全真模拟实训基地在路桥专业教学中的应用探讨

全真模拟实训基地在路桥专业教学中的应用探讨
摘要：该文简单阐述了建设全真模拟实训基地在高职路桥专业教学中的意义以及建设过程和建设理念。

关键词：全真模拟路桥专业实践教学
中图分类号：g642.0 文献标识码：c doi：
10.3969/j.issn.1672-8181.2013.13.009
1 前言
改革开放这几十年，随着市场经济越来越发展，对人才的需求也越来越精细，在路桥专业，有做研究开发的，有做设计的，但是大量需要的还是一线的施工人员。

对于一线施工单位而言，不需要人员有多完善的理论研究知识，他需要的是技术应用型人才，因此高职教育应运而生。

对于高职教育，实训是其办学理念中的重点，保质保量的实践实训教学是确保高职教育教学成果的必要手段，也是培养复合型人才的根本途径。

《教育部高等教育司2003年度工作要点》中，对高职教育投入很大的关注，其中强调“加强教学基地与实验室建设”。

教育部《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》（教高[2006]16号）指出：加强实训、实习基地建设是高等职业院校改善办学条件、彰显办学特色、提高教学质量的重点。

我院是一所以公路桥梁专业为核心专业的工科类高等职业院校，对于拓展和深化路桥实训基地，提高道路桥梁专业学生的实训水平是我院路桥系近几年来一直在奋斗的工作。

对于实践实训教学基地的建设，我们认为第一要和路桥施工企业加大和深化合作，把学生
送到路桥施工的现场进行实训；而另一方面学院也要加大投入，建设具有针对施工各环节的全真模拟实训基地，使所学的理论知识与生产实践统一，使高职教育培养出的人才能够“零距离上岗”。

基于以上原因，我院2010年花费巨资在校园内建成1：1全真模拟“路桥园”实训基地，把在实际工程中普遍出现的工程构件，例如各种路面、路基、桥梁、隧道、桥墩、桥台、涵洞、挡土墙、边坡、基桩等以1：1比例建在实训基地内，并把施工过程全程录像。

在这个实训基地内教师学生可以完成测量、勘测设计、路桥隧基桩检测、路桥施工等多种实训，并辅助以电子教学，全方位让教师学生可以以展示模型为中心，以提高学生实训水平为驱动力，以施工现场的真实情景为学习环境，使学生能更快的掌握专业技能。

2 在教学中的应用
根据课程标准和实践教学体系，校内的全真模拟实训基地必须能满足除综合技能以外的所有实训项目。

下图为全真模拟实训基地的平面图。

“路桥园”一期总平面布置图
其中a区为三大岩类、人工河渠、板桥、拱桥实训区；b区为桥梁上部构造、下部构造、排水设施实训区；c区为沥青混凝土道路、水泥混凝土道路实训区；d区为涵洞、挡土墙、模板实训区；e区为基桩检测、边坡防护实训区；f区为隧道实训区；g区为实训大楼。

