单级斜齿圆柱齿轮减速器 (10号)用于双滚式压碎机的传动系统中

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输煤机械检修(第二版)技师题库

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输煤机械检修(第二版)技师题库一、判断题(正确的请在括号内打“√”,错误的请在括号内打“×”每题0分,共0分)1.>模数越大,轮齿越大。

( )答案:√2.>齿轮的分度圆大小与齿数无关。

( )答案:×3.>碎煤机前装设煤筛,可以提高碎煤机的经济性。

( )答案:√4.>人字形滚筒传动,人字形尖端应与胶带运行方向相反。

( )答案:×5.>在高速传动时,用套筒滚子链是最好的选择。

( )答案:×6.>产品质量越高越好。

( )答案:×7.>QC小组的活动,有利于开拓全员管理的途径。

( )答案:√8.>錾子最好选用高速钢制作。

( )答案:×9.>铰孔完毕,退出铰刀时应该反转。

( )答案:×10.>M10×1.5的螺丝,1.5表示螺纹深度。

( )答案:×11.>平键只能用于重载荷连接。

( )答案:×12.>传动带打滑是由于外载荷过大造成的。

( )答案:√13.>弹性柱销联轴器,比尼龙柱销联轴器的允许偏差角大。

( )答案:√14.>托辊的作用就是支持胶带,减少胶带运行阻力。

⑷答案:√15.>齿轮的周节越大,轮齿越大。

( )答案:√16.>CDM型除木器适用于大于300mm的煤料分离木块。

( )答案:×17.>钢丝绳代号为6×19+1,其中19表示钢丝绳的外径为19mm。

( )答案:×18.>同规格的螺旋千斤顶比油压千斤顶上升速度快。

( )答案:√19.>装配滚动轴承时,轴颈或壳体孔肩的圆弧半径应小于轴承的圆弧半径。

( )答案:√20.>带式除铁器在布置过程中,无需考虑电磁铁与皮带面的距离。

( )答案:×21.>皮带秤是对散装物料在皮带输送机运输过程中进行称重的一种衡具。

带式运输机的展开式双极斜齿圆柱齿轮减速器

带式运输机的展开式双极斜齿圆柱齿轮减速器

带式运输机的展开式双极斜齿圆柱齿轮减速器带式运输机是一种重要的物料输送设备,应用广泛于煤矿、电厂、港口、化工等行业。

其中,关键的输送部件是导轮组和滑道,而导轮组的驱动则是通过减速器和电机实现。

展开式双极斜齿圆柱齿轮减速器是一种常见的带式运输机减速器,它具有结构简单、传动效率高、噪声低等优点,成为了带式运输机中的首选减速器。

首先,我们来了解一下展开式双极斜齿圆柱齿轮减速器的结构和工作原理。

它由两个同构的圆柱极锥齿轮组成,每个圆柱极锥齿轮由多个斜齿上的一对相对旋转的齿轮组成。

当两个圆柱极锥齿轮互相接触时,它们就形成了一个闭合的斜齿传动机构。

此时,通过理论的展开分析,可以得到此传动机构的展开底面为圆形,而齿轮的副张角和正张角均是依次要比圆柱齿轮的副张角和正张角要小。

这种特殊的传动机构正是减速器具有高传动效率和低噪声的主要原因。

展开式双极斜齿圆柱齿轮减速器的齿轮材料通常选用40Cr、42CrMo等高强度合金齿轮钢,这些材料具有优良的机械性能和耐磨性能,可以确保减速器的工作寿命和传动性能。

同时,在制造过程中,为了保证齿面质量,还需要采用精密的制造技术和现代化的生产设备,特别是通过使用数控加工中心、数控磨齿机等高精度设备,可以达到更高的加工精度和品质要求。

展开式双极斜齿圆柱齿轮减速器广泛应用于带式运输机中,可以适应多种输送要求。

它具有以下几个优点:1. 结构简单,体积小。

该减速器的结构十分紧凑,可以在有限的安装空间内容纳较大的传动比;同时,它的重量也较轻,方便安装和维护。

2. 传动效率高。

由于斜齿的作用,导致齿面的点接触是斜向滚动,而非圆弧滚动,从而可以避免过载时的齿面切削和卡死现象,使得传动效率保持在较高水平。

3. 噪声低。

斜齿作用除了可以提高传动效率外,还能有效地降低减速器的噪声,从而保障用户的舒适度和安全性。

4. 维护方便。

该减速器的结构简单,易于拆卸和安装,也方便维修和更换齿轮。

同时,由于其齿面磨损较少,减速器的维护成本也相对较低。

57JS110减张家口速器说明书教程

57JS110减张家口速器说明书教程

2 种产品的具体外联尺寸及内部结构,见附图中相应的“外形图”及“装 配图” 。 1.2 主要用途和适用范围 该系列减速器适用于井下工作面刮板输送机和转载机,与主机平行布置, 也可用于其他工程机械。
中煤张家口 煤矿机械 有限责任公司
JS110 型减速器 使用维护说明书
57JS (01 )-SY
共14页 第5页
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57JS/00 与 57JS/01 型减速器结构基本相似,见附图 1 和附图 3,主要包 括第一轴,第二轴,第三轴组件, 输出系杆组件,太阳轮,内齿圈,合箱组件及冷 却装置,润滑系统等零部件。 减速器的输入轴端采用平键 C22*140(GB/T1096)联接,输出轴端采用外 花键 EXT18Z*10m*30P*6d/GB3478.1-83。 减速器与电机侧和机架侧的安装尺 寸见附图 2 和附图 4(A 向视图和 D 向视图)。
中煤张家口 煤矿机械 有限责任公司
JS110 型减速器 使用维护说明书
安全警示
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共14页 第3页
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l 减速器使用前请仔细阅读本产品说明书,按说明书规定使用。 l 对影响安全的任何改装都必须得到本公司的许可,用户自行对减速器进行 改装而造成的后果责任自负。 l 减速器在开机前须检查各连接处应牢固, 盘车应灵活, 按规定注入润滑油。 l 首次启动减速器,检查输出轴转向应与要求相符。尽可能让其空载运行半 小时,如无异常情况,缓慢加载进行正常运转。 l 减速器在使用中防止满载荷启动,防止急停,防止长时间在过载状态下运 行,以免发生故障。 l 严禁减速器在泄漏状态下工作,及时掩埋、清理渗漏溢出的润滑油。 l 经常清理落在减速器上的煤尘,以免箱体外部因煤尘覆盖而发热。 l 保证冷却水不间断供给,入口水温低于 25℃,工作压力小于 3MPa,水流量大 于 30 升/分钟。 l 发生故障或运行异常时应立即停机,进行维修时应标明禁止启动本机的告 示。 l 停机或储运时,应将冷却水放净,防止冻坏冷却装置。

