港口工程技术专业实习总结范文

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大学生港口实习周工作总结5篇

大学生港口实习周工作总结5篇篇1一、引言在这次港口实习中，我深入了解了港口物流的实际运作，不仅掌握了相关的专业知识，还提升了自身的实践能力和团队协作精神。

以下是我在实习期间的具体工作和心得体会。

二、实习工作内容1. 货物装卸与运输管理在实习的第一周，我主要参与了货物的装卸与运输管理。

通过实际操作，我了解了货物装卸的基本流程和注意事项，如确保货物在装卸过程中的安全、完整，以及如何高效地协调运输车辆和人员。

此外，我还学习了如何使用专业的装卸设备，如叉车、吊车等，以提高装卸效率。

2. 港口物流信息管理随着物流行业的发展，信息化管理在港口物流中扮演着越来越重要的角色。

在实习的第二周，我参与了港口物流信息管理的学习与实践。

通过学习，我掌握了如何运用信息技术手段，如电子数据交换（EDI）、无线射频识别（RFID）等，实现货物的快速、准确跟踪与管理。

同时，我还参与了物流信息系统的日常维护和更新工作，确保系统的稳定运行。

3. 客户服务与沟通技巧在港口物流行业中，客户服务质量直接影响到企业的声誉和客户满意度。

因此，良好的沟通技巧和服务意识是必不可少的。

在实习的第三周，我专注于提升客户服务质量和沟通技巧。

通过参加培训和学习相关案例，我学会了如何与客户建立良好的沟通渠道，如何处理客户投诉和纠纷，以及如何提供优质的服务。

4. 团队协作与安全管理在港口物流工作中，团队协作和安全管理是确保工作顺利进行的关键因素。

在实习的最后一周，我参与了团队协作与安全管理的实践。

通过与团队成员的密切合作和沟通，我学会了如何分工协作、互相支持，共同完成任务。

同时，我还学习了如何制定和执行安全管理措施，确保工作场所的安全与秩序。

三、实习心得体会通过这次港口实习，我收获颇丰。

首先，我深入了解了港口物流行业的实际运作，掌握了相关的专业知识与技能。

其次，我提升了自身的实践能力和团队协作精神，学会了如何与团队成员共同面对挑战、解决问题。

此外，我还学会了如何运用信息技术手段提高工作效率和服务质量。

港口实习报告（5篇范例）

港口实习报告（5篇范例）第一篇：港口实习报告港口机械实习报告交运港口141 赖兆尊77号为加强理论与实际的联系，巩固和运用所学专业知识和扩大知识面，增进对港口运输行业的了解，并为顺利走上工作岗位积累一定的实践经验，港口管理系在陈京老师的带领下于６月１４号参观并认识了港口相关部分机械。

通过这次的实地实践，使我们增长了见识，对港口行业更加切身的体验。

一、港口机械认识1、AGVAGV即自动导引运输车，是指装备有电磁或光学等自动导引装置，能够沿规定的导引路径行驶，具有安全保护以及各种移载功能的运输车，AGV属于轮式移动机器人的范畴。

更直接点：AGV就是无人驾驶的运输车。

AGV以轮式移动为特征，较之步行、爬行或其它非轮式的移动机器人具有行动快捷、工作效率高、结构简单、可控性强、安全性好等优势。

与物料输送中常用的其他设备相比，AGV的活动区域无需铺设轨道、支座架等固定装置，不受场地、道路和空间的限制。

因此，在自动化物流系统中，最能充分地体现其自动性和柔性，实现高效、经济、灵活的无人化生产。

AVG的优势，传统的仓库和工厂中货物的搬运总是耗费大量人力、效率底下、频繁出错。

仓库中的选货就更是问题了、货物存储的地方、不同货物有不同大小，不同的重量等等，对机器和人都是一种挑战。

使用自动导引车辆可以电动车控制器轻松完美的解决这一难题——不仅降低人力成本、提高效率，还可以使工作环境更加安全。

2、岸边集装箱起重机岸边集装箱起重机(简称岸桥)是集装箱船与码头前沿之间装卸集装箱的主要设备。

个别码头还利用岸桥的大跨距和大后伸距直接进行堆场作业。

岸桥的装卸能力和速度直接决定码头作业生产率，因此岸桥是港口集装箱装卸的主力设备。

岸桥伴随着集装箱运输船舶大型化的蓬勃发展和技术进步而在不断更新换代，科技含量越来越高，正朝着大型化、高速化、自动化和智能化，以及高可靠性、长寿命、低能耗、环保型方向发展。

