水稳基层中间交工资料

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水稳基层技术交底

单位工程施工质量技术交底施工单位：太平洋建设集团有限公司工程名称：贵阳沙文生态科技产业园金干南路道路工程施工项目部位：水泥稳定基层承接施工单位或班组交底内容一、材料要求：水泥稳定料用做基层时，单个颗粒的最大粒径不应超过37.5mm，集料中不宜含有塑性指数的土。

二、准备下承层水泥稳定料的下承层表面应平整，坚实，具有规定的路拱，下承层的平整度和压实度应符合设计要求。

三、施工放样滩铺前测量基层高程，在砂砾垫层上恢复中线，直线段每15—20m设一桩，平曲线段每10—15米设一桩，并在两侧路边缘外设指示桩，钢纤与钢丝绳绑匝牢固，钢丝拉力不小于80kg，不出现下垂为标准。

四、拌合（1）土块应粉碎，最大粒径不大于15 mm。

（2）配料应准确，拌合应均匀。

（3）含水量宜略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。

（4）在正式拌制混合料之前，必须先调试所用设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定要求。

（5）应根据集料和混合料含水量的大小，及时调整加水量。

（6）应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。

五、摊铺1、滩铺前将垫层洒水湿润，根据已测定的高程，确定水泥稳定层的虚铺厚度。

滩铺期间随时检测滩铺厚度、高程，控制预留沥青油面厚度。

2、在用摊铺机摊铺混合料时，采用最低速度摊铺，减少摊铺机停机待料的情况。

3、在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌合料填补，用来填补的料，尽量采用细料。

4、摊铺机前设专人指挥车辆，车辆在摊铺机前30cm处停止，摊铺机推动运输车向前行驶。

５、滩铺机施工时，技术人员随时采用仪器测量高程，并采用检测尺检测其平整度，平整度控制在《市政道路工程质量验收标准》要求的范围内。

六、碾压1、当滩铺长度达到30米左右，要立即进行碾压，碾压宜先用轻型两轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压，后用重型振动压路机继续碾压密实。

碾压后的压实度需满足设计要求。

2、设一个3—5人的小组，携带一辆有新拌合料的小车，跟在摊铺机后及时铲除“粗集料、波浪”。

水稳基层施工技术安全交底(三级)

***改革工程之老阳三干创作
水稳基层平安技术交底（三级）
中交隧道工程局有限公司
***
2017年06月09日
水稳基层平安技术交底（三级）
工程数量 1094428㎡交底工序集料运输
一、技术交底
1、运输
(1)混合料运输车采取帆布进行笼盖,帆布笼盖应笼盖到槽帮一半以上.
(2)采取配套的自卸汽车运输,严禁超载.装料时,车辆前后移动,采取三次卸料法,包管了车辆装料均匀.
三步装料法示意图
(3)在摊铺机前,有专人指挥卸料.装料车辆在摊铺过程中严禁刹车过紧或溜车. (4)发料时拌和站填写发料单,内容包含车号、出料时间、重量等.运至现场,由现场收料人员核对查收,并注明收料时间.
(5)从拌和到运至现场超出规定时间的混合料做为废物处理,确保在初凝前完成碾压,废物堆卸在指定地点.
(6) 坚持运料车清洁,漏油车辆禁止上路,以防油渍污染基层. 二、平安交底
（1）严格遵守交通规则和有关规定,驾驶车辆必须证、照齐全,禁绝驾驶与证件不符的车辆,严禁酒后开车.
（2）策动前应变速杆放到空档位置,并拉紧手刹车.
（3）策动后应检查各类仪表、标的目的机、制动,灯光等是否灵敏可靠,确认周围无障碍物时方可鸣号起步.
（4）坡道上被熄灭停车,应拉紧手制动器,下坡挂倒档,上坡挂前进档,并低档起步. （5）泥泞路面应低速行驶,不得急刹车,下坡时不得滑行,并由低速档控制速度,禁止急刹车.
（6）注意时常检查车辆液压泵,注意调养.
3
1
2 3。

道路基层施工技术交底(水稳层)

