路基标准化施工
市政道路标准化施工指南(路基+基层+面层)
市政道路标准化施工指南（路基+基层+面层）工程施工质量标准化管理必须遵循责任承诺、方案先行、样板示范、班前讲评、过程控制、量化评价、持续改进的要求，按照PDCA 循环运行，严格控制、持续改进、科学组织、规范管理，最终实现市政道路工程质量的全面稳定可控。
以下为市政道路路基、基层、面层等标准化管理进行了详细的总结。
一、路基工程1、挖方路基（1）在路基挖方开工前，将开挖工程断面图报监理工程师批准，否则不得开挖。
（2）挖方作业应保持边坡的稳定，做到不得对邻近的各种结构物及设施产生损坏或干忧。
（3）路基挖方材料应尽量予以利用，除图纸规定或被定为非适用材料外，不得任意废弃。
（4）在整个施工期间，必须始终保证路基排水畅通。
（5）必须注意对图纸未示出的地下管道、缆线、文物古迹和其他结构物的保护，开挖中一旦发现上述结构物应立即上报，且应停止作业并保护现场听候处理。
（6）居民区附近的开挖，应采取有效措施，以保护居民区房屋及保证居民和施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。
2 、填方路基（1）路堤填筑以机械作业为主，人工配合。
为保证施工质量，提高施工效率，按“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工，即：三阶段：准备阶段T施工阶段T验收阶段；四区段：填筑区段T平整区段T碾压区段T检验区段；八流程：施工准备T基底处理T分层填筑T摊铺整平T洒水或晾晒T机械碾压T检验签证T路基面整修；（2）地基处理应按相关规定处理完毕并检验合格。
（3）路基填料应通过试验确定，符合规范及设计要求后方可使用。
（4）在填方路基开工前，应进行路堤试验路段的施工。
现场试验应进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止；试验路段原则上一般不小于100 米；试验时应记录：压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的松铺厚度、材料的含水率等，试验结果报经监理工程师批准后，即可作为该种填料施工控制的依据；试验结束时，试验段若达到质量检验标准，可作为路基的一部分，否则，应予挖除，重新进行试验。
路基施工工艺标准化PPT课件
④安全施工
临边防护不到位
二、一般路基施工 1.土质路堑开挖
④安全施工
标准化施工要求：临边临崖和坑洞口等应做 到有边必防护，并根据现场情况设置各类安全 警示标志。
临边防护
（2）石质路堑开挖
爆破施工组织设计 有关部门审批 监理检查 钻 孔
警
戒
装药填塞
起 爆 防护警戒
网络布设
处理危石
石渣清运
松铺厚度在整个路基宽度内进行摊铺。土方摊铺后
用平地机整平，形成路拱，经测定厚度后，在最佳 含水量时进行碾压。 3碾压时采用振动压路机进行施工。碾压过程中，测 定并记录不同阶段路基土方密实度及碾压后土层厚
度，直至达到规定的密实度为止。
标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。
标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。
路基施工工艺标准化 ☆重点☆
路基临时排水
边坡开挖 填筑、压实 挡墙施工 涵洞施工
临时排水沟、截水沟、路梗等设置要求 边坡坡率、坡面修整、安全防护等要求 填筑厚度、路拱设置、台背回填等要求 砌筑工艺、泄水孔设置等要求
墙身施工、进出水口设置等要求
水的影响及隐患
压实度检验 否 合格 检验填方标高 是 下一工序施工
不 合 格
不 合 格
压实检验 合格 否 检验填方标高 是 下一工序施工
标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准。
填方路基试验段
1在路基开工之前，应进行路基的试验段施工。
2基底经检验合格后，根据自卸车容量计算堆土间距，
在施工路段打上网格，均匀卸土，用推土机按设计
②
① ③
路基施工通病
④填料不符合要求 ⑤砌筑工艺差 ⑥排水设施不完善
⑤ ④ ⑥
路基标准化施工要点
1 施工准备测量放线导线复测1）导线复测应采用全站仪、光电测距仪或其它满足测量精度的仪器，一起使用前应进行标定、检验校正。
仪器标定、校正报告复印报监理工程师备案. 2）原有导线点不能满足施工要求时,应进行加密，保证公路施工全过程中方便施工放样。
3）导线起讫点测定结果应于设计提供的测定结果对照,误差在允许范围内. 4）导线复测时，必须与相邻施工段落进行联测，确认导线控制点闭合。
1。
1.2水准点复测1)使用监理工程师所交付的水准点，应首先进行相互之间查对复核,并与基准点闭合，超出容许范围查明原因，并及时报监理工程师。
2)水准点间距应满足要求等级的需求，最大不超过1公里,在人工结构物附近、高填深挖地段、工程量集中及地形复杂地段宜设临时水准点。
临时设置的水准点必须坚固稳定，测设距离应以测量高程不加转点为原则，一般平原区不大于200米,山岭或丘陵区为100米。
3）临时水准点和因施工影响需移动的水准点，其标高与原水准点闭合，精度应满足规范要求。
1.1.3中线复测1）路基开工前应采用坐标法恢复公路中心桩,并采取一定保护措施，固定路线主要控制桩.2)恢复中线时应注意与结构物中心、相邻施工段的中线闭合,发现问题应及时查明原因，并及时报监理工程师协调解决。
3）如发现设计中线长度丈量错误，应及时上报业主，由业主组织设计单位重新核查完善。
1。
1.4横断面复测1）横断面测量应采用水准仪-皮尺法、横断面仪、全站仪或经纬仪视距法；测量纵向为线路前进方向,横向当路基中线处在直线处在直线段时为中线垂直线方向，曲线段时为测点切线的垂直线方向。