起重机包括集装箱运送装置、测量装置能测船上集装箱水平和垂直位置和控制装置根据测到的集装箱位置数据计算出集装箱运送装置的运动路线来控制集装箱运送装置的运动。

大学生港口实习周工作总结8篇

大学生港口实习周工作总结8篇第1篇示例：大学生港口实习周工作总结作为大学生，在校期间不仅是学习知识的阶段，更是锻炼自己实践能力、提升综合素质的重要时期。

今年暑假，我有幸在港口进行了为期一周的实习，这次实习让我收获颇丰，对自己未来的职业发展也有了更清晰的方向。

在实习的这一周时间里，我所在的港口实习岗位是助理码头管理员助理，负责接待客户、协助码头管理员处理货物装卸的工作。

我对于港口的整体运作有了更深入的了解。

港口作为国家对外贸易的重要通道，承担着非常重要的经济使命。

通过实际的工作，我了解了港口的货物装卸流程、客户的需求以及港口的管理制度，这对我今后从事相关工作打下了坚实的基础。

实习让我体会到了团队合作的重要性。

在港口码头工作，往往需要和许多其他部门的同事一起协作，才能顺利完成各项任务。

在这一周时间里，我和同事们一起协作完成了客户货物的准确装卸，在加深了对团队合作的理解，也学到了如何更好地和同事们进行有效沟通，以取得更好的工作效果。

通过实习，我也了解到了自己在专业技能和个人能力上的不足之处。

我发现自己在处理客户投诉时有些手忙脚乱，应对突发状况的能力还有待提高。

这给了我很大的启发，我知道这是需要自己努力去克服的，未来我会在这方面做出更大的努力。

这次实习也增强了我对未来岗位的向往。

通过这次实习，我更加坚定了自己将来想从事港口管理工作的决心。

港口管理工作不仅需要具备专业的知识，更需要具备处理复杂环境下的能力和应变能力。

我深知这是一个具有挑战性的行业，但我愿意不断地学习和适应，做好自己工作岗位上的每一件事。

这次港口实习让我受益匪浅。

我不仅学到了专业知识和技能，更锻炼了自己的意志和能力。

我愿将这次实习的经验视为自己职业生涯的宝贵财富，希望能不断地在未来的工作中发挥出来。

感谢港口单位给我这次实习的机会，也感谢每一位在我实习过程中帮助和指导过我的人，是你们让我有了这次宝贵的经历。

我会继续努力，成为一个优秀的港口管理人员。

学生港口实习总结

学生港口实习总结引言港口是国际贸易的重要环节，作为国际贸易的纽带，港口承载着大量的货物运输和物流业务。

作为一名实习生，我有幸能够参与到一家知名港口公司的实习项目中，通过这次实习，我不仅深入了解了港口运作的方方面面，还提升了自己的实际操作能力和团队合作精神。

本文将总结我在港口实习期间的所学所感，以及对今后职业发展的思考。

实习内容与任务货物装卸操作在港口实习期间，我主要负责货物的装卸操作。

这包括了货物的装卸计划制定、货物的装卸工具选择和操作、装卸过程中的质量控制等。

在实际操作中，我深刻体会到了装卸作业的复杂性和重要性。

不仅需要考虑货物的种类和特性，还要协调好各个环节的工作，确保货物的安全和准时装卸。

港口设备维护港口设备的正常运转对于港口的正常运营至关重要。

在实习期间，我也参与了港口设备的维护工作。

这包括了设备的日常检查、故障排除和维修工作。

通过这部分实习任务，我学到了很多设备维护和修理的技巧，也了解了港口设备的构造和工作原理。

港口作业管理港口作业管理是港口运营中的一个重要环节。

在实习期间，我也有机会参与了一些港口作业管理的工作。

这包括了货物运输计划的制定、作业人员的调度和运输工具的配备等。

通过这部分实习任务，我更加深入地了解了港口运作的流程和要求，也学到了一些作业管理的技巧和方法。

实习收获与感悟深入了解港口运作通过这次实习，我深入了解了港口运作的方方面面。

我了解到了港口在国际贸易中的重要地位，也了解到了港口运作的流程和要求。

通过实际操作，我深刻体会到了货物装卸工作的复杂性和重要性。

我学会了如何制定装卸计划、选择合适的装卸工具以及如何进行质量控制。

提升实际操作能力通过这次实习，我获得了很多实际操作的经验。

在货物装卸操作中，我学会了如何使用各种装卸工具，如起重机、叉车等，并且能够熟练操作。

在港口设备维护方面，我学到了很多设备维护和修理的技巧，提高了自己的手工操作能力。

这些实践经验为我今后从事相关工作打下了坚实的基础。

港口实习报告合集7篇

港口实习报告港口实习报告合集7篇我们眼下的社会，我们都不可避免地要接触到报告，报告中提到的所有信息应该是准确无误的。

一听到写报告马上头昏脑涨？下面是小编收集整理的港口实习报告7篇，希望对大家有所帮助。

港口实习报告篇1一、对港口物流的五个基本认识1. 实施港口发展战略中国港口发展必须以发展为主导，以适应国际化要求为契机、以市场为导向，以改革与科技进步为动力，以结构调整为主线，合理布局，加快建设步伐，最大限度地满足国民经济和社会发展，以及国际航运发展对我国港口的要求。

中国港口发展要加大多元化投资力度，实行港口资源整合，实施港口现代企业制度，加强港口国际化合作，依靠科技进步提高生产效率与管理水平，强化综合运输体系建设，重视港口人才队伍的培育。

2. 大力发展港口生产力港口生产力主要包括集装箱吞吐能力、港口现代化设施装备能力，电子口岸通关能力，自由贸易区与保税区开发能力，商流、物流、信息化、资金流服务能力，港口现代化管理能力等等3. 培育港口文化这种文化主要体现在以下几个方面：一是科学发展观。

要协调发展，要可持续发展，不能为了一时一地的利益而不顾长远和整体利益；二是以人为本。

港口要体现人与经济，人与自然的和谐；三是科技创新。

不能一成不变、墨守成规，不能高投入、低产出，不能高成本、低效率，港口发展要有一种新的理念，新的发展思路，做到与时俱进。

4. 走港区联动之路纵观世界港口城市发展，都把港口经济与自由贸易区或保税区的功能加以配套，如香港、新加坡、鹿特丹和釜山都是如此。

把港口经济与以提供关税和优惠待遇为基本特征的自由贸易区或保税区，在发展中彼此依存、紧密配合、互相促进，形成息息相关的利益共同体。

5. 要有大的港口经营商中国港口有其自身的优势，是外国港口无法比拟的，正如联合国亚太经济和社会委员会运输、交通、旅游和基础设施发展部提供的“海运规划模式”文件中指出的那样“拥有巨大中国内地市场背景的东亚区域的上海港将在全球航线投放超级大型集装箱越来越多的氛围中大幅度提高港口集装箱吞吐量”，“到20xx年上海港将在激烈的国际港口市场的竞争中壮大成为东亚区域规模最大、集装箱港口吞吐量最高的枢纽港。

