51交通运输方式和布局公开课
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石湖港
2、现代交通运输的发展趋势
二、交通运输布局
1、交通运输网的形式和层次
交通运输网的形式和层次：形式由单一到综 合，层次从低级到高级。
综合运输网
单一运输网
基本形式
省级 大区级 国家级 三个层次
思考：我国铁路网的分布有 什么特点？为什么?
东部铁路网稠密，西部稀疏
1.东部地形以平原为主，有利于铁路建设。 2.东部经济比西部发达，运输量大。
一、主要交通运输方式
古代运输方式
现代交通运输方式
铁路运输
1、主要交通运输方式的比较
运量大、速度快、运费 造价高、占地广、短
较低、连续性好
距离运输成本高
公路运输
1、主要交通运输方式的比较
运量大、速度快、运费 造价高、占地广、短
较低、连续性好
距离运输成本高
机动灵活、周转快、方便、 运量小、耗能多、
对自然条件适应性强
成本高、运费较贵
水路运输
1、主要交通运输方式的比较
运量大、速度快、运费 造价高、占地广、短
较低、连续性好
距离运输成本高
机动灵活、周转快、方便、 运量小、耗能多、
对自然条件适应性强
成本高、运费较贵
运量大、运费低、投资 少
速度慢、灵活性和连 续性差、受自然条件 影响大
航空ห้องสมุดไป่ตู้输
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A1、飞机 3小时 810元
B1、飞机 1小时 480元
C1、飞机 3小时 700元
D1、飞机 2小时 800元
A2、火车 2天 250元
A3、汽车 3天 400元
B2、火车 8小时 80元
B3、汽车 4小时 100元
C2、坐船 4天
400元
C3、汽车 2天 300元
D2、火车 1天 180元
D3、汽车 2天 300元
1、主要交通运输方式的比较
运量大、速度快、运费 造价高、占地广、短
较低、连续性好
距离运输成本高
机动灵活、周转快、方便、 运量小、耗能多、
对自然条件适应性强
成本高、运费较贵
运量大、运费低、投资 少
速度慢、灵活性和连 续性差、受自然条件 影响大
速度快、效率高
运量小、能耗大、运费 高、技术要求高
管道运输
设备投资大、灵活性差
采用哪种运输方式最合适？
√
√
√
√
√
√
√
如果你们是某一旅游公司的策划人员，现在要设计一条七天 游线路，从厦门—成都—重庆—武汉—厦门，重头戏是游三 峡，总的交通费用控制在1500元以内，作为策划人员，景 点之间你将会选择怎样的交通运输方式？
厦门—A—1—成都—B—3—重庆—C—2—武汉——D2—厦门
•
严格规章制度，确保施工安全，治理 事故隐 患，监 督危险 作业。 20.9.1 715:4 5:451 5:45Sep-20 17-Se p-20
1、主要交通运输方式的比较
运量大、速度快、运费 造价高、占地广、短
较低、连续性好
距离运输成本高
机动灵活、周转快、方便、 运量小、耗能多、
对自然条件适应性强
成本高、运费较贵
运量大、运费低、投资 少
速度慢、灵活性和连 续性差、受自然条件 影响大
速度快、效率高
运量小、能耗大、运费 高、技术要求高
运量大、损耗小、安全、 连续性强、管理方便
●高 速 化
现代交通运输的发展有哪些趋势？
高速铁路:1964年，日本建成世界第一条高速铁路， 最高时速达210千米。20世纪90年代初我国的第一条 准高速铁路是广州－深圳。
磁悬浮列车
现代交通运输的发展有哪些趋势？
●大 型 化
现代交通运输的发展有哪些趋势？
●专业化
集装箱运输：有利于实现杂件 货物装卸的自动化和机械化， 节约包装和仓储费用，保证货 物在运输过程中的安全。集装 箱运输是国际间交通运输专业 化的一种标志。
2、影响交通运输布局的因素 • 基本要素：交通运输网中的线和点。 • 影响因素：自然因素和社会经济因素
请概括影响南昆铁路布局的自然原因？
地势起伏大 地质条件复杂
清水河大桥以183米的桥高开创了世界铁路第一高桥的纪录。
八渡南盘江大桥桥墩高 106米，是目前世界最高 的“V”形支撑铁路桥。
米花岭隧道长9392米是中国目前最长的单线隧道。
小结
主要交通运输方式 交通运输的发展趋势
五种运输方式的优缺点 选择合适的运输方式
交通运输布局 影响因素
