汽车发动机维修10
汽车维修十大常见故障
汽车维修十大常见故障
1. 发动机无法启动或启动困难：可能是电池电量不足、起动机故障、点火线圈故障等原因引起。
2. 发动机异响或抖动：可能是发动机缸体磨损、曲轴偏移、飞轮故障等原因引起。
3. 刹车失灵或刹车距离过长：可能是刹车片磨损、刹车液压缸故障、刹车管路漏气等原因引起。
4. 轮胎磨损或打滑：可能是轮胎气压不足、轮胎磨损过度、轮胎花纹不合理等原因引起。
5. 排气管冒黑烟或异味：可能是汽车燃油质量不佳、氧传感器故障、催化剂损坏等原因引起。
6. 转向困难或转向失灵：可能是转向机油不足、转向机零件老化、转向泵故障等原因引起。
7. 空调制冷效果不佳：可能是冷凝器堵塞、压缩机故障、制冷剂泄漏等原因引起。
8. 车灯亮度不够或故障：可能是灯泡老化、电路故障、控制开关损坏等原因引起。
9. 汽车漏油或油耗过高：可能是机油密封件老化、燃油喷嘴故障、燃油泵故障等原因引起。
10. 视角死角或视野不清：可能是后视镜位置不合理、雨刮器磨损、车窗玻璃脏污等原因引起。
- 1 -。
汽车发动机机械系统检修项目十 进排气系统检修
班级
姓名
学号
汽车型号
日期
发动机型号
进气管真空度及排气背压检查
进气管真空度标准值
排气背压标准值
进气管真空度检测值
排气背压检测值
结果分析
催化转换器的检查
简述三元催化转换器检查方法与步骤并说明检查结果：
任务完成体会：
3．任务实施 排气管阻塞检查
（1）将车辆摆正，用举升器将辆举起； （2）按照维修手册要求拆下三元催化转换器前的氧
工、量具组装及校正错误不得分； 3 量具与工具使用 20 工量具使用及测量方法不正确每次扣2
分；
4
任务工单记录分 析
20
每项记录不正确扣2分； 记录分析不正确每项扣5分；
5
知识点
10 每项不正确扣2分
6
总评
总分
本结主要讲述了进排系统作用及构造。 排气系统堵塞检查 三元崔化转换器检查。 作业 1．简述进气系统组成及各组成作用？ 2．三元崔器作用原理及检查方法？
②观察催化转化器表面是否有凹陷，如有明显的凹痕 和刮擦，则说明催化转化器的载体可能受到损伤；
③观察催化转化器外壳上是否有严重的褪色斑点或略 有成青色和紫色的痕迹，在催化转化器防护罩的中 央是否有非常明显的暗灰斑点，如有则说明催化转 化器曾处于过热状态，需做进一步的检查；
④检查催化转化器是否有裂纹，各连接是否牢固，各 类导管是否有泄漏，如有则应及时加以处理；
教学要点 相关知识概述 检测过程演示 学生实践 项目评价 小结
重点：进气系统组成； 空气滤清器的作用及组成; 节气门、进气歧管的作用及构造； 排气系统的作用及组成； 三元崔化器的作用及工作原理。
难点：三元崔化器的作用及工作原理。
1．发动机进气系统的组成
汽车维修日报总结范文
日期：2023年11月3日一、今日工作概况今日，我部门共接待维修车辆30辆，其中发动机维修10辆，底盘维修8辆，电气系统维修12辆，车身维修5辆。
今日维修工作量较昨日有所增加，主要原因是天气转冷，车辆出现故障的概率有所上升。
二、具体维修项目及成果1. 发动机维修今日共完成发动机维修10辆，主要包括发动机漏油、发动机异响、发动机抖动等问题。
通过对发动机的全面检查，发现漏油原因主要是油封老化，异响原因主要是连杆轴承磨损，抖动原因主要是点火系统故障。
针对这些问题，我们对发动机进行了相应的维修和更换，确保车辆安全行驶。
2. 底盘维修今日共完成底盘维修8辆，主要包括悬挂系统故障、刹车系统故障等问题。
通过对底盘的全面检查，发现悬挂系统故障主要是减振器损坏，刹车系统故障主要是刹车片磨损。
针对这些问题，我们对底盘进行了相应的维修和更换，提高了车辆行驶的稳定性和安全性。
3. 电气系统维修今日共完成电气系统维修12辆，主要包括发电机故障、启动机故障、灯光系统故障等问题。
通过对电气系统的全面检查，发现发电机故障主要是轴承磨损，启动机故障主要是线圈短路，灯光系统故障主要是灯泡损坏。
针对这些问题，我们对电气系统进行了相应的维修和更换，保证了车辆的正常运行。
4. 车身维修今日共完成车身维修5辆，主要包括车身划痕、凹陷、腐蚀等问题。
通过对车身的全面检查，发现车身划痕主要是小面积漆面损伤，凹陷主要是碰撞造成的，腐蚀主要是长期暴露在恶劣环境下造成的。
针对这些问题，我们对车身进行了相应的修复和防腐处理，恢复了车辆的外观。
三、明日工作计划1. 持续关注天气变化，做好应对寒冷天气的维修准备工作。
2. 加强对维修工具和设备的检查和维护，确保维修质量。
3. 提高服务质量，积极与客户沟通，了解客户需求，提高客户满意度。
4. 加强部门内部培训，提高维修人员的业务水平。
四、总结今日，我部门在全体维修人员的共同努力下，圆满完成了各项维修任务。