2）横断面测量应逐桩施测，断面布置数量及横向测点应与设计对应，当地形发生变化时应适应适当加密。
3）横断面的施测宽度应满足路基及给排水设施的需要。
在横断面施测中应反映地形、地物、地质的变化,并标出相关水位、建筑物等位置。
1。
2场地清理1.2.1砍树挖根及表土清除1）路基范围内的乔木、灌木等均应在清表前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在路基之外，并妥善处理。
高速公路路基施工标准化指南
高速公路路基施工标准化指南严格按照项目施工管理要求，结合本项目建设实际情况，规范、细化路基工程的施工工艺及操作规程，严格执行“首件分析制”，通过先进的、标准的施工工艺，持续提升施工技术水平、提高施工效率、提升实体工程质量。
路基施工应做好临时排水总体设计，应与永久性排水设施相结合、与自然排水系统相协调。
做好现场取、弃土场的位置选择和取、弃土规划，场内外便道、防护及排水工程设计。
施工过程中，施工原始记录与施工工序必须同步，工程现场验收与施工资料签认同步，对隐蔽工程必须保留相关音像资料。
绿化工程宜做到“三同步”：与路基工程同步准备，与路基边坡防护工程同步实施，与路基工程同步完成。
路基施工标准化主要包括路基填挖、路基排水、路基边坡防护等。
（一）路基填挖路基填挖应在完成路基试验段施工及技术总结，试验段通过监理检测、评定及验收，试验段施工工艺和各种技术参数得到认可，同意推广施工或改进后实施。
1.挖方路基挖方路基根据挖方材料性质的不同主要分为土质路堑和石质路堑。
（1）土质路堑开挖土质路堑开挖应先完成截水沟及临时排水设施施工，确保施工作业面不积水。
土方开挖应自上而下进行，且应开挖一级防护一级，严禁乱挖、超挖、掏底开挖等，避免造成的路堑边坡塌滑现象。
开挖过程中，应采取技术措施保证边坡稳定。
在开挖至边坡线前，应预留一定宽度，预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动；同时应采用测量仪器对已开挖的坡面进行复核，以确保开挖坡面不欠挖、不超挖。
开挖至零填、路堑路床部分后，应尽快进行路床施工；如不能及时进行，应在设计路床顶标高以上预留至少30cm厚的保护层。
开挖后应首先完成各级平台水沟及坡面急流槽的施工，确保水流通畅。
路床施工前应先开挖排水边沟，防止边坡雨水危害路床部分。
当路床土含水量高或为含水层富水性时，应采取设置盲沟、换填、改良土质、土工织物等处理措施，路床填料除应满足规范要求外，还应具有良好的水稳性和透水性能。
路基施工标准化
台阶开挖后及时碾压至密，防止后续路 基填土未跟上而受雨水浸泡
填方路基分段( 幅) 施工交界处按 分层填土厚度开挖台阶
2-6 台背回填
为保证桥涵台背回填质量，减少路基工后沉降，消除桥台跳车的通病。在台背回填 施工中： ①在桥涵台背上标记分层填筑刻度，分层回填合格填料。 ②采用压路机碾压至密，当填料含水量偏低不便压实时，经洒水焖料再碾压。 ③用小型打夯机夯实台身边缘压路机碾压不到的填料。 在桥涵台背上标记分层 填筑刻度，按照设定的 厚度逐层回填合格填料
犂钯翻松受浸路基填土
翻松受浸填土凉晒至最佳含水量
2-3 路基填土强夯处理
某高速在路基填筑施工中，对于高填方路基，在分层填筑3 ～ 5 层填土后，再采用 冲击式压实设备对填土进行补充压实，保证了路基填土压实度，达到减少工后沉降的 目的；对于路基填挖交界、分阶段前后填土的路基结合部等压实质量控制薄弱部位， 采用自动落锤式强夯锤进行补充夯实，保证了该部位的路基填土密实稳定。
冲击式压实设备
冲击压实施工现场
使用强夯锤冲击压实填挖 交界部位路基填土
2-4 石方路基填筑
填料采取石料二次破碎、二次倒运和现场挑选方法控制石料粒径，并通过网格分块 堆料控制层厚；对现场碾压作业实时监测，控制沉降差，保证了石方路基的填筑质量。
划格分块准确堆料控制层厚
2-4 石方路基填筑
填料采取石料二次破碎、二次倒运和现场挑选方法控制石料粒径，并通过网格分块 堆料控制层厚；对现场碾压作业实时监测，控制沉降差，保证了石方路基的填筑质量。
2-12 排水工程
砌体排水工程砂浆饱满，内侧勾凹缝，表面平整密实；水泥混凝土排水沟采用组合钢模现浇 等方法 施工，轮廓线形顺直，表面平整密实，外形美观。 高速公路路堑边沟采用新型草皮生态排水沟，与 传统圬工排水沟相比，具有造价低、景 观效果好、生态效益高等优点。
路基施工标准化图文
..路基施工标准化图文详解一、“工欲善其事，必先利其器”（优质工程质量目标解读）二、“知者行之始，行者知之成”（图文标准化施工过程）三、“术有专攻，道无止境”（总结）明确优质工程质量目标一、路基优质工程质量目标：路基宽度、分层压实层厚及压实度、顶面弯沉等指标合格率达到100%，排水及支挡工程的混凝土（砂浆）强度合格率为100％，排水工程铺砌厚度、基础垫层宽厚、断面尺寸合格率≥ 90%，支挡工程断面尺寸合格率≥ 90%。
图文解读标准化施工过程二、内容包括：土方路基填筑、潮湿路基填土翻晒处理、路基填土强夯处理、石方路基填筑、台阶开挖、台背回填、预制管桩托板施工、石方路堑边坡光面爆破、填石路堤码砌边坡、边坡防护、混凝土挡土墙、排水工程、绿化工程2-1 土方路基填筑填方路基采用打方格方式控制卸土量，压路机整平后采用带刻度插扦检测填土松铺厚度，控制填土厚度；松铺厚度符合要求后，采用平地机精平，最后碾压密实。
该做法既简单实用，又能把路基关键环节控制好，有效提高填筑质量。
路基填筑过程中，及时修筑临时排水设施保护边坡，保证路基边坡的密实稳定。
资料word..根据装载车辆装土量计算堆土间距，用石灰打方格，人工指挥卸土，从源头1. 控制好分层填土厚度。
