TRE风机运行规程

TRE型压缩机运行规程
1、简介
TRE型压缩机是一种内置齿轮增速系统的高速多级透平压缩机。

具有经济和高可靠性而广泛使用作为各种气体的气源的压缩机。

TRE型压缩机是一种具有极其紧凑的组装结构式压缩机，包括压缩机主体，主电机，润滑系统，进气过滤器，中冷器，后冷器和安装在同一机体上的控制面板等部分组成。

本机型号为TRE100E，额定排气压力0.75Mpa,额定流量195m3/h，配用电机1050KW，10000V，2987rpm,70A。

1．1、特征：
1．1．1、无油空气：与大气相通的间隙使气封和油封完全隔离，压缩空气将不会被润滑油污染，并且排出的空气也是完全无油的。

1．1．2安装简单：这种压缩机设计便于安装，压缩机主体中的一号中冷器，二号中冷器，后冷却器，润滑系统，控制柜都是组装成一体的。

润滑系统已经被组装好，充上油立即就能运行。

1．1．3、低维修成本：由足够结实的部件组成的TRE型压缩机能保证长时间的运行。

钛合金叶轮具有足够的耐磨性和而腐蚀性。

压缩机齿轮箱是水平剖分的，齿轮、轴承、气封和油封易于维修。

压缩机内部部件和增速齿轮不需要定期更换。

1．1．4、节能：PLC控制柜根据进口空气温度的波动及用气量的变化，自动调节进口导叶的开闭，使压缩机始终处于最优化状态运行。

1．1．5、运行简便：它可以完全无人操作。

PLC控制柜可以保护压缩机在各种工况下安全运行，也可以实现自动运行。

在固定的出口压力下，压缩机可以稳定的运行，而不使主电机过载，避免喘振发生。

当低负荷要求时会自动卸载。

1．1．6、标准化结构：压缩机组装成一体，包括：压缩机主体，一号中冷器和二号中冷器，后冷却器，进气过滤器，控制柜，润滑系统和电机。

润滑油系统自动开闭装置，电机过载保护装置，压力和流量调节设备都是标准设备。

1．2、部件：
压缩机主体。

一号中冷器和二号中冷器、后冷器、润滑系统、电机、联轴器和控制柜都安装在同一机体上。

1．2．1、压缩机和电机：压缩机主体（大齿轮的输出轴）用柔性联轴器和电机相联。

1．2．2、增速齿轮装置：内置于箱体内的齿轮增速装置可以增加电机转速到最佳水平，这时叶轮可以获得最好的流量和效率。

1．2．3、气封和油封：水平剖分型气封和油封，防止压缩空气被润滑油污染。

1．2．4、进口导叶：通过控制进口导叶的开启和关闭来控制压缩机进口流量。

1．2．5、中冷器/后冷却器：冷却水在管内流动，空气在管外流动，确保了每级之间的压缩空气有效冷却。

冷却管为直管，因而容易检查和清洗。

冷凝水通过排水阀自动排出。

1．2．6、控制系统：PLC控制系统是压缩机工程中的划时代革新，主要功能有以下6项：
控制压缩机的排气压力
电机过载保护
防喘振控制
当减少空气需求时，压缩机自动无负荷运行
如果由于重大原因引起故障，压缩机会自动停机并指示第一原因
控制板显示出压缩机运行状态
1．2．7、润滑系统：润滑系统可以将冷却和过滤过的润滑油恒定地供给压缩机。

压缩机开机前，压缩机需要维护时的安全停机，甚至主电源断电或者主油泵损坏时，辅助油泵都可以保证机组得到良好的润滑。

1．3、控制：
IHI寿力离心压缩机采用恒压+加/卸载控制作为标准模式，在用户用气量负荷不断变化的情况下能保护压缩机始终稳定节能地运行。

另外还有防过载保护系统，可以有效防止电机过载危害。

此保护功能和上述控制模式完美兼容，互不干涉，有效地保持压缩机安全可靠地运行。

此外，控制柜带有安全装置，一旦气温、油温以及压力等出现异常，触摸屏就会显示，报警灯闪烁，压缩机也可以自动停机。

1．3．1、恒压控制系统的功能（含加卸载控制）：
恒压控制系统的作用是在保持恒定的排气压力下，根据工厂的用气量来控制流量，维持压缩机稳定的运行。

该系统由排气压力传感器和进口导叶（IGV）组成。

恒压控制系统的控制顺序如下：
1、工厂用气量减少时，排气压力将上升，此时控制系统检测到排气压力的
升高，就发出关闭IGV的电信号，IGV关小，吸气量相应减少，从而排气压力下降到额定压力。