对口单招-机械基础-模拟试卷及答案

对口单招-机械基础-模拟试卷及答案

A对口单招机械基础模拟试卷班级 姓名 学号 得分一、判断题:(每题1分,共8分)1.和带传动相比,链传动能保证准确的平均传动比,因此它特别适用于要求传动平稳的场合。

2。

将高碳钢进行淬火处理,由于含碳量高,故淬透性一定好. 3.普通螺纹和管螺纹牙型均为三角形,但二者在应用上不可以互换。

4。

直齿圆锥齿轮传动和蜗杆传动都用来传递两垂直相交轴之间的运动和动力. 5。

改变遮板的位置,可实现棘轮转角大小的控制,但此方法不适用于摩擦式棘轮机构. 6.一对渐开线标准直齿圆柱齿轮啮合传动中,啮合角的大小由小到大逐渐变化。

7.油环润滑结构简单,但仅适用于一定的转速范围。

8.中碳钢制造轴为获得良好的综合力学性能,一般采用淬火加低温回火处理.二、填空题:(每空格1分,共15分)题1图 题2图1.三角带传动示意图如题1所示,则标出小带轮带所受摩擦力方向 。

2.如题2图所示为齿条刀具加工渐开线齿轮的示意图,水平虚线为刀具中线,圆弧虚线为齿轮的分度圆,则加工出来的齿轮齿形依次为 。

3.调节棘轮机构转角大小的方法有:改变曲柄长度和 。

4.在对心直动平底从动件盘形凸轮机构中,当将凸轮的基圆半径增大时,则其压力角分别将 。

5.当盘形凸轮机构的移动式从动件(滚子)停止不动时,对应的凸轮理论轮廓是一段 .6.一曲柄摇杆机构,如图6所示。

已知行程速度变化系数K =1,摇杆长度l CD =300 mm,摇杆的两个极限位置与机架所成的夹角∠=,∠=则连杆l BC = ___________cm 。

题6图7.在一台自动机床上,装有双销一六槽外槽轮机构,若已知带圆销的曲柄每分钟转2周,,则槽轮工艺时间为 s.8.若一个正常齿制标准直齿圆柱外齿轮的齿根圆比它的基圆小,则此齿轮的最少齿数(取偶)记。

若一个正常齿制标准直齿圆柱内齿轮的齿顶圆附近齿廓都是渐开线,则此齿轮的最少齿数(取偶)记,则+= 。

(cos20°=0.93969)9.题图示为一差动螺旋千斤顶.上螺杆与承受载荷的托盘相连,并仅作上下移动,下螺杆与底座相连;中间用套筒分别与上下螺杆组成螺旋副A 和B 。

中级工程师(机械工程)测试题

中级工程师(机械工程)测试题

中级工程师(机械工程)测试题一、单选题:(每小题只有一个答案正确,每小题2分,共计70分)1. 下列属于一般性维护工作的是()。

[单选题]A. 确认仪器的接地(正确答案)B. 仪器中有机械转动装置的活动磨擦面间宜定期清洗,加润滑油,以延缓磨损或减小阻力C. 定量测定仪器需定期按有关规定进行检查,校正D. 光电转换元件在存放和工作时均应避光2.下列医疗器械注册证书编号的编排方式正确的是()。

[单选题]A. 国械注准20152250073B. 国械注许20152250073(正确答案)C. 浙械注准2015250073D. 浙杭械注准20522500733. 下列属于《医疗器械经营许可证》许可事项变更的是()。

[单选题]A. 企业名称的变更B. 经营范围的变更(正确答案)C. 法定代表人的变更D. 企业负责人的变更4. 某医疗器械经营企业于2014年申领《医疗器械经营许可证》,2015年因变更企业名称提交变更申请并经批准,则变更后的《医疗器械经营许可证》有效期应至()。

[单选题]A. 2018年B. 2019年(正确答案)C. 2020年D. 因变更事项的性质而定5. 第三类医疗器械经营企业因分立、合并而新设立的,应()。

[单选题]A. 按规定申请《医疗器械经营许可证》变更许可B. 申请《医疗器械经营许可证》登记事项变更C. 申请办理《医疗器械经营许可证》(正确答案)D. 到食品药品监督管理部门备案6. 进行临床验证的医疗器械是()。

[单选题]A. 市场上未出现过的医疗器械B. 同类产品已上市,安全性、有效性需要进一步确认的医疗器械(正确答案)C. 第二类医疗器械D. 第三类医疗器械7. 在医疗器械或者包装上附有的,用于识别产品特征和标明安全警示等信息的文字说明及图形、符号的是()。

[单选题]A. 医疗器械说明书B. 医疗器械标签(正确答案)C. 医疗器械包装标识D. 医疗器械图文8. 医疗器械说明书可含有的文字字样是()。

(完整版)单级斜齿圆柱齿轮减速器课程设计

(完整版)单级斜齿圆柱齿轮减速器课程设计

机械设计课程设计计算说明书设计题目:带式运输机传动装置专业0班设计者:指导老师:2009 年 12 月27日专业课设计课程设计说明书一、传动方案拟定……………………………………………二、电动机的选择……………………………………………三、计算总传动比及分配各级的传动比……………………四、运动参数及动力参数计算………………………………五、传动零件的设计计算……………………………………六、轴的设计计算……………………………………………七、滚动轴承的选择及校核计算……………………………八、键联接的选择及计算……………………………………九、润滑方式的确定………………………………………十、参考资料………………………………………………计算过程及计算说明一、传动方案拟定1.设计题目名称单级斜齿圆柱齿轮减速器。

2.运动简图 3.工作条件运输机双班制工作,单向运转,有轻微振动,小批量生产,使用年限6年。

4,原始数据1.输送带牵引力F=1100N 2.输送带线速度V=1.5 m/s 3.鼓轮直径D=250 mm 二、电动机选择 1、选择电动机的类型:按工作要求和工况条件,选用三相鼠笼式异步电动机,封闭式结构,电压为380V ,Y 型。

2、计算电机的容量d P :ηa——电机至工作机之间的传动装置的总效率:式中:1η-带传动效率:0.95;2η-滚子轴承传动效率:0.993η-圆柱齿轮的传动效率:0.97;4η-弹性联轴器的传动效率:0.99 5η—卷筒的传动效率:0.96已知运输带的速度v=0.95m/s :所以:kwFv w adP 03.296.085.010005.111001000=⨯⨯⨯==ηη从表22-1中可选额定功率为3kw 的电动机。

