汽车发动机期末考试试卷A

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《汽车发动机构造与维修》试卷A答案

两种类型。

4、配气机构由气门组和气门传动组两部分组成。

5、按所用燃料不同，汽车发动机分为汽油机和柴油机两种类型。

6、现代电子控制汽油喷射发动机广泛采用三元催化器对发动机的尾气进行净化，将CO 、HC 和NOX 化合物等有害气体催化成 CO2 、 H2O 和 N2 等无害气体排入大气中。

7、__新鲜空气________或__可燃混合气_____充满汽缸的程度，称为充气效率。

8电控汽油喷射系统按喷射位置分为缸外喷射和_缸内直喷_________，国外进口FSI 型高尔夫轿车就采用这种喷射技术。

9、活塞的三隙指的是___端隙_____、___侧隙_______和背隙。

10、柴油机采用压燃着火，故没有_____点火____ 系统。

11、当曲轴正时齿轮的记号正好对齐时，这时发动机一缸恰好处于_压缩上止点________位置。

12、汽车车发动机的机油泵主要分为_齿轮式_________，___转子式_______两种。

13、现代汽车发动机曲轴箱的通风方式多采用__强制_________的通风方式，简称（PCV ）装置。

14、按柴油发动机工况和气缸工作顺序，适时、定量地向喷油器输送高压燃油的装置是____喷油泵_______。

15、凸轮轴通过正时齿轮由曲轴驱动，四冲程发动机一个工作循环凸轮轴转 1 周，进排气门各开启 1 次。

16、活塞环有油环和气环两种。

三．判断题（每题1分，共10分）1、进气管的要求是进气阻力小，充气量大。

( √ )2、挺柱在工作时既有上下运动，又有旋转运动。

( √ )3、气门间隙是指气门摇臂与气门挺柱之间的间隙, 在使用过程不会发生变化。

( F )4、连杆盖与连杆、主轴承盖与缸体轴承座孔可以互换或变更方向安装。

（F ）5、气缸间隙是指气缸直径与活塞裙部最大直径之差。

（√ ）系别：专业班级; 学号：姓名：考试时间…………………密……………封……………线……………内……………请……………勿……………答…………题……………… ……………………………………密…………………………封…………………………………线……………………………………6、活塞销一般采用全浮式连接，即活塞销在活塞销座孔和连杆小头衬套中均能自由的转动但由于活塞销与活塞的热膨胀系数不一样，在冷状态时活塞销与活塞销座孔之间的配合为过渡配合，在热状态时为间隙配合。

汽车发动机期末试卷及答案1

《汽车发动机构造与维修》期末考试试卷A及答案（30份）姓名学号分数一、填空题（40）1、发动机润滑系具有、、、和。

2、发动机各种运动零件工作条件不同，采取的润滑方式也不同，主要有润滑、润滑和润滑。

3、润滑系的滤清装置包括、、和等。

４、汽车发动机用机油泵一般有式和式。

5、可燃混和气有和两种表示方法。

6、化油器有五大装置分别是、、、和。

7、标准混和气的α值为。

功率混和气的α为。

经济混和气的α为。

8、可燃混和气形成要经过和两个阶段。

9、理论上来讲，1千克汽油完全燃烧需要空气为千克。

10、汽油机燃料供给系由、、和组成。

11、柴油机燃料供给系有、、和组成。

12、柴油机可燃混合气的燃烧可划分为四个阶段、和、。

13、柴油机的高压油路是指和之间。

二、选择题：（2×10=20）1、活塞与气缸壁之间的润滑方式是（）。

A.压力润滑B.飞溅润滑C.脂润滑D.压力润滑和飞溅润滑同时进行2、发动机润滑系中润滑油的正常油温为（）。

A.40–50°CB.50–70°CC.70–90°CD.大于100°C3、压力润滑用于负荷大，速度高的摩擦表面如（）A 活塞环与缸壁B 主轴承与主轴颈C 连杆小头衬套与活塞销D 凸轮与气门挺柱4、汽车上常有的机油泵形式是（）A 齿轮式B 转子式C 离心式D 惯性式5、发动机润滑系统用来（）A 冷却发动机B 清洁和密封发动机C 润滑发动机D 上述所有6、汽油机过量空气系数在1.05-1.15范围内的可燃混和气叫做（）A 功率混和气B 经济混和气C 过稀混和气D 过浓混和气7、主供油装置的工作状况为（）A 除怠速外都工作B 除起动和怠速外都工作C 各个工况都工作D 除加速外都工作8、化油器浮子室油平面过高，将造成（）A 功率混和气B 经济混和气C 过稀混和气D 过浓混和气9、机械加浓装置起作用的时刻与（）有关。

A 节气门开度B 发动机转速C节气门开度和发动机转速10、当节气门位于怠速喷口和怠速过渡喷口之间时( )喷油。

《汽车发动机》期末考试题

《汽车发动机》期末考试题《汽车发动机》期末考试题⼀、选择填空题（说明：将正确答案填⼊答卷内）1、.如果机油进⼊发动机燃烧室,则发动机排放出的⽓体颜⾊呈( ).A,⿊⾊, B⽩⾊, C蓝⾊, D⽆⾊2、发动机的过热王要与______有关。

A．冷却系的⼯作情况B．汽车使⽤条件B．冷却系的⼯况与汽车使⽤条件3、如果⽓门油封损坏,则机油将进⼊( ).A.排⽓管, B进⽓管, C燃烧室, D油底壳4、发动机机油压⼒始终过低时，应先______检查机油量。

A．看油压表B．看机油尺C．通过机油传感器5、发动机冷却系中节温器损坏，将会导致发动机_____。

A．燃料消耗变少B．燃料消耗变多C．温度过低或过⾼6、汽油机供油系时常发⽣故障的部位是汽油箱，汽油滤清器，汽油泵______和各连接油管等部分。

A．化油器B．机油表C．⾼压导线7、发动机如果持续⾼温运转,则机油颜⾊会变成( ) A,⿊⾊, B⽩⾊, C黄⾊, D红⾊8、发动机机油如呈乳⽩⾊,则故障可判断为( )A,机油与汽油混合, B,机油与⽔混合,C,机油品牌不对, D,机油使⽤时间过长9、车出车前检查______内的⽔量及风扇、⽔泵等有⽆松旷漏⽔，并关好放⽔开关。

A．散⽔器B．发动机C．⽔管10、汽车静⽌时，检查发动机机油油平⾯，从机油尺刻度表⽰不要低于：A．l/３—３/５B．l/２C．l/４—２/３11、启动发动机察听有⽆异响，发动机各______⼯作正常，否则应排除故障⽅可出车。