在今后的工作中，我们将继续提高维修质量，优化服务流程，为客户提供更加优质的服务。
汽车发动机维修考核标准表
汽车发动机维修考核标准表
任务一读取车辆铭牌班级姓名组别总分
任务二举升机的使用方法班级姓名组别总分
任务三汽缸压力检测班级姓名组别总分
任务四检查、调整或更换发电机传动带班级姓名组别总分
任务五发动机尾气排放检测班级姓名组别总分
任务六清洁和更换空气滤清器班级姓名组别总分
任务七检查、清洗或更换喷油器班级姓名组别总分
任务八检查燃油系统渗漏情况或清洗燃油系统
班级姓名组别总分
任务九检查和更换氧传感器班级姓名组别总分
任务十检查和更换冷却液温度传感器
班级姓名组别总分
任务十一检查故障指示灯（自诊断）
班级姓名组别总分
任务十二检查和更换节气门位置传感器
班级姓名组别总分
任务十三检查、清洁或更换火花塞班级姓名组别总分
班级姓名组别总分
班级姓名组别总分
任务十六更换机油及机油滤清器班级姓名组别总分
任务十七检查润滑系统渗油情况或清洗润滑系统班级姓名组别总分。
汽车维修实训教程---第10章 更换机油滤清器
项目十 更换机油滤清器
⑥ 用手再拧半圈或规定的圈数，将滤清器拧紧，以确保紧密牢固。不要用扳 手拧紧滤清器，除非扳手是专用工具。要擦净滤清器和安装面。 ⑦ 将润滑油装入曲轴箱，然后起动发动机，观察机油指示灯或油压表，如果 30s后，标示灯不亮或压力表不指示油压值，就要立即停机并检查原因。 ⑧ 如果润滑油压力正常，使发动机运转几分钟后关闭，检查机油滤清器和排 油孔塞周围是否渗漏。 ⑨ 在润滑标签上记录下里程表上的读数和更换机油滤清器的日期，用机油尺 检查曲轴箱内是否注满润滑油，必要时应添加润滑油。
EQ6100—1型发动机的离心式机油细滤器的构造如图10.2所示。滤清器壳体1上 固定着带中心孔的转子轴3。转子体14与转子体端套6连成一体，其上压入两个衬套 13，套在转子轴上可以自由转动。压紧螺母12将转子盖8与转子体紧固在一起。转子 下面装有推力轴承4。转子上面装有支承垫圈9，并用弹簧10压紧，以限制转子轴向移 动。整个转子用滤清器盖7盖住，压紧螺套11将滤清器盖7固定在壳体1上。转子下端 装有两个按中心对称水平安装的喷嘴5。发动机工作时，从油泵来的润滑油进入滤清 器进油孔B。若油压低于0.1MPa，进油限压阀19不开启，润滑油则不进入滤清器而全 部进入主油道，以保证发动机的可靠润滑。当油压高于此值时，进油限压阀被顶开， 润滑油沿壳体中的转子轴内的中心油道经出油孔C进入转子内腔，然后经进油孔D、 油道E从两喷嘴喷出，转子在喷射反作用力的推动下高速旋转。当油压为0.3MPa时， 转子转速高达5000～6000r/min，由于转子内腔的润滑油随着转子高速旋转，润滑油 中的机械杂质在离心力的作用下被甩向转子壁。因此，洁净的润滑油由进油孔D进入， 再经喷嘴喷出。喷出的润滑油经滤清器出油孔F流回油底壳。
项目十 更换机油滤清器
汽车发动机构造与维修试题 10.doc
单元一发动机工作原理%1.名词解释。
1.热力状态2.热力过程3.定容过程4.循环热效率5.指示指标6.平均机械损失压力7.平均有效压力&有效燃料消耗率9.发动机的热平衡10.燃料的低热值11.升功率12.发动机机械效率13.有效转矩14.自由排气损失15.充气效率16.进气损失17.气门叠开1&过量空气系数19.汽油机燃料调整特性20.着火延迟期21.压力升高率22.爆震燃烧23.表面点火24.喷油提前角25.喷油延续角26.缓燃期27.工作粗暴2&喷油规律29.上止点和下止点30.压缩比31.活塞行程32.气缸工作容积33.发动机排量34.四冲程发动机35.发动机有效转矩36.发动机有效功率37.升功率3&有效燃油消耗率%1.填空题。
1.在工程热力学中，把实现热能与机械能相互转换的工作物质称为_______ 。
2.在工程热力学中，—、______ 、 ___ 是三个可测量的状态参数，称为工质的___________ o3.气体作用在容器壁上的垂直压力称为 ______ ,它是气体的______ 之一。
4.理想气体的状态方程为___________ o5.在气体状态图上，气体的某一状态以—表示，气体的某…热力过程以—表示，而气体的某一循环以_____ 表示。
6.用工质的热力过程方程表示:等容过程为 _______ ，等压过程为_____ ，等温过程为_____ , 绝热过程为__________ 。
7.热力学研究中，将—图常称为示功图,还规定，当dV>0时，工质对外作—功，其值为 _______ - &卡诺循环对提高热机的—从理论上指明了正确的方向。
9.发动机的实际循环可分为—、 ______ 、—、—、________ 五个过程。
