自动档车档位使用四大要领
汽车“自动波”档位使用要领
Ｎ档相当于大家熟悉的手动档汽车的空档，一般在汽车起动或拖车时使用。一些车手在驾驶自动波汽车等待信号或堵车时常常贪图省事，不进行档位的响应操作，以下制动的操作方法对于自动波汽车机件的损害是存在的。正确的操作方法应当是踩紧刹车后再将自动波档位挂入Ｎ档位，然后再拉紧手制动，最后松开脚刹。因为如果保持档位在Ｄ档上的话，尽管已经刹停汽车，但是此时自动波汽车仍然会存在微弱的向前行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，这会使汽车的变速器油温升高，油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。
一、停放车时一定要用Ｐ档
当车辆需要静止停放时，自动波的选档杆必须扳入Ｐ位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动，千万不能冀望于手刹停车，否则很容易出现停车时汽车滑动碰撞的事故，特别是在非平地的情况下更需要注意此问题。
二、使用Ｒ（倒）档注意油门力度
Ｒ位为倒档，由于自动变速器的汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动滑动，因此在倒车时要特别注意对油门（加速踏板）的控制，力度稍不注意，就极容易出现倒车速度过快的险状。
五、低速档的使用
车手开着自动波汽车一路前进，右手可不是无事可做的。自动变速器的低位档应当在特殊情况下加以及时的使用，否则爱车也会出现明显的损伤。其中在下坡时，就应当及时换入抵档位，以充分利用发动机来制动，从而避免单一靠车轮制动器控制速度，导致制动系统过热，制动效能下降。但是应当注意的是从Ｄ档位换入低速档时，车速不能太高，否则发动机会强烈振动，使变速器油温急剧上升，甚至会损坏变速器。所以正确的操作应当是先准备好制动减速后然后再适时挂档。
汽车“自动波”档位使用要领
面对纷繁复杂的市内交通，很多人已把带自动变速器的所谓“自动波”汽车作为今后的首选。但买了自动档汽车不代表不用理会档位了，实际上自动波汽车也是有其特有的档位操作规则的，不注意的话甚至会损伤自己的爱车。
自动挡汽车的档位和正确使用
自动挡汽车的档位和正确使用一、档位的功能自动档汽车变速器的档位一般分为P、R、N、D、2 （或S）、L（或1）等，各档位的功能如下：（一）P 档（Parking ）驻车档，主要用于停车。
自动档汽车档位只要挂在任意行驶档位置，发动机运转时车辆就容易自行移动。
因此车辆停放时必须挂入P 档并拉紧手制动。
变速器内部的停车制动装置就会锁住输出轴，避免了车辆的自行移动。
此外，自动档汽车只能在挂入P 档或N 档时发动机才能启动，避免了挂在其他档位时的误启动使车辆发生突然移动而造成事故。
注意：必须在车辆完全停止后才可挂入P 档，否则变速器会损坏。
（二）R 档（Reverse）倒档，主要用于倒车。
通常要按下档杆上的保险按钮才可挂入R档。
自动档汽车不能使用半联动控制车速，因此在倒车时要特别注意油门踏板的控制。
注意：当车辆尚未完全停稳时，绝对不能强行挂入R 档，否则变速器会受到严重损坏。
（三）N 档（Neutral）空档，主要用于分离发动机与变速器之间的动力，常在启动发动机，或短暂停车（如遇红灯）和车辆故障需要拖动时使用。
短暂停车时可挂入N 档，使右脚离开刹车踏板稍作休息。
为防止挂入N 档后车辆在斜坡上溜动，因此一定要踩住刹车或拉紧手制动。
有人习惯在等信号或堵车时保持D 档踩刹车，如时间很短则影响不大，若时间较长则应挂N 档并拉紧手制动。
因为D 档时车辆仍有微弱的前行趋势，长时间踩刹车强行制动，会造成变速器油温升高，油液提前变质。
特别是在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。
还有人为了节油，在高速行驶或下坡时挂N 档滑行，此时变速器输出轴高速运转而发动机却怠速运转，会造成油泵供油不足，机油润滑状况恶化，容易烧坏变速器。
（四）D 档（Drive）前进档，自动档汽车变速器会根据车速和油门情况在1 档至高速档（如1〜4档）之间自动切换，适用于一般道路行驶。
因车型设计不同，D 档换档范围可分为1 档至高速档，或2 档至高速档之间。
自动挡车使用方法
【自动挡车】各档位的使用技巧
自动变速器的选挡杆相当于手动变速器的变速杆，一般有以下几个挡位：P(停车)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进)、S(or2，即为2速挡)、L(or1，即为1速挡)，这几个挡位的正确使用对
选挡杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走，而停放时，选挡杆必须扳入P位，
从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。
2、
放在D位，汽车可在1～4挡(或3挡)之间自动换挡。
D位是最常用的行驶位置，需要掌握的
是：由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定挡位的，所以加速踏板操作方法不同，
换挡时的车速也不相同。
D位的另一个特点是强制低挡，便于高速时超车，在D位行驶
中迅速将加速踏板踩到底，接通强制低挡开关就能自动减挡，汽车很快加速，超车之后松开加
范围，可以在坡道等情况下使用。
下坡时换入S位或L位能充分利用发动机制动，避免车轮制
动器过热，导致制动效能下降，另外在雨雾天气时，若路面附着条件差，可以换入S位或L