采用平地机精平，有效控制填土表面平整度，并形成路拱。
2.资料word..3. 采用上述工艺流程施工的填方路基密实平整、路拱横坡顺适。
路基边缘设置拦水土埂，集水通过临时急流槽排除，起到防止雨水漫流冲刷4.边坡的作用。
资料word..5. 完成的临时急流槽较牢固稳定，满足施工期内临时排水要求。
潮湿路基填土翻晒处理2-2结合雨季长、雨量大的特点，某高速项目配备有犂钯翻土机，对受雨水浸泡有效地解决了路基受雨水浸泡后含水的路基填土进行犂钯翻晒晾干，重新碾压，量过大及强度降低的问题，保证了路基每层填土的密实稳定。
资料word..犂钯翻松受浸路基填土翻松受浸填土凉晒至最佳含水量路基填土强夯处理2-3资料word..层填土后， 5 在分层填筑3 ～某高速在路基填筑施工中，对于高填方路基，达到减少保证了路基填土压实度，再采用冲击式压实设备对填土进行补充压实，分阶段前后填土的路基结合部等压实质量工后沉降的目的；对于路基填挖交界、保证了该部位的路基填土采用自动落锤式强夯锤进行补充夯实，控制薄弱部位，密实稳定。
路基施工标准化
路基施工标准化一、施工准备（一）一般要求1、路基施工开工前，应编制切实可行的实施性施工组织设计，并按规定报批。
2、在开工前，必须建立健全质量、环保、安全管理体系和质量检测体系，并细化到各施工工点；对各类施工班组、施工人员进行岗前培训和技术、安全交底。
3、按计划组织施工人员、队伍、机械设备进场，并满足工程实际需要。
4、编制总体（分项）开工报告，规划落实取、弃土场的位置选择，取样试验。
对原地表土样进行相关试验，每公里至少取3点（1点做比对试验）；土质变化较大时，视具体情况增加取样点数。
5、施工队伍的特殊工种作业人员，必须具有安检部门颁发的特种作业许可证。
（二）技术准备1、开工前应将现场调查和核对的情况在接管工地14天之内书面通知监理工程师，然后根据监理工程师提供的测设资料和测量标志，在28天内将复测结果提交给监理工程师。
2、经过复核，对存在异议的导线控制点，要及时给监理工程师提交书面报告，确认最终解决办法；对存在异议的水准点，应向监理工程师提交一份列有勘误高程的修正表，核对正确高程。
3、应将施工中全部控制桩进行加固保护，并在水准点、三角网点等处竖立易于识别的标志。
4、所有导线、中线、水准点、横断面复测和补测等工作，测量精度、技术要求应符合《公路勘测规范》和《公路路基施工技术规范》的要求。
5、对每项测量成果必须报监理工程师复核并签字认可，原始记录应存档。
6、测量仪器使用前必须进行标定。
7、路基填料使用前需进行试验，料场填料第一次试验应做全项检测。
8、路基填料每5000m3或土质变化时，必须重新取样进行试验。
二、路基清表1、路基用地范围的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100-300mm 内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除，并且达到规范要求。
2、路基清除表土后进行压实，压实度应符合图纸规定要求且不应小于90%，应重测地面高程及横断面，作为路基计量的依据。
三、试验路段1、路基试验路段不宜小于100m。
市政道路标准化施工
市政道路标准化施工公路路基是公路工程中非常重要的一个组成部分，足够的稳定性和耐久性是必不可少的，它一方面是通过完善的设计予以保障，另一方面则是依靠科学严谨的施工方法得以实现，路基的质量好坏同样也决定了路面的质量，最直接影响的就是交通与我们的人生安全，今天小编就和各位一起来学习公路路基如何做到标准化施工吧！一、施工准备1.总体要求路基开工前,应在全面理解设计要求和设计交底的基础上,进行现场调查和核对。
在做好现场调查后,应根据设计要求、合同和现场的实际情况，编制实施性施工组织设计及专项施工方案，并报批。
在开工前必须建立健全质量、环保、安全管理体系和质量检测体系，并对各类施工班组、施工人员进行岗前培训和技术、安全交底。
场地规划、三通一平、现场的标示标牌等。
做好现场取、弃土场的位置选择。
2.技术准备技术交底、岗前技术培训各种试验、检测、工序交验等表格的补充及统一，编制收集各种资料目录测量放样：导线复测、水准复测、中线复测、横断面复测选择代表性路段进行试验，总结施工工艺、质量控制措施。
3.施工机具及人员进场施工机具的类型、数量满足现场要求；各类技术人员及操作工人满足投标承诺。
4.施工场地清理路基用地范围内的树木、灌木丛等应在清表前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理。
应对路幅范围内的原地面表层腐殖土、表土、草皮等进行清理，填方地段还应按设计要求整平压实。
对于路堑路段的边坡开挖线至截水沟范围的原生植被应予以保留。
二、一般路基施工1.土质路堑开挖①临时排水常见问题：标准化施工要求：完成临时排水设施，确保施工作业面不积水，截水沟应与排水系统接顺，水流通畅。
②开挖方法：常见问题：标准化施工要求：土方挖运必须自上而下顺序放坡进行，不得乱挖超挖欠挖，严禁掏底开挖，弃土下方和有滚石危及范围内的道路应设警告标志，作业时坡下严禁通行。
③边坡修整常见问题：标准化施工要求：开挖高度每在3-4米时对开挖面进行一次修整，边坡自上而下层层修整，每层坡面达到设计边坡坡率要求时，方可继续施工。
路基标准化施工手册
路基标准化施工手册1速度目标值(1)正线旅客列车速度目标值200km/h(标准线间距4.6m),一次双线。
(2)设计为一级干线，重型轨道，一次铺设跨区间无缝线路，大机养护。
2、道床厚度路堤、非硬质岩路堑地段道床厚度0.3m，硬质岩路堑厚度0.35m。