10.汽油机因混合气燃烧非常迅速，其实际循环很接近理论的______ 循环，而柴油机很接近理论的 ____ 循环。
11.发动机在每循环中单位气缸工作容积所作的指示功称为_______ ,而发动机曲轴输出的功率称为_________ O12.影响机械损失的主要因素有 _____________ , __________ ，13.发动机性能指标包括指示指标和有效指标。
新时期汽车发动机的维修技术研究
新时期汽车发动机的维修技术研究摘要：汽车发动机的故障主要是指在正常运转中，由于机械部件磨损、材料质量及制造工艺的问题，而导致发动机内发生机械性损坏的故障。
主要表现为：发动机工作不正常、动力不足、油耗增加等。
因此，对汽车发动机进行故障分析，将有助于及时发现发动机的故障，并及时排除，以保证汽车的安全行驶。
关键词：新时期；汽车发动机；维修技术汽车发动机是汽车的心脏，是汽车的动力源泉，发动机一旦出现故障将会给汽车的行驶造成严重影响，甚至会威胁到人们的生命安全。
在汽车发动机发生故障时，必须要及时维修。
本文就汽车发动机的故障及维修技术进行详细介绍。
希望对广大的维修人员有一定帮助。
一、新时期汽车发动机的故障分析（一）发动机异响发动机在正常运转时，会发出与其使用状况不相符合的声响。
而当发动机发生异常时，就会出现各种异常声响。
发动机冷车启动时有“吱吱”声，在怠速时响声较大，在行驶时响声较轻。
这是由于气缸内进入了空气，压缩压力增大所致，也可能是由于启动时混合气过浓或气缸垫损坏所致[1]。
（二）发动机怠速不稳发动机怠速不稳的故障现象主要有：发动机运转时，车身抖动、加速性能变差、行驶无力、油耗增加。
造成发动机怠速不稳的原因有：（1）气缸压力不平衡；（2）点火正时不正确；（2）点火能量不足；（3）燃油系统故障（燃油压力过低或过高）；（4）空气流量计故障，混合气过稀或过稠；（5）喷油器故障[2]。
（三）车辆无法启动（1）启动时发现有响声，但能听到发动机运转的声音，但无法启动。
造成这种情况的原因主要是：点火系统故障、起动机故障、机油压力过低或过高。
（2）启动时听到发动机发出“呜呜”声，但发动机不能启动，无明显动力输出。
（3）启动时听到有“嗡”的声响，但无明显的动力输出，发动机无法启动。
（四）换挡时发动机熄火在行驶过程中，换挡时发动机熄火。
原因为以下几点：（1）换挡离合器操纵机构的油路及电路有故障；（2）换挡离合器工作不正常；（3）换挡离合器操作机构中的换档操纵机构的工作不正常[3]。
10发动机维护和发动机修理(判断题)
发动机维护和发动机修理1.[是非题] 对于EQ1092F型汽车,发动机转速为800r/min、气门间隙为0.25mm时，排气门提前角为18.5°。
参考答案：×2.[是非题] 对于EQ1092F型汽车,发动机转速为800r/min、气门间隙为0.25mm时，排气门滞后角为10.5°。
参考答案：×3.[是非题] 对于EQ1092F型汽车,发动机转速为2000r/min时，曲轴箱窜气时应不大于70L/min。
参考答案：√4.[是非题] 对于EQ1092F型汽车,汽缸漏气量检验仪指示的气压值应不大于0.25MPa。
参考答案：√5.[是非题] 对于EQ1092F型汽车,发动机处于怠速时，机油压力应不小于0.1MPa。
参考答案：√6.[是非题] 对于EQ1092F型汽车,发动机处于怠速运转转速为500~600r/min时，真空度波动值应不大于5KPa。
参考答案：√7.[是非题] 对于EQ1092F型汽车,发动机处于怠速运转转速为500~600r/min时，真空度应为50~70KPa。
参考答案：√8.[是非题] 对于EQ1092F型汽车,发动机处于中速时，机油压力应不小于0.3MPa。
参考答案：√9.[是非题] 汽车发动机电气性能测试仪用于测量进气歧管的真空度。
参考答案：×10.[是非题] 工业纤维内窥镜用于观察汽缸内有无异物及汽缸壁、活塞顶部表面技术状况。
参考答案：√11.[是非题] GB/T8028-94《汽油机机油换油指标》规定：L-EQC水分含量大于0.2%。
参考答案：×12.[是非题] GB/T8028-94《汽油机机油换油指标》规定：L-EQB水分含量大于0.1%。
参考答案：×13.[是非题] 日常维护由维修企业进行，以检查、调整为中心内容。
参考答案：×14.[是非题] 二级维护由维修企业进行，以清洁、紧固、润滑为中心内容。
发动机机油压力报警灯亮的故障检修.docx
学习任务发动机机油压力报警灯亮的故障检修名称课程名称汽车发动机检修教学对象10 汽检高职 4 班课时8 课时设计者一、教学内容分析《汽车发动机检修》是汽车维修与检测专业的核心课程之一，它在专业课程体系中占有非常重要的地位，既是后续专业课程学习的基础，也是汽车维修中、高级考证的重要组成部分。