2、IGV的关闭信号会持续到排气压力返回到设定的额定压力。

3、相反，当工厂用气量增加时，排气压力会下降，这时控制系统就发出开
大IGV的电信号，使排气压力上升到额定压力。

4、IGV的开大信号会持续到排气压力返回到设定的额定压力。

5、若排气压力超过设置的卸载压力点，压缩机会转为卸载运行，暂时停止
向工厂供气。

6、若排气压力低于再加载点，压缩机会重新转为加载，并在恒压控制模式
下给工厂供气。

1．3．2、主电机过载保护系统：
当工厂需气量超过压缩机额定流量时，恒压控制系统会试图继续打开IGV来维持排气压力，这会导致电机过载和线圈烧坏。

为防止这个，设有主电机过载保护系统。

主电机过载保护系统发挥作用的顺序如下：
1、电机的电流信号通过转换进入控制柜
2、主电机电流值限定，通常限定值等于电机的额定电流
3、如果主电机负荷超过限定值时，为了保证主电机电流在限定值之下，过载保护系统会发出信号来关闭IGV。

4、过载保护系统关闭IGV比恒压控制系统打开IGV优先。

1．3．3、防喘振控制系统：
由于工厂用气量突然下降或者其它原因，导致恒压控制模式下运行的排气压力上升，压缩机喘振就有可能发生。

为了防止喘振的发生，恒压控制系统会限制IGV 关的太多，保证排气量不低于设定的最小值（在这个控制过程中，排气量是通过电流转换得到的）。

工作顺序如下：
1、在恒压控制过程中，当工厂的用气量减少，排气压力就会增加，IGV的开
度逐渐减小
2、用气量减少会通过电流降低显示出来，一旦电流降低到防喘振设置电流点，
控制系统会立即发出信号打开IGV，确保排气量大于设定值（其实是电流）以防止喘振。

相应地排气压力会上升。

3、防喘振设置值随不同的排气压力改变，它是控制系统自动计算的。

2、压缩机的启动（就地）：
2．1、启动前的检查：
2．2．1、开启冷却水泵
2．2．2、开压缩机冷却水冷门，给中冷器，后冷器和冷油器供水，根据需要打开冷却器上方的螺塞放尽存气后，关闭冷油器进水门。

2．2．3、观察管线的任何地方都应无漏水发生。

2．2．4、完全打开中冷器和后冷器的手动排水阀排水。

排完水后，关闭手动排水阀门，打开疏水阀门。

2．2．5、检查油箱油位是否正常
2．2．6、开启仪表气压缩机，打开仪表气管线阀门供应仪表气（如排气母管已有足够压力，可使用母管风源），调节喷射器的阀门，使油箱建立适当的负压。

2．2．7、给主电机启动柜供电，给控制柜供电。

在给控制柜供电时，首先要确认[2PDT]键个于[自给]位置，并按如下顺序打开开关：MCCB-QF1-QF2-QF3-QF4-QF5-QF6，此时CPU开启，运行正常后，触摸屏操作面板上的[CPU正常]灯亮。

