铁路道口施工方案

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道口看守施工方案

道口看守施工方案

道口看守施工方案1. 介绍道口看守施工方案是为了维护道路交通安全,保障施工中的工人和过往行车的安全而制定的一项措施。

本文将详细描述道口看守施工的目的、方法、要求和注意事项,以便施工方能全面了解执行施工方案的必要性和具体步骤。

2. 目的道口看守施工方案的主要目的是确保施工期间的道路交通安全。

通过设立临时交通控制措施和合理的安排,减少交通事故的发生,保护施工人员和行车人员的生命财产安全,同时保证交通的顺畅。

3. 施工方法3.1 设立临时交通控制措施根据实际道路状况和施工需要,设计并设立临时交通控制措施,主要包括以下几个方面:•设立交通标志、标线和警示牌:明确施工区域边界、指示交通流向、警示施工障碍物等。

•设置临时交通标志:安装临时交通标志指示行车方向、限速、禁止停车等。

•划定施工区域:通过设置路障、临时护栏等,将施工区域与行车道隔离。

•发放高能见度安全背心:施工人员必须穿戴高能见度安全背心,以提高可视性,减少事故风险。

•增设路边照明和警示灯:在夜间或能见度较低的情况下,加强对施工区域的照明和警示。

3.2 交通引导人员的设置和要求为确保交通顺畅和安全,需要设置交通引导人员来指挥交通流向。

交通引导人员的设置和要求如下:•交通引导人员的数量:根据实际情况和交通流量确定需要设置的交通引导人员的数量。

•交通引导人员的培训和认证:交通引导人员应经过专门培训,并获得相关认证,掌握交通引导的技能和知识。

•交通引导人员的装备:交通引导人员应穿戴标志性服装,如鲜艳的安全背心,并配备手持交通信号棒等必要装备。

•交通引导人员的位置和指挥手势:交通引导人员应站在安全位置,根据交通情况用指挥手势指挥行车和行人。

3.3 施工期间的交通管控措施在施工期间,需要对交通进行管控以确保道路交通秩序。

具体措施如下:•限定施工期间的施工时间:在交通流量较小的时间段进行施工,如夜间或非高峰时段。

•管控配合交通信号灯:根据实际情况,合理调整交通信号灯的时间,以增加行车通行效率。

道口工程施工方案

道口工程施工方案

道口工程施工方案一、道口工程概述道口工程是指在道路和铁路交叉口处设置的道口,一般包括道口道路、道口特别影响范围和道口安全设施等。

道口工程的施工方案编制要充分考虑道口所在位置、周边环境和交通情况,确保施工期间对交通的影响最小,同时保证工程质量和施工安全。

二、施工前准备1. 对施工区域进行调查研究,了解道口工程位置、周边环境、土地利用情况和交通状况,绘制详细的施工现场平面图和竖断面图。

2. 安排施工队伍,确定施工人员数量和工作分工,制定班组、机具和设施,并确保人员熟悉工程图纸和施工方案。

3. 选择适合的材料和设备,确保施工质量和进度。

4. 制定施工计划和施工方案,包括施工工艺、工期安排、人员配备、安全防护措施和应急预案等。

5. 相关手续办理,包括施工许可证、安全验收等。

三、施工方案1. 施工目标本次道口工程施工的主要目标是在保证交通安全的前提下,确保道口工程的质量和进度,尽快完成工程。

2. 施工内容(1)道口道路铺设:首先对道口道路进行修整和整平,然后铺设沥青混凝土或水泥混凝土路面。

(2)道口特别影响范围:在道口周围设置标识牌、标线、护栏等安全设施,确保道口周边交通安全。

(3)道口安全设施:包括交通信号灯、交通标志、警示标识等,保证道口交通秩序和安全。

3. 施工工艺(1)道口道路铺设工艺:首先清理道口道路,移除杂物和积水,并进行路基整平。

然后进行石子层和碎石层的铺设,最后进行沥青混凝土或水泥混凝土路面的施工。

(2)道口特别影响范围施工工艺:根据道口周边情况,设置相应的标识牌、标线和护栏,确保道口周边的交通秩序和安全。

(3)道口安全设施施工工艺:根据设计要求和标准,设置交通信号灯、交通标志、警示标识等,保证道口交通秩序和安全。

4. 施工措施(1)交通管制:根据施工计划和现场实际情况,合理安排交通管制措施,确保施工期间交通秩序和安全。

(2)安全防护:加强对施工现场的安全防护,设置警示标识、警戒线等,保证施工人员和交通参与者的安全。

道口施工方案

道口施工方案

道口施工方案一、项目概述:本项目位于道口,主要施工内容包括道路及交通设施建设,确保道路畅通和交通安全。

二、施工方案:1.前期准备工作(1)制定详细的施工计划,包括施工时间、工序及工期等,并经相关部门审核。

(2)组织人员进行现场踏勘,熟悉施工环境和道路情况。

(3)开展预备工作,包括拆除旧设施、清理路面等。

2.道路施工(1)进行路基工程施工,包括挖土、回填土、夯实等。

(2)进行路面工程施工,采用沥青混凝土铺设,确保道路平整、坚固。

(3)设置合适的施工标志和警示标志,确保施工期间交通秩序。

3.交通设施建设(1)安装交通信号灯、标志牌等交通设施,提供交通指引和引导作用。

(2)设置道路隔离设施,包括护栏、路缘石等,确保道路安全。

(3)完善道路照明系统,保证夜间行车安全。

4.施工期间交通管理(1)制定详细的交通管理方案,确保施工期间交通秩序和安全。

(2)设置临时交通标志和线条,提示驾驶员注意施工区域。

