拉动华菱重卡增长的“三驾马车”渐入佳境
海外业绩带动国内销售——访安徽华菱汽车股份有限公司董事长刘汉如先生
式 出 口乌 克 兰 。 这 两 件 事 说 明华 菱 在 为 大 规 模 进 军 海 外 市 场 做 准
备 ，并具备 了一定 的实力。刘汉
“ 汽车与配件 商用车＆发动机 Ｃ ＥＮ ）２ Ｖ （ｏ３ （
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Ｏｖ ｒｅ ｓｐ ｒ ｒ ｎ ｅｄｉ ｓｓ ｌ ａ ｈ ｍｅⅡ ｅｓ ａ ｅ ｏｍａ ｃ ｒ ｅ ａ ｔ ｏ ｆ ｖ ｅ
如 先 生 透 露 ，在 俄 罗斯 所 有 的 牵 工 业 形 象 与 水 准 ，不 能搞 佃
引车 都 是 全 气 囊 的 ， 目前 华 菱 正 销 。”因此 ，华菱出 口一辆 重
在 试 验 一 种 全 气 囊 重 货 ，就 是 为 利润是国内市场销售利润的： 大 规 模 进 入俄 罗 斯 市 场 做 准 备 。
这 样 的成 绩 ，令 很 多业 内 同行百思
不得 其解。
海外市场大捷
去年 华 菱有 两件事 引人 瞩 目，
一
件 是华 菱完成 了正面碰 撞 、驾驶
室 顶压 、驾驶室 内污染 物测试 、座 椅 、噪声 、防护 、制动 等一 系列针
对俄 罗斯市场 的三 年期试 验 ；另
一
件 是 华 菱第 一 次 以ＣＫＤ散 件 形
艇
黄河王子、陕汽奥龙等竞争 品牌而设计
了 更 多 的 经 验 ， 更 中现场服务安排、服务站管理 、电子
的 。”通 过２ ０ 年 的市 场 表现 。刘 总预 加 成 熟 ，具 备 了建 设 和运 作 ４ 店 的 实 力 站 系统 、索 赔 电 子结 算 以及 配 件供 应 ０７ Ｓ 计 ，在２ ０ 年 华菱 市场 销 售 的所 有 车型 和 能 力 。 另 外 。 由于 服 务 和 配 件 也 是 个 环 节 的 建 设 。 其 中 ，在 最 需 要 改进 ０８ 中 ，窄体 车将 扮 演 着拉 动 总 量 增长 的重 ４ 店 建 设 的 重 要 要 求 内 容 ，大 规 模 建 配 件 供 应 环 节 ，华 菱对 价 格 过 高 的部 Ｓ
从车展看华菱三年巨变
市 场 规 模 迅 速 扩 大
２０ ０ ５年 ，国内 多 家媒 体 记 者在 华 南 地 区进 行采 访 时发 现 ，福州 、厦 门 等地 处 处 可见 华 菱重 卡 的雄 壮身 姿 ，而深 土Ｉ ¨、广 州 等 经 济 发 达 地 区 更有 华 菱 重 卡 的 车 来 车往。“ 三分 钟 一辆 星 马 ，五分 钟 一辆 华
城内外 。
年 华菱 重 卡销 量 ３ ４ １ ５台 ； ０ ６年 华菱重 ２０
卡 产销 超 过 ６ ０ 台 ， 中 出 口 ６ ０ 。作 ００ 其 ０台
卡 排列 在 上 海 外 高 桥 码 头 的宏 大 场
今 让 许多 人 感慨 。这 一年 ，就 在全 匡 销 量 齐 整下 滑 的时 候 ，华 菱却 逆 风 ‘ 向阿 尔及 利亚 、哈萨 克斯 坦 、蒙 古 、 酋 等 国 家 出 口 ５ ３辆车 。 ６
菱汽车的进步速度 。 ２ ０ 年 华 菱重 卡 产销 ５ １ ；２ ０ ０４ ７台 ０５
的 资 源 以 提 升 自身 产 品 的 品质 和 竞 联 手 国 际合 作伙 伴 拓 展 国 际 市 场 。 ２０ ０ ５年 ３月华 菱 实 现 了对 摩濯
首 次 批量 出口 。 同年 ８月 ，１ ３ 华 ２台
球 化 的服 务 网络 ，联 手 拓展 国际市 蔓
国 际 市 场 大 踏 步 前 进
“ 来 的 华 菱 ， 一定 会 成 长 为பைடு நூலகம்一 个 未
国 际 化 的 著 名 品 牌 ，短 则 三 年 ，多 则 五
正 是 这 种 吃 苦 耐 劳 的 精 神 成 就 了 今 天 的 华菱 。今 天 ，当华 菱产 品 行销 海 内外 的 时
候 ，华菱 的 员工 也苦 尽甘 来 。办公 条 件大 大改 善 ；综合 性 办公 大楼 投入 使 用 ，各种
三驾马车
简介从支出角度看，GDP是最终需求─投资、消费、净出口这三种需求之和，因此经济学上常把投资、消费、出口比喻为拉动GDP增长的“三驾马车”，这是对经济增长原理最生动形象的表述。
“三驾马车”原意是指三匹马拉一辆车。
中国古代以拉车的马匹的多少来区分地位，所谓“三驾马车”，不是说三匹马拉的车，而是说三匹马一组一辕，分前、中、后三组来拉的车。
汉代以前，军队中还没有现在所谓的骑兵，而是战车，就是两马拉一车的模式。
中军统帅的战车和其他不同，是三匹马来拉，也叫“三驾马车”，是统帅的标志。
这是帝王等级的待遇，所以“三驾马车”这个词也就有最好的，最豪华的意思在里面。
是指投资、消费和出口，是拉动经济增长的最主要力量。
以二○○七年为例，我国GDP为246619亿元，在‘三驾马车’中，社会消费品零售总额89210亿元；全社会固定资产投资137239亿元；贸易顺差2622亿美元。
