农业机械柴油机拉缸故障诊断与排除

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柴油机拉缸故障的诊断与排除

的发生。
越多的农民购买了用柴油机作动力的农用机具。拖拉机如等。柴油机由不同的系统所组成。油机功能的发挥依赖于柴各系统功能的正常及各系统的有机联系。一系统出现故某障，必然对整机功能的发挥造成影响。而整机出现综合性故
质燃油的使用等，使拉缸更易发生。
１拉缸的征兆
位置，使柴油机运转中活塞在气缸中往复运动时产生摆致动和敲击气缸，油膜被破坏导致拉缸事故。
３防止拉缸的工艺措施
（）证装配质量，塞运动装置对中良好。保证新１保活要机的安装质量，其具有要求的配合间隙值；转中的柴油使运
随着农机化事业的发展和人民生活水平的提高．来越
车磨合运转，以消除零件表面的加工刀痕，然后才能加大负荷运转。果磨合不良，件表面的加工刀痕未消除便加大如零负荷运转，会使局部表面因摩擦加剧而发热，致拉缸事故导
障，必然是某一系统或多系统不正常所致。此，解和也因了
（）套和活塞环工作表面的粗糙度不合适，易引起５缸容
运转初期的磨合拉缸；造或经修理的气缸套内表面粗糙新度应符合下列要求：速柴油机不超过Ｒａ．高０８ｍ；中速柴油

柴油机拉缸故障的诊断与排除

柴油机拉缸故障的诊断与排除摘要了解和掌握柴油机各系统常见故障及排除方法，对分析和排除柴油机综合性故障有重大意义。

总结了柴油机拉缸的主要征兆，分析了发生拉缸的原因，提出了防止拉缸的工艺措施及发生拉缸故障时的应急措施与维修排除。

关键词柴油机拉缸；征兆；原因；防止；排除中图分类号s219.07文献标识码b文章编号 1007-5739（2009）04-0199-01随着农机化事业的发展和人民生活水平的提高，越来越多的农民购买了用柴油机作动力的农用机具，如拖拉机等。

柴油机由不同的系统所组成，柴油机功能的发挥依赖于各系统功能的正常及各系统的有机联系。

某一系统出现故障，必然对整机功能的发挥造成影响，而整机出现综合性故障，也必然是某一系统或多系统不正常所致。

因此，了解和掌握各系统常见故障及排除方法，对分析和排除整机综合性故障有重大意义。

现就柴油机拉缸故障的诊断与排除，谈谈认识和体会。

拉缸是柴油机活塞组件与缸套配合工作面相互剧烈的作用（干摩擦），在工作表面产生拉毛、划痕、擦伤、裂纹或咬死的损伤现象。

它是在有润滑条件下的程度不同的粘着磨损。

拉缸轻时使缸套、活塞组件受损，严重时造成恶性机损事故。

近年来，随着柴油机增压压力和单缸功率的提高，缸套和活塞组件的热负荷和机械负荷大增，再加上高粘度劣质燃油的使用等，使拉缸更易发生。

1拉缸的征兆拉缸故障的主要征象是：缸筒与活塞表面有严重划痕、刮伤或烧伤，严重时活塞卡死在汽缸套内，导致柴油机突然熄火。

具体表现如下：（1）柴油机转速下降，功率减小，严重时会自行停车；停车后摇车困难或摇不动车。

（2）柴油机运转声音不正常，发出“吭吭”声或“嗒嗒”声。

（3）排烟温度、冷却水温度和润滑油温度显著升高。

（4）曲柄箱或扫气箱冒烟或着火，可嗅到油焦味。

（5）吊缸检查，可以发现气缸套和活塞环、活塞工作表面呈蓝色或暗红色，有纵向拉痕；缸套、活塞环，甚至活塞裙异常磨损，磨损量和磨损率很高，远远超过正常值。

柴油机故障诊断与排除

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三、突然停机
1. 燃油系统进入空气，燃油管道或燃油滤清器堵塞。输油泵失效。 2. 由于缺机油致使机油压力不足或断机油，使曲轴烧瓦抱死。 3. 由于水泵供水不足或失效、燃烧恶化排温升高引起活塞与缸套抱死，
（俗称拉缸）。 4. 运动部件的损坏，致使曲轴不能转动。
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四、柴油机转速激增（飞车）
1. 调速器失灵，应检查调速器。 2. 调速弹簧断裂。 3. 油泵齿杆卡死或齿圈卡死。注意：柴油机飞车时应立即采取停车措
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六、运转不稳
1. 燃油系统中有空气，或混入较多水份。 2. 喷油器工作不良，喷油泵各缸供油量不均匀。或有个别缸不工作。 3. 喷油泵柱塞咬死或弹簧断裂。 4. 调速器工作不稳。
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七、排气烟色不正常
黑烟：
1. 超负荷运转。 2. 喷油咀喷油不良、滴油、喷
油压力太低。 3. 供油提前角失准。 4. 燃油质量太差。 5. 空气滤清芯堵塞，进气不足。 6. 气门间隙不对或气门漏气。 7. 排气制动阀处于半关闭状态。 8. 个别缸不工作。
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二、功率不足
1. 空气滤清器堵塞，进气不足，必须经常清除滤芯尘土或更换滤芯。燃油管道或燃油滤芯堵塞，供油不足。
2. 供油提前角不对，气门间隙不对，燃油品质太差。喷油器雾化不良，喷孔堵塞、针阀咬死。
3. 排气管消声器堵塞。气门漏气，活塞环、缸套磨损，气缸压缩压力不足。
4. 环境温度太高，或海拔太高。 5. 喷油泵联轴节钢片断裂损坏。油门牵线不到位。 6. 离合器摩擦片打滑。
低速时油压正常，高速、高温时泄油加快，造成油压低。 7. 机油粘度低。 8. 机油收集器网片堵塞。 9. 机体油道上有砂眼、漏油。 10. 机油泵连接油管法兰面不平，或未压紧，冲掉密封垫。引起油压过低。 11. 离心式机油滤清器转子开裂损坏。

柴油机拉缸故障的诊断排除与机理分析

设备管理与维修2021№3（下）1故障现象一台配备六缸柴油机、采用传统柱塞泵燃油系统的ZL50C 型装载机，在连续作业5h 后发动机突然熄火，再次启动发动机无反应。

