基于WBS的汽车产品开发项目风险识别应用研究

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【工具篇】项目管理WBS——应用篇

【⼯具篇】项⽬管理WBS——应⽤篇WBS是成功计划和实施项⽬的重要⼯具。

它不仅应⽤项⽬范围管理，⽽且是项⽬众多管理领域和管理⼯具实施的基础。

WBS的有效使⽤将极⼤地增加项⽬成功的机会。

1.范围管理WBS最基本的作⽤就是定义项⽬的⼯作范围，明确了什么在项⽬范围之内，什么在项⽬范围之外。

通过定义项⽬WBS，形成项⽬范围基准，项⽬实施过程中的参照此基准进⾏项⽬范围核实和控制。

2.进度管理WBS的各类元素是对项⽬进度计划中的活动进⾏定义的起点。

在编制进度计划时，根据各活动间的逻辑关系⽽构成⽹络，再确定完成⼯作所需的持续时间、项⽬的开⼯⽇期，就可以确定整个项⽬的进度计划。

项⽬进度控制以WBS各类元素的进度控制为基础，从下到上进⾏项⽬各级进度控制。

3.⼈⼒资源管理组织分解结构（OBS）展⽰了组织结构层次，使得项⽬WBS的⼯作包可以与负责实施的组织部门联系起来，即每个⼯作包都应该对应⼀个唯⼀的责任⼈。

⽽⼯作包和OBS的关联可以⽤来验证是否所有项⽬团队成员都已被分配了适当的⼯作任务，是否所有⼯作包都有对应的责任⼈。

4.费⽤管理资源计划和费⽤预算的主要依据就是项⽬WBS。

依据项⽬WBS,针对⼯作包编制资源计划，分配项⽬费⽤，形成项⽬的费⽤控制基准。

项⽬实施过程中采⽤挣值法进⾏项⽬费⽤的综合控制。

挣值法是以项⽬WBS⼯作包为费⽤控制的基础单元，从⽽进⾏项⽬总体费⽤的控制。

5.风险管理项⽬⼯作分解有利于风险的识别和控制。

基于WBS对风险进⾏分析并控制，将有利于准确、及时控制项⽬风险，优化利⽤资源和费⽤，保证开发质量，最⼤化达成项⽬⽬标和满⾜客户需求。

WBS-RBS法是项⽬风险识别⼀种常见⽅法，即基于WBS的项⽬风险识别，是按不同的风险类别，在对项⽬⼯作进⾏层层分解⾄每⼀个独⽴的单位就是⼀个⼯作包(Work Package)，即WBS的基础上，以WBS为矩阵纵向，RBS为矩阵横向，将两者交叉构建WBS-RBS矩阵，对矩阵中的每⼀个元素逐⼀判断风险是否存在及其⼤⼩程度。

FMEA与WBS相结合的项目风险管理

FMEA与WBS相结合的项目风险管理作者：余本祎来源：《科学与财富》2015年第20期摘要：介绍佳通轮胎研发中心的新产品开发风险管理，分析了企业现有体制下的风险管理的问题，并针对风险管理的形式化和识别不足，将FMEA和WBS两种工具相结合并充分运用其他风险管理的方式，优化企业的新产品开发风险。

关键词：FMEA；WBS；项目风险管理引言本文以佳通轮胎公司研发中心为研究对象，研究其新产品开发项目风险管理的方法。

1 项目风险管理的问题1.1 风险管理的形式化因佳通轮胎研发中心目前的项目风险管理主要采用了FMEA工具，但仍然存在较多的问题。

佳通轮胎的风险管理形式FMEA（Failure Mode and Effects Analysis），即“潜在的失效模式及后果分析”。

研发主要管控设计DFMEA，对产品的设计潜在风险负责，从产品的性能目标入手，分析其潜在的失效模式、失效的起因及机理，并对其严重度及发生的频度进行分类，并据此分析预防措施。

虽然佳通找到了正确的理论方法作为风险管理的指导，但由于这种管理方式过于形式化、书面化。

1.2 风险识别不足佳通轮胎多项目的风险识别意识不足，且缺乏风险识别的有效方法。

FMEA虽可以通过经验及规则找到一些易失效的风险因素，但由于其文件形式的固化，修订次数的限制性，不能满足项目风险因素的动态性。

因此新产品开发缺乏充分的风险识别，主要来源于以下市场、技术、成本和管理四个方面。

2 FMEA与WBS相结合的项目风险管理优化2.1 风险管理流程系统化在多项目管理的环境中，因具有项目的数量和种类多、涉及的范围广、项目周期长、项目的资源形式多样化等属性，因此项目的不确定因素较多，导致项目的风险因素较多、风险较大。

新产品研发的过程不同于一般性的项目，有着更大的不确定性，风险的控制难度更高。

对于佳通轮胎来说，进行真正有效的项目风险管理需要选取适合企业自身特点的风险管理模型，建立完善的风险管理流程系统，将风险管理贯穿于整个项目过程之中，而不是付之于形式，要有实际有效地流程管控与风险处理的一套体系与解决措施，让佳通轮胎的新产品开发多项目管理与风险管理充分结合，使得新产品开发项目工作能够顺利地进行。