”的说法。
某以为当作“国民经济‘驾车三马’：是指投资、消费和出口..........”“投资、消费和出口”正是拉动“国民经济”这驾马车的三匹马。
1、内需是指内部需求，即就是本国居民的消费需求，它是经济的主要动力；2、投资是指财政支出，即政府通过一系列的财政预算包括发行国债，对教育，科技，国防，卫生等事业的支出，是辅助性的扩大内需；3、出口是指外部需求，即是通过本国企业的产品打入国际市场，参与国际竞争，扩大自己的产品销路。
为了经济的发展三者是此消彼长的关系特点与去年相比，今年春天来得比较晚。
但是，中国经济热度的指针却异乎寻常地、早早地在一季度就升到了11.1%，为近年来最高。
11.1%的增速，由投资、消费、外需“三驾马车”共同推高，那么一季度经济运行呈现出了哪些特点？重要转折：投资增幅下降，居民消费上升一季度，固定资产投资增速高位回落，全社会固定资产投资同比增长23.7%，增速比上年同期回落4个百分点。
投资增长过快，一直是近年来困扰国民经济的主要问题之一。
浅谈拉动国民经济的三驾马车
浅谈拉动国民经济的三驾马车——消费、投资、出口从支出的角度看，GDP是最终需求——投资、消费、净出口这三种需求之和。
应此经济学上常把投资、消费、出口作为拉动经济增长的三驾马车。
这是对经济增长原理最生动形象的表述。
“三驾马车原意是指三匹马拉一辆车。
中国古代以拉车马匹的多少来区分地位，所谓的三驾马车不是指三匹马拉一辆车，而是说三匹马一组一辕，分前、中、后三组来拉车。
汉代以前军队中还没有出现所谓的骑兵，而是战车，就是两匹马拉一辆车的模式。
中军统帅的战车和其他的有所不同，是三匹马来拉，也叫“三驾马车”，是统帅的标志，是帝王等级的待遇。
所以‘三驾马车’有最豪华的、最好的意思在里面”(《经济与生活》p184页)从上是指，消费、投资、出口是拉动经济增长的主要力量。
那么就这个问题笔者有以下浅谈：（一）三驾马车对拉动经济发展的重要性。
以中国经济发展为例，自改革开放以来，中国经济迅猛发展，成为备受国际关注的世界大国，并于2009年超过日本，成为经次于美国的世界第二大经济体。
而在中国经济发展中三驾马车无疑是拉动经济增长的的主要力量。
以2007年为例我国GDP为246619亿元，在三驾马车中，社会消费品零售总额为89210亿元，全国固定资产投资为137239亿元，贸易顺差2622亿美元。
由此可以看出，这正是拉动“国民经济”这辆马车的三匹马。
另外在2008年经济危机中中国政府利用宏观调控拉动内需，刺激消费，降降低利率，促使投资，保持收支平衡等一系列措施，都说明了三驾马车对于经济增长的重要性。
（二）近年来拉动中国经济增长的三驾马车有些失灵。
可是近来中国拉动经济增长的三驾马车却有些失灵。
中国经济将进一步面对增长放缓的挑战，世界银行在2012年5月23日公布的一份报告中提醒北京政府，应该做好准备面对经济增长突然放缓所带来的挑战。
报告称，中国经济增长放缓会波及整个亚洲和太平洋地区。
但报告同时指出，亚太地区在欧洲经济陷入困境的情况下仍然表现良好，是世界经济陷入低谷时的一道"亮光"。
汉马动力推广：有信心_有口碑
03□邮箱：****************刘向前■本报记者 李晓菲今年初，由华菱星马汽车有限公司自主研发生产的发动机“汉马动力”悄然上市。
配装汉马动力的华菱重卡和星马专用车甫一投入市场即获得了用户好评，增强了华菱经销商继续推广汉马动力的信心。
诸多用户的实际使用感受和经验的分享，也促使更多用户开始“试水”汉马动力。
汉马动力是华菱星马联合国际一流研发机构和科研院所开发的具有完全自主知识产权的高性能发动机系列产品，包括CM6D18和CM6D28两个系列，排量分别为9.8升和11.8升，功率覆盖199~353千瓦。
该发动机采用直列6缸、整体缸盖、四气门、顶置凸轮轴、后置齿轮系技术，采用博世公司高压共轨燃油喷射系统，发动机B10寿命达100万公里，可满足国Ⅳ、国Ⅴ排放标准，具有升级到国Ⅵ排放的潜能。
适用于物流运输车辆、工程运输车辆、特种车辆以及长途客车、工程机械和发电机组等车型，具有大功率、低油耗、环保性强、可靠性高等特点。
经销商坚定推广“汉马动力”信心在华菱星马2013年中商务会议上，公司董事长刘汉如表示，汉马动力的推广工作是今年下半年乃至明年营销工作的重点。
华菱星马在年初即制订了全国投放2000台以上发动机的计划，并将围绕这一计划有序推进各项工作。
公司的支持和用户良好的反馈，让经销商对汉马动力的推广信心十足，甘肃庆阳嘉鑫汽车销售公司总经理孙邦勇说：“我有信心今年10月份以前推出10~20辆搭载汉马动力的华菱重卡。
”公司从无到有、从小到大，经销商都有一套自己的发展策略。
孙邦勇的第一条营销策略是“诚信为主”，所谓诚信，首先是卖给客户放心的产品。
孙邦勇提到，早在2010年经销其他品牌重卡时他就卖出过华菱重卡，也正是那次的试水成功，让他看到了华菱重卡良好的市场前景，并转而销售华菱重卡。