(3)安排交通执勤人员进行交通疏导和引导,确保施工期间交通畅通。

5.清理工作(1)施工结束后,进行道路清理工作,包括清除垃圾、清理施工场地等。

(2)保养维护好新建的道路和交通设施,确保其持久耐用。

三、安全措施:1.做好施工现场安全管理,设置临时防护设施和警示标志,确保工人和过往车辆的安全。

2.严格按照安全操作规程进行施工,保证施工人员的人身安全。

3.定期组织施工人员进行安全培训,提高他们的安全意识和安全技能。

4.配备必要的安全设备和器材,如安全帽、防护用具等,并进行使用指导和检查。

5.与相关部门和施工方进行沟通和协调,确保施工过程中没有不良后果。

四、环保措施:1.合理规划施工现场,合理安排施工工序,减少对周边环境的影响。

2.采取有效的措施减少扬尘和噪音污染,如喷水降尘、设置噪音屏障等。

3.合理处理施工废弃物,分类收集并进行合理处理,减少对环境的影响。

4.定期对施工现场进行清理和保洁工作,保证周边环境的整洁和美观。

道口工程施工方案最新

道口工程施工方案最新

道口工程施工方案最新一、工程概述道口工程是指在道路交叉口、进出口处设置的道口状结构,用以引导交通、控制行车及非机动车行人的通行,是道路安全的重要组成部分。

道口工程的施工对于交通安全至关重要,需要严格按照规范要求进行施工。

本文将对道口工程施工方案进行详细描述,确保工程质量和交通安全。

二、施工前准备1.组织设计在进行道口工程施工前,需组织设计技术人员对施工现场进行勘察、设计,并拟定详细的施工方案。

设计应考虑交通流量、车辆类型及行人通行情况,制定合理的道口工程方案。

2.人员培训施工前需对参与施工的工程人员进行必要的培训,包括施工安全规范、操作流程等。

确保施工人员具备必要的技能和责任心。

3.材料准备根据设计方案,准备好所需的材料和设备,确保施工过程顺利进行。

三、施工过程1.施工方案根据设计方案,确定道口工程的施工顺序、工序及安全措施。

尽量避免对交通的影响,减少施工对周边环境的影响。

2.预备工作在施工前,应对施工现场进行必要的清理、标记,并设置施工警示标志,确保施工过程中安全顺利进行。

3.挖掘与填土根据设计方案,进行道口工程的挖掘及填土工作,确保道口结构稳固、平整。

4.设置标志在道口工程完成后,应设置交通标志、标线等引导设施,指示车辆及行人通行方向,提高交通安全性。

5.检查验收施工完成后,需对道口工程进行检查验收,确认工程质量符合规范要求,确保交通安全。

四、施工注意事项1.安全防护在施工过程中,需严格遵守安全规范,做好相关的安全防护措施。

施工现场应设置标识警示牌、围挡等设施,防止发生事故并保障施工人员的安全。

2.施工质量施工过程中,应严格按照设计要求和规范要求进行,确保道口工程质量符合要求,提高道口工程的使用寿命。

3.环境保护在施工过程中,应注重环境保护,避免造成土壤污染、噪音扰民等问题。

严格控制施工废弃物的处理,做好现场清理工作。

4.交通管理在施工过程中,需合理安排交通流向,减少对交通的干扰。

设置临时交通标志、引导车辆通行,确保施工过程中交通安全。

道口工程施工方案范本最新

道口工程施工方案范本最新

道口工程施工方案范本最新为了高效地完成道口工程施工,我们制定了以下施工方案,供施工人员参考。

本方案旨在确保施工过程安全、顺利,并达到工程质量要求。

一、工程概况1.1 工程名称:道口改建工程1.2 工程地址:XX市XX区XX街道1.3 工程范围:道口改建及相关设施布置1.4 工程内容:包括路面铺设、交通标志标线、排水设施等二、施工前准备2.1 施工前调查:对施工区域进行实地调查,了解地形、地貌、地质及现场情况,为施工方案的制定提供数据支持。

2.2 施工方案制定:根据工程要求及实际情况,制定合理的施工方案,包括施工步骤、材料准备、施工时间计划等。

2.3 施工人员培训:对施工人员进行必要的安全培训,确保施工人员具备相应的操作技能和安全意识。

2.4 施工材料准备:根据施工方案需求,准备好所需要的施工材料,确保施工过程中材料供应充足。

三、施工方案3.1 施工步骤(1)道口清理:清理道口附近的垃圾、杂草等杂物,确保施工区域整洁。

(2)路面铺设:根据设计要求,进行路面铺设工作,确保路面平整、坚固。

(3)交通标志标线:进行交通标志标线的划线工作,设置合适的交通标志牌,确保道口交通规则清晰明确。

(4)排水设施安装:安装道口附近的排水设施,确保道口附近排水畅通。

3.2 施工要求(1)施工质量:严格按照设计要求,确保施工质量符合相关标准。

(2)验收程序:在每个施工步骤完成后,对施工质量进行验收,确保达到要求。

(3)安全防护:施工现场必须设置明显的安全警示标志,并配备相应的安全防护设施。

(4)环境保护:施工过程中要做好环境保护工作,减少对周边环境的影响。

3.3 施工进度计划根据道口工程的实际情况,制定合理的施工进度计划,在保证施工质量的前提下,尽量缩短施工周期,确保工程按时完成。

四、施工安全措施4.1 安全教育:对施工人员进行安全教育和培训,确保他们具备相关安全操作技能和安全意识。

4.2 安全防护:施工现场必须设置明显的安全警示标志,施工人员必须配备相应的安全防护设施,如安全帽、安全鞋等。

火车站地道开口施工方案(修改稿)