打开飞轮壳检查孔，检查发现飞轮不能转动。

2故障部位检查飞轮不能转动的可能原因：①曲轴与连杆轴承或主轴承抱死；②活塞与汽缸发生了严重拉缸而卡死；③有异物落入汽缸将活塞顶死；④发动机与起动机卡死。

为了确定故障的具体部位，对发动机进行拆检。

根据故障检查“由表及里，由简到繁”的基本原则进行排查。

（1）检查起动机。

拆下起动机，检查小驱动齿轮伸缩情况良好，起动机空载试验运转正常。

（2）检查汽缸盖。

拆下发动机汽缸盖，检查缸盖上气门完好。

（3）检查汽缸。

放掉机油，拆下油底壳，从汽缸上、下两个方向目测和手感汽缸内壁磨损情况，发现第三、四、五缸均有“拉缸”现象。

（4）检查连杆轴承和主轴承。

如果有烧瓦、抱轴情况，轴承盖表面颜色会有改变，还有可能是轴瓦粘在曲轴上，轴瓦与轴承盖发生相对转动。

因此，先观察轴承盖的颜色，然后拆下所有轴承检查，未发现烧瓦、抱轴现象。

通过以上检查，确定故障是活塞与汽缸发生严重“拉缸”。

3故障分析在日常应用中，柴油机“拉缸”故障并不常见。

从摩擦学的角度分析，“拉缸”是汽缸与活塞间发生干摩擦，干摩擦导致“粘附与熔着磨损”，磨损机理如图1所示。

零件发生干摩擦时，两个摩擦面在载荷作用下挤压在一起，相对运动又会使摩擦面间产生大量热量，两摩擦面间的分子会在压力和高温的作用下粘接或熔焊在一起，又会在相对运动中被撕裂而造成零件表面的破坏。

撕裂过程中还会产生小的金属颗粒，金属颗粒又会在两摩擦面间充当磨料，造成磨料磨损。

严重的粘附与熔着磨损会造成运动副咬死，发生在活塞与汽缸间的“粘附与熔着磨损”通常称为“拉缸”。

引起“粘附与熔着磨损”的根本原因是摩擦副间缺少持续且强度足够的油膜。

原因有以下4个方面：（1）机油品质问题。

随着使用时间的延长，由于机油受到高温和燃烧产物等作用，机油性能会逐渐劣化；同时，机油中的杂质，如积炭、冷却液、燃油、磨损下来的金属和非金属材料等，也会使机油性能劣化。

柴油发动机拉缸故障分析与预防排除方法

柴油发动机拉缸故障分析与预防排除方法柴油发动机是一种利用燃烧柴油能量来驱动工作的发动机，被广泛应用于各类交通工具和机械设备中。

然而，在某些情况下，发动机会出现拉缸故障，需要及时排除。

一、拉缸故障原因分析1. 气缸内部故障柴油发动机的气缸内部设有活塞和气缸壁，积碳、磨损、烧蚀等问题都可能导致这些部件失效，使汽车的输出功率下降，导致发动机无法正常工作。