他说：“经销商卖车最担心的就是因为车辆质量问题与用户产生纠纷，2010年我见到华菱车之后就开始去了解华菱重卡。
之后，我从华菱经销商那里提了两辆物流车，不仅很快卖了出去，而且用户使用之后对车辆质量很满意，车辆的良好性能为我们维护客户关系打下了良好的基础。
2022年我国重卡市场分析：充斥着各种考验
2022年我国重卡市场分析：充斥着各种考验重卡市场历来是国民经济的晴雨表，是政策法规的方向标。
重卡作为生产资料与劳动工具，受宏观环境和市场形势双重影响。
受国家宏观经济形势影响，2022年重卡市场流年不利，全年基本在“前高后低”中度过，全年累计销售74.26万辆，同比下降4%。
岁末年初的时候，业内人士对2022年重卡市场的猜测普遍保守，整个重卡市场悲观气息充满。
现在一年已经快过半，下面再来看下2022年我国重卡市场分析。
6月刚到，前5月重卡产销数据出炉。
今年的中国重卡企业就像那些成果不好的差生，大多不愿意见证这一“羞辱”的时刻。
“班主任”无情下发的成果单显示，一贯实力超群的重卡十强全军覆没地遭受“滑铁卢”，在绿幽幽的环保色面前，第一名东风和其次名中国重汽颜面稍存，虽然都在“跌”，但至少跌得没那么难看。
数据出炉后业界普遍宁静。
由于这已不是市场的第一次警钟长鸣。
今年2月以来，重卡市场单月销量降幅已连续四次超过30%，早已不值得什么大惊小怪。
当时间线曲折深化到2022年，大家发觉，其实，今年重卡市场的第一场“雪”要比往年来得更早一点。
2月高达50%的同比降幅让企业的心沉入谷底；接下来的“金三银四”亦顺势化作成了“风中的承诺”，以同样超过30%的降幅再度刷新了对市场残酷面目的认知。
5月新奇出炉的负增长33%的数据也只是在滴血的伤口上再傲慢地撒了一把盐而已。
俗话说得好，大潮退去后才能看出谁在裸泳。
这张成果单后面藏着多少悲欢离合、喜怒哀乐，唯恐只有身在其中者自知甘苦。
能上榜前十、特殊是前五的已然是重卡行业中的三好同学了，各有侧重的他们真有多少实力上的凹凸差别，我还真不信。
能够立见高下的区分或许更在于，市场的风向以及实力之外的营销秀功。
用得好自然是风生水起，用得不好无异于秀才耍大刀，一不当心便砸了自己的脚。
常年坐实重卡头牌的东风依旧没有让看官们绝望，前5个月以5.49万辆的累计销量名列前茅，领先其次名近一万辆，使得重卡全年的榜单提前失去了看点。
华菱重卡驰骋“煤海”的秘密
重要原 因。山西是 中国的 “ 煤海” 运输状况 ， 差， 汽车７％ 以上的问题都出现在车桥上。 Ｏ 现 在桥的问题解决了．就等于华菱车 ７ ％以上 ０
的 问题 都 解决 了 ． 华菱 车 的 可 靠 性 又上 了一 个 层 次
良性互动
众所周知 ． 最初的华菱底盘是因为星马 专用车没有合适的底盘而开发的 ． 从质量和
匹配 上 来 说 ， 菱 与 星 马组 合 绝 对 可 以说 是 华 底 盘 与 上 装 的 ” 金 搭 档 ” 黄 。
今年年初 ， 华菱营销公 司还 出台了一系
年底 ． 刘汉如曾亲临阳泉一带的煤矿 ， 考察
华菱 车 使 用情 况 ， 当地 的使 用环 境 ， 有 对 他 过 切 身 的体 会 。 在 这次 市 场调 研会 上 ． 刘汉 如 总结 到 ， 华 菱 车 桥 的成功 开 发也 是 山 西市 场增 长 的 一个
都没能阻挡住华菱重卡在有 “ 煤海 ” 之称的 山西市场规模扩大的步伐 ． 仅上半年就完成
经销商齐聚太原 ， 探讨市场对策。 对华菱车 ． 所有经销商共同的反 映一是贵 ， 另外就是产
品质 量 好 ，他 们 说 这 也 是 当地 用户 的看 法 。
常能看到装有华菱底盘 的星马专用车经过
这 让 我 们 感到 不 可 思 西负 责人王国美说 ． 星马 专用车在山西市场 占据 了相当大的市场地位 ， 散装水泥车 的市场占 有率高达 ７ ％ 以上 ． Ｏ 这与华菱非常有关。华 菱底盘因高端形象和品质受到用户欢迎 ． 促 进 了星马车的销售：由于星马专用车出现的 机率比较大 华菱底盘的见面率就提高 了． 同时也促进 了华菱底盘 的销售。 在山西市场 ， 星马与华菱已经形成了良
华菱崛起赖谁之力？
加强国际体 系建设 ． 大力发展节能 环保、 安全 ． 可靠型产品已成为中国汽车工
业的发展方向． 这正是华菱迈向国际市场的最佳机遇期。 随着华菱国际化战略举 措的逐步实驰 ． 华菱将成为未来中国重卡出Ｉ海外的形象代表 ． Ｓ 未来国际品牌重
卡的市场格局也将重新改写。
２ ４
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家市场与品牌效应的不断趋强 用户认知度与认可度也逐渐提高， 市场前景非常看 好 热切期待华菱能与其企业在其国家筹建 Ｃ Ｄ Ｋ 合资公司。据越南代表透露 ． 他 们已经投资５０ 万美元与华菱筹建了一家合资企业 ， ００ 专业Ｃ Ｄ Ｋ 华菱重卡． 并称是 华菱在越南推广华菱品牌 争创双赢发展的最好合作伙伴 。