位，固定在某一低挡行驶，不要使用能自动换挡的位置，以免汽车打滑。
自动挡的操作方法
自动挡的操作方法自动挡汽车是现代社会中常见的一种汽车类型，相比手动挡汽车，自动挡汽车的操作更加简便，特别适合那些不擅长换挡操作的驾驶员。
下面将介绍一下自动挡汽车的操作方法，希望能够帮助到需要的朋友。
1. 踩刹车。
在启动自动挡汽车之前，首先要确保踩下刹车踏板，这是为了防止车辆在启动时突然前进或后退，确保安全。
2. 挂P档。
在踩下刹车的情况下，将变速杆挂到P档（停车挡），这是为了固定车辆，防止车辆在启动时滑动。
3. 启动发动机。
踩下刹车，挂到P档后，可以启动发动机了。
启动发动机时需要关注仪表盘上的指示灯，确保所有的指示灯都正常亮起，没有异常情况。
4. 挂D档。
启动发动机后，将变速杆挂到D档（驱动挡），这时车辆就可以开始行驶了。
在行驶过程中，不需要手动换挡，汽车会根据车速和发动机转速自动调整挡位。
5. 加减速。
在自动挡汽车行驶过程中，加减速也非常简单。
当需要加速时，只需要踩下油门踏板，汽车会自动提高挡位；当需要减速时，松开油门踏板，汽车会自动降低挡位。
6. 停车。
当需要停车时，只需要将变速杆挂到P档，然后踩下刹车，就可以将车辆固定在停车状态了。
需要注意的是，在停车之前，不要忘记使用手刹。
7. 倒车。
在需要倒车时，将变速杆挂到R档（倒车挡），然后轻踩油门踏板，车辆就可以开始倒车了。
倒车时需要特别小心，留意周围的行人和障碍物。
8. 坡道起步。
在坡道起步时，只需要将变速杆挂到D档，然后轻踩油门踏板，汽车会自动保持在坡道上不会后滑。
总结，自动挡汽车的操作方法相对来说更加简单和方便，适合那些不擅长换挡操作的驾驶员。
但是在实际驾驶中，也需要特别注意安全，遵守交通规则，确保自己和他人的安全。
希望以上介绍的自动挡汽车操作方法能够帮助到大家。
汽车自动挡怎么开
汽车自动挡怎么开自动挡汽车因为换挡方便受到了很多消费者的青睐，那自动挡汽车怎么开呢?下面是我为大家整理的汽车自动挡怎么开，希望对大家有帮助。
1、启动发动机准备行车时先接通电源(不打着发动机) 踩刹车、挂挡，不是直接挂入D挡，而是挂到N挡上再点火，之后由N挡挂入D挡，松手刹、抬脚刹车、起步。
等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹、挂N挡、而不是P挡! 更不能踩住刹车，长时间(30秒以上)让挡位坚持在D挡上。
2、超车时【宜用D挡】“将踩油门的脚松一下，然后再猛踩下去〞自动挡汽车超车的技巧也是非常重要的，超车时的急加速仅靠变速箱电脑的能力是很难在短时间内完成的，所以此时应将踩油门的脚松一下，然后再猛踩下去，使发动机转速迅速提升，达到令车迅速提起速度的效果。
3、下坡时【宜用S挡或手动模式】应该采纳制动器和手动模式(低挡)交叉使用，减少制动器的磨损。
4、短距离滑行时必须要滑行的时候，D挡还尚可，用“手〞最能体现我们的优势!5、D挡换挡时机(踩油门升减速时机)每款车的变速箱换挡时机都是不一样的，正常行驶时自动挡换挡时的发动机转速称为换挡区间，一般正常行驶下自动挡的换挡区间在2000～2500转之间。
2汽车自动挡的开车诀窍1、起步时候你打算启动汽车前，首先要保证你的档把在P挡或N挡上，挂上D挡后，松手刹，抬刹车，然后轻点油门，然后慢慢起步。
别狠踩油门，除了费油，而且损车。
2、切记不能空挡滑行有些司机开手动挡车时习惯用空挡滑行来省油，导致在开自动挡的时候，红灯前或下坡时把自动变速杆会放在空挡中滑行。
但这样会对自动挡的车造成伤害啊!3、学会运用低速挡大家碰到上坡不要猛加油，必须要在上坡前就加油提速。
二自动挡汽车在下长坡的时候，你们知道的，多数自动挡轿车的变速器换挡杆上，除了D挡外，还有3或2挡，所以你就依据坡度和车速将挡位切换到3或2挡，这样你就能通过挡位控制车速了，也不会很伤车。
4、坡道停车时正确做法不管是新手，还是老司机，坡道停车必须使用手刹，危险的做法是：不使用手刹，直接推到p档;使用手刹的好处是：虽然装有自动变速器的车辆在P档是设有停车锁止机构的。
自动档车正确的操作方法和习惯
正确的操作方法和习惯:1.先接通电源 (不打着发动机) -踩刹车、挂挡，不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火，之后由N档挂入D档，松手刹、抬脚刹车、起步。
理由：这样可以避免在P档打着火后，需要经过R档，使变速箱经历一次短暂的反向冲击!2.等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹、挂N档、而不是P 档! 更不能踩住刹车，长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。
理由:P档带有锁止装置，挂入P档而不拉上手刹，会对装置造成磨损;车辆静止时，档位保持在D会磨损变速箱。
3.正确的操作:踩下油门，当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间）转之间) 轻收油门 (自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺 ;逐次加档、提速。
理由:如果你一直重踩油门，变速箱会延迟换挡时机，到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡;(很多人说车提速慢、肉 !是你误以为深踩油门就可以迅速加档)自动档车轻踩油门，踩一下，松一下，可以实现提前升挡，达到节油的目的，但这样会影响了快速提速。