wbs-rbs风险辨识方法

wbs-rbs风险辨识方法WBS-RBS风险辨识方法简介在项目管理中，风险辨识是一个必不可少的环节。

WBS-RBS风险辨识方法是一种常用的风险辨识工具，它结合工作分解结构（WBS）和风险分解结构（RBS），帮助项目团队全面、系统地识别潜在风险。

WBS（Work Breakdown Structure）是将项目的工作分解为可管理的任务的过程。

它以树状结构展示项目的各个分解工作包，从整体到细节，将项目的工作划分为不同的层次。

WBS-RBS风险辨识方法将风险辨识与WBS结合，通过对每个工作包进行风险分析，有助于全面识别项目潜在的风险。

RBS（Risk Breakdown Structure）是将风险分解为不同层次的风险类别和子类别的过程。

它通过将风险按照不同的角度进行分类，帮助项目团队更好地识别和分析风险。

在WBS-RBS风险辨识方法中，通过将RBS与WBS相结合，可以更加详细地识别出每个工作包潜在的风险。

WBS-RBS风险辨识方法的步骤如下：1. 制定WBS：首先，项目团队需要制定项目的WBS，将项目的工作分解为可管理的任务，形成一个层次结构。

这个过程需要团队成员的共同参与和讨论，以确保WBS的准确性和完整性。

2. 制定RBS：接下来，项目团队需要制定项目的RBS，将潜在的风险按照不同的类别和子类别进行分类。

这个过程需要团队成员的专业知识和经验，以确保RBS的全面性和准确性。

3. 识别风险：在WBS和RBS制定完成后，项目团队可以根据WBS的工作包和RBS的风险类别，对每个工作包进行风险识别。

团队成员可以通过头脑风暴、专家访谈等方法，识别出与每个工作包相关的潜在风险。

4. 记录风险：在识别风险的过程中，项目团队需要将每个风险记录下来，并进行详细描述。

这个过程需要团队成员的准确和细致，以确保风险的完整性和准确性。

5. 评估风险：识别风险后，项目团队需要对每个风险进行评估，确定其可能性和影响程度。

评估风险可以使用定性和定量方法，以便更好地理解和分析风险。

基于WBS-RBS的软件开发风险识别与控制

Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｉｓｐａｐｅｒｓｕｍｍａｉｚｒｅｓｔｈｅｃｈａｒａｃｔｅｉｓｒｔｉｃｓｏｆｓｏｆｔｗａｒｅｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ，ｕｓｅｓＷＢＳ — ＲＢＳｍｅｔｈｏｄｆｒｏｍｔｈｅｖｉｅｗｏｆｌｉｆｅ — ｃｙｃｌｅｔｏｉｄｅｎｔｉｆｙｔｈｅｒｉｓｋｓｉｎｓｏｆｔｗａｒｅｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ，ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｓｒｉｓｋｅｖａｌｕａｔｉｏｎｓｙｓｔｅｍｆｏｒｓｏｆｔｗａｒｅｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ，ａｎｄｅｖａｌｕａｔｅｓｔｈｅｒｉｓｋｓｉｎｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｐｒｏｃｅｓｓ．ＴｈｅｎｗｅｔｅｓｔｉｔｔｈｒｏｕｇｈｔｈｅｄｙｎａｍｉｃｃｏｓｔｃｏｎｔｒｏｌｓｏｆｔｗａｒｅｏｆＣｈｉｎａ
基于ＷＢＳ．ＲＢＳ的软件开发风险识别与控制
张树臣，翟丽丽，郑胜吉
（哈尔滨理工大学管理学院，黑龙江哈尔滨１５００４０）
摘要：在总结软件开发特点的基础上，以生命周期视角使用ＷＢＳ — ＲＢＳ方法对软件开发风险进行识别，建立了软件开发风险评价指标体系，并对开发过程进行风险评估，然后通过中铁十八局中天山项目动态成本控制软件的开发实践对其进行实证检验，最后提出风险控制策略。