要问，华菱快速崛起。 谁之功劳７
有人把这功劳算在华菱集团董
年１月， ２ 三菱与星马高层再度聚首商
洽合资合作详情 。双方最后 达成共
事长刘汉如身上， 算在华菱人超前的
“ 质变、 创新”意识上 ， 这不无道理 பைடு நூலகம்
识， 首先采用 “ 技术引进” 方式生产
高档重卡 ， 逐渐实现双方合资合作。 据知情人说 ， 当时仅欠双方 “ 出资比
三菱扶桑将与安徽星马合作生 布会上透露， 华菱在国内外的竞标潜 透露，
力逐渐增强 ，国际 间合作也快步疾 产重卡项目 一个月后 ， 时任星马董
行， 产品系列不断拓展， 并力争 “ 十
一
事长的刘汉如也向外证实， 与日本三
就是一家韩越汽车台资
企业。这两家公司在他
五” 末产销 ５ 万台， 销售收入实现
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四 筹 海 ｃＤ ＿ － 誓 ＿ 、 建 外 Ｋ厂 ＿ ＿ － ｌ
华菱崛起
据中国汽车工业协会产销快讯 在这段几近完婚的涉外姻缘吧。 ９９ １９ 批露， 今年１ ５ １吨以上重型载 年星马与三菱扶桑首次合作， － 月， ４ 随着中 货车销售１６ １ 辆，同比增长０８ 国市场需求 的加大 ， ２８９ ．７ 双方交易量逐渐 ％。 安徽华菱汽车集团有限公司共生 产生产２９辆， ３５ 同比增长８ ． ％； ｇｇ 销 ３
拉动经济三驾马车范文
拉动中国经济三驾马车从投资、出口、消费到养老、医疗、教育改革开放40年来，中国经济飞速增长，投资、出口、消费三驾马车功不可没。
行至今日，中国经济开始疲软。
新三驾马车之说浮出水面，居然是养老、医疗、教育;令人不胜唏嘘!今天为大家精心准备了拉动经济三驾马车，希望对大家有所帮助!拉动经济三驾马车改革开放40年来，中国经济飞速增长，投资、出口、消费三驾马车功不可没。
行至今日，中国经济开始疲软。
新三驾马车之说浮出水面，居然是养老、医疗、教育;令人不胜唏嘘!旧三驾马车中，投资一直占主导地位。
2007年，中国的固定资产投资增速为24%，十年后的2017年，固定资产投资增速只有7%。
最近，国家统计局披露了上半年的经济数据，2018年1-6月份，全国固定资产投资297316亿元，同比增长6%。
看来，投资增速已低于GDP增速了。
有投入才有产出，投资放缓势必影响中国经济增长。
在中国经济发展的过程中，高铁是绕不过的话题。
过去几年，中国高铁突飞猛进，惊艳世界，成为投资最大的领域之一。
历史总是惊人的相似，高铁对经济的拉动作用，在邻国日本身上表现得极为明显。
1955年，十河信二被任命为日本国有铁道总裁，他决定建造一条新的高速铁路，把东京和大阪之间的路程从8小时减少到2小时，这就是日本的新干线。
十河信二面临着资金不足的问题，为了骗取议会支持，十河信二不惜违反法律，命令会计师做假账，把新干线的实际预算3800亿日元改为1972亿日元上报议会。
而且连世界银行的钱都“骗贷”了8000万美元。
十河信二一边说服国会，一边通过媒体影响国民，1964年10月1日，新干线宣布通车。
而十河信二因为自己的“欺骗”行为，遭遇一片骂声，并在前一年的5月19日黯然下课。
但十河信二的悲剧，却让日本铁路交通得以改善。
1978年邓小平访日，当他坐上日本新干线时，惊叹于其速度和平稳，更加坚定了对外开放的决心。
2008年8月，中国第一条高铁——京津城际高铁开通运营，标志着中国高铁时代的到来。
华菱重卡迅速崛起的根本理由：质变!创新!——评第5000辆华菱重卡隆重下线
次华菱重卡新产品下线。 部是华菱重卡外型设计、 匹配技术、 质量
性能的升级换代
减振机构，空间宽敞明亮，驾乘视野开
阔， 内饰豪华舒适， 密封性、隔热性强 ；
其超 大 卧铺和 储物 箱 、 柄换 挡 杆 、 短 可调
式吸能方向盘、杂物盒及水杯架等凸显
人 性关怀 ；空调 、Ｃ Ｄ、电动 门窗 、驾驶 室 电动 翻转 装 置等 均可 满足 用 户个 性化 需要 ； 各大总成匹配优化。 整车技术、 质
评第
华菱重卡高顶双卧系列
兼有欧美重卡的大角度驾乘视 野、 大承载，行车作业更加安 全、 可靠。技术害量可与国内 外强势品牌媲美。 从２ ０ 年３ ０ ４ 月第一辆华菱 重卡样车下线。 至第５０ 辆华 ００ 菱重卡欧款高顶车下线仅时隔
■■－ ■■
车 集团 已经向 中国重 卡 行 业吹 响 了 “ 崛起 ”的 号 角 ， 汉 如董 事长 在 刘
第 二次 “ 菱重 卡新 产 华
顶双卧”车型。外观造型实现了重大突
品新 闻 发 布 会 ”上 说 ： “ 从十上重 卡行 业 ， 自 如 何改进 产品 质量 是我 每 时每刻 都必 须思考 的 问题 。 了让华 菱重 卡 为 用 户 用得 放心 ， 华菱 企 业 对华菱 重卡 车辆 的技 术 、质量 进 行 了无数 次 改进 、 试验 。 改进 、 再 再 试 验 ， 协 同华 菱 重卡 并 零 配件供 应厂 商一起 进 行 技 术 攻 关 与 质 量 改