发动机机油压力报警灯亮是汽车发动机常见的故障之一，主要涉及发动机的润滑系统，该系统在发动机中主要起着润滑的作用，以减少零件的摩擦和磨损。
通过对该任务的学习，使学生懂得发动机润滑系统的结构与工作原理，并会检修发动机润滑系统的故障，为后续的学习和今后的就业打下坚实的基础。
二、教学对象分析该班学生是汽车维修与检测专业高中起点二年级的学生，能够独立进行汽车维护操作，并具备一定的专业理论知识和动手能力。
该班大多数学生学习兴趣浓厚，具备一定的自主学习能力，上课能积极配合老师完成相关学习任务，课堂气氛较活跃，但是也有个别学生的团队合作意识不强，语言表达能力更有待进一步提高。
三、学习目标完成本学习任务后，学生应当能够：1、叙述发动机润滑系统各部件的功用及结构原理；2、叙述发动机润滑系统各部件的安装位置及润滑油的流经路径；3、根据故障现象和查阅资料获取的信息，分析故障原因，并在教师的指导下制定故障诊断方案，完成故障诊断流程图；4、在教师的指导下，以小组合作的方式，按照拟定的流程和规范操作的要求诊断和排除机油压力报警灯亮的故障；5、在教师指导下，根据技术标准对维修车辆进行维修质量检验；6、对工作任务的完成情况进行正确评估和反思，制定发动机润滑系统其它故障的诊断流程并进行实施。
四、学习重点及其化解方法教学重点：机油压力报警灯亮的故障诊断和排除。
化解方法：小组合作、教师示范与指导、工作页引导五、学习难点及其突破方法：教学难点：分析发动机机油压力报警灯亮的故障原因，制定故障诊断方案。
突破方法：观看视频、查阅学习资料、自主学习、工作页引导、小组讨论、教师指导六、教学策略选择与设计任务驱动教学法：教师通过创设教学情境来下达学习任务——发动机机油压力报警灯亮的故障检修，学生根据任务要求，借助学习材料，进行自主探索和互动协作的学习实践活动，从而达成既定的学习目标。
汽车发动机构造与维修PPT完整全套教学课件
目 录
• 汽车发动机概述 • 汽车发动机构造详解 • 汽车发动机维修基础知识 • 常见故障分析与排除方法 • 发动机维护与保养建议 • 汽车发动机构造与维修实验指导
01
汽车发动机概述
发动机的定义与分类
定义
发动机是一种将燃料内能转化为 机械能的装置，为汽车提供动力 。
润滑系统
组成
由机油泵、机油滤清器、机油冷却器、油道等组成。
功能
向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦 ，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却 。
工作原理
润滑系统通过机油泵将机油从油底壳中吸出，经过机油滤清器过滤后 ，通过油道输送到各个需要润滑的部件表面。
冷却系统
调整方法
使用专用工具按照厂家规 定的间隙值进行调整。
清洗燃油系统和进气系统
燃油系统清洗
清除喷油嘴、进气道和燃 烧室内的积碳和胶质，提 高燃油雾化效果，减少尾 气排放。
进气系统清洗
清除进气道和节气门上的 积碳和油泥，改善进气效 率，提高发动机性能。
清洗周期
每行驶20000-30000公里 或每24个月清洗一次。
根据车辆使用情况和机油类型，一般每 5000-10000公里或3-6个月更换一次。
机滤的作用
更换时机
过滤机油中的杂质和金属屑，保持机油清 洁。
每次更换机油时，应同时更换机滤。
检查并调整气门间隙
01
02
03
气门间隙的作用
确保气门在正确的时间和 位置开启和关闭，保证发 动机正常工作。
检查周期
每行驶10000-20000公里 或每12个月检查一次。
10个汽车维修案例(汽车发动机维修难点)
案例1：一辆别克君威轿车行驶里程约为7万公里，该车有时在高速行驶时，故障灯点亮，随后发动机动力性能下降。
读故障码,显示为DTC P0131—氧传感器电路电压过低。
分析故障：（1）车辆行驶了7万公里，有的电器元件性能开始下降；（2）故障出现高速的时候，高速时发动机所需要的空气、燃油与怠速、原地加速都不同，所以在怠速和原地进行检测意义不大；（3）发动机动力性能下降，又出现氧传感器电压过低的故障码，说明混合气稀；（4）混合气稀包括漏气和缺油，只在高速时漏气的可能性不大，常见漏气影响发动机怠速等工况。
（5）在高速时燃油供给不足的原因包括：喷油器堵塞、汽油滤清器堵塞、燃油泵供油不足。
喷油器堵塞和汽油滤清器堵塞偶发的可能性不大，因此故障最大的可能性是燃油泵性能下降，高速供油不足。
因为故障出现机率较小，没有去检查故障状态下燃油压力，直接更换汽油泵，两周后顾客反馈故障确已排除。
节选《汽车发动机维修难点解析》案例2：一辆宝马523Li热车怠速严重抖动。
检测存在发动机进气量信号不可靠的故障码，在转速600r/min，空气流量3.12g/s，进气压力31kPa，进气温度38℃，混合气调校值为1.01。