A．部位B．仪表C．线路12、机动车⾏驶途中停车时应检查各部位有⽆漏⽔、_____、漏⽓三漏现象。

A．漏油B．漏电C．漏⾬13、驾驶员国天在出车前、⾏驶中、收车后针对汽车使⽤情况所做的维护为：A．⾛合维护B．⽇常维护C．⼀级维护14、⽇常维护是以清洁______以及添加燃润料和冷却液为中⼼内容的。

A．调整B．紧固C．检查１5、发动机的⼯作温度应保持在_____ 度范围内。

A．６０—７０B．８０—９０ C. ４０—５０１6、发动机润渭系内的油⾯必须保持适当⾼度，检查油⾯⾼度时，应把车听停在平坦的地⽅，并在发动机_______进⾏。

高一汽车发动机期末考试试卷A

景洪职业高级中学高一年级下学期《汽车发动机构造与维修》期末试卷A卷（高143班、144班、145班）（考试时间：120分钟总分：70分）班级姓名课任教师一、选择题（每小题0.5分，共50分）1、发动机温度过热时，以下哪个描述是错误的（）a. 将使发动机熄火困难b. 将使汽油机爆燃或早燃c. 将使柴油机容易发生工作粗暴d. 将使发动机经济性变好2、以下哪个不是冷却液添加剂的作用（）a. 防腐、防垢b. 减小冷却系压力c. 提高冷却介质沸点d. 降低冷却介质冰点3、腊式节温器中的蜡泄漏时，会使（）a. 水流只能进行大循环b. 水流只能进行小循环c. 大、小循环都不能进行d. 大、小循环都能进行4、汽油的点燃温度比柴油的点燃温度（），汽油的自燃温度比柴油的自燃温度（）。

a. 低；高b. 高；低c. 高；高d.低；低5、柴油机的输出扭矩比汽油机输出的扭矩（）；柴油机的燃油消耗率比汽油机的燃油消耗率（）。

a. 小；低b.大；高c.大；低d. 小；高6、二冲程内燃机，活塞往复运动（）次，完成一个工作循环，其作功行程约占活塞全行程的（）。

a. 二； 2/3b. 四； 2/3c. 四； 1/3d. 二； 1/37、排量为 1680ml 的四缸发动机，其燃烧室容积为 60ml ，压缩比等于（）。

a. 6b.7c. 8d.108、某发动机活塞行程为 80mm ，其曲轴的曲柄半径为（）。

a.20b.40c. 80d.1609、汽油发动机被看作何种形式的发动机？（）a. 外部燃烧b. 持续燃烧c.内部燃烧d.以上结果都是10、V 型发动机中，两侧气缸之间最常见的夹角是：（）a.60 °-90 °b.150 °-160 °c. 180 °- 190 °d.195 °-205 °11、发动机上用来将往复运动转换成旋转运动的装置称：（）a. 曲轴b. 活塞c. 活塞环d. 连杆轴承12、作为发动机的基础以及所有发动机部件的连接基础的物体是（）a. 活塞b. 曲轴c. 连杆d. 气缸体13. 柴油机用什么方法点燃燃油？（）a. 压缩能量b. 火花塞c. 燃油喷射d. 点火器14、汽车用发动机一般按（）来分类。

《汽车发动机构造与维修》期终试题A答案

《汽车发动机构造与维修》期末理论考试试题（A卷）姓名: __________ 学号: _____ 成绩: __________(时间60分钟，共100分)一、填空题(每空1分，共30分)1．汽车一般由_发动机_、_底盘_、_电气设备_和_车身_组成。

2．按使用燃料分内燃机可分为类_汽油机_、_柴油机_、_煤油机_等。

3．汽油机主要由_配气_机构、_曲柄连杆_机构、_起动_系、_点火_系、_润滑_系、_冷却_系和_燃料供给_系组成。

4.四缸四冲程发动机的作功顺序一般是_1—2—4—3__或_1—3—4—2_；5.气门弹簧座一般是通过__锁__销___或_锁片___固定在气门杆尾端的。

6.根据右图填写出下面各序号的零件名称：1：_气缸盖_3：气缸垫4：_活塞环_6：_活塞销_7：_活塞_8：_气缸_9：_连杆轴颈10：_主轴颈_12：_油底壳_13：_飞轮_15：_连杆_1．四冲程柴油发动机在进行进气行程时，进入气缸的是（A）。

A、纯空气；B、氧气；C、可燃混合气；D、纯燃料2．扭曲环所以会扭曲是因为 ( B )。

A、加工成扭曲；B、环断面不对称；C、气体压力的作用；D、惯性力的作用力3.为保证发动机正常工作，混合气浓度应控制在（C）范围。

A．a＝1．05～1．15 B．a＝0．85～0．95 C．a＝0．88～1．11 4.对负荷大，相对运动速度高(如，主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等)的零件，采用（A _）润滑。

A．压力 B．飞溅 C．压力和飞溅 D．润滑脂5．进、排气门在排气上止点时( D )。

A、进气门开，排气门关；B、排气门开，进气门关；C、排气门全关；D、进、排气门叠开6．如果节温器阀门打不开，发动机将会出现（A）的现象。

A、温升慢B、温升快C、不能起动D、怠速不稳定7.CA6102型汽车发动机采用的是（A）。

A、干式缸套B、湿式缸套C、无缸套结构8.外圆切槽的扭曲环安装时切槽（B）。

A、向上B、向下9.四冲程发动机曲轴，当其转速为3000r/min时，则同一气缸的进气门，在1min时间内开闭次数应该是（B）。

朱明-发动机试卷A卷

朱明工作室zhubob《发动机三》期末考试卷（A卷）一、填空题（每题3分，共27分）1.气缸盖与气缸体用水压试验检测裂纹，通常要求水压力为保持。

2.气缸的磨损规律是气缸轴向截面磨损成。

气缸径向截面磨损成。

3.曲轴裂纹的检测可用和检查。

4.曲轴弯曲的检验可将曲轴第一道和最后一道主轴颈搁臵在，将百分表触头垂直地触及。

转动曲轴，此时百分表指针所示的最大摆差。

即为偏差。

一般要求中型货车应不大于 .轿车不大于，否则，应予校正。

5.曲轴主轴颈圆度和圆柱度误差桑塔纳JV发动机不超过，EQ6100-1发动机不超过，曲轴主轴颈的修理尺寸，一般有级，每级以递减。

6.气门密封性试验，常用方法有、、、。

7.凸轮轴的主要损伤有、、。

8.按1-5-3-6-2-4顺序工作的发动机，当第一缸活塞处于压缩行程上止点时，可调缸的进气门， _缸的排气门；当第六缸的活塞处于压缩行程上止点时，可调缸的进气门，第缸的排气门。