红幅与鞭炮声中， 顺利驶下华菱重卡总装生产线。 这辆胸带红花、 心 领祝福的华菱欧款高顶车系列重卡 ， 面对集团领导、 员工与媒体记者 们的高规格接待， 尤其显得从容、自信， 既给人一种出身名门的高贵 感觉， 也饱含身怀绝技的傲慢Ｉ 不。 ０ ０ 割Ｉ 第５０ 辆华菱重卡下线 ， “ 是 华 菱”重卡品牌 “ 成熟”的象征 ， 是华菱重卡即将进入规模化生产与销 售期 的标 志 。
用户评说华菱重卡替代进口是趋势
简化 了车辆 售后 维修保 养服 务环节 。 第四 ，华菱底盘上 装 的想法 。几经市场调研 、评估 ， ２ ０ 年 于 ０４ 底 开始批 量采购星马汽 车。 记者 ：贵公 司最初 全部 采用 日本 车， 为什么 ２ ０ ０ ４年后又要改用国产车昵 ？而 且 国产重卡除华 菱外 ， 还有东风 、 解放 、 斯
罐 满 装 混 凝 土 量 为 ８立 方 ， 而
国内某 些知名 品牌车 的上 装罐仅 为 ６立
方，日运送混凝土量较高。第五 ，与选用
其它国产Байду номын сангаас牌相 比 ， 选购 华菱更符合公 司
生 产作 业 所需 要 的 发 动 机功 率 要求 、 耗 油
成本 的经济可承 受能力，尤其有利于提高 公 司对外形象 ， 更利于公 司盈利 与工程项 目竞标 中标。 记者 ：您觉得 华菱底盘 车与 日本车
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用户评说华菱重卡
华菱重 卡 自 ２ ０ 年 ６月首 次 亮相 “ ０４ 北京 国 际车 展 ”之 后 ，在近 两年 的 时间 里 ，先后 被誉 为 “ 国第 三代 重卡 的卓 中 越典 范 ” 中国 重卡 市场 快速 崛起 的 黑马 ” 中 国重卡 ‘ 、“ 、“ 替 代 进 口’第 一品 牌” 中国 专用 改装 车行 业首 选 品牌底 盘 ” 、“ 、
不得不缩减各种投资成本 。 华菱底盘星马 上装搅拌车的价格 比日本原装进口底盘台 湾上 装搅拌车便宜近 ３ 万元人 民币， Ｏ 且上
１ 价格 比进口车便宜 ， ． 外观 吸收 了三 菱车 的许多优点 ，且优于三菱车 。内饰装
潢、 布局充分考虑 了驾乘者的作业环境需
求 ，整 车配置 较高 ，标配 的东风康 明斯
拉动中国经济：旧三驾马车到新三驾马车
２５％ 的 关 税 。 在 中 国 做 出 了 反 击 之 后 ， 美 国 又 宣 布 继 续 对 ２０００亿 美 元
济增口长 的日三 驾 马车都 出现 了疲 软 的
情况 。
＝一 什 么 是 拉 动 中 国 经 济 增 长 的
的商 品加征 关税 ，而 且最 近 又打 算 把 税 率 从 １０％ 提 高 到 ２５％ ， 最 后 甚 至 有 可 能 对 高 达 ５５００亿 美 元 的 中 国
岁 以上 的老 人高 达 ２．３亿 ， 占全 球总 的 ５％，而距离 全球人 均健 康支 出的 强 了，你 不 去上 班 ，在 家 宅着 也 无
数 的 １０．８％， 也 是 世 界 上 第 一 个 ６０ 差 距 更 大 ，仅 为 １／５， 因此 ， 中 国 的 所 谓 ，父母 养得 起你 。但 是这 种 情
专栏专论 ·ＣＯＬＵＭ Ｎ
新 的 三 驾 马 车 。
那么人们给 它换了个说法 叫作 “大健 业 生人 数已 经 翻 了十倍。 随之 就业
康 ”。据 “健 康 中 国 ２０３０”规 划纲 要 》 问 题 开 始 出 现 ， 大 学 生 多 了 ， 大 学
显 示 ， 到 ２０２０年 ， 中 国 健 康 服 务 业 生 找 工 作 就 困 难 了 。 有 数 据 显 示 ，
ＢＵＳＩＮＥＳＳ ＣＨＩＮＡ
ＣＯＬＵＭＮ ·专栏 专论
ｌ勘 口垦幽
文 ／李 ＹｅＡ－
驾马车到新三驾马车
中 国 经 济 增 长 已 经 来 到 了 关 键
对 中 国 的 多 达 ３４０亿 美 元 商 品 加 征
的十 字路 口。 经过 中 国经 济改 革开 ● ●
放前■４０年 的 ■■■■■－ 高速 增长 ，现在 拉动 经
中国经济的新三驾马车
三驾马车 概述
中国经济 现状
打造全新 战车
中国经济 展望
（四）中国经济改革存在的问题
1、中等收入陷阱 “中等收入陷阱”是2006年由世界银行提出的。主要意思是讲，
一些发展中国家当它的人均GDP到4000-5000美元左右的时候，往往就 徘徊不前了，这就叫“掉入了中等收入陷阱”。
③要培育新的消费热点，要依据居民消费习惯的变化以及消费需求 的渴望，组织力量研究和分析消费热点，尤其是年轻人比较热衷的消费 产品，要多研究开发、多推广运用，如互联网、4G、三网联合等;