此时需要及时检查和更换发动机的有问题部件。

2. 燃油问题柴油质量不好或是燃油的使用方法不当，如固化、长时间存放变质，可能会导致燃油喷射不足、喷油器堵塞等问题。

这些问题都可能导致拉缸故障，需要及时清洁或更换问题部件。

3. 气缸压力问题柴油发动机需要满足恰当的气缸压力，如果气缸压力不足，可能导致发动机拉缸、工作不良等问题。

因此，需要制定合理的冷却、供气、供电、排放等措施，以确保发动机正常工作。

4. 其他部件故障问题某些其他部件，如气门、活塞、气缸盖等，其磨损、老化、锈蚀等故障也可能导致发动机拉缸或不能正常工作。

有必要定期检查这些部件，并及时更换有问题的部件。

二、预防排除方法1. 更改驾驶方法驾驶人员应该合理驾驶，注意保持油门踏板的均衡性，并担心发动机的温度和转速，以此防止发动机过热和拉缸问题的出现。

要根据发动机每次运行的里程数进行必要的维护和更换维修的零部件。

除此之外，还需要经常清洁发动机，保证其正常的运转，防止拉缸问题的发生。

3. 更改加油习惯在加柴油时，要注意买正规供应商的柴油，避免购买劣质柴油。

此外，进行加油操作时，不应忽略燃油泵的干润和燃油箱的排泄问题，以防出现拉缸问题。

总之，柴油发动机拉缸故障大多由于长期使用、疏忽或维护不善引起。

因此，要避免它，我们应该注意驾驶方法、维护方法和加油习惯，以期使柴油发动机长期、正常、稳定地工作。

柴油机拉缸故障的分析与维修措施

摘要：合理设计建筑电气的各个系统和运用先进的电气设备对满足建筑功能要求及节约基建投资是极为重要的。在实际的设计中，由于设计的周期短、往往时间紧、务重，对设计的经济性忽视，使在建筑初期电气设备投资的浪费。任而致本文对建筑电气设计中电气设备的初期投资与运行费用如何达到经济合理，进行了讨论，并提出了建议。关键词：电气设备；期投资与运行费用；初经济合理
中图分类号：２．文ห้องสมุดไป่ตู้标识码：￥２０７Ａ
１．拉缸的特征正常配合并易引起拉缸。柴油机气缸因润滑不良或受高温高压气体的推动、爆震或活塞剧烈２磨合不良．８的摩擦都会使缸壁拉伤．并在汽缸壁上沿活塞运行的方向出现一条条深未经充分磨合便投人带负荷运行。机或大修后的柴油机，新各运动件度不等的竖向沟槽和金属剥落杂质，而影响柴油机正常工作。从此现象称的实际接触面积比设计要求小得多，经充分磨合就投入重负荷作业，若未为拉缸。这是在无外来物的情况下，由于活塞环外表面与气缸表面滑动接各运动件会因单位面积的负荷过重而使配合面受伤，并容易发生拉缸事触时，在极小的表面上产生很高的温度。而引起活塞环与气缸壁之间烧故。新装或修理后的柴油机，进均需要进行空车磨合运转，以消除零件表面熔、。当烧熔、粘着粘着所产生的热量散失后，在活塞环上产生碳化物。这的加工刀痕，然后才能加大负荷运转。种碳化物或烧熔、着生成物就像一把锋利的刀具，缸壁上的金属切粘将气２活塞连杆组对中不良或缸套台肩上端面凸出量不对．９去，从而形成一道道深浅不规则的沟槽。由于安装不当，活塞连杆组的中心线与汽缸套中心线偏移过大，或者２．拉缸常见原因连杆沿活塞销方向产生弯曲变形，使活塞偏向一边或歪斜。造成局部表面２冷却水不足、．１气缸套润滑不良摩擦严重，温度过高。缸套装入机体后，其台肩上端面应凸出缸体平面水套里的冷却水严重不足时，或放水螺塞松脱，冷却水流尽，都会造００．ｒｍ． —００．且各缸的误差应在Ｏ４ｍ以内。若凸出量不够，１２ａ．ｍ０则不能成机温过高。此时虽然润滑系统没问题。也会因为机件过热破坏油膜，使压严缸垫而容易冲缸垫。若凸出量过大，导致缸套变形并引发拉缸。就会缸套与活塞呈半干摩擦状态，运转吃力，冒黑烟，造成缸套与活塞拉伤。气２０．柴油机过热１缸套润滑油量不足，油浓度过大或过小。与活塞配合间隙过小等原因，机若机器长时问超负荷运行、喷油泵供油时间过迟或供油量过大、机体都会使气缸套表面因局部润滑不良、摩擦严重而使其温度过高。遇此情水道内水垢过多或水泵泵水量不够、气温过高或散热不良。以及涡轮增压况，应立即熄火。应摇转曲轴，使其自冷却。然后修复。行器转速不足或渗漏机油等，都会使柴油机机温迅速上升，而破坏活塞与从２活塞与缸套配合间隙过大或过小．２缸壁的正常润滑油膜并引起拉缸。应注意，要让机器在额定负荷下工作，若配合间隙过大，活塞在往复运动中会出现摆头现象，而敲击缸定期清除冷却系统的水垢和风冷柴油机散热片上的污垢、检查和维护水从壁，坏运动件的正常润滑油膜，破导致千摩擦而引起拉缸。若配合间隙过泵与冷却风扇、正确调整供油时间，时俭修或更换失效的涡轮增压器。及小，机器重载作业时又会因活塞受热膨胀，使该间隙完全消失，成活塞造３．拉缸故障的维修与缸套无油膜直接摩擦而发生拉缸。修理柴油机时应细心地测量。选用分柴油机发生拉缸故障时。首先应降低负荷，减小油门，必要时应卸去组记号相同的活塞缸套组件，使其配合间隙保持在技术规定范围内。使用柴油机的负荷，然后停车。停车后放掉冷却水，减压装置打开气阀，动用摇柴油机时，发现油底壳下窜气严重，应及时检测活塞与缸套的配合间手柄转动飞轮，出气缸内的燃气，时不得向冷却水箱内加注冷水，若则排此以隙。必要时镗缸修复或更换活塞缸套组件。防气缸套突然收缩把活塞卡死在汽缸中。最后卸下活塞连杆组，检查活塞２３活塞环折断或开口间隙小和汽缸套表面的磨攒睛况，可用细砂布局部磨光。查找并排除造成托缸的活塞环装人气缸后，留有一定的开口间隙。都防止柴油机工作时受热原因后方可开车。膨胀，拉坏缸套或卡死在缸套里。安装前将环放在缸套内，活塞顶ｔ－，用￣＇７－４拉缸故障的防范用塞规量好其开口间隙，尺寸小于规定。应用锉刀锉去一些。活塞连同活常见柴油机发生拉缸故障，多发生在机械大修时，发动机的修理工艺塞环往缸套里安装时，一定要用专用工具。用薄铁皮卷成筒将活塞环箍往往不够规范；修理过程中，是在部分零件换新后，略了必要的检特别忽住，同型号的废缸套车制的喇叭口形状的专用工具。或用那种用起子撬着查测量，配的工艺过程又不能严格按规程操作。为此，而装修理柴油机应活塞环安装活塞的方法，常会在安装时就使活塞环折断，车时就将缸套注意以下几个方面：试拉伤。组合环中的油环往缸套里安装时，应使用专用工具，更防止油环不４文明操作，１注意内部清洁能卡在环槽里，进入缸简时翻倒，套拉坏。将缸在修理过程的各个环节中都要重视文明生产。在发动机的拆卸和装２活塞销与活塞的配合间隙过大或过小若配合间隙过小．４配过程中要避免乱敲乱击对拆卸后仍准备继续使用的机件要做好记号：活塞销装人后会挤压活塞变形，而破坏活塞与缸壁的正常配合，从并按规定的方法妥善放置，防止产生变形：视待装新件的清洁工作。发要重引起拉缸。配合间隙过大，若柴油机高速运转时活塞销会在销孔中来回窜动机各零部件在制造加工过程中，其表面和内部或多或少留有机械杂质，动并撞坏卡簧或卡簧槽，活塞销外窜而造成拉缸事故。导致在部件装配和总装前必须进行仔细清洗。２５活塞销卡环损坏、脱落４注重对重要部件的测量．２活塞销装人活塞后，不要忘记装上卡环，以免活塞销窜出拉坏缸套。在发动机解体后，对于重要的零部件，论是准备换新还是继续使无另外，活塞销卡环在工作中折断脱出，因活塞卡环槽损坏，或卡环脱出，都用，都应进行仔细的检查测量。如果在换新缸套前对旧缸套进行磨损情况会造成拉缸。当卡簧疲劳折断或因张力不够而从环槽内窜出时，或也会引的检查，连杆进行弯曲情况的检验，对就可以及时发现个别气缸的异常磨起拉缸。修理柴油机时应定期检查或更换卡簧，同时查看活塞上的卡簧环损及引起的原因，可避免事故的发生；配过程中要严格按照装配工艺规装槽是否完好，注意卡簧在槽内是否牢靠、。贴合活塞销卡环损坏、落的原程操作，脱特别要重视对各种间隙（如主轴承间隙、连杆轴承间隙等）的检查因有：环疲劳折断；环张紧力不够，卡卡在环槽中活动，将环槽磨大后窜测量。如果按规程先在不装活塞环的情况下，缸活塞进行偏缸检查，对各出；活塞销与销座孔间隙过大．活塞销两端有窜动量．撞坏卡环或环槽。就可及时发现活塞在气缸中的偏斜晴况，不至于发生拉缸事故。发动机总２缸套的圆度或圆柱度超出允许范围．６装完毕后，不能凭经验操作，应该严格保证各技术参数符合说明书的规缸套经长期使用后。圆度或圆柱度超出技术标准的允许范围，若密封定。性便会大幅度下降，造成燃烧室内的高温高压气体窜人活塞裙部，温使其４修理中不得随意更改发动机的结构或增减发动机的零件．３度迅ＮＺ升并破坏润滑油膜而引起拉缸。＿应及早更换磨损超标的缸套。另发动机各部件的结构参数和零件的配置是在发动机设计时根据该机外。有的柴油机无缸套，气缸孑Ｌ其是直接在缸体上加工而成的，若气缸型具体的技术要求而确定的，有着严格的科学依据。随意更改必将影响发的圆度或圆柱度超出允许使用范围，则应镗缸并配加大尺寸的活塞配件。动机的技术参数和正常工作。如：动机功率上不去，取磨削气缸盖发就采２缸套阻水圈不符合技术要求７底平面的方法来改变发动机的压缩比从而提高发动机的压缩压力和爆炸若阻水圈太细缸套装入机体后会因密封不严而向油底壳渗水。若阻压力。这样做的结果必然导致发动机的机械负荷增大．影响发动机的使水罔太粗，强行压人机体后会引起缸壁变形。缸套影响缸套与活塞组件的用寿命。