1、施工放样
（1）在级配碎石垫层顶面恢复中线，直线段每20m，曲线段每10m设一中心桩，并在两侧路面外边缘0.5m处用长钢筋设立钢筋指示桩。
（2）进行水平测量，在两侧指示桩上，用明显标记标出水泥稳定碎石底基层边缘设计标高及松铺厚度的位置。
2、材料的选择及配合比设计
（1）原材料选择
①水泥
水泥应选择初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜大于6h）的普通硅酸盐水泥，且各项指标满足要求的强度等级为32.5，42.5的水泥。不得使用快硬水泥、早强水泥及受潮变质的水泥。
（2）尽快将拌成的混合料运到铺筑现场，车上混合料用蓬布覆盖，以防水分损失过多。
（3）到达摊铺现场后，目测混合料上下颜色是否均匀一致，有无灰团、夹心、花面等以判断其是否拌和均匀，如出现拌和不均匀现象，不允许摊铺。
（4）在运输车辆进入摊铺区域后，应缓慢行驶，直线行走，在倒料时严禁急刹车、打急弯，以免扰动下承层。
（4）摊铺机是通过传感器来控制摊铺厚度，摊铺机工作时，使传感器的触件沿弦线移动，只要给定设计的纵坡及横坡值，能自动控制铺层面的坡度。
（5）摊铺起点处理：摊铺机起动前，用方枋将熨平板垫高到虚铺厚度，然后用料将两侧螺旋区域布满，保证端部起点混合料的厚度。
6、混合料的碾压
（1）本工程采用20T光轮压路机进行水稳的压时，压实时采用先轻后重，先慢后快的原则；先内后外，先低后高的原则。
施工技术交底记录
编号：（根据建设项目进行编辑字母缩写+编号顺序）
工程名称
（填写建设工程项目名称）
承包单位
施工单位名称
分包单位
单位名称
交底单位
施工承包单位名称
交底日期
年月日
交底范围
道路基层工程（水泥稳定碎石）

水稳层施工技术交底记录

2、备料：根据各路段基层的宽度、厚度及预定的干密度，计算各路段的干燥集料数量。根据混合料的配合比、材料的含水量以及所用车辆的吨位，计算各种材料每车料的数量。也可根据各种集料所占的比例及其松干密度，计算每种集料的松铺厚度，以控制集料施工配合比，而对结合料（水泥）仍以每袋的摊铺面积来控制剂量。
3、拌和：采用现场集中进行集中拌和。拌和时要注意：在正式拌制混合料之前，必须先调试所用的设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。原集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。
4、混合料摊铺与整形：摊铺前下承层路基表面应适量洒水，保持湿润。采用摊铺机进行摊铺。在摊铺过程中，速度为1.5m/min～2.2 m/min为宜，垫层在开始摊铺3～6米长时，现场技术人员立即检测摊铺面的标高及横坡，合格后，再继续摊铺。正常施工时，摊铺机每前进10米，检测摊铺顶面标高，检测位置同路基顶面检测位置，记录下数据，并根据之前测量的底面标高计算出松铺厚度及横坡度。同时设专人检测摊铺平整度,不合格时,立即进行调整并记录。
交底单位
接受单位
交底人
接受人
施工技术交底记录
年月日施管表5
工程名称
新河县迎宾街南延及配套工程
分部工程
基层
分项工程名称
水泥稳定碎石基层
交底内容：
5、在摊铺机前进过程中，两机纵向距离宜保持在５～８米之间，且相对距离要保持稳定。螺旋搅拌笼两端的混合料高度要保持和送料螺旋同高或稍低，否则应立即停止摊铺，等混合料输送充足后再开始摊铺。摊铺机行走时，应先传送混合料，再行走摊铺。运输车应距摊铺机料斗10～30cm左右停车。由摊铺机前顶靠住汽车后轮，再起斗卸料。摊铺机行进时，应始终保持同路线方向行驶，摊铺机行走时标尺上自然垂落的左右测平传感器的中心应对准级配碎石左右控制边线，以保证摊铺宽度、厚度准确。

道路水稳基层工序资料

B.1.4工程质量报验表工程名称：和莫路南延工程编号：B.1.4 －致：江苏常诚建筑咨询监理有限责任公司（项目监理机构）我方已完成 AKO+059.564-AKO+316水泥稳定碎石基层工作，经自检合格，请予以验收。

附件：■隐蔽工程质量检验资料□□检验批质量检验资料□□分项工程质量检验资料□□测量放线资料□施工项目经理部（章）：项目经理或项目技术负责人（签字）：年月日项目监理机构签收人姓名及时间施工项目经理部签收人姓名及时间监理验收及平行检验情况：1、收到施工单位自检资料和验收记录表共页，该项报验内容系第次报验。

检查人（签字）：年月日监理验收意见：□验收合格，可进行后续施工。

□验收不合格，不得进入下道工序施工，应于月日前整改完毕,自检合格后重新报验。

项目监理机构（章）：专业监理工程师（签字）：年月日注：本报验表分为隐蔽工程质量报验（B.1.41）、检验批质量报验（B.1.42）、分项工程质量报验（B.1.43）、测量放线报验（B.1.44）及其他报验（B.1.4 ）。