④要加快流通体制改革，消除影响消费的体制障碍、机制障碍，减 轻消费者负担，以此推动居民提高消费能力和扩大消费热情;
⑤要适时出台消费政策，特别是配合消费热点的政策，必须及时推 出，以便于更好地发挥消费热点的作用。也唯有这样，消费对经济增长 的基础性作用才能得到有效发挥。
中国经济 现状
打造全新 战车
中国经济 展望
“三驾马车”原意是指 三匹马拉一辆车。中国 古代的 “三驾马车”，
不是说三匹马拉的车， 而是说三匹马一组一辕， 分前、中、后三组来拉 的车。现已产生许多引 申义，在经济学中又被 人们应用在经济增长、 经济发展上面。
三驾马车 概述
中国经济 现状
打造全新 战车
中国经济 现状
打造全新 战车
中国经济 展望
二、中国经济现状
中国近年经济增长数据 中国八月宏观经济数据
中国经济数据浅析 中国经济改革存在的问题
三驾马车 概述
中国经济 现状
打造全新 战车
中国经济 展望
拉动中国经济发展的三驾马车
制造业投资可以扩大生产能力、提高产品质量和生产 效率，推动产业升级和技术进步。
02
消费
居民消费
居民消费是中国经济发展的 重要动力之一。随着城市化 进程的加速和居民收入水平 的提高，居民消费呈现出快
速增长的趋势。
消费结构也在不断升级，从 过去的以基本生活消费为主 ，到现在的以教育、旅游、 医疗等服务性消费为主，带
投资可以增加产能，提高生产效 率，推动GDP增长。
出口可以扩大市场，提高销售额 ，推动GDP增长。
对就业的影响
消费
消费的增加可以带动就业的增长，特别是服务业和零售业的就业 机会。
投资
投资主要增加的是制造业和服务业的就业机会，尤其是建筑业和 金融业。
出口
出口的增加主要带动的是制造业的就业机会。
对收入分配的影响
科研教育支出
科研经费
政府增加了对科研的投入，包括自然科学、社会科学和人文科学等领域的研究，以推动科技创新包括基础教育、高等教育和职业教育，以提高教育质量和培养人才。
04
三驾马车对经济发展的 影响
对GDP增长的影响
01
消费
投资
02
03
出口
消费是GDP增长的主要动力之一 ，通过拉动内需，促进经济增长 。
房地产投资包括房地产开发投资、房地产经营投资和其他房地
产投资。
投资效果
03
房地产投资对经济增长具有重要推动作用，可以带动建筑、建
材等相关产业的发展，同时也可以满足居民的住房需求。
制造业投资
制造业投资概述
制造业投资是指企业在制造业领域进行的固定资产投 资活动。
投资形式
制造业投资包括企业技术改造、新建工厂、购买设备 等。
对中国经济“三驾马车”及其作用、影响剖析-中国经济论文-
对中国经济“三驾马车”及其作用、影响剖析——中国经济论文一、引言在我国经济发展过程中，投资、消费和出口被誉为“三驾马车”，它们在推动经济增长、促进就业和改善人民生活等方面发挥着举足轻重的作用。
本文旨在剖析这“三驾马车”的作用及影响，以期为我国经济持续健康发展提供理论支持。
二、投资在我国经济发展中的作用及影响1. 投资对经济增长的拉动作用投资作为经济增长的重要引擎，具有直接和间接的拉动作用。
一方面，投资可以直接带动建筑、制造业等相关产业的发展，增加就业机会；另一方面，投资可以改善基础设施，提高生产力，为经济持续增长奠定基础。
2. 投资对经济结构调整的影响投资在我国经济结构调整中发挥着关键作用。
政府通过引导投资流向，优化产业结构，推动经济转型升级。
例如，加大对科技创新、绿色低碳等领域的投资，有助于培育新的经济增长点，提高经济质量。
3. 投资对区域经济发展的作用投资在区域经济发展中具有明显的带动效应。
政府通过实施区域发展战略，加大对中西部地区、东北地区的投资力度，促进区域经济协调发展，缩小地区发展差距。
三、消费在我国经济发展中的作用及影响1. 消费对经济增长的基础性作用消费作为经济增长的基础，对经济发展具有稳定器的作用。
随着居民收入水平的提高，消费需求不断升级，带动了产业升级和经济增长。
2. 消费对经济结构调整的影响消费需求的变化对经济结构调整具有导向作用。
以消费者需求为导向，企业不断调整产品结构，提高产品质量，满足消费者多样化、个性化需求，推动产业结构优化。
3. 消费对就业的促进作用消费需求的增长带动了服务业、零售业等第三产业的发展，为劳动者提供更多就业机会。
消费升级还带动了新兴产业的崛起，进一步拓宽就业渠道。
四、出口在我国经济发展中的作用及影响1. 出口对经济增长的推动作用出口作为我国经济增长的重要动力，有助于扩大外需，提高国内生产总值。
近年来，我国出口产品结构不断优化，机电产品、高技术产品出口比重提高，增强了国际竞争力。
经济止跌回稳 重卡离春天还有多远
04 □邮箱：****************经济止跌回稳■ 本报记者 余春瑜重卡离春天还有多远业内资深人士谭秀卿也认为，四季度卡车市场没有好的理由，用户既没有需求，市场保有量又大，决定了车辆不可能会卖得动。
对后市勿过于乐观出于对“金九银十”的期盼，9月卡车产量比8月明显增加不少。