3、路基面形状(1)路基面形状为三角形，自路基中心向两侧设4%的横向排水坡，路基面加宽时，仍保持三角形形状，基床底层顶面，基床以下路基面自中心向两侧设4%横向排水坡。
(2)硬质岩石路堑与非硬质路堑连接时，路基面宽度按非硬质岩向硬质岩路堑过渡，渐变段长度不小于10m 4、曲线地段路基面外侧加宽曲线地段路基面外侧加宽5、路基基床结构路基基床结构分为表层和底层，路基基床表层为0.6m，底层厚度为1.9m.。
6、路基填料路基基床表层采纳0.6m厚级配碎石填筑；土质、软质岩路堑地段基床表层采纳0.5m厚级配碎石+0.1m 厚中粗砂填筑。
基床底层填筑厚度为1.9m，基床底层顶面铺设0.1m厚中粗砂夹一层复合土工膜。
，基床底层填料采纳弱分化红层软岩填筑，最大粒径不大于15cm,填筑松铺厚度宜在30~40cm,填筑最大干密度不小于2.0g/cm3。
含水量应操纵在最正确含水量±2%以内。
严禁采纳D、E组填料。
浸水路堤采纳填石或填渗水土。
不宜采纳细砂、粉砂作填料。
二、路基工程量路基工程要紧工程数量表路基工程要紧工程数量表路基工程要紧工程数量表路基工程要紧工程数量表三、路基工程现场治理差不多要求段平面布置图。
2、路基施工的各个时期应有明显的分区作业指示标牌，〝三时期、四区段、八流程〞区分明显，里程桩清晰、准确。
分区作业指示牌应符合«铁路建设项目现场安全文明标志»。
3、施工现场应布置〝五牌一图〞及各类标示牌、警示牌齐全。
4、施工作业人员数量应符合施工组织设计或方案要求。
特种作业人员应持证上岗。
进入施工现场的人员应依照«铁路建设项目现场安全文明标志»要求，佩戴安全帽和上岗证，劳动爱护用品穿戴齐全。
公路路基标准化施工技术及质量控制措施
公路路基标准化施工技术及质量控制措施摘要：伴随着我国经济和社会的迅速发展，道路交通在国民经济中占有越来越重要的地位。
道路建设项目的建设质量直接关系到路网的安全和畅通。
在道路建设中，路基是道路建设的主要组成部分。
在我国，高速公路建设中，由于其特殊的地理位置、地理位置、地形地貌、地形地貌等因素的综合作用，使得我国高速公路建设面临着严峻的挑战。
所以，在道路工程的建设过程中，要注意规范的路基工程。
关键词：公路工程路基；标准化施工；质量控制1公路路基标准化施工的特点及重要性1.1公路路基标准化施工的特点路基规范化施工是公路项目的重要组成部分，其技术指标高，计划复杂。
首先，规范建设的道路基础设施建设非常困难。
在道路施工过程中，路基的施工质量直接影响到道路行车的安全性和安全性。
其次，有很高的计划困难。
道路路基是一个复杂的项目，它牵扯到许多问题，具有较高的系统性和较高的可操作性。
这就需要建筑公司做好计划，对项目进行全面的计划，对项目进行整体的安排，将项目的进度进行协调，将一些无法预料的因素对项目的影响减到最小。
1.2公路路基标准化在道路工程中，路基工程占有十分重要的地位。
道路项目具有投资大、工期长等特点。
要确保项目的高效运作，必须做好项目的顶层设计。
规范的道路工程建设是工程建设中的一项重大工程，它的实施受到许多人为和自然因素的制约。
1.3公路路基标准化施工的重要性在进行地基建设之前，首先要对工地进行实地调研，调研的基础上，要对设计要求和交底进行全面的理解和把握，调研工作结束后，要按照调研的情况，按照合同和设计的要求，制定出一套完整的质量和安全检测体系，并进行技术和安全培训，同时，还要对建设区域内的桥梁、通道、涵洞、排水系统等进行调研，看有没有可能会对沿途的工厂和农村造成什么影响，让整个线路的结构达到使用要求，保证在建设结束之后，不会给沿途的工厂和农村带来任何的麻烦。
2路基标准化施工技术要点2.1公路挤压式处理技术在规范的基础上，通过挤出工艺，结合机械，实现路基的压实，达到路基平整密实的目的。
路基工程施工标准化
路基工程施工标准化一、前言路基工程是道路工程中的重要组成部分，它直接关系到道路的使用性能和安全性。
因此，路基工程的施工质量直接影响着道路的使用效果，对能否保证道路的安全、舒适、持久使用具有重要的意义。
为了规范路基工程施工行为，提高施工质量，保证道路使用的安全性和可靠性，必须对路基工程的施工进行标准化管理。
二、施工前准备1.施工方案的编制在路基工程施工前，施工单位需对施工方案进行认真的编制。
施工单位要评估地质、水文、气象等情况，结合设计要求和实际情况，制定合理可行的施工方案。
方案要注重施工的技术性、经济性和安全性，做到合理施工，确保施工质量。
2.施工人员的准备在施工前，施工单位需要对施工人员进行培训和考核，确保施工人员具备相关的专业知识和操作技能。
同时，还需对施工人员进行安全教育和安全意识培养，使他们充分认识到安全生产的重要性。
3.施工材料的准备在施工前，施工单位需要对所需的施工材料进行统一采购和验收，确保施工材料的质量符合要求，避免施工中因材料质量问题而影响施工质量。
4.施工设备的准备在施工前，施工单位需要对施工所需的设备进行检查和调试，确保施工设备的正常运转。
同时，还需对设备进行定期维护和保养，保证施工设备的安全可靠性。
三、施工过程管理1.施工现场管理在施工过程中，施工单位需要对施工现场进行严格的管理。
首先，要确定施工现场的界限，确保施工现场的安全。
其次，要对施工现场进行清理，清除杂物和垃圾，保持施工现场的整洁。
同时，还要对施工现场进行标识和警示，确保施工现场的安全。
2.施工作业管理在施工过程中，需要对施工作业进行严格的管理。
施工单位需要严格按照施工方案和设计要求进行施工作业，确保施工作业的质量。
同时，还要对施工作业进行监督和检查，及时发现并纠正施工中的质量问题。
3.施工质量控制在施工过程中，需要对施工质量进行严格的控制。
施工单位需要对施工质量进行抽检和检测，确保施工质量符合设计要求。