3、确定电机转速:卷筒的转速为:min /65.11425014.35.1100060100060r D v n =⨯⨯⨯=⨯=π 按表14-8推荐的传动比合理范围,取V 带传动比4~21=i单级圆柱齿轮减速器传动比6~42=i ,则从电动机到卷轴筒的总传动比合理范围为:24~8=i 。

履带车辆主动轮减速装置设计

履带车辆主动轮减速装置设计

摘要在履带车辆中,减速传动装置是重要的组成部分之一,本文主要以主动轮减速器设计为主,在履带车辆中主动轮减速器起着重要的作用。

主要的作用:降低电动机传动主动的转速,并增大传递到主动轮的转矩,是履带车辆有足够的动力性,满足履带车辆起步、加速、通过性。

本设计为履带车辆主动轮减速器设计,主要介绍齿轮是减速器的选择以及传动方案的选择。

为适应履带车的行驶条件需要,通过履带车辆的车重和最大行驶速度,计算出履带车辆行驶中所需的最大功率最大扭矩。

根据最大功率计算总传动比,是总传动比能达到减速比的要求,并进行传动比的分配和确定各轮齿齿数和尺寸,以及确定选择使用单级传动和二级传动。

根据计算要求确定输入输出轴轴颈计算和轴段长度的计算以及轴的校核。

最后进行密封件的选择和轴的工艺分析。

选择合适的密封件并满足设计要求,另外轴在加工时要有一定的技术要求,加工后的轴应满足技术和设计要求。

关键词:减速传动装置;传动比;传动比;校核;密封件ABSTRACTCaterpillar vehicles, the slowdown in the transmission device is an important part of this paper mainly active wheel reducer design is given priority to, in active wheel reducer of caterpillar vehicle plays an important role. Main function: reduce the speed of the motor drive, and increase initiative to deliver the torque, active wheel is tracked vehicles have enough power to meet tracked vehicles start, accelerate, through sex.This design for tracked vehicles driving gear reducer design, mainly introduces the option and is reducer gear transmission options. Through the caterpillar vehicle weight of the car and maximum speeds of caterpillar vehicle, calculate the maximum power required. According to the maximum power calculating total ratio, and the distribution of transmission ratio, and confirm the pinion gear and dimension. And input/output shaft shaft neck calculation and shaft length calculation, and the axis of dynamicrigidity. On the classification of the shaft seal process analysis. Choose appropriate sealing parts and meet the design requirements, another shaft in process must have certain technical requirements, the processed axis should meet the technical and design requirements. This design closely combining the most mature modern tracked vehicles of technology.Keywords:Slow Transmission Device; Ratio;Distribution Ratio ; Check; Seals目录摘要 (I)Abstract (II)第一章绪论 (1)1.1选题的目的及意义 (1)1.2齿轮式减速器发展现状 (1)1.3齿轮减速器的发展趋势 (2)1.4主要工作内容 (3)第二章减速器传动方案的确定 (4)2.1总体方案的确定 (4)2.1.1减速器的类型及特点 (4)2.1.2传动方案分析 (5)2.1.3行星齿轮变速器的工作原理 (9)2.1.4常用行星齿轮传动的形式与特点 (11)2.2传动比的确定 (12)2.2.1确定发动机最大功率 (12)2.2.2确定传动比 (13)2.3本章小结 (17)第三章齿轮结构设计与计算 (18)3.1行星排的配齿计算及强度校核 (18)3.1.1 分配传动比 (18)3.1.2 行星齿轮传动齿数确定的条件 (20)3.2减速器高速级的计算 (23)3.2.1行星排的配齿计算 (23)3.2.2 验算高速级A-C传动的接触强度 (28)3.2.3 验算A-C传动弯曲疲劳强度的校核 (34)3.2.4 根据接触强度计算来确定内齿轮材料 (37)3.2.5 C-B传动的弯曲强度验算 (38)3.3减速器低速级的计算 (38)3.3.1 配齿计算 (38)3.3.2 按接触强度初算A-C传动的中心距和模数 (38)3.3.3 行星排齿轮结构参数的计算 (39)3.3.4 验算A-C、C-B传动的接触强度及弯曲疲劳强度 (41)3.4 本章小结 (41)第四章轴及轴上支承联接件的校核 (42)4.1轴的种类 (42)4.2轴的工艺要求 (42)4.3轴的初算及材料选择 (42)4.4高速轴的校核 (43)4.4.1 高速轴的受力分析 (43)4.4.2 按当量弯矩校核轴的强度 (44)4.5低速轴的校核 (45)4.5.1 低速轴的受力分析 (45)4.5.2 按当量弯矩校核轴的强度 (46)4.5.3花键的选择及校核计算 (47)4.5.4 输入轴上的花键校核 (48)4.5.5联结高速级与低速级间的花键校核 (48)4.5.6输出轴的花键校核 (49)4.6减速器中轴承的选择及寿命校核 (49)4.6.1 轴承承载能力的计算 (49)4.6.2 轴承的寿命计算 (51)4.7本章小结 (52)第五章减速器密封及轴工艺分析 (53)5.1概述 (53)5.2密封形式的选择 (53)5.2.1 密封形式的分类 (53)5.2.2 密封形式的选择 (54)5.3轴的工艺分析 (55)5.4本章小结 (56)结论 (57)参考文献 (58)致谢 (59)附录A (60)附录B............................................... 错误!未定义书签。

3-1轴 习题

3-1轴  习题

习题19-1 自行车的前轴、中轴、后轴各是心轴还是转轴?19-2 如图所示为起重机绞车从动齿轮1和卷筒2与轴3相联接的三种形式。

图a)为齿轮与卷筒分别用键固定在轴上,轴两端支架在机座轴承中;图b)为齿轮与卷筒用螺栓联接成一体,空套在轴上,轴两端用键与机座联接;图c)为齿轮与卷筒用螺栓联接成一体,用键固定在轴上,轴两端支架在机座轴承中。

以上三种形式中的轴分别是心轴、转轴还是传动轴?1—从动齿轮2—卷筒3—轴题19-2图19-3如图所示为轴上零件的两种布置方案,功率由齿轮A输入,齿轮1输出转矩T1,齿轮2输出转矩T2,且T1>T2。