9.一级维护作业范围除日常维护作业外，以、、为中心内容，并检查等安全部件的工作状况。

二、判断题（每题1分，共１5分）1.发动机润滑油消耗量一般为0.1~0.5L/100km。

（）2.例行维护作业又可以分为出车前和收车后两种情况。

（）3.放冷却水时，应打开散热器加水口盖以便将冷却水放尽。

（）4.若曲轴轴承间隙过大，在轴承衬瓦底面垫以纸片或薄铜皮，可使轴承间隙调整符合要求。

（）5.气门间隙的两次调整法，只能在第一缸活塞或第六缸活塞处于上止点时进行。

（）6.汽油泵进、出油阀的密封性，影响着汽油泵的供油量和泵油压力。

（）7.调整EQH101、EQH102型化油器油平面是通过旋动油平面调整镙钉实现。

（）8.怠速的调整必须在发动机温度达到60°C以上，配气相位、点火系工作正常，阻风门关闭时才能进行。

（）9.浮子破裂，汽油会渗入浮子室内而使浮子室油平面过低。

（）10.目前调整气门间隙，多数采用冷态检调法。

（）11.断电器触点间隙过大过小都会使次级电压降低。

2014-2015年度第一学发动机期末考试A卷

xx中等职业学校期末考试卷（A）2014～2015学年第一学期班级: 姓名: 学号: 得分:开/ 闭卷：闭卷课程名称：《发动机》学分：出卷人改卷人(签字) 年月日一、填空题（每题一分）1.四冲程发动机的一个工作循环包括＿＿＿＿冲程、＿＿＿＿冲程、＿＿＿＿冲程、＿＿＿＿冲程。

2.压缩比等于＿＿＿＿与＿＿＿＿之比。

3.曲柄连杆机构中的活塞连杆组主要包括＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿等。

4.活塞环的“三隙”＿＿＿、＿＿＿、和＿＿＿。

5检测气缸磨损状况时，必须测量气缸的＿＿＿误差和＿＿＿误差。

6.配气定时就是用＿＿＿表示＿＿＿和＿＿＿。

7.发动机凸轮轴的布置形式包括＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿三种。

8.发动机冷却系统由＿＿＿装置、＿＿＿装置和＿＿＿装置三部分组成。

9.发动机冷却系统中的冷却度调节装置由＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿、等组成。

10.散热器维修主要内容包括＿＿＿、＿＿＿、和＿＿＿。

二、选择题（单项每题2分）1.活塞在制造中，其头部有一定的锥度，主要是由于（）A．节省材料 B.可减少往复运动惯性C.润滑可靠D.活塞在工作中受热不均匀2.活塞在制作中，其裙部成椭圆形，主要是由于（）A. 节省材料B. 可减少往复运动惯性C. 润滑可靠D.活塞与汽缸壁在工作温度下间隙均匀3.曲轴转一圈，活塞运动两个冲程完成一个工作循环的发动机称为（）发动机。

A．一冲程 B.二冲程 C.三冲程 D.四冲程4.发动机对外输出的转矩称为（）A.有效转矩B.指示转矩C.最大转矩D.最小转矩5.正扭曲环的正确安装方向（）A.外缺口朝上，内缺口朝下B.外缺口朝上、内缺口朝上C.外缺口朝下，内缺口朝上D.外缺口朝下、内缺口朝下6.六缸发动机的间隔角是（）A. 60度B.90度C.120度D.180度7.四缸发动机相邻工作的两缸连杆轴颈之间的夹角是（）。

A.60度B.90度C.120度D.180度8.四冲程发动机在进行压缩冲程时，进气门（），排气门（）。

(汽修专业)发动机修理理论试卷(A卷)

发动机修理理论试卷（A卷）班级姓名学号成绩一、单项选择题（每题1分共60分）1、单腔化油器修理装车后,发动机怠速为450±50r/min,油耗量不大于1.5kg/h，排放浓度( )。

A、CO≤5%，Hc≤2500ppmB、CO≤4.5%，Hc≤1200ppmC、CO≤3.5%，Hc≤1500ppmD、CO≤4%，Hc≤2000ppm2、造成气门密封不严、漏气的主要原因是（）。

Ａ、气门工作面磨损、烧蚀Ｂ、气门杆变形Ｃ、气门杆磨损Ｄ、液压泵的输出流量3、QD124A起动机修理竣工后，会制动试验时，制动电流小于等于( )。

A、600AB、700AC、800AD、800A4、柴油机运转时，功率不足，排气管冒黑烟，检查喷油器工作正常，造成排气冒黑烟的原因是（）。

A、喷油压力过高B、喷油压力过低C、喷油泵损坏不喷油D、喷油压力正常5、发动机起动时，打起动机不动的原因是（）。

A、发动机点火时间慢B、马达开关不适C、发动机点火提前角过大D、电瓶电压高于12V6、用发动机综合分析仪检测发动机点火系时,通过分析其( ),可判断该系统是否工作正常.A、波形与幅值B、波形与压力C、功率D、废气7、依据GB14761.5-93规定1995年7月1日其生产的在用重型汽车汽油机怠速一氧化碳排放量应低于( )。

A、3%B、4.5%C、5%D、4%8、造成发动机起动困难，功率下降，机油消耗增加，活塞与燃烧室表面严重积碳的主要原因是（）磨损。

A、活塞B、活塞环C、活塞销D、连杆小头铜套9、汽油发动机的排放物标准从2003年9月1日起，必须符合国家”车用( )发动机排放污染物排放限值及测量方法”文件的要求。

A、汽油B、柴油C、点燃式D、压燃式10、点火系调试比较方便的办法是采用汽车( )来测试。

A、真空表B、万能表C、示波器D、压力表11、气门弹簧失去弹性或弹簧折断，会造成( )。

A、气门脚响B、摇臂响C、气门导管漏气D、气门漏气12、活塞环槽中磨损最大的是( )A、第一道环槽B、第二道环槽C、第三道环槽D、油门槽13、废气分析仪的浓度指示装置，在一氧化碳测量仪上用CO浓度容积比的( )为单位。

13汽车发动机期末考试

13汽车发动机期末考试一选择题（共25小题，每题2分）1、四冲程发动机的点火顺序（）。

A1 3 4 2 B2 14 3C3 2 1 4 D4 3 2 12四冲程发动机曲轴，当其转速为3000r/min时，则同一气缸的进气门，在一分钟时间内开闭的次数应该是（）A3000r/min B1500r/minC1000r/min D6000r/min3.上止点是指活塞离曲轴回转中心( )A.最远处B.最近处C.最高处D.最低处4.活塞的最大磨损部位一般是( )A.头部B.裙部C.顶部D.环槽5一活塞有四道环,关于这四道环下列说法正确的是（）A都是气环B一道气环，三道油环C三道气环，一道油环D两道气环，两道油环6下列关于二冲程和四冲程发动机说法不正确的是（）A二冲程发动机要经历吸气，压缩，做功，排气四个过程B二冲程发动机的燃烧效果比四冲程的好C二冲程发动机完成一个循环曲轴须转360度7在装汽缸盖时下列说法正确的是（）A在加紧气缸螺丝时分几次加紧B气缸螺丝一次加紧C气缸螺丝加紧时没有顺序D气缸螺丝想怎么紧就怎么紧8下列关于汽油发动机说法错误的是（）A发动机分为两大机构五大系统B两大机构是配气机构和曲柄连杆机构C五大系统是冷却，润滑，燃油供给，启动，点火系D柴油发动机也是两大机构五大系统9下列发动机术语正确的是（）A气缸工作容积是活塞从上止点运动到下止点活塞扫过的容积B气缸容积就是气缸工作容积C上止点是活塞顶部离曲轴中心最近的位置D气缸容积乘以缸数就是排量10.四冲程发动机在进行压缩行程时，进气门（），排气门（）。