汽车零部件新产品开发项目风险管理应用研究项目管理专业毕业论文.pdf.docx

汽车零部件新产品开发项目风险管理应用研究项目管理专业毕业论文.pdf速发展的同时，风险管理却没有跟上步伐。

在以质量享誉世界的日本汽车制造企业，如此庞大的召回行为是前所未见的。

尤其是像丰田这种世界汽车行业内的龙头企业竟然会有如此大的举措，可见风险管理依旧还处在不完善的阶段。

召回的原因并非是整辆车都出现了问题，而是某个零部件存在发生致命故障的隐患。

涉及面之广，规模之大，可见一斑。

要想避免类似情况的发生，就需要不断加强汽车零部件的质量，更需要是在新产品开发阶段就加强项目风险管理的应用，提高风险管理能力尤其是在前期阶段是把隐患杜绝在摇篮里面的关键所在。

新产品开发项目作为最佳实施平台，不仅仅是企业开发新技术、开拓新领域、创造新价值的强大载体，也是占得市场的先机、获得诱人利润、实现跳跃式发展的突破口。

因此，开发项目对于企业的生存起着十分至关重要的作用。

但就其本身的诸多不确定性和复杂性，尤其是当前客户个性化需求成为市场发展的趋势情况下，未知的因素和问题大量的存在，极易于诱发系统性的或非系统性的风险。

市场竞争的日趋激烈，很大的情况下取决于汽车销售价格的竞争力。

如何降低成本亦是汽车行业内热议的话题。

成本的压缩需要依赖于前期研发阶段的控制和后期投产阶段的维护。

其中，质量不一致成本是导致成本失控和严重超支的主要原因。

这一类成本的弹性较大，在不同的阶段会有不同的结果。

因此，项目风险管理的应用对于降低甚至消除质量不一致成本具有重要的作用。

对于项目经理来讲，项目管理在很大的程度上是对风险的管理和控制。

不管是从时间的维度、成本的维度还是从质量的维度等，项目风险管理的好坏都是会产生直接且综合的影响。

因此，作为项目经理人更应该会在项目风险管理中担任重要的角色，起到关键性的作用。

据统计，33 % 到 6 0% 的研发项目不能获得经济回报，大约7 0% 的研发项目超出估算的时间进度，而90 % 以上的研发项目都出现开发费用超出预算的情况。

浅析WBS在项目中的应用与作用

浅析WBS在项目中的应用与作用［摘要］WBS是通过树型结构分解工作，以便确定项目所有工作。

WBS 是项目信息沟通的共同基础，是系统综合与控制的对象，是项目管理的最重要工具。

本文通过分析WBS的基本原理和方法，针对WBS在项目管理中的应用步骤及在项目施工中的作用进行探讨。

［关键词］WBS 工程项目管理施工一、WBS的基本原理和方法WBS是工作分解结构(Work Breakdown Structure)的简称，最初应用于2O世纪70年代美国国防部大型系统设备采购过程中，其核心指导思想是通过逐级的分解，将复杂的、系统性的工作分拆为相对简单的、可度量的工作包，通过对工作包的有效管理，进而实现对整个系统工程的管控。

随着项目管理理论在实践中的应用和完善，WBS已经成为支撑现代项目管理体系的基础。

WBS以可交付成果为导向对项目要素进行的分组，是制定项目范围、进度计划、资源需求、成本预算、风险管理计划和采购计划等的重要基础，同时也是控制项目变更的重要依据。

WBS具有4个主要用途。

首先，它是描述思路的规划、设计工具，帮助项目经理有效地管理项目的各项工作；其次，它是一个清晰地反映各项目之间的相互联系的结构设计工具；第三，通过它可以展现项目全貌，并能详细指明为完成项目所必须完成的各项工作计划；第四，通过WBS定义的里程碑事件，可以使管理层及时了解项目状况。

所以，建立完整、合理、准确的WBS库是企业有效开展项目管理的基础。

WBS库的表现形式一般有树形结构图和递进列表2种方式，其中树形结构图直观易懂，列表方式则便于梳理多层次的复杂工作，二者无本质区别。

二、WBS在项目管理中的应用步骤WBS分解法的核心是合理科学的对工程工作进行分解，分解主要从横向和纵向两个方向上进行。

在横向分解过程中要包括工程中所有工作，不能出现漏项，但是也不能将与工程无关的工作包括进来，在纵向分解过程中要遵循适度原则，不能对工程工作进行无意义的细化，也不能肤浅的细化，造成工作单元之间的不独立。

基于WBS-RBS矩阵的ERP项目风险识别研究

管理及其他M anagement and other基于WBS-RBS矩阵的ERP项目风险识别研究马忠浩摘要：ERP系统是企业降本增效、提升核心竞争力的必要手段。