从进气压力偏低说明扭矩控制已从气门控制转入节气门控制。
空气流量与进气压力基本匹配，说明空气流量计正常。
为什么进气量正常，而扭矩不足？发动机工作三要素：“缸压”、“点火能量”、“混合气”。
发动机冷车正常，说明缸压和点火基本正常，从混合气调校值看混合气浓度正常，怀疑燃油质量有问题。
更换燃油，故障排除。
提示：如图1-3所示，气门控制系统使用电机控制进气门打开小，伺服电机通过涡轮、偏心轴、中间推杆等改变气门打开的程度。
当气门控制系统有故障时，发动机改用节气门控制扭矩。
节选《汽车发动机维修难点解析》案例3：一辆奇瑞轿车出现偶发性故障，偶发的故障现象包括充电指示灯亮，转向助力不明显，空调效果不佳。
分析上述故障，发电机、转向助力泵和空调压缩机都是通过皮带带动的。
汽车发动机常见故障及维修方法
Internal Combustion Engine &Parts0引言汽车已经成为了人们外出远门的主要交通工具，通过实验调查，可以看出近些年来我们国家的居民对于汽车的需求量，相对于以前有了明显的提升，在这种背景下，我们国家的汽车制造业未来的发展空间非常的繁荣，人们对于汽车的安全性能要求也非常高，汽车的安全通常和汽车的骨架设计有着密切的联系，汽车的驾驶情况主要和汽车的发动机息息相关，在汽车运行当中如果出现故障，很多时候都是由于汽车内部的发动机出现了故障，除此之外，如果汽车的发动机出现故障，很多时候会带来一些交通事故，有此也可以看出汽车发动机对于整个汽车的重要意义，所以我们必须要深入的研究和分析发动机常见的故障类型，根据研究结果提出，更加有针对性的维修方法，避免一些不必要事故的发生。
1汽车发动机的组成构件想要全面深入的分析汽车电动机常见的故障类型，首先就必须要充分的了解汽车电动机的组成部件，只有这样才能够有针对性的提出维修方式，保证汽车发动机的正常运转。
一般情况下，汽车的动力来源是依靠汽车的发动机正常工作，所以很多人都将汽车的发动机作为整个汽车的心脏，一般情况下，发动机的类型主要包括两大类，第一类就是柴油发动机，第二类就是汽油发动机。
但是近些年来，我们国家积极的号召人们坚持绿色环保的理念，一个背景之下，电动机的类型发生了巨大的改变，又产生了电动发动机和油电混动发动机两种类型。
总体来讲，汽车发动机的类型有非常多个，但是每一个发动机，他们的基本组成构件都是一样的，简单来讲，发动机的部件主要包括曲柄连杆机构和配型机构两大机构以及五大系统。
在这五大系统当中主要指的是燃料供给系统以及发动机的润滑系统，还有运转冷却系统、点火系统和启动系统。
2汽车发动机的常见故障2.1正常的启动发动机在分析完汽车发动机的组成结构以后，就可以很好地了解整个发动机所常发生的故障类型，任何事物经过长期的使用，都会出现一定的故障或者问题，发动机对于整个汽车来讲是非常重要的部件，在使用的过程当中，由于长时间的运行很容易发生故障或者破损，一旦发生破损，就会给汽车的正常运行带来不必要的麻烦，通常情况下，如果在人们驾驶汽车的时候，因为发动机出现故障，很有可能带来一些意外事故，在汽车使用的过程当中经常会出现电动机不能正常启动的意外情况，此外，人们在驾驶汽车的时候也会遇到发动机突然熄火这种情况，这种情况一旦发生，人们就需要重新的启动发动机看它能否重新运转。
《汽车发动机维修》试题库
汽车运用与维修专业课程题库汽车发动机维修模块（共２５０题)学习任务一发动机的总体结构认知(共１８题，其中判断题６题、单项选择题10题、多项选择题2题一.判断题1。
把曲轴转两圈(72０°)，活塞在汽缸内上下往复运动四个行程,完成一个工作循环的内燃机称为四冲程内燃机.(√）2. 汽油机和柴油机的着火方式均为点燃式,但其混合气的形成方式是不相同的。
( ×）3。
BDC称为上止点,是活塞顶面在气缸中的最高点。
（×）4。
活塞在下止点时,其上方的容积，称为燃烧室容积。
（×）5. 四冲程往复活塞式发动机,其进气、压缩、作功与排气各行程都是刚好在曲轴转动1800内发生作用.(√)6。
活塞从下止点上行，等进气门关闭后,实际的压缩行程才开始.(√)二．单项选择题1. 活塞式内燃机按活塞运动方式分为（ A ）内燃机。
A．往复活塞式内燃机和旋转活塞式Ｂ．往复活塞式内燃机和三角转子活塞式Ｃ．三角转子活塞式和旋转活塞式D.往复式内燃机、转子式、旋转活塞式2。
燃烧室容积是40cc，而气缸工作容积是３６0cc，则发动机压缩比是(B ).A.9:１B.10：1 C．0。
1:1 Ｄ.8:13. 在进气冲程终了活塞到达BDC时, 进排气门分别处于什么状态? (A)A.进气门开启，排气门关闭B.进气门开启,排气门开启C．进气门关闭，排气门开启 D.进气门关闭,排气门关闭4。