柴油发动机拉缸故障分析与预防排除方法

柴油发动机拉缸故障分析与预防排除方法【摘要】柴油发动机拉缸是一种常见的故障，可能带来严重的影响和损失。

本文将从拉缸的原因分析、预防方法、排除方法和常见故障案例进行探讨，以期帮助读者更好地了解和解决这一问题。

我们将深入分析柴油发动机拉缸的原因，包括燃烧不佳、气缸壁老化、活塞环损坏等。

然后，介绍一些预防措施，如定期更换机油、保持发动机正常工作温度等。

接着，提供拉缸的排除方法，比如检查气缸压力、测量活塞间隙等。

通过分析实际案例，展示柴油发动机拉缸故障的影响和应对方法。

在结尾，总结出一些有效的解决方案，帮助读者更好地应对柴油发动机拉缸故障。

通过本文的阐述，希望能帮助读者更好地了解和应对柴油发动机拉缸故障，确保发动机的正常运行。

【关键词】柴油发动机、拉缸故障、原因分析、预防方法、排除方法、常见故障案例分析、解决方案、引言、正文、结论1. 引言1.1 柴油发动机拉缸故障概述柴油发动机拉缸故障是指柴油发动机工作时出现气缸与活塞之间失去密封，导致汽缸内的压力不稳定，从而影响发动机正常运转的现象。

这种故障通常会导致发动机动力下降、噪音增加、油耗增加等问题，严重时还会造成发动机熄火甚至丧失动力。

柴油发动机拉缸故障的主要原因包括活塞环磨损、气缸套磨损、活塞杆变直度不良、活塞与气缸之间间隙过大等。

为了预防柴油发动机拉缸故障的发生，我们可以定期对发动机进行维护保养、注意加注高质量的润滑油、避免过载和急加速等操作。

当发动机出现拉缸故障时，我们可以采取检查活塞环、气缸套、活塞杆等零部件的方法来排除故障。

通过以上分析，我们可以更好地了解柴油发动机拉缸故障的概况，有针对性地进行预防和排除方法，保障发动机的正常运转。

2. 正文2.1 柴油发动机拉缸原因分析柴油发动机拉缸是指柴油发动机中某一气缸的活塞出现异常情况，没有正常工作的现象。

造成柴油发动机拉缸的原因有多种，主要包括以下几点：1. 活塞环磨损严重：活塞环是活塞与气缸壁之间的密封件，如果活塞环磨损严重，就会导致气缸内的高压燃气泄漏，从而引起柴油发动机拉缸。