港口个人总结范文

一、前言时光荏苒，岁月如梭。

转眼间，我在港口工作已有一年多的时间。

在这一年的工作中，我深感港口行业的繁忙与严谨，同时也收获了许多宝贵的经验和感悟。

在此，我对过去一年的工作进行总结，以期为今后的工作提供借鉴和改进。

二、工作回顾1. 熟悉港口业务刚入职时，我对港口业务知之甚少。

为了尽快融入工作，我主动学习相关知识，了解港口作业流程、装卸工艺、船舶调度等业务。

通过不断努力，我对港口业务有了较为全面的了解，为今后的工作打下了坚实基础。

2. 提高工作效率在熟悉业务的基础上，我注重提高工作效率。

针对工作中遇到的问题，我主动寻求解决办法，与同事沟通交流，分享经验。

在装卸作业、船舶调度等方面，我始终保持严谨的工作态度，确保各项工作顺利进行。

3. 优化作业流程在工作中，我发现部分作业流程存在不合理之处，于是我积极提出改进建议。

通过与相关部门沟通，成功优化了部分作业流程，提高了工作效率，降低了成本。

4. 加强团队协作港口工作涉及多个部门，需要密切协作。

我注重与同事保持良好沟通，积极参与团队活动，共同解决工作中遇到的问题。

在团队中，我发挥自己的优势，为团队的整体发展贡献力量。

三、个人感悟1. 严谨的工作态度港口工作关系到船舶、货物和人员的安全，必须严谨对待。

在工作中，我始终保持严谨的态度，确保各项工作准确无误。

2. 持续学习港口行业日新月异，需要不断学习新知识、新技能。

我深知学习的重要性，积极参加各类培训，努力提高自己的综合素质。

3. 团队协作港口工作需要团队协作，我注重与同事沟通交流，共同解决问题。

在团队中，我充分发挥自己的优势，为团队的整体发展贡献力量。

四、展望未来展望未来，我将继续保持严谨的工作态度，努力提高自己的业务水平，为港口的发展贡献自己的力量。

具体来说，我将从以下几个方面努力：1. 深入学习专业知识，提高自己的业务能力。

2. 不断优化作业流程，提高工作效率。

3. 加强团队协作，与同事共同进步。

4. 积极参与港口改革，为港口的发展献计献策。

大学生港口实习周工作总结8篇

大学生港口实习周工作总结8篇篇1一、实习背景与目的作为大学港口物流管理专业的一名学生，本周我在XX港口进行了为期一周的实习。

本次实习旨在将理论知识与实际工作相结合，深入了解港口的日常运营流程、物流管理以及实践操作，提高自己的专业技能和综合素质。

二、实习内容与过程1. 港口概况了解实习初期，我首先通过港口提供的资料，对港口的地理位置、发展历程、主要业务、设施规模等进行了详细了解。

此外，我还参加了港口组织的介绍会议，对港口的整体布局和运营体系有了初步认识。

2. 参观港口各功能区在实习期间，我参观了港口的各个功能区，包括集装箱区、散货区、装卸区、仓储区等。

通过现场参观，我对港口的实际运作有了直观的了解，对港口物流的流程和各环节有了更深入的认识。

3. 实习岗位体验本周，我主要在港口的物流操作部门实习，参与了货物的装卸、分拣、运输等环节。

在实际操作中，我了解了各种港口机械的使用方法，学习了如何合理调度资源，确保港口物流的高效运作。

4. 港口管理理论学习除了实际操作，我还学习了港口管理的相关理论，包括港口规划、风险管理、成本控制等。

通过理论学习，我对港口管理有了更深刻的理解。

5. 撰写实习报告每天实习结束后，我都会对当天的学习和工作情况进行总结，记录心得体会。

一周实习结束后，我根据实习过程中的所见所闻和所学，撰写了本总结报告。

三、实习收获与体会1. 对港口物流有了全面认识通过本次实习，我对港口的整体运作和物流流程有了全面深入的了解。

我认识到港口物流的复杂性，需要高效的管理和协调。

2. 理论与实践相结合实习过程中，我将所学的理论知识与实际工作相结合，加深了对专业知识的理解，也学会了如何运用理论知识解决实际问题。

3. 提高了实际操作能力通过参与港口的实际运作，我提高了自己的实际操作能力，学会了如何合理调度资源，确保港口物流的高效运作。

4. 增强了团队协作能力在实习过程中，我与其他实习生一起完成了许多任务。

通过团队协作，我学会了如何与他人沟通协作，共同完成任务。

港口实习总结

港口实习总结港口是可以停泊船只和运输货物、人员的地方，实习生在港口实习结束后要做实习总结。

今天学习啦小编为大家精心挑选了关于港口实习总结的文章，希望能够很好的帮助到大家。

港口实习总结篇一为加强理论与实际的联系，巩固和运用所学专业知识和扩大知识面，增进对物流业及社会的了解，并为顺利走上工作岗位积累一定的实践经验，物流管理系在翁晔老师和周剑青老师的带领下于六号分别参观了江阴港马尾港以及青洲港。