A.开……开B.开……关C.关……开D.关……关11.四冲程柴油机在进气行程时进入气缸的是（）。

A.纯空气B.氧气C.可燃混合气D.纯燃料12.四冲程发动机一个工作循环，曲轴共旋转（）。

A.四周B.三周C.二周D.一周13、对废气起着净化作用的重要部件是：( )A.消声器B. 涡轮增压器及增压器C. 三元催化转换器14、发动机安装涡轮增压器的目的是为了：( )A.增加进气量B.使排气更干净C.降低有害物质的排放15．发动机曲轴位置传感器安装于（）A.曲轴中部B.飞轮附近C.分电器内D.以上3个答案都有可能16.活塞与()活塞销装配时，先将铝活塞在温度为70～90℃的水或机油中加热。

发动机题

山东工程技师学院2011-2012学年第二学期期末考试《发动机排故》试卷（A ）（考试时间：90分钟）总得分 . 一、填空题（每空格1分，共10分） 1.发动机电子控制系统由传感器、电子控制单元和执行器组成。

2.电控发动机空气流量测量方式有两种，一种是空气流量计式即 L 型，一种是进气压力测量方式即 D 型。

3.多点燃油喷射系统即在每个进气歧管上均有一个喷油器。

4.热膜式空气流量计信号电压随节气门开度增大而增大。

5.进气压力传感器有3或4条线，其中一条供电线、一条打铁线和一条信号线，4线传感器多了一条温度传感器线。

6.水温传感器是负温度系数热敏电阻。

7.燃油压力调节器的作用是使燃油分配管中的油压和进气歧管压力差保持在 0.25 Mp 。

8.EFI 系统喷油量的多少取决于喷油时间。

9.实际点火提前角= 初始点火提前角 + 基本点火提前角 + 修正点火提前角 10.爆震传感器检测到爆震信号，ECU 应推迟点火提前角。

11.氧传感器信号电压应该在 0 V-- 1 V 之间变化，变化频率每10秒不小于 8 次。

12.氧化锆式氧传感器工作温度在 350 以上。

13.废气再循环系统可以减少 NOX 生成量。

14.空燃比理想值应为 14.7：1 ，小于此值说明混合气浓，氧传感器信号电压 0.45V ：大于此值说明混合气浓，氧传感器信号电压 0.45V 。

班级姓名 . 学号 . ………………………………… 装 ……………………………… 订 …………………………… 线 …………………………………15.微机控制点火系有同时点火系统、分组点火和独立点火三种。

1.关于汽油发动机选择错误的陈述（ C ）A.良好的混合器浓度B.较高的压缩压力C.很高的进气量D.正确的点火正时2．在讨论无分电器双缸同时点火系统时，以下哪项错误( D )A．当 1 对火花塞跳火时，气缸中的 1 个缸处于排气行程，另 1 个缸处于压缩行程B．每对火花塞串联跳火C．同时跳火的火花塞跳火方向相反D．由于火花塞的间隙相同，同时跳火的两缸所消耗的跳火能量是相同的3.进行燃油压力检测时，按正确的工序应该首先进行以下哪一步( C )A．断开燃油蒸发炭罐管路B．将燃油压力表连到电控燃油喷射系统的回流管路上C．在将燃油压力表连接到电喷系统上以前，先将管路中的燃油压力卸掉D．拆下燃油电喷系统上的燃油管4.下列哪个原因不会引起汽油发动机爆震（ B ）A．混合气太稀 B．发动机运转温度太低C．发动机内积炭过多 D．发动机所用燃油的辛烷值低5.以下哪种气体属于发动机燃烧后的有毒气体( A )A．CO B.U20 C．C02 D．N26. 1 台电喷发动机有轻微的怠速不稳，且加速时经常熄火，以下哪种是可能原因( B )A．EGR 阀卡在关闭状态 C．EGR 的真空管阻塞B．EGR 阀的膜片复位弹簧弹力不足 D．EGR 废气管阻塞7.配置电控汽油机的汽车上，驾驶员通过油门踏板直接对（ A ）进行控制。

汽车发动机构造与维修期末试卷答案-

上海民航职业技术学院2016至2017学年第1学期期末试卷A卷答案课程汽车发动机构造与维修班级156301姓名学号_______一、判断题（每题1分，共10分）（√）1、用液压挺柱的发动机，其气门间隙等于零。

（×）2、冷却系的功能是降低发动机的工作温度。

（√）3、机油标尺的作用是通过检查油底壳内润滑油液面高度，来判断润滑油的存量。

（√）4．两级式调速器适用于一般条件下使用的汽车柴油机，它能自动稳定和限制超有机的最低和最高转速。

（√）5．废气再循环（EGR）的目的是为了减少废气中CO和碳氢化合物的生成量。

（×）6、功率混合气是稍稀的混合气。

（√）7、进气门头部直径通常比排气门的大。

（√）8、干式气缸套，湿式气缸套的顶面均高出气缸体平面0.05～0.15mm。

（×）9、曲轴的曲拐数和气缸数相等。

（√）10、机油标尺的作用是通过检查油底壳内润滑油液面高度，来判断润滑油的存量。

二、选择题（每题2分，共20分）1、曲轴与凸轮轴的传动比应为（C ）。

A.1：1B.1：2C.2：1D.2：22、在磨和初始时[ A ]A.不应不加负荷；B.不应加任何负荷；C.应加小负荷；D.应加中负荷3．柴油机可燃混合气是在（ B ）内完成混合的。

A.进气管B。

燃烧室 C.化油器 D.喷油泵4．以下英文简称中，（ A ）表示电控燃油喷射。

A.EFIB.FEIC.IFED.IEF5．在进行喷油器滴漏检查时，若1min内喷油器地有超过___B___滴，则应更换该喷油器。

A.1B.2C.3D.46．发动机气缸磨损的检验，主要测量（B ）误差。

A.平行度和平面度B.圆度和圆柱度C.直线度和同轴度D.垂直度和圆跳动7．柱塞式喷油泵改变供油量大小是通过油量调节机构来改变柱塞的( B )减压带行程 B.有效行程C.总行程D.剩余行程8．中冷器的作用是(A )A、降低废气涡轮增压器工作温度 B.降低发动机冷却温度C.降低机油速度D.降低增压空气速度9．风扇皮带的松紧度，一般用大拇指以30--50N的力按下皮带，以产生（ B ）的挠度为宜。