第五版表江苏省住房和城乡建设厅监制预检工程检查记录年月日质检表3工程名称和莫路南延工程施工单位裕腾建设集团有限公司检查项目水泥稳定碎石基层预检部位AKO+059.564-AKO+316预检内容主控项目1）原材料质量应符合规范要求2）压实度应符合设计规范要求（≥98%）。

3）基层试件做7d无侧限抗压强度符合设计要求。

一般项目1）表面应平整、坚实、接茬平顺，无明显粗、细骨料集中现象，无推移、裂缝、贴皮、松散、浮料。

2）中线偏位﹙≤20mm﹚3）纵断高程﹙±15﹚4）平整度﹙≤10mm﹚5）宽度﹙不小于设计值﹢B﹚6）横坡﹙±0.3%且不反坡﹚7）厚度﹙±10﹚检查情况经检查上述各项预检内容自检合格，符合设计及CJJ1-2008规范要求处理意见报请监理验收参加检查人员签字施工项目技术负责人测量员质检员施工员班组长填表人隐蔽工程检查验收记录年月日质检表4工程名称和莫路南延工程施工单位裕腾建设集团有限公司隐检项目水泥稳定碎石基层隐检范围AKO+059.564-AKO+316隐检蔽查内情容况及主控项目1）原材料质量应符合规范要求2）压实度应符合设计规范要求（≥98%）。

水稳层施工技术交底记录

水稳层施工技术交底记录交底时间：XXXX年XX月XX日参与人员：施工队长、工程监理、施工人员一、施工目的：本次施工的目的是在道路建设中为确保道路的平稳、耐久和安全，对道路的水稳层进行施工。