松油门加档后，再次踩下油门的时候不可过重，否则变速箱认为你要急加速而自动降挡，又回到较低档，造成跳档!4.1/2档(限制挡)可以在上下坡道的时候使用。
上坡(坡度较大)时，挂入1或2档 (道理就不用说了)爬上坡后,挂回D档行驶。
下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡，配合刹车使用。
理由:其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速档使用原理相同，这样也可以减轻刹车盘的压力。
5.如果你要超前面速度较慢的车，可以先松油门，再一脚踩下去，这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。
完成超车后，松开油门，档位会回到当前你速度合适的档位，光用油门就可以控制了；如果你需要迅速提速，那就应该配合使用限制挡，直接拉入低档配合油门完成提速。
理由:不用啰嗦了~6.结束行驶的正确操作: 车进入停车位置，踩住刹车 -拉紧手刹 -推入P档 -轻抬起脚刹-拔钥匙。
自动挡汽车驾驶技巧大全
自动挡汽车驾驶技巧大全1.熟悉自动挡汽车的档位：2.选择正确的档位：在行驶中，根据路况和驾驶需要，选择正确的档位非常重要。
通常在城市道路上，可以选择D档行驶；在上下坡路段，可选择S档或L档，以提供更好的动力和减速效果；在雪地等低附着力路面，可选择2档或1档。
3.正确使用刹车和油门：4.学会轻抬油门：在行驶过程中，如果需要稍微减速但不想刹车，可以轻抬油门脚控制车速。
通过轻抬油门，可以降低引擎转速，从而减少车辆速度。
5.在坡道上起步：在坡道上起步时，可以使用手刹辅助。
首先将车挂到D档或者R档（根据需要）并踩住刹车，然后拉起手刹。
当需要起步时，先踩住油门并逐渐松手刹，直至松开手刹后车辆开始前进。
之后松开刹车并正常行驶。
6.安全停车：在停车时，先将车速减至较低（或慢行）并踩住刹车，然后将档位挂到P档，并手刹。
确认车辆稳定后，松开刹车和油门，并将车关掉。
7.切勿使用P档代替手刹：虽然P档在停车时可以锁住车辆，但并不代替手刹。
在停车时，一定要使用手刹来保证车辆的安全。
8.足够的反应时间：9.注意保持安全距离：跟随其他车辆时，要注意保持足够的安全距离。
这样可以给予自己和前车足够的反应和制动时间，避免发生碰撞事故。
10.小心低速行驶：总结起来，掌握自动挡汽车的驾驶技巧需要熟悉档位、熟练使用刹车和油门、轻抬油门等。
此外，注意安全停车、足够的反应时间、保持安全距离以及小心低速行驶等都是非常重要的技巧。
通过不断练习和适应，就能够熟练驾驶自动挡汽车。
自动挡汽车挂档正确方法
自动挡汽车挂档正确方法1、n挡可以避免挂错d和r挡有些人开车很粗心，出现挂错挡的情况也不足以奇怪。
此时n挡被设计在前进和后退挡之间是比较安全的。
因为如果前进和后退挡之间没有挡位隔着，那么两挡紧挨就很容易挂错挡。
其他挂错还没啥事，但是前进和后退挡挂错了这事可不小。
假如你的车距离后面的墙体只有几厘米了，本来你想前进，谁知由于两挡挡位太近，一不小心就挂到后退挡了，这样事故就发生了。
而如果两挡中间有个n挡隔着，这样挂错挡后出事故的几率就大大降低了。
2、p压必须在最为前面p挡即是停车挡，顾名思义就是停车的时候要将挡位拨到p挡，而如果你的车子没有完全停下来一定不能放到p挡，因为p挡是机械锁止的，和变速器的输出轴连在一起，车没停，变速器输出轴还会旋转。
如果强行挂到p挡，那么将会损坏变速器，而p挡放在最前面可以防止在开车换挡的时候操作失误，预防司机在行驶挡位拨到p挡。
3、n压在d和r压之间起至缓冲作用懂开车的人都知道r档是后退挡、d档是前进挡、n挡是空挡。
n挡是必须将r和d挡之间的，之所以被排在这两挡之间是因为在at车型的变速箱是油压换挡，前进和后退挡正是反向油压。
为了保护变速箱行星齿轮，n挡在d和r挡之间起缓冲的作用，就是当d挡互相转换经过n挡时油压将归零。
如果是没有n挡缓冲的话，那将会损坏变速箱，严重的话还可能造成更多机械结构被引擎扭力的动能所毁坏。
长时间停放时仍摆d压装备自动变速器的车辆在堵车时，一些车主常常只踩下制动踏板，换挡杆却保持在d挡(行车挡)。
若时间很短，这样做是允许的。
但若停车时间较长，虽然踩住了制动踏板，而发动机的动力还在向变速箱传输，会使得变速器油温升高，油液容易变质。
恰当作法：较长时间停放等候时，最出色换出n压(空挡)，并粘住驻车刹车。
高速行驶时，突然换入低速挡自动档的每个行进挡位均存有其最低车速管制，如果在高速情况下强制性换低速档，过低的输出功率可以对变速箱产生非常大的侵害。
通常情况下你可以听见一声细长的声响，轻微可以焚毁变速箱。
自动挡车档位使用方法
自动挡车档位使用方法自动挡车是一种摆脱了手动换挡的麻烦的车辆，在使用过程中更加方便。
本文将介绍自动挡车的档位使用方法，方便驾驶员能更好地掌握和使用这种车型。
首先，我们需要了解自动挡车的基本档位设置。
一般来说，自动挡车分为P档（停车挡）、R档（倒车挡）、N档（空挡）、D档（驱动档）以及可能的额外的S档（运动档）等档位。
不同车型可能会有其他额外的档位设置，但以上这些档位是基本的。
1.P档（停车挡）：这是用来将车辆固定在停车位的档位。
当车辆需要长时间停放的时候，比如在停车场或者停车位，应该将挡位放在P档，然后拉起手刹，这样可以保证车辆停稳不会滑动。
2.R档（倒车挡）：这是用来倒车的档位。
当需要倒车时，将车辆完全停稳后，踩下刹车，将挡位从P档移至R档。
倒车时应该观察周围环境，小心操纵，注意刹车。
3.N档（空挡）：N档是空挡，也就是挡位处于不驱动车轮的状态。
