石灰粉煤灰稳定土路面基层施工技术措施

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石灰粉煤灰稳定土(底)基层标准化施工

石灰粉煤灰稳定土(底)基层标准化施工

石灰粉煤灰稳定土(底)基层标准化施工一、一般要求1.石灰粉煤灰稳定土(二灰土)施工期的日最低温度应在5。

(:以上,应在第一次重冰冻(-3。

C~-5。

C)到来之前一个月完成。

2、提倡集中厂拌法拌制,摊铺机摊铺。

可采用全幅路拌法一层摊铺施工。

拌和时采用专用的稳定土拌和机拌和。

3、每层的压实厚度不宜超过20cm,每层的最小压实厚度为10cm。

严禁用薄层贴补的办法进行找平。

二.材料要求1.石灰应符合III级或III级以上石灰各项技术要求。

石灰要分批进料,既不影响工程进度,也不过多存放;应尽量缩短堆放时间,存放时必须加以覆盖封存,妥善保管。

2、粉煤灰中的SiO2、AL2O3s Fe2O3总含量应大于70%,烧失量不应超过20%,比表面积宜大于2500cm∕g o粉煤灰块不应大于12mm,且9.5mm和2.36mm筛孔的通过量应分别不低于95%和75%o3、宜采用塑性指数12~20的粘土(亚粘土),有机质含量不大于10%,土块最大粒径不大于15mm o如因取土困难或费用过高而必须使用时,应采取相应措施,通过室内试验和试铺,经论证质量符合要求后施工。

4、二灰稳定土做底基层时,土中的碎石、硕石颗粒的最大粒径不应超过37.5mm;做基层时,石料的最大粒径不应超过31.5腿二灰的质量应占15%-20%.5、石灰应在使用前一周充分消解,并过IOmm的筛孔。

必要时,增加破碎机破碎。

6、硫酸盐含量超过0.8%和有机质含量超过10%的土不宜选用。

7、凡饮用水均可使用。

三、施工前准备1.将拌和设备安装调试完毕后由计量部门进行计量系统的标定,并经项目法人或总监办认可。

2、建立施工工点质量保证体系、制定质量技术控制措施、工程进度计划等提交监理工程师批准后进行技术交底工作。

3、根据设计图纸提供的纵断面参数,*庄号按照5m为最小单位依次计算好设计中*庄、边桩的高程。

4、对己交验的路基放出底基层的中线和边线,每IOm设一中线*庄(曲线段5m),并在两侧路肩边缘设置指示桩,*庄上明显标记设计高程,用白灰画出边缘线。

石灰粉煤灰土底基层工程施工方案

石灰粉煤灰土底基层工程施工方案

石灰粉煤灰土底基层工程施工方案一、工程概述本工程土地开发项目的底基层工程,土地原有基础较差,为提高土地承载力和稳定性,需进行石灰粉煤灰土底基层处理,以满足后续建筑物施工的需要。

二、施工准备工作1.组织施工人员,制定作业计划和安全措施;2.购买所需材料和设备,包括石灰粉、煤灰、水泥、混凝土搅拌机等;3.对施工场地进行清理,并规划施工道路和工作区域;4.检查土地基础情况和土壤理化参数。

三、施工步骤1.场地标线:根据形成设计图纸,确定土地开挖的范围和标高。

2.去除表层土壤:使用挖掘机或人工方法,将场地表层土壤挖掘并清理,确保施工底基层工程的顺利进行。

3.石灰粉煤灰土配制:根据设计要求,将石灰粉、煤灰和水泥按一定比例混合制成石灰粉煤灰土。

4.石灰粉煤灰土填充:将配制好的石灰粉煤灰土均匀铺在已经清理好的基础上,采用机械或人工进行绿压或刮平,确保填充均匀稳定。

5.压实处理:对已填充的石灰粉煤灰土进行压实处理,可采用轻型振动机进行振动压实或人工进行铲平、水泥碾压,以提高基层的密实度和强度。

6.土壤湿润处理:将压实后的石灰粉煤灰土进行湿润处理,可采用喷水或覆盖湿润土的方法,保持其适宜的湿度和稳定性。

四、质量控制1.石灰粉煤灰土配制比例应按设计要求进行,液固比、含水率等指标要达到规定标准。

2.石灰粉煤灰土填充应均匀、稳定,无明显沉陷和塌陷现象。

3.石灰粉煤灰土压实处理后,其密实度和强度应符合设计要求。

4.对石灰粉煤灰土的湿润处理应保持适宜的湿度和稳定性,避免水分过多或过少。

五、安全措施1.施工人员应穿戴好安全装备,在施工过程中严格遵守安全操作规程。

2.工作区域应进行有效的隔离,禁止未参与施工人员进入。

3.施工现场应设置明显的警示标志,对危险源加以标识和警示。

4.施工过程中要定期检查和维护施工设备,确保其正常运行。

六、环境保护1.施工过程中尽量减少噪声、粉尘等对环境的污染,采取必要的防尘措施。

2.污水处理和废弃物处理要符合相关环保法规的要求,严禁随意排放和倾倒。

2.2石灰粉煤灰稳定砂砾(碎石)基层施工工艺标准

2.2石灰粉煤灰稳定砂砾(碎石)基层施工工艺标准

2.2石灰粉煤灰稳定砂砾(碎石)基层施工工艺标准1适用范围适用于公路工程、城镇道路工程采用石灰粉煤灰稳定天然砂砾(碎石)的基层和底基层施工。

2 基本规定《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ 1—2008)3 施工准备3.1技术准备及要求3.1.1 认真审核设计图纸,编制路面基层施工方案已经审批,并向有关人员进行技术交底。

3.1.2 各种原材料经检验合格,已获得最佳含水量和最大干密度数据。

混合料的配合比设计已完成。

3.1.3 根据设计文件校核平面和高程控制桩,复核和恢复路床路面中心线、边线等全部基本桩号。

按基层施工要求加密坐标点、水准点控制网。

直线段每10m、曲线段每5m钉桩,确定平面位置和高程。

3.1.4 大面积施工前应完成试验段施工,通过试验段确定合理的机械组合、碾压遍数、施工含水量、虚铺厚度以及生产能力等工艺指标。

3.2材料准备及要求本分项工程符合本工程《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ 1—2008)中的相关要求。