水稳层是指在道路结构中，将石质骨料、矿渣、沥青等材料按一定比例混合拌和，经压实而形成的层状结构。

水稳层的施工质量直接影响到道路的使用寿命和安全性能，因此，本次交底旨在确保施工人员了解水稳层施工的技术要求和注意事项，保证施工质量。

二、施工内容：1.检查施工现场：1）确保施工现场的平整，并清除杂物。

2）检查场地排水情况，如有积水应及时排除。

3）检查施工设备和工具的完好性。

2.施工材料准备：1）检查石质骨料、矿渣、沥青等材料的质量，确保达到规范要求。

2）根据设计要求，准确计量材料，严格按比例混合。

3.施工工艺：1）在施工现场确定水稳层的标高和坡度。

2）将预先准备好的石质骨料铺设于基层上，均匀分布。

3）在骨料上铺设矿渣，用水稳拌和机进行拌和，确保拌和均匀。

4）将拌和好的矿渣骨料铺设于基层上，并用振动器进行振实。

5）铺设完一层后，进行刮平，确保平整度和标高。

6）在刮平后，喷洒沥青，覆盖整个水稳层，提高其密实性和抗水性。

7）在沥青表面撒布石质骨料，增加摩擦系数，提高道路的抓地力。

8）最后对施工过程进行检查，确保施工质量。

三、施工安全：1.使用工具和设备时，必须佩戴防护设备，确保施工人员的安全。

2.施工现场应设置警示标志，避免行人或车辆进入施工区域。

3.施工过程中应遵循安全操作规程，严禁随意调整设备和工具。

四、质量控制：1.在施工过程中，施工人员应始终保持沟通，及时解决施工中出现的问题。

2.施工现场应进行实时监控和记录，包括施工进展、施工质量等。

3.施工结束后，对水稳层进行质量检测，确保施工质量达到设计要求。

五、预防措施：1.施工前应对天气情况进行分析，确保施工的持续性和质量。

2.天气恶劣时，应停工，避免施工材料被雨水浸泡影响质量。

城镇道路水稳基层施工技术交底

技术交底记录
工程名称:编号：
施工单位
中建一局集团有限公司
交底复
工序名称
水稳基层施工
交底提要：水稳基层施工技术交底
一、施工范围
本次交底施工范围为***两侧，道路设计起点桩号为0+000，终点桩号为0+260，道路全长260m，道路平面线形与现状保持一致，按原样恢复。上基层采用掺水泥5％稳定碎石基层，下基层采用掺水泥3％稳定碎石基层。
2、桩位、标高放样：施工放样前，工程部技术人员和测量组测量人员分别计算基底标高，双方复核，确保无误。道路中心桩间距宜为10～20m。平曲线和竖曲线桩应在道路中线桩、边桩的测设中完成，并标出设计高程。当曲线长度小于等于40m时，桩间距宜小于等于5m；当曲线长度大于40m时，桩间距宜小于等于10m。
3、摊铺：水稳层填筑采取水平分层法，即填筑土按照路面横断面全宽分为水平层次，分两层施工，每层厚度20cm，下层养生7天后才能铺筑上层，铺筑上层前应在下层顶面先撒薄层水泥或水泥浆。采用挖掘机摊铺时应配合足够多的人力，粗细颗粒做到分布均匀，松铺系数经现场试验段确定系，人工摊铺宜为1.4~1.5，机械摊铺宜为1.25~1.35）
5、养生：
四、质量验收标准
1、压实度：
（1）上基层7天抗压强度不小于3.5MPa，压实度≥98%。下基层7天抗压强度不小于2.5MPa，压实度≥97%
（2）检测方法和频率：采用灌砂法或环刀法每1000m2,每压实层抽检3个点
2、弯沉值：
（1）检测标准不应大于设计规定值：机动车道上基层弯沉值：0.43mm;机动车道下基层弯沉值：0.89mm。
2、机械设备准备
序号
机具设备名称
型号及规格
单位
数量
用途

水稳基层技术交底

武汉天兴洲公铁两用长江大桥公路引线工程Ⅰ标水稳基层施工作业指导书武汉市政建设集团有限公司二○○八年八月一、工程概况天兴洲公铁两用长江大桥公路引线工程Ⅰ标（即汉施立交）位于江岸区平安铺村，为一座大型互通立交，道路工程包括新建主线引道、HA、HB、HC、HD、HE、HF、HG、HH、HI、HK、HL等匝道、RX1、RX2行人和非机动车道以及汉施公路改造。

1、路面基层构造主线引道：3×15cm厚水泥稳定碎石＋15cm厚水泥稳定砂砾（底基层）；匝道及汉施公路新建部分：3×15cm厚水泥稳定碎石；行人及非机动车道：20cm厚水泥稳定碎石。

2、路面基层技术指标水泥稳定碎石基层：重量比为5︰95，7天饱水抗压强度不低于3.0MPa，车行道基层压实度达到98％以上（重型），上基层顶面弯沉值为50（1/100mm）；水泥稳定砂砾底基层：重量比为6︰94，7天饱水抗压强度不低于1.5MPa，压实度达到96％以上。

二、主要施工方法1、原材料及混合料组成设计水泥采用32.5级水泥，原材料及混合料组成设计严格按照《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000）执行，详见试验报告。

2、工艺流程水泥稳定碎石基层及底基层均采用集中厂拌法施工，工艺流程为下承层验收→施工放样→混合料拌制及运输→混合料摊铺→混合料碾压→质量检测→养生。

施工时采用流水作业，各工序紧密衔接，尽量缩短从拌合到完成碾压所需的时间。

3、下承层验收基层及底基层的下承层表面应平整、坚实，对新完成的土基或基层，应严格按照规范规定进行验收；凡验收不合格路段，必须采取措施使其达到标准后，方可铺筑基层。

4、施工放样在下承层上恢复中线，直线段每15～20m设一桩，曲线段每10～15m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示边桩。

桩上用明显标记标出混合料的摊铺厚度。

5、拌制及运输混合料采用现场搭设水稳碎石搅拌站集中拌制，自卸车运输至现场。

拌合场设置在中铁七局混凝土拌合场内，最远运距2.5Km。

基层水稳技术交底

省道滨海公路唐秦界至曹妃甸新城段改建工程连接线工程乐亭工业园连接线技术交底书施工单位：乐亭县通达公路工程有限公司合同号：连接线监理单位：河北四方公路工程咨询有限公司编号：Array基层水泥稳定碎石工程已即将开工,18cm水泥稳定碎石共3层，总面积为190379m2。

为确保施工质量，特作如下技术交底，望认真执行：（一）材料要求（1）水泥，普通硅酸盐水泥或矿渣水泥，终凝时间应在6小时以上，宜采用散装水泥。

快硬、早强水泥以及受潮结块变质的水泥不得使用。

（2）碎石，最大粒径31.5mm（方孔筛）。

一律采用规格料配制，不得使用0-31.5mm的混合料。

集料符合规范要求，软弱颗粒和针片状含量不超标，不含山皮土等杂质。

（二）准备下承层每层水泥稳定碎石施工前，首先恢复中线，再对下承层进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，用土培好路肩，水泥碎石摊铺时，要确保下承层表面湿润。