当车辆需要停止行驶，且需要保持发动机运转时，可以将挡位放在N档。
比如等待红灯、停在路边等。
4.D档（驱动档）：D档是正常行驶和加速的档位。
当需要行驶或加速时，将挡位从N档移至D档，轻踩油门即可前进。
在D档下，车辆会根据加速踏板的不同深度来调整速度。
5.S档（运动档）：有些自动挡车可能设有S档，这是一种运动模式的档位。
在S档下，发动机会保持在高转速，换挡会更加迅速，具有更强的动力输出。
适合在需要高速冲刺或者爬坡时使用。
在使用自动挡车的过程中，还需要注意以下几点：1.切勿将档位从D档或R档直接切换到P档，这样容易损坏变速器和驱动轴。
在切换挡位时，应先将挡位置于N档，然后切换到其他档位。
2.切勿将脚放在油门踏板上，特别是停车等待时。
这样容易导致意外的加速或者刹车失灵。
3.操作刹车和油门时要温和。
尽量避免急刹车和急加速，这样会使驾驶更加平稳，也更能保证行车安全。
4.当需要长时间停车时，应将挡位放在P档，并拉起手刹。
这样可以保证车辆的稳定和安全。
总之，自动挡车的档位使用方法并不复杂，但是在实际驾驶中仍然需要谨慎操作，在根据需要选择正确的档位，以保障自身和他人的安全。
自动挡汽车挂挡操作方法
自动挡汽车挂挡操作方法自动挡汽车是一种方便驾驶的车辆，因为不需要进行手动换挡，所以驾驶起来相对容易一些。
下面是一些关于自动挡汽车的挂挡操作方法。
1. P档（停车）：当您需要停车时，将挡杆拨到P档。
P档是将车辆完全锁定的档位，适用于停车时以及乘客上下车时。
在将挡杆拨到P档之前，确保您已经完全停稳车辆，同时踩下制动踏板。
2. R档（倒车）：当您需要倒车时，将挡杆拨到R档。
在将挡杆拨到R档之前，确保您已经仔细观察周围环境，确保安全。
然后缓慢松开刹车，慢慢向后缓慢行驶。
一旦完成倒车，您可以将挡杆拨回到P档。
3. N档（空档）：当您需要停车，但并不需要完全锁定车辆时，可以将挡杆拨到N档。
在将挡杆拨到N档之前，确保您已经完全停稳车辆。
N档可以使用在需要临时停车，但依然需要保持引擎开启的情况下，例如等待红灯等。
4. D档（驾驶档）：当您需要正常行驶时，将挡杆拨到D档。
D档可以实现正常的前进和加速。
在D档下行驶时，车辆会自动换挡，根据车速和加速度的变化来选择合适的档位。
除非需要停车或者倒车，否则正常行驶时一般都将挡杆拨到D档。
值得一提的是，在某些车型中还有S档（运动档）和L档（低速档）可供选择，这些档位在一些特定情况下也是非常有用的。
5. S档（运动档）：一些自动挡汽车上面有一个“S”标志的档位，用于提供更加激进的驾驶体验。
S档可以使车辆换挡更加迅速，提供更高的发动机转速，以便更快的加速。
S档适用于需要迅速超车、加速或者驾驶在动态行车模式下的情况。
6. L档（低速档）：一些自动挡汽车上面有一个“L”标志的档位，用于在需要更低速行驶的情况下提供更大的动力输出。
L档适用于在爬坡、穿越崎岖路面或者拖载重物时，使车辆更容易行驶。
总结起来，自动挡汽车的挂挡操作相对比较简单和直观。
一般情况下，将挡杆拨到P档用于停车，R档用于倒车，N档用于短暂停车，D档用于正常行驶。
此外，S档和L档用于一些特定情况下需要更高或更低的动力输出。
简易的自动挡汽车驾驶技巧
简易的自动挡汽车驾驶技巧
驾驶自动挡汽车相对来说较为简易，以下是一些技巧来帮助您顺利驾驶：
1. 脚轻放：在行驶过程中，您的右脚只需轻轻放在刹车和油门踏板上，不需要进行换挡操作。
2. 保持放松：自动挡汽车相比手动挡更为省心，所以要保持放松的驾驶状态，不需要关注换挡的时机。
3. 使用“P”挡位：当停车时，请确保将挡把置于“P”挡位。
这将锁住传动装置，防止汽车滑动。
4. 使用“R”挡位：当需要倒车时，将挡把置于“R”挡位，轻踩油门即可倒车。
请时刻注意周围的障碍物。
5. 使用“D”挡位：在大部分驾驶情况下，将挡把置于“D”挡位，这将使传动装置自动选择适当的挡位。
您只需加速或刹车，无需手动改变挡位。
6. 使用“S”挡位：如果您希望根据驾驶条件手动选择挡位，可以将挡把置于“S”挡位。
这种挡位适用于上坡、下坡、追赶或超车等情况。
不过，在普通的城市驾驶中，大部分时间都可以使用“D”挡位。
7. 切换挡位时注意时间：当需要改变挡位时，请确保车速适合当前挡位。
换挡时，先轻踩油门，然后松开油门，将挡把移到新的挡位上。
8. 使用制动器：在停车时，将汽车停稳后再松开制动器。
切记不要仅仅依赖“P”挡位来保持汽车静止。
9. 注意低速行驶：在低速行驶时，踩下刹车或轻踩油门可能会更加平稳。
10. 小心平移挡位：有些自动挡汽车配备了平移挡位，用于手动选择挡位。
在使用平移挡位时，请小心操作，按照汽车说明书中的指示进行操作。
请记住，这只是一些基本的自动挡驾驶技巧。
在驾驶前，请检查您所驾驶车辆的用户手册以了解特定的驾驶指导。
自动档汽车正确操作方法
自动档汽车正确操作方法
以下是自动档汽车正确操作的方法：
1. 确认档位：在起步前，把变速杆放在“P”档位，踩下刹车，启动引擎。
然后，将档杆移至“D”档或“R”档位，此时档杆位置应该和仪表盘上的数字显示应该一致。
2. 踩下刹车：在操作自动档汽车时，很重要的一点是要时刻保持脚放在刹车上。
在车辆要停下来或向前行驶时，一定要踩下刹车。
3. 加油门：松开刹车之后，可以轻轻地踩下油门进行起步。
需要注意的是，当加速器踏板不再踩下时，车辆会自动减速并停下来。
4. 转弯：在转弯时，需要降低车速，同时要保持油门和刹车的平衡，使车辆平稳地转弯。
5. 遇到坡路：遇到上坡时，如果车辆开始往后滑，需要马上踩下刹车，然后缓慢地加油门并逐渐松开脚刹，直到车辆平稳地起步。
下坡时则需要尽量利用发动机的制动力来减速。