柴油发动机拉缸故障分析与预防排除方法

柴油发动机拉缸故障分析与预防排除方法柴油发动机在使用过程中，由于各种原因，可能会出现拉缸故障。

拉缸故障会导致缸体磨损、活塞损坏、气缸间分离等问题，严重影响了发动机的可靠性和使用寿命。

本文将分析拉缸故障的原因，并提出预防排除方法。

一、拉缸故障原因1.缸内质量不同：柴油发动机工作时会产生巨大的压力和热量，如果缸内质量不同，则会引起热膨胀不均匀，导致缸体变形和损坏。

2.燃烧过热：柴油发动机的燃烧温度过高，会引起活塞、活塞环和缸套等发动机部件受热膨胀，当热膨胀过大时会出现卡死现象。

3.气缸润滑不良：柴油发动机气缸壁表面需要定期进行润滑，如果发现润滑不良，会导致气缸磨损严重，降低发动机的可靠性和使用寿命。

4.进气、排气系统故障：柴油发动机的进气、排气系统的故障会导致气缸内温度上升或下降，使发动机失去平衡状态，从而导致拉缸故障。

5.冷却系统异常：柴油发动机的冷却系统异常会导致发动机过热，活塞和缸套的温度升高，引起发动机部件扭曲变形，从而导致拉缸故障。

二、预防排除方法1.优质机油的使用：柴油发动机中使用优质机油，可以降低气缸壁的磨损，保持气缸表面的平整度，提高发动机的可靠性和使用寿命。

2.定期更换机油和机滤：柴油发动机需要按照规定的保养周期进行定期更换机油和机滤，以保障发动机部件的润滑和清洁。

3.正常行驶和维护：柴油发动机在行驶过程中需要保持匀速行驶，避免急加速和急刹车，同时也需要定期进行维护保养，防止发动机在使用过程中出现故障。

4.定期清洗冷却系统：柴油发动机的冷却系统定期进行清洗，保持系统内部的清洁，防止发动机部件在过热情况下出现拉缸故障。

5.合理使用机器：柴油发动机需要在正常使用范围内运行，避免长时间高速长时间大负荷情况下工作，这些操作会对发动机部件造成损坏。

总之，柴油发动机拉缸故障的原因很多，需要注意保养和维护。

我们可以采取一些预防排除方法，提高发动机部件的可靠性和使用寿命。

柴油机拉缸原因分析

柴油机拉缸原因分析
柴油机是一种高效、经济、环保的发动机，但在使用过程中也会遇到故障。

其中一种常见的故障就是拉缸现象。

本文将对柴油机拉缸原因进行分析。

一、什么是拉缸现象？
所谓拉缸现象，指的是某个气缸的工作能力下降或停止，导致失去动力和提速慢，发动机转速不稳定等。

通常来说，呈现拉缸现象的柴油机的动力和响应都会减弱，其燃油消耗也会增加，同时也会破坏柴油机的工作状态和性能表现。

二、拉缸现象的原因
1. 活塞环的磨损活塞环的磨损可能导致其中的某些环完
全松脱或旋转，从而失去密封性。

这时气缸内就会出现压缩不足的情况，这也是导致拉缸现象的主要原因之一。

2. 活塞、连杆的变形两者不仅可以分别受到各自的损伤，还可能会出现弯曲等变形情况，导致气缸失去正常工作状态。

3. 油门位置调节不当如果油门位置调节不当，就会影响
到柴油机系统的燃油喷射量和压缩比，因此导致一个或多个气缸无法正常工作，发生拉缸现象。

4. 燃油不足柴油机在燃油不足的情况下，会失去动力和
加速缓慢，导致拉缸现象。

在此情况下可以检查燃油泵的压力和燃油滤清器的过滤效果。

5. 空气滤清器堵塞柴油机在工作中需要足够的空气和燃油，但空气滤清器堵塞，不足供应，就会导致混合气的比例不合适，从而影响柴油机的工作。

6. 管路堵塞管路堵塞可能会导致燃油和空气的流量过小时，产生拉缸现象。

这些管路包括燃料油路，进气道，以及润滑油路等等都可能会出现堵塞情况。

以上总结了柴油机拉缸的原因，所以在日常使用柴油机时，要定期对其进行保养和检查，发现问题及时处理，以避免拉缸现象的发生。

农用柴油机常见故障与排除技巧

农用柴油机常见故障与排除技巧作者：刘广彦来源：《农民致富之友》2017年第13期1.柴油机功率不足1.1燃油系统故障1.1.1喷油器雾化不良或油压力低进行喷雾观察或调整喷油压力，并检查喷油嘴偶件或更换。

1.1.2燃油管路、燃油滤清器进入空气或阻塞按前术方法排空气或更换燃油滤清器芯子。

1.1.3喷油泵供油不良检查修理或更换偶件。

1.2涡轮增压器故障1.2.1压气机、涡轮的进气管路玷污、阻塞或漏气清洗进气道、外壳、洁净叶轮，拧紧接合螺母，夹杂箍等柴油机运转时有不正常的杂声。

1.2.2增压器轴承磨损，转子油碰擦现象检修和更换轴承。

1.3进、排系统故障1.3.1排气管阻塞或接管过长，转弯半径太小、弯头过多清除排气管内积碳，重新排气接管，弯头不能多余三个，并有足够大的排气截面。

1.3.2空气滤清器阻塞清洗空气滤清器芯子或清除指质滤芯上的灰尘，必要时应更换，以及检查机油平面是否正常。

1.4连杆轴瓦与连杆轴颈表面咬毛：有不正常声音，并有机油压力下将等现象拆卸柴油机侧盖板，检查连杆大头的侧向间隙，看连杆大头是否能前后移动，如不能移动则表示咬毛，应修磨轴颈和更换连杆轴瓦。