《汽车期末考试试题及答案A卷

科能高级技工学校2016-2017期期末考试汽车发动机基础维修A卷时间：100分钟满分：100分姓名: 学号：班级：一、填空题15×2＝30分1、液力自动变速器主要由液力变矩器、机械变速器、液压控制系统、冷却滤油装置等组成;电控液力自动变速器除上述四部分外还有电子系统系统;2、常见的单向离合器有孔柱式和契块石、两种结构形式;3、当车辆在良好路面行驶,满足下面五个条件时,锁止离合器将接合：a 冷却液温度不低于65°；b 档位在前进挡或高速档；c 没有踩下制动踏板；d 车速高于56km/h；e 节气门开启；4、行星齿轮机构工作时,行星轮除了绕自身轴线的自转外,同时还绕着太阳轮公转,行星轮绕太阳轮公转,行星架也绕太阳轮旋转;5、齿圈为主动件输入,行星架为从动件输出,太阳轮固定, 则传动比i为：1+1／α ;6、对于纵向附着系数,随着滑移率的迅速增加,并在S= 20% 左右时,纵向附着系数最大 ;7、ABS按控制方式可分独立控制控制方式和一同控制控制方式两种;8、四通道四传感器ABS,每个车轮都有一个轮速传感器,且每个车轮的制动压力都是独立控制,这种形式的ABS制动效能好,但在不对称路面上制动时的方向跑偏 ;9、桑塔纳2000俊杰轿车ABS制动压力调节器采用循环式制动调压器 ; 10、装有ABS的汽车在仪表盘上设有制动警告灯红色和ABS系统故障警告灯黄色;正常情况下,点火开关打开,ABS故障警告灯和制动警告灯应闪亮约 2s ,一旦发动机运转起来,驻车制动杆在释放位置,两个警告灯应同时灭 ,否则说明 ABS 有故障;11、液压式动力转向系按液流形式可以分为常流式式和常压式式;12、装有液压动力转向系统的汽车,在行驶中突然感到转向沉重;故障原因一般是液压转向动力系统失效或所造成的,其根本原因在于油管破裂 ;14、液压系统中动力缸的某一油腔渗入 ,汽车行驶时,向左和向右转向操纵力不相等;15、发动机工作时转向,尤其是在原地转向时滑阀共振,转向盘抖动;故障原因1 油罐液面低;2 油路中渗入空气;3 转向油泵驱动皮带打滑;4 转向油泵输出压力不足;二、单项选择题10×2＝20分1、液力变矩器是一个通过自动变速器油ATF传递动力的装置,其主要功用是：具有自动离合器的功用;√2、涡轮的阻力包括ATF油的摩擦阻力、与涡轮相联系的各元件的运动阻力等;√3、液力变矩器要想能够传递转矩,必须要有ATF冲击到涡轮的叶片,即泵轮与涡轮之间一定要有转速差泵轮转速大于涡轮转速;×4、单向离合器又称为自由轮机构、超越离合器,其功用是实现导轮的单向锁止,即导轮只能顺时针转动而不能逆时针转动,使得液力变矩器在高速区实现偶合传动;√5、单向离合器损坏失效后,液力变矩器就没有了转矩放大的功用;√6、由于太阳轮与行星轮是外啮合,所以二者的旋转方向是相反的；而行星轮与齿圈是内啮合,则这二者的旋转方向是相同的;×7、如果某档位的动力传动路线上有单向离合器工作,则该档位没有发动机制动;√8、对于全液控自动变速器来说,液压控制系统将发动机的负荷节气门开度和车速信号转换为不同的油压,并由此确定换档时刻,并进行换档的控制;√9、自动变速器主要由液力变矩器、行星齿轮机构组成;×10、地面制动力的大小取决于制动器制动力的大小和轮胎与地面之间的附着力;√三、判断题1.5×10＝15分1、自动变速器中行星齿轮机构的动力是由液力变矩器的C输入;A、飞轮B、泵轮C、涡轮D、导轮2、关于车轮滑移率S,下列哪个说法正确AA、S=车速-轮速/车速B、S=轮速-车速/车速C、S=车速-轮速/轮速D、S=轮速-车速/轮速3、关于装有ABS的汽车的制动过程,下列哪个说法是正确的AA、在制动过程中,只有当车轮趋于抱死时,ABS才工作B、只要驾驶员制动,ABS就工作；C、在汽车加速时,ABS才工作D、在汽车起步时,ABS工作4、当滑移率为100%时,横向附着系数为CA、最大B、较小C、最小D、都不正确5、循环式制动压力调节器是在制动主缸与制动轮缸之间 B 一个电磁阀,直接控制制动轮缸的制动压力;A、串联B、并联C、都可以D、以上答案都可以6、循环式制动压力调节器在升压过程中,电磁阀处于“升压”位置,此时电磁线圈中电流为 A ;A、0B、极小电流C、最大电流 D、都不正确7、循环式制动压力调节器在保压过程中,电磁阀处于“保压”位置,此时电磁线圈中电流为 BA、0B、极小电流C、最大电流 D、都不正确8、循环式制动压力调节器在保压过程中,电磁阀处于“减压”位置,此时电磁线圈中电流为 CA、0B、极小电流C、最大电流 D、都不正确9、当滑转率为 A 左右时,纵向附着系数达到峰值;A、20%B、0C、100%D、50%10、在下列防滑转控制方式中,反应时间最短的是 CA、发动机输出转矩控制B、驱动轮制动控制C、防滑差速锁控制E、差速锁与发动机输出转矩综合控制11、关于ABS和ASR,下面说法不正确的是 D ;A、ABS控制所有车轮B、ASR仅控制驱动轮C、同一车上,ABS和ASR可以共用车轮速度传感器D、ABS在汽车起步、加速且车轮开始滑转时工作,而ASR在汽车制动且车轮开始滑移时工作;12、关于车轮滑转率S d ,下列哪个说法正确D A 、S d =车速-轮速/车速 B 、S d =轮速-车速/车速 C 、S d =车速-轮速/轮速 D 、S d =轮速-车速/轮速 13、汽车在制动过程中车轮抱死时地面制动力等于 C A 、制动踏板力 B 、制动器制动力 C 、地面附着力 D 、制动轮缸油压的作用力 14、在自动变速器中普遍采用湿式多片液压离合器,常用字母 D 表示．ＡＣＢＦＣＢＤＰ 15、在丰田Ａ５４０Ｅ自动变速器中,其中３号电磁阀是用于 A 控制．Ａ换挡正时Ｂ锁止正时Ｃ巡航控制Ｄ超速挡控制一、问答题1、自动变速器锁止离合器的工作原理是怎样的答：1分离状态：当车速,节气门开度未达锁止条件,锁止电磁阀不通电,使锁止离合器控制阀阀芯移动关闭泄油口,来自变矩器阀的压力油经锁止离合器控制阀,同时作用在锁止离合器活塞的两侧,从而使锁止离合器处于分离状态；2接合状态：当车速、节气门开度等因素满足锁止条件时,电控单元向锁止电磁阀发出电信号,使锁止离合器控制阀阀芯反向移动而开启泄油口,锁止离合器活塞右侧油压经锁止离合器控制阀泄空,活塞左侧的变矩器油压将活塞压紧在变矩器壳上,使锁止离合器处于接合状态;2、简述丰田车系电控自动变速器人工提取故障代码的步骤;答：1点火开关置ON,然后按“O/D ”开关；2跨接诊断座或TDCL 丰田诊断通信线中的端子TE1和E1；3组合仪表上“O/D OFF ”指示灯闪烁读取故障码闪烁规律 3、电控主动悬架中可调阻尼力减振器可实现的控制目标有哪些答：1防止车位下蹲控制 2防止汽车点头控制 3防止汽车侧倾控制 4防止汽车纵向摇动控制 4、可调阻尼力减振器的执行器是什么它是怎样实现阻尼力的调节答：执行器是：步进电机阻尼力的调节是步进电机根据ECU 