北交《现代交通控制系统》在线作业二-0003

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北交《智能交通系统》在线作业二-0003

北交《智能交通系统》在线作业二-0003
将交通信息传递给出行者的最一般的方法是()。

A:视频电视
B:无线广播
C:手机短信
D:GPS
答案：B
紧急电话系统控制中心软件的操作平台是()操多任务操作系统。

A:WINDOWS
B:UNIX
C:C
D:LINUX
答案：B
智能公共交通系统所涉及的基础数据有()。

A:车辆信息
B:客流信息
C:路况信息
D:以上都对
答案：D
传感器是由()组成。

A:敏感元件、传感元件、信号调节与转换电路和辅助电路
B:敏感元件、传感元件
C:信号调节与转换电路和辅助电路
D:敏感元件、传感元件、信号调节与转换电路、辅助电路、电量答案：A
目前，理论上出来车道匹配问题的方法有()。

A:特征匹配
B:模板匹配
C:特征匹配和模板匹配
D:以上均不正确
答案：C
高速公路信息系统的监控软件中的远端站的软件主要()为主。

A:计算机。

北交《现代交通控制系统》在线作业一-0004.A68835DB-A299-4A9A-BD57-60FCFB319B33(总17页)

北交《现代交通控制系统》在线作业一-0004
查询应答器按照应用功能归类区分，可分为()。

A:增长型、标准型
B:普通型、增长型、标准型
C:普通型、增长型、标定型
D:普通型、增长型
答案：C
ATP系统的主要认识是按要求使列车()。

A:缓冲
B:减速或制动
C:加速
D:控制速度
答案：B
由于通信技术的发展，尤其是无线通信技术的广泛应用，以()为核心的传统轨道交通信号系统已经演变成基于通信技术的轨道交通运行控制系统。

A:人工控制
B:信号控制
C:以上都是
D:以上都不是
答案：B
1863年世界第一条铁路在()建成通车。

A:伦敦
B:北京
C:莫斯科
D:华盛顿
答案：A
从列车速度控制方式的角度，列车运行自动控制系统可分为()。

A:分级速度控制和速度——目标距离模式曲线控制
B:分级速度控制
C:速度——目标距离模式曲线控制
D:目标距离模式曲线控制
答案：A
20世纪80年代，国家科技攻关项目()首次在高等级公路上把计算机技术、通信技术和电子技术用于监视和管理系统。

北交《现代交通控制系统》在线作业一-0005.B32

北交《现代交通控制系统》在线作业一-0005
以下哪一个是直线同步电动机具有的特点()。

A:采用直线励磁绕组
B:具有较低的功率因数
C:激磁耗损大大增加
D:对于常规的直线同步电动机，三相交流绕组铺设在地面上使得轨道价格较低
答案：A
在列车停靠站的精度已经偏离了()的情况下，可以运行列车以小于5km/h的速度移动，以满足精确停车点的要求。

A:[-0.5,0.5]（对于地下车站）
B:[-1,1]（对于地下车站）
C:[-0.5,0.5]（对于地下车站）
D:[-0.5,1]（对于地下车站）
答案：A
列车()是控制中心ATS系统的功能。

A:监控和跟踪
B:观测和监视
C:观察和观测
D:监视和追踪
答案：D
城市轨道交通通信系统是指挥列车运行、组织运输生产及()的重要手段。

A:旅客运输
B:货物运输
C:进行公务联络
D:列车开行方案
答案：C
20世纪80年代，国家科技攻关项目()首次在高等级公路上把计算机技术、通信技术和电子技术用于监视和管理系统。

A:京津公路交通工程研究
B:京港公路交通工程研究
C:京沪公路交通工程研究
D:津塘疏港公路交通工程研究
答案：D
()的列车运行控制系统是以漏泄波导为通信媒介，通过车站和轨旁的设备实现地面与列车的信息交换，从而达到对列车运行的控制。

A:磁悬浮驾驶系统
B:自动驾驶系统
C:基于漏泄波导通信
D:自动控制系统
答案：C
()是我国第一个轨道交通国产化项目。

A:上海
B:北京
C:广州
D:济南
答案：C。

北交《轨道交通控制系统》在线作业二-0003.75AD71D3-7C86-44A7-8F57-9FE59B776D06(总17页)