自然因素 社会经济因素
•
生命没有回头路，事故没有后悔药。 20.9.1 720.9. 17Th ursday , September 17, 2020
•
全员用心做得好，企业提升跟着跑。 15:45: 4515: 45:45 15:45 9/17/ 2020 3:45:45 PM
5.1 交通运输方式和布局
2008年4月11日中国国产时速350公里 “和谐号”动车组下 线，标志着中国铁路技术装备现代化取得又一重大成果。
2008年4月16日，泉州湾跨海通道工程可行性研究报告会落 下帷幕。从石狮到惠安，泉州拟在泉州湾建福建省最长的 跨海通道，总长约30公里。
2008年5月1日杭州湾大桥正式通车 。大桥全长36公里，是目 前世界上在建和已建的最长的跨海大桥 。
青藏高原已有公路与外省相通，也有航空线联系 全国各地，为什么还要下大力气修建青藏铁路？修建 青藏铁路要克服哪些自然障碍？
参考答案
克服的自然障碍： ①冻土：季节性冻融使路基不稳固，修 路技术难度大，成本高 ②高原缺氧：使施工困难 ③生态脆弱：植被破坏后难以恢复
原因：①与公路运输 相比，铁路运输量大、 速度快、运费低；② 与航空运输相比，铁 路运输量大，运费低、 连续性好；③对铁路 沿线地区经济发展带 动作用大；④有利于 青藏高原的资源开发 利用及相应工业的发 展。
在图上找出南昆铁路沿线有哪些资源？
据统计全世界已探明的矿 产140多种，这里有130 余种。其中钒、钛、锡 储量居世界首位，铅、 锌、铝、铜等几十种居 全国前列。贵州省西南 部煤的储量已探明的约 100亿吨，远景储量是已 探明储量的2.5倍，有 “江南煤海”之称。云 南省磷矿石的储量达200 亿吨，居全国第一。
八五末期全国贫困人口分布
（1）根据以上资料和图片你能获得什么信息?
（2）为什么西南地区会如此贫困呢?
（3）探讨影响南昆铁路布局的社会经济原因?
（3）探讨影响南昆铁路布局的社会经济原因?
将西南地区的资源优势转化成经济优势，带动、繁 荣沿线地区的经济以及促进西南地区经济的发展； 带动少数民族地区的发展，帮助其脱贫致富。
2、现代交通运输的发展趋势
二、交通运输布局
1、交通运输网的形式和层次
交通运输网的形式和层次：形式由单一到综 合，层次从低级到高级。
综合运输网
单一运输网
基本形式
省级 大区级 国家级 三个层次
思考：我国铁路网的分布有 什么特点？为什么?
东部铁路网稠密，西部稀疏
1.东部地形以平原为主，有利于铁路建设。 2.东部经济比西部发达，运输量大。
一、主要交通运输方式
古代运输方式
现代交通运输方式
铁路运输
1、主要交通运输方式的比较
运量大、速度快、运费 造价高、占地广、短
较低、连续性好
距离运输成本高
公路运输
1、主要交通运输方式的比较
运量大、速度快、运费 造价高、占地广、短
较低、连续性好
距离运输成本高
机动灵活、周转快、方便、 运量小、耗能多、
对自然条件适应性强
成本高、运费较贵
水路运输
1、主要交通运输方式的比较
运量大、速度快、运费 造价高、占地广、短
较低、连续性好
距离运输成本高
机动灵活、周转快、方便、 运量小、耗能多、
对自然条件适应性强
成本高、运费较贵
运量大、运费低、投资 少
速度慢、灵活性和连 续性差、受自然条件 影响大
航空ห้องสมุดไป่ตู้输
返回
A1、飞机 3小时 810元
B1、飞机 1小时 480元
C1、飞机 3小时 700元
D1、飞机 2小时 800元
A2、火车 2天 250元
A3、汽车 3天 400元
B2、火车 8小时 80元
B3、汽车 4小时 100元
C2、坐船 4天
400元
C3、汽车 2天 300元
D2、火车 1天 180元
D3、汽车 2天 300元
1、主要交通运输方式的比较
运量大、速度快、运费 造价高、占地广、短
较低、连续性好
距离运输成本高
机动灵活、周转快、方便、 运量小、耗能多、
对自然条件适应性强
成本高、运费较贵
运量大、运费低、投资 少
速度慢、灵活性和连 续性差、受自然条件 影响大
速度快、效率高
运量小、能耗大、运费 高、技术要求高
管道运输
设备投资大、灵活性差
采用哪种运输方式最合适？
√
√
√
√
√
√
√