2.柴油机不能启动2.1电启动故障2.1.1起动电机电刷与换向器没有接触或接触不良修整或调换碳刷，用木砂纸清理换向器表面，并吹净，或调整刷簧的确压力。

2.1.2蓄电池电力不足用电力充足的蓄电池或增加蓄电池并联使用。

2.2燃油系统故障2.2.1喷油泵调速器超纵手柄位置不对起动时应将手屏位置推倒空载，转速700～900 r/min 左右位置。

2.2.2燃油系统中有空气检查燃油管路接头是否松弛，排除燃油系统中的空气。

2.2.3输油泵不供油或断续供油检查进油管是否漏气，进油管接头上的滤网是否堵塞。

如排除后还不供油，应检查进油管和输油泵。

2.2.4喷油很少，喷不出油或喷油不雾化将喷油器拆出，接在高压油泵上，撬喷油泵柱塞弹簧，观察喷雾情况必要时应拆洗。

3.排气烟色不正常3.1排气冒蓝烟3.1.1油底壳内机油加入过多按机油标尺刻线加注机油。

农业机械故障排除与维修指南

农业机械故障排除与维修指南随着农业机械的广泛应用，农民在农田作业中遇到各种机械故障的情况时有发生。

合理的排除与维修故障对于保证作业效率和农机设备的寿命至关重要。

本文将就农业机械故障排除和维修进行讨论，帮助农民解决机械故障。

一、设备检查与保养在使用农业机械之前，首先要进行设备检查与保养。

检查涉及到油液、传动系统、电气系统等方面。

保养包括清洁、润滑、紧固螺栓、更换损耗部件和液体等工作。

1. 油液检查：检查液位、颜色、气味和粘度。

油液应根据设备规格和季节要求进行更换。

2. 传动系统检查：检查传动带和链条的松紧度、磨损情况和润滑状态。

调整传动部件以确保其正常工作。

3. 电气系统检查：检查电池的终端是否清洁、螺栓是否紧固，确保电气系统正常运行。

同时检查电线是否磨损或断裂。

二、故障排除与维修1. 发动机故障排除：发动机是农业机械的核心部件。

当发动机无法启动或工作不正常时，可以按照以下步骤排除故障：a. 检查燃油供给系统：检查燃油油位和质量，清洗或更换阻塞的燃油滤清器。

b. 检查空气供给系统：检查空气滤清器是否有堵塞、损坏，确保空气顺畅进入发动机。

c. 检查点火系统：检查火花塞是否磨损、电线是否松动，清洗或更换需要维修的部件。

d. 检查冷却系统：检查冷却液液位和质量，确保冷却系统正常运行。

2. 传动系统故障排除：传动系统包括离合器、变速器和传动轴等部分。

当传动系统发生故障时，可以尝试以下解决方法：a. 检查离合器：检查离合器与驱动轴的连接情况，调整离合器松紧度，清洁或更换离合器片。

b. 检查变速器：检查变速器的油液液位和质量。

根据需要调整变速器的油液量或更换损坏的油封。

c. 检查传动轴：检查传动轴的连接、润滑情况和损坏程度。

调整传动轴与传动器的安装位置，清洁或更换润滑部件。

3. 电气系统故障排除：电气系统是农业机械中容易发生故障的部分之一。

当电气系统发生故障时，可以按照以下步骤进行排除：a. 检查电池：检查电池的电量和终端连接情况。

柴油发动机拉缸故障分析与预防排除方法

柴油发动机拉缸故障分析与预防排除方法1. 引言1.1 柴油发动机拉缸故障概述柴油发动机拉缸故障是指在柴油机工作时，发动机气缸因各种原因而出现失火、不工作的现象。

在柴油发动机工作中，拉缸故障是一种比较严重的故障，不仅会导致发动机功率下降，还有可能导致发动机无法正常工作，甚至造成损坏。

拉缸故障的主要原因包括：缸套磨损、活塞环损坏、活塞杆弯曲、气门间隙过大、气缸垫片老化等。

这些原因可能导致气缸内的气压异常，从而影响气缸内气体的燃烧，进而引起拉缸现象。

拉缸故障不仅会影响柴油发动机的正常工作，还会增加维修成本，降低发动机的使用寿命。

及时了解拉缸故障的原因，并采取有效的预防措施和排除方法，对于延长发动机寿命、提高发动机性能至关重要。

的内容到此结束。

1.2 拉缸故障的危害性柴油发动机拉缸故障是指柴油机在运行过程中，由于某些原因导致某个气缸无法正常工作，失去工作能力，无法向活塞提供足够的推力，从而影响发动机的正常运转。

拉缸故障的危害性主要表现在以下几个方面：1. 引擎失去动力：拉缸故障会导致柴油机失去某个气缸的工作，使得整体发动机的动力输出受到影响，造成引擎功率下降，加速性能减弱，影响车辆的行驶性能和稳定性。

2. 燃烧不完全：由于某个气缸的工作能力受损，燃烧过程不充分，导致燃油在燃烧过程中未完全燃烧，产生废气排放过多，影响环境保护。

3. 发动机振动增加：拉缸故障会导致柴油机工作不平衡，引起发动机振动增加，造成车辆抖动，增加零部件的磨损和破坏，降低车辆的使用寿命。

4. 油耗增加：拉缸故障会使发动机工作效率降低，造成油耗增加，增加车辆运营成本，影响经济性和环保性。

5. 对发动机零部件的损害：拉缸故障会导致发动机零部件工作受力不均匀，容易造成活塞、气缸壁、连杆等零部件的磨损和损坏，进一步扩大损失。

对柴油发动机来说，拉缸故障是一个严重的问题，需要引起重视和及时排除。

1.3 研究目的本研究的目的是深入探讨柴油发动机拉缸故障的成因及危害，分析拉缸故障的预防措施和排除方法，以及对柴油发动机定期维护保养和使用注意事项进行总结和展望。

柴油机拉缸原因分析

柴油机拉缸原因分析柴油机拉缸是指在柴油机正常运转的时候，某个气缸在燃烧过程中发生异常情况，导致该气缸无法正常工作，也就是说，在该气缸内无法完成正常燃烧四行程，其原因可能是多种多样的，比如机械原因、燃油质量问题、喷油器堵塞、进气道问题等等，因此，对于柴油机拉缸的原因分析和排查十分重要，下面本文将对柴油机拉缸原因进行详细分析。

一、机械原因柴油机中，腔室顶部的进气活塞和燃油喷射的柱塞相向而行，工作过程中必然会产生磨损，不可避免的，活塞环也会出现裂口。

当裂缝很大时，导致活塞环错位或扭曲等问题，形成油圈重叠或对顶，由此，引起了气缸的抽缸。

二、燃油问题当燃油的质量较差时，少量的油滴打进气缸内，没完全燃烧，残留的油会形成沉积物，长期积累下来，会影响该气缸的正常工作，影响了气缸壁的正常燃烧，可能会导致抽缸现象的发生。

三、喷油器故障1.喷油器堵塞导致缸号拉缸柴油喷油器是喷油系统中的核心部件，如果喷油器堵塞，就会影响燃油进入气缸，导致某个气缸的燃烧效率降低，同时，喷油器严重堵塞还会导致燃烧、冷却排气门的积碳较大。

2.喷油器外泄导致缸号拉缸如果喷油器密封不好，导致燃油不断地泄漏，会导致某个气缸内压力不足，从而发生抽缸现象。

四、进气系统问题如果进气道阻塞或堵塞，或者进气阀关闭，将影响空气的流动，因此无法充分混合燃油，影响了某个气缸的正常工作，可能会导致抽缸现象。

五、缸头密封问题柴油机正常的燃烧过程会产生高压，而发动机达到正常工作状态后，减压环将遮盖大部分缸头孔，减少气缸漏气。

然而，由于密封不良，如减压环丢失，密封圈老化等问题会导致缸头与喷嘴之间的密封不良，导致抽缸现象。

在搞清楚柴油机拉缸原因后，针对性地对柴油机进行合理的维修和检测，可以有效地避免和解决拉缸问题的发生。

为了延长柴油机的使用寿命，正确维护检修柴油机，才是解决拉缸问题的根本措施。

柴油发动机拉缸故障的诊断与排除

多。此外，由于压缩冲程时燃气漏到曲轴箱，使机油变质，且在加大油门或断续加速时。从加机油口处及曲轴箱通风管处有油烟窜出。对于初期拉缸，应抽出活塞连杆组检查、清洗，并更换机油和机油滤芯，清洗油底壳。装复后试车、磨合，使用一段时间后，汽缸的密封性会有所改善，但动力性有可能稍差。中期拉缸的发动机漏气严重，类似敲缸的异响声较为清楚，打开加机油口盖，大量油烟有节奏地冒出，排气管排浓蓝烟，同时怠速不良。当用断油法检查时，异响声减弱。若中期拉缸发生于多缸．用断油法检查时，异响声虽能减弱，但不能消失。对于中期拉缸，若汽缸壁的拉痕不深，可用油石磨光，换上同型号、质量的活塞和同规格的活塞环．即可继续使用，异响声也会大大减小。后期拉缸有明显的敲缸和窜气声，动力也明显下降。随油门加大响声也随之加重，声音杂乱，发动机出现抖动。严重时会打碎活塞或损坏缸体。对于这种状况必须更换汽缸套、活塞和活塞环。口
维修指南
柴油发动机控缸故障的诊断与排除
郑红军
故障现象拉缸是汽车发动机较严重的故障。所谓 “拉缸 ” 是指汽缸内壁被活塞、活塞环及活塞销等拉出沟纹，活塞、活塞环与汽缸内壁的配合失去应有的密封性。由于在汽缸壁上沿活塞移动方向出现沟纹．发动机在工作中，汽缸内产生漏气和敲击声，使动力性、经济性变差，严重时使活塞卡死在缸内，发动机不能正常工作。汽缸被活塞拉伤会使机油窜入燃烧室，积炭过多，燃油漏至油底壳冲淡机油，有