某直列6缸发动机气缸排量为３０0０毫升, 单个气缸燃烧室容积为50毫升, 其压缩比为(Ｂ）Ａ．10:１Ｂ．11:1 C．9：1 D.10。
５:15. 当活塞处于下止点位置时，活塞顶部以上的空间称(A）。
A.气缸总容积; Ｂ．气缸工作容积; C.燃烧室容积； D．发动机排量6. 上下止点之间所包容的气缸容积称为（Ｂ）。
A. 气缸总容积 B。
气缸工作容积 C. 燃烧室容积Ｄ。
发动机排量7．当V６发动机的转速达到6０00ｒ/mｉｎ时,那么各个气门每秒钟内开启(B）次。
汽车发动机机械系统检测与维修10机油压力警告灯点亮的检修骄阳书苑
机油滤清器
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3. 油压警告灯
发动机机油压力警告灯用来指示发动机工作时润 滑系中机油压力的大小。机油压力警告灯主要由 油压表、油压传感器和导线组成。
油压传感器安装在润滑系统的油道上，将发动机 工作时的机油压力传递给油压警告灯。油压警告 灯装在驾驶室仪表内，显示机油压力是否正常。 当系统中的机油压力低于规定值时，仪表板上的 机油压力警告灯点亮，向驾驶员报警。
安全措施
机油对人体皮肤有损害，作业时应戴上防护手套和防护服。 沾上机油的衣服或鞋子，必须立即更换。 皮肤上撒上机油，立即用水和肥皂清洗，勿用汽油或溶剂作为清洁品。 眼睛接触到机油用水认真冲洗，然后尽快去医院治疗。
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引导问题9 机油压力警告灯点亮的检测工艺流程是怎样的？
机油压力警告灯点亮，说明润滑系统的机油压力低于规定值，应按照规定的 检测工艺流程进行故障分析。
发动机机油压力警告灯
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引导问题5 机油是如何分类和选用的？
机油除了最基本的润滑作用外，还具有冷却、清洗、密封和防锈等功能。机 油的分类，国际上广泛采用 SAE（美国工程师学会）黏度分类法和 API（美 国石油学会）使用性能分类法。
目前我国汽油机机油按（API）质量分级法分为SC、SD、SE、SF、SG、SH和SL 七个质量等级，柴油机机油分为CC、CD、CD-II、CE和CF-4五个质量等级，等级 越高，油品品质越好,如图所示。
常见发动机的机油更换周期
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引导问题7 曲轴箱强制通风系统是怎样工作的？
发动机工作时，高压的可燃混合气或废气会窜入 曲轴箱内，使机油中形成泡沫，破坏机油的供给 ，也可能导致机油变质、泄漏等不良后果。
汽车发动机常见故障诊断与维修
汽车发动机常见故障诊断与维修U464 汽车发动机是汽车最重要的部件之一，它影响汽车的动力性、经济性和环保性。
汽车发动机的故障有很多种类，较轻的是影响汽车的行驶，严重的却危及驾驶员生命安全，因些我们有必要掌握汽车发动机故障的诊断方法，并进行正确的维修，从而保障汽车的行驶安全，并延长发动机的使用寿命。
一、发动机常见故障的类型汽车发动机常见的故障主要表现在以下方面：1. 发动机启动困难，发动机动力不足，怠速不稳；2. 机油压力异常，油耗异常；3.发动机过热或过冷，有漏水现象；4. 排气管出现噪声，有漏气现象或排气管冒黑烟、冒白烟等； 5. 火花塞点火异常； 6. 发动机敲缸以及内部出现异响；7. 气门有漏气现象，气门出现异响等。
二、发动机故障常规检查1.目视检查发动机各外部附件，包括：进气管路、燃油管路、真空管路与接口以及电器元件、线路（插接器、各保险器）、蓄电池连线等有无松脱、破损、渗漏等，各附件、总成是否变形、松动或位移。
2.? & ?发动机运转至工作温度，检查怠速是否正常，同时检查点火正时。
3.检查进气管真空度。
工况良好的发动机，在怠速时的真空度标准值在64〜71Kpa的范围，表针应稳定在此值之间。
4.气缸压力检查。
缸压检查与曲轴箱漏气率检查也可以结合起来做，缸压应符合技术标准要求。
5.点火系检查。
分电器、高压线、高压线圈及火花塞的检查，还应检查电火花质量。
6.燃油系统检查。
喷油器、燃油压力调节器、汽油泵（继电器）等技术状况是否良好，油滤、油路是否堵塞及不畅。
7.排气背压检查。
检查排气管是否畅通、排气正常。
三、发动机常见故障诊断与维修为了较好地预防发动机发生故障，并且在一旦发生故障时能及时的得到诊断与维修，需要了解发动机的一些典型故障及维修方法。
本人通过多年的摸索，总结了以下三大类型故障的诊断与维修方法。
故障一：发动机不能启动、启动困难、怠速不稳原因 1 ：启动系统故障。
故障点：蓄电池损坏、存电不足、连接不良、起动机故障、点火开关或起动继电器及线路故障。