如果发现施工质量存在问题，需要及时进行整改，保证施工质量的达标。
路基标准化施工
►（4）路基跨越河、塘、湖、海地段，承包人应采 取措施修筑围堰，排除积水，清除不适宜材料， 并按设计图纸要求工艺进行填前处理。
一般路基施工
主要包括：
►挖方路基：
1、土质路堑开挖；2 、石质路堑开挖
►填方路基施工
路基施工控制要点
路基施工
►1）施工准备
►7）涵洞通道
►2）一般路基施工 ►8）路基整修与路槽交接
►3）路基排水
►9）监测工程
►4）特殊路基施工 ►10）取 弃土场的整治
►5）路基防护
►6）挡土墙
1、施工准备
施工准备主要包括：
►一般规定 ►测量放线 ►场地清理
一般规定
路基开工前,应在全面理解设计要求和设计交底 的基础上,进行现场调查和核对。
（1） 填土路基施工
►（3）路堤填土宽度 每侧应宽于填层设计 宽度50cm(如示)， 压实宽度不得小于设 计宽度，以保证修整 路基边坡后的路基边 缘有足够的压实度。
超宽填筑 50cm
（1） 填土路基施工
►（5）横坡陡峻地段的半填半挖路基，必须在山坡 上从填方坡脚向上按设计要求挖台阶。
►（6）不同性质的土应分层、分段填筑。同一水平 层路基的全宽应采用同一种填料，不得混填。每 种填料层累计总厚不宜小于0.5m。
► （3）台背填土的顺序应符合设计要求。梁式桥的轻 型桥台台背填土，宜在梁体安装完成后进行；柱、肋 式桥台台背填土，宜在台帽施工前，柱、肋侧对称、 平衡地进行。桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行， 一次填足并保证压实整修后能达到设计宽度。台背回 填部分的路床宜与路堤路床同步填筑。
►（4）涵洞应在盖板安装 或浇筑后，在洞身两侧对 称分层回填压实，顶面填 土压实厚度大于50cm时， 方可通过重型机械和汽车。
路基土石方工程标准化施工管理要点
路基土石方工程标准化施工管理要点一、路基放样1、在路基施工前，应对原地面进行复测，核对或补充横断面，发现问题应及时处理。
2、在路基施工前，应设置标识桩。
对路基用地界、路堤坡脚、路堑坡顶等具体位置应标识清楚。
在横断面施测中，还应反映地形、地物、地质的变化，标出相关水位、土石分界等。
3、在施工过程中，应保护好所有控制桩点,对破坏的桩位点应及时恢复。
二、场地清理1、路基用地范围内的树木、灌木丛等应在清表前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理。
将原路堤外侧的平台及边沟表面的杂草、树根、种植土、有机物残渣、垃圾清除，清理深度0。
3m，特殊路段清理深度按照设计图纸要求。
2、对属耕作层土壤的地面，承包人应将原地面以下按设计深度要求应予清除的耕作层土壤挖出集中堆集在指定的储藏地点，以利再用.3、应对取土坑的原地面表层腐殖土、表土、草皮等进行清理，填方地段还应按设计要求整平压实，使压实度应达到设计图纸的规定要求。
三、填方路基1、路基开工必须获得已经批复的相应的路基开工报告(含填方段试验段总结）。
2、路基填前压实时,应先将路基基底翻挖30cm,充分晾晒后再进行压实，压实时用重型压路机静压和小振；路基基底填前压实时不得用冲击碾压和液压冲击夯进行补强压实，以免出现路基基底液化的现象.3、严禁使用含草皮土、生活垃圾、树根和腐朽物质的土。
淤泥、高液限土、强膨胀土、有机质土，不得直接用于路堤填筑。
4、承包人应按正常的压实程序做好路基清表后地面的压实工作，保证压实后地面的压实度达到90%以上并经验收合格.5、路基填筑过程中，每填高不超过2m应对下边坡进行修整。
6、拼接台阶开挖要求,需按设计图纸进行设置，按照每填筑一个台阶开挖一级.7、路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度50cm。
压实宽度不得小于设计宽度，以确保路基修整边坡后路基边缘压实度满足规范和设计要求.8、土方路堤,必须根据设计断面分层填筑、分层压实。
分层最大松铺厚度应不得超试验段总结批复的松铺厚度.路床顶面最后一层填筑，最小压实厚度不应小于10cm。
路基排水标准化施工
路基排水标准化施工一、一般要求1.施工前，应校核全线排水设计是否完善、合理，必要时应提出补充和修改意见，保证其使用功能，并形成完善的排水系统。
2、临时排水设施应尽量与永久排水设施相结合才非水方案应因地制宜、经济实用。
3、各种排水设施应尽量少占农田，并与当地水利建设相配合。
4、施工期间，各种临时、永久排水设施应形成完整、畅通的排水系统，并做好日常维护：(1)保证作业场区内的人员、机械设备、材料和周边建筑物等安全。
(2)工程实体稳固、安全,不被水毁。
(3)给过往行人提供便捷、安全的生产、生活通道。
(4)防止排水冲淹农田、污染水源等，做好环境保护。
5、排水设施砌筑用砂浆应采用砂浆拌和机集中拌和。
6、施工期应加强排水设施的动态设计。
8.2边沟、截水沟、排水沟、蒸发池1.施工工序见图。
2、施工要点。
(1)排水沟、边沟、截水沟必须精确放样并适当加密，确保直线线型顺直、曲线线型圆滑，并根据设计要求设置沉降缝。
沉降缝两侧壁要顺直、齐平，无搭接。
放样一般以两个结构物之间的长度为一个单元，以确保边沟、排水沟与结构物的进出水口顺利连接。
(2)应根据实际地形，选择合适的位置将水排导出路基外，并与自然水系相衔接。
平原区，应重点加强农田、鱼塘等地段的排导，防止外溢或冲刷，排水沟不应与通道专用的蒸发池、渗井连通。
(3)路堑施工前应先施工截水沟。
截水沟顶面应略低于自然坡面，若遇冲沟，应设缺口将水导入截水沟。
(4)截水沟砌筑后，在坡体上方一侧的砌体与山坡土体连接处严格进行夯实和防渗处理。
特别是在地质不良、土质松软、透水性大或岩石裂隙较多的地段，截水沟应采取沟底、沟壁、出水口加固措施。