分析柴油机拉缸故障原因及使用维护

分析柴油机拉缸故障原因及使用维护随着农机化事业的发展和人民生活水平的提高，越来越多的农民购买了拖拉机，在使用拖拉机时，难免会出现一些故障，尤其是柴油机出了故障更令驾驶员头痛。

拉缸就是活塞或活塞环与缸套产生高温熔蚀粘附。

活塞与缸套之间的油膜中断是产生拉缸的主要原因，活塞与缸套之间的油膜一旦中断则活塞与缸套就产生干摩擦，同时高速相对运动产生的高温会超过金属的熔点，引起活塞、活塞环与缸套表面产生熔蚀粘附，活塞继续运动时两表面熔蚀粘附点又被扯断从而产生拉缸。

现就柴油机的拉缸故障，介绍一下其原因和维修。

一、拉缸的先兆1、柴油机转速下降，功率减小，严重时会自行停车；停车后摇车困难或摇不动车。

2、柴油机发出沉重的不正常声音。

3、冷却水温度、气缸温度、机油温度明显升高。

4、曲轴箱冒烟，可嗅到油焦味。

二、造成柴油发动机拉缸的原因1、超负荷新机械或刚大修出厂的机械都存在一个合理的磨合期，由于磨合期各配合面最最有利的工作表面和润滑油膜还未形成，因此磨合期内发动机转速不应大于标定转速的80%大负荷工作将造成摩擦面局部过热产生高温熔蚀粘附形成拉缸。

2、活塞与缸套配合间隙过小由于活塞的膨胀系数比活塞环、缸套的膨胀系数大，如果间隙太小的话发动机工作时产生的高温破坏活塞与缸套之间的油膜也能导致拉缸。

3、发动机温度过高适宜的工作温度是柴油发动机高效运行的重要条件，发动机温度过高将使活塞膨胀减小配合间隙，从而极易造成拉缸。

而造成发动机温度过高的原因是多方面的，主要包括：（1）冷却系统漏水、缺水。

汽缸垫水道口冲坏或湿式缸套突出量不符合要求，以及湿式缸套水封圈老化或损坏都会造成冷水内泄漏。

散热器遭腐蚀或破损，水管老化碰坏，水管接头松动，水泵水封损坏等，都会引起冷却水外泄漏。

另外，气缸盖本身铸造有缺陷或使用不当产生裂纹也会造成漏水，从而引起发动机温度过高。

（2）长时间超负荷使用。

发动机长时间超负荷使用，将使发动机产生大量的热能，冷却系统不能散去多余的热量，这样就维持不了发动机正常的工作温度，使发动机产生高温。

柴油发动机拉缸故障分析与预防排除方法

柴油发动机拉缸故障分析与预防排除方法柴油发动机是一种常见的发动机类型，广泛应用于各种商用车辆和工程机械中。

柴油发动机在使用过程中也会出现各种故障，其中拉缸故障是比较常见的一种。

本文将从柴油发动机拉缸故障的原因分析和预防排除方法两个方面进行讨论。

一、拉缸故障的原因分析1. 活塞环磨损柴油发动机的活塞环是起到密封作用的重要部件，它的磨损会导致气缸内的压力下降，从而造成拉缸故障。

活塞环磨损的原因可能是机油质量不合格、活塞环安装不当或者发动机长时间高负荷运行等。

2. 活塞杆变形活塞杆在长时间高温高压的工作环境下容易发生变形，导致活塞与气缸壁之间的密封性不佳，从而出现拉缸故障。

3. 油泵故障柴油发动机的油泵是提供燃油压力的关键部件，如果油泵出现故障，导致供油不足或者供油不均匀，就会造成柴油发动机的拉缸故障。

4. 火花塞故障柴油发动机的火花塞在工作中容易受到高温高压的影响，如果火花塞出现故障，就会导致点火不良，从而造成拉缸故障。

5. 进气系统问题柴油发动机的进气系统如果出现问题，例如进气道堵塞或者进气阀不开合等，就会导致气缸内空气流动不畅，从而引起拉缸故障。

二、预防排除方法1. 定期更换机油和机滤保证柴油发动机定期更换机油和机滤，可以减少活塞环磨损的可能性，从而降低拉缸故障的发生率。

2. 定期检查活塞杆定期检查活塞杆的变形情况，及时发现问题及时更换，可以有效预防活塞杆变形导致的拉缸故障。

3. 定期保养油泵定期对油泵进行保养和检查，确保供油稳定，可以有效避免油泵故障引起的拉缸故障。

4. 定期更换火花塞对柴油发动机的火花塞进行定期更换，可以减少因火花塞故障引起的拉缸故障。

5. 定期清洗进气系统定期对柴油发动机的进气系统进行清洗和检查，保证进气顺畅，可以有效避免进气系统问题引起的拉缸故障。

柴油发动机拉缸故障是一种常见的故障类型，其原因可能涉及到多个方面的问题。

对于这些原因，我们可以通过定期更换机油和机滤、定期检查活塞杆、定期保养油泵、定期更换火花塞和定期清洗进气系统等预防排除方法来降低拉缸故障的发生率。

柴油发动机的拉缸诊断与维修技术

2010.4·责任编辑：技术Ｔｅｃｈｎｉｑｕｅ使用维修不安全因素，操作时必须格外小心。

而且此种结构过于简单，分离时传动带易于脱落，沾上泥水容易打滑；安装时柴油机必须熄火，否则易发生危险；传动带局部磨损严重，寿命低。

另外，滑移时导轨上使用的润滑油有的会导致水田的污染。

建议强制推行固定动力、在第一轴增加摩擦片式离合器的机型，即可消除这一结构缺陷，增加安全性能。

分析多年以来发生的单轮耕整机事故，虽有制造质量低劣的原因，但根本原因还在于结构上有缺陷。

随着社会科技的发展，耕整机这一在南方水稻产区耕整地作业发挥了重大作用的独特机具也将完成它的历史使命，被更优秀的机具所取代。

●柴油机汽缸因受高温高压气体的推动、爆振或活塞剧烈的摩擦都会使缸壁拉伤，并在汽缸壁上沿活塞运行的方向出现一条条深度不等的沟槽和金属剥落杂质，从而影响柴油机正常工作，此现象称为“拉缸”。