6. 停车：需要将档位置于“P”档，同时拉上手刹，确保车辆停好后熄火。
总之，正确操作自动档汽车需要保持耐心、稳定和细心，以确保安全和顺畅的行驶。
自动档汽车档位介绍及使用说明
自动档汽车档位介绍及使用说明1.P（停车档）：停车档是用于车辆停放时使用的档位。
当你需要停车时，将变速器拨到P档，车辆会被固定在制动器上，不会滑动或移动。
在停下来并挂上P档后，还需拉上手刹。
只有在完全停下来后，才能将变速器拨到P档。
2.R（倒档）：倒档是用于倒车时使用的档位。
当你需要倒车时，将车停下来，踩下制动踏板，然后将变速器拨到R档。
在倒车时，保持右手在方向盘上，并使用左手操作方向盘。
倒车过程中，注意观察周围环境，以确保安全。
3.N（空档）：空档是用于启动车辆时使用的档位，也可以用于临时停车的时候。
当你需要启动车辆时，将脚踩下制动踏板，将变速器拨到N 档。
在N档下，发动机和车轮的连接被中断，这样你就可以让发动机保持运转而不驱动车辆。
4.D（驾驶档）：驾驶档是用于正常行驶时使用的档位。
当你需要驾驶车辆时，将变速器拨到D档。
在D档下，发动机和车轮的连接是最直接的，允许车辆根据你的踏板操作来驱动前进或减速停车。
在驾驶时，你只需踩下加速踏板来前进，踩下刹车踏板来减速或停车。
5.S（运动模式）：运动模式是一种增强驾驶体验和性能的模式。
它通常用于高速行驶或需要更大动力输出的情况。
运动模式会使变速器更晚进行换挡，提供更高的发车扭矩和更快的加速响应，从而提供更好的驾驶感受。
在使用运动模式时，加速时需谨慎，以免超速或过分耗用燃料。
值得注意的是，每次变更档位前，都需要踩下制动踏板。
这是为了确保车辆稳定停住，避免发生意外。
当你正常驾驶时，大部分时间都会使用D档。
但当你需要停车、倒车或者在特殊情况下需要更大的动力输出时，需要使用其他档位。
此外，还有一些特殊功能，如低速挡、雪地模式等。
这些档位和功能会根据汽车品牌和型号的不同而有所不同。
在使用时，应仔细阅读汽车的说明书，并根据实际需要进行操作。
总之，掌握自动档汽车的档位和使用说明对于安全驾驶非常重要。
在使用时，一定要遵守交通规则，保持冷静和专注，以确保自己和他人的安全。
自动挡记忆口诀
自动挡记忆口诀自动挡是一种比较常见的汽车变速器形式，它相比于手动挡更加简便易用。
对于初学者来说，掌握自动挡的驾驶技巧是很重要的。
为了帮助大家记忆自动挡的一些要点，下面我将为大家介绍一些简单易记的口诀。
第一节：基本操作1. 踩刹车，挂D档，方向盘要稳。
在启动车辆前，先踩住刹车踏板，然后将挡杆挂入D档，同时要保持方向盘稳定。
2. 加油门，车会动，松刹车，往前冲。
当车辆处于D档时，踩住油门踏板，车辆会开始前进，此时可以松开刹车踏板。
3. 踩刹车，挂R档，倒车慢。
当需要倒车时，先踩住刹车踏板，然后将挡杆挂入R档，要注意缓慢倒车。
4. P档挡，停车最好。
当需要停车时，将挡杆挂入P档，这是最安全的停车档位。
第二节：起步与行驶1. 轻踩油门，车会动，加速要渐渐。
在起步时，轻踩油门踏板，车辆会缓慢前进，加速时要逐渐加大油门的力度。
2. 别踩刹车，车会停，松开油门，车会行。
在行驶过程中，不要随意踩刹车，这样会导致车辆停止。
如果需要减速或停车，可以松开油门来实现。
3. 看前方，保持距离，避免剧烈。
行驶中要时刻观察前方道路情况，保持与前车的安全距离，避免急刹车或剧烈转向。
4. 红绿灯，刹车停，绿了行，不要急。
遇到红绿灯时，要及时刹车停车等待。
当绿灯亮起时，起步要平稳，不要急躁。
第三节：变道和超车1. 打转向，观察好，换道要小心。
在变道之前，要先打开相应方向的转向灯，观察好后方车辆的行驶情况，谨慎进行换道。
2. 超车时，加速快，保持距离别太靠。
当需要超车时，加大油门的力度快速超越前方车辆，但要保持与前车的安全距离，不要靠得太近。
3. 超车完成，打转向，回到原车道。
完成超车后，要及时打开相应方向的转向灯，回到原车道，保持车辆稳定。
4. 高速行，别开快，安全第一要放在心。
在高速公路行驶时，不要超速驾驶，安全第一，要时刻注意道路情况和前方车辆。
第四节：停车和熄火1. 到停车位，慢慢靠，刹车停，P档挡。
当需要停车时，要慢慢靠近停车位，逐渐踩住刹车踏板，然后将挡杆挂入P档。
自动挡车换挡位操作方法
自动挡车换挡位操作方法
自动挡车辆换挡位操作方法如下：
1. 准备就绪：确保车辆已经完全停下并停在平坦的地面上，并将驻车制动器拉起，踩住刹车踏板。
2. 改变挡位：将手放在换挡杆上，按下刹车踏板，将换挡杆从"P"（停止）位置移到"D"（驾驶）位置，此时车辆即进入驾驶状态。
可以根据需要选择其他挡位，如R（倒车）、N（空档）或其他挡位。
3. 倒车操作：当需要倒车时，先确保周围环境安全，通过后视镜仔细观察后方，然后踩住刹车踏板，将换挡杆移到"R"（倒车）位置。
缓慢松开刹车踏板，轻轻踩油门踏板，车辆即可倒退。
4. 停车操作：当需要停车时，先确保周围环境安全，通过后视镜仔细观察前方，然后踩住刹车踏板，将换挡杆移到"P"（停止）位置。
此时车辆即停止运行，可以关闭发动机。
注意事项：
- 在换挡时，一定要踩住刹车踏板，确保车辆停稳后再进行换挡操作。
- 在倒车时，要格外小心，始终观察后方情况，确保安全。
- 在停车前或停车后，要确保换挡杆处于正确的位置。
请注意，操作方法可能略有不同，具体的操作可以参考车辆的使用手册，或向专业的教练或汽车服务中心咨询。
自动挡挂档技巧口诀
自动挡挂档技巧口诀
自动挡挂档技巧是每位司机都应掌握的技能，只有掌握了自动挡挂档技巧才能让司机更加熟练的操作车辆，不仅可以提高行车安全性，也可以减少油耗，节省开支。