并在开工前将材料出厂合格证及材料试验报告呈驻地监理工程师审查验收,作为开工报告的组成部分。

3.2.1 石灰:石灰在使用前7~10天充分消解,每吨石灰消解用水量500~800公斤,但不得过湿成团,石灰宜用 1~3 级的新灰,石灰的技术指标应符合表3.2.1 的规定。

指标石灰应符合下列要求:表3.2.1石灰技术指标注:硅、铝、镁氧化物含量之和大于5%的生石灰,有效钙加氧化镁含量指际,Ⅰ等≥75%,Ⅱ等≥70%tⅢ等≥60%;末消化残渣含量指标均与镁质生石灰指标相同。

2) 磨细生石灰,可不经消解直接使用;块灰应在使用前 2~3 d 完成消解,未能消解的生石灰块应筛除,消解石灰的粒径不得大于 10cm。

3)对储存较久或经过雨期的消解石灰应先经过试验,根据活性氧化物的含量决定能否使用和使用办法。

3.2.2 粉煤灰:所用的粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3的总含量大于70%,粉煤灰的烧失量不超过20%;粉煤灰的比面积宜大于2500cm2/g,施工中干粉煤灰和湿粉煤灰都可以使用。

石灰粉煤灰土底基层施工方案

石灰粉煤灰土底基层施工方案

石灰粉煤灰土底基层施工方案一、前言土木工程中,地基处理是一个至关重要的环节,其中底基层的施工方案尤为重要。

本文将重点介绍石灰粉煤灰土底基层的施工方案及注意事项。

二、材料准备1.石灰粉:选用优质石灰粉作为处理材料,确保其符合国家标准,具有良好的活性和稳定性。

2.煤灰:煤灰是制备石灰粉煤灰土的关键原料,需要经过细磨处理,以确保颗粒细腻均匀。

3.水:用于配制石灰粉煤灰土的混合物,要求清洁无污染。

三、施工步骤1.基础处理:在进行石灰粉煤灰土底基层施工前,需对基础进行清理和整平,确保基础表面平整无杂物。

2.制备石灰粉煤灰土:按照一定比例将石灰粉和煤灰混合,并逐渐加入清水搅拌均匀,使其达到一定的稠度。

3.施工:将调制好的石灰粉煤灰土均匀地铺设在基础表面,采用振捣或压路机进行压实,确保底基层紧实且均匀。

4.养护:施工完成后,对石灰粉煤灰土进行适当的养护,防止其过早干裂和开裂,一般需要持续养护一定时间。

四、注意事项1.在石灰粉煤灰土制备和施工过程中,需配合现场环境和气候情况进行合理调整,确保施工效果。

2.严格按照设计要求和标准进行底基层施工,避免施工过程中出现偏差或缺陷。

3.对设备和材料的质量要有严格把控,确保底基层施工质量符合要求。

4.需要根据具体工程情况确定石灰粉煤灰土的比例及配制方式,确保其性能符合工程设计要求。

五、总结石灰粉煤灰土底基层施工是土木工程中常见的处理方式,其施工质量直接影响工程的整体质量和使用寿命。

因此,在进行石灰粉煤灰土底基层施工时,需要严格按照施工方案和注意事项进行操作,确保工程质量和安全。

希望以上内容对石灰粉煤灰土底基层施工方案有所帮助,同时也能为相关工程人员提供参考和指导。

沥青道路施工要求

沥青道路施工要求

1K411032 掌握不同基层的施工要求本条介绍了石灰稳定土、水泥稳定土、石灰粉煤灰稳定砂砾等半刚性基层的施工技术要点,同时也介绍了级配碎石、级配砾石等柔性基层的施工技术要点.一、石灰稳定土基层与水泥稳定土基层石灰、水泥、土、拌合用水等原材料应进行检验,符合要求后方可使用,并严格按照标准规定进行材料配合比设计。

宜在春末和气温较高季节施工.施工最低气温为5℃.雨期施工应防止石灰、水泥和混合料淋雨.降雨时应停止施工,已摊铺的应尽快碾压密实。

稳定土拌合前,应先筛除骨料中不符合要求的粗颗粒。

宜用强制式拌合机进行拌合。

配合比应准确,拌合应均匀.应根据原材料含水量变化、骨料的颗粒组成变化,及时调整拌合用水量.拌成的稳定土应及时运送到铺筑现场。

运输中应采取防止水分蒸发和防扬尘措施。

在城镇人口密集区,应使用厂拌石灰土,不得使用路拌石灰土。

压实系数应经试验确定。

摊铺好的稳定土应当天碾压成活,碾压时的含水量宜在最佳含水量的土2%范围内。

直线和不设超高的平曲线段,应由两侧向中心碾压;设超高的平曲线段,应由内侧向外侧碾压。

纵、横接缝(槎)均应设直槎。

纵向接缝宜设在路中线处,横向接缝应尽量减少。

稳定土成活后应立即洒水(或覆盖)养护,保持湿润,直至上部结构施工为止。

稳定土养护期应封闭交通。

二、石灰工业废渣(石灰粉煤灰)稳定砂砾(碎石)基层(也可称二灰混合料)混合料应在春末和夏季组织施工,施工期的日最低气温应在5℃以上,并应在第一次重冰冻(—-3~一5℃)到来之前一个月到一个半月完成。

