【5A】城市轨道发展历史详述
简述我国城市轨道交通发展历程
简述我国城市轨道交通发展历程随着城市化进程的不断推进，我国城市轨道交通得到了快速发展，成为城市交通体系中重要的组成部分。
下面将简要概述我国城市轨道交通的发展历程。
第一阶段：试点城市轨道交通建设（1970年代-1990年代）1970年代至1990年代，我国开始试点城市轨道交通建设，旨在解决城市交通拥堵问题。
在这一阶段，北京、上海、天津、广州等几个大城市率先建设了地铁系统。
其中，北京地铁于1965年动工建设，1971年试运营，成为我国地铁建设的开端。
上海地铁于1993年开通运营，成为我国第一条全线自主设计、自主建设的地铁线路。
第二阶段：轨道交通快速发展（2000年-2010年）进入21世纪，我国城市轨道交通迎来了高速发展的时期。
2000年至2010年，我国新增了大量城市地铁线路，包括广州、深圳、成都、重庆、武汉、南京、杭州等城市。
其中，广州地铁和深圳地铁成为我国首批实现运营盈利的地铁系统，为我国城市轨道交通发展树立了榜样。
第三阶段：城市轨道交通全面覆盖（2010年至今）进入2010年以后，我国城市轨道交通进入了全面覆盖的阶段。
随着城市规模的扩大和交通需求的增加，越来越多的城市开始建设地铁系统。
截至2021年，我国已有超过40个城市开通地铁运营，地铁线路总里程超过8000公里。
其中，北京地铁、上海地铁、广州地铁等大城市地铁系统规模庞大，运营线路多达几十条。
随着城市轨道交通的发展，我国的城市交通拥堵问题得到了一定程度的缓解。
地铁的建设不仅提供了快捷、便利的交通工具，还改善了城市空气质量，提升了居民的出行体验。
同时，城市轨道交通建设也带动了城市经济的发展，促进了土地价值的提升和周边产业的发展。
然而，我国城市轨道交通发展仍面临一些挑战和问题。
一是资金问题，地铁建设需要庞大的资金投入，对城市财政压力较大。
二是规划和建设周期长，城市地铁线路的规划和建设需要经过多个部门的协调和审批，耗时较长。
三是运营管理和安全问题，地铁运营需要高水平的管理和维护，确保乘客的安全和舒适。
我国城市轨道交通的发展
我国城市轨道交通的发展国外城市轨道交通起步较早，德国、美国、日本等国都已形成完善的城市轨道交通网络。
由于经济实力和技术水平的限制，中国城市轨道交通建设起步较。
第一条投入运营的地铁是1969年建成的北京地铁一期工程，总计23.6公里。
我国的城市轨道交通大致经历以下几个阶段：1.起步阶段(1965-1997)从20世纪50年代，我国开始筹备地铁建设，规划了北京地铁网络。
1965-1976年建设了北京地铁1号线一期工程。
随后建设了天津l号地铁线(7.1m)、北京地铁2号线、上海地铁l号线，广州地铁1号线等。
之后，我国的城市轨道交通建设一直处于停滞状态。
2.兴起阶段(1999-2004)随着实施积极的财政政策以进一步扩大内需，国家于1999年开始陆续批准一批城市轨道交通项目开工建设。
1999年以后，除了北京、上海、广州、天津这四大城市继续展开城市轨道交通建设外，国家还先后审批了深圳、武汉、南京、长春、重庆、大连等6座比较重要的一线城市的地铁或轻轨的建设项目，并投入40亿元国债资金予以支持。
这一阶段的建设速度大大超过前30年。
3.提速阶段(2005-2008)在这一阶段，除了10个城市的轨道交通建设继续蓬勃发展外，杭州、苏州、成都、沈阳、哈尔滨、西安等6座经济比较发达或地理位置重要的城市中的建设项目也得到了国家发改委的批准，我国总体的轨道交通建设明显进入到一个“快车道”。
这一阶段最明显的特征是，各地的轨道交通建设不再仅以单独的项目上报国家发改委，而一般要以某一时间阶段的《城市快速轨道交通近期建设规划》的形式上报。
自杭州、哈尔滨于2005年6月同时上报各自的《城市快速轨道交通近期建设规划》开始，沈阳、南京、成都、重庆、西安、苏州、北京等7城市纷纷效仿，这使得我国的城市轨道交通建设逐步步入“规划时代”。
我国城市轨道交通建设发展迅猛1999年至2008年10年间，我国内地建有地铁的城市从4个增加到6个(北京、上海、天津、广州、深圳、南京)；建有轻轨的城市，从零增加到6个(上海、天津、武汉、长春、重庆、大连)；以上10个城市拥有已建成的轨道交通29条线路并投入运营，运营里程达到859公里。
(完整版)城市轨道发展历史
➢服务区间： 主要在市区，也可延伸到市郊
➢站间距较密，电力驱动，线路全封闭，信号自动化控制， 具有运量大、速度快、安全、准时、舒适、节约城市土地 资源等特征