通过这次的实地实践，使我们增长了见识，对物流行业更加切身的体验。

一：港口简介福建江阴港是福建的两集区域中心之一，目前在申报国家级保税港区，在深入学习实践科学发展观活动中，福州市把江阴港区内已投入运作的福州保税物流园区、福清出口加工区、福州新港和正在建设中的江阴铁路物流园区四个功能区域进行整合，创建福州保税港区，并积极推动与台湾自由贸易港区的对接，目前正等国家相关部委批复。

福清市位于东南沿海之滨，东临台湾海峡，是祖国大陆距台湾最近的一个城市，最近处与台湾新竹市仅距84海里，也是福建省对台、对外合作交流的重要窗口。

特别是随着2008年福州新港的开发，给福清带来了千载难逢的历史性机遇。

福建江阴港位于福清江阴半岛，是福建省的两个重要发展港口之一，是未来对外经济发展的重要基地，未来的江阴港，必将成为海西枢纽港。

因为她下承地利。

江阴港区水深港阔，不冻不淤，天然避风，20万吨级以上大型船舶可在此通航、靠泊和调头，全年全日进出港不受航道和潮水的限制，是迄今为止“全国少有、福建最佳”的深水良港。

江阴港区位显要，前可直抵宝岛，东出太平洋，后可辐射赣、皖、湘、鄂、豫、桂、滇、黔、川、渝等广袤内陆，环江阴地域内更涵盖了省会经济实力最强的县市区。

凡此种.种，是江阴港未来得天独厚的基础条件。

江阴港区位于我省最大海湾——兴化湾北岸中部，湾内港区风浪较小，常年不冻不淤。

江阴港岸线长达8.37公里，纵深可达1.5公里，可建3-30万吨泊位30余个，年吞吐量可达7500万吨。

大学生港口实习周工作总结7篇

大学生港口实习周工作总结7篇篇1一、实习概况本周，我有幸参加了港口实习活动，通过这次实习，我深刻了解了港口运营的实际工作情况，亲身体验了港口工作者的日常工作内容和职责。

本次实习地点位于XX港口，为期一周的实习时间里，我参与了港口的多个环节工作，包括货物装卸、仓储管理、物流调度以及港口安全管理等。

二、具体工作内容1. 货物装卸实习本周，我首先参与了港口的货物装卸工作。

在导师的带领和讲解下，我学习了各种货物的分类及特性，了解了不同货物的装卸方法和操作流程。

我参与了集装箱的装卸作业，亲身实践了集装箱的吊装、运输和定位。

通过实操，我认识到合理高效的装卸作业对于港口整体运营效率的重要性。

2. 仓储管理实习在仓储管理环节，我跟随仓库管理员学习了库存控制、货物盘点以及库内物流等内容。

通过实地考察仓库的存储条件、货物堆放方式和物流流程，我了解了仓储管理的基本原则和方法。

特别是在货物盘点过程中，我体会到细致入微的工作态度对于保证库存数据准确性的重要性。

3. 物流调度实习在物流调度中心，我观摩并参与了物流计划的制定和实施。

通过了解船舶进出港时间、货物种类和数量等信息，我学习到了如何合理调度资源，确保港口物流的高效运转。

同时，我也了解到物流调度工作还需要应对各种突发情况，要求工作人员具备灵活应变的能力。

4. 港口安全管理实习本周实习中，我还特别关注了港口的安全管理工作。

通过参观港口安全设施，学习安全规章制度，我深刻认识到港口安全对于保障港口正常运营和人员财产安全的重要性。

我参与了日常安全检查工作，了解了安全隐患的排查和整改流程。

三、实习收获与体会这一周的实习让我收获颇丰。

首先，我对港口的整体运营有了全面的认识，深入了解了港口各环节的运作流程和相互之间的联系。

其次，通过实践操作，我提高了自己的动手能力和解决问题的能力。

此外，我还学到了很多书本上没有的知识和技能，对港口行业有了更加深入的了解。

四、存在问题与建议在实习过程中，我也发现了一些问题。

港航实习报告4篇

港航实习报告4篇在人们越来越注重自身素养的今天，报告十分的重要，报告具有双向沟通性的特点。

为了让您不再为写报告头疼，以下是小编帮大家整理的港航实习报告4篇，希望能够帮助到大家。

港航实习报告篇1xx月xx日我们开始了短学期的学习生活，这次短学期主要以参观实践实习为主要内容。

第一项实习就是贴近我们专业的“港航工程专业认识实习”，“港航工程专业认识实习”是为港口航道及海岸工程专业的本科生开设的一门必修的实践性课程，通过对港口码头、航道工程、船闸工程、海岸工程的实地参观学习，工程技术人员的现场讲解，增强我们对港口航道及海岸工程的感性认识，明确今后专业理论学习的方向，帮助我们树立对专业学习的信心。

这次的认识实习认识实践以实地参观为主，通过参观实习，使我们了解我国港口、航道、船闸及海岸工程建设现状，了解现有港口航道及海岸工程领域的技术状况。

初步培养我们的工程意识和系统观念以及工程实践能力。

同时提高我们的认识问题，解决问题的能力，激发我们的专业学习兴趣，为后续的专业知识学习打好基础。

此次专业认识实习主要包括两种形式的认识学习，一是校外的实地参观实践实习认识。

二是校内的专家讲座。

校外的参观实习可以直观的向我们展示何为港航、港航专业到底是做什么的，让我们对自己的装也有了一个直接的认识，并且可以让我们直接的了解到一些目前先进的港航技术以及港航现在实际的发展状况。