施工时由拌合厂集中拌制,宜采用强制式拌合机拌制,配料应准确,拌合应均匀。

拌合时应先将石灰、粉煤灰拌合均匀,再加入砂砾(碎石)和水均匀拌合.混合料含水量宜略大于最佳含水量.运到施工现场的混合料含水量接近最佳含水量。

运送混合料应加覆盖,防止遗撒、扬尘.混合料每层最大压实厚度为200mm,,且不宜小于100mm.碾压时采用先轻型、后重型压路机碾压。

禁止用薄层贴补的方法进行找平。

石灰粉煤灰稳定土底基层施工方案

石灰粉煤灰稳定土底基层施工方案

石灰粉煤灰稳定土底基层施工方案石灰粉煤灰稳定土是以石灰粉和煤灰为主要材料进行调配,通过加水搅拌而形成的一种基础土。

石灰粉煤灰稳定土具有优良的工程性能、抗压能力和稳定性,常用于道路、机场、码头等基层工程的施工。

下面是一个关于石灰粉煤灰稳定土底基层施工方案的示例,供参考。

一、施工准备1.根据工程需要,确定石灰粉和煤灰的配比比例,并进行试验确认。

2.清理施工现场,确保基层平整、无积水和松散土。

3.准备好施工所需的设备和材料,如搅拌机、水车、平板夯等。

二、材料准备与配比1.根据试验结果,按照一定比例将石灰粉和煤灰放入搅拌机中。

2.对石灰粉和煤灰进行充分搅拌,使其均匀混合,同时适量加入适量的水,搅拌至达到均匀稳定的状态。

3.根据实际施工情况调整配比,确保制备的石灰粉煤灰稳定土的强度和稳定性满足工程要求。

三、施工工艺1.将调配好的石灰粉煤灰稳定土倒入铺路设备或水车中,均匀地铺在基层上。

2.利用平板夯进行初步压实,使石灰粉煤灰稳定土达到较高的密实度。

3.进行充分的湿润作业,以保证石灰粉煤灰稳定土的水分达到最佳状态。

4.再次利用平板夯进行二次压实,保证石灰粉煤灰稳定土的密实度和平整度。

四、施工控制1.在施工过程中,要严格按照设计要求控制各项指标,如石灰粉和煤灰的配比、水分控制、压实度等。

2.定期进行抽样检测,监测石灰粉煤灰稳定土的强度、密实度和水分含量等指标,及时调整施工参数。

3.严格按照施工工艺操作,保证施工质量的稳定性和可靠性。

五、施工注意事项1.避免施工现场积水,尽量保持基层的干燥状态。

2.避免使用过湿的石灰粉和煤灰,以免影响石灰粉煤灰稳定土的强度和稳定性。

3.加水时要适量控制,以避免石灰粉煤灰稳定土的过湿或过干。

4.施工速度要控制合理,避免造成压实不均匀或相邻施工面的干燥不足。

5.严格控制施工质量,对问题及时整改,确保施工效果符合设计要求。

总之,石灰粉煤灰稳定土底基层施工方案的关键在于确定合理的配比比例、严格控制施工参数和质量,并在施工过程中根据实际情况进行及时调整和整改。

水泥石灰稳定土基层施工方案

水泥石灰稳定土基层施工方案

水泥石灰稳定土基层施工方案一、石灰的消解为防止成型后的基层出现“蘑菇”现象,石灰必须在使用前7~10天充分消解,且把消解后的石灰过1cm筛子,并尽快使用。

如果石灰的堆放时间过长应该采取覆盖封存措施妥善保管,以防它的风化。

二、水泥水泥选用终凝时间较长(宜在6小时以上)的水泥。

三、土、砂砾土应选则塑性指数大于12的粘性土,天然砂砾的最大粒径小于4cm,对其不做压碎值、级配要求。

四、配合比的控制通过试验段确定施工方法、各种材料的虚铺厚度,在施工时对四种材料的虚铺厚度进行准确控制,在计量每一种材料时,都要多考虑一些增加量:一是要考虑施工时的各种损耗;二是要注意水泥石灰土综合稳定砂砾的表面修整时宜刮不宜填,最好要保证压实前比正常虚铺值高1cm~2cm,以利整平压实。

配合比一般不宜调整,如遇特殊原因必须调整的则必须重新进行试验、验算,以保证基层强度质量。

五、拌和与整理在拌和时一定要注意拌和的深度及搭接部位,既要控制好不能把下承层的土拌上来,也不能出现素土夹层,更不能出现拌和不匀的死角,特别是在拌和机的转弯调头部位,作业段落的新旧接茬部位,要错环搭接,容易发生漏拌的隐患部位,多遍拌和以拌好拌匀为度。

整理是控制结构层厚度、顶面高程、横坡度、平整度等几何尺寸的关键。

在整理过程中要一次找够,宁多勿少,宁高勿低。

六、含水量的控制含水量对水泥、石灰、土综合稳定基层能达到的密实度起非常重要的作用。

通常最佳含水量由试验室通过室内击实试验得出,而粒料及混合料的含水量可在工地按酒精燃烧称重法快速测定,以确定现场所加水量,混给料含水量现场检查标志一般以能用手握成团,但不帽浆沾手,落地能散为宜,在经过拌和后的混合料现场应检查其含水量。

如遇雨天应晾晒,并检查含水量的变化。

工地应有专人抽查混合料含水量变化情况中,一般情况下控制含水量较最佳含水量大23%. 七、成型时间的控制因水泥遇水发生水化作用,故在摊铺水泥后,开始计时,并使各工序衔接紧密,尽量缩短成型时间,以使水泥石灰土综合稳定砂砾基层在水泥终凝时间之前完成碾压。

道路工程石灰土基层施工方法

道路工程石灰土基层施工方法

道路工程石灰土基层施工方法一、石灰土的选择和准备石灰土是由石灰质物质和土壤混合而成的一种材料。

在选择石灰土时,应根据工程要求和实际情况来确定其技术性能和配合比例。

在准备石灰土时,应先将石灰粉和水充分搅拌,待其完全反应后,再与土壤进行拌和。

二、石灰土的拌和和施工将石灰土和土壤按照一定的比例进行拌和,使其均匀混合。

在拌和时,应控制好水灰比,以确保拌和后的石灰土具有合适的稠度和流动性。

拌和后的石灰土应立即进行施工,以保持其施工性能。

三、石灰土基层的压实和养护石灰土基层在施工完成后,应采取相应的压实措施,以提高其密实度和稳定性。

常用的压实方法包括机械碾压和振动压实。

在压实过程中,应注意控制压实厚度和压实次数,以避免过度压实或不足压实。

压实完成后,还需进行养护,以保持石灰土基层的稳定性和强度发展。

四、石灰土基层的验收和质量控制石灰土基层施工完成后,应进行验收和质量控制。

验收应包括对石灰土基层的厚度、平整度、密实度和强度等进行检查和测试。

质量控制应从原材料的选择和准备、拌和比例的控制、施工过程的控制和质量检测等方面进行,以确保石灰土基层的质量满足设计和规范的要求。

石灰土基层施工方法的优点主要有以下几个方面:1.石灰土可以减少水泥的使用量,降低施工成本。

2.石灰土拌和后具有较好的流动性和可塑性,易于施工和压实。

3.石灰土可以在一定程度上改善土壤的工程性能,提高基层的稳定性和强度。

4.石灰土基层施工相对简单,操作方便,适用范围广。

然而,石灰土基层施工方法也存在一些不足之处,如施工速度较慢、需要较长的养护周期等。

在实际应用中,应根据具体工程的要求和实际情况,综合考虑各种因素,选择合适的基层材料和施工方法,以确保道路基层的质量和使用寿命。

石灰土基层施工方案 (2)