试比较两种布置方案中各段轴所受转矩的大小。

题19-3图题19-4图19-4 已知图中轴系传递的功率P=2.2kW,转速n=95r/min,标准直齿圆柱齿轮的齿数z=79,模数m=2mm。

试设计轴的结构并进行强度校核。

(电动机驱动,载荷平稳)19-5 已知一转轴在直径d=55 mm处,受不变的转矩T=1540 N·m和弯矩M=710 N·m作用,轴材料为45钢,经调质处理。

问该轴能否满足强度要求?19-6 计算图示二级斜齿圆柱齿轮减速器的中间轴Ⅱ。

已知中间轴Ⅱ输入功率P=40kW,转速n2=200r/min;齿轮2的分度圆直径d2=688 mm,螺旋角β2=12°51′;齿轮3的分度圆直径d3=170 mm,螺旋角β3=10°29ˊ。

19-7 指出图中轴的结构有哪些不合理的地方?并画出改正后的轴结构图。

19-8 为了改进轴的结构,减少应力集中,提高轴的疲劳强度,在下列情况下应采取什么结构措施?并绘图说明。

设计轴肩时,如与轴相配的零件必须采用很小的圆角半径,可采用哪些结构形式。

如轴上有直角凹槽、键槽、花键等,可采用哪些结构形式。

如轴与轴上零件为过盈配合时,可采用哪些结构形式。

题19-6图题19-7图19-9应满足的基本要求。

指出图中结构设计的错误,在错误处标出序号,并按序号一一说明理由。

85带钢轧机主传动结构设计毕业设计[管理资料]

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第3章 主传动系统的设计计算和元件选择

电动机的选择
主电机功率 F2-F5 3000AC KW
F6-F7 2500 AC KW
卷筒工作功率(最高速)
卷筒工作功率(基速)
卷筒转速
传动装置总效率
(最高速)
电动机轴扭矩(基速)
(最高速)
高速轴扭矩(基速)
(最高速)
低速轴扭矩(基速)
对尺寸、重量的要求,从经济角度及材料来源考虑选择如下:
合理的传动方案保证工作可靠,并且结构简单、尺寸紧凑、加工方便、成本低廉、传动效率高和使用维护便利。一种方案要同时满足上述要求往往比较困难,因此应根据具体的设计任务有侧重的保证主要设计要求,选用比较合理的方案。
满足工作性能要求的传动方案,可以由不同的传动机构以不同的组合形式和布置顺序构成。因此,选定原动机以后,拟定传动方主要是合理的确定传动机构的类型以及在多级传动中各传动机构的合理布置。
F2联合减速箱主要技术性能表
电机 3000KW,250-500r/min
过载能力 ,,
齿面类型 硬齿面
接通持续率 100%
单向或双向运输 双向
每昼夜工作时间 22H
年有效作业时间 150天
要求减速机工作年限 5年
负荷特点 较大冲击
可靠度要求 高
工作条件 灰尘 高温
润滑 设计制造厂根据设备性能需要推荐润滑油牌号
2008年上半年,我国的粗钢产量达到了26319.48万t,预计今年总产量将达到5亿t,人均产钢量接近400kg。大规模的产能扩张已经不具备市场的吸纳能力。2010年后,在热轧宽带钢轧机领域更多的是生产环节的技术进步和产品的升级。2010年后,中国的热轧宽带钢轧机生产线保有量超过80条,2000年以来国内热轧宽带钢轧机的高速发展时期。我国在热轧生产线的设计、设备制造、自动化控制系统、安装、调试等方面也取得了巨大的技术进步。

机械制造技术基础期末考试试题及答案全解

机械制造技术基础期末考试试题及答案全解

一、名词解释1.六点定位原理:采用六个按一定规则布置的支承点,并保持与工件定位基准面的接触,限制工件的六个自由度,使工件位置完全确定的方法。

2.过定位:也叫重复定位,指工件的某个自由度同时被一个以上的定位支撑点重复限制。

3.加工精度:零件加工后的实际几何参数和理想几何参数符合程度。

加工误差:零件加工后的实际参数和理想几何参数的偏离程度。

4.原始误差:由机床,刀具,夹具,和工件组成的工艺系统的误差。

5.误差敏感方向:过切削刃上的一点并且垂直于加工表面的方向。

6.主轴回转误差:指主轴瞬间的实际回转轴线相对其平均回转轴线的变动量。

7.表面质量:通过加工方法的控制,使零件获得不受损伤甚至有所增强的表面状态。

包括表面的几何形状特征和表面的物理力学性能状态。

8.生产过程:从原料(或半成品)进厂一直到把成品制造出来的各有关劳动过程的总和统称工厂的生产过程。

9.工艺过程:在生产过程中凡是改变生产对象的形状、尺寸、位置和性质等使其成为成品或半成品的过程。

10.工艺规程:人们把合理工艺过程的有关内容写成工艺文件的形式,用以指导生产这些工艺文件即为工艺规程。

11.工序:一个工序是一个或一组工人在一台机床(或一个工作地),对同一工件(或同时对几个)所连续完成的工艺过程。

12.工步:在加工表面不变,加工刀具不变,切削用量不变的条件下所连续完成的那部分工序。

13.工位:在工件的一次安装后,工件相对于机床(或刀具)每次占据一个确切位置所完成的那一部分工艺过程。

例如:在一次安装中进行车端面,倒角属于2个工位。

14.走刀:在一个工步中,若金属分几次切削,则切削一次,称一次走刀。

例如:粗车外圆分几次走刀。

15.定位:使工件在机床或夹具中占有准确的位置。

16.夹紧:在工件夹紧后用外力将其固定,使其在加工过程中保持定位位置不变的操作。

17.安装:工件一次装夹后所完成的那一部分工艺过程。

装夹:就是定位和夹紧过程的总和。

2者的区别:安装是工艺过程的一部分,可由装夹次数衡量。

2023n1叉车司机模拟考试试题及答案

2023n1叉车司机模拟考试试题及答案

2023n1叉车司机模拟考试试题及答案2023n1叉车司机模拟考试试题及答案1、【多选题】《中华人民共和国特种设备平安法》规定,特种设备使用单位应当建立特种设备平安技术档案。

平安技术档案应当包括以下内容:(一)特种设备的设计文件、产品合格证明、安装及使用维护保养说明、监督检验证明等相关技术资料和文件;()。

( ABCE )A、特种设备的定期检验和定期自行检查记录B、特种设备的日常使用状况记录C、特种设备及其附属仪器仪表的维护保养记录D、特种设备主管部门检查记录E、特种设备的运行故障和事故记录2、【多选题】行车前检查()。