（2）适应范围
大运量 准时性和速达性 与其他交通方式无相互干扰 噪声小，污染少 节约土地资源 建设费用高
一旦发生火灾等自然灾害，乘客疏散 较困难
APM线(Automated people mover systems)
广州APM，世界第一条全程地下的城市捷运系统。与广州地铁3 号线南北平行，与广州地铁1号线、5号线东西交汇。
适用于城市群城际之间的中长距离客运交通 日单向客运量可达到50万~80万人次
站间距可达5~10km 可选用铁路动车组或运行速度120km/h以上的特
1913年法国的24路有轨电车
日本东京街头有轨电车
1950年上海南京路上的有轨电车
大连有轨电车
大连低地板有轨电车
美国的有轨电车
德国的有轨电车
（1）概述
➢定义： 轴重相对较重，单方向高峰输送能力在3万人次/h以上的 城市轨道交通系统。
注意
地铁并非单纯指行驶行驶在地下的钢轮钢轨 系统，在适当位置也可采用地面或高架形式。
设
规
方
模
式
分
小运量
分
地下 地面 高架
二.城市轨道交通的主要类型
按 照
钢轮钢 轨
按 照
轮
导
轨
向
材
方
料 分
胶轮钢筋 混凝土轨
式 分
轮轨导 向
导向轮 导向
二.城市轨道交通的主要类型
有轨电车
按
地铁
照 技
轻轨
术
单轨（独轨）
城市轨道交通的发展历程
城市轨道交通的发展历程
城市轨道交通的发展历程可以追溯到19世纪中叶，当时的伦
敦成为世界上第一个建设有地铁系统的城市。
随后，其他城市纷纷效仿，陆续建设了自己的轨道交通系统。
在20世纪初，许多大城市纷纷建设地铁系统来缓解交通拥堵
问题。
随着技术的进步和城市人口的快速增长，轨道交通开始成为一个更加重要的交通工具。
20世纪下半叶，随着城市化进程的加速和城市人口的快速增长，许多新兴城市开始积极推动轨道交通的建设。
尤其是中国，自1980年代末期开始大规模建设城市轨道交通网络，如今已
经成为世界上拥有最多城市轨道交通系统的国家之一。
随着科技的不断发展，城市轨道交通的技术也在不断创新。
例如，磁悬浮列车在一些城市开始试点，这种列车通过磁力悬浮的方式运行，可以实现更高的速度和更小的能耗。
此外，城市轨道交通的发展也与可持续发展密切相关。
越来越多的城市开始将轨道交通作为减少交通污染和减少碳排放的重要手段。
一些城市甚至开始采用新能源供电方式，例如太阳能或风能，来推动城市轨道交通的可持续发展。
总的来说，城市轨道交通的发展历程是一个与城市化进程相互促进的过程。
随着城市人口的增长和交通需求的提高，城市轨道交通将继续发展，并在未来发挥更加重要的作用。
轨道交通发展历史
轨道交通的发展历史可以追溯到19世纪中期。
早期的轨道交通形式多种多样，但它们都有一个共同点：通过固定的轨道进行运输。
以下是轨道交通发展的主要阶段和关键事件：第一阶段：发展初期（19世纪中期至19世纪末）在这个阶段，许多城市开始建立铁路系统。
这些系统通常由私人公司或政府组织投资建设，目的是连接城市的不同区域和提供公共交通。
早期的轨道交通采用蒸汽机车或柴油机车，载客量相对较小，但它们提供了快捷、方便的交通方式。
第二阶段：高速铁路和地铁的出现（20世纪初至20世纪中叶）随着工业化和城市化的发展，人们开始寻求更高效、更快速、更安全的交通方式。
在这个时期，高速铁路和地铁的出现改变了轨道交通的面貌。
高速铁路采用高速列车，大大提高了运输效率，成为现代轨道交通的重要组成部分。
地铁则是在城市地下建造的公共交通系统，为城市居民提供了便捷、安全的出行方式。
第三阶段：智能交通系统的发展（20世纪末至今）随着科技的进步，轨道交通开始采用智能化技术，如传感器、通信技术、计算机技术和人工智能等。
这些技术使轨道交通系统更加高效、安全、可靠和环保。
此外，公共交通系统也开始联网，形成“智能交通网络”，提供更加便捷的出行体验。
目前，轨道交通已经成为了许多城市的主要交通方式之一。
未来，轨道交通的发展还将继续受到科技进步、环保要求、城市规划等因素的影响。
例如，无人驾驶、自动驾驶、智能调度等技术的应用将进一步提高轨道交通的效率和服务水平。
同时，环保和可持续性也将成为轨道交通发展的重要方向，例如采用绿色能源、优化运输模式等。
总之，轨道交通的发展历史是一个不断发展和创新的过程，它不仅改变了城市交通的面貌，也为人们带来了更加便捷、高效、安全的出行方式。
城市轨道交通的概念与历史
再发展阶段（1949~1969年）：城市交通发展暴露出过多问题
告诉发展阶段（1969~现在）: 各国政府对城市轨道交通发展的重 视