火车站地道开口施工方案(修改稿)

坪石站二站台、地道及雨棚改造工程《施工组织设计文件》细化施工方案(一)地道开口施工方案长沙铁路建设有限公司二〇一二年九月二十八日目录编制说明 (3)一、工程概况 (4)二、编制依据 (4)三、总体方案及规划 (4)附图1、坪石站平面布置图 (5)四、工期计划 (6)附表1、工期计划表 (7)五、站台施工期间旅客乘降安全疏导方案 (8)1、主要工序与工期 (8)2、施工兼顾旅客乘降措施 (8)3、地道开口开挖期间封闭施工时旅客疏导措施 (9)4、施工管理 (10)附表2、坪石站列车时刻表 (11)附图2、站台封闭施工平面布置图 (12)六、管线迁改方案 (13)七、支护桩开挖制作方案 (14)附图3、地道开口支护桩制作平面布置图 (14)1、工序流程 (15)2、工期控制 (16)3、人工挖孔桩安全措施 (16)八、既有雨棚过渡加固方案 (18)1、雨棚过渡加固方案思路 (18)附图4、既有雨棚基础位置平面图 (19)附图5、整体托架法加固雨棚侧面示意图 (20)2、整体托架法加固雨棚说明 (20)附图6、雨棚托架下部立面示意图 (21)3、工期与工序控制 (22)九、应急预案 (23)编制说明坪石站二站台、地道及雨棚改造工程《施工组织设计文件》由我公司于2012年9月13日编制完成,《施工组织设计文件》的“第四部分”分别对主要的施工工序进行了四项《施工方案及施工方法》的编制。

一、新建地道南出入口施工方案、施工方法。

二、站台拓宽栈桥及围墙改造部分施工方案、施工方法。

三、站台雨棚改造施工方案、施工方法四、其它附属工程施工方案、施工方法。

按照铁路建设程序的规定,我司将编制的《施工组织设计文件》在2012年9月18日-9月26日进行上报,通过了监理单位、建设单位、设备管理单位、集团业务处室的审查并取得了《营业线施工许可证》。

根据《施工组织设计文件》审查单位,南铁监理公司、集团工管所、广州工务段、广州房建公寓段、集团土地房产公寓处、集团工务处的审查意见,现将工程施工方案进行细化:细化施工方案一:地道开口施工方案细化施工方案二:站台加宽施工方案细化施工方案三:雨棚施工方案本篇为(一)《地道开口施工方案》包含在地道开口施工期间的分部分项施工方案(*旅客乘降安全疏导分项方案、*管线迁移防护方案、*支护桩开挖制作分项方案、*既有雨棚加固过渡分项方案、*应急预案)。