这是在无外来物的情况下，由于活塞环外表面与汽缸表面滑动接触时，在极小的表面上产生很高的温度，进而引起活塞环与汽缸壁之间烧熔、粘着。

当烧熔、粘着所产生的热量散失后，在活塞环上产生碳化物。

这种碳化物或烧熔、粘着生成物就像一把锋利的刀具，将汽缸壁上的金属切去，从而形成一道道深浅不规则的沟槽。

常见柴油机出现拉缸后，转速下降，功率减小，严重时会自行停车。

停车后可出现摇车困难或摇不动车；柴油机发出沉重的不正常声音；冷却水温度、汽缸温度、机油温度明显升高；曲轴箱冒烟，可嗅到油焦味等现象。

柴油机发生拉缸故障时，首先应降低负荷，减小油门，必要时应卸去柴油机的负荷，然后停车。

停车后放掉冷却水，用减压装置打开气阀，摇动手柄转动飞轮，排出汽缸内的燃气，此时不得向冷却水箱内加注冷水，以防汽缸套突然收缩把活塞卡死在汽缸中。

最后卸下活塞连杆组，检查活塞和汽缸套表面的磨损情况，可用细砂布局部磨光。

查找并排除造成拉缸的原因后方可开车。

（1）冷却水不足、汽缸套润滑不良。

水套里的冷却水由于大量消耗、泄漏严重不足时，或放水螺塞松脱，冷却水流尽，都会造成机温过高。

柴油发动机拉缸故障分析与预防排除方法

柴油发动机拉缸故障分析与预防排除方法摘要：柴油发动机广泛应用于农业机械中，虽然结构设计及制造技术比以前更先进，但由于使用中操作维护保养不当，拉缸故障时有发生。

基于此，本文重点论述了柴油发动机拉缸故障原因与预防排除方法。

关键词：柴油发动机；拉缸；原因；预防；排除拉缸是柴油机的严重故障之一，是指活塞组件在缸套中运动时发生干摩擦，导致配合工作面上出现拉伤、拉毛或沟槽，对缸套活塞造成严重损伤并降低气密性。

拉缸，轻则缸套和活塞组件损坏，烧机油和漏气，发动机表现无力，重则会咬缸，活塞连杆拉断，曲轴和曲轴箱损坏。

因此，研究分析柴油发动机拉缸故障及其预防排除方法具有重要意义。

一、发动机拉缸1、概念。

发动机拉缸是指在活塞环的运动范围内，气缸套内壁出现明显的纵向机械划痕及刮伤，严重情况下，熔着性磨损会导致启动困难、动力下降、发动机温度过高或自熄。

拉缸是柴油发动机的一个主要故障。

拉缸是活塞或活塞环与缸套产生高温熔蚀粘附。

活塞与缸套间的油膜中断是产生拉缸的主要原因，活塞与缸套间油膜一旦中断，则活塞与缸套就产生干摩擦，同时高速相对运动产生的高温会超过金属熔点，引起活塞、活塞环与缸套表面产生熔蚀粘附，活塞继续运动时两表面熔蚀粘附点又被扯断，从而产生拉缸。

发动机拉缸的判断：先查看机器工作时的上下排气，若从加机油口及废气孔排出的废气较大且有力，而且废气中有燃烧机油的气味，再检查发动机温度是否过高，并询问驾驶员动力是否有下降趋势,若温度过高，动力下降，表明拉缸的可能性很大，然后听发动机的工作响声是否异常，若是则发动机可能会拉缸，需拆检修进一步检查。

二、柴油发动机拉缸原因1、活塞和缸套间的配合间隙过大或过小。

若配合间隙过大，活塞会在往复运动中摆头，敲击缸壁，破坏运动件的正常润滑油膜，导致干摩擦，引起拉缸。

若配合间隙过小，则在重载操作时活塞将受热膨胀，因此间隙将完全消失，导致活塞与缸套无油膜直接摩擦，引起拉缸。

维修柴油机时，仔细测量和选择具有相同分组标记的活塞缸套组件，使其配合间隙保持在技术规定范围内。

农业机械-发动机拉缸原因分析

农业机械-发动机拉缸原因分析发动机拉缸是指活塞在气缸中作往复运动时，由于各种原因造成缸壁的严重损伤。

损伤原因大多是由于运动部件的润滑油膜受到局部破坏而造成的，还有发动机高温，新发动机(或大修后)没有磨合好，装配有误等。

造成拉缸的主要原因有以下几种：活塞运动机构异常1)活塞变形，活塞孔偏移、连杆弯曲或扭曲、曲柄销与主轴颈不平衡，活塞与气缸配合间隙异常，润滑不足等会引起拉缸、胀缸等故障。

2) 活塞环开口间隙过小，环与缸壁摩擦力过大，缸内积碳严重以及装配时污损或油料不清洁而造成拉伤。

3) 活塞环折断，导致缸壁划伤。

4)活塞冷却喷嘴故障，活塞冷却不足，受热变形。

发动机冷却系统异常1)发动机冷却液缺少、风量不足、冷却液变质，引起高温，发动机的金属零件在长时间的高温作用下，强度、弹性和耐磨性会下降;同时，高温使零件膨胀变形，严重地影响配合零件的正常间隙，甚至卡死。

2)冷却液循环不良(节温器工作失灵)，冷却液过冷，导致零件磨损加剧，燃烧过程恶化，运转性能下降。

冷却液过热，导致润滑失效。

发动机润滑系统异常机油油量不足、机油过脏、机油型号不符、机油温度过高，导致发动机出现润滑系工作不良，零件表面得不到润滑和冷却，相关零件件处于高温状态而烧毁、变形，形成拉缸现象。

发动机燃油供给系统异常1)供油时间过早，敲缸严重。

2)供油时间过迟，机器冒烟严重，功率下降，引起高温。

3)供油量过大，燃烧不充分，容易形成积碳。

4)喷油器喷射压力过小，雾化不良，导致无法充分燃烧，形成积碳及高温。

其他方面的原因1)空气滤清器未及时清扫更换，过滤效果变差，空气中的尘埃、砂子等杂质吸入气缸内，形成磨料磨损。

2)磨合不良，新机或大修后的发动机，在气缸、活塞和活塞环等零件表面存在许多微观凹凸不平，润滑油膜较难形成。

如果未经磨合立即投入大负荷运转，则容易引起拉缸等事故。

3)经常低温启动。

发动机低温启动时，润滑油粘度大，流动性差，在气缸内壁难以形成有效的油膜。