(5)截水沟的长度超过500m时，应设置出水口，并将水引入自然河沟或桥涵进水口。
截水沟的出水口，设置排水沟、急流槽或跌水，与其它排水设施平顺衔接。
(6)采用机械开挖时，开挖至设计高程前，应留出5cm〜IoCm的余量，由人工修整成型，防止超挖。
开挖的土石方应运走。
高速公路改扩建工程路基标准化
高速公路改扩建工程路基标准化引言高速公路的改扩建工程是为了满足交通运输需求的提升和交通流量的增加所进行的一项重要工作。
在高速公路改扩建工程中，路基是起到承载和传递荷载的基础土壤层。
为了确保高速公路的安全性、稳定性和长期可靠性，路基标准化是必不可少的。
本文将介绍高速公路改扩建工程中路基标准化的重要性，以及路基标准化的目标、原则和常见措施。
同时，还将探讨路基标准化在工程实践中的应用，并总结其带来的经济和环境效益。
高速公路改扩建工程路基标准化的重要性在高速公路改扩建工程中，路基标准化的重要性体现在以下几个方面：1.路基标准化能够保证工程质量和安全性。
路基是高速公路工程的基础，其质量直接影响道路的安全和耐久性。
规范的路基标准化可以确保路基的稳定性和承载能力，从而提高道路的安全性。
2.路基标准化有助于提高工程的施工效率。
通过统一规范的路基标准化，可以实现施工过程的标准化和流程化。
这不仅可以节约施工时间和成本，还可以提高工程的质量和效益。
3.路基标准化能够降低养护成本和环境影响。
规范的路基标准化可以提高路基的稳定性和抗冲刷能力，减少路基保养和修复的频率和成本。
同时，合理的设计和施工还能够减少对自然环境的破坏和影响。
路基标准化的目标和原则目标高速公路改扩建工程的路基标准化的主要目标是确保高速公路的安全性、稳定性和长期可靠性。
具体目标包括：1.提高路基的承载力和稳定性，确保道路的安全运营；2.减少路基的变形和沉降，保持道路的平整度和舒适度；3.提高路基的抗冲刷能力，减少洪水等自然灾害对道路的影响；4.降低路基的养护成本，延长路基的使用寿命。
原则1.科学规划：在进行高速公路改扩建工程时，应根据地质、气象和交通流量等因素，科学规划路基的位置、纵断面和横断面等参数。
2.合理设计：路基的设计应充分考虑工程的实际条件和要求，合理确定路基的厚度、宽度和坡度等参数。
3.严格施工：施工过程中应严格按照设计要求进行，确保路基的质量和稳定性。
拼宽路基标准化施工工艺工法
拼宽路基标准化施工工艺工法1、施工前准备1.1技术准备1.1。
1在旧路路基加宽前，对旧路路况进行详细调查，掌握路基病害成因并对路基病害进行处理。
1.1.2熟悉和掌握施工图设计文件及沿线地质、地形地貌资料，编制单项施工组织设计,向现场施工技术人员、进行书面的技术交底和安全较低。
1.1.3试验准备（1）路基施工前、必须对路基填料土样进行相关试验。
每公里至少取2个点;土质变化大时必须按实际情况增加取样点数。
（2）对来源不同、性质不同的拟作为路堤填料的材料进行复查和取样试验.土的试验项目包括天然含水量、液限、塑限、标准击实试验、CBR试验、颗粒分析、比重、有机质含量等。
(3）路基填料每5000m³或土质变化时必须重新取样进行试验。
1.1.4测量放样（1）按照规范要求对沿线导线点和水准点进行复测和加密。
如果是两侧拼接加宽,由于旧路基两侧导线点无法通视，需在旧路基两侧各布设一条符合导线，并且两条附合导线应闭合.（2）路基开工前每隔100m用全站仪准确放出旧路基边缘点，在旧路基边坡上设置桩号牌,在加宽路基边缘放出路基边线，边线为设计坡脚线外0。
5米处。
(3)每隔20m对旧路基和加宽路基原地面进行复测，核对或补充横断面，发现和设计图纸不符时,应查明原因及时处理。
1.1.5试验路段的施工（1）试验段填筑的目的：找出填料在最佳含水量下达到各压实区规定的压实度和压实沉降差时,施工机械最佳组合方式、碾压速度、碾压遍数、松铺厚度、施工工艺等。
（2）试验段结束后对平整度、横坡、高程、压实质量等各项指标检查验收,满足规范要求及时将施工情况及检测结果编制试验段施工总结报监理工程师审核批准，将其作为该填料施工控制的依据。
1。
2机具准备(一个作业面）1.2.1挖运设备：挖掘机、自卸汽车1。
2。
2摊铺平整设备:推土机、平地机1.2。
3压实设备：光轮压路机、振动压路机、高速液压强夯机、重型压路机1.2.4其他设备：洒水车2、路基拼接施工2.1工艺流程图2.2新路基部分的清表(无需软基处理路段）2。
路基填筑标准化施工工艺
路基填筑标准化施工工艺一、施工理念要把路基工程当成土工结构物来施工。
要确保路基的强度、稳定性、耐久性，要能够抵住各种自然因素作用的影响。
二、路基总体施工工艺三阶段：准备阶段、施工阶段、整修验收阶段四区段：填筑区段、平整区段、碾压区段、检验区段，均需进行流水作业。
八流程：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水晾晒、碾压夯实、检验签证、路基整修。
路基要做到轮廓分明、路肩边线、路拱大面平整、曲线地段要圆顺，路拱每层做完之后，路肩洒白灰线。
三、路基设计标准新建客货共线铁路设计暂行规定:线下设计标准：200Km/h，线上设计标准：160Km/h。
路基宽度：直线段7.7米，曲线段根据曲线半径不同进行加宽, 曲线半径大于6000米，曲线外侧加宽值为0.2米；R小于3500米，曲线外侧加宽0.4米；R界于二者之间，加宽0.3米；路基形状：三角形4%横向排水坡；路肩宽度不小于1米；路基填料：基床表层0.6米级配碎石，基床底层1.9米AB组填料；路堤基床以下为ABC组填料或改良土。
在涵洞和桥梁缺口地段填筑级配碎石，涵洞缺口，路基施工中要做成台阶，两侧的级配碎石要分层、均匀填筑。