北交《轨道交通控制系统》在线作业二-0003
机车信号机设备采用（）的容错安全结构，保证系统的故障——安全性
A:二乘二取二
B:二乘二取一
C:单一系统
答案：A
闭环电码化实际上是（），只是增加了闭环检测以及机车信号载频自动切换。

A:切换方式
B:叠加方式
C:独立方式
D:复合方式
答案：B
事故状态记录器保存事故前（）min的数据
A:10
B:20
C:30
D:60
答案：B
（）作为控制装置的主机模块，是系统的核心部件
A:监控显示屏
B:监控装置主机
C:监控装置传输
D:监控记录插件
答案：D
闭塞分区长度原则上不少于（）m进行设计，满足350km/h速度、3min列车追踪运行的要求
A:500
B:1000
C:1500
D:2000
答案：D
列车超速防护系统简称（）
A:ATC
B:ATP。

北交《动车组网络控制》在线作业二-0003FCFF

北交《动车组网络控制》在线作业二-0003接收设备的基本功能是()。

A:传输信息B:将信息源和传输媒介匹配起来C:完成发送设备的发变换D:接受设备之间的信号的传递答案：C()是接收端要按发送端所发送的每个码无的重复频率以及起止时间来接收数据。

A:单工B:双工C:同步D:异步答案：C表示层提供两类服务()。

A:相互通信的应用进程间交换信息的表示方法B:相互通信的应用进程间交换信息的表示方法与表示连接服务C:相互通信的应用进程间交换信D:单向通信的应用进程间交换信息的表示方法与表示连接服务答案：B接触器的类型有()。

A:电磁接触器B:真空电磁接触器C:以上都正确D:以上都不正确答案：C()是指除为牵引动力系统之外的所有需要用电的负载设备提供电能的系统，包括辅助供电系统和蓄电池系统。

A:辅助供电系统B:牵引供电系统C:蓄电池系统D:受电弓系统答案：A表示上下文用于描述抽象语法与传送语法之间的映像关系。

A:语法转化B:表示上文C:表示上下文D:表示下文答案：C基于计算机技术和通信技术，高速列车、动车组普遍配置了基于网络的()计算机控制系统，提供整列车的控制、监测、诊断等功能，即列车控制和管理系统TCMS，又称为列车网络控制系统。

A:实现各动力车的重联控制B:实现动车所有由计算机控制的部件联网通信和资源共享C:实现全列车的制动控制、自动门控制、轴温监测及空调控制等功能D:完成全列车的自检及故障诊断决策答案：B通风系统一般是由()组成的。

北交《现代交通控制系统》期末考试必备通关指导

北交《现代交通控制系统》复习题解析A一、名词解释题1．旅客信息服务系统考核知识点解析：旅客信息服务系统正确选项：旅客信息服务系统是在城市轨道交通既有的管理信息系统和控制系统的基础上构筑的、面向旅客出行需求的信息系统，是车站客运服务的窗口，是客运服务的形象工程。

2．自动导向交通系统考核知识点解析：自动导向交通系统正确选项：自动导向交通系统是一种狭义的新交通系统。

通常把由电气牵引，具有特殊导向，计算机控制，自动驾驶的胶轮车辆单车或数量编组，运行在专用轨道梁上的中运量运输系统，称为新交通系统。

3．城市轨道交通信号系统考核知识点解析：城市轨道交通信号系统正确选项：城市轨道交通信号系统是实现行车指挥、列车运行监控和管理所需技术措施及配套装备的集合体。

4．ITS考核知识点解析：ITS正确选项：ITS是在较完善的基础设施基础之上，将现金的信息技术、数据通信技术、电子控制技术、传感器技术预计计算机处理技术等有效地综合运用于整个运输体系，从而建立起一种在大范围内、全方位发挥作用的实时、准确、高效的运输综合管理系统。

5．盘形制动考核知识点解析：盘形制动正确选项：盘形制动是在车轴上或在车轮辐板侧面装上制动盘，然后控制动夹钳压紧制动盘侧面，它们之间摩擦力转换成制动力而达到制动目的。