铁路下穿地道工程施工方案

铁路下穿地道工程施工方案

一、工程概况本项目为某市铁路下穿地道工程,主要目的是为了缓解城市交通压力,提高铁路运输效率,同时保证铁路和地面的交通安全。

地道全长XX米,直径XX米,铁路与地道交叉处采用双向六车道设计,设计速度为60公里/小时。

二、施工方案1. 施工准备(1)成立项目组织机构,明确各岗位职责。

(2)编制施工组织设计,明确施工流程、进度安排、资源配置等。

(3)进行施工现场调查,了解地质、水文、交通、环境等因素。

(4)做好施工人员、设备、材料、资金的准备工作。

2. 施工工艺(1)地道施工1)采用明挖法施工,先进行土方开挖,然后进行地道主体结构施工。

2)地道主体结构采用钢筋混凝土结构,分为顶板、侧墙、底板三部分。

3)地道施工过程中,严格控制地基承载力,确保地道结构安全。

(2)铁路下穿施工1)铁路下穿部分采用现浇钢筋混凝土结构,分为顶板、侧墙、底板三部分。

2)铁路下穿部分施工前,需对铁路进行加固,确保施工期间铁路安全运行。

3)铁路下穿部分施工过程中,严格控制地基承载力,确保地道结构安全。

(3)隧道内排水1)地道内采用盲沟排水系统,将地表水、地下水引至隧道外。

2)隧道外设置集水井,定期清理,确保地道内无积水。

3. 施工顺序(1)先进行地道土方开挖,再进行地道主体结构施工。

(2)铁路下穿部分施工前,对铁路进行加固。

(3)地道主体结构施工完成后,进行铁路下穿部分施工。

(4)地道施工完成后,进行隧道内排水系统施工。

4. 施工安全措施(1)施工现场设置安全警示标志,明确安全操作规程。

(2)加强施工现场安全管理,严格执行安全生产责任制。

(3)对施工人员进行安全教育培训,提高安全意识。

(4)加强施工现场环境监测,确保施工过程中无环境污染。

(5)制定应急预案,应对突发事件。

三、施工进度安排(1)施工准备阶段:XX天。

(2)地道土方开挖阶段:XX天。

(3)地道主体结构施工阶段:XX天。

(4)铁路下穿部分施工阶段:XX天。

(5)隧道内排水系统施工阶段:XX天。

铁路路口改造施工方案

铁路路口改造施工方案

铁路路口改造施工方案一、工程背景与目标随着城市交通的不断发展,原有铁路路口已无法满足日益增长的交通需求。

为提升路口通行效率,保障交通安全,本次改造工程旨在通过科学规划与施工,对铁路路口进行全面改造升级。

工程目标包括优化路口布局、提高通行能力、确保施工安全等。

二、施工准备与计划调研分析:对铁路路口现状进行调研,收集交通流量、车辆类型、行人流量等数据,分析路口存在的问题和改造需求。

制定方案:根据调研结果,制定详细的改造方案,包括路口设计、施工计划、安全措施等。

施工准备:完成施工图纸设计、材料采购、设备租赁、人员培训等准备工作。

施工计划:制定详细的施工计划,明确施工时间、进度安排、人员分工等。

三、路口设计与布局路口设计:根据交通流量和车辆类型,合理设计路口车道数量、车道宽度、人行横道等。

标志标线:设置清晰、醒目的交通标志和标线,引导车辆和行人有序通行。

绿化美化:合理布置绿化带,美化路口环境,提升通行体验。

四、道路交通组织交通导改:施工期间设置交通导改标志,引导车辆绕行或减速通过。

交通管制:必要时实施交通管制措施,确保施工区域安全。

临时交通设施:设置临时交通设施,如信号灯、隔离栏等,保障交通秩序。

五、铁路线路改造线路改造:根据路口改造需求,对铁路线路进行调整或改建。

信号设备升级:更新铁路信号设备,提高列车通过路口的安全性和效率。

六、安全防护与措施安全警示:设置安全警示标志,提醒施工人员和过往车辆注意安全。

施工围挡:设置施工围挡,隔离施工区域,确保施工安全。

应急预案:制定应急预案,应对施工过程中可能出现的突发情况。

七、质量监督与控制质量管理体系:建立完善的质量管理体系,明确质量标准和检验方法。

过程控制:对施工过程进行全面监控,确保各项施工活动符合设计要求和质量标准。

质量验收:完成施工后进行质量验收,确保改造后的铁路路口符合设计要求和使用标准。

八、工程验收与交付验收准备:整理施工资料,编制验收报告,准备相关证明文件。

铁路道口施工方案

铁路道口施工方案

铁路道口施工方案一、背景铁路道口施工是指在铁路交通之中进行的道口建设和改建工作,以确保铁路交通的安全与顺畅。

本文档旨在提供一份铁路道口施工方案,确保施工过程中的安全性和高效性。

二、施工策略1. 施工前准备在施工前,需要做好以下准备工作:- 完善施工方案:根据道口的具体情况,制定详细的施工方案,包括施工步骤、工期计划等内容。

- 确定施工队伍:组建专业的施工队伍,包括工程师、技术员、操作人员等,确保施工人员的素质和专业水平。

- 采购材料设备:根据施工方案的需求,及时采购所需的材料和设备,保证施工进度。

2. 施工过程施工过程中应注意以下事项:- 施工区域划定:在铁路道口周围划定施工区域,确保施工区域的安全,同时不影响正常的铁路交通。

- 施工安全措施:采取必要的安全措施,包括设置警示牌、围挡等,确保施工过程中人员的安全。

- 协调铁路交通:与铁路交通部门协调,确保施工过程中的铁路交通正常运行,最大程度地减少对交通的影响。

3. 施工后处理施工完成后,需要进行以下处理工作:- 清理施工现场:及时清理施工现场,保持周围环境的整洁和卫生。

- 检查工程质量:对施工完成的道口进行质量检查,确保工程质量符合要求。

三、风险控制在施工过程中,存在一定的风险,需要做好风险控制工作:- 定期安全检查:定期对施工现场进行安全检查,发现问题及时处理,确保施工过程安全。

- 建立应急预案:制定详细的应急预案,包括突发事件的处置方法和人员疏散等措施,以应对可能发生的意外情况。

四、总结本文档提供了一份铁路道口施工方案,包括施工前准备、施工过程、施工后处理和风险控制等内容。

通过执行这份方案,可以确保铁路道口施工的安全性和高效性。

以上为施工方案,请相关人员在施工前进行仔细阅读并按照要求执行。

铁路道口整治项目施工方案

铁路道口整治项目施工方案

铁路道口整治项目施工方案1. 项目背景随着经济的快速发展和交通流量的增加,城市中的铁路道口安全问题日益突出。

铁路道口交通事故频发,给人们的生命财产安全带来了严重威胁。

为了改善这种状况,我公司决定实施铁路道口整治项目,对城市中的铁路道口进行全面升级和改造。

2. 项目目标•提高铁路道口的交通安全性•缓解铁路道口交通拥堵问题•优化道口的行车流线和交通信号控制•提升行人和非机动车过街设施的舒适度和安全性3. 施工内容本项目的施工内容包括以下几个方面:3.1 道路拓宽在道口两侧的道路上进行拓宽工程,增加车道数量,缓解道口车辆拥堵。