《汽车发动机检修》 课程方案
4.能够准备任务相关的零件、工具和工作场所；
4.气门组组成及工作原理；
5.能够分析工作中的不安全因素并采取措施并保护环境；
5.配气机构零件的检测与修复；
6.能够检测机械零件的尺寸误差和配合误差并确定维修措施； 6.活塞连杆组检测与分析；
7.能够检查、评价、记录工作结果；
7.汽缸压力检测；
8.能够分析发动机机械损坏的原因并解释维修工作；
3.以学生人数 40 人计，一体化发动机检修实训 故障－诊断故障－排除故障－维修质量评估；
室配备 8 个发动机拆检工作台，8 套常用工具设 4.教学过程中体现以学生为主体，教师进行适当讲解、并进行
备，每 5 人一组；汽车检修实训车间配备 4 个 引导、监督、评估；
二柱龙门举升机工位及相应设备。
5.教师应提前准备好各种媒体学习资料，任务工单，教学课件，
教学方法 1.现场讲授演示法：借助实物来进行的边演示、边讲解的教学方法。 2.任务驱动法：通过工作任务引导学生将书本知识与实践活动相结合，以加深
对知识的理解和运用。培养学生的个性，使学生的创新意识和创新能力得到充分的 发挥和提高。
3.小组讨论法：根据课堂教学进度，提出思考问题，学生以小组合作的方式， 在课堂上进行讨论。
计教学情境。
2.将本学习情境若干了工作任务，每个工作任务按照“资讯—
2.采用教学做一体化教学模式，所有课程都是 决策—计划—实施—检查—评价”组织教学，在老师指导下制
在一体化发动机检修实训室和汽车检修实训车 定方案、实施方案、最终评估；
间进行。
3.学生先模拟，后实车，体验实际的汽车维修工作过程：发现
《汽车发动机检修》 课程方案
系
部
教研室主任
系主任
汽车发动机常见故障与对应维修方法分析
车辆工程技术97维修驾驶汽车发动机常见故障与对应维修方法分析袁双宏（齐齐哈尔工程学院,黑龙江 齐齐哈尔 161005）摘 要：随着科学技术的飞速发展，人们对生活的质量要求也越来越高。
汽车不仅对社会的发展有着巨大的影响而且满足了人们不同的需求，汽车是给人们带来极大便利的重要交通工具之一。
但是，汽车的发动机在使用的过程中会出现很多的问题，为了更好地维护汽车发动机，本文分析了发动机的常见故障及维修技术。
关键词：汽车；发动机；故障；维修技术0 引言 近年来，随着国民经济的快速发展，人们的生活质量不断提高。
随着汽车使用量的增加人们需要了解汽车维修的基本知识和设备的相关维护技术。
因此，有必要了解发动机的常见问题和维修技术，加强对汽车的发动机保养。
1 汽车发动机维修条件 根据发动机的实际情况，汽车发动机主要由四部分组成：冷却系统、点火系统和油耗系统。
电控技术在汽车发动机中的最佳点火和喷射时间应用，电控燃油喷射系统由电子计算机控制单元组成，主要由计算机传感器控制。
发动机维护的定义是使用多个指标确定发动机的功能是否正常，一般来说，汽车的行驶里程和使用寿命都与发动机有直接的关系同时其年限相对较短，而且由于发动机内部部件的原因，如果对其不进行额外的保养将会有更多的磨损和老化。
通过维修和保养发动机有助于提高能源效率，一般情况下需要更换发动机、压缩机等来保障发动机的性能。
对于汽车发动机性能维修保养条件主要包括以下三种情况：（1）发动机油量减少并伴有蓝烟，通过检查发现发动机没有泄漏。
油里有两种主要的因素造成了蓝烟现象，在这种情况下，不需要进行更换发动机。
此外，活塞和缸壁之间的间隙需要进行检查，如果其间隙很大则需要对发动机进行大修。
（2）引擎里有烟，在这种情况下，对汽车进行测量气缸压力。
当压力低于正常值时，发动机必须进行维修来保证引擎的正常使用。
（3）发动机发出大量噪音，当发动机发出异常声音时，可以通过利用异常音量检测器对发动机进行检查，通过检查如果下列情况需要对发动机进行大修：当发动机曲轴严重磨损时，将对发动机将彻底修理。
《汽车发动机构造与维修》发动机装配与调试
项目十 发动机装配与调试
任务10.1 发动机的装配与调整
6、正时机构的安装 ▪步骤1：在气缸盖装好后，检查清洁正时配气机构安装的所有零部件。 ▪步骤2：将第一缸活塞置于上止点。上置式正时配气机构的曲轴正时齿轮的
项目十 发动机装配与调试
任务10.1 发动机的装配与调整
3、气门组件的安装 ▪步骤1：将气门油封压装于气门导管上，安装时油封一定要压到位，
防止油封变形与损坏。 ▪步骤2：装上气门及气门弹簧和弹簧座。 4、气缸盖的安装 ▪步骤1：将气缸垫放在气缸体的上平面上，位置、标记对准。 ▪步骤2：将已组装好的气缸盖总成平稳、轻轻地对准位置放下，应避
项目十 发动机装配与调试
任务10.2 发动机磨合
二、磨合规范
1、冷磨合规范 （l）冷磨合转速。