发出的指令工作,从而驱动减振器回转阀动作,以改变减振器油孔的通流截面来改变减振器的阻尼力,使主动悬架系统具有软、中等、硬三种阻尼力模式; 5、空气悬架系统弹性元件刚度调节的工作原理是怎样的答：空气弹簧的气动缸由封入低压惰性气体和阻尼力可调的减振器、旋转式膜片、主气室、副气室和悬架执行元件组成;主、副气室之间通过一个通道,气体可互相流通,改变主、副气室间的气体通道大小,就可以改变空气悬架的刚度;步进电动机根据ECU 的指令转动,带动空气阀控制杆转动,使空气阀芯转过一个角度,从而改变气体通道的大小,使弹簧刚度在低、中、高三种状态下改变;6、丰田凌志轿车电子控制动力转向系统的工作原理是怎样的答：该车采用流量控制式动力转向系统,转向动力缸活塞两侧油室的通道间安装了电磁阀,当电磁阀的阀针完全开启时,两油道被旁通；该转向系统根据车速传感器的信号,控制电磁阀阀针的开启程度,从而控制动力活塞缸两侧油室的旁路流量,来改变转向盘上的转向力;车越速高,电磁阀阀针开启程度越大,旁路流量越大,液压助力作用越小,转动方向盘的力就随之增加,转向时有“路感”;7、电动式电子控制动力转向系统的工作原理是怎样的答：当操纵转向盘时,装在转向盘轴上的转矩传感器检测出转向轴上的转矩信号且与车速信号一起同时输入到电子控制单元；电控单元根据这些信号确定助力转矩的大小和方向,即选定电动机的电流和转向,调整转向辅助动力的大小；电动机的转矩由电磁离合器通过减速机构增扭后,加在汽车的转向机构上,使之得到一个与汽车工况相适应的转向作用力;二、论述题1、论述ABS制动防抱死系统的基本组成及工作原理;答：1ABS组要由车轮转速传感器、电子控制单元、压力调节装置和ABS警示灯组成;2工作原理： ABS系统通过调节制动时的制动压力使滑移率保持在15%-25%之间,从而得到较大的地面附着力使制动距离缩短,提高方向稳定性及操纵可靠性;ABS的每个控制通道各由常开的进液电磁阀和常闭的出液电磁阀控制制动分泵进、出油路的通、断,其工作过程如下：①常规制动阶段：踩下制动踏板,制动总泵油压增大,制动液经进常开的液电磁阀进入车轮制动分泵,制动压力增大；松开踏板,总泵活塞回位形成真空,制动分泵制动液经进液电磁阀回到总泵,制动压力降低；②压力保持阶段：ECU根据轮速传感器信号判定车轮有抱死趋势时,控制制动分泵的进液电磁阀通电关闭,而出液电磁阀仍断电处关闭状态,制动分泵形成封闭腔,制动压力保持不变；③压力减小阶段：制动分泵压力保持一定时,车轮滑移率继续上升,ECU判定其抱死程度过大时,控制进液电磁阀通电关闭,出液电磁阀通电开启,则制动分泵中油液经出液电磁阀流回储液器,压力减下；④压力增大阶段：随着制动压力的减小,滑移率下降,当ECU判定车轮抱死程度过小时,控制主电磁阀通电,将蓄压器与总泵连通；同时ECU控制滑移率较小的制动分泵进液电磁阀断电开启、出液电磁阀断电关闭,蓄压器中具有一定压力的油液依次经总泵和进液电磁阀进入制动器,制动压力增大；ABS的工作过程就是在增压、保压、减压这三个阶段间不断的实现循环控制;2、论述ASR驱动防滑系统的组成及工作原理;答：1ASR系统主要由车轮转速传感器、副节气门位置传感器、电子控制单元、步进电机控制的副节气门、制动压力调节装置和ASR警示灯组成；2工作原理：①加速驱动时,当ASR电子控制单元根据轮速传感器信号判定驱动轮的滑动率过大时,则控制防滑控制系统进入驱动防滑转控制过程；ECU使控制副节气门的步进电机通电转动,副节气门开度减小,发动机进气量减少,使发动机的输出转矩减小,滑动率减小;②当ECU通过轮速传感器信号判断滑转率仍未降低到设定的控制范围时,即控制防滑系统对驱动轮进行制动;ECU控制电磁控制阀总成中三个二位二通的隔离电磁阀通电,使制动总泵隔离电磁阀关闭,而使蓄能器隔离电磁阀和储液室隔离电磁阀开启,同时,两个三位三通电磁阀断电,蓄能器中具有一定压力的制动液经三位三通电磁阀进入驱动轮的制动分泵,驱动轮的制动压力增大,滑转率下降；③当ECU判定需要保持驱动轮制动压力时,控制三位三通电磁阀通较小的电流,使电磁阀处于中间位置,三个油口都关闭,制动分泵的进、出液管路都封闭,制动压力保持；④驱动轮在汽车惯性作用下滑转率继续下降,当ECU判定驱动轮滑转率小于设定值时,则控制三位三通电磁阀通较大电流,电磁阀将进入驱动轮制动分泵的进液口关闭,而将出液口和回油口连通,制动分泵中的制动液经三位三通电磁阀和储液室隔离电磁阀流回储液室,制动压力下降;ECU根据车速传感器信号对驱动轮的状态进行连续检测,通过控制三位三通电磁阀通电电流的大小,使驱动轮制动分泵的制动压力循环往复地进行增大-保持-减小过程,从而使驱动轮的滑动率保持在10%-15%范围内;汽车发动机构造与维修期末考试试题答案一、填空题每空2分,共30分1、发动机2、进气、压缩、做功、排气、3、机体组；活塞连杆组；曲轴飞轮组4、气环；油环5、气门组；气门传动组6、齿轮传动；链传动；带传动7、水冷系；风冷系8、压力润滑；飞溅润滑、定期润滑润滑脂、9、传感器、ECU、执行器10、点火、配气11、1-2-4-3 、1-3-4-212、空气供给系统、燃油供给系统、电子控制系统13、齿轮式、转子式14、防爆性、蒸发性15、由内到外、由下到上二、单项选择题每小题2分,共20分1、A2、C3、A4、C5、A6、D7、D8、D9、A 10、C三、判断题每小题1.5分,共15分1×2√3√4×5×6√7×8√9×10×三、名词解释每小题3分,共6分1、压缩比：气缸总容积与燃烧室容积的比值;2、气门重叠：由于发动机进、排气门有早开晚关的现象,在排气行程上止点附近出现了进、排气门同时开启的现象;四、简答题每小题5分,共2O分1、答：要点由第一汽车制造厂生产的直列式、六缸、四冲程、缸径100mm、水冷、通用型、第二代产品;2、答：主要由：燃料供给装置燃油箱、输油泵、喷油泵、喷油器、柴油滤清器、低压油管、高压油管、空气供给装置空气滤清器、进气管、进气道混合气形成装置燃烧室等及废气排出装置排气管、排气道、及排气消音器; 工作原理：输油泵将燃油箱内的柴油吸出,将柴油滤清器滤除杂质后进入喷油泵的低压油腔;喷油泵的柱塞将压力提高经高压油管送入喷油器;当压力达到一定值后,喷油器将燃油以一定压力喷出,再与纯空气相混合一块散瘀燃烧;边进气,边喷油,边混合,边燃烧3、答：要点、答对一个0.5分润滑系由：油底壳、集滤器、机油泵、机油滤清器、机体油道、缸盖油道、、组成,负荷较大的发动机还配有机油散热器等;日常维护和保养中应注意：1机油液位的检查,出车前；收车后2润滑油的选用；3定期更换滤芯和润滑油；4油道的疏通和清洁；工作原理：冷却水经过水泵加压后进入各气缸周围的水套,带走发动机的热量,流经位于汽缸盖出水处的节温器后进入散热器,由散热器把热量带到大气中;通过这样的循环,以保持发动机最适宜的工作温度;大循环：水泵分水管缸体水套缸盖水套节温器散热器水泵小循环：水泵分水管缸体水套缸盖水套。