2．2．8、按下操作面板的[起动准备开始]键，辅助油泵启动运行，油加热器自动投入提高油温。

检查油压正常，油管路应无泄漏。

2．2．9、旋转放松紧急停机按钮，当启动压缩机的所有要求都满足后，触摸屏上的[起运准备结束待机]灯亮。

2．2．10、启动前必须注意触摸屏上[强制卸载]应闪烁，处于卸载状态，否则应按下[强制卸载]键切换到卸载状态。

2．2．11、按下[运行]键，启动电机，注意电机电流及触摸屏上电机颜色变为红色时，表明机组启动成功，[主机运转]灯亮，辅助油泵停止工作。

2．2．12、此时压缩机处于空载状态，检查一切无异常后，开启压缩机排气门，按下[强制卸载]键，机组在自动系统的控制下加载供风。

2．2．13、机组运行后，根据用风量（压力）开启其它压缩机，按以上操作步骤进行。

2．2．14、两台或多台压缩机并列运行时，应能根据用气量、压力情况基本平衡分配负荷。

2．2．15、当供气母管压力高于0.4Mpa时，开启母管仪表气总门，此时仪表气压缩机将自停止运行备用，当母管压力降低至设定点时，仪表气压缩机将自动投入。

因此，机组在正常运行中，仪表气压缩机禁止拉闸。

3、压缩机的运行中的调整与维护：
3．1、压缩机在运行中，每小时做一次全面检查：
3．1．1、检查各管路无异常泄漏。

3．1．2、检查调整油温在控制范围内。

3．1．3、倾听设备运行无异常声音及振动。

3．1．4、检查油压正常，滤油器压差在规定范围内。

3．1．5、微开空气冷却器手动排水阀放水，以确认自动疏水阀工作正常。

然后关闭手动排水阀。

3．1．6、微开供气母管上的疏水阀，对母管进行疏水，以免母管内积水。

3．1．7、检查调整油箱负压在规定范围，按动仪表气阀下部的放气按钮，对其进行放水，以免积水进入放空阀气控装置。

3．1．8、检查冷却水泵、冷却塔运行正常，冷却水池水位正常，水处理设备工作正常，并对处理后的水质取样进行化验，根据该设备运行规定进行操作。

3．1．9、检查触摸屏上运行数据，并在运行日志上做记录。

3．2、水处理设备运行规定：
4、压缩机的停机：
根据运行调度或用户用气量的要求，需要正常停机时，可按下列步骤进行：4．1、开启空气冷却器手动排水阀，放尽冷却器内存水后关闭。

4．2、按下[停机]按钮，此时机组会自动进入卸载状态，同时电机会在15秒内停止运转，辅助油泵自动开启。

4．3、关闭该机组排气门，以免空气倒流
4．4、30分钟后，辅助油泵将自动停止，关闭仪表气阀门，关闭冷却器冷却水门。

4．5、如长时间停机，在辅助油泵停止后，可按以下顺序关闭控制柜电源：QF-6QF5-QF4-QF3-QF2-QF1-MCCB，并关闭电机启动柜电源。

4．6、冬季停机期间，需将冷却器及其疏水阀内的存水全部放尽，以免冻坏设备。

4．7、当所有机组全部完成停机时，方可关闭冷却水泵。

冬季时，冷却水母管需放水防冻。

5、故障及处理：
5．1、三段吸气温度高：
5．1．1 冷却器
5．1．1．1、排水阀工作状态不对：检查自动疏水阀是否工作正常。

5．1．1．2、管路堵塞：检查进出口门是否开启，冷却水是否不足。

5．1．2、读数失误：线缆断或测量仪、传感器损坏。

检查修复。

5．1．3、冷却水温度高：冷却水塔风机故障，检修。

5．1．4冷却器有污垢：必要时停机清冼。

5．2、润滑油油压低
5．2．1、管路泄漏：修理。

5．2．2、油压调节阀设定较低：提高油压调节阀设定值。

5．2．3、油箱油位较低：加油到合适油位。

5．2．4、压力传感器损坏：修理更换。

5．2．5、润滑油温度过高：调整油温。

5．3、润滑油温过高
5．3．1、冷油器供水量不足，供水温度过高：增加供水量，降低供水温度。

5．3．2、冷油器进水滤网堵塞，影响冷却冷却效果：清扫滤网。

5．3．3、温度传感器失灵；更换温度传感器。

5．4、排气压力不上升
5．4．1、用气量超过压缩机容量：开启备用压缩机或联系纺织开启压缩机。

5．4．2、放空阀失灵：修理或更换放空阀。

5．4．3、进口导叶或执行器失灵：修理或更换。

5．4．4、压力传感器失灵：更换。

5．5、空气进口过滤器压力损失较高：过滤器滤芯严重阻塞：清洁或更换。

5．6、主电机过载：过载保护设备不工作，进口导叶失灵，电流传感器失灵：修理或更换。

5．7、滤油器压差较高：滤网堵塞，清扫滤网。

5．8、连续的喘振状态
5．8．1、进口过滤器严重阻塞：清洁更换滤芯。

5．8．2、执行器或进口导叶失灵：修理或更换。

5．8．3、放空阀失灵：修理或更换。

5．8．4、第一二三级入口空气温度高：增加空气冷却器的供水，或采用较低的供水温度。