( ABCD )A、方向B、制动C、灯光D、喇叭3、【多选题】发证部门和考试机构应当在办公处所公布()收费依据和标准、考试机构名称及地点、考试方案等事项。

( ABCD )A、《特种设备作业人员监督管理方法》B、考试和审核发证程序C、考试作业人员种类D、报考具体条件4、【多选题】叉车行驶时下列操作方法是正确的有()。

( ACD )A、门架后倾B、货叉底端距地高度保持500mmC、物件档住视线时倒开叉车D、禁止在坡道上转弯,也不应横跨坡道行驶5、【多选题】叉车掉下站台坡边是叉车常见的事故。

主要有以下几种缘由:()。

( ABCD )A、靠站台坡边行走;倒车时未朝后看B、躲避行人、会让车辆时车速太快躲得太急C、转向时车速太高、打方向盘太慢或地方太小根本就转不过来D、地面上有小障碍物碰了转向轮,使叉车转向失控6、【多选题】蓄电池的技术参数有()。

( AB )A、额定电压B、额定容量C、外形尺寸D、放电电流7、【多选题】场(厂)内道路应设置交通标志,其设置()等须符合《中华人民共和国道路交通平安法》规定。

( ABCD )A、位置B、形状C、尺寸D、颜色8、【多选题】方向盘转不动可能的缘由有()。

( ABCD )A、油泵损坏B、分流阀堵塞C、胶管损坏D、电路损坏9、【多选题】《中华人民共和国特种设备平安法》规定,使用单位使用未经定期检验或者检验不合格的特种设备的责令停止使用有关特种设备,处()以上()以下罚款。

2023年【机械员-岗位技能(机械员)】考试及机械员-岗位技能(机械员)新试题答案

2023年【机械员-岗位技能(机械员)】考试及机械员-岗位技能(机械员)新试题答案

2023年【机械员-岗位技能(机械员)】考试及机械员■岗位技能(机械员)新试题答案1、【多选题】MH72B型筒式柴油锤由()和起落架组成。

A、锤体B、燃油供应系统C、润滑系统D、冷却系统E、起落架2、【多选题】下列哪几项属于金属芯钢丝绳的特点()。

A、耐高温B、硬度大C、易弯曲D、耐重压E、耐腐蚀3、【多选题】下列属于旋挖钻机常用钻头结构的是()。

A、短螺旋钻头B、单层底旋挖钻头C、长螺旋钻头D、双层底悬挖钻头E、双层螺旋钻头4、【多选题】下列故障类型属于退化型故障的是()。

(A、老化(ABCDE) (ABD) (ABD) ABD)B、变质C、脱落D、剥落E、拉伤5、【多选题】产权单位在办理备案手续时,应当向备案机关提交的资料包括()。

(ABCDE)A、制造许可证B、产权单位法人营业执照副本C、产品合格证D、制造监督检验证明E、购销合同、发票或相应有效凭证6、【多选题】以下哪几项属于成本核算应遵循的原则()。

(ABCDE)A、确认原则B、相关性原则C、一贯性原则D、配比原则E、及时性原则7、【多选题】制动器按结构特征分为()。

(BCD)A、链式制动器B、块式制动器C、盘式制动器D、带式制动器E、轮式制动器8、【多选题】单斗挖掘机按行走方式分为()。

(ABD)A、履带式B、轮胎式C、机械式D、步行式E、液压式9、【多选题】单机大修理成本核算的主要项目有()。

(BCDA、修理费B、工时费C、配件材料费D、油燃料及辅料E、成本费10、【多选题】塔式起重机起升机构包含下列哪些构件:()。

ABCDE) (A、起升卷扬机B、钢丝绳C、滑轮组D、吊钩E、电气控制系统11、【多选题】安装拆卸作业包括()。

(ABC)A、安装前检查B、安装拆卸施工C、安装监督D、安装自检E、安装后检查12、【多选题】建筑机械事故发生的主要原因有()。

(ABCD)A、人的不安全行为B、物的不安全状态C、管理缺陷D、自然因素E、意外情况13、【多选题】建筑机械成本核算包括()。

单级斜齿圆柱齿轮减速器(10号)用于双滚式压碎机的传动系统中概要

单级斜齿圆柱齿轮减速器(10号)用于双滚式压碎机的传动系统中概要

中北大学课程设计任务书2015/2016学年第 1 学期学院:中北大学信息商务学院专业:机械设计制造及其自动化学生姓名:XXX 学号:XXXXX课程设计题目:单级斜齿圆柱齿轮减速器起迄日期:2015年12月14至2016年1月1号课程设计地点:A306指导教师:XXX系主任:XXX下达任务书日期: 2015年 12 月 14 日课程设计说明书学生姓名:XXX 学号:XXXXX 学院:中北大学信息商务学院专业:机械设计制造及其自动化题目:单级斜齿圆柱齿轮减速器指导教师: XXX 职称: 教授2015 年 12 月 24 日目录一、传动方案的分析和拟定 (1)二、电动机的选择 (1)三、传动装置运动及动力参数计算 (3)四、传动零件的设计计算 (5)五、轴的计算 (13)六、滚动轴承的选择和计算 (20)七、键连接的选择和计算 (23)八、联轴器的选择 (24)九、润滑方式、润滑油牌号及密封装置的选择 (24)十、参考资料 (25)一、传动方案的分析和拟定机器通常由原动机、传动装置和工作装置三部分组成。

传动装置用来传递原动机的运动和动力、变换其运形式以满足工作装置的需要,是机器的重要组成部分。

传动装置的传动方案是否合理将直接影响机器的工作性能、重量和成本。

满足工作装置的需要是拟定传动方案的基本要求,同一种运动可以有几种不同的传动方案来实现,这就是需要把几种传动方案的优缺点加以分析比较,从而选择出最符合实际情况的 一种方案。

合理的传动方案除了满足工作装置的功能外,还要求结构简单、制造方便、成本低廉、传动效率高和使用维护方便。

所以拟定一个合理的传动方案,除了应综合考虑工作装置的载荷、运动及机器的其他要求外,还应熟悉各种传动机构的特点,以便选择一个合适的传动机构。

带传动可用于两轴中心距离较大的传动并且带具有弹性,可缓和冲击和振动载荷,运转平稳,无噪声,当过载时,带即在轮上打滑,可防止其他零件损坏,结构简单,设备费低,维护方便故本文在选取传动方案时,采用带传动。