拓宽后的道路将有更大的通行能力,提高交通流动效率。

3.2 信号控制更新对道口交通信号控制灯进行更新和升级,采用智能红绿灯系统。

该系统将根据道路交通流量自动调整信号灯的时长,减少车辆等待时间,提高道口的通行能力。

3.3 人行设施改善在铁路道口两侧增加人行天桥或地下通道,以提高行人过街的安全性和便利性。

人行天桥或地下通道应符合设计标准,保证行人的通行舒适度,且与道口信号控制系统实现联动。

3.4 车辆闯入道口监测系统安装车辆闯入道口监测系统,实时监测车辆是否违规闯入铁路道口。

一旦有车辆闯入道口,系统将自动发出警报,并通过摄像头拍摄车辆信息以供日后查证。

4. 施工计划4.1 前期准备在施工前,我们将进行详细的勘察和设计工作。

对道口的周边环境进行调查,确定施工方案的具体内容和工艺流程。

同时,要进行相关设备的购置和准备,确保施工过程的顺利进行。

4.2 施工阶段施工分为多个阶段进行,每个阶段的具体工作如下:1.拓宽道路:先进行道路拓宽工作,包括路基挖掘、填方和铺设新的道路材料。

2.信号控制更新:在道口安装智能红绿灯系统,与现有的交通信号控制进行整合。

3.人行设施改善:先进行人行天桥或地下通道的施工,然后与现有的道路和信号控制系统进行连接。

4.车辆闯入道口监测系统:在道口安装车辆闯入道口监测系统,与现有的摄像头和报警系统进行连接。

道口引道工程施工方案

道口引道工程施工方案

一、工程概况本工程为某铁路平改立项目的一部分,主要施工内容包括道口引道、桥梁、涵洞、排水、交通、照明、绿化等工程。

路线全长约931.248米,其中泉旺头道口引道长278.718米,石头镇东道口引道长221.615米,青山泉西道口引道长221.68米。

二、施工准备1. 施工组织机构成立项目指挥部,下设工程技术组、质量安全管理组、物资供应组、现场管理组等,确保工程顺利进行。

2. 施工材料根据工程设计要求,采购符合质量标准的道口引道材料,包括水泥、砂、石、钢材等。

3. 施工设备配备挖掘机、装载机、压路机、摊铺机、切割机等施工设备,确保施工进度。

4. 施工人员组织具备丰富施工经验的技术人员和管理人员,进行现场施工指导和管理。

三、施工工艺1. 道口引道基础处理(1)清除道口引道范围内的杂物、杂草,平整场地。

(2)对地基进行压实,确保地基承载力满足设计要求。

(3)铺设碎石垫层,厚度为20cm,压实度达到95%以上。

2. 道口引道路基施工(1)根据设计图纸,确定路基宽度、高度、坡度等参数。

(2)按照路基施工工艺,分层填筑、压实路基。

(3)路基施工完成后,进行路面结构层的施工。

3. 道口引道路面施工(1)铺设水泥稳定碎石基层,厚度为20cm,压实度达到95%以上。

(2)铺设水泥混凝土路面,厚度为15cm,采用滑模摊铺工艺。

(3)进行路面切割、接缝处理,确保路面平整度。

4. 桥梁、涵洞施工(1)按照设计要求,进行桥梁、涵洞基础施工。

(2)根据设计图纸,进行桥梁、涵洞主体结构施工。

(3)完成桥梁、涵洞防水、排水系统施工。

5. 排水、交通、照明、绿化等工程(1)按照设计要求,进行排水系统施工。

(2)按照设计要求,进行交通、照明、绿化等工程施工。

四、施工进度安排1. 施工准备阶段:1个月。

2. 道口引道基础处理、路基施工:2个月。

3. 道口引道路面施工、桥梁、涵洞施工:3个月。

4. 排水、交通、照明、绿化等工程:1个月。

铁路道口工程施工设计方案

铁路道口工程施工设计方案

铁路道口工程施工设计方案铁路道口工程施工设计方案一、引言随着城市交通的发展,铁路道口的安全和畅通变得越来越重要。

铁路道口是铁路线路与城市道路的交叉口,是城市交通的重要组成部分。

为了保证铁路道口的安全和畅通,本文将介绍铁路道口工程施工设计方案,包括技术参数、施工流程、安全措施等。

二、工程概况本次铁路道口工程施工位于城市中心区域,涉及的铁路线路为复线,时速为80公里。

道口宽度为12米,需要拆除既有栏杆,重新铺设轨道和路面。

该道口连接着两条城市主干道,交通流量大,施工期间需要保证交通畅通和安全。

三、施工流程1、拆除既有栏杆和路面,清理现场。

2、铺设临时路面,保证交通畅通。

3、拆除既有轨道,移除废弃物料。

4、铺设新轨道,采用高强度轨道材料,提高轨道寿命。

5、重新铺设路面,采用耐久性强的路面材料。

6、安装新的栏杆,采用防撞性能好的材料。

7、清理现场,确保工程完工。

四、技术参数1、轨道采用高强度轨道材料,轨道间距符合国家规范。

2、路面采用耐久性强的路面材料,路面宽度为12米。

3、栏杆采用防撞性能好的材料,高度为1米。

五、安全措施1、施工期间设置安全警示标志,提醒车辆和行人注意安全。

2、安排专人负责现场安全监管,确保施工安全。

3、采用新型施工设备,提高施工效率和安全性。

4、对施工人员进行安全培训,提高安全意识。

六、优点分析本次铁路道口工程施工设计方案具有以下优点:1、采用高强度轨道材料,提高了轨道寿命,减少了维修成本。

2、耐久性强的路面材料保证了路面的使用寿命,降低了后期维护成本。

3、防撞性能好的栏杆材料提高了交通安全,减少了交通事故的发生。