然而ERP的实施是件系统、复杂、充斥着各类风险的长期工程，企业在实施ERP时，需要全面、系统地识别项目风险。

工作一风险分解法（WBS-RBS）符合风险识别体系化、系统化、全面化的基本原则，可以清晰、直观地判断风险是否存在。

本文构建了基于WBS-RBS的ERP系统风险识别清单，希望能为实施ERP系统的企业提供参考。

关键词：WBS-RBS；ERP；风险识别ERP系统（企业资源管理系统）的价值和重要性也已经得到了普遍的认可。

企业通过实施ERP系统，可以有效提高生产运营效率，降低生产运营成本，从而提升企业的整体管理水平和持续经营能力。

越来越多的观点认为，ERP系统是企业组织生产的基础保障、是企业管理提升的有力抓手、是企业塑造核心竞争力的重要引擎。

于此同时，人们也认识到，ERP系统的建设是个长期、复杂、系统的工程，在ERP项目的建设过程中，充满了各种各样的风险。

如果这些风险因素，将导致项目实施的无疾而终。

咨询公司Panorama在2015年曾做过一份ERP实施成功率的调查，调查结论显示，21%的公司认为他们的ERP项目基本上以失败而告终。

对比而言，国内ERP项目的失败率更加高企。

据统计，中国企业在实施ERP项目的20多年历史中，总的成功率还不及三分之一。

有人甚至抛出了ERP实施的“三分论”，即“三分之一可用、三分之一失败、三分之一修改后可用”。

这不禁引起人们的深思：企业寄以厚望的ERP系统，为什么在建设实施时风险如此之高。

这同时也提醒我们，风险管理对于ERP项目来说至关重要。

ERP项目的风险管理分为风险识别、风险评价、风险应对和风险监控四个方面。

风险识别是风险管理整个过程中最关键的步骤，只有正确的识别出项目的风险，才能利用风险管理手段进行后续管理。

浅谈汽车产品开发项目中的风险管理

浅谈汽车产品开发项目中的风险管理随着中国经济的蓬勃发展，国内汽车行业迅速崛起，并成为了世界最重要的汽车市场之一。

汽车制造业投资规模大、技术复杂、竞争激烈、新品迭代的速度越来越快，不确定性越来越高，尤其在新能源汽车领域更是如此。

项目风险管理需求汽车产品分为整车产品和零部件产品，其中零部件又分为车身、动力、底盘、电器等几大部分。

整车开发则包括了总布置、造型、匹配等工作，是将零部件进行集成的过程。

汽车产品开发项目包括产品策划、产品设计、设计验证、生产性开发等过程，在风险管理方面有它自身的特点：⏹投资特别大，风险的后果特别严重⏹生命周期长，风险管理的跨度很大⏹涉及的方面多，风险管理的维度多由于国内大多数车企还没有建立完善的风险管理体系，导致风险管理不善对产品开发项目造成了很多不利影响，甚至导致项目的失败。

因此，车企加强产品开发项目的风险管理，具有极其重要的现实意义。

车企运用信息化技术，对项目风险进行全生命周期的管理，以便项目团队的各角色通过统一的信息系统去评估风险，采取对策，最终解消风险。

系统需要能积累项目经验，形成组织过程资产，在项目执行过程中自动识别相关风险，对项目的健康状况进行自动诊断和打分。

项目风险管理的信息化、智能化无疑是十分重要的。

项目风险管理系统捷为科技拥有汽车行业最前沿的项目管理软件实施服务经验，捷为iMIS-PM集成项目管理系统能够为车企的产品开发项目管理带来强大助力，提高车企产品开发项目风险管理的水平。

捷为iMIS-PM集成项目管理系统通过不断深入应用形成大数据，对之进行科学分析，可未雨绸缪，对项目计划的高风险区域设置一些衡量指标的门限值，提前预警提醒，同时预留充分的风险处理时间，方便及时采取行动进行应对，避免项目进度延误，并通过分析项目计划执行的过程数据，可帮助车企找到薄弱和问题环节，进行针对性优化改善，不断改进项目过程，进一步提升执行效率。

捷为iMIS-PM项目风险的管理包括如下几个方面：⏹对项目风险进行识别⏹项目风险的评估（定性、定量）⏹项目风险的应对计划⏹项目风险的跟踪和控制项目风险的识别汽车款式迭代与新车型的研制项目，其本身就是一个很复杂的系统，影响其风险的不确定因素很多，有直接的，也有间接的，有明显的也有隐藏的，任何变动都会给项目带来一定的风险，所引起的后果严重程度也不尽相同。