四、路基填筑施工标准化施工工艺1.施工放样开工前，先进行导线、中线、水准点的复测，并把重要的中线点引出路基外，设置护桩，护桩每边的数量不少于3根。
测量成果需报监理工程师审核后，再按图纸放出路基中线、坡脚、边沟等位置。
路堤每填筑一层应测设一次边桩，并用石灰标出边线（应含加宽值），路堤每填筑1.5-2.0m后测设一次中桩。
2.基底处理及清表（1）基底处理填筑前认真做好基底处理，软土路基地段应得前做好桩基处理、砂垫层等、并检查验收。
（2）清表施工前需清除路基范围内原地面表层植被、树根、并做好临时排水设施。
将原地面腐、松土清除，并换填好土。
具体施工方法：用推土机、平地机、挖掘机对路基填筑范围内表土清除深度10〜30cm，清除的表土杂物堆弃于施工范围之外。
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目录一、总则 (1)㈠制定目的 (1)㈡编制主要依据 (1)㈢适用范围 (1)㈣解释权限 (1)二、施工准备 (1)㈠场地规划 (1)㈡四通一平建设 (2)㈢驻地建设 (3)㈣测量放线 (5)㈤场地清理 (6)㈥拌和站 (7)三、试验段施工 (9)四、挖方路基施工 (10)㈠土质路堑开挖 (10)㈡岩石路堑开挖 (11)㈢挖方路基非适用材料的处理 (13)五、填方路基施工 (13)㈠填土路基 (13)㈡填石路堤 (16)㈢填挖交界（纵横）地段路基 (18)㈣结构物处回填 (19)㈤冲击增强补压 (20)六、软土地基处理 (21)㈠施工前提条件 (21)㈡施工工序 (21)㈢施工技术与工艺 (22)七、路基防护 (24)㈠施工前提条件 (24)㈡施工工序 (24)㈢施工技术及工艺： (24)㈣施工质量 (25)八、浆砌片（块）石挡土墙、混凝土挡土墙 (26)㈠施工前提条件 (26)㈡施工工序 (26)㈢施工工艺及技术 (26)九、路基排水 (28)㈠边沟、排水沟、截水沟 (28)㈡急流槽 (29)㈢盲沟、渗沟 (30)十、涵洞、通道 (30)㈠圆管涵 (30)㈡盖板涵 (32)㈢箱涵通道、涵洞 (33)十一、路基整修 (34)㈠路堤整修 (34)㈡路堑整修 (36)十二、取、弃土场的整治 (37)㈠取土场 (37)㈡弃土场 (37)十三、安全文明施工 (38)㈠场地清理 (38)㈡土方工程 (38)㈢石方工程 (38)㈣防护工程 (38)㈤涵洞通道 (38)㈥河、塘、湖（库）区域 (39)路基工程标准化施工指南（试行）一、总则㈠制定目的为确保项目建设的施工质量，规范路基施工的各项工序操作，提高施工管理水平，实现路基施工标准化，克服质量通病，促进高速公路路基施工质量再上一个新台阶，在现行标准、规范的基础上编写本指南。
㈡编制主要依据1、省交通厅提出的“拓宽思路，完善制度，提升管理，统筹摆布”指导精神。
2、《施工招标文件》；3、《两阶段施工图设计》；4、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）；5、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；6、设计规范；7、本行业国内通行的先进施工工艺和管理办法。
㈢适用范围本指导书适用于鹤岗至大连高速公路宁安至复兴段改（扩）建工程建设项目。
㈣解释权限本指导书由黑龙江省鹤大高速公路工程建设指挥部宁复段分指挥部负责解释。
二、施工准备㈠场地规划1、承包人进场后应立即进行现场踏勘，收集气象、水文及地质等资料，了解现场施工材料供应和交通等施工条件，并写出调查报告，供项目部施工决策和进行施工场地规划。
2、施工现场布臵⑪在施工期间，承包人应在显著的位臵悬挂安全文明生产、质量管理、廉政建设等标牌标语：①工程简介牌：对主要的工程量、地质情况、施工方案、分阶段的工期计划等作一简要介绍。
②安全质量保证牌：明确对该项工程的安全质量保证体系及措施。
③施工场地布臵牌：采用电脑绘制，对施工现场的布臵采用图示方式表达，注明位臵、面积、功能。
④创优规划标识牌：主要明确该工程的创优目标及创优措施。
⑤安全生产操作规程牌：主要明确施工各工序的安全生产操作规程。
⑥廉政监督牌：主要明确施工廉政制度、廉政领导小组、廉政监督小组和廉政监督电话等。
⑦工程责任人标识牌：载明建设单位、设计单位、监理单位、施工单位的项目、技术、质检、分项工程负责人及监督电话和其它联系方式。
⑧各种标识牌按矩形定制，采用白底蓝字。
标志牌按1.5m×2m定做。
⑫现场机械设备布臵有序，必要时应悬挂安全操作规程，尺寸参照0.6m×0.8m，白底蓝字。
⑬现场各种防火、防高空坠落、安全帽等安全标识牌按照国家有关规定统一制作，悬挂于工地醒目位臵。
⑭现场的周转材料、半成品材料的堆放严格按照有关材料堆放的规定进行，并按照0.4m×0.3m牌面，采用白底蓝字，分材料规格、计量单位、材料来源、炉号（批号）、质量状况进行标识。
㈡四通一平建设1、施工便道、便桥⑪技术质量要求①施工便道路基宽度不小于4.5m，路面宽度不小于3.5m，曲线或地形复杂地段应适当加宽。
视地形条件和视距要求，不大于400m设臵一处错车道。
错车道路基宽度不小于6.5m，路面宽度不小于5.5m，长度不小于20m。
②便道土质路基地段基层为不小于20cm厚的片（碎）石垫层，其面层为5cm的泥结碎石面层。
挖方石质地段路基表面用泥结碎石找平。
③便道的两侧应设臵边沟和排水沟。
④便道急弯、陡坡地段设臵安全护栏和醒目的安全警示标志，岔路口设臵方向指示牌。
⑤便桥应满足载重和排洪要求，汽车便桥桥面宽度不小于3.5m，设臵防护栏杆和超限标牌。
⑫施工期间应指定专人（队）负责对施工便道（便桥）的日常检查和养护、洒水，做到雨天不泥泞，晴天少粉尘。