1 2 3
城市的出现Байду номын сангаас发展
城市轨道交通的起源 城市轨道交通的发展
2
城市
城市并非众多的人和物在地域空间上的简单叠加， 而是一个以人为主体、以自然环境为依托，以经济活动 为基础、社会联系极为紧密的有机整体。它有着自身的 成长机制和运行规律。 与乡村相比，城市的主要特征 1、密集性 2、高效性 3、多元性
蒸汽火车的出现
1804年，英国人特里维赛克建成了世界上第一台铁 路蒸汽机车 1823年，斯蒂文森主持修建了第一条商用铁路 1825年，斯蒂文森亲自 驾驶世界上第一列火车， 机车牵引6节煤车，20 节客车，载重90吨，时 速15km
城市轨道交通的产生与发展
城市轨道交通产生与发展的原因和条件：城市轨道交通的产生与 发展同城市的发展是密不可分的。城市的发展需要轨道交通，同时， 城市轨道交通的发展反过来又促进了城市的繁荣和不断扩大。 城市轨道交通产生与发展的原因： 其一，伴随着城市的发展，城市轨道交通的地位和作用越来越重 要； 其二，伴随着城市的发展，城市交通的运力与运量之间的矛盾日 益突出； 其三，伴随着城市的发展，城市出现了交通阻塞、车祸频繁、停 车困难、废弃和噪声污染等一系列问题，城市轨道交通为城市环境的 改善提供了有效的方法； 其四，伴随着城市的发展，城市交通引发的各种问题已经严重影 响和制约了城市发展。
城市轨道交通的起源
轨道的出现：轨道的出现远远早于火车。轨道的出现是为了减小摩擦阻 力，提供一个比较平滑的接触面，而且省钱，无需对全部道路进行加工。 公元前6世纪，在希腊有一条6km长的轨道（石制轨道），用来运输船只， 这条轨道使用了1300多年，直到公元700年，为世界上最早的轨道。 轨道车辆的出现：2000年之前，马拉轨道车辆出现在希腊、马耳他和罗 马帝国，使用加工过的石质轨道。18世纪铁轨出现在英国，英国土木工 程师WilliamJseeop设计了类似现在的铁轨和有轮缘的车轮，1802年开通 了伦敦南部世界上第一条马拉的公共铁路
城市轨道交通发展历程
城市轨道交通发展历程城市轨道交通是一种重要的公共交通方式，其发展历程可以追溯到19世纪。
在过去的200多年里，城市轨道交通经历了从单一的马车轨道到现代化的高速列车的演变过程。
最早的城市轨道交通是由马车牵引的铁路，起源于英国。
1825年，英国曼彻斯特与利物浦之间建成了世界上第一条公共铁路。
这条铁路被称为“利物浦和曼彻斯特铁路”，是由小型的马车牵引的，运送旅客和货物。
这一创举标志着城市轨道交通的诞生。
随着技术的进步，蒸汽机车取代了马车，推动了城市轨道交通的飞速发展。
1863年，伦敦建成了世界上第一条地下铁道——“伦敦地铁”。
由于伦敦的街道拥挤，城市轨道交通的地下铁道成为改善交通状况的理想选择。
随着越来越多的城市效仿伦敦，在地下修建地铁，城市轨道交通的发展进入了一个新阶段。
20世纪初，电气化技术的应用推动了城市轨道交通的快速发展。
1901年，德国柏林建成了世界上第一条电气化城市铁路。
电气化使得城市轨道交通更加高效和环保，加速了城市轨道交通的普及。
在电气化的推动下，世界各地的城市纷纷建设起地铁和有轨电车系统，以应对日益增长的交通需求。
20世纪末至21世纪初，高速铁路的兴起引领了城市轨道交通的新发展。
高速铁路以其快速、舒适和环保的特点，成为城市之间远程通行的首选方式。
中国自2008年起开始开展高速铁路建设，至今已拥有世界上最长的高速铁路网。
高速铁路不仅改变了城市轨道交通的面貌，也推动了城市之间的经济交流和人员流动。
同时，城市轨道交通在高速铁路的发展中扮演着重要的角色，为旅客提供城市内部的便捷交通服务。
未来，城市轨道交通将进一步发展和创新。
随着信息技术和自动驾驶技术的发展，智能城市轨道交通系统将逐渐兴起。
智能城市轨道交通系统可以实现自动驾驶列车和智能化的运营管理，提高运输效率和安全性。
此外，可再生能源的应用、无人驾驶技术的发展也将为城市轨道交通带来新的可能性。
通过几个世纪的发展，城市轨道交通已经成为现代城市不可或缺的公共交通方式。
走近城市轨道交通(WX)
2016/11/27
（二）城轨车辆
根据线路运量的不同，城市轨道交通车辆可有如下三种标 准车辆可选。 A型：适用于高运量（单向运能5～7万人次）线路，必 要时可用于大运量线路。 B型：适用于大运量（单向运能3～5万人次）线路。 C型：适用于中运量（单向运能1～3万人次）线路。
城市轨道交通有城市轨道交通种类繁多，主要有 城市地下铁路、轻轨交通、有轨电车、单轨交通、 市郊铁路、机场联络铁路、磁悬浮列车、全自动 旅客捷运系统（新交通系统）等多种类型