《汽车发动机》期末考试试题

《汽车发动机构造与维修》期末考试试题时间：100分钟满分：100分一、填空题（15×2＝30分）1、汽车的动力源是______。

2、四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即________、______、_______、_______。

3、电子控制系统由_____________、__________________和三部分组成。

4、喷射系统按喷油器安装部位不同分为和两类。

5、喷射系统按喷射部位的不同可分为和6、按汽油喷射时序分类可分为、和三种。

7、按冷却介质不同，发动机冷却系统分为和两种类型。

8、润滑系一般采用_____、_____和______、三种润滑方式。

9、电控发动机的三大组成________、_______、_________。

10、飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查___ ___正时和____正时的依据。

11、解码器分为__________和___________两种。

12、电控发动机燃油喷射系统是由三个子系统组成分别是__________、_______、___________。

13、三元催化剂是_______和________的混合物。

14、自诊断系统的组成主要由_______、________、________组成。

15、电控点火系统有：______________点火和___________ 点火之分。

二、单项选择题（10×2＝20分）1、活塞每走一个行程，相应于曲轴转角( )。

A.180°B.360°C.540°D.720°2、下列发动机组成中柴油机所没有的是( )。

A.冷却系统B.起动系统C.点火系统D.润滑系统3、在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上,拧紧螺栓时,应采取下列方法( )。

A.由中央对称地向四周分几次拧紧B.由中央对称地向四周分一次拧紧C.由四周向中央分几次拧紧D.由四周向中央分几次拧紧4、活塞在制造中，其头部有一定锥度，主要是由于( )。

汽车发动机构造与维修试卷

进行、、及。

9、汽油发动机排放污染物来源有、、和，在内燃机中NOx主要是，其次是。

10、发动机电控燃油喷射系统主要由、和组成。

二、选择题（2X10= 20）1、曲轴和凸轮轴之间的传动比量（）。

A、 1:2B、2:1C、 1:1D、 4:12、AJR发动机空气流量计损坏后，发动机（）A、一定不能起动B、能起动C、怠速抖动厉害D、怠速游车3、汽油的辛烷值越高，使其抗爆能力（）。

A、越强B、越弱C、无影响4、发动机活塞环的（）可导致活塞环早期折断。

A、开口间隙过小B、漏光度过小C、开口间隙过大D、背隙过大5、EGR阀主要用来降低（）的生成量A、 COB、 HCC、 NO X6、当氧传感器输出电压为0.5～0.9V，说明（）A、混合气过稀B、混合气过浓C、不变7、曲轴位置传感器检测不到（）信号。

A、曲轴转角B、活塞位置C、发动机转速D、车速8、下列（）方法不能用于气门密封性试验。

A 、拍打法 B、划线法 C、漏光法 D、渗油法9、发动机大修时，更换活塞环，应按照气缸的修理级别，选用（）。

A、与气缸、活塞同一修理级别的活塞环B、加大一级活塞环C、标准活塞环10、要避免汽油机的爆燃，往往（）点火提前角。

A、减小B、增加C、无需改变三、判断题（2X10=20）1、桑塔纳AJR时代超人电喷发动机采用间接方法测量进气量。

（）2、调整喷油器喷油压力时，拧入调整螺钉喷油压力增大，拧出时喷油压力减小。

（）3、汽油机过量空气系数α＝1.05～1.15时，可燃混合气称为经济混合气。

（）4、喷油泵正时齿轮输出轴与喷油泵凸轮轴之间用联轴器连接。

（）5、喷油器针阀偶件是精密偶件，加工精度高，可互换使用。

（）6、进气门的直径一般应大于排气门的直径。

（）7、冷却水最好选择用软水，否则在水套中产生水垢，使气缸体，气缸盖传热效果变差，发动机容易过热。

（）8、发动机活塞环的作用主要是用于密封活塞与气缸之间的间隙，防止窜气。

（）9、拆装喷油器时，“O”形密封圈视情况可重复使用。

汽车发动机构造与维修期末试题A卷

学校姓名班级学号密封线答题线汽车发动机构造与维修》期末考试试题（A 卷满分100分）一、填空题（每空1分共计28分）1．四冲程发动机每完成一个工作循环需要经过、、、四个过程。