（三）运输摊铺摊铺拟采用两台自动找平具有振动夯实功能的大功率摊铺机全幅一次性摊铺。

（1）用大型自卸翻斗车将集料运至施工现场（2）摊铺前对下承层洒水，使其表面湿润。

（3）两侧均设基准线、控制高程。

（4）通过实验确定松铺系数，确定松铺厚度。

（5）摊铺机行进速度要均匀，中途不得变速，其速度要和拌和能力相适应，最大极限地保持匀速前进、摊铺不停顿、不间断。

（四）碾压用振动式压路机2台和18-21T三轮压路机2台，及时进行碾压，其方法为首先用振动式压路机静态稳定一遍，然后振动碾压（使中下层达到压实度），最终达到要求压实度的要求，并保证碾压完毕后的级配碎石表面无明显轮迹（碾压变数和方法由试验段来确定）。

（五）缺陷修补（1）要有测量员盯在现场，不断检测摊铺和碾压后的标高（左、中、右）时纠正施工中的偏差。

（2）清除大料窝点及含水量超限点，并换填合格材料。

（3）用拌和好的水泥石屑对表面偏粗的部位进行精心找平。

（4）对由于摊铺机停顿和碾压推移产生的雍包、雍坎，用铁夯人工夯除。

cm水泥稳定碎石基层技术交底

中，由低向高。碾压时，先采用YZ14光轮压路机稳压一遍，其速度控制在h，后轮重叠1/2轮宽；然后用YZ18的振动压路机振压4-6遍，碾压速度为h,重叠1/2轮宽；最后用YZ14轻型压路机光面。
严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。碾压题，反馈信息，及时纠正，检测压实度、平整度，测量人员在压实过程中，跟踪检测标高，以保证铺筑厚度，设专人负责碾压管理工作。
3、运输：水泥稳定碎石混合料组织40台15t自卸汽车运输。运输时，应均匀地通过已铺筑路段，速度宜缓，以减少不均匀的碾压或车辙。装车时各车的数量应做到大致相等。运输车辆应盖篷布防止混合料水分蒸发或防止雨淋及污染环境。设专人指挥运输车辆卸料，做到安全生产，并做好相应的记录。
4、摊铺：按试验路段提供的松铺系数调整好摊铺厚度，均匀的摊铺在要求的宽度上。摊铺时混合料的含水量宜比最佳含水量大1%左右，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。运料车在摊铺机前方10-30cm停车，由摊铺机迎上推运卸料，边前进边卸料，卸料速度和摊铺速度相协调。摊铺机应保持匀速连续摊铺，其速度为3-4m/min。摊铺后，发现不合格的路段，及时增补料，并进行整平和整形。每天作业端头设置模板，高度和该层厚度相等。
7、养护及交通管制：经监理工程师检查合格的水泥稳定碎石底基层养生期不小于7天，养生期间用专门洒水车不停洒水始终保持表面潮湿状态。必要时铺以草袋覆盖洒水。养生期间如出现病害应及时挖补，挖补压实的厚度不小于8cm.养生期间做好交通管制工作。只允许洒水车辆通行，行车速度不超过15km/h。无法管制时，应限制车速，且严禁重型车辆及履带车通过。
6、接头处理：两作业段的衔接处，采用平口结合，即在第一段施工终止前在其端头埋置并固定一等高度方木，摊铺平齐并压实。第二段施工时，将第一段在施工高程和平整合格处予以切齐，碾压时做好接头的横向碾压。

水稳基层施工技术交底

2017年9月30日
喷水装置边喷水边碾压。
④在操作中应做到三快即快运输、快摊铺、快碾压。以确保从向拌和机内加水拌和到碾压终了延迟时间不超过2小时。
(5)接茬
①用摊铺机摊铺混合料时，中间不宜中断。如因故中断时间超过2小时和每天作业完毕时的摊铺末端应进行横向接茬处理。此时摊铺机应驶离混合料的末端。
②操作人员将末端混合料横向切齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同，然后将末端混合料整干且符合设计高程。
******
分部工程
道路基层
分项工程名称
水泥稳定砂砾施工
交底时间
2017年9月30日
级为32.5的水泥。
B不得使用矿渣、火山灰质水泥和早强水泥。
②水泥稳定砂砾集料的级配范围
方筛尺寸
（毫米）
31.5
26.5
19
9.5
4.75
2.36
0.6
0.075
塑限
（%）
液限
（%）
通过质量百分比（%）
100
90-
100
(3)在基准桩横梁上架设Φ3毫米钢丝绳做基准线。基准线的顶面高程与要铺筑的水泥稳定砂砾基层面的垂直距离为10～30厘米。
(4)基准线钢丝绳两端用紧线器拉直绷紧、其拉力应不小于800N。施工中做好基准桩、线的看护工作。
3、现场准备工作
(1)做好垫层的验收工作。当垫层完成后量测宽度、厚度、高程、横坡、压实度等各项实测结果要达到质量标准的规定值和允许偏差符合技术规范要求。
二、施工机具准备
摊铺机一台、ATK一台、自动安平水准仪两套、210轮式挖掘机一台、铲车一台、翻斗车15辆、水车一辆、压路机一台、手推车5把、施工钢绞线500米、紧绳器10把、60厘米Ø18-20的钢筋60根、竹扫把20把、对讲机两对、铁锹15把、铁锤2把、灯车一台、施工标志警示牌若干