2.1 岩类、人工河渠、板桥、拱桥实训区
该区由四部分组成：
岩类展示——展示国内土石方施工时常遇见的岩石类型。

用于建筑材料、路基施工的课程实训。

人工河渠——人工河渠工程做展示之用。

用于桥涵水文、路基施工、工程测量等课程实训。

板桥——1孔6米普通钢筋砼空心板桥。

可用于工程制图、测量、桥梁施工、路基路面施工、桥梁检测等课程实训。

拱桥——1孔6米无铰拱桥，满堂支架法施工。

可用于工程制图、测量、桥梁施工、桥梁检测等课程实训。

2.2 桥梁上部构造、下部构造、排水设施实训区
该区由三部分组成
桥梁上部构造——有空心板梁、t梁、箱梁三种上部构造组成。

可用于工程制图、测量、桥梁施工等课程实训。

桥梁下部构造——有u型桥台、桩柱式桥墩、扩大基础接柱式桥台、扩大基础接肋式桥台、桩基接肋式桥台五种下部构造。

可用于工程制图、测量、桥梁施工等课程实训。

排水设施构造——有边沟、截水沟、跌水、排水沟四种地面排水设施。

可用于工程测量、路基施工、路面施工等课程实训。

2.3 沥青混凝土道路、水泥混凝土道路实训区
该区由三部分组成：
沥青混凝土主道路——该路贯穿整个“路桥园”实训基地。

可用于工程测量、公路勘测、路基施工、路面施工、公路检测等课程实
训。

沥青混凝土道路结构展示——可用于工程测量、公路勘测、路基施工、路面施工等课程实训。

水泥混凝土道路结构展示——可用于工程测量、公路勘测、路基施工、路面施工等课程实训。

2.4 挡土墙、涵洞、模板实训区
该区由三部分组成：
挡土墙构造——有仰斜式、俯斜式、扶壁式三种挡墙构造组成，泄水孔、基础均露出做展示。

用于工程制图、测量、公勘设计、路基施工等课程实训。

涵洞构造——展示圆管涵（一字、跌井）、盖板涵（一字、八字）、3米明盖板配筋、3米拱涵配筋、支撑梁、倒虹吸管六种结构。

用于工程制图、测量、公路勘测、路基施工、桥涵施工等课程实训。

模板展示——包含基桩、桥梁上部构造、下部构造、涵洞等各种模板展示和基桩的配筋展示。

用于路基施工、桥涵施工、基础工程、桥涵检测等课程实训。

2.5 基桩、边坡防护实训区
该区由两部分组成：
边坡防护——有工程防护和植物防护两种构造组成。

可用于公路测量、公路勘测、路基施工等课程实训。

基桩——主要为基桩施工、检测教学和技术考核设计，共12根。

除1根为完整桩外，其余11根为缺陷桩，基本涵盖了基桩常见的
施工缺陷。

可用于基础工程、桥涵施工、基桩检测等课程实训。

2.6 隧道实训区
该区隧道采用分离式隧道，左右单洞长度均为8m左右，设计为柱式洞门，水沟及仰坡防护等附属设施齐全。

可用于工程制图、测量、隧道施工、隧道检测等课程实训。

3 经验总结
通过这两年的教师学生的实践实训，我们认为全真模拟实训基地在实践教学中具有以下特点。

3.1 直接性
全部结构均为仿真结构，按照实际构件1：1复制，连施工材料、施工方法、模板也是和工地一致。

学生在实践过程中真实、一目了然，就像置身于施工现场一样。

3.2 便捷性
由于全真模拟实训基地设置在本校校区内，教师随时可以将讲授的教室搬到全真模拟实训基地内，根据施工实体结构讲课，便捷性大大增加，且使教学更加直观，使教学难度下降，学生听课时不但看得见、还摸得着，不懂处随时提问，提高了学习兴趣。

而且学生在课后随时都可以去实训基地验证、巩固新学知识，使教授的专业知识更加易懂且形象化。

3.3 安全性
路桥施工专业的学习，去施工工地看现场是不可缺少的一部分，但如何保障学生的安全却是让学校头痛的一大问题，因为现场的众
多机械设备和施工时的不可控性是无法把学生的安全摆在第一位的，因此去校内全真模拟实训基地参观学习，既能保证与现场的一致，又能实现保证学生安全的要求。

3.4 服务性
实训基地内的沥青路面检测、桥梁检测、基桩检测已成为江西省交通运输厅的检测培训、考证基地，真正做到了产、学、服务一体化。

3.5 美观环保
实训基地的设计与我校新校区的规划设计协调统一，众多路桥模型显示本院的专业特色，学生课后也有了休闲娱乐的好去处，而且实训基地内的绿化、灯光、渠道、硬化区域与校园步行交通体系形成了统一和谐的休闲氛围，使校园更具美感。

通过这两年对全真模拟实训基地的教学使用，全真模拟实训基地以展示模型为中心，以提高学生实训水平为驱动力，以施工现场的真实情景为学习环境，学生在实训时必须将专业知识交叉运用，使其能更快地掌握专业技能。

它具有使课堂教学专业知识更有实用性、学生学习有更大的自由与自主性、课程设计教学具有更大的针对性、教学成果更有实际应用性和价值性等特点，因此我们认为全真模拟实训是一个值得推广的高职路桥工程专业实训方式。

参考文献：
[1]危道军.探索建筑全真模拟实训和任务驱动教学模式[j].中国建设教育，2008，（12）.
[2]申钢，郝俊.加强实训基地建设完善实践教学条件——关于建设内蒙古建筑职业技术学院全真模拟生产现场实训基地的探讨[j].内蒙古煤炭经济，2004.
作者简介：谢艳（1975-），女，汉族，江西南昌人，交通运输工程硕士，副教授，江西交通职业技术学院，江西南昌 330013。