基于WBS_RBS矩阵的项目风险识别方法的改进及应用

多层次的WBS和RBS将组成多层次的金字塔模型，但是笔者认为，这一金字塔模型如图4所示，实线表示WBS的层次结构，虚线表示各个WBS节点下的RBS结构，同时还存在另一种点划线标识的层次关系，即由于WBS的层次关系，同一风险因子在不同层级WBS之间形成的组合关系。这两种虚线关系构成金字塔模型的风险统计分析的主要路径。
图2 David Hillson的WBS-RBS矩阵风险模糊评价统计图注：该图取自参考文献[2]。
图1 WBS-RBS矩阵注：该图取自参考文献[1]。
在WBS-RBS矩阵中，行与列的交叉点就是风险点。在文献[2]中，David Hillson对该风险点的数据做了定义，分别包括风险概率和当前风险因子对当前WBS节点的影响或损失。在David Hillson的定
录。这些实风险的相关风险评估数据都是经过评估
后输入的，或者通过其他统计计算得到的。所有虚
风险节点在该WBS节点的下级WBS节点中至少有
一个同一风险因子识别的实风险记录与之对应。所
有虚风险记录的风险项数据是其所有子风险节点
累计得到的。
2.3 基于WBS-RBS矩阵的多层次风险统计
通过WBS-RBS矩阵及改进后的金字塔模型，
不可控程度以及不可预测程度可作为权重计算的
统计项，这样计算出的“风险贡献度”将更加完整可
信。公式为
D
Wi=
∑n
i=1
i
Di
（1）
或
Wi=
D ×P ×E ×M ×U ×T ×C ×Q
i
i
i
i
i
i
i
i
∑n D ×P ×E ×M ×U ×T ×C ×Q
（2）
i=1 i

浅谈汽车产品研发项目风险管理

万方数据万方数据整车研发验证的各个阶段，并且在关键阶段中有特定的评审过程。

在这些评审过程中明确了需要交付内容，用核查表的方法进行逐一评估。

它尽早揭示项目中可能存在的风险并及时做出风险评估，避免损失的进一步扩大化并对潜在风险进行跟踪监控。

如国内Ｓ整车厂在ＶＰＩ（整车项目起始）节点，这个节点距离整车投产时问约为１４６周。

研发部门在此时需要提供的交付物有：整车初始零件清单；整车性能评估报告；数模发布计划；工程风险评估报告。

对于工程风险评估报告是基于初始模拟分析得出的可能技术风险。

（２）设计潜在失效模式及后果分析。

它是众多设计风险分析和评估方法的一种，关注对设计、认证以及制造带来的影响，通过评审来预防风险。

由主要负责设计的工程师在设计开发阶段完成对于整个产品设计的正式和系统的分析，记录了为降低顾客潜在风险而进行的考虑和措施并且是一种识别降低风险和保修相关成本以及提高顾客满意度的必要工具。

其中，风险顺序数ＲＰＮ和严重度，频度和探测度相关。

（３）工程更改审批流程控制设计更改风险。

工程更改对项目整体范围、时间、成本、质量、采购等各方面都会带来风险。

为了规避更改配合风险，项目对更改的时间有明确要求，对于超过这个时间界限的更改要求，将不再并入原先项目内容。

同时，项目设置了更改协调人员，专门负责牵头项目启动后更改要求的研究工作，整合各部门的更改信息，平衡各部门资源。

最后，项目更改审批必须经过各级部门以及项目会议审批并且所有更改确认信息在共享平台公示，减少由于未经充分沟通而导致的协作风险并弥补工程师可能经验不足产生的风险。

（４）专家打分法控制整车性能感知风险。

对整车设计感知性问题，用专家打分法来评估风险。

先采用Ｄｅｌｐｈｉ法确认权重系数，再南各部门专家匿名赋值。

多次论证后求均值。

６分是可销售状·３４·态的临界值。

其优点在于在定量分析过程中，将专家的主观经验和判断力考虑进去，有助于提高评估过程的合理性，减少可能产生的市场风险。

基于WBS-RBS矩阵法的研发项目风险识别研究

基于WBS-RBS矩阵法的研发项目风险识别研究作者：武翘楚来源：《管理学家》2020年第12期[摘要] 风险识别是风险管理的的基础。

文章通过研究风险识别方法和WBS- R BS矩阵法，结合某科研工程项目，选用了WBS- R BS方法作为风险识别工具，对科研工程项目中风险进行了识别。

[关键词] 风险识别；WBS- R BS；科研工程项目中图分类号：G221 文献标识码：A一、风险识别风险识别的主要目的是通过对项目已有资料的分析，预估项目可能出现的不确定因素[1]。