自动挡挂档技巧口诀是：“P档：准备；R档：倒车；N档：空档；D档：前进；S档：加速；L档：减速”。
首先，P档代表“准备”，也就是将车停在起步前，停车完
毕后，需要拉到P档。
其次，R档代表“倒车”，当要倒车时，司机需要将档位拉
到R档，使车辆可以往后倒车，当车辆倒车完毕时，司机需
要将档位拉到N档。
然后，N档代表“空档”，当司机想要重新开始行驶时，可
以将档位拉到N档，这样可以有效的防止车辆出现滑档现象，也可以避免车辆在行驶过程中出现问题。
接着，D档代表“前进”，司机在重新行驶时，应该将档位
拉到D档，这样可以让车辆前进，司机在行驶时，可以根据
需求随时将档位拉到S档或者L档。
最后，S档代表“加速”，当司机想要加速时，可以将档位
拉到S档，这样可以有效的提高车辆的行驶速度，而L档代
表“减速”，当司机想要减速时，可以将档位拉到L档，这样可以有效的降低车辆的行驶速度。
以上就是自动挡挂档技巧口诀的内容，只有掌握了自动挡挂档技巧，司机才能更加熟练的操作车辆，不仅可以提高行车安全性，也可以减少油耗，节省开支。
司机们在操作车辆时，一定要注意把握挡档的技巧，多加熟悉，以免出现意外。
自动档车正确的使用方法
自动档车正确的使用方法
1. 调整座位和后视镜：坐在驾驶座上，将座椅调整到适合的位置，确保能够舒适地踩下刹车、油门和离合器。
调整好后视镜，确保能够清楚地看到后方的车辆。
2. 确保车辆处于停止状态：将车辆停在平坦的地面上，踩下刹车将车辆完全停下。
3. 按下制动踏板：确保踩下制动踏板，以防止车辆滑动或移动。
4. 启动引擎：将车钥匙插入引擎启动开关并启动引擎。
注意观察仪表盘上的警示灯，确保所有的指示灯都正常。
5. 换挡杆：将换挡杆调到“P”档（停车档），这个档位用于固
定车辆，防止车辆滑动。
6. 解除手刹：将手刹释放。
如果手刹松动后车辆没有动静，说明手刹已经释放。
7. 加速前进：将脚放在刹车上，右手握住方向盘，缓慢踩下油门。
车辆将缓慢前进。
8. 加速后退：将脚放在刹车上，右手握住方向盘，将换挡杆调至“R”档（倒车档），缓慢踩下油门，车辆将缓慢后退。
9. 行驶时的注意事项：在行驶时，要保持注意力集中，观察道路状况。
按照交通信号和路标指示行驶，合理使用油门和刹车。
在停车时，要将换档杆调至“P”档，拉起手刹。
10. 停车：找到合适的停车位，将换挡杆调到“P”档，拉起手刹，关闭引擎。
总结起来，正确使用自动档车需要注意调整座位和后视镜、确保车辆处于停止状态、按下制动踏板、启动引擎、换挡杆放到“P”档、解除手刹、缓慢踩下油门进行前进或倒车、行驶时保
持注意力集中、停车时将档位调至“P”档，拉起手刹、关闭引擎。
自动挡汽车的地档位和正确使用
自动挡汽车的地档位和正确使用在自动挡汽车中，驶入前进档位是最常用的档位。
当车辆处于此档位时，发动机的动力通过变速器传递给车轮，推动车辆前进。
在将车辆驶入前进档位时，需要将左脚放在脚刹上，右脚踩下制动踏板，同时将换挡杆从P（停车档）或N（空挡）位置拨至D（驱动档）位置。
此时松开制动踏板，车辆即可缓慢地前进。
另外一个常用的档位是倒车档位。
倒车档位可用于车辆的后退操作。
当车辆需要倒车时，需要将变速器拨至R（倒车档）位置。
在进行倒车操作时，驾驶员一定要注意周围的道路和交通情况，确保安全。
倒车档位在停车场或需要后退的情况下非常有用。
在自动挡汽车中，还有两个常见的档位：空挡和停车档。
空挡指的是变速器不与发动机连接，车辆不传递动力。
将换挡杆拨至N（空挡）时，车辆不再前进或后退。
停车档位P（停车档）是将车辆锁定在停止状态，防止车辆滑动或前进。
当车辆停下来时，一定要将变速器拨至P（停车档）位置，并使用手刹稳定车辆。
正确使用地档位不仅仅是了解档位的概念，更重要的是要保证操作的顺序和流程。
以下是正确使用自动档汽车地档位的步骤：1.启动引擎：确保车辆安全，脚踩住制动踏板，将换挡杆从P（停车档）拨至N（空挡），然后将钥匙转到启动位置，启动发动机。
2.脚踩制动踏板：在启动引擎后保持制动踏板的踩住状态，不要松开。
3.拨换档位：将换挡杆从N（空挡）拨至D（驱动档）。
松开制动踏板，车辆即可开始前进。
4.改变行驶档位：需要根据道路条件和车速的变化，适时调整档位。
当需要超车或加速行驶时，可将档位拨至S（运动模式）以获取更高的动力输出。
当需要减速或停车时，可以将档位拨至N（空挡），并踩住刹车踏板。
5.倒车：当需要倒车时，将档位从D（驱动档）拨至R（倒车档）。
在倒车过程中，注意观察周围环境并使用后视镜和倒车影像辅助。
6.停车：当需要停车时，将档位从D（驱动档）或R（倒车档）拨至P（停车档），并使用手刹稳定车辆。
7.关闭发动机：在停车后，将档位拨至P（停车档），使用手刹，然后关闭发动机。
自动挡车换挡正确操作方法
自动挡车换挡正确操作方法
换挡是指在驾驶自动挡车辆时，将档位从一个档位改变到另一个档位。
以下是自动挡车换挡的正确操作方法：
1. 了解档位：熟悉您所驾驶车辆的档位标识，通常包括停车档（P）、倒车档（R）、空挡（N）和驾驶档（D）。
2. 左脚踩刹车：在换挡之前，一定要踩下刹车，确保车辆停稳。
3. 放手刹：如果车辆使用了手刹，请在换挡之前将其放下。
4. 准备进入驾驶档（D）：当您希望开始行驶时，将换挡杆从停车档（P）或倒车档（R）插入到驾驶档（D）。
在某些车辆上，还会有其他驾驶档位，例如运动模式（S）或手动模式（M）。
根据您的需要选择正确的档位。
5. 进入倒车档（R）：当您需要倒车时，将换挡杆从停车档（P）或驾驶档（D）插入倒车档（R）。
在进行倒车操作时，请务必小心周围的障碍物。
6. 进入停车档（P）：停车时，将换挡杆插入停车档（P）。