石灰土基层施工方案 (2)

石灰土基层施工方案 (2)一、前言石灰土基层在道路、场地等工程中起到了重要的作用,其施工方案直接影响工程质量和使用寿命。

本文将从石灰土基层的材料选取、施工工艺、质量控制等方面进行详细阐述,为工程施工提供一定的参考依据。

二、材料选取1. 石灰选用优质石灰作为主要原料,石灰应符合相关国家标准,具有较高的活性和胶凝性。

应根据不同的工程要求选用适当种类和数量的石灰,以确保石灰土基层的工程性能。

2. 水施工中所需的水应干净、清澈,不能含有杂质。

水的用量应按实际需要合理控制,避免石灰土基层出现过湿或过干的情况。

3. 其他辅助材料根据需要,可以在石灰土基层中添加适量的矿渣、粉煤灰等辅助材料,以提高工程性能和耐久性。

三、施工工艺1. 配比设计根据工程要求和现场实际情况,进行合理的配比设计,确定石灰、水和其他辅助材料的比例和用量。

2. 搅拌混合将石灰、水和其他辅助材料按设计配比投入搅拌设备中,进行充分混合,直至达到均匀的状态。

3. 整平铺设将搅拌好的石灰土料整平铺设在基层表面,厚度均匀,确保基层的平整性和密实性。

4. 压实处理采用合适的压实设备对铺设好的石灰土基层进行压实处理,确保其紧密结合并达到设计的强度要求。

四、质量控制1. 施工监督在施工过程中应有专人负责监督和检查,确保施工按照设计要求和规范进行,及时发现和处理问题。

2. 抽样检测在施工现场进行抽样检测,检测项目包括石灰土基层的密实度、强度、含水率等,以确保施工质量符合要求。

五、总结石灰土基层的施工方案对工程质量和使用寿命具有重要影响,正确选取材料、合理施工工艺和严格质量控制是确保工程质量的关键。

希望本文的介绍对相关从业人员有所帮助,提高工程施工质量,延长工程使用寿命。

石灰土基层施工方案

石灰土基层施工方案

石灰土基层施工方案一、引言石灰土基层施工是道路建设中常见的工程环节之一。

石灰土基层在道路工程中起到良好的支撑、加固、防水和防冻的作用,对道路的整体性能有着重要影响。

本文将介绍石灰土基层施工方案的具体步骤和要点,以帮助工程师和技术人员更好地进行施工操作。

二、施工准备1.设计方案:在进行石灰土基层施工前,需要充分了解设计方案,包括基层的材料要求、厚度要求、施工工艺等。

2.材料准备:根据设计方案,准备好所需的石灰土、水泥、水等材料,并确保材料的质量符合要求。

3.设备准备:准备好挖掘机、平地机、压路机等必要的施工设备,并对设备进行检查和维护。

三、施工步骤1. 基层准备1.清理基层:将施工现场的基层清理干净,去除杂物、积水等。

2.平整基层:利用挖掘机和平地机对基层进行平整,确保基层平整度符合设计要求。

2. 石灰土铺设1.毛坡铺筑:首先在基层上做好毛坡,使石灰土材料能够均匀铺设。

2.石灰土铺设:将预先拌和好的石灰土材料均匀铺设在基层上,厚度按照设计要求进行控制。

3. 湿拌压实1.湿拌:在石灰土铺设完成后,将适量的水均匀淋在铺设的石灰土上,使其达到适宜的湿度。

2.压实:利用压路机对湿拌的石灰土进行均匀、持续的压实,直至达到设计要求的密实度。

四、施工质量控制1.施工记录:在整个施工过程中,要做好施工记录,记录施工时间、材料使用量、压实次数等重要信息。

2.质量检验:在施工结束后,要对石灰土基层进行质量检验,包括密实度、平整度等指标的检测。

3.整改措施:如果发现施工质量存在问题,要及时采取整改措施,确保基层质量符合要求。

五、施工注意事项1.在施工过程中要做好安全防护措施,保障施工人员的人身安全。

2.严格根据设计要求进行施工,不得随意调整施工工艺和材料使用量。

3.施工结束后要做好施工环境清理工作,确保施工现场整洁。

结语石灰土基层施工是道路建设中不可或缺的一步,其施工质量直接影响到道路的使用寿命和安全性。

通过严格遵守施工方案、质量控制和注意事项,可以有效提升石灰土基层的施工质量,保障道路工程的顺利进行。

石灰和粉煤灰碎石路面基层施工

石灰和粉煤灰碎石路面基层施工
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第3 2卷 第 1 5期 20 0 6 年 8 月
山 西 建 筑
SHANXI ARCHI TECTURE
V0 . 2 No. 5 13 1
A g 20 u . 06
・2 3 ・ 7
文 章 编 号 :096 2 (0 6 1—230 10 —8 5 2 0 )50 7—2
料色泽均匀 , 离 析 、 团块现象 。 成
2 1 下承层 准备 .
1二 灰土底基 层顶 面 , 将表 面的浮土 , ) 应 松散 层及其 他杂 物
清理干净 , 应尽量 露 出二灰土 的硬 面 。2 下层二 灰碎 石顶 面 , ) 应 筑护拱 。护拱为 5号砂浆 3 0号片石砌体 。
. 料分开堆放 , 已拌 和好 的二灰碎 石混合料 实行覆盖 闷料措施 。为 23 二 灰碎石 混合 料 的拌 和 1 每天 上 、 ) 下午各测 一次 原材料 的含水量 , 整原材 料的进 调 了探讨 二灰 碎石混合料的铺筑方案和施 工工艺 , 在铺筑试 验段取
使混合料 中含水量 略大 于最佳含水量 2个百分点左右 。 得成功后 , 进一步修改 完善 了施 工工艺 , 确定 了二灰碎 石 的施工 料数量 , 2 混合料的检测 。 ) 配 比, 取得 了有参考价值 的技术 数据 , 为大面积施工提供 了依据 。
强度的情况下 , 以减 少大 量 的山体 爆破 , K7 可 以 7+5 5涵洞 为 的推 广前 景 。 0 例, 改为斜交后 , 将可 以减少大 约 2 0 3的石方爆破 施工 ; 50 0m 同
2 施工 工艺
D标段 的施工实 践证 明 , B 2 A e 2型 摊铺机 能适 应厚层 二灰 碎石混合料 的铺筑 , 能 良好 , 性 摊铺 质量 较 高 , 是理 想 的摊 铺机 械 。一层虚铺厚度不超过 2 m时 , 5c 铺筑效果 最好 。