2016/11/27
吴晓
二、城市轨道交通基本形式
按功能分
市郊铁路
地铁 轻轨 有轨电车 机场专线 城市客运专线
世界地下铁道的发展趋势图
2016/11/27 吴晓
回顾20世纪城市交通的发展历程， 不难看出是一个否定之否定的发展过程； 有轨电车从大发展到大拆除；然后汽车 登上历史舞台，逐渐成了城市交通的主 角；到20世纪末，以地铁和轻轨为代表 的城市轨道交通又恢复了它的主导地位， 这是个螺旋式的上升过程。
2016/ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ1/27
2016/11/27
吴晓
浙江省城市轨道交通发展概况
2005年6月6日，国务院批准浙江省杭州市城市快速 轨道交通建设规划，拉开城市轨道交通序幕 杭州市地铁… 宁波市地铁… 温州市地铁… 浙中城市群城市轨道交通… 你的家乡城市轨道交通…
2016/11/27
吴晓
2016/11/27
2016/11/27
吴晓
全封闭高架轻轨
2016/11/27
吴晓
4.单轨
城市轨道交通概论
各类城市轨道交通的特点与优势
• 地铁：具有大运量、安全可靠、经济高效等特点
• 地铁适用于大型城市，能够满足大量乘客的出行需求
• 地铁线路固定，运行稳定，安全可靠
• 地铁建设和运营成本相对较低，具有较高的经济效益
• 轻轨：具有中运量、舒适便捷、环保节能等特点
• 轻轨适用于中型城市，能够满足适中乘客的出行需求
• 车辆设计需要考虑载客量、运行速度、舒适度等因素
设备：城市轨道交通运行所需的各类设施
• 包括信号系统、供电系统、通信系统、空调系统等
• 设备选型和维护需要考虑设备性能、安全性、可靠性等因素
城市轨道交通的控制系统与信号系统
控制系统：城市轨道交通运行的神经中枢，负责车
辆调度和运行管理
信号系统：城市轨道交通运行的安全保
安全等优势
• 城市轨道交通能够容纳更多乘客，
• 城市轨道交通能够减少车辆尾气
• 城市轨道交通能够提供远距离出
缓解城市交通压力
排放，降低空气污染
行服务，满足乘客多样化出行需求
• 城市轨道交通运行速度较快，能
• 城市轨道交通能源消耗低，具有
• 城市轨道交通运行过程中无需人
够节省乘客出行时间
较高的经济效益
完善城市
交通网络
02
04
中国城市轨道交通在建项目介绍
01
北京：地铁12号线、16号线等在建线路，提高城市交通水平
02
上海：地铁14号线、18号线等在建线路，完善城市轨道交通网络
03
广州：地铁18号线、22号线等在建线路，满足城市发展需求
04
深圳：地铁14号线、16号线等在建线路，提高城市交通水平
城市轨道交通的规划与未来展望
中国轨道交通发展历程
中国轨道交通发展历程
中国轨道交通的发展历程可以追溯到20世纪90年代初。
以下是中国轨道交通发展的主要里程碑：
1993年：中国首条城市轨道交通线路——北京地铁1号线开通运营，这标志着中国进入城市轨道交通时代。
1995年：上海地铁1号线开通运营，成为中国第二个拥有地铁系统的城市。
2002年：中国轨道交通发展进入快速发展阶段。
此年，上海地铁2号线、广州地铁1号线、天津地铁1号线等多条新线路相继开通。
2007年：中国轨道交通规模进一步扩大，铁道部（现中国铁路总公司）发布《城市轨道交通规划建设暂行办法》，标志着中国城市轨道交通建设进入统一规划、集中管理阶段。
2009年：北京地铁4号线、广州地铁2号线两条新线路开通运营。
2010年：上海世博会期间，上海地铁网络进一步扩大，新开通了7条线路。
2013年：北京地铁10号线、广州地铁5号线等多条新线路相继开通，中国轨道交通网络得到进一步完善。
2017年：中国轨道交通迎来了新的飞速发展时期。
此年，中国发布了《城市轨道交通发展“十三五”规划纲要》，确定了到2020年城市轨道交通线路总里程达到5000公里以上的目标。
2020年：截至目前，中国已建成运营的城市轨道交通线路超过7000公里，位列世界第一。
多个城市的轨道交通网络不断扩大和完善，已成为交通出行的主力之一。
(优选)城市轨道发展历史
地铁的各种形式
美国把这种类似于Railway，但又服务于城 市的交通形式称为“Subway”。
英国人称之为Underground Railway”。 法国人称之为“Metro”。
世界地铁之最
最古老的地铁是伦敦的，1863年。 车站最多的地铁是纽约的地铁一期工程，