水稳层施工技术交底资料

施工技术交底施工单位名称：南京绕越高速公路东北段RY-DB2标项目部2012-2-8南京绕越高速公路东北段工程名称施工范围RY-DB2标RY-DB2标水稳层施工设计文件图号施工部位水稳底基层、基层内容：水稳层施工一、工程概况南京绕越高速公路RY-DB2标起讫桩号为：K3+307.4～K6+376.745，横跨六合区横梁镇与新篁镇，路线全长3.07Km。

低剂量水稳底基层13.31万m2，水稳基层12.32万m2，水稳碎石共计73657m3。

二、设计简介1、主线、互通主流向匝道（A、B匝道）路面结构①行车道与路缘带基层：36cm水泥稳定碎石底基层：20cm低剂量水泥稳定碎石总厚度：76cm②硬路肩及中央分隔带开口部分硬路肩部分采用与行车道路面相同的结构组合与厚度；中央分隔带开口部分为兼顾行车与施工作业的便利亦采用与行车道路面相同的结构组合与厚度。

2、互通一般匝道路面结构基层：32cm水泥稳定碎石底基层：20cm低剂量水泥稳定碎石总厚度：62.5cm3、与江六高速拼接段路面结构基层：36cm水泥稳定碎石底基层：20cm低剂量水泥稳定碎石总厚度：74cm4、基层、底基层设计参数表材料名称推荐配合比抗压模量E（MPa）劈裂强度σ（MPa）7d无侧限抗压强度（MPa）（弯沉计算用）（拉应力计算用）水泥稳定碎石4：100 1500 3600 0.55（180天） 3.5 低剂量水泥稳定碎石 3.0∶100 800 2800 0.4 2.0四、工期要求2011年11月15日～2011年12月20日。

五、首件施工方案详见附件“水稳层首件施工作业指导书”。

六、施工工艺水稳层施工工艺流程图如下：七、主要施工方法和施工要求1、准备下承面在底基层摊铺之前，应对路基进行整形，压实，清除浮土及杂物，路基顶面标高及压实度应符合规范要求，否则应进行处理，路基顶面要求平整密实，无松软部分和坑槽现象。

在基层摊铺之前，应对底基层表面进行清扫干净，或者用空压机进行吹扫。

水稳碎石基层技术交底

水泥稳定碎石基层施工技术交底一、工程概况苏州市吴江城市南北快速干线工程路线北起吴江市松陵城区规划的仲英大道南端，终于盛泽镇规划建设路，路线总长21.129km，本KSGX-LM-0合同段长度为12 km （桩号：K0+ 000〜K12+ 000）。

在本标段的城区端K0+00（〜K5+500采用城市道路中快速路的断面形式，计算行车速度为80km/h，行车道采用双向六车道，并在行车道两侧设置辅道和人行道，路基总宽度64.5 米，路基断面形式为：3.75米x 3X 2 （行车道）+9.0米（中央分隔带）+0.5米X 2 （左侧路缘带）+0.5米X 2 （右侧路缘带）+3.5米X 2 （侧分隔带）+7.5米X 2 （辅助车道）+4.5米X 2 （人行道）。

在本标段的郊区端（K5+50C〜K12+000）采用双向六车道一级公路标准，计算行车速度为100km/h,路基总宽度39.0米，路基断面形式为：3.75米X 3X2 （行车道）+9.0米（中央分隔带）+0.5米X2（左侧路缘带）+3.5米X2 （侧分隔带）+7.5米X2 （辅助车道）+4.5 米X 2 （人行道）+0.75米X 2 （土路肩）主要工程量为：水泥稳定碎石基层18.5cm厚39294 m、20cm厚8589M、30cm厚87730 m、36cm厚328658M m 40cm厚6902 m,合计156384 m3,即367500 吨。

二、准备工作1、施工机械配备齐全的施工机械和配件，做好开工前的保养、试机工作并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。