公路水泥粉煤灰稳定碎石底基层(基层)的施工工艺

公路水泥粉煤灰稳定碎石底基层(基层)的施工工艺

公路水泥粉煤灰稳定碎石底基层(基层)的施工工艺可概述如下:
一、施工前期准备
为确保施工顺利进行,需对施工现场进行全面清理,并检查施工设备是否处于良好状态。

同时,需准备充足的施工材料,如水泥、粉煤灰及碎石等,并确保所有材料均符合规范要求。

二、材料配合与搅拌
在稳定土搅拌站,按照预先设定的配合比,严格控制水泥、粉煤灰及碎石的用量,以保证混合料的均匀性与稳定性。

同时,对混合料的含水量进行精确控制,以满足施工要求。

三、运输与铺设
将搅拌完成的混合料通过专用运输车辆运送至施工现场,并采取有效措施防止材料在运输过程中发生离析或水分损失。

在铺设过程中,利用专业摊铺设备,确保混合料均匀、紧密地铺设在底基层上,严格控制铺设速度与厚度。

四、碾压与密实
铺设完成后,采用压路机对混合料进行多次碾压,确保其达到设计要求的压实度。

在碾压过程中,需严格控制碾压速度与遍数,避免出现过压或欠压现象,保证底基层的密实性与稳定性。

五、养护与保护
碾压完成后,对底基层进行必要的养护处理,以保持其湿润状态,防止干裂或过度湿润。

养护期间,需采取有效措施防止外界因素对底基层的破坏,确保其质量稳定。

六、质量检测与验收
在养护期结束后,按照规范要求对底基层进行全面质量检测,包括压实度、平整度及强度等指标。

若检测结果符合设计要求,则组织相关单位进行现场验收,并签署验收合格证书。

验收合格后,底基层方可交付下一道工序进行施工。

在施工过程中,应严格遵守施工规范与技术要求,确保施工过程的严谨性、稳定性与安全性。

同时,采取科学有效的管理措施和技术手段,提高施工效率与质量,为公路建设的顺利进行提供坚实保障。

道路底基层石灰粉煤灰砂砾与水泥稳定基层施工方案

道路底基层石灰粉煤灰砂砾与水泥稳定基层施工方案

道路底基层石灰粉煤灰砂砾与水泥稳定基层施工方案在道路基层施工中,石灰、粉煤灰、砂砾和水泥可以被用于土壤稳定和强化,以提高道路的承载能力和耐久性。

以下是一个基于这些材料的施工方案,以确保道路基层的稳定性。

1.土壤调查:在开始施工前,进行一次土壤调查,分析土壤类型和含水量。

根据土壤类型和工程要求,确定所需的石灰、粉煤灰、砂砾和水泥比例。

2.准备基层:清理和平整道路基层,并确保其坚实、平整和无松散物。

如果存在松散区域,应将其挖掉并填充坚实的土壤。

3.石灰处理:将石灰均匀撒在基层上,使用石灰喷洒机进行喷洒。

根据土壤的含水量和类型以及所需的pH值,确定石灰的用量。

然后使用铲车或其他工具将石灰与土壤混合。

4.粉煤灰处理:将粉煤灰均匀撒在石灰处理后的基层上。

粉煤灰可以吸收水分,增加基层的稳定性。

使用相应的设备(如平板振动器)进行压实,以确保粉煤灰与石灰和土壤的混合物牢固。

5.砂砾层:在粉煤灰处理完毕后,铺设一层砂砾。

根据设计要求,确定砂砾的厚度,然后使用压实设备对其进行压实以提高承载能力。

6.水泥稳定:在上述砂砾层上均匀撒上水泥,并使用铲车或其他工具将其与砂砾混合。

水泥用量应根据土壤类型、设计要求和所需的稳定性确定。

7.再次压实:将压实设备用于水泥和砂砾的混合物,确保其牢固。

这将提高基层的稳定性和坚固性。

8.确保充分固结:在完工后,允许基层充分固结。

这一过程通常需要一段时间,取决于材料的类型和厚度。

避免在基层未固结之前进行下一步施工。

以上是一种基于石灰、粉煤灰、砂砾和水泥的道路底基层施工方案。

在实际施工中,应根据具体情况进行调整,并严格按照相关施工标准操作。

确保施工质量和道路使用寿命。

石灰稳定土采用路拌法施工方案

石灰稳定土采用路拌法施工方案

石灰稳定土采用路拌法施工方案
一、背景介绍
石灰稳定土是一种常用的道路基础材料,通过添加适量的石灰和水,最终形成具有良好强度和稳定性的路基。

采用路拌法施工可以更好地控制资源的使用和施工质量,提高工作效率和路基性能。

二、施工前准备
1.确定施工工程范围和要求;
2.准备所需的石灰、水和土壤等原材料;
3.检查施工设备和工具,确保运行正常;
4.制定施工计划和方案,包括施工工序和时间安排。

三、施工工艺
1.土壤开挖:根据设计要求,开挖路基土壤,清除杂物和松散土壤;
2.配制石灰稳定土:按照设计比例,将土壤、石灰和水混合均匀,形成
石灰稳定土混合料;
3.路面铺设:将石灰稳定土混合料铺设在路基上,通过推土机或压路机
进行夯实,确保密实均匀;
4.养护:对铺设的石灰稳定土进行适当的养护,保持表面湿润,防止干
裂。

四、施工注意事项
1.混合料配制应按照设计配比来进行,避免过量或不足;
2.路面施工时应保持均匀厚度,避免出现高低不平或厚薄不一的情况;
3.夯实时要分层进行,确保夯实质量;
4.养护期间要注意保持水湿,防止太阳暴晒。

五、施工效果评估
经过石灰稳定土采用路拌法施工后,需要对路基的稳定性、抗压强度等性能进行检测评估,以确保施工质量符合要求。

结语
石灰稳定土采用路拌法施工是一种有效的路基施工方法,通过科学的施工工艺和严格的质量控制,可以提高路基的强度和稳定性,延长路面的使用寿命,为道路建设提供更好的保障。