2、汽油机由、两大机构、、、、五大系统组成。

3、活塞环的 “三隙”为、和。

4、活塞环分为和两种。

5.四缸四冲程发动机的作功顺序一般或。

6．发动机润滑方式有、和。

7.四冲程发动机的曲轴与凸轮轴的转速传动比，各缸进、排气门各开启次。

8.在多点喷射中，喷油的控制方式有三种、和。

9.拆卸发动机正时皮带前，应先检查和处的相对记号。

1．发动机压缩比是指( )之比。

A ．气缸总容积与燃烧室容积B ．气缸工作容积与燃烧室容积C ．发动机排量与燃烧室容积D ．气缸总容积与气缸工作容积 2．四冲程发动机一个工作循环，曲轴共旋转( )。

A ．一圈 B ．二圈 C ．三圈D ．四圈3．四冲程柴油机在进气行程时，进入气缸的是( )。

A ．纯空气 B ．燃料 C ．可燃混合气4．活塞从上止点移动到下止点的距离称为( )。

A ．活塞行程B ．总行程C ．工作容积D ．气缸总容积 5．活塞处于下止点时，活塞顶以上的容积称为( )。

A ．燃烧室容积B ．气缸工作容积C ．气缸总容积D ．发动机排量 6．发动机排量是指( )。

A ．气缸工作容积与燃烧室容积之和B ．所有气缸工作容积之和C ．所有气缸燃烧室容积之和D ．所有气缸总容积之和7．直列四缸发动机凸轮轴上相邻作功两缸的同名凸轮之间夹角为( )。

A ．60° B ．90° C ．120°．180°8．发动机曲轴与凸轮轴的转速比为( )。

A ．1：1 B ．1：2 C ．2：1 D ．不确定 9．气门叠开角为( )。

A ．进气门持续开启的角度B ．排气门持续开启的角度C ．进、排气门同时开启时的曲轴转角D ．进、排气门同时开启时的凸轮轴转角10．作功顺序为1--3--4—2的发动机，当第三缸活塞位于压缩行程上止点时，可以检查调整( )气门间隙。

汽车发动机21-22-1期末(A)卷及参考答案

课程名称: 汽车发动机班级: 学号：姓名：一、填空题（共35分,每空1分）1. 四冲程汽油机每完成一个工作循环，需要经过、、、四个行程。

2.四冲程汽油机由机构、机构、系、系、系、系和起动系等组成。

3.四缸四冲程发动机的做功顺序一般是或。

4.气门间隙是指在_______与_______之间的间隙。

5.气门重叠角是和之和。

6.按喷射位置的不同,电控燃油喷射系统可分为喷射和喷射两种类型。

7.发动机启动后的喷油持续时间由喷油时间(由发动机转速和进气量确定)和喷油时间(由发动机运行状态参数确定)构成。

8.曲轴位置传感器主要有三种类型: 、、。

9柴油机燃料供给系的高压油路从到 ,这段油路是由建立的。

10.发动机的润滑方式有、、。

11.汽车发动机常用的冷却方式有两种,即和。

12.冷却系大循环的水流路线是:水泵→ → → →水泵。

二、选择题（共40分,每小题2分，请将答案填入答题栏中）1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 201.气缸盖螺栓的拧紧顺序为（）。

A.从左到右B.从右到左C.由中间到两端逐个对称拧紧D.由两端到中间逐个对称拧紧 2.气缸套用（）材料制成。

A.普通铸铁B.铝合金C.碳素钢D.高级耐磨的合金铸铁或合金钢 3.中小型发动机上的曲轴箱多采用（）。

A.平分式 B.龙门式 C.隧道式 D.前述都可以 4.曲轴与凸轮轴的传动比应为（）。

A.1:1 B.1:2 C.2:1 D.2:25.四冲程发动机转速为2000r/min 时,同一气缸的进气门,在一分钟内开闭的次数应为（） A.2000次 B.1000次 C.500次 D.1500次6.若气门间隙过大,则发动机工作时( )。

A.气门早开B.气门迟开C.不影响气门开启时刻D.无法确定 7.发动机工作温度升高后,液压挺柱有效长度( )。

汽车发动机电控系统的结构与维修(A) 期末复习题

汽车发动机电控系统的结构与维修(A) 期末复习题一、单选题１、D型EFI系统是以方式测量进气量？Ａ. 质量流量Ｂ. 速度密度Ｃ. 节流速度Ｄ. 直接测量2、在EFI系统中，关于单点喷射的说法哪一个正确？Ａ.缸内喷射程Ｂ.进气管喷射Ｃ.混合气分配均匀Ｄ.故障多3、1967年BOSCH公司研制的K—Jetronic汽油喷射系统中，使用了装置。

Ａ.ISCV阀Ｂ.油压调节器Ｃ. ECU Ｄ.传感器４、L型电控燃油喷射的主控信号来自于。

Ａ.空气流量计和转速传感器Ｂ.空气流量计和水温传感器Ｃ.进气压力和进气温度传感器Ｄ.进气压力和转速传感器５、关于热线式空气流量计，哪一种是不正确的？Ａ.进气阻力小Ｂ.测量的是空气体积流量Ｃ.用于L型EFI系统Ｄ.测量精确６、在怠速控制中，怠速控制阀可以调节排气中有害气体的排量。

Ａ.HCＢ.CO Ｃ.NOＤ.NO27、D—Jetronic汽油喷射系统中，使用传感器，测量进气流量的。

Ａ.翼片式空气流量Ｂ.进气歧管压力Ｃ.热线式空气流量Ｄ.涡流式空气流量8、故障码不能通过方法清除。

Ａ.拔下EFI保险丝Ｂ. 断开ECU电源Ｃ.拆下蓄电池负极Ｄ.关闭点火开关9、起动期间，基本燃油喷射时间是由信号决定的。

Ａ.发动机转速Ｂ.水温Ｃ.进气量Ｄ.进气压力10、1979年BOSCH公司在L型燃油喷射系统基础上，将点火控制与燃油喷射控制组合在一起，构成了当今广泛采用的控制系统。

Ａ. EEC—IV Ｂ. C—Y Ｃ. LH—JetronicＤ. Motronic11、当节气门急剧关闭时，空燃比大幅度变化，这时怠速控制阀处于全开状态，其目的是。

Ａ.减少NO X排放Ｂ.减少HC和CO排放Ｃ.实施发动机制动Ｄ.提高发动机转速12、为减少有害气体的排放，在下列哪一种工况下，最适合实行闭环控制？Ａ.起动Ｂ.大负荷Ｃ.加速Ｄ.中负荷13、下列哪一种装置测量是空气质量流量？Ａ.翼片式空气流量传感器Ｂ.进气歧管压力传感器Ｃ.热线式空气流量传感器Ｄ.涡流式空气流量传感器14、造成电控发动机混合气偏浓的可能原因是。