二、简答题6．简述ATP系统中两种制动的特点。

考核知识点解析：ATP系统正确选项：1）常用制动它可以调节和控制列车运行速度，也可以施行全制动，使列车速度为零。

它的特点是作用比较缓和，制动过程也较长，因为它只使用全列车制动能力的202180%，而在多数情况下，只使用50%的制动能力。

2）紧急制动有时也称为“非常制动”，它的特点是全列车的制动能力全部得到实施，最终反应到列车上是制动比较迅猛，以致可能在列车上发生冲撞，特点是在旅客列车上，旅客会感到突然的向前冲击，从而有可能发生撞伤等。

7．简述磁悬浮闭塞分区开放条件。

考核知识点解析：磁悬浮闭塞正确选项：分区开放条件不同，磁悬浮闭塞分区开放条件为：1）线路被清空；2）闭塞区间中没有列车占用；3）完成了分区间的电源切换。

北交《信号与系统》在线作业二【标准答案】

北交《信号与系统》在线作业二-0003
试卷总分:100 得分:100
一、单选题 (共 10 道试题,共 30 分)
1.当输入信号的复频率等于系统函数的零点时，系统的强迫响应分量为（）。

A.无穷大
B.不为零的常数
C.0
D.随输入信号而定
答案:C
2.满足傅氏级数收敛条件时，周期信号f(t)的平均功率（）。

A.大于各谐波分量平均功率之和
B.不等于各谐波分量平均功率之和
C.小于各谐波分量平均功率之和
D.等于各谐波分量平均功率之和
答案:D
3.卷积δ(t)*f(t)*δ(t)的结果为（）。

A.δ(t)
B.δ(2t)
C.f(t)
D.f(2t)
答案:C
4.信号的时宽与信号的频宽之间呈（）。

A.正比关系
B.反比关系
C.平方关系
D.没有关系
答案:B
5.设一个矩形脉冲的面积为S，则矩形脉冲的傅氏变换在原点处的函数值等于（）。

A.S/2
B.S/3
C.S/4
D.S
答案:D
6.线性系统具有（）。

A.分解特性
B.零状态线性
C.零输入线性
D.以上全对
答案:D。

北交《现代交通控制系统》在线作业二-0005

北交《现代交通控制系统》在线作业二-0005
20世纪80年代，国家科技攻关项目()首次在高等级公路上把计算机技术、通信技术和电子技术用于监视和管理系统。

A:京津公路交通工程研究
B:京港公路交通工程研究
C:京沪公路交通工程研究
D:津塘疏港公路交通工程研究
答案：D
1863年世界第一条铁路在()建成通车。

A:伦敦
B:北京
C:莫斯科
D:华盛顿
答案：A
我国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中，对城市轨道交通的定义是()。

A:通常以汽油为动力，采取轮轨运转方式的快速小运量公共交通之总称
B:通常以电能为动力，采取轮轨运转方式的快速小运量公共交通之总称
C:通常以汽油为动力，采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通之总称
D:通常以电能为动力，采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通之总称
答案：D
目前，一些发达国家在城市轨道交通中应用先进的轨道交通运行控制技术，最小行车间隔已缩短至()。

A:10s以上
B:50s以下
C:50s~100s
D:100s以下
答案：D
查询应答器按照应用功能归类区分，可分为()。

A:增长型、标准型
B:普通型、增长型、标准型。

231184北交《轨道交通控制系统》在线作业二15秋答案分解

北交《轨道交通控制系统》在线作业二一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。

）1. JT1型通用式输入变压器为（）型隔离变压器。

. 1:1. 2:1. 1:2. 1:3正确答案：2. 进站信号显示引导信号（一个红灯和一个引导白灯同时点亮）指示列车可不停车，以不超过（）km/h的速度进站并随时准备停车. 10. 20. 30. 40正确答案：3. （）级以上设备具有超速防护功能. TS-1. TS-2. TS-3. TS-4正确答案：4. （）是集中管理车辆运行和搭载车辆设备动作等相关信息. LKJ. 车载MON监视器. NF. 车体制动控制单元正确答案：5. 行车指令要求主要指是否允许列车运行及允许运行的速度，是通过（）获得的。