七、总结与展望本次铁路道口工程施工设计方案经过精心设计和严格施工,取得了良好的效果。

采用高强度轨道材料、耐久性强的路面材料和防撞性能好的栏杆材料,提高了铁路道口的安全性和使用寿命,为城市交通的发展做出了贡献。

未来,我们将继续关注铁路道口工程施工技术的发展,为城市交通的发展做出更大的贡献。

铁路道口维修施工组织及安全技术措施

铁路道口维修施工组织及安全技术措施

铁路道口维修施工组织及安全技术措施铁路道口作为铁路与公路的交汇点,承担着保障交通安全和运输顺畅的重要使命。

为了确保铁路道口的正常运行,及时进行维修施工是必不可少的。

本文将详细阐述铁路道口维修施工的组织及安全技术措施,以保障施工的顺利进行和人员、设备的安全。

一、工程概述首先,对需要维修的铁路道口进行详细的介绍。

包括道口的位置、铁路线路的类型和繁忙程度、公路交通流量等基本信息。

同时,明确维修的主要内容,如道口铺面的更换、轨道的调整、信号设备的检修等。

二、施工组织1、施工队伍组建成立专业的施工队伍,包括施工负责人、技术人员、安全管理人员、施工工人等。

施工人员应具备相关的施工经验和技能,且经过严格的安全培训。

2、施工设备与材料准备根据施工内容,准备所需的施工设备,如起重机、挖掘机、捣固机等,并确保设备性能良好。

同时,提前采购充足的施工材料,如道口铺面材料、轨道配件、信号设备等,保证材料质量符合要求。

3、施工进度计划制定详细的施工进度计划,合理安排各工序的施工时间。

考虑到铁路运输的特殊性,应与铁路部门密切配合,充分利用铁路的“天窗”时间进行施工,以减少对铁路正常运输的影响。

4、施工场地布置在施工前,对施工现场进行合理布置。

设置施工围挡、警示标志,确保施工区域与公路交通和铁路线路有效隔离。

合理安排材料堆放区、设备停放区,保证施工场地的整洁和有序。

三、安全技术措施1、铁路行车安全(1)在施工前,与铁路部门签订施工安全协议,明确双方的安全责任。

(2)严格按照铁路部门的规定,申请和使用“天窗”时间进行施工。

在“天窗”时间外,严禁施工人员和设备进入铁路限界。

(3)设置专人与铁路调度部门保持联系,及时掌握列车运行信息,确保施工人员和设备提前撤离铁路限界。

2、公路交通安全(1)在公路道口两侧设置明显的施工警示标志和交通疏导设施,如交通信号灯、警示灯、锥形桶等。

(2)安排专人负责公路交通疏导,引导车辆和行人安全通过施工区域。

铁路道口维修施工组织及安全技术措施

铁路道口维修施工组织及安全技术措施

铁路道口维修施工组织及安全技术措施铁路道口作为铁路与公路的交叉点,承担着保障交通安全和铁路运输畅通的重要任务。

由于长期的使用和外界环境的影响,铁路道口可能会出现各种损坏和故障,需要及时进行维修施工。

为了确保维修施工的顺利进行,保障施工人员和过往行人、车辆的安全,必须制定科学合理的施工组织及安全技术措施。

一、工程概述本次铁路道口维修施工位于_____铁路线_____公里处,道口类型为_____,维修施工的主要内容包括道口铺面的修复、轨道的调整、信号设备的检修等。

施工预计工期为_____天,从_____年_____月_____日开始,至_____年_____月_____日结束。

二、施工组织1、施工队伍组建专业的施工队伍,包括道口维修工人、轨道工、电工等,确保施工人员具备相应的资质和技能。

施工队伍应提前进行培训,熟悉施工流程和安全要求。

2、施工设备和材料根据施工内容,准备好所需的施工设备和材料,如起重机、电焊机、轨道量具、道口铺面材料等。

设备和材料应提前运至施工现场,并进行检验和调试,确保其性能良好。

3、施工进度计划制定详细的施工进度计划,合理安排各工序的施工时间,确保施工按时完成。

进度计划应考虑到天气等不可预见因素的影响,预留一定的弹性时间。

4、施工现场布置在施工现场设置明显的警示标志和防护设施,划分施工区域和交通疏导区域。

合理布置施工设备和材料的存放位置,确保施工现场的整洁和有序。

三、安全技术措施1、施工前的准备(1)与铁路部门和公路管理部门取得联系,办理相关的施工手续和许可证。

(2)对施工现场进行详细的勘察,了解周边环境和地下管线等情况。

(3)制定安全应急预案,配备必要的应急救援设备和人员。

2、施工中的安全措施(1)在施工区域设置专人负责安全监护,及时制止和纠正不安全行为。

(2)严格遵守铁路和公路的交通规则,设置交通信号灯和警示标志,引导过往行人、车辆安全通行。

(3)对施工设备进行定期检查和维护,确保其安全性能。

铁路道口施工措施

铁路道口施工措施

铁路道口施工措施引言铁路道口施工是指在铁路与公路交叉口或铁路与其他交通工具交叉口进行的施工工作。

由于铁路的特殊性,铁路道口施工具有一些特殊的要求和措施。

本文将详细介绍铁路道口施工的常见措施,以确保施工人员和交通安全。

1.施工前准备1.1 施工方案制定在进行铁路道口施工之前,施工单位应制定详细的施工方案。

该方案应包括施工时间、施工范围、施工人员和设备安排等内容。

1)施工时间:应选择在交通量较少的时段施工,通常选择在夜间或非高峰时段进行。

2)施工范围:应明确标识出施工范围,包括道口的左右两侧以及铁路线上方的空域。