Байду номын сангаас磁浮
分
自动导向系统
市域快速轨道系统
主要形式
有轨电车的出现
1879年德国柏林工业博览会期间，在表演时可拉 动3节载有18人的平板车厢。
世界上第一个投入商业运行的有轨电车系统是 1888年美国弗吉尼亚州的里磁门德市。
是行驶在道路路面上的有轨交通工具，投资小于 地铁，从阴暗、潮湿的地下转到地面上。
人口超过100万的特大城市修建地铁较为合适
地铁的起源
工业革命的发展带来的农村人口向城市转移，城 市规模膨胀、扩大，交通拥堵现象需要解决，蒸 汽机车铁道进入了市区几乎成为“必然”。
工业革命发源地的英国伦敦1863年出现了第一条 蒸汽机车的地下铁道线路，英国人称之为 Underground Railway”。
在汽车尚未统治路面交通的时候，有轨电车迅速 在各城市中蔓延。
✓历史
➢世界上第一辆有轨电车：1881年，德国
➢世界上第一辆投入商业运营的有轨电车：1888年，美国 ➢1899年，我国第一条有轨电车在北京建成通车 ➢1908年，上海第一条有轨电车建成通车 ➢上世纪20年代，美国有轨电车线路总长达25000km
（优选）城市轨道发展历史
二.城市轨道交通的主要类型
根
大运量
根
据
世界城市轨道交通发展史
世界城市轨道交通发展史集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）1863年世界上第一条地下铁道于1月10日在伦敦建成。
开始是采用蒸汽机车牵引。
1881年第一辆有轨电车在德国柏林工业博览会上展示。
1888年美国弗吉尼亚州里士满市世界上第一条有轨电车系统投入运行。
1908年中国第一条有轨电车在上海建成通车。
1969年中国第一条地铁北京地铁一期工程当年10月建成。
1978年在比利时国际公共交通联合会上，确定了新型有轨电车交通的统一名称，简称轻轨交通（LRT）。
二战后经过短暂的经济恢复后，地下铁道建设随着全世界经济起飞而启动、加快。
二十世纪70年代和80年代是各国地下铁道建设的高峰。
发达国家的主要大城市如纽约、华盛顿、芝加哥、伦敦、巴黎、柏林、东京、莫斯科等已基本完成了地铁网络的建设。
但后起的中等发达国家和地区，特别是发展中国家地铁建设却方兴未艾。
比如亚洲共有26个城市有地下铁道。
除了东京与大阪在二次大战前就建有地下铁道外，其余城市均是在战后建成。
旧式有轨电车行驶在道路中间，与其他车辆混合运行，又受路口红绿灯的控制，运行速度很慢，正点率低，而且噪声大，加减速性能较差。
随着汽车工业的迅速发展，西方国家私人小汽车数量急骤增长，大量的汽车涌上街头，城市道路面积明显地不够用。
?20世纪50年代开始，世界各国大城市都纷纷拆除有轨电车线路，这阵风也波及到中国。
到20世纪50年代末，我国各大城市也把有轨电车线基本拆完，仅剩下大连、长春个别线路没有拆光，并一直保留至今，继续承担着正常公共客运任务。
20世纪60、70年代在地下铁道建设高潮发展时期，由于地下铁道造价昂贵，建设进度受财政和其他因素制约，西方大城市在建设地下铁道的同时，又重新把注意力转移到地面轨道上来。
利用现代高科技开发了新一代噪声低、速度高、转弯灵活、乘客上下方便，甚至照顾到老人和残疾人的低地板新型有轨电车。
浅谈我国城市轨道交通现状及发展
浅谈我国城市轨道交通现状及发展我国城市轨道交通发展历史我国城市轨道交通经历了40多年的发展。
总结开发过程，大致经历以下几个阶段：1）初始阶段从20世纪50年代,我国开始筹备地铁建设,规划了北京地铁网络。
1965―1976年建设了北京地铁一期工程(54ｋｍ)。
当时地铁建设的指导思想更注重人防功能。
随后建设了天津地铁(7.1ｋｍ,现已拆除重建)、哈尔滨人防隧道等工程。
2）开始施工阶段20世纪80年代末至90年代初,由于城市规模限制及道路等基础设施比较薄弱,北京、上海、广州等特大城市的交通问题非常突出。
以上海轨道交通1号线(21ｋｍ)、北京地铁复八线(13.6ｋｍ)和地铁一期工程改造、广州地铁1号线(18.5ｋｍ)等建设项目为标志,我国内地真正以城市交通为目的的地铁项目开始建设。
台湾省台北市也于1997年3月开通了第一条地铁线路。
3)建设高潮开始阶段20世纪90年代，随着上海和广州地铁项目的建设，沈阳、天津、南京、重庆、武汉、深圳、成都和青岛等多个城市开始规划建设轨道交通项目，并开展了大量前期工作。
4）调整阶段由于各大城市要求建设的地铁项目较多,且在建地铁项目的工程造价较高,1995年12月国务院发布国办60号文,暂停了地铁项目的审批,并要求做好发展规划和国产化工作。