《机械设计基础》选择题

《机械设计基础》选择题
44.滚子链传动中,链节数应尽量避免采用奇数,这是因为()。
A.制造困难B.要使用较长的销轴C.不便于装配D.采用过渡链节后要产生附加弯曲应力
45.螺纹连接防松的根本问题在于()。
A.增加螺纹连接能力B.增加螺纹连接的横向力
C.防止螺纹副的相对转动D.增加螺纹连接的刚度
46.用于连接的螺纹牙形为三角形,这是因为其()。
A.确定轴承是否能获得液体摩擦B.控制轴承的发热量
C.计算轴承内部的摩擦阻力D.控制轴承的压强p
60.在正常情况下,滚动轴承的主要失效形式为()。
A.滚动体与滚道的工作面上产生疲劳点蚀B.滚动体碎裂
C.滚道磨损D.滚动体与套圈之间发生胶合
61.在基本额定动载荷C作用下,滚动轴承的基本额定寿命为106转时,其破坏率为()。
A.ε<0B.ε=0C.ε<1D.ε≥1
19.一对渐开线直齿圆柱齿轮的中心距与两分度圆半径之和()。
A.一定相等B.可能相等,也可能不相等C.一定不相等D.没有关系
20.一对渐开线斜齿圆柱齿轮在啮合传动过程中,齿廓上的接触线长度是()变化的。
A.逐渐由小到大B.逐渐由大到小C.逐渐由小到大再到小D.始终保持定值
A.σH1<σH2B.σH1>σH2C. σH1= σH2D.很难确定
29.一对圆柱齿轮中,通常把小齿轮的齿宽设计得比大齿轮大一些,其主要目的是()。
A.提高啮合效率B.为了保证接触线长度和便于安装
C.为了使传动平稳D.为了使小齿轮的弯曲强度与大齿轮相近
30.标准齿轮的齿形系数YFa的大小主要取决于()。
21.用标准齿条形刀具加工正常齿制的渐开线标准直齿圆柱齿轮时,不发生根切的最少齿数是()。
A.14B.15C.16D.17

单级斜齿圆柱齿轮减速器(13号)

单级斜齿圆柱齿轮减速器(13号)

前言设计目的:机械设计课程是培养学生具有机械设计能力的技术基础课。

课程设计则是机械设计课程的实践性教学环节,同时也是高等工科院校大多数专业学生第一次全面的设计能力训练,其目的是:(1)通过课程设计实践,树立正确的设计思想,增强创新意识,培养综合运用机械设计课程和其他先修课程的的理论与实际知识去分析和解决机械设计问题的能力。

(2)学习机械设计的一般方法,掌握机械设计的一般规律。

(3)通过制定设计方案,合理选择传动机构和零件类型,正确计算零件的工作能力,确定尺寸及掌握机械零件,以较全面的考虑制造工艺,使用和维护要求,之后进行结构设计,达到了解和掌握机械零件,机械传动装置或简单机械的设计过程和方法。

(4)学习进行机械设计基础技能的训练,例如:计算、绘图、查阅设计资料和手册、运用标准和规定。

目录设计原始数据........................................................................................................... - 1 - 第一章传动装置总体设计方案............................................................................. - 1 -1.1 传动方案..................................................................................................... - 1 -1.2 该方案的优缺点......................................................................................... - 2 - 第二章电动机的选择.. (2)2.1 计算过程 (2)2.1.1 选择电动机类型 (2)2.1.2 选择电动机的容量 (2)2.1.3 确定电动机转速............................................................................... - 3 -2.1.4 计算各轴转速................................................................................... - 4 -2.1.5 计算各轴输入功率、输出功率....................................................... - 4 -2.1.6 计算各轴的输入、输出转矩 (4)2.2 计算结果..................................................................................................... - 5 - 第三章带传动的设计计算 (5)3.1 已知条件和设计内容 (5)3.2 设计步骤..................................................................................................... - 6 -3.3 带传动的计算结果..................................................................................... - 8 -3.4 带轮的结构设计 (8)第四章齿轮传动的设计计算 (9)第五章轴的设计................................................................................................... - 14 -5.1轴的概略设计............................................................................................ - 14 -5.2 轴的结构设计及校核............................................................................... - 15 -5.2.1高速轴的结构设计.......................................................................... - 15 -5.2.2 高速轴的校核................................................................................. - 17 -5.2.3低速轴的结构设计.......................................................................... - 19 -5.2.4 低速轴的校核................................................................................. - 20 -5.3轴上零件的固定方法和紧固件................................................................ - 22 -5.4轴上各零件的润滑和密封........................................................................ - 23 - 第六章轴承的选择及校核........................................................ 错误!未定义书签。

2022年重庆市叉车司机职业资格N1考试(含答案)

2022年重庆市叉车司机职业资格N1考试(含答案)

2022年重庆市叉车司机职业资格N1考试(含答案)一、判断题(50题)1.《中华人民共和国特种设备安全法》规定,特种设备出现故障或者发生异常情况,特种设备使用单位应当对其进行全面检查,消除事故隐患,方可继续使用。

A.正确B.错误2.《场(厂)内专用机动车辆安全技术监察规程》中规定,修理是指改变原场车动力方式、传动方式、门架结构、车架结构、车身金属结构之一的,或者改变场车原主参数的活动。