校内的专家讲座可以让我们进行理论知识的学习，使我们更大范围的了解港航，包括国内外港航的发展趋势、国外港航与国内港航的差异以及一些我们没能看到的专业设备与技术。

这种方式的专业实习认识让我们可以从多个方面更全面的认识我们自己的专业，使我们更加清晰明白的知道了自己究竟要学什么干什么。

对于校外的实地参观实践实习认识，我们主要实习单位有中交三航局第三工程有限公司第一工程处、南京港龙潭集装箱有限公司和苏北航务管理处淮安船闸管理所。

这三个单位包括了港航主要包括的几大方面：港口与航道的建筑施工方面、港口与航道服务的河道运输物流方面以及港口与航道的运行（主要是船闸）方面。

港口实习报告五篇

港口实习报告五篇港口实习报告篇1一、实习目的在经济全球化的今天，港口作为交通运输业重要的组成部分，在国际经贸交流中扮演着门户的角色，成为沿海国家和地区经济发展的重要依托。

在我国综合运输体系发展中，港口曾一度滞后于公路和铁路。

现今，我国港口发展总体表现出基础投资增多、建设步伐加快、功能结构优化、港口吞吐量增长的特点。

一般而言，交通运输业发展与国民经济发展是相互依存、相互影响的。

在国民经济稳步增长和内外贸易需求日益旺盛的背景下，港口发展与经济发展之间的关系尤为密切。

众所周知，投资、消费和出口是拉动经济增长的三驾马车，其中固定资产投资是扩大社会再生产规模、提高社会生产力水平、构筑产业结构及空间布局最基本的途径，尤其是现阶段我国经济主要依靠固定资产投资扩大需求来推动经济增长。

“经济发展，交通先行”。

港口属于交通基础设施，加大港口设施建设投资，一方面解决了因港口能力不足而导致频频压港的问题；另一方面，通过港口的建设还会带动水泥、钢筋等建材的需求，增加当地就业机会，收到一石二鸟的经济效果。

因此可以说，港口在国家的经济发展中，在区域经济的发展中，在城市经济发展中起着举足轻重的作用。

实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。

作为一名港航专业的学生，了解港口的规划、港口的总体布置、货物装卸工艺、水利枢纽总体布置，船闸结构，船闸管理等方面的只是是非常必要的，为此，学院带领我们进行了这次实习活动，让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后的学习打下坚实的基础,为今后书本与实践的结合打下基础。

二、实习内容（一）秦淮新河船闸站及施桥船闸12月20日早，在老师的讲解下，我们了解到了船闸的基本概念，它是由闸室、上下闸首、闸门、输水系统、引航道及相应的设备组成，通过输水系统灌水或泄水以调整闸室内水位使其与上游或下游的水位齐平，从而使船舶、船队顺利通过航道上集中水位差的一种通航建筑物。

港口工作实习总结（共5篇）

港口工作实习总结（共5篇）第一篇：港口工作实习总结XXXXXX: 实习总结个人工作总结时光飞逝，转眼间半年过去了。

在这短暂的半年时间里，在领导的正确指导下，同事们热情的关怀中，我本着“踏实工作，刻苦学习，诚信做人，乐观生活”的原则，努力从一名刚毕业的大学生转变成了一位职场新人。

经过这半年的磨练，我少了一份稚气，多了一些担当。

回想过去的半年，有过开心，有过难过，有过动摇，有过坚持，但最多的还是收获。

回首往事，许多场景历历在目。

依然清晰地记得机场与家人告别，满载着亲人的牵挂、祝福与期待；记得来到公司报道时，同事们热情的迎接；记得在洪圣沙实习的三个月中，第一次顶着烈日，站在船舱上看卸货进度；第一次夜班，第一次掉进煤堆的水坑，第一次跟着师傅出海减载，在船上两天两夜，吃泡面睡甲板；记得在大码头实习的三个月里，第一次顶着大雨下班回寝室；第一次离开家乡，远离亲人，努力适应独立自主地生活。

每个第一次背后都有一段故事，每段故事都伴随着一份坚持，每个坚持后面都有一个收获，每个收获后面都是一次成长。

在这半年的时间里，我全面地见识了生产现场，懂得了如何根据船舶确定泊位的长度，如何带缆，怎样摆放门机的位置，明白了逆水靠船的概念。

在洪圣沙的三个月，我见识了煤炭的卸货工艺，卸煤时工人和机械的配置，掌握了卸货进度的平衡，怎样安排好门机使各舱的完货时间尽量一致。

在大码头实习的三个月里，我认识了各种钢材，了解每种钢材的工艺和其专用的卸货工具。

在这里，我学会了卸每种钢材需要配备的工人数量，埋堆时机械和人员的配备，同时也了解到在机械不够的情况下，怎样去派出机械，怎样去权衡各条船的卸货进度，从而给船方提供优质的服务。

由于现场的调度受到各种因素的影响，如天气、场地、机械……因此现场的调度显得复杂多变，在尽快解决眼前存在的问题的同时，又要充分地考虑即将出现的问题。

只有这样才能保证生产的顺利和不间断进行。

虽然洪圣沙和大码头操作的货类不同，但是调度的宗旨是相同的，即利用可用的生产资料，在保证安全的情况下，尽快为到港船舶卸货。

港口实习心得体会3篇

港口实习心得体会3篇【篇一】盛夏的港口骄阳似火，七月，我们终于来到了广州港，初出茅庐的我们对一切都是好奇的，既有对校园的不舍，也有对第一份工作的向往。

而到现在，不知不觉之间已实习近三个月了，也颇有感慨。

刚到南沙一期的时候，一期为我们新员工进行了为期两天的培训，各位老师耐心的向我们介绍了南沙一期的概况，集装箱码头的生产流程，并着重讲了在一期作业时的安全问题——这一点我在随后的轮岗实习中体会的更深，每一个部门都对安全要求特别严，上岗前都会进行严格的安全培训，在实际操作中，师傅强调的最多的也是安全问题。