风险识别的主要输入材料包括风险管理计划、成本管理计划、进度管理计划、质量管理计划、人力资源管理计划、范围基准、活动成本估算、干系人登记册等。

通过文档审查、信息收集、假设分析、SWOT分析、专家判断等方法，形成风险登记册。

风险识别的方法主要包括：头脑风暴法、德尔菲法、情景分析法、故障树法（FAT）、流程图法[2]。

WBS-RBS法运用WBS定义潜在风险源的层级结构，每降一级则定义一个更精确、详细风险源的方法为风险分解结构（Risk breakdown Structure，简称RBS）[3]。

将WBS与RBS结合在一起，形成RBM （Risk Breakdown matrix）[4]。

首先需要将项目按照其内在结构或实施过程逐层分解成不同的工作单元。

每个工作单元要求相对独立、内容单一；将项目的潜在风险源按照不同类型逐一排列成树状结构；以WBS最底层的作业包和RBS最底层的风险因子分别作行和列构建矩阵；根据实际情况，按照RBS对应每个WBS节点进行风险识别。

二、国际大科学工程项目中研发项目的风险识别（一）风险分类在进行项目的风险规划的过程中，首先要通过对国际大科学工程项目中研发项目的J风险进行分类，并分析考虑风险的可能来源。

在研发项目J中，将项目风险划分为四大类：技术风险，管理风险、商业风险、外部风险。

（二）项目风险因素分析1.技术风险包括范围、需求、技术可行性（1）范围控制。

基于WBS—RBS法的民机项目研制风险识别

基于WBS—RBS法的民机项目研制风险识别作者：向艳来源：《价值工程》2017年第12期摘要：有效快速地识别出项目风险对民机项目研制意义重大。

本文选用WBS-RBS法，以量化的形式生成项目风险识别矩阵，通过对民机项目研制的RBS与WBS进行耦合分析，对民机项目研制风险进行识别，以期全面、有效地掌控民机项目研制风险。

Abstract： To efficiently identify the project risk has a great significance to civil aircraft project development. This paper uses WBS-RBS method to build the project risk identification matrix in the form of quantification， and by the coupling analysis of RBS and WBS developed by the civil aircraft project， makes a project risk identification， in order to fully and effectively control the aircraft project development risk.关键词：WBS-RBS；耦合；民机；研制；风险识别Key words： WBS-RBS；coupling；civil aircraft；development；risk identification中图分类号：TU71 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2017）12-0058-020 引言民机项目研制由于具有技术难度大、专业面广、周期长等特点，使得其面临较高的风险。

项目风险识别就是全面系统地了解并寻找可能影响项目的风险，辨识项目面临的风险，揭示风险来源、风险产生的条件以及确认风险特性的过程。

wbsrbs风险辨识方法

wbsrbs风险辨识方法嘿，咱今儿就来唠唠这 wbsrbs 风险辨识方法！这可真是个顶重要的事儿呢。

你想想看，生活中到处都可能隐藏着风险，就像走在路上会突然冒出个小水坑，要是不注意，就得溅一脚水。

那wbsrbs 风险辨识方法呢，就像是我们手里的探照灯，能帮我们把那些隐藏的风险给照出来。

比如说在工作中，一个项目就像一辆正在行驶的汽车，而各种任务就是汽车的零部件。

如果我们不仔细去辨识风险，就好比汽车的某个零件出了问题却没发现，那后果可不堪设想啊！这 wbsrbs 风险辨识方法能让我们把项目分解得清清楚楚，每个环节都看得明明白白，就像给汽车做了一次全面的体检。

咱再打个比方，这就好比你要去一个陌生的地方，要是没有地图，那不是容易迷路嘛。

而 wbsrbs 风险辨识方法就是那张地图，能指引我们避开那些可能的危险区域。

它能让我们提前知道哪里可能有陷阱，哪里可能有阻碍，然后我们就能做好准备去应对啦。

那怎么用这个方法呢？首先得细心，就像侦探找线索一样，不放过任何一个小细节。

然后要全面，不能只看眼前，得把前后左右都考虑到。

这可不是一件容易的事儿啊，但一旦做好了，那好处可多了去了。

你看啊，有了它，我们就能在风险还没变成大麻烦之前就把它解决掉，这多厉害呀！就像医生在病还没严重的时候就把它治好，病人不就少受很多罪嘛。

而且，它还能帮我们更好地规划和安排工作，让一切都有条不紊地进行，这不是很棒吗？总之呢，这 wbsrbs 风险辨识方法可真是个宝贝，咱可得好好利用起来，让它为我们的生活和工作保驾护航！可别小瞧了它哟，说不定哪天它就能帮你躲过一个大麻烦呢！你说是不是？咱可得重视起来，别等风险来了才后悔没早点发现呀！。