从产能来看，在前3年市场红火的时候，不少卡车企业都扩充了产能。
“2008~2011年大家都在扩张，从发动机企业就可以看出，潍柴、玉柴、锡柴、东风康明斯都在增加产能，卡车企业里的一汽、东风、重汽、福田、陕汽、华菱也在扩张。
”业内人士表示。
没成想，增加产能后就遇上了不好的年景。
这种扩张冲动不仅来自企业对市场的追逐，也有政府层面的因素。
“自成立以来，今年是我们头一回发不出工人工资，更惨的是今年我们的厂房刚刚建成，现有的生产能力还无处消化，新增的只能先闲置着。
”河北一家汽车零部件企业吐露了苦水，前两年市场好，政府鼓励企业拿地建设新厂房，那会儿价格比较优惠，但是要求必须在几年内投入建设，否则土地就得收回。
迫于此压力，企业不得不开工建设。
对于投资额更大的企业来说，平摊投资和折旧费用让他们今年收入和利润情况雪上加霜。
而这样的苦日子可能还要再熬一年。
在林风华看来，明年卡车市场也不会太好，“我认为这个下行周期会持续到2013年，直到2014年或者再久一点到2015年，卡车行业才会重新进入新的上行周期。
”谭秀卿也认为，过去3年重卡市场以超常规的方式增长，3年前重卡的保有量是250万辆，去年保有量就增至500多万辆，市场需求被提前透支，不可能高速增长。
一位卡车企业老总也认为，今年到了最低谷，明年国家就会出台政策，下半年需求开始释放，2014年市场估计才会起来。
汇丰中国日前发布报告称，汇丰中国10月制造业PMI 指数初值为49.1，达到3个月以来最高，新订单指数也升至6个月新高，这也意味着CPI 和PPI 已近底部。
而水泥和钢材价格也有所回升，预计四季度价格指数可能温和上升，内需回暖的迹象已开始显现。
驱动三驾马车增强内生动力提升客户满意
驱动三驾马车增强内生动力提升客户满意——记合正物业成立“三驾马车”合正物业至今已走过十七个桃瓣作舞的春，十七个荷花蓄梦的夏，十七个芙蓉夕醉的秋，十七个腊梅品雪的冬。
抚今追昔，合正物业置身竞争激烈的物业行业洪流中，历经栉风沐雨、砥砺前行、破茧成蝶，摘取系列成果，赢得诸多认可，获得阵阵掌声。
在新的历史发展中，合正物业正处于爬坡过坎、行稳致远、勇闯新路的关键时期，总经理张晗卉女士重磅创造性首提“客服、安全、环境为物业三驾马车”新颖独特前瞻观点，为合正物业后期强劲发展指明方向、描绘蓝图、突出重点。
客服、安全、环境三驾马车，占据物业公司百分之九十五物业服务人。
三驾马车模块内涵几乎覆盖物业管理服务经营的主要内容。
安全是保障、服务是根本、环境是基础，三驾马车相互联系、互为前提、相互依靠、相互促进、密不可分、相得益彰、相辅相成。
一个物业项目的三驾马车运行层次与水准，很大程度上决定小区整体运行的基本面貌，抓好三驾马车的供给与掌控，就抓住了牵动项目运行全局的牛鼻子。
在合正物业发展新的历史起点上，把三驾马车摆在更加重要的位置，在全公司形成以三驾马车为导向的体制与氛围，吹响驱动三驾马车的号角，增强合正物业内生动力，为提升小区客户满意度，厘清相互关系、确定调整层次、奠定作为基调。
驱动三驾马车，增强内生动力，提升客户满意，作为合正物业当前与日后长期提供物业管理服务的主动脉、总开关、方向舵。
如何描绘驱动三驾马车的伟大事业，积极发挥三驾马车的重要作用，广泛传递三驾马车的厚重能量，需要合正物业服务人爬坡过坎迈大步、攻坚克难战犹酣、精准发力有实招、逢山开路有冲劲、遇水搭桥具魄力、久久为功占韧性。
合正物业三驾马车的坚定信念必然成为鲜明旗帜。
驱动三驾马车，需要遵循体系文件。
体系文件是合正物业的“根本大法”，是提供物业管理、服务及经营的总依据和总遵循，也是全体合正物业服务人言行的总规矩和总指导。
体系文件涵盖质量手册、程序文件、作业指导书及质量记录。
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长 且 因深 知专用车 改装对所选 购底盘在
性能 、 品质 上 的需 求特 点 ， 此 华 菱 重 卡 底 因 盘 完 全 是 为星 马 专 用 车 乃 至 专 用 车 行 业 量
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创新与服务成就国内 市场
刘 汉 如 表 示 ， 国 Ｉ 实 Ｉ Ｉ 施 ， 响最 大 的 就 是 国 内市 影 场 这 种 影 响 早 在 ６ 份 就 月
大 多数 客 商 与 用户 对 不 同动 力 品牌 均具
有 特 殊 偏 好 和 情 感 忠 诚 度 。 华 菱 重 卡 所 具 有 的 多 品 牌 动 力 自 由 匹 配 特 性 ， 既 是 华 菱 四 年 来 快 速 发 展 的 密 码 之 一 也 是 国 … 实 施 后 拉 动 华 菱 产 品 市 场 下 半 年 继 续 增长 的技术 源动 力 。 自 ２０ 年 始 华 菱汽 车 的 ３ 、４ 已 ０７ Ｓ Ｓ店 在 全 国 各 地 相 继 建 立 华 菱 汽 车 签 约 经 销 商 和 服 务 队 伍 渐 成 规 模 销 售 能 力 不 断 增