这将锁住传动系统，防止车辆滑动或移动。
请注意，这些是一般的换挡操作方法，不同的汽车制造商可能会有微小的差异。
在驾驶新车之前，请仔细阅读车辆的用户手册，了解正确的操作步骤。
此外，在任何时候都要专注于道路和交通状况，以确保驾驶安全。
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自动档车档位使用四大要领面对纷繁复杂的城市交通，很多人已把带自动变速器的所谓“自动波”汽车作为今后的首选。
但买了自动挡汽车不代表不用理会挡位了，实际上自动波汽车也是有其特有的挡位操作规则的，不注意的话甚至会损伤自己的爱车。
究竟应当怎么使用正日益普及的自动波汽车？自动波汽车一般有以下几个挡位：P（停车）、R（倒挡）、N（空挡）、D（前进挡）、3、2速挡以及L（或者1）1等速挡。
这几个挡位的正确使用对于驾驶自动变速器汽车的人来说很重要，要领如下：要领一：停放车时一定要用P挡当车辆需要静止停放时，自动波的选挡杆必须扳入P位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动，而千万不能冀望于手刹停车，否则很容易出现停车时汽车滑动碰撞的事故，特别是在非平地的情况下更需要注意此问题。
要领二：使用R（倒）挡注意油门力度R位为倒挡，由于自动变速器的汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动滑动，因此在倒车时可要特别注意对油门(加速踏板)的控制，力度稍不注意，就极容易出现倒车速度过快的险状。
要领三：N（空）挡该挂则挂也不可乱挂据介绍，N挡相当于大家熟悉的手动挡汽车的空挡，一般在汽车起动或拖车时使用。
一些车手在驾驶自动波汽车等待信号或堵车时常常贪图省事，不进行挡位的响应操作，以为这样才是使用自动波汽车的好处，将挡位保持在D位，同时踩下制动的操作方法对于自动波汽车机件的损害是存在的。
正确的操作方法应当是踩紧刹车后再将自动波挡位挂入N挡位，然后再拉紧手制动，最后松开脚刹。
因为如果保持挡位在D挡上的话，尽管已经刹停汽车，但是此时自动波汽车仍然会存在微弱的向前行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，这会使汽车的变速器油温升高，油液容易变质。
尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。
而与此相反的是，有些车手为了节油，在高速行驶或下坡时，多此一举地将自动波的挡杆扳到N位进行滑行，这也很容易烧坏变速器，千万不能如此操作自动波汽车。
因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。
要领四：D（前进）挡正确使用能减噪开着自动波汽车前进行驶时也不是挂上D挡就走那么简单的，正常行驶时将选挡杆放在D位，汽车可在1~4挡(或3挡)之间自动换挡。
D位是最常用的行驶位置，由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定挡位的，所以加速踏板操作方法不同，车速也不相同。
如果起步时迅速将加速踏板踩下，升挡晚，加速能力强，到一定车速后，再将加速踏板很快松开，汽车就能立即升挡，这样发动机噪声小，舒适性好。
自动档的车车开起很舒服，换档不用手和左脚，过沟爬坡什么的，都非常好操作，是现在拥堵城市用车的最佳选择。
不过有些自动档的操作问题也许不一定所有开自动档的车的人都懂。
小生我以前开手动挡的车，受不了跟车和堵死的道路，于是买了自动波的明锐，从开始订车那天起就在网上搜索N多关于自动档车的驾驶技术贴以及自动波箱的工作原理技术贴，可谓是尽心了，比起我上大学还用心，毕竟这是血汗钱买的。
等车车到了后开起的时候发现一些个问题，于是通过自己的实践以及参照网上技术贴，总结了一些经验，不敢独享，于是继续忍受着老婆的唠叨（我整天上网在线看贴子），发此处女技术贴，供大家参考，如果版主看到偶这么辛苦和敬业，加上该贴的技术和实用性，射个精加个戝的话，小生是非常感谢嘀。
言归正传。
一、关于点火起步：很多人点火起步都是一上来就发动车子，踩着刹车，然后从P档挂到D档，其中经过R和N档，然后放手刹走人（一个开自动档的老司机也是这么教的，老司机大多是开手动的高手，对于自动档这玩艺也是近几年才在身边出现的，以前可是高级玩艺，有时候他们的操作方式还是和手动的差不多，手动波的车子一上车就踩离合发动车子，挂档松手刹抬离合小加油走人，自动的开着，那感觉就不会一样了，老司机也会顿挫哦）。
这样发动车车，换前进D档过程中经过R档的时候车车会顿一下，然后到N的时候又停止，到了D档，车车又有向前窜的感觉。
大家来看这个自动波箱的图。
大家都知道，P档是停车档，R档是倒车档,N档是空档,D档是前进档，D档右边+、-就是手动档，S档是运动档。
档位在P档和N 档时可以发动车车，其余档位不能发动。
对于这个自动档的档位设计，初期我是怎么也不明白，为什么R档要设计在D档的前面呢，人家手动档的倒档要么是左上，要么是右下，一般和前进档是不可能冲突的，为什么这自动波的倒档每次启动车车就要和前进档抢呢，按我初期的考虑，R档应该设置在前进档的最后面，这样平时大家的思维习惯也要方便些，最近查阅了很多资料，初步想明白了自动波档位的设计顺序（个人意见，请别拍砖）。
先看我现在的操作：第一种情况，不需要倒车可以直接前进的，上车把钥匙拧到接通电源档（关键是不用点火），踩着刹车将档位从P档拉到N档（只要接通电源，按着锁止键，档位就可以拉动），在N档点火发动车车，档位拉到D档，放手刹松脚刹，走人。