随后，根据一期人力资源部的安排，我来到了闸口。

闸口的工作相对来说简单并轻松些：主要是负责拖车进出堆场的单证检查和打单工作。

来到闸口，组长先是向我讲了在闸口的一些安全注意事项，随后将一本安全手册给我，进行了半天的安全学习。

而且还进行了考试。

通过这次安全学习，我了解了在闸口需要特别注意避让车辆。

实习过程中，我了解了闸口在整个一期作业流程中的作用，并学习到了闸口业务一些基础的做法。

闸口业务中，对单号特别重要，包括拖车上箱号与系统中箱号、设备交接单箱号的符合，提单号的符合;另外还有重箱进闸时铅封号的录入，不同箱属公司的铅封号具有不同特征;另外，还了解了不同闸口通道办理不同的业务且不能混淆。

在闸口工作最重要的就是要细心，特别是车比较多的时候，容易产生操作惯性，还有就是上夜班的时候，精神上不容易集中。

在我实习过程中，就有同事因为夜班时精神不集中而放错了箱出去，这也受到了主管的严厉批评。

我的第二个岗位也是现在的岗位是仓管。

相对来说，仓管要辛苦一点，因为不仅需要上三班，也需要经常在现场作业。

刚到仓库，也是先进行安全培训，仓库比闸口要危险一些，自然安全教育也更严格一点。

安全教育之后，便安排了跟组，组长也指定了一个师傅带我。

不久，我便跟着师傅去现场作业了。

在仓管现场作业感触最深的便是安全。

我们接触的一般都是收拆箱和出入库业务，作业时一般都会有一至两个叉车，一个七吨叉，一个二十五吨叉;同时，收发卷钢又比较多，一个在五六吨左右，因此，现场作业十分危险。

港口顶岗实习报告总结

一、前言为了更好地将所学理论知识与实践相结合，提高自己的综合素质和适应社会的能力，我选择了港口顶岗实习这一实践机会。

通过在港口的实际工作，我对港口行业有了更深入的了解，也锻炼了自己的专业技能和团队协作能力。

现将实习期间的工作情况及收获总结如下。

二、实习目的1. 了解港口行业的基本情况，掌握港口运营的基本流程。

2. 提高自己的实际操作技能，为今后从事港口相关工作打下基础。

3. 培养自己的团队协作能力和沟通能力，提高自己的综合素质。

4. 深入了解社会，为今后步入社会做好准备。

三、实习单位简介实习单位为我国某知名港口集团，该集团业务范围涵盖港口、仓储、物流、船舶代理等多个领域。

港口集团下辖多个港口，是我国重要的港口企业之一。

四、实习内容1. 港口业务知识学习在实习期间，我参加了港口业务知识培训，学习了港口的基本概念、港口运营模式、港口设施设备、船舶进出港手续等知识。

通过学习，我对港口行业有了初步的认识。

2. 港口现场实习在港口现场，我参与了船舶进出港、货物装卸、仓储管理等工作。

具体内容包括：（1）船舶进出港：协助船舶代理完成船舶进出港手续，了解船舶进出港流程。

（2）货物装卸：学习货物装卸操作规程，参与货物装卸工作，了解各类货物的装卸特点。

（3）仓储管理：学习仓储管理知识，参与仓储货物堆放、盘点等工作。

3. 团队协作与沟通在实习期间，我与同事们建立了良好的团队协作关系，积极参与各项工作。

同时，我也学会了与不同部门、不同岗位的同事进行有效沟通，提高了自己的沟通能力。

五、实习收获1. 知识收获通过实习，我对港口行业有了更深入的了解，掌握了港口运营的基本流程和操作技能。

同时，我还学习了仓储管理、货物装卸等方面的知识，为今后从事相关工作打下了基础。

2. 技能收获在实习期间，我参与了多项实际工作，锻炼了自己的动手能力和解决问题的能力。

同时，我也学会了如何与团队成员协作，提高了自己的团队协作能力。

3. 沟通能力收获通过与不同部门、不同岗位的同事进行沟通，我学会了如何与不同性格、不同背景的人进行有效沟通，提高了自己的沟通能力。

港口实习心得总结_实习心得体会_

港口实习心得总结港口实习工作中，虽然我占有一定专业优势(毕竟与学的专业知识相关)，开始只是简单的听了师傅，觉得和课本上讲得差不多，但是随着日子慢慢的过去，心里感觉综合性的实践工作有太大的压，在此分享。

心得总结。

下面是小编为大家收集整理的港口实习心得总结，欢迎大家阅读。

港口实习心得总结篇1自7月份来到攀成钢，不知不觉，将近6个月的试用期实习将要结束。

刚来我们在教培中心培训了一个月，主要学习企业文化和团队合作。

然后我们就分到了将来要工作的地方——电炉炼钢厂。

在这段时间里，我先后到炼钢车间、浇注车间和电渣车间去了解生产工艺流程。

厂里对我们很用心，为我们专门安排了师傅进行一对一的学习教育。

让我能在最短的时间里学到很多书本上没有学到的实际经验;也学会了很多基本的操作，安全知识和对工作的态度等。

6个月的时间，增长的知识不只是专业方面，包括对工作的态度，做人的态度。

一、电炉炼钢大致流程选好的废钢和转炉用剩余的铁水首先通过大电炉将其融化和去除杂质元素和有毒物质，最终得到满足要求的钢水，然后行车送到LF炉进行精炼以达到模铸和连铸的要求，如果是对钢水有进一步的精度要求的钢种，出了LF炉之后还要进VD炉进行进一步的精炼。