如果你们是某一旅游公司的策划人员，现在要设计一条七天 游线路，从厦门—成都—重庆—武汉—厦门，重头戏是游三 峡，总的交通费用控制在1500元以内，作为策划人员，景 点之间你将会选择怎样的交通运输方式？
厦门—A—1—成都—B—3—重庆—C—2—武汉——D2—厦门
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严格规章制度，确保施工安全，治理 事故隐 患，监 督危险 作业。 20.9.1 715:4 5:451 5:45Sep-20 17-Se p-20
1、主要交通运输方式的比较
运量大、速度快、运费 造价高、占地广、短
较低、连续性好
距离运输成本高
机动灵活、周转快、方便、 运量小、耗能多、
对自然条件适应性强
成本高、运费较贵
运量大、运费低、投资 少
速度慢、灵活性和连 续性差、受自然条件 影响大
速度快、效率高
运量小、能耗大、运费 高、技术要求高
运量大、损耗小、安全、 连续性强、管理方便
●高 速 化
现代交通运输的发展有哪些趋势？
高速铁路:1964年，日本建成世界第一条高速铁路， 最高时速达210千米。20世纪90年代初我国的第一条 准高速铁路是广州－深圳。
磁悬浮列车
现代交通运输的发展有哪些趋势？
●大 型 化
现代交通运输的发展有哪些趋势？
●专业化
集装箱运输：有利于实现杂件 货物装卸的自动化和机械化， 节约包装和仓储费用，保证货 物在运输过程中的安全。集装 箱运输是国际间交通运输专业 化的一种标志。
2、影响交通运输布局的因素 • 基本要素：交通运输网中的线和点。 • 影响因素：自然因素和社会经济因素
请概括影响南昆铁路布局的自然原因？
地势起伏大 地质条件复杂
清水河大桥以183米的桥高开创了世界铁路第一高桥的纪录。
八渡南盘江大桥桥墩高 106米，是目前世界最高 的“V”形支撑铁路桥。
米花岭隧道长9392米是中国目前最长的单线隧道。
小结
主要交通运输方式 交通运输的发展趋势
五种运输方式的优缺点 选择合适的运输方式
交通运输布局 影响因素
自然因素 社会经济因素
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生命没有回头路，事故没有后悔药。 20.9.1 720.9. 17Th ursday , September 17, 2020
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全员用心做得好，企业提升跟着跑。 15:45: 4515: 45:45 15:45 9/17/ 2020 3:45:45 PM
5.1 交通运输方式和布局
2008年4月11日中国国产时速350公里 “和谐号”动车组下 线，标志着中国铁路技术装备现代化取得又一重大成果。
2008年4月16日，泉州湾跨海通道工程可行性研究报告会落 下帷幕。从石狮到惠安，泉州拟在泉州湾建福建省最长的 跨海通道，总长约30公里。
2008年5月1日杭州湾大桥正式通车 。大桥全长36公里，是目 前世界上在建和已建的最长的跨海大桥 。
青藏高原已有公路与外省相通，也有航空线联系 全国各地，为什么还要下大力气修建青藏铁路？修建 青藏铁路要克服哪些自然障碍？
参考答案
克服的自然障碍： ①冻土：季节性冻融使路基不稳固，修 路技术难度大，成本高 ②高原缺氧：使施工困难 ③生态脆弱：植被破坏后难以恢复
原因：①与公路运输 相比，铁路运输量大、 速度快、运费低；② 与航空运输相比，铁 路运输量大，运费低、 连续性好；③对铁路 沿线地区经济发展带 动作用大；④有利于 青藏高原的资源开发 利用及相应工业的发 展。
在图上找出南昆铁路沿线有哪些资源？
据统计全世界已探明的矿 产140多种，这里有130 余种。其中钒、钛、锡 储量居世界首位，铅、 锌、铝、铜等几十种居 全国前列。贵州省西南 部煤的储量已探明的约 100亿吨，远景储量是已 探明储量的2.5倍，有 “江南煤海”之称。云 南省磷矿石的储量达200 亿吨，居全国第一。
八五末期全国贫困人口分布
（1）根据以上资料和图片你能获得什么信息?
（2）为什么西南地区会如此贫困呢?
（3）探讨影响南昆铁路布局的社会经济原因?
（3）探讨影响南昆铁路布局的社会经济原因?
将西南地区的资源优势转化成经济优势，带动、繁 荣沿线地区的经济以及促进西南地区经济的发展； 带动少数民族地区的发展，帮助其脱贫致富。