按要求配备足够的拌和、运输、摊铺、压实机械，以确保基层施工质量。

( 1)拌和机根据施工指导意见的技术要求和摊铺日进度，配置WCZ500 的拌和机一台，保证其实际出料(生产量的85%)能力超过实际摊铺能力的10-15%。

拌和机采用定型产品，在中山北路和其它公路工程中使用，状态良好。

为使混合料拌和均匀，拌缸要满足一定长度。

水泥稳定基层技术交底

技术交底记录
:施工单位：北京市海龙公路工程公司工程名称：准兴运煤高速公路建设单位：内蒙古准兴重载高速公路有限公司工程部位：路面工程
路返回，换档位置应在已压好的路段上，在未碾压的一头，换档倒车位置应错开，呈阶梯状，每碾压段终点的个别拥起用人工铲平，确保平整度。混合料摊铺后应及时碾压，一般以30～80米为一个碾压段。碾压过程中，表面始终保持湿润，如遇高温和大风天气，水分蒸发过快，应及时通知拌合站，适当提高混合料拌合的含水量或减少碾压段的长度。压路机倒车换档要轻且平顺，不要拉动铺筑层，在未碾压的一头换档倒车位置应错开、呈齿状；碾压时，应及时对压路机的光轮进行清洁，以免混合料粘连后影响基层的表观。压路机应停在已压好的底基层上，严禁在未完成或正在碾压的工作面上“调头”和急刹车，保证其表面不受破坏。压实后的表面应平整密实，无轮迹或隆起，不出现高低不同的压实面、隆起、裂缝或松散材料，且断面正确，高程、坡度符合要求。任何混合料离析处均在碾压前挖除，用合格的材料替换。发现含水量过大或过小的混合料立即废除，不进行摊铺碾压。所有压路机倒车换档要轻且平顺，施工时按“轻启动（5-10m后）--开振--振动碾压-停振--（5-10m后）停机—重起”的顺序进行，不要拉动铺筑层。严禁在起动或停车时打开振动。 ⑤接头处理横缝处理：施工最后，人工整平末端，进行碾压至要求的压实度。再次施工前用 3 米直尺靠量挖除不合格部分，切除面应是一条直线并与线路保持垂直，且无松散离析现象，重新架设摊铺机进行摊铺。碾压接头可进行横压和斜压，并安排专人用 3 米直尺进行靠量处理，保证接头处的平整度。纵缝处理:在施工中两台摊铺机在工作结束时应保持里程一致，尽量不留纵缝。在不能避免纵缝时，必须垂直相接严禁斜接。交通管制: 水稳基层在施工完毕后禁止开放交通，并在明显位置放置标示牌。交底人：接底人：日期：

水稳施工交底资料

水泥稳定碎石基层施工交底资料编制人：审核人：审批人：水泥稳定碎石基层交底资料一、工程概况思常路工地现场距离水稳拌合场21公里。

基层采用水泥稳定碎石，厚度为32cm，分两层施工。

水泥稳定碎石压实度≥96%，7d无侧限抗压强度≥3.0Mpa。

二、施工准备（一）、拌合场地水泥稳定碎石备料、拌合选在港池码头，码头占地约10000m2，完全能够满足本工程的需要。

拌合场距施工现场约21km，行驶路线为：码头——339省道——萧林路——苇城路——施工现场。

（二）、施工机械配置主要施工机械配置表（三）、人员配置施工现场：项目负责人：杨水生技术负责人：孔令财施工队长：沈建东质检员：王健摊铺机司机2名、ZY22压路机司机1名、ZY14压路机司机1名、胶轮压路机司机1名、摊铺机调平人员2名、收料员1名、测量员2名、工人20名。

拌料场：料场负责人1名、拌和机操作人员1名、指挥人员1名、电工1名、维修工1名、试验员2名，机械手3名，工人5名。

（四）、原材料水泥稳定碎石基层所使用的原材料、混合料的试验检测由检测单位检测，我单位质检员积极配合、协助，并由监理单位现场见证。

确保本工程优质、高效、顺利完成。

（1）水泥拌制水泥稳定碎石混合料的水泥选用昆山青阳港水泥有限公司生产的散装32.5MPa复合硅酸盐水泥，水泥每500t检测一次。

（2）碎石水稳碎石集料采用反击式破碎机破碎。

碎石的最大粒径为31.5mm,按粒径9.5mm～31.5mm、9.5mm～4.75mm、2.36～4.75mm和粒径2.36mm 以下四种规格备料。

碎石压碎值不大于28%，粗集料针片状含量不大于15%。

（3）水使用干净无污染的河水。

（五）、试验取工地所用水泥、碎石委托检测单位进行原材料分析，依据设计要求（水泥剂量3%-4.5%），确定最佳配合比作为水泥稳定碎石的生产配合比，用重型击实试验求得最佳含水量和最大干密度，以指导施工。