高速公路石灰粉煤灰稳定土路面底基层施工

高速公路石灰粉煤灰稳定土路面底基层施工
路 基 表 面 作 全 面 检 查 ( 压 3 4遍 )不 得 有 松 散 和 弹 簧 现 象 。发 现 表 碾 ~ , 土 过 于 、 面 松 散 应 适 当 洒 水 碾 压 密 实 ; 土过 湿 发 生 弹 簧 现 象 , 采 表 如 应 取 开挖 晾 晒 、 土 、 石 灰 或 粒 料 等 措 施 进 行 处 理 。 换 掺

三 、 筑 试 铺 段 铺
正 式 开 工 之 前 . 铺 筑 底 基 层 试铺 段 , 度 不 少 于 单 幅 10 应 长 0 m。 高 速 公 路 底 基 层 厚 度 为 2c 采 用 路 拌 法 作 一 次 性 摊 铺 碾 压 。试验 段 的 0m,
拌 和 , 铺 碾 压 各 道 工 序 按 现 行 路 面基 层 施 工 规 范执 行 。 摊
【 关键词】 高速公路 ; 二灰土 ; 质量要求
根 据 交 通 部 标 准 J J3 — 0 0 公 路 路 面 基 层 施 工 技 术 规 范 》 合 T0420 ( 结 河 南 已建 成 高 速 公 路 路 面 施 工 经 验 , 路 面 二 灰 土 底 基 层 施 工 , 行 对 进
总结 。
二 、 合 料 组 成 设 计 混
1材 料 要 求 .
Hale Waihona Puke () 灰 1石要 符 合 Ⅲ 级 或 Ⅲ 级 以 上 石 灰 各 项 技术 指 标 的 要 求 。
( )粉 煤 灰 2
粉 煤 灰 中 SO2A . 3 F2 , 含量 应 大 于 7 % , 煤 灰一 路 拌 机 拌 和一 检 查 拌 和 深 度 、 铺 厚 度 、 水 量 和 石 灰 剂 量 一 I 、 10 和 e0 总 2 0 松 含
烧 失 量 不 应 超 过 2 % , 表 面积 宜 大 于 2 0 e /。 0 比 5 0m ̄ g 粗平 一 稳压 一 精 平 一 碾 压 成 型一 质量 检 查 一 洒 水 养生 () 3 土 宜 采 用 塑 性 指 数 l ~ O的 粘 土 ( 粘 土 ) 有 机 质 含 量 > 22 亚 , 2布 料 .

一建市政公路石灰粉煤灰土基层施工

一建市政公路石灰粉煤灰土基层施工
⑸ 二灰土试件的7天浸水抗压强度的代表值应大于等 于0.6MPa。
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补充知识——灰剂量标准曲线
试验方法:EDTA滴定 试验目的:测定某类土中石灰和水泥剂量 试验过程:
✓ 准备5种试样,水泥或石灰剂量分别为0%,2%,4%,6%,8% ✓ 实际工作中应使工地实际所用水泥或石灰剂量位于标
掌握“宁高勿低”、“宁刮勿补”的原则,并使纵向
线型平滑一致。整型过程中禁止任何车辆通行。
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3.8碾压
拌和整型后的混合料不得超过24h,在大于最佳含 水量1%~3%时要一次性碾压成型。
⑴碾压机械要求:18~21吨的三轮压路机、振动 加自重40T以上的振动压路机和20T以上的轮胎压 路机;
(1)土样 ①颗粒分析; ②液限和塑性指数; ③重型击实试验; ④有机质含量(必要时做)。 (2)收集或试验粉煤灰的化学成分,细度和烧失量 (3)石灰的有效氧化钙和氧化镁含量试验
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(3)混合料组成设计室内试验步骤
(1)制备不同比例的石灰粉煤灰混合料(10:90,15:85 ;20:80;25:75;30:70,35:65;40:60;45: 55;50:50),确定同一龄期和同一压实度试件的抗压 强度,选用强度最大时的石灰粉煤灰比例
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2.2 石灰
石灰质量应在Ⅲ级以上 生石灰应在使用前7~10d进行充分消解成消石灰粉
,并过10㎜筛,消石灰粉应尽快使用,不宜存放过久 。 超过2个月龄期的石灰,不准使用 使用前测定有效钙和氧化镁的含量
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2.3 粉煤灰
粉煤灰主要成分: SiO2 Fe2O3要A求l2其O3总含量应大于

厂拌石灰粉煤灰水泥稳定碎石基层施工方案与技术措施流程及方案

厂拌石灰粉煤灰水泥稳定碎石基层施工方案与技术措施流程及方案

厂拌石灰粉煤灰水泥稳定碎石基层施工方案与技术措施流程及方法根据设计要求,本合同段新建路面基层为32cm上下两层厂拌水石灰粉煤灰稳定碎石结构。

石灰:粉煤灰:碎石=6(内掺1/6水泥):14:80,基层混合料7天标准养生无侧限抗压强度不低于0.8Mpa,压实度不小于98%。

本合同段石灰粉煤灰稳定碎石基层采用拌和站集中厂拌混合料,自卸汽车运输混合料,自动找平稳定土摊铺机双机作业摊铺,上下基层分层摊铺,上下基层连续作业,保证基层结合成整体,重型压路机配合胶轮压路机碾压,洒水车洒水、土工布覆盖养生的施工方案。

3.3.3.1施工准备:同底基层3.3.3.2试验路段:同底基层3.3.3.3施工方案如下:施工放样—混合料拌和—混合料运输—混合料摊铺—碾压—接缝—养生A.施工放样:同底基层B、混合料拌和:同底基层C、运输混合料:同底基层D、混合料摊铺:基层采用自动找平摊铺机双机进行摊铺,采用钢丝导线控制高程,分层施工。