起始转速400～500r／min（0.2～0.25Ne），终止转速1200～1400r／min （0.4～0.55Ne）。起始转速过低，尤其是发动机自润滑磨合，曲轴溅油能力不足， 机油泵输油压力过低，不能满足配合副很大摩擦阻力和摩擦热对润滑、冷却、清洁能力 的需求，势必引起配合副破坏性耗损。由于高摩擦阻力和高摩擦热的限制，起始转速亦 不能过高。
发动机全部磨合过程由微观几何形状磨合期、宏观几何形状磨合期、适应最大载荷 表面准备期三个时期组成。微观几何形状磨合期内（第一时期），微观粗糙表面因微观 机械加工作用逐渐展平，表面金属被强化，显微硬度成倍地提高，产生剧烈的磨损，增 大配合间隙，形成适应摩擦状态下的工作表面质量。宏观几何形状磨合期内（第二时 期），零件表面形位误差部分的得以消除，磨损量逐渐减小，机械损失减弱。适应最大 载荷表面准备期内（第三时期），零件磨损率和发动机动力性、经济性逐渐稳定，故障 率降低，可靠性提高。后两个磨合时期发动机装限速片装车，在限速眼载条件下的运行 过程中完成，称为“汽车走合”。第一时期磨合则于出厂前在台架上完成，称之为“发 动机磨合”。
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任务要求
1.知道发动机与汽车间的装配关系； 2.明确发动机安装的步骤及检查项目； 3.会对发动机总成进行安装与常规检查。
实践操作
1.实践准备 2.技术要求与注意、干净的抹布、常用工具、 相关维修手册等。
2.技术要求与注意事项
（9）装上张紧轮并扳动张紧轮使V 带张紧； （10）插上变速器上的车速传感器电线插头、倒车 灯开关； （11）插上汽缸盖通向暖风热交换器的冷却液管； （12）插上位于发动机底部通向暖风热交换器的冷 却液管； （13）插上通向活性炭罐电磁阀的真空管和通向制 动系统真空助力器的真空管； （14）拔下燃油分配管上的供油管和回油管；
3）发动机大修竣工检验
按照课本 152 页表 10-10 所示项目进行竣 工检验并填写检验单。
本章结束
3.实践操作
1）发动机总成的安装 2）检查发动机 3）发动机大修竣工检验
1）发动机总成的安装
（ 1 ）组合发动机与变速器。如果发动机 和变速器都从橡胶垫上拆下，在装配时 要重新对中装配，操作步骤如下：
①松开带有橡胶套的发动机悬架的中心螺栓， 如图所示； ②松开变速器和发动机支架处的黏结橡胶座 （变速器悬架）；
松开发动机固定螺栓 1- 发动机悬架螺栓 ； 2- 变速器悬架螺栓
③松开发动机支座前端支架和黏结胶套，如图。 ④来回摆动总成，对中调整。
（ 2 ）将发动机与变速器的组合体吊到汽 车发动机室里，并旋紧所有发动机与车身 的连接螺栓； （3）安装车身上的搭铁线； （4）安装起动机，并插上起动机导线； （5）安装排气歧管和前排气管； （6）安装动力转向泵； （ 7 ）拧紧空调压缩机与支架的连接螺栓， 固定空调压缩机； （8）将V 带对好标记装上；
发动机安装程序按拆卸时的相反程序 进行，同时应注意下列事项：
（ 1 ）在发动机的安装件和安装托架紧固 之前，不要完全松脱起吊装置，以免发生 安全事故； （ 2 ）按规定程序和规定的牌号、数量， 将发动机机油变速器、润滑油和冷却液加 至标准要求；
（ 3 ）按规定的方法，将加速踏板和离合 器拉索调整到标准要求； （ 4 ）按规定的拧紧力矩，将发动机安装 到位，转向球节螺栓、稳定杆安装托架螺 钉等紧固； （ 5 ）各导线的插接件要插接到位，接线 要正确无误； （ 6 ）在发动机安装后和起动之前要全面 检查安装部位的正确性；
（15）装上空气滤清器罩壳并连接空气滤清器 至节气门控制器之间的空气管路； （16）装上风扇和散热器并拧紧4个紧固螺钉； （17）装上散热器的上水管并夹紧散热器的上 水管的夹箍； （18）插上散热器左侧的热敏开关导线插头； （19）插上电动散热风扇的导线插头； （20）装上蓄电池支架，安装蓄电池； （21）装上蓄电池正极线，再装负极线。
（ 7 ）起动发动机后，应检查点火正时是 否正确，如不正确，则按规定要求调整； （ 8 ）发动机起动后，要检查冷却系统、 润滑系统和发动机运转部分是否有漏水、 漏油、漏气部位及不正常的异响和噪声； （9）在发动机起动检查之后，应行驶1～ 3km ，检查各拉索调整的正确性和各部零 部件的工作状况是否正常。
2）检查发动机
（1）检查发动机各油位、液位； （ 2 ）检查发动机表面及底盘有无明显的漏油 情况，发动机表面漏油主要看表面有无明显的 油泥残留，底盘漏油主要看停过车的位置有没 有油滴在地面； （ 3 ）起动车辆，看发动机能否一次点火，点 火过程中有没有异常声响； （ 4 ）待发动机走稳后观察车辆仪表有没有警 示灯亮起，发动机转速表有没有较大的起伏， 手放在转向盘上感觉有没有发麻的情况。