三、施工过程（一）、混合料的拌合在水泥稳定碎石混合料拌和过程中，均匀性是影响水泥稳定碎石结构强度的关键因素，混合料的拌制主要从以下方面控制。

水稳施工技术材料

水泥稳定级配碎石基层、底基层施工技术交底材料1.本工程的水泥、碎石、石屑等材料必须监理工程师批准。

未经批准的不允许进场，更不准使用。

1 ）水泥：选用终凝时间较长（宜在6 小时以上），且水泥可用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰硅酸盐水泥。

快硬水泥、早强水泥以及受潮变质的水泥严禁使用。

水泥品牌的选用应考虑其质量稳定性、生产数量、运距等各种因素。

水泥每次进场前应有合格证书，每500T 应对水泥的凝结时间、标号进行抽检。

2）碎石：级配碎石应选用质坚干净的粒料，其最大粒径应小于37.5mm 水泥稳定级配碎石基层中集料压碎值w 35%底基层中集料压碎值W 40%为了施工方便，宜采用1#碎石（19m—37.5mm、2#碎石（9.5mm- 19mm 3#碎石（4.75mm-9.5mm、石屑（0-4.75mm粒料配合。

其粗集料的压碎值、各种粒料的筛分（主要检查所进料的颗粒级配的偏差情况、。

3、水：混凝土搅拌和养护用水应清洁，宜采用饮用水。

使用非饮用水时，应进行检验并符合下列规定：①硫酸盐含量（按S042-计）小于0.0027mg/mm3②PH值不得小于4.③含盐量不得超过0.005mg/mm3。

④不得含有油污、泥和其他有害物质。

二、混合料的组成设计1 .组成设计原则：①粉料含量不宜过多；②在达到强度的前提下，采用最小水泥剂量，但底基层不小于 4.0%，基层不小于5.5%；③改善集料级配，减少水泥用量，使水泥用量不大于6%2. 水泥剂量的配制采用4%、5.5%两种剂量。

3.每种剂量的试件制取不少于9个。

试件必须在规定的温度（20±2C）保湿养生6 天，浸水养生1 天后进行无侧限抗压强度,并计算试验结果的平均值、偏差系数，并计算RX（ 1-1.645CV ）是否大于Rd（设计强度）。

设计剂量要选用满足强度的最小剂量，并不超过6%。

4. 根据设计剂量做延迟时间对混合料强度的影响试验，并通过试验确定应该控制的延迟时间。

水稳碎石基层技术交底

技术交底技术交底内容或图示：一、水泥稳定碎石铺筑试验段正式开工前，监理工程师对目标配合比设计验证审批后，应根据施工现场的情况，对试验室确定的目标配合比设计进行调整，由省科研所技术服务人员调试生产配合比，并铺筑试验段对生产配合比验证，对于集中厂拌施工，水泥要增加0.5%，含水量要较最佳含水量高0.5%-1%,但在工地施工时集料的含水量不能忽略不计，尤其是对石屑、砂等细集料，在施工中应根据具体情况对生产配合比调整，确定施工配合比。

本工程路面基层施工，一律要求采用集中厂拌，两台摊铺机阶梯摊铺，两层连续施工，所以必须采用流水作业法，使各工序紧密衔接，尽可能地缩短两层的间隔时间(不得超过终凝时间)，对水稳碎石基层，特别要缩短从拌合到完成碾压之间的延迟时间，同时做水泥稳定碎石的延迟时间对其强度影响的试验，以确定合适的延迟时间。

试验段应选择在验收合格的底基层上进行，长度应以 200〜300m 为宜，试验段开工前必须进行技术交底工作，选择合理的数据指标参数为依据，确定碾压设备组合，施工工序、各工序所用的机械设备、施工组织、质量管理和质量检验程序、标准等都应该与正式开工后的日常生产相同，为随后的正式生产提供经验和数据。

试验段要决定的主要内容如下：1、验证用于施工的集料配合比例(1) 调试拌和机，分别称出拌和机各料斗投送不同规格的碎石、水的质量, 测量其计量的准确性。

(2) 调整拌和时间，保证混合料均匀性。

(3) 检查混合料含水量、集料级配、和集料的比例、混合料试件限抗分项名称水稳碎石基层交底内容水泥稳定碎石基层控制要点时间7天无侧压强度。

2、混合料松铺系数的确定混合料松铺系数采用以下几种方法试验确定，第一是在松铺层上选择6-10个点量取松铺厚度，经碾压后再量取压实厚度，求其压实系数的平均值；第二是利用高程测量数据进行碾压前后对比计算。

以上几种方法得到的松铺系数都是相对值，不是绝对值，应根据材料，配合比和含水量的变化及摊铺振动压实情况，加上室内试验求出准确的松铺系数。