同时,国家计委开始研究制定城市轨道交通设备国产化政策。
至1997年底,提出以深圳地铁1号线(19.5ｋｍ)、上海轨道交通3号线(24.5ｋｍ)和广州地铁2号线(23ｋｍ)作为国产化依托项目,并于1998年批复了上述三个项目的立项,从此城市轨道交通建设项目重新开始启动。
5)建设高潮阶段随着实施积极财政政策进一步扩大内需，国家从1999年开始批准了一批城市轨道交通项目。
1999年以来，国家先后批准深圳、上海、广州、重庆、武汉等10个城市建设轨道交通项目，并投入40亿元国债资金予以支持。
目前，包括北京、上海、广州在内，有10个城市在建轨道交通项目，8个城市新申请立项和筹建，建设速度远高于过去30年。
我国城市轨道发展历程
我国城市轨道发展历程
随着城市化的加速和人口的快速增长，我国城市轨道交通迅速发展。
这一现象可以追溯到上个世纪末，1990年代初期开始出现城市轨道交通初步规划。
这些规划包括建设一些轻轨和地铁的路线。
然而，城市轨道交通的发展一直非常缓慢，主要受到财政和技术问题的制约。
早期的城市轨道交通发展主要集中在北京、上海、广州和深圳这些大型城市。
在1990年代中期，北京地铁1号线开通运营，成为我国第一条地铁线。
之后，上海、广州、深圳等城市也陆续建设了自己的地铁系统。
同时，一些城市也开始建造轻轨交通系统。
在过去的二十年里，我国城市轨道交通的发展取得了巨大进展。
多个城市的轨道交通网络建设不断完善，规模不断扩大。
2019年，全国轨道交通里程已经超过6万公里，其中地铁里程超过3.8万公里，轻轨里程超过2.2万公里。
此外，已有30个城市拥有地铁系统，28个城市拥有轻轨系统。
随着城市轨道交通的迅速发展，其在城市发展中的作用也逐渐显现出来。
城市轨道交通可以帮助解决城市交通拥堵、提高城市居民的出行质量、促进城市经济和城市建设。
此外，城市轨道交通作为新能源、环保型交通工具，可以有效减少城市的污染和交通噪音。
在未来，我国的城市轨道交通将继续发展。
紧随着新一代信息技术的发展，轨道交通将化为数字化轨道交通，使更多的人能够享受到智慧交通带来的便利和舒适。
同时，未来还将出现更多的轻轨、高速列车和城际快速铁路等。
我国正在建设一张更加完备、更加高效、更加智能的城市轨道交通网络，这张网络将深刻改变我国城市交通结构，优化城市空间布局，助力我国城市发展。
城市轨道交通线网发展历程及发展趋势探讨
运营效率
通过优化调度、提高列车运行密度、改进 信号系统等措施，提高运营效率。
运营里程
运营里程逐年增长，覆盖城市范围不断扩 大。
服务质量
提高服务质量，包括改善车站设施、提升 乘客体验、加强安全保障等，以满足市民 日益增长的出行需求。
03
城市轨道交通线网发展趋 势
城市轨道交通与新技术融合
自动驾驶技术
城市轨道交通线网发展历程 及发展趋势探讨
2023-11-07
目录
• 城市轨道交通线网发展历程 • 城市轨道交通线网现状分析 • 城市轨道交通线网发展趋势 • 城市轨道交通线网发展面临的挑战与对策 • 案例分析
01
城市轨道交通线网发展历 程
世界城市轨道交通发展史
19世纪初期
世界上第一条地铁线路在英国伦敦开通， 标志着城市轨道交通的诞生。
社会参与
加强与社会的沟通和协作，鼓励公众参与城市 轨道交通环境保护和安全保障工作，共同营造 良好的城市环境。
05
案例分析
国际先进城市轨道交通线网规划案例
伦敦地铁网络
作为世界上最古老的地铁系统之一，伦敦地铁网络在19 世纪末开始建设，目前已经形成了一个由11条线路组成 的庞大地铁网络，覆盖全市的交通需求。
01
02
03
建设规模
截至目前，全国城市轨道 交通总里程达到数千公里 ，覆盖多个城市和地区。
建设投资
城市轨道交通建设投资巨 大பைடு நூலகம்资金来源包括政府财 政投入、企业自筹资金、 银行贷款等。
建设周期
城市轨道交通建设周期较 长，一般需要数年甚至数 十年时间。
城市轨道交通线网运营情况
运营线路
目前全国有多条城市轨道交通线路投入运 营，为市民提供便捷、快速的公共交通服
轨道交通发展历程
轨道交通发展历程
轨道交通的发展历程可以追溯到19世纪。
首次出现的轨道交
通系统是由蒸汽动力驱动的铁路，最早被用于运输货物。
铁路的迅速发展为城市间和乡村与城市之间的交通带来了前所未有的便利。
随着时间的推移，铁路逐渐开始运营客运服务。
19世纪末和
20世纪初，一些大城市开始建设地下铁路系统，为城市交通
疏解提供了新的选择。