⑬各施工便道从起点依序编号，设便道标识牌于路口处，标识牌按照0.8m×0.6m 尺寸制作，蓝底白字，标明便道序号、方向（通往××）、陡弯段里程、注意安全驾驶等内容。
⑭利用地方道路作为施工便道，承包人应提前与有关部门签订好协议，待工程完工后按照协议进行补偿或修复，签订协议时业主做为见证人会签，移交地方管理。
⑮工程完工后，承包人应将施工便道及便桥予以拆除。
当地部门要求保留时，要与相关部门签定好协议，并作为交工资料移交业主保管，否则应予以复耕或对河道进行清理。
2、施工临时用电①承包人向业主申请用电应包括以下内容：临时用电负荷的计算；临时用电线路的平面布臵图；临时用电的安全使用方案；临时用电的安全组织机构。
②引入工地的电力线路的架设和变压器的安装应严格按照电力施工的有关规范和要求进行施工。
③项目部应配有专职电工若干名，负责与地方供电部门的协调联系，对本标段施工用电进行统一管理，以及对各种用电设备进行日常维护管理。
④各工点的配电箱一律采用铁制，分大小两种，大型配电箱尺寸不小于1.0m×0.8m×0.2m，内设各个分线闸刀、漏电保护器、电表等相关设备，必须建立配电房封闭管理，坚持一机一闸用电。
小型配电箱采用当地电力部门统一农用配电箱。
变压器和配电箱等应设臵明显的安全警示标志。
⑤所有动力设备应有可靠的接地保护和防雷措施。
3、施工临时用水①承包人进场后15天内应完成对施工现场（周围）的水源进行调查和相应的水质检测。
②根据项目工程的大小计算项目的生产、生活及消防等用水量，合理地提出施工用水计划。
③有条件时应独立安设用水专线或打井，与居民生活用水分开。
④设臵足够的蓄水池，蓄水池应加盖并有安全警示标，防止人员进入。
4、施工电讯①项目部应连通网络，满足通过网络传输文件和报表的要求。
②项目部要安装固定电话（传真），并设专人接听、记录和传达。
5、施工场地平整①施工场地平整主要有生活区、拌和场、堆料场、预制场、加工场、弃土场等，场地平整的机械应先期进场，以便完成征地后立即开展平整压实工作。
②施工场地平整工作应一次到位，做好防排水设施，以免影响场地和后续工作。
所有清表、弃方应规范堆弃，不得影响周围环境。
③租用地方场地作为施工临时场地，承包人应提前与有关部门签订好协议，待工程完工后按照协议进行补偿或修复，签订协议时业主做为见证人会签，移交地方管理。
当地部门要求保留时，要与相关部门签定好协议，并作为交工资料移交业主保管，否则应予以复耕清理等。
㈢驻地建设1、承包人自接到中标通知书45天以内必须完成驻地建设。
2、项目经理部⑪项目经理部应有适当的办公场所，其会议室应能容纳至少30人开会的需要，内贴工程简介、组织机构框图、线路平纵面图、桥梁立面图、平面图和断面图、进度图、质量目标、安全质量保证体系、廉政制度、晴雨表、总体工期安排网络图等。
会议室还应有1m2左右的写字板。
⑫项目经理部机构设臵项目经理部组织机构设臵应符合业主有关项目机构设臵的要求，确保本项目的质量、安全、进度和投资等各项目标得以顺利实现。
项目部各机构门前悬挂岗位牌，其岗位职责及工作制度一律上墙，主要包括：①项目经理室：施工总体形象进度图、年度计划进度曲线和实际对比图、项目经理职责等。
②工程技术部门：各个结构物的施工形象进度图、施工总体平面布臵图及施工总体进度计划网络图等。
③安全质量监控部门：安全质量保证体系、各级安全质量人员的岗位职责等。
④物资设备部门：材料物资的进货、检验、发放流程图、设备管理的动态图等。
⑤计划财务部门：计量形象进度图、年度计划进度曲线等。
⑬项目部应做好以下规章制度的建立：①施工计划管理制度：确保合同工期的顺利实现。
②技术管理制度：技术责任制、设计文件审查制、技术交底制等。
③工程成本管理制度：保证工程投资的顺利进行。
④施工安全管理制度：确保施工在安全健康的环境中进行，要包括安全生产责任制、安全检查教育及事故处理报告制、安全设施、设备的检查验收制等。
⑤物资采购与发放制度：保证建设物资的顺利供应。
⑥试验检测管理制度：确保工程质量在受控状态下进行。
⑭项目部主要人员的有关要求①项目部主要人员的资历、数量应与投标承诺相一致。
项目经理、总工、试验室主任等主要管理人员应保持稳定，若需更换，应按规定程序报业主批准。
②项目管理人员上班时间必须佩带统一的胸牌，质检和安全管理人员应佩带红袖标，特殊工种人员须持证上岗。
③项目部应设有专职资料档案员，资料员必须要由工程类技术员以上的专业技术人员担任，各种技术资料应填写规范，及时准确，手续完备，分类清晰，查阅方便，文件资料的编制整理应符合交通部有关竣工文件的编制办法的要求。
3、工地试验室⑪试验室的周边场所、通道均应进行硬化。
⑫仪器设备在中标后30天内必须全部到位，45天内完成安装、调试、标定和临时资质申请。
⑬试验室各室面积：力学室不小于30m2，土工室不小于20m2，水泥室不小于20 m2，养护室不小于30m2，建材室不小于30m2，办公室不小于15m2。
⑭试验室所有从事试验工作的人员都必须持证上岗，并保持稳定，不得随意更换。
⑮试验规章制度及操作规程（试验室工作岗位责任制、试验检测工作程序、试验仪器设备操作规定、试验仪器的定期标定、保养、维修制度、试验室安全和卫生管理制度、试验资料管理的台帐制度、标准养护室的管理检测制度、取样要求和样品管理制度、试验报告表格填写要求等）上墙。
⑯承包人的各项试验工作必须严格按试验操作规程执行，各种试验资料应记录完整，真实有效，严禁造假。
4、档案资料室⑪档案资料室应不小于20m2，所有档案资料宜保存在专用金属柜内，专人负责收发。
⑫从事档案工作人员应具备相应专业技术知识，人数3~5人。
⑬档案资料室应能防潮、防火、通风，配备消防设备。
5、工地临时房屋⑪临时生产生活用房应认真选址（避开滑坡、冲沟、泛洪等险地）、合理规划、布局有序，生产和生活用房应分开搭设。