. 机车信号. 轨旁信号. 手信号. 地面信号正确答案：6. 暂存器，又称为读写存储器（）. ROM. RM. SIM. SM正确答案：7. 电码化发送器采用（）冗余方式，全站备用一个发送器。

. n+1. n. 双重. 二乘二正确答案：8. 机车信号机设备采用（）的容错安全结构，保证系统的故障——安全性. 二乘二取二. 二乘二取一. 单一系统正确答案：9. 为保证车权可靠平稳交接，控车权的交接以（）设备为主. 地面控制. 列控车载. 轨旁信号. 机车信号显示正确答案：10. （）的使用有效地消除了因司机失去警惕而造成的列车冒进信号. 自动停车装置. 手动停车装置. 列车超速防护装置. TS正确答案：11. 通过测量加速度，将加速度进行一次积分得到列车的运行速度，再进行一次积分即可得到列车的位置，从而实现对列车的定位。

这一定位方法为（）。

. GPS列车定位. 无线扩频列车定位. IPS列车定位. 计轴器定位正确答案：12. 列车超速防护系统简称（）. T. TP. TS. TS正确答案：13. （）又称为传感器，是机车信号车载设备的接收器件. 主机箱. 机车信号机. 记录器. 接收线圈正确答案：14. 当采用人控优先模式时，列车速度超过最大常用制动线后，列控车载设备将触发制动，当速度降低到一定范围时，列车（）. 自动缓解常用制动. 由司机缓解. 由车体制动控制单元缓解正确答案：15. 列控车载设备设计严格遵守（）原则，各模块之间以及与其他系统之间的联系采用冗余通道. 安全性. 可维护性. 故障——安全. 稳定性正确答案：北交《轨道交通控制系统》在线作业二二、多选题（共 20 道试题，共 40 分。

北交《管理学原理》在线作业二-0003.B40ECB1F-C49B-445D-AE87-A592940F2672(总14页)

北交《管理学原理》在线作业二-0003
统一命令原则是指()。

A:每人只能有一个上司
B:权责对等
C:责任不可委任
D:反映组织系统的互关系
答案：A
下列对个人愿景与共同愿景的关系表述不正确的是（）。

A:共同愿景是所有员工个人愿景的总和
B:共同愿景必须构建与个人愿景的基础之上
C:共同愿景对建立个人愿景有指导作用
D:个人愿景必须服从共同愿景
答案：C
主管人员的用人艺术之一就是知人善任，这也反映了人员配备工作的()原理要求。

A:权责一致
B:不断培养
C:职务要求明确
D:用人之长
答案：C
决策、计划、组织、领导、控制、创新是（）。

A:管理一般职能
B:管理的性质
C:管理的方法
D:管理具体职能
答案：B
利克特的管理模式认为，有成就的管理者采用的管理方法是（）。

A:利用——命令
B:温和——命令
C:集体参与
D:商议
答案：C
“骏马能历险，犁田不如牛”是下列哪一原理的典型体现？（）A:管理系统原理
B:管理责任原理。

《现代交通控制系统》习题三

《现代交通控制系统》习题三
一、填空：
（5-1-1）1．如果能将最小列车间隔从 4 min 缩短为 2 min ，则同样的线路、同样的车辆就可使载客能力提高1倍。