车车启动整个过程非常平顺。
第二种情况，需要倒车后再前行的，上车直接打火，踩脚刹挂R 档，松手刹脚刹倒车，倒好后，不用按锁止键直接可以从R档拉到D 档，之后的直行与平时无异。
分析：自动档车车设计可以在P档和N档点火，其中，N档点火是最为灵活的，可以点火后挂R档，也可以马上挂D档，前进和后退互不冲突，所以，为了您的波箱可以用长久些，减少换档造成了变速箱磨损，建议尽可能的在N档点火.当然，如果一上来就准备倒车，在P档点火的话更省了一次过R档的磨损。
二、关于停车长时间停车：如果车车要停在车库或是长时间离开时，如果是倒车入库的，停好车后可直接从R档挂P档，拉手刹，熄火拔钥匙走人。
如果是直行后停车的，建议先挂到N档，熄火，钥匙拧到电源接通档，拉手刹，挂P档拔钥匙走人。
请注意，这样的操作可以避免车辆发动机运转时变速箱经过R档，也就是不会造成顿挫。
短时停车：短时间等人或是等红灯，关于这个时候挂什么档，N 档，P档，或是D档，网上炒得很热，没有什么结论性的东西，曾经看过专家讨论的贴子，里面对于红灯停车挂什么档大家各执一词，最后贴子里说，挂什么档看个人习惯，也说不出个所以然来。
经过长时间的自动波运用，我的结论是：很短时的停车，20秒左右，比如红灯和堵车，此时在D档上就不要动了，踩着刹车就OK，明锐的光盘里对自动波的介绍有一句话，短时停车不必挂入N档。
长一点的停车，30秒以上的红灯，建议车友还是挂到N档拉手刹，第一个原因是长时间的D档和刹车互相抵消动力，会造成变速箱油温升高，油品变质。
另一个原因是安全方面的，长时间踩刹车腿部麻木有可能会造成踩刹车的力量不够，车车前窜追尾。
如果再长点时间就可以看做熄火停车了，不过等红灯时不必挂到P档熄火(仅限于平路，大坡停车必须挂P档，不过那种情况太少)，而是就在N档熄火拉手刹，方便之后起步又减少磨损。
三、结论综合以上两点，灵活运用N档是减少变速箱磨损的一个法宝，可提高汽车行驶安全性以及乘坐舒适性。
分析：说明书上说N档用于检修和拖车时用，那只是说严禁N 档滑行，说明书上是不会教你开车怎么换档的，如果N档仅用于这两项的话，那大可不必设计在这个位置可以发动车车，只需要在P 档发动拉到N档就行了。
另外，N档设计在R档和D档之间，不仅仅是变速箱正反方向过渡，应该是N档点火，要前进就D档，要后退就R档。
谢谢各位车友捧场，应部分车友的要求，特新增手动操作心得。
明锐手自一体6速变速箱是该车的最大亮点，也是最大卖点之一，除无极变速的波箱外，就数她最先进。
很多20几万的车车自动档的都只是4速自动波箱呢。
咱小明锐就是牛，很多车友就是冲着这点买的自动明锐，所以说，不要浪费了这个很好的设计。
言归正传。
转换手动波：手自一体动波的转换其实很简单，就是当你在D档的时候，向右轻拔排档就行了，不需要按锁止键，此时就转到了手动档，也就是常说的运动档（手动档）。
请注意，拔档的时候要干净利落，不可拖拉。
虽然如手动波一样有轻微的吸入功能，不过毕竟是不同的操作模式，所以要轻快利落，对保护你的波箱只有好处。
整个过程非常平顺，没有任何顿挫感，拔到手动档后，中控面板显示从原来的P RNDS变成123456，恭喜你，换到了手动模式了。
此时，如果你的速度在30左右，那你的档位显示就应该是3的位置亮起来。
换档操作：接上面，这个时候就可以通过加油门提高发动机转速到2 000左右向“+”号方向轻推一下，那车车就变成了4档，如果要减档可以直接刹车，那车车会自动智能的减下档来，不需要你怎么操作。
当然，如果需要通过减档方式获取高扭距的话，手动减档就可以在1 500转速左右向下拉排档，也就是“--”号的方向。
通过这个操作，可以灵活的加减档，享受手动的乐趣和发动机的推背感（自动模式下推背感很少很少）。
如果车速上不去的话，无论你怎么推排档，档位都上不去，这也是手自一体的优势吧。
特别提醒：最好不要通过手动将2档减到1档，顿挫感特别强，发动机会咆哮（以前有车友发贴说过这个现象），当然只是感觉不舒服，对变速箱是没什么的，别人是这样设计的哦。
操作心得：1、慢速跟车：也许大家都有感觉，自动车车+电子油门跟车频繁起步的时候怎么也提不起速度来，有时候深踩油门，车车一下子就窜了起来，由于与前车距离不远，又不得不踩刹车，这样操作太费油了，但是速度方面又心不从心。
如果轻踩油门，车车是走了，不过加速很慢，这时其他手动档的车子就要***你的前面去了，有时可能会和前车相距一个车位，方便了旁边线路的车车进来哦。
原因：D档的位置如果停车的时候起步肯定是在1档，加上电子油门来油慢些，加速肯定就慢，刚加速到达D档的2档时，又要踩刹车了，车车又回到了1档。
如此往复，磨你的变速箱不说，还费油啊。
此时不妨试下手动波的操作，偶是这样做的，D档起步（不是很堵的时候），当临近堵车跟车的区域时，车车到达2档或以上时候，转到手动档，然后以这个档位跟车。
值得一提的是，车车以很慢的速度缓行的话，档位并不会直接下降到1档，而是保持在2档，包括暂时的停着车（轻踩刹车）再起步都会保持在2档（牛人们手动档2档起步的感觉也许就是这样）这样跟车的话，速度和油耗会二者兼得，这下终于可以感受那种想走就走，想停就停的感觉了。
2、自由升降档：手自一体的车车可以用来感受手动操作的乐趣，6速的感觉是手动档没法去感受的，可以一样通过早升档和晚降档来保持速度，降低油耗。
手动升档的时机，小生试过，一般D档起步，感觉到了2档的时候就可以拔到D档了，前面说过这样很平顺，当时速到20KM的时候，踩下油门，发动机到2000转左右（有时17 00左右）就可以拔到3档了，要知道如果是D档的话，不到25KM 以上自动波是不会到3档的，这样就达到早升档的目的了，你会感觉到D档无法达到的速度和推背快感。