A.正确B.错误3.场车底盘的功用是将动力装置的动力进行适当的转换和传递,并保证场车能在司机操纵下正常行驶和作业。

A.正确B.错误4.驻车操纵手柄是最常见的驻车制动器的操纵装置。

A.正确B.错误5.出车前,行驶中,收车后的勤清洁、勤检查、勤调整是“三勤”的具体内容。

A.正确B.错误6.蓄电池车作业前,应检查照明系统,应显示良好,若是白天用车就不必了。

A.正确B.错误7.液压管路的液压元件的布置能随机器的需要而任意安排。

A.正确B.错误8.《中华人民共和国特种设备安全法》规定,特种设备事故应急专项预案由地方各级人民政府制定,使用单位只要定期进行应急演练即可。

A.正确B.错误9.由于液力变矩器具有自动无级变速的功能,所以采用液力机械传动的车辆一般不设变速器。

A.正确B.错误10.载易燃易爆及运输悬吊或高温熔化的载荷,应符合相关标准的要求。

A.正确B.错误11.叉车在车间、库房内作业时,可以不在通道标志线内行驶。

A.正确B.错误12.电器设备或发动机失火后可用水或二氧化碳灭火机灭火。

A.正确B.错误13.随着电子技术的发展,多功能的组合式仪表不断在场车上得到应用。

A.正确B.错误14.日常保养时,叉车货叉不应有裂纹、开焊及明显变形,货叉横向移动灵活。

A.正确B.错误15.尽量不用不同牌号或不同用途的汽油掺兑使用,但可以与其他燃料(如:柴油)掺兑使用,不影响发动机的正常使用。

A.正确B.错误16.场车作业前,应检查照明系统,应显示良好,若是白天用车就不必了。

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中北大学课程设计任务书2015/2016学年第 1 学期学院:中北大学信息商务学院专业:机械设计制造及其自动化学生姓名:XXX 学号:XXXXX课程设计题目:单级斜齿圆柱齿轮减速器起迄日期:2015年12月14至2016年1月1号课程设计地点:A306指导教师:XXX系主任:XXX下达任务书日期: 2015年 12 月 14 日课程设计说明书学生姓名:XXX 学号:XXXXX 学院:中北大学信息商务学院专业:机械设计制造及其自动化题目:单级斜齿圆柱齿轮减速器指导教师: XXX 职称: 教授2015 年 12 月 24 日目录一、传动方案的分析和拟定 (1)二、电动机的选择 (1)三、传动装置运动及动力参数计算 (3)四、传动零件的设计计算 (5)五、轴的计算 (13)六、滚动轴承的选择和计算 (20)七、键连接的选择和计算 (23)八、联轴器的选择 (24)九、润滑方式、润滑油牌号及密封装置的选择 (24)十、参考资料 (25)一、传动方案的分析和拟定机器通常由原动机、传动装置和工作装置三部分组成。

传动装置用来传递原动机的运动和动力、变换其运形式以满足工作装置的需要,是机器的重要组成部分。

传动装置的传动方案是否合理将直接影响机器的工作性能、重量和成本。

满足工作装置的需要是拟定传动方案的基本要求,同一种运动可以有几种不同的传动方案来实现,这就是需要把几种传动方案的优缺点加以分析比较,从而选择出最符合实际情况的 一种方案。

合理的传动方案除了满足工作装置的功能外,还要求结构简单、制造方便、成本低廉、传动效率高和使用维护方便。

所以拟定一个合理的传动方案,除了应综合考虑工作装置的载荷、运动及机器的其他要求外,还应熟悉各种传动机构的特点,以便选择一个合适的传动机构。

带传动可用于两轴中心距离较大的传动并且带具有弹性,可缓和冲击和振动载荷,运转平稳,无噪声,当过载时,带即在轮上打滑,可防止其他零件损坏,结构简单,设备费低,维护方便故本文在选取传动方案时,采用带传动。

本文设计传动系统的传动装置由电动机、带、减速器、联轴器、滚筒五部分组成,而减速器又由轴、轴承、齿轮、箱体四部分组成。

所以,如果要设计该减速器,必须先合理选择它各组成部分,下面我们将一一进行选择。

二、电动机的选择1、选择电动机类型按工作要求和工况条件,选用三相笼型异步电动机,电压为 380V ,Y 型。

2、选择电动机的容量电动机所需的功率为kW Fvp p aawd ηη==由电动机到工作机的传动总效率为543321ηηηηηη⋅⋅⋅⋅=a式中1η、2η、3η、4η、5η分别为带传动、轴承、齿轮传动、联轴器和工作机的传动效率。

取=1η0.96(带传动),=2η0.99(轴承),=3η0.97(齿轮精度为8级),=4η0.99(弹性联轴器),则:η总=η1×η₂³×η3×η4=0.894 所以==awd p p η 5.48kW根据机械设计手册可选额定功率为5.5kW 的电动机。

3、确定电动机转速工作机轴转速为Dvn π100060⨯==130 min /r取 V 带传动的传动比2-4,一级圆柱齿轮减速器传动比3-5,则从电动机到工作机轴的总传动比合理范围为6-20。

故电动机转速的可选范围为⨯=⋅'='20)~(6n i n a d130.00 =780 —2600 r/min 综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量和带传动、减速器的传动比,选电动机型号为Y132S-4,将总传动比合理分配给 V 带传动和减速器,就得到传动比方案,如表2.1所示。

表2.1 电动机主要技术参数电动机型号为Y132S-4,主要外形尺寸见表 2.2。

图2.1 电动机安装参数表2.2 电动机主要尺寸参数中心高 外形尺寸底脚安装尺寸 地脚螺栓孔直径 轴伸尺寸装键部位尺寸 H L ×HD A ×B K D ×E F ×G 132 475×315 216×1401238×80 10×33三、传动装置运动及动力参数计算电动机确定后,根据电动机的满载转速和工作装置的转速就可以计算传动装置的总传动比。

1 、计算各轴转速Ⅰ轴 ==1i n n d480 min /r Ⅱ轴 ==112i n n 130 min /r 工作机轴 ==23n n 130 min /r 2、计算各轴输入功率、输出功率各轴输入功率Ⅰ轴 1P =d P 1η=5.48×0.96=5.2608kWⅡ轴 2P =1P 2η3η=5.2608×0.99×0.97=5.0519kW工作机轴 =3P 2P 2η24η=5.0519×0.99×0.99×0.99=4.9017kW 各轴输出功率Ⅰ轴 1P '=1P 2η=5.2608×0.99=5.2082kW Ⅱ轴 2P '=2P 2η=5.0519×0.99=5.0014kW 工作机轴 3P '=3P 2η=4.9017×0.99=4.8526kW 3、计算各轴的输入、输出转矩电动机的输出转矩d T 为==ddd n p T 955029.04 m N ⋅ Ⅰ轴输入转矩==1119550n p T 104.668m N ⋅ Ⅱ轴输入转矩==2229550n p T 371.120m N ⋅ 工作机轴输入转矩==3339550n p T 359.962m N ⋅ 各轴的输出转矩分别为各轴的输入转矩乘轴承效率0.99。

4、计算结果运动和动力参数计算结果整理后填入表 3.1中。

表 3.1 运动和动力参数计算结果四、传动零件的设计计算1、带传动的设计计算 (1)已知条件和设计内容设计V 带传动时的已知条件包括:所需传递的额定功率d p ;小带轮转速d n ;大带轮带轮转速2n 与初选带传动传动比0i =3。

(2) 设计步骤A 、确定计算功率ca p查得工作情况系数K A =1.1。

故有: ca p = d A P K 1.1×5.57 =6.028 kW B 、选择V 带带型据ca p 和d n 选用A 带。

C 、确定带轮的基准直径d d 并验算带速1)初选小带轮的基准直径d d ,取小带轮直径1d d =100mm 。

2)验算带速v ,有: 1000601⨯⨯⨯=dd n d v π=3.14159×100×1440.00060×100=7.54 m/s因为7.54 m/s 在5m/s —30m/s 之间,故带速合适。