3)施工人员和设备安排:根据施工范围和施工工艺,合理安排施工人员和设备。

1.2 施工现场的准备1)设置临时交通标识:在施工现场周围,应设置明显的临时交通标识,以引导交通,并提醒驾驶员注意施工。

2)设置施工区域:根据施工方案,设置施工区域,确保施工现场的安全。

3)清理施工区域:清理施工区域内的杂物和障碍物,确保施工现场的整洁。

2.施工措施2.1 施工准备1)设立临时围栏:在施工区域周围设置临时围栏,以确保施工区域与交通区域的有效隔离。

2)指定标识牌:在施工区域内设置明显的指示牌,指示施工区域和禁止通行。

3)施工标识:在施工现场设置明显的施工标识,以确保施工过程中的安全。

2.2 施工执行1)施工分工:根据不同的施工工序,合理分工,确保施工的顺利进行。

2)施工用具:使用符合安全要求的施工用具,并进行检查和维护。

3)安全防护:施工人员应佩戴符合要求的安全帽、防护服等个人防护设备。

4)交通管控:根据施工方案,合理安排交通管控人员,并指挥交通,确保施工区域的通畅和交通安全。

5)警示信号:施工过程中,应设置合适的警示信号,以提醒驾驶员注意施工区域。

3.施工后整理3.1 施工区域清理1)清理施工区域内的杂物和障碍物,确保施工现场的清洁。

2)清除施工标识和指示牌,恢复交通的正常通行。

3)撤除临时围栏和交通设施,恢复施工现场的原状。

铁路道口栏门施工方案

铁路道口栏门施工方案

铁路道口栏门施工方案1. 引言铁路道口栏门是保障铁路安全的重要设施,用于限制车辆和行人进入铁路线路,确保铁路交通畅通和乘客安全。

为了确保栏门施工过程安全、高效,本文将详细介绍铁路道口栏门施工方案。

2. 施工前准备工作•了解施工现场:查看铁路道口栏门施工地点,了解周边环境和地形条件,包括道路宽度、线路铺设情况等。

•撤离附近交通:在施工前,应联系相关交通管理部门,确保施工区域附近道路上的车辆和行人不会对施工造成干扰。

•安排专业人员:确保施工过程中有足够的人员进行监督、管理和维护。

3. 施工步骤3.1 栏门选型根据道口特点和需求,选择适合的栏门类型和规格。

常见的栏门类型有悬挂式、升降式和立柱式栏门,选型时应综合考虑栏门的操作方式、耐用性和维护便捷性等因素。

3.2 栏门基础施工•根据栏门要求和设计要求,测量施工区域,标出栏门具体位置,确定基础施工范围。

•清理施工区域,确保基础施工区域的整洁和平整。

•进行基础开挖工作,包括挖掘、清理、排水和回填等。

•铺设绝缘层和防腐层,确保基础的耐久性和稳定性。

3.3 栏门安装•按照栏门施工图纸和设计要求,安装栏门的门体和门框。

•进行门体与门框的调试和校正,确保栏门的开闭灵活、顺畅。

•安装栏门操作装置,并进行功能测试。

•进行栏门电气系统的布线和接线工作。

3.4 安全设施设置为确保栏门施工后的安全性,需要设置相应的安全设施,例如信号灯、警示标志等。

3.5 测试与调试施工完成后,需要对栏门进行全面测试和调试,确保栏门的正常运行和安全性。

4. 施工安全措施为确保施工过程中的安全性,需要采取以下措施:•工地出入口设置安全警示标示,告知施工现场的限制区域和安全注意事项。

•工地内设置警示线,限制非相关人员进入施工区域。

•对施工现场进行临时围栏封闭,防止施工区域外的人员进入。

•根据施工环境和条件,合理安排施工人员的工作时间和持证上岗。

•提供必要的个人防护装备,如安全帽、手套、安全鞋等。

铁路道口隧道安装施工方案

铁路道口隧道安装施工方案

一、工程概况本工程位于我国某地区,隧道全长1000米,隧道净空宽度为10米,净高为7米。

隧道设计为双线铁路隧道,隧道内设置有必要的通风、排水、照明、通信等设施。

隧道进出口设置道口,道口宽度为5米。

本次施工方案主要针对隧道安装施工进行编制。

二、施工准备1. 施工组织成立隧道安装施工项目部,项目部下设施工技术组、质量管理组、安全管理组、物资供应组等。

施工人员应具备相应的资质和技能,确保施工质量与安全。

2. 施工材料根据设计要求,隧道安装施工所需材料包括:混凝土、钢筋、模板、防水材料、通风设备、排水设备、照明设备、通信设备等。

3. 施工设备隧道安装施工所需设备包括:混凝土搅拌机、钢筋加工机、模板架设设备、通风设备、排水设备、照明设备、通信设备、安全防护设备等。

三、施工工艺1. 隧道开挖(1)采用钻爆法进行隧道开挖,确保隧道开挖质量。

(2)隧道开挖过程中,对围岩进行监控量测,确保隧道稳定。

2. 隧道支护(1)采用喷射混凝土支护,确保隧道围岩稳定。

(2)在隧道开挖过程中,及时进行初期支护,确保隧道施工安全。

3. 隧道衬砌(1)隧道衬砌采用复合式衬砌,包括仰拱、边墙、拱圈等部分。

(2)衬砌材料采用C25混凝土,钢筋采用HRB400级钢筋。

(3)衬砌施工过程中,确保混凝土浇筑质量,确保衬砌结构安全。

4. 隧道道口安装(1)道口施工前,对道口位置进行精确测量,确保道口位置准确。

(2)道口施工采用现浇混凝土结构,确保道口结构安全。

(3)道口施工过程中,确保混凝土浇筑质量,确保道口与隧道连接处无缝对接。