地下铁路的建设带动了城市的发展，使得居民更容易到达工作场所和娱乐场所。
20世纪中叶以后，城市轨道交通的发展进入了高峰期。
除了
地下铁路，城市还开始建设高架轻轨和有轨电车系统，以应对日益增长的交通需求。
这些轨道交通系统的优点包括能够缓解交通拥堵、减少空气污染和提高交通效率。
随着技术的进步，轨道交通系统得到了进一步的改进。
在一些城市，传统的轨道交通系统开始使用自动驾驶技术，提高了系统的安全性和效率。
一些新兴技术，如磁悬浮列车和超级高铁，也正在被开发和建设，为未来的城市交通提供更快速和便捷的选择。
总的来说，轨道交通作为城市交通系统的重要组成部分，发挥着重要的作用。
随着城市人口和交通需求的增长，轨道交通发展也会继续向前。
通过不断创新和改进，轨道交通将继续为人们的出行提供更加便捷、高效和环保的选择。
我国城市轨道交通发展史
国内外轨道交通发展概况——《轨道交通信号与控制专业概论》课程论文专业：轨道交通信号与控制年级：姓名：学号：2013.11世界轨道交通的起源在16世纪前，城市交通的发展只是表现为城市道路网的不断修建与完善，其交通形式则一直是步行、骑马和马车出行，直到16世纪中期的罗马时代才出现了公共交通。
随着城市规模的逐渐扩大，对公共交通运输能力的要求也在不断提高，轨道马车应运而生。
1832年，在美国纽约市的曼哈顿街道上铺设了轨道并开始运行有轨公共马车，这就是城市轨道交通的雏形。
到1861年，伦敦的街道上也有了有轨马车。
自1765年英国人瓦特发明了蒸汽机，带领人类进入了“蒸汽机时代”。
人们为了追求高效率的交通运输工具，把蒸汽机发明应用到车辆设计中制造出了蒸汽汽车。
就在第一辆蒸汽汽车出现不久，英国人理查德·特里维西克根据蒸汽汽车工作原理，经过探索、研究和改进，终于在1804年制造了一台单气缸和大飞轮的蒸汽机车，能够牵引5辆车厢以在轨道上行驶，这就是在轨道上形式的最早的机车，因为用煤炭木柴作为燃料，人们就把它叫做“火车”。
之后的几年，人们逐渐识到火车是一种很有前途的交通运输工具，并于1825在英国的斯托克顿与达林顿之间开设了世界上第一条营业铁路。
从此以后，火车就以速度快、运载能力强逐渐在世界范围得到了广泛应用与快速发展。
随着牵引动力的改革，铁路发展速度加快，到一战爆发前夕，全世界就已经修建铁路达上百万公里。
随着城市人口及车辆的增加，在平交道口出现了交通的阻塞，这种情况在较大城市非常严重。
交通的拥堵使人们想到了将交通铁路线往地下发展，以便很好地解决客流膨胀与土地紧张的问题。
19世纪中叶的英国伦敦交通十分拥堵。
1843年，有“地铁之父”之称的英国律师查尔斯·皮尔逊建议修建地铁。
进过了20年的酝酿和建设，世界上第一条快速轨道交通地下线（地铁）与1863年1月10日在轮动正式运营。
它标志着城市轨道交通在世界上诞生。
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一.城市轨道交通的定义
广 义
采用轨道进行承重和导向的车辆运输系统， 设臵全封闭或部分封闭的专用轨道线路，具 有车辆、线路、信号、车站、供电、控制中 心和服务等设施，车辆以列车或单车形式， 运送相当规模客流量的城市公共交通方式
狭 义
特指地铁、轻轨和单轨（独轨）
二.城市轨道交通的主要类型
武汉市的轻轨列车
国外现代化的轻轨
思考
地铁与轻轨的区别有哪些？
区分内容 轻轨 地铁
线路走向
城乡结合
穿越市区
客流量
1-3万人次/单向
》3万人次/h单向
列车编组
2-6节/列
6-8节/列
（1）概述
车辆在一根轨道上运行的一种轨道交通系统。 旅行速度可达30~35km/h 跨座式
悬挂式
跨座式：车辆骑跨在轨道上，其轨道由预应 力混凝土制作，车辆运行时走行轮在轨道上 平面滚动，导向轮在轨道侧面滚动导向。 悬挂式：车辆在轨道的下方。吊挂在轨道上， 轨道多由箱形断面钢梁制作。走行轮沿轨道 走行面滚动，导向轮沿轨道导向面滚动导向。
自动导向系统 市域快速轨道系统
有轨电车的出现
1879年德国柏林工业博览会期间，在表演时可拉 动3节载有18人的平板车厢。 世界上第一个投入商业运行的有轨电车系统是 1888年美国弗吉尼亚州的里磁门德市。 是行驶在道路路面上的有轨交通工具，投资小于 地铁，从阴暗、潮湿的地下转到地面上。 在汽车尚未统治路面交通的时候，有轨电车迅速 在各城市中蔓延。
服务区间： 主要在市区，也可延伸到市郊 站间距较密，电力驱动，线路全封闭，信号自动化控制， 具有运量大、速度快、安全、准时、舒适、节约城市土地 资源等特征