然后符合成分纯度温度要求的钢水送到浇注车间，一般小批量高精度的钢进行模铸生产，大批量的则用连铸生产成钢坯运往轧管厂或者是别的地方。

电渣厂是对成品的钢坯进行进一步的提纯精炼，用作特种钢，供应到军事等方面。

二、具体实习I、电炉炼钢厂(1)冶炼电炉炼钢法主要利用电弧热，在电弧作用区，温度高达4000℃。

冶炼过程一般分为熔化期、氧化期和还原期，在炉内不仅能造成氧化气氛，还能造成还原气氛，因此脱磷、脱硫的效率很高。

以废钢为原料的电炉炼钢，比之高炉转炉法基建投资少，同时由于直接还原的发展，为电炉提供金属化球团代替大部分废钢，因此就大大地推动了电炉炼钢。

我厂的电炉容量是70吨。

电炉基本是属于全机动化，其基本步骤是：填EBT->进料->送电->加生石灰->取样->测温->加合金->出钢。

港口实习心得体会范文

港口实习心得体会范文【港口实习心得体会】在大学的学习生涯中，港口实习是非常重要的一环。

通过实习，我不仅学会了专业知识和操作技巧，还培养了自己的沟通能力和团队合作精神。

下面我将结合自己的经历，分享一下我在港口实习中的心得体会。

首先，我要感谢实习单位给予我这次宝贵的实习机会。

在实习开始之前，我对港口的工作流程和具体操作一无所知，但是通过实习，我逐渐了解了港口的各项工作内容和工作要求。

在实习的第一天，我的导师为我介绍了整个港口的组织结构和工作流程，并带领我参观了各个工作区域。

我深刻地感受到了港口工作的许多特点，如高度的安全要求、严谨的操作流程、快速的物流运转等。

同时，我还了解到了港口的主要职能和业务范围，包括船舶进出港的贸易流程、货物装卸和仓储管理等。

在实习的过程中，我主要参与了货物装卸和仓储管理的工作。

我和同事们一起搬运货物，并按照要求进行分类和摆放。

刚开始的时候，由于我缺乏经验，动作笨拙，不熟悉货物的操作要领，导致我反应迟钝、效率低下。

但是通过与同事们的交流和互助，我逐渐熟悉了货物的操作规程，并提高了效率和准确性。

在整个实习过程中，我还学习到了许多重要的技能。

例如，我学会了如何正确使用起重设备、运输设备和仓储设备，如起重机、堆高机和叉车等。

同时，我还学会了如何制定合理的装卸计划和仓储管理方案，以及如何根据货物的特点进行分类和摆放。

这些技能不仅有助于提高工作效率，还能够保证操作过程的安全性和货物的完整性。

与此同时，我还注意到了港口工作中的一些问题和挑战。

首先，港口工作的特点决定了它在一定程度上受天气和季节影响较大。

在实习期间，我遇到了几次恶劣的天气，如大风、暴雨等。

这些天气极大地影响了货物的装卸操作和仓储管理工作，使得工作进度被严重延误。

另外，我也发现了港口工作中存在的一些管理问题。

由于港口是一个庞大的组织系统，涉及到许多部门和岗位，因此沟通和协调工作显得尤为重要。

然而，在实习期间，我发现部分部门之间的沟通不畅，信息传递不及时，导致工作配合不够紧密和顺畅。

港口专业实习工作总结5篇

港口专业实习工作总结5篇港口专业实习工作总结1刚开始的前几天，按照公司要求，先对新工作人员介绍__公司的企业文化，学习了大约有一个周的时间，正式走上实习岗位。

我还有其他5名同学被分到了__。

我们来到的第一天，队长带领大家转了一圈工地，让我们知道起重工在这个工程中主要负责的工作。

下面来介绍我这三个月来的实习经历。

来工地的第一天是我印象最深的一天，这是第一次真正从校门走上岗位，从理论走上实践的日子，所以心情还是蛮激动的，全身心觉得很轻松，也许再也不用坐在教室一坐就是一上午，一坐就是45分钟定时定课的时候(现在想想当时自己挺幼稚的)。

第一次看到起重船，第一次看吊机，看到了课本上讲到的扭王块体。

下午徐师傅(他是我们的企业指导老师)带着我们去工地转了转，给我们讲解了工地布置，让我们从整体上有了认识。

第一次看到了预制扭王块体，及浇注工艺。

当时正赶上浇注块体，所以理解起来非常简单，听现场施工师傅讲解的更加具体详细。

知道了起重船常用的种类。

师傅着重讲了在工地上的安全问题，在工地上要注意的事项。

再三强调海上作业不同与陆地，一不小心就会掉进海里，如果没有人在现场的话，有可能会有生命危险。

现在工地不算很忙，主要等待潮水。

四月下旬，师傅带领我们出沉箱，第一次在海上呕吐，真正感觉到作为一名__工人的辛苦与责任，由于一些施工工艺，施工参数不能向外传播，故不做过多描述。

工作小结就我个人理解，下面简单说一下__工程沉箱出运的过程。

1、方驳定位：在安装沉箱的基床位置下四颗锚将方驳定好位，并在方驳上安排好起重工等待给沉箱系缆;2、沉箱就位：用港作拖轮将沉箱拖、顶到方驳附近，通过撇缆从沉箱上拿下两颗缆系在方驳的大桩上，使沉箱靠向方驳就位;3、起重船就位挂钩：起重船在沉箱靠方驳之前先就好位，再将起重船移开100米，等沉箱就位后，起重船再慢慢靠近沉箱，等大钩对准沉箱中心时。