3)计算大带轮基准直径2d d=⨯=1d 02d i d d 100×3=300mm 取2d d =300mm D 、确定V 带的中心距a 和基准长度d L1)初定中心距0a =389mm 2)计算带所需的基准长度2212104)()(220a d d d d a L d d d d d -+++≈π=1453 mm选取带的基准长度d L =1400mm 3)计算实际中心距 20d d L L a a -+≈=373.5 mm 中心距变动范围:=-=d L a a 015.0min 373.5-0.015×1400 = 352.5 mm =+=d L a a 03.0max 373.5+0.03×1400 = 415.5 mm E 、验算小带轮上的包角ad d d d ︒︒⨯--=3.57)(18012α=180°-(300-100)×0.1535︒=149.317 ︒>90︒ F 、计算带的根数z1)计算单根V 带的额定功率r P 由=1d d 100mm 和=0n 1440r/min 查得P 0=1.32kW据=d n =1440r/min ,0i =3和A 型带,查得 ∆P 0=0.17kW查得αK =0.95,L K =0.93,于是:r P =(0P +∆0P )⨯L K ⨯αK=(1.32+0.17)×0.93×0.95 =1.32 kW2)计算V 带根数z==rcaP p Z 4.47 故取5 根。

G 、计算单根V 带的初拉力最小值min 0)(F查得A 型带的单位长质量q=0.1kg/m 。

所以 2min 0)5.2(500)(qv vz K P K F ca+⨯⨯-⨯=αα=261.33N应使实际拉力0F 大于min 0)(F H 、计算压轴力p F压轴力的最小值为: min )(p F =2sin )(2min 0aF z =2520.18 N (3) 带传动的计算结果把带传动的设计结果记入表中,如表 3.1。

表 4.1 带传动的设计参数2、 齿轮的设计计算选用斜齿圆柱齿轮,齿轮1材料为40Cr(调质),硬度为280HBS ,齿轮2材料为45 钢(调质)硬度为240HBS 。

初选齿轮1齿数20,齿轮2齿数86,初选螺旋角=β14°。

按齿面接触强度: 齿轮1分度圆直径321111][12⎪⎪⎭⎫⎝⎛+≥H EH d t t Z Z i i T K d σεφα其中:t K ——载荷系数,选=t K 1.6d φ——齿宽系数,取=d φ 1αε——端面重合度,21αααεεε+=,查得=1αε0.75,=2αε0.89,则=αε 1.641i ——齿轮副传动比,1i =4H Z ——区域系数,查得=H Z 2.433E Z ——材料的弹性影响系数,查得=E Z 189.821MPa[]H σ——许用接触应力,[][][]221H H H σσσ+=查得齿轮1接触疲劳强度极限=1lim H σ600MPa 。

查得齿轮2接触疲劳强度极限=2lim H σ550MPa 。

计算应力循环次数:(设2班制,一年工作300天,工作10年)h jL n N 1160=⨯=60480(1⨯⨯2×8×300×10=)13.82 810⨯==112i N N 3.455 810⨯查得接触疲劳寿命系数=1HN K 0.93,=2HN K 0.95 取失效概率为%1,安全系数=S 1,得:[]==SK H HN H 1lim 11σσ0.93×6001=558MPa []==SK H HN H 2lim 22σσ0.95×5501=522.5MPa 则许用接触应力[][][]221H H H σσσ+== 558+522.52 =540.25MPa有321111][12⎪⎪⎭⎫⎝⎛+≥H EH d t t Z Z i i T K d σεφα =56.75 mm圆周速度=⨯=10006011n d v t π 1.42 s m /齿宽==t d d b 1φ1×56.75 =56.75mm模数==11cos z d m t nt β2.66 mm ==nt m h 25.2 2.25×2.66 =5.985mm =h b /56.75/5.985=9.48纵向重合度==βφεβtan 318.01z d 0.318×1×20×tan 14°=1.59计算载荷系数K :已知使用系数=A K 1.25;根据=v 1.32 s m /,8级精度,查得动载系数=v K 1.04;用插值法查得8级精度、齿轮1相对支承对称布置时接触疲劳强度计算用的齿向载荷分布系数=βH K 1.42 ;查得弯曲强度计算齿向载荷分布系数=βF K 1.3; 查得齿间载荷分配系数==ααF H K K 1.2; 故载荷系数==βαH H v A K K K K K 1.25×1.04×1.2×1.42 =2.21按实际载荷系数校正所算的分度圆直径==311tt K Kd d 56.75 ×3 2.21 1.6 =63.2 mm 计算模数n m :==11cos z d m n β3.06mm 按齿根弯曲强度:[]32121cos 2F SaFa d n Y Y z Y KT m σεφβαβ⋅≥ 计算载荷系数==βαF F v A K K K K K 1.25×1.04×1.2×1.3=2.03根据纵向重合度=βε 1.59 ,查得螺旋角影响系数=βY 0.88 计算当量齿数==β311cos z z v 20cos 14º3 =21.89 ==β322cos z z v 86cos 14º3=94.14 查取齿形系数:查得=1Fa Y 2.72 ,=2Fa Y 2.20 查取应力校正系数: =1Sa Y 1.57,=2Sa Y 1.784 查得齿轮1弯曲疲劳极限=1FE σ500MPa查得齿轮2弯曲疲劳极限=2FE σ380MPa 取弯曲疲劳寿命系数=1FN K 0.93,=2FN K 0.95 计算弯曲疲劳使用应力: 取弯曲疲劳安全系数=S 1.4,得[]==SK FE FN F 111σσ0.93×5001.4 =332.14 MPa[]==SK FE FN F 222σσ0.95×3801.4=257.86 MPa 计算齿轮的[]F SaFa Y Y σ并加以比较[]=111F Sa Fa Y Y σ 2.719 ×1.57332.14 =0.0129[]=222F Sa Fa Y Y σ 2.198 ×1.784257.86=0.0152齿轮2的数值大 则有:[]32121cos 2FSa Fa d n Y Y z Y KT m σεφβαβ⋅≥=1.84 mm 对比计算结果,由齿面接触疲劳强度计算的法面模数n m 大于由齿根弯曲疲劳强度计算的法面模数,取模数=n m 2mm ,已可满足弯曲强度。

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