汽车新产品开发项目管理策划应用研究

汽车新产品开发项目管理策划应用研究一、前言随着汽车行业的快速发展和市场竞争的日益激烈，汽车企业必须不断推出具有创新性和竞争力的新产品以满足消费者需求。

汽车新产品的开发需要从项目管理和策划的角度进行系统的应用研究，以确保项目能够高效地进行并取得良好的效果。

二、汽车新产品开发项目管理的特点1. 复杂性：汽车新产品开发项目涉及到各种部门和环节的协作，具有复杂性和系统性的特点。

项目管理需要考虑到各种资源的优化配置和时间的把控，以确保项目能够按时、按质完成。

2. 高风险性：汽车新产品开发项目通常需要投入大量资金和人力，具有高风险性。

项目管理需要在全面评估风险的基础上，采取相应的风险控制措施，以降低项目失败的可能性。

3. 创新性：汽车新产品开发需要具有创新性和前瞻性，需要不断引入新技术和新理念。

项目管理需要保持创新的动力，积极推动项目的技术创新和产品创新。

4. 市场敏感性：汽车新产品的开发需要高度关注市场需求和消费者反馈，需要快速响应市场变化。

项目管理需要灵活应对市场需求的变化，保持与市场的紧密联系。

基于以上特点，汽车新产品开发项目管理需要具备高度的灵活性和协调性，需要在项目策划的初期就对各种可能出现的问题进行全面的考虑和预测，并提前制定相应的解决方案。

1. 项目策划的内容（1）项目目标的明确定义：明确项目的总体目标、时间节点和质量要求，确保项目有明确的方向和目标。

（2）项目资源的合理配置：根据项目的实际情况，合理分配项目的资金、人力和物力资源，确保资源得到充分利用。

（3）项目风险的评估与控制：对项目的各种风险进行全面的评估和分析，并制定相应的风险控制方案，以降低项目失败的风险。

（4）市场需求的调研和分析：对市场需求进行全面的调研和分析，确保产品的开发与市场需求相匹配。

（5）团队组建与管理：建立高效的项目团队，实行有效的团队管理，确保项目成员的合作和协调。

（2）制定项目计划：根据项目目标和时间要求，制定详细的项目计划，包括项目的各个阶段和工作任务的安排。

基于WBS-RBS及FCE法对B型产品开发项目的风险评估

基于WBS-RBS及FCE法对B型产品开发项目的风险评估赵谦; 李芳; 陈轶群【期刊名称】《《价值工程》》【年(卷),期】2019(038)003【总页数】4页(P9-12)【关键词】产品开发; 风险识别; WBS-RBS; 模糊综合评价法(FCE)【作者】赵谦; 李芳; 陈轶群【作者单位】上海理工大学管理学院上海200093【正文语种】中文【中图分类】F2820 引言20年来，我国的电梯行业发展迅速。

2007年我国生产的电梯台数为21.6万台，在用电梯台数为91.73万台，而到2016年底，我国电梯的生产台数增长到了78.6万台，在用电梯台数增长为493.69万台，到2018年，我国在用电梯台数已突破560万台[1]。