绞紧各缆，定好位置，落下大钩。

挂上沉箱吊索，准备安装沉箱;4、灌水下沉安装沉箱：根据流速、流向和潮水位置，一般在接近低潮时进行灌水，灌水时所有单元的阀门同时开启，等沉箱接近基床顶面即停止灌水，通过测量定位使沉箱基本就好位，开启阀门向沉箱再灌少量水，并用起重船吊安沉箱;5、安装收尾工作：沉箱安好后应尽快灌满水并随时检查测量沉箱位置有无变化，当沉箱舱格灌满水后，即将封仓盖板拆下吊到定位方驳上，运回码头。

港口实习心得3篇

港口实习心得港口实习心得精选3篇（一）港口实习是我大学期间的一次重要理论经历，我在这段实习期间学到了许多珍贵的知识和技能。

首先，在港口实习中，我学会了如何管理和组织物流运输。

我负责协调不同的运输车辆和船只，确保货物按时准确地送达目的地。

我学习了如何制定运输方案、安排车辆和船只的调度，并处理突发情况和延误。

这些经历让我深化理解了物流行业的运作方式，并培养了我解决问题和处事的才能。

其次，我在港口实习中学到了团队合作的重要性。

在港口工作中，往往需要与不同部门的人员合作，例如码头工人、船舶人员和仓库管理人员。

因此，我必须与他们严密配合，共同完成工作任务。

通过与团队成员的合作，我学会了倾听和沟通的重要性，以及如何协调不同角色的工作，以到达最好的工作效果。

此外，港口实习还让我学到了时间管理和工作效率的重要性。

在实习期间，我常常需要处理多项任务，并确保它们在规定的时间内完成。

我学到了如何合理安排时间，设定优先级，并采用高效的工作方法，以进步工作效率。

这对我个人的时间管理才能和工作效率产生了积极的影响。

最后，港口实习还让我认识到了海运行业的复杂性和挑战性。

海运行业受到许多因素的影响，例如天气状况、政策法规和市场需求等。

通过实习，我理解了海运行业的一些根本知识和现实挑战，并有时机与该行业的专业人士交流和学习。

这为我将来在海运行业开展提供了珍贵的经历和背景。

总的来说，港口实习是一次珍贵的理论经历，让我学到了许多与实际工作相关的知识和技能。

我相信这段实习经历将对我将来的职业开展起到积极的推动作用。

港口实习心得精选3篇（二）作为一个港口实习生，在过去几个月的时间里，我获得了许多珍贵的经历和体会。

下面是我对港口实习的心得和体会。

首先，港口实习让我意识到了团队合作的重要性。

在港口这个大型组织中，每个人的工作都互相关联，需要严密配合才能完成任务。

通过和其他实习生和员工一起工作，我学会了如何与人合作，如何有效沟通，并且体会到了团队协作的力量。

港口实习的总结

港口实习的总结港口实习的总结篇三昨天上午9点多，我们公司的老总和分公司的两个经理带上我，一起去参观了广东中外运黄埔/东江舱码有限公司。

主要工作有，听取了码头负责人关于港口的一些基本情况介绍，参观了中控室和一些机械设备，大家交流了在管理和操作中遇到的问题和难题。

这是一个具有一定规模的码头，它的吞吐量在去年达到了上百万标准箱，每天操作的标准箱可以达到上千个。

从这次参观中，我深刻认识到，港区管理和作业操作，最核心的问题是提高港区堆场的周转率，减少翻箱和渡柜的次数，要求三快，即“快装快卸快走”。

在参观的过程中，特别是参观他们的信息系统时，我有一个很深的感受，作为资源性产业的港口行业，港区的人工管理操作并不是最大的问题，最大的问题，是来自对作业的计划。

以前，我一直都认为，港口信息系统的设计与其它系统一样，“以单证为主线，以费用为核心”。

其中，单证是业务的体现，费用是效益的体现。

一个公司的信息系统既要体现它的业务，又要体现它的效益，我认为这样的信息系统才是能够在公司的管理和经营上有所作为的信息系统。

但是，自从参观后，我认为自己犯了大错。

作为资源型产业，业务单证并不是最重要的，因为它不存在非常强大的竞争对手或者潜在的强大竞争对手，所以业务单证并不是最重要的，而港口的管理整体效率和效益才是最重要的。

那怎样体现港口的管理效率和效益呢，我认为两个方面，一是港区堆场内货柜存堆放周转率;另一方面是盈利能力。

盈利能力，就不用我多说了。

我主要谈一下港区堆场内货柜存堆放周转率。

对于这个问题，我们首先要搞清楚一个问题，怎样计算堆场货柜周转率。

虽然这是一次短暂的参观历程，但是，我从中却受益匪浅。

希望有机会可以继续学习优良港口的先进管理水平和生产经验。

港口实习的总结篇四一、实习的目的从实践中再次认识物流理论知识二、实习的时间20_年6月26日下午14:30—17:10三、实习的地点石布岭港区四、课程实习的班级：10级特许经营管理3班五、课程实习的的领队教师：林常青老师六、课程实习的的目的在学习完一学期的物流管理后，通过到港口实地考察，使学生能够更深刻地了解海上运输以及国际物流等相关的内容，用理论结合实践的教学方式使学生能够更好地消化物流管理这门课程，并做到在现实中融会贯通地运用。