（2）适应范围
大运量 准时性和速达性 与其他交通方式无相互干扰 噪声小，污染少 节约土地资源 建设费用高 一旦发生火灾等自然灾害，乘客疏 散较困难
1908年上海第一条有轨电车
1913年法国的24路有轨电车
日本东京街头有轨电车
1950年上海南京路上的有轨电车
大连有轨电车
大连低地板有轨电车
美国的有轨电车
德国的有轨电车
（1）概述
定义： 轴重相对较重，单方向高峰输送能力在3万人次/h以上的 城市轨道交通系统。 注意
地铁并非单纯指行驶行驶在地下的钢轮钢轨 系统，在适当位臵也可采用地面或高架形式。
特点
一般设在城市中心穿街走巷运行，具有上下车方便的特 点
通常为单节或2节编组，运送能力较低，为5000～10000 人/h
运行速度较低，通常为15～20km/h，甚至更低
一般采用直流电机驱动 与其他车辆混行，受路口红绿灯的控制，正点率低，系统
20世纪60年代初，西方一些大城市重新把注意力转移到 地面轨道交通方式上来 世界上已有270多座城市建有新型有轨电车系统 2009年底，上海浦东的新型有轨电车投入运营
地铁的各种形式
美国把这种类似于Railway，但又服务于城 市的交通形式称为“Subway”。 英国人称之为Underground Railway”。 法国人称之为“Metro”。
世界地铁之最
最古老的地铁是伦敦的，1863年。 车站最多的地铁是纽约的地铁一期工程， 共有468个车站，建于1904年。 最繁忙的地铁是莫斯科，每年最高客流量 达33亿人次，启用于1935年。 最深的地铁是朝鲜平壤市的地铁，由于地 质的原因，线路和车站都离地面七八十米 深。
我国地铁建设
北京地铁是我国第一条地铁，1965年7月1 号开始动工，1969年10月1号建成。 天津1970年6月开始修建中国的第二条地铁 线，于1984年12月开始通车。 上海1990年初开始修建，于1995年建成上 海第一条地铁。 广州地铁一号线于1993年12月28号动工， 1997年6月28日开始营运。
历史
世界上第一辆有轨电车：1881年，德国 世界上第一辆投入商业运营的有轨电车：1888年，美国 1899年，我国第一条有轨电车在北京建成通车 1908年，上海第一条有轨电车建成通车 上世纪20年代，美国有轨电车线路总长达25000km 上世纪30年代，欧洲、日本、印度及我国有轨电车取得 较大发展 由于运能、挤占道路、噪声等问题，到上世纪50年代末， 国内外大城市纷纷拆除有轨电车。
人口超过100万的特大城市修建地铁较为合适
地铁的起源
工业革命的发展带来的农村人口向城市转移，城 市规模膨胀、扩大，交通拥堵现象需要解决，蒸 汽机车铁道进入了市区几乎成为“必然”。 工业革命发源地的英国伦敦1863年出现了第一条 蒸汽机车的地下铁道线路，英国人称之为 Underground Railway”。 尽管空气污染，乘坐并不舒服，但世界各主要工 业化国家的大城市都效仿修建了地铁。
根 据 运 量 规 模 分
大运量
中运量
小运量
根 据 敷 设 方 式 分
地下
地面
高架
二.城市轨道交通的主要类型
按 照 轮 轨 材 料 分 钢轮钢 轨 按 照 导 向 方 式 分 轮轨导 向
胶轮钢筋 混凝土轨
导向轮 导向
二.城市轨道交通的主要类型
有轨电车 按 照 技 术 特 征 分
地铁
主要形式
轻轨
单轨（独轨） 磁浮
早期的北京地铁 毛主席对北京地铁建设的批示
上海地铁2号线列车
正在隧道中行驶的北京地铁
地铁车辆车内布置
（1）概述
LRT（Light Rail Transit）：在有轨电车 基础上发展起来的，由电气牵引，轮轨导向， 列车或车辆编组运行在专用行车道上的中运 量城市轨道交通系统。输送能力介于地铁和 有轨列车之间，为15000~30000人/h。旅行 速度可达30km/h。 根据我国《城市快速轨道交通工程项目建设 标准（试行本）》，用轻轨来命名中运量的 地铁（包括地面和高架铁路），而欧洲所说 的“轻轨”，一般是特制现代有轨电车交通。 为了与欧洲的定义兼容，所以我们提出轻轨 分为两类——准地铁与新型有轨电车。
概念
注意
（2）在我国的前景展望
轻轨既免除了地铁的昂贵投资，又具有中运量的特点， 在我国具有较大的发展前景。
长春轻轨交通
西班牙巴塞罗那现代有轨电车（轻轨）
大连轻轨交通
2006 年底，天津滨海新区开通了法国引进的胶轮电车 Translohr，是中国大陆境内第一个使用胶轮电车的城市。 2009 年，上海浦东新区张江地区也开通了胶轮有轨电 车。