不 断 制 造 差 异 化 优 势 外 ，也 与 星 马 汽 车 大 胆 改 用 华 菱 专 用 车 底 盘 ， 以及 星 马 专 用 车
华菱重卡 定 义国 …新标准
国…标准
实行之后 ， 华菱一定是最好 的 国 …标准 ：” 实施 们的机 遇来了 华菱要借国 …实施 我 的机遇跻身 国内重卡 前六强 等言犹在 耳。 国 Ｉ实施 已一月有余 ，他 们有没有新 的市 Ｉ Ｉ
他 任 何 竞 争 对 手 无法 比拟 的 ，也 是 华菱 重卡 的最 大 差 异化 优 势 之所 在 。国 内市
场 用 户 对 车 辆 发 动 机 品 牌 认 同 不 尽 一 致
海外出口拉动增幅
自２０ ０ ５年 始 ，华 菱 重卡 已批量出 口至中东 、
北 非 南 非 东 欧 、中亚
场 感 受 ７对 其 产 品市 场 前 景 、竞 争 力 仍 然
忠诚 用户的信息反馈 、华菱汽 车底 盘独特 的自供体 系等 密不可分。 对此 ． 刘汉如这样 表示 华菱汽车发展 之初 星马 专用车带动
了华 菱 重 卡 底 盘 销 量 的增 长 也 成 为促 进 华 菱 重卡 品 质 创 新 、性 能 改 进 与 企 业 全 面
维普资讯
旦 ＣＩ ＡＬ ＶＥ ＣＬＥ ＨＩ
拉动华菱重卡增长的 “ 三驾马车”渐入佳境
■文 ／周爱高 陈会松
据 记 者 了解 。国 … 重 卡 市 场 的 竞 争 点 那么坚挺 、 自信 吗 ７ 日前 记 者 采 访 了华 菱 汽车股份 有限公 司相关负责 人。但在整个 采 访 过 程 中 他 们 对 其 年 初 确 定 的 ２ ５ 一 ．万 ３万 辆 之 间 的 产 销 目标 ，对 其 产 品 市 场 前 景 、 争 力 以及 品 质 性 能 优 势 依 然 充 满 信 竞 心 理 由 是 华 菱 存 有 拉 动 其 产 销 持 续 、稳 健 、快 速 增 长 的 ” 驾 马 车 以及 维 系企 三
发 展 的 主 要 市 场 支 柱 ， 年 后 的 今 天 ， 场 四 市 形 势 已 大 为 改 观 ，华 菱 重 卡 底 盘 已成 为促 进 星 马 专 用 车 销 量 走 高 、用 户 选 购 星 马 专 用 车 的 主要 考 评 指 标 。 北 方 区域 市 场 ， 在 星 马 专 用 车 与 华 菱 重卡 底 盘 已 呈现 出 携 手 共 进 、 共 同增 长 的 局 面 。
对于 国内其他 品牌重卡底盘其 “ 专业性” 尤
为 突 出 。 华 菱 汽 车 问 世 四 年 来 ，其 专 业 性 强 ． 全 性 、 靠 性 较 高 的华 菱 重卡 底 盘 已 安 可 被 专用车行业誉为 “ 混凝 土 搅 拌 车 底 盘 ” 第
一
力之痛的 中国重卡 在下半 年的市场形 势
更 加充 满 了 变数 行 业 专 家 也 一 致 预 测 下
品牌 。 华卡产销 增势将风光不再 。
然而 ，重卡后来 者华 菱股份有 限公 司 董 事 长 刘 汉 如 于 年 初 吼 的 那 几 嗓 子 — —
野 、东 风 康 明斯 、斯 太 尔 潍 柴 、杭 发 、上
卡 出 口俄 市 场 的 大 门依 然 是 敞 开 的 。而 国 １标 准 实 施 后 ， 外 市 场 将 Ｉ Ｉ 海 是 华 菱 市 场 销 售 的 重 中 之
重。
柴 等 １ 种 国 内 外 品 牌 动 力 ， 这 是 国 内其 ２
身 时 刻 注 重 品 质 、 务 ， 在 各 细 分 环 节 上 服 并
专用车底盘 “ 底气十足 ”
从星 马 专用 车 改装 到高 端 重卡 制造 ， 这 是 华 菱 令 行 业 震 惊 的 第 一 次 转 身 。 专 用 车 起 家 的 华菱 重 卡 自然 是 以 专 用 车 底 盘 见
国汽 车业 进驻俄 市 场 的少数 幸运 者之 一 。 刘 汉 如 庆 幸 地 表 示 ， 菱 是 幸 运 的 ， 罗斯 华 俄 提 高 进 口 门槛 ， 菱 并 未 受 限 ， 反 为 华 菱 华 相
带来 了 更 大 机 遇 。 言 之 ， 罗 斯 对 华 菱重 换 俄
此 外 ． 菱 差 异 化 的 优 势 还 体 现 在 发 华 动 机 等 核 心 总 成 部 件 的 选 配 上 ，即 优 化 、 灵活 和 多样 的 匹配 特 性 。 华 菱可 匹 配 日 本 三 菱 美 国 康 明 斯 、卡 特 彼 勒 、上 海 日
业 不 断 发 展 壮 大 的研 发 、 创 新 能 力 。
身打造 的专业底盘。 配置、 能和 品质等 其 性
相 对 于 进 口底 盘 性 价 比优 势较 为 明显 ，相
主要集中在价格 、 品结构 、服务等方面 。 产
７ １日始 ，国 Ｉ标准如期实施 使深 受油 月 Ｉ Ｉ
价 、 油 税 、 重 收 费 和 原 材 料 价 格 上 涨 压 燃 计