摊铺前,应在下承层表面适量洒水,使下承层处于潮湿状态,便于上下结构层之间的结合。

根据试验段确定的松铺厚度、摊铺速度进行摊铺。

前后摊铺机间距控制在5—10m,前后摊铺机摊铺板应重叠10cm以上,摊铺的纵向接逢处或有粗集料离析的地方用人工进行找补。

设置专人负责摊铺机传感器,防止传感器从钢丝上脱落影响摊铺。

摊铺过程中要及时进行含水量的检测,含水量偏小要适当补充洒水,含水量偏大的要进行适当翻晒处理,含水量严重偏大的要彻底清除进行人工找补。

E、压路机碾压:根据试验段确定的碾压方法、碾压速度和碾压遍数进行碾压,碾压在摊铺一个碾压长度后进行,并在预定延迟时间之内完成碾压。

碾压分初压,复压,终压。

初压:采用激振力300KN以上双光轮压路机进行碾压,复压:采用12t以上光轮振动压路机与胶轮压路机联合进行碾压。

终压:采用12t以上双光轮压路机与胶轮压路机联合进行碾压,直到无轮迹为止。

在施工现场进行含水量检测,在混合料略大于最佳含水量时进行,碾压应1/2错轮进行,从横坡低处向高处进行碾压。

石灰粉煤灰碎石基层【粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规程】

石灰粉煤灰碎石基层【粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规程】

石灰粉煤灰碎石基层【粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规程】粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规程 Specification for Construction and Aeptance of Flyash-Lime-Stabilied Materials for Road Base 中华人民 ___ ___批准 1998-03-01 实施 1 总则 1.0.1 为贯彻执行国家有关技术经济政策,推广利用工业废料粉煤灰修筑道路基层,统一施工及验收标准,做到技术先进,经济合理,保证工程质量,制定本规程。

1.0.2 本规程适用于各登记道路沥青路面和水泥混凝土路面的粉煤灰石灰类混合料基层(含底基层和垫层)的施工及验收。

1.0.3 粉煤灰石灰类混合料道路基层宜选择有利季节施工。

当日平均气温低于 5 ℃时,不宜施工;遇有特殊情况,可采用低温施工措施或按低温条件下的规定施工。

1.0.4 粉煤灰石灰类混合料道路基层施工及验收除应符合本规程外,上应符合国家现行有关标准的规定。

2 原材料 2.1 粉煤灰 2.1.1 修筑道路基层使用的粉煤灰(硅铝灰)化学成分中的 SiO 2 + Al 2 O3 总量宜大于 70% ;在温度为 700 ℃的烧失量宜小于或等于 10% 。

当烧失量大于 10% 时,应做试验,当其混合料强度符合要求时方可采用。

2.1.2 SiO 2 + Al 2 O 3 总量和烧失量符合要求的新排放或陈年堆积的粗颗粒和细颗粒粉煤灰,均可采用。

2.2 石灰 2.2.1 钙石灰和镁石灰均可使用。

在有条件时可优先采用磨细的生石灰。

2.2.2 生石灰的 CaO + MgO 含量宜大于 60% ,消石灰的 CaO +MgO 含量宜大于 50% 。

当石灰的 CaO + MgO 含量在 30% ~ 50% 时,应通过试验选用较高石灰剂量,但剂量不宜超过 30% 。

石灰的CaO + MgO 含量小于 30% 时,不得采用。

石灰的 CaO 含量或 CaO + MgO 含量的测定,应符合本规程附录 A 或附录 B 的规定。

道路与桥梁工程技术专业《石灰粉煤灰稳定土路面底基层施工技术47》

道路与桥梁工程技术专业《石灰粉煤灰稳定土路面底基层施工技术47》

分消解,水又不宜过多。

消解好的石灰存放时间应为7~10天。

消石灰必须采用机械过筛法,通过1㎝的筛孔。

消石灰布撒前应满足不低于Ⅱ级消石灰的要求。

〔2〕粉煤灰粉煤灰中SiO2、Al2O3、和Fe2O3总含量应大于70%,烧失量不应超过2021比外表积宜大于2500cm2/g〔或90%通0.3mm筛孔,70%通过0.075mm筛孔〕。

对于湿粉煤灰其含水量应≤35%,含水量过大时,粉煤灰易凝聚成团,造成拌和困难。

如进场含水量偏大,可采用打堆、翻晒等措施,降低含水量。

〔3〕土宜采用塑料指数12~2021土〔亚粘土〕,有机质含量>10%的土不得使用。

润扬大桥南接线高速公路采用的J1-N4取土坑,土质为低液限粘土,液限WL=,塑限W =cm3,WOum =%。

2 施工工艺准备下承层⑴对二灰土的下承层-路基的外形〔包括路基的高程、中线偏位、宽度、横坡度和平整度〕、路基的强度〔碾压检查:用12~15T三轮压路机以低挡速度~h沿路基外表碾压3~4遍作全面检查,不得有松散、压实度过低或土过湿发生的弹簧现象;弯沉检查:用BZZ-100标准车以规定频率检查路基外表回弹弯沉,按测试季节算出保证率%下的代表弯沉值,不大于设计算得的允许值〕、路基的沉降〔路基95区施工完成后,沉降速率应连续两个月小于5㎜/月〕进行检查,应当外表平整、坚实,有规定的路拱,无任何松散的材料和软弱处,且沉降量应符合要求;⑵在下承层上恢复中线,每2021一桩,并在两侧路肩边缘外设指示桩,横断面半幅设三个高程控制点,逐桩进行水平测量,算出各断面所需摊铺土的厚度,在所钉竹片桩上标出其相应高度;⑶根据实测高程、二灰土工作面宽度、厚度及试验最大干密度等计算路段所需二灰土重量,根据配合比及实测含水量算出土、石灰、粉煤灰的重量,根据运料车辆吨位计算每车料的堆放距离,并根据在相同施工条件下素土、石灰、粉煤灰的含水量与松铺厚度的关系来控制现场铺筑厚度。

运输和摊铺土料⑴路基上用石灰线标出布料网格;⑵拖运土料,控制每车料的数量相等;⑶推土机将土堆推开后,用平地机将土均匀地摊铺在预定地路基上,力求外表平整,并有规定的路拱;⑷摊铺过程中,测量人员跟踪检测松铺,控制误差±,必要时进行增减料工作;⑸测定土的含水量。

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石灰粉煤灰稳定土路面基层施工技术措施
【摘要】论文结合市政工程和公路工程的施工实践,从混合料组成设计、现场拌和、整型、碾压及组合、养生等方面阐述了二灰土底基层的施工工艺,提出了各组份计量控制及检测的方法,并对常见的通病提出对策。

【关键词】二灰土;工艺;问题;措施
1. 原材料的选择
1.1 石灰。

石灰质量应符合不低于Ⅱ级消石灰或Ⅱ级生石灰的各项技术指标要求,石灰要分批进场,做到既不影响施工进度,又不过多存放,应尽量缩短堆放时间,如存放时间稍长应予履盖,并采取封存措施,妥善保管。