国内有近500多家企业获得电梯制造，配套的电梯部件厂数量众多。

随着经济环境的变化，政策层面不断调整，电梯行业的发展速度趋缓，部分电梯品牌企业的营业收入呈现出下滑的趋势，行业内部竞争激烈，企业内部风险的进一步放大。

对于公司管理层而言，需要积极推出新产品保持竞争力，开拓市场。

新产品的开发往往伴随着风险，需要进行有效的风险评估，确保项目的时间、成本以及质量得以管控，避免因项目失败而产生损失。

以公司B型产品开发项目为例，展开相关风险分析和研究。

识别风险的方法通常有德尔菲法、因果图法、故障树法分析法、WBS-RBS风险矩阵法等[1]。

其中WBS-RBS方法首先将项目的具体任务实施过程及风险因素分解展开，然后将两者进行交叉识别，能够较系统全面的识别风险因素[3-5]。

而常用于风险评价的方法有专家评价法、蒙特卡洛模拟法、模糊评价法（FCE）、TOPSIS评价法、人工神经网络评价法等[2，6]。

其中FCE法解决了判断模糊性的问题，兼顾了对象问题的层次性，将定性和定量相结合，适用范围较广[2，7，8]。

采用 WBS-RBS 方法进行风险识别，用 FCE 方法建模进行风险评价。

1 运用WBS-RBS法识别项目风险电梯部件产品开发本身是一个相对较长的过程，期间存在较多的不确定性。

汽车研发项目风险管理阐述及工具应用

汽车研发项目风险管理阐述及工具应用引言随着中国汽车工业的规模日益扩大，中国已经成为全球第一汽车消费大国，消费者对汽车的认知程度也日益提高。

在选择汽车时越来越从专业角度审视，汽车已经不仅仅是个代步工具，消费者更加关注外观、功能、质量。

各个主机厂要想在日益竞争的市场中获得消费者的青睐，并最终让消费者购买，就需要在汽车研发过程中不断提高研发水平，识别并规避研发过程中的风险，并加以解决，才能确保经过3～5 年的汽车研发过程后，生产出满足公司要求、消费者认可的汽车产品。

本文将从汽车研发项目的过程、项目风险管理的过程及风险识别、应对和工具使用等方面进行阐述，以供项目研发人员作为工作中的参考。

1 汽车研发项目过程概述1.1 汽车研发项目的概述汽车企业是制造性价比高的产品，通过销售渠道卖给终端客户，从而获得利润，维持企业持续运行。

在生产出产品前，企业的研发部门要对产品进行研发，这个过程统称为项目开发。

这里就有两个活动存在，第一个是项目，第二个是产品，两者紧密联系又各自不同，具体定义如下：制造部门每天按照固定的工艺流程生产出同样属性的产品，过程中控制工艺质量和不断提升生产效率，这个活动一般称为运作。

研发部门根据不同产品的属性和市场定位，会运用不同的研发技术，来设计出合格的产品，这个过程就是项目，每个项目都是独一无二的。

项目的两个特点：（1）过程唯一性，不能复现和重复；（2）输出唯一性，项目与项目之间是不能复制，不能完全相同的。

1.2 项目管理的五大过程项目的开发过程一般分为五个阶段，首先要对项目进行整体规划，不同的项目定位不同，采用的技术路线也不同；第二阶段就是启动项目，一般要召开项目启动会，宣布项目组织机构和项目的目标等；第三阶段就是开展项目，通过各部门以及供应商的协助完成项目目标；第四阶段在项目的执行过程中，要不断地确定项目是否可以达到目标，就是要对项目进行监控；第四阶段就是交付项目后，要对项目研发过程进行复盘和总结，对预算整理、物资进行处理等，也就是关闭项目。

自主品牌汽车产品开发项目早期风险管理方法初探

自主品牌汽车产品开发项目早期风险管理方法初探
徐晓瑜
【期刊名称】《上海汽车》
【年(卷),期】2017(000)009
【摘要】通过剖析自主品牌汽车产品开发项目的不足,提出了问题的根源在于没有在项目早期做好风险管理工作,进而提出了一套专门针对汽车产品开发项目早期的风险管理办法,提出了一套两维度风险识别模型工具,有助于在项目早期全面识别、评估项目风险,减少甚至避免项目中后期问题频发导致的项目在品质、成本、周期方面的失控.
【总页数】4页(P35-38)
【作者】徐晓瑜
【作者单位】上海汽车集团股份有限公司技术中心,上海201804
【正文语种】中文
【相关文献】
1.基于WBS的汽车产品开发项目风险识别应用研究
2.基于NAM流程体系的汽车产品开发项目中的人员调度
3.我国自主品牌汽车产品海外市场的开拓
4.大数据在汽车产品研发中的运用——以某自主品牌C车产品研发为例
5.浅谈汽车产品开发项目群高效管理模式的探索
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基于WBS_RBS整车油耗风险识别

基于WBS_RBS整车油耗风险识别
解梁
【期刊名称】《科技与创新》
【年(卷),期】2017(000)014
【摘要】我国汽车油耗法规要求日趋严格，各大车企竭力研发节能减排车型。

整车油耗开发面临着严峻的挑战，对油耗开发过程中的风险进行了识别，分析了风险识别的基本方法和特点，选用了WBS_RBS方法作为识别工具。

结合整车油耗的开发工作，将开发的前、中、后期分解成最小的工作单元，并结合工程开发中常见的风险源进行了关联与分析，形成了完整的油耗开发风险识别表。

【总页数】3页(P44-46)
【作者】解梁
【作者单位】[1]上海交通大学机械与动力工程学院,上海200030
【正文语种】中文
【中图分类】U471.23
【相关文献】
1.汽车怠速油耗对整车油耗的影响和思考
2.基于WBS_RBS整车油耗风险识别
3.基于温度的变速器效率及整车油耗浅析
4.基于GT-SUITE整车暖机阶段油耗仿真分析
5.汽车怠速油耗对整车油耗的影响和思考
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