（5-1-1）2．我国新一代的城市轨道交通运行控制系统均采用先进的 ATC 系统，它包
括 ATP\ATO和ATS 三个子系统。

（5-1-1）3．连续式 ATC 系统是指基于数字音频轨道电路的列车控制系统。

（5-1-1）4．点式 ATC 系统是指基于点式设备查询应答器的列车控制系统，该系统采用实现对列车的速度控制。

（5-1-2）5．ETCS一级的装备形式是：地面信号+查询应答器+轨道电路。

（5-2-1）6．保证列车不能超过规定的速度运行，即简称超速防护功能。

（5-2-1）7．保证列车不能冒进禁止信号或冒进规定的停车点，即简称冒进防护功能。

（5-2-1）8．ATP 系统在城市轨道交通中承担着确保行车安全的重要职责，是 ATC 系统中关键的一个子系统。

（5-2-3）9．车载 ATP 设备连续检测系统中连续检测列车的位置、监督速度限制、防护点和控制列车车门。

（5-2-4）10．ATP 车载设备包括：车载计算机单元、测速电机、雷达单元及驾驶室人机接口设备。

14秋北交《交通需求管理》在线作业二答案

北交《交通需求管理》在线作业二
一,单选题
1. 单位时间内，一个分区的产生量（）等于其吸引量，但对于整个对象区域而言，单位时间的产生总量应（）等于单位时间的吸引总量。

A. 一定，一定
B. 一定，不一定
C. 不一定，一定
D. 不一定，不一定
?
正确答案：C
2. 下面关于RP调查说法正确的是
A. 可以处理当前不存在的替代方案
B. 可以自由设计属性、水平值及属性间的转换关系
C. 分析人员必须假定存在选择方案
D. 回答值未必和实际行动一致
?
正确答案：C
3. 下列方法中不能有效解决城市交通问题的是
A. 采用“公交优先”的城市交通发展模式
B. 发展以轨道交通为骨干的公共交通
C. 为限制发展私人交通，减少能源消耗和污染
D. 我国城市人口密度高，应该大力增加土地开发强度
?
正确答案：D
4. 城市化发展的轨迹看，大致可以分为四个阶段，其中顺序正确的是
A. 郊区城市化、城市郊区化、中心城市再改造化、中心城市集聚化
B. 中心城市集聚化、郊区城市化、城市郊区化、中心城市再改造化
C. 中心城市集聚化、城市郊区化、郊区城市化、中心城市再改造化
D. 城市郊区化、中心城市再改造化、中心城市集聚化、郊区城市化
?
正确答案：B
5. 城市与公共交通发展密切相关的要素不包括（）
A. 城市结构
B. 土地开发密度
C. 城市设计
D. 土地价格
?
正确答案：D。

北交《交通运输概论》在线作业二-0003

北交《交通运输概论》在线作业二-0003车辆运行作业计划是（）的具体化。

A:车辆运行调度
B:运输生产计划
C:车辆维修计划
D:生产经营计划。

答案：B
我国城市平均一条车道宽度可以采用( )
A:2.5m
B:3.5m
C:4.5m
D:5.5m
答案：B
决定船舶纵向强度的主尺度比是（）。

A:长度比
B:长深比
C:长度吃水比
D:型深吃水比
答案：B
交通量以( )_表示。

A:辆/km
B:辆/h
C:km/h
D:辆
答案：B
按航运中心覆盖面和形成类型分，( )属于洲际级经济腹地型国际航运中心。

A:纽约国际航运中心
B:香港国际航运中心
C:新加坡国际航运中心
D:汉堡国际航运中心
答案：B
( )运输建设投资小，占地面积少，受地理条件限制少。

北交《轨道交通控制系统》在线作业二-0004.8F43CBE7-FC06-402A-BCAA-2F4FEFD4CC6D(总17页)

北交《轨道交通控制系统》在线作业二-0004
进站信号显示引导信号（一个红灯和一个引导白灯同时点亮）指示列车可不停车，以不超过（）km/h的速度进站并随时准备停车
A:10
B:20
C:30
D:40
答案：B
（）又称为传感器，是机车信号车载设备的接收器件
A:主机箱
B:机车信号机
C:记录器
D:接收线圈
答案：D
JT1型通用式输入变压器为（）型隔离变压器。

A:1:1
C:1:2
D:1:3
答案：A
行车指令要求主要指是否允许列车运行及允许运行的速度，是通过（）获得的。

A:机车信号
B:轨旁信号
C:手信号
D:地面信号
答案：A
（）的使用有效地消除了因司机失去警惕而造成的列车冒进信号
A:自动停车装置
B:手动停车装置
C:列车超速防护装置
D:CTCS
答案：A
在监控装置中，机车走行距离每变化（）m将运行参数记录项目内容记录一次。