消解好的石灰存放时间应为7~10天。

1.2 粉煤灰。

粉煤灰中SiO2、Al2O3、和Fe2O3总含量应大于70%,烧失量不应超过20%,比表面积宜大于2500cm2/g(或90%通0.3mm筛孔,70%通过0.075mm筛孔)。

对于湿粉煤灰其含水量应≤35%,含水量过大时,粉煤灰易凝聚成团,造成拌和困难。

如进场含水量偏大,可采用打堆、翻晒等措施,降低含水量。

1.3 土。

宜采用塑料指数12~20的粘土(亚粘土),有机质含量>10%的土不得使用。

润扬大桥南接线高速公路采用的J1-N4取土坑,土质为低液限粘土,液限WL=39.8,塑限Wp=2
2.0,塑性指数Ip=17.8,有机质含量=0.298%。

1.4 水人或牲畜饮用水的水源,皆可使用。

2. 施工工艺
2.1 准备下承层。

对二灰土的下承层——路基的外形、路基的强度、路基的沉降进行检查,应当表面平整、坚实,有规定的路拱,无任何松散的材料和软弱处,且沉降量应符合要求;在下承层上恢复中线,每20M设一桩,并在两侧路肩边缘外设指示桩,横断面半幅设三个高程控制点,逐桩进行水平测量,算出各断面所需摊铺土的厚度,并标出其相应高度;根据实测高程、二灰土工作面宽度、厚度及试验最大干密度等计算路段所需二灰土重量,根据配合比及实测含水量算出土、石灰、粉煤灰的重量,根据运料车辆吨位计算每车料的堆放距离,并根据在相同施工条件下素土、石灰、粉煤灰的含水量与松铺厚度的关系来控制现场铺筑厚度。

2.2 运输和摊铺土料。

路基上用石灰线标出布料网格;拖运土料,控制每车料的数量相等;推土机将土堆推开后,用平地机将土均匀地摊铺在预定地路基上,力求表面平整,并有规定的路拱;摊铺过程中,测量人员跟踪检测松铺,控制误差±0.5cm,必要时进行增减料工作;测定土的含水量。

如含水量过大则进行翻晒
厚度;过小,则应洒水焖料,使土含水量控制在比二灰土的最佳含水量低2~3%;
2.3 运输和摊铺粉煤灰。

用石灰线标出布料网格;拖运粉煤灰,控制每车料的数量相等;推土机将粉煤灰堆推开后,用平地机将粉煤灰均匀地摊铺在预定的路基上,用振动压路机快速静压一遍,并对各处进行松铺厚度量测。

2.4 运输和摊铺石灰。

用石灰线标出布灰网格;布撒消石灰宜采用布灰机,平地机找平,人工辅助,使灰量均匀。

注意控制各处的松铺厚度基本一致。

2.5 路拌混合料。

稳定土拌和机要求:功率大于400ph;拌和深度大于40cm 或大于二灰土的松铺厚度。

用稳定土拌和机拌和混合料两遍以上,拌和深度达到稳定土层底,拌和中设专人跟踪拌和机,随时检查拌和深度以便及时调整,避免拌和底部出现素土夹层。

当土块最大尺寸>15mm且含量超过5%时,必须整平,稳压,再次拌和。

拌和时随时检查含水量,如含水量过大则多拌和、翻晒两遍;如含水量过小,用喷管式洒水车洒水补充含水量,使含水量等于或略大于最佳含水量(1~3%左右),拌和机跟洒水车后进行拌和;拌和均匀后平整碾压前,按抽检频率取混合料做规定压实度条件下的无侧限抗压强度试件,移置标养室养生,待七天后测其抗压强度;同时测定灰剂量,含水量,测定混合料的干密度,检查二灰与土的施工比例。

2.6 整型。

测量人员迅速恢复高程控制点,桩顶高程即是控制高程。

平地机开始整型,必要时,再返回刮一遍。

用光轮压路机快速碾压一遍,以发现潜在不平整,对不平整处,将表面5cm耙松、补料,进行第一次找平。

重复上述步骤,再次整型、碾压、找平,局部可人工找平。

每次整平中,都要按规定的坡度和路拱进行,特别注意接缝要适顺平整,不能采用薄层贴补,掌握“宁高勿低”、“宁刮勿补”的原则。

整型过程中禁止任何车辆通行。

2.7 碾压及组合。

拌和好的混合料不得超过24h,要一次性碾压成型。

压实度的检查应用灌砂法从底基层的全厚取样。

整型后,当混合料大于最佳含水量1%~±3%时,进行碾压,如表面水分不足,应当适量洒水,严禁洒大水碾压;碾压必须遵循先轻后重、先慢后快、先静后振、先边后中原则,要严格控制各类压路机的碾压速度。

前两遍碾压速度控制在 1.5~1.7KM/h,以后可采用 2.0~2.5KM/h,三轮压路机应重叠三分之一后轮宽。

2.7.1 碾压机械要求:18~21吨的三轮压路机、振动加自重40T以上的振动压路机和20T以上的轮胎压路机。

2.7.2 碾压速度:不管使用哪种型式或质量的压路机进行碾压,其碾压速度对路基土或路面材料层所能达到的密实度有明显影响,而且碾压速度过快。

碾压速度影响振动轮对单位面积内材料的压实时间。

2.7.3 压实过程如有“弹簧”、松散,起皮现象应及时翻开重新拌和,及时碾压;严禁压路机在已成型或正在碾压的路段上“调头”和急刹车,避免基层表面破坏;两个作业搭接时,前一段碾压时留5~8m混合料不碾压,后一段施工时,
将前段留下未压部分,一起再进行拌和,碾压;靠近路肩部分多压2~3遍。

2.8 初期养护。

对成型的二灰土养生期间要控制交通,禁止社会车辆及施工大吨位车辆通行。

施工车辆要慢行,特别是洒水车车辆,注意不要粘坏灰土表面。

为防止二灰土干缩产生裂缝,养生工作宜延续到基层施工为止。

2.9 施工中标高的控制。

对路线水准点进行详细复核,保证测量无误。

恢复中心线,并埋设标高控制桩,各桩距离以整桩号为宜,一般不得超过25m。

在控制桩上标出二灰土压实后和未压前的标高。

严格控制二灰土的摊铺厚度,整平后及时测量标高是否符合原计算的标高,不符时用平地机进行调整。

路拌法施工时分为粗平、中平和细平三阶段,随时碾压,随时整平。

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