5. 隧道通风、排水、照明、通信等设施安装(1)通风设备安装:采用机械通风,确保隧道内空气质量。

(2)排水设备安装:采用排水沟和集水井,确保隧道内排水畅通。

(3)照明设备安装:采用隧道照明设备,确保隧道内照明充足。

(4)通信设备安装:采用隧道通信设备,确保隧道内通信畅通。

四、施工进度安排1. 隧道开挖:预计工期为3个月。

肥城铁路道口施工方案

肥城铁路道口施工方案

《计算机专业类数学基础》课程标准【课程名称】计算机数学基础【课程代码】130949【适用专业】机电、汽修、汽运等理工类专业【学时数】84【学分数】4【开设时间】一学年【编制人】副教授【审批人】副教授/数学教研室主任一、课程概述1、课程性质数学是研究客观世界“数量关系”与“空间形式”的科学,是对客观世界的定性把握和定量描述,进而抽象概括而形成的方法和理论。

数学具有广泛的应用性。

它是抽象的,又是具体的,是一种工具,也是一种文化,更是一种信息。

二十世纪中叶以来,数学自身发生了巨大的变化,与计算机的结合愈来愈紧密,使得数学在研究领域、研究方式和应用范围等方面得到了空前的发展。

数学可以帮助人们从特殊角度演绎现实问题、探求客观世界的发展变化规律,并从大量繁杂的信息中做出抉择,提供有效而简捷的手段。

数学作为一种普遍适用的技术,有助于人们收集、整理、描述信息、建立模型,进而解决问题,直接为社会创造价值。

在高等职业技术教育中,计算机数学是一门计算机专业必修的基础课。

2、课程的基本理念(1)优化课程结构,适应高等职业教育人才培养模式高等职业技术教育是以培养高等技术应用性专门人才为根本任务,以适应社会需要为目标,以培养技术应用能力为主线设计学生的知识、能力、素质结构和培养方案,毕业生应具有基础理论知识适度、技术应用能力强、知识面较宽、素质高等特点。

因此,课程的教学内容体系应突出“应用”的主旨,从而与经济建设、科技进步和社会发展要求相适应,与人的全面发展需求相适应,与高等教育课程改革要求相衔接。

(2)以素质、能力培养为目标,充分体现课程的基础性、应用性和发展性数学是一种普适性工具,在数据处理,表达计算、演绎推理等方面为其它学科提供了一种特有的语言、思想和方法,数学的基础性地位无可替代,更不能偏废。

高等职业技术教育中,高等数学作为公共基础课程,应充分遵循“需有所学、学有所用”的原则,教学过程中应从素质、能力培养出发,开发学生的创新思维。

道口安全专项施工方案

道口安全专项施工方案

风险评估
道口类型:铁路道口、公路道口、人行道口等 风险因素:车辆、行人、天气、地形等 风险等级:根据风险因素和概率进行评估 风险应对措施:设置警示标志、加强监管、提高安全意识等
风险应对措施
加强道口安全管 理,制定应急预 案
提高道口工作人 员安全意识,加 强培训
定期对道口设备 进行检查和维护 ,确保设备正常 运行
安全事故应急预案
建立应急组织, 明确职责和任务
制定应急预案, 包括应急流程、 救援措施和资源
调配方案
定期进行应急演 练,提高应急处
置能力配备必要的应急 设备和资,确 保及时有效应对事故
PART 06
道口安全专项施工方案 效果评估与改进
23
效果评估方法
观察法:观察施工现场,记录施工过程中的安全问题和隐患 调查法:向施工人员、管理人员和周边居民了解施工方案的效果和改进意见 数据分析法:收集施工过程中的数据,进行分析,评估施工方案的效果 专家评审法:邀请相关领域的专家对施工方案进行评审,提出改进意见
设计文件:道口设计图纸、 技术说明等
现场实际情况:地形地貌、 地质条件、周边环境等
PART 02
道口安全风险分析
7
风险识别
道口类型:铁路道口、公路道口、 人行道口等
风险来源:车辆、行人、天气、 设备故障等
风险等级:根据风险发生的可能 性和影响程度进行分级
风险应对措施:制定相应的预防 和控制措施,确保道口安全
PART 01
施工方案概述
3
施工背景和目标
背景:道口安全是铁路运输的重要环节,需要采取专项施工方案来确保安全 目标:通过专项施工方案,提高道口安全性能,减少事故发生率 施工内容:包括道口改造、信号系统升级、安全防护设施完善等 预期效果:实现道口安全零事故,提高铁路运输效率

道口改造工程施工方案

道口改造工程施工方案

道口改造工程施工方案一、工程概述道口改造工程是一项重要的城市基础设施改造工程,旨在提升道口的运输效率和安全性,改善道路交通环境,促进城市交通发展。

本次道口改造工程涉及道口道路、交通信号灯、交通标线、交通标志等设施的改造和升级。

工程范围包括道口进口、出口及其周边道路。

二、施工准备1.前期准备:施工前需对工程范围内的交通情况、环境情况、施工条件等进行全面调研和分析,确定施工方案和施工步骤。

同时制定详细的施工计划和安全措施,确保施工安全、高效进行。

2.人员配备:根据工程规模和施工需求,合理配置施工人员。

包括施工管理人员、技术人员、作业人员等,确保施工队伍的配备足够,能够保证施工进度和质量。

3.材料准备:根据工程设计要求和施工计划,准备所需的施工材料和设备。

包括道路材料、交通信号灯、交通标线、交通标志等,确保施工过程中所需材料的供应充足。

4.机械设备:根据工程规模和施工要求,准备所需的施工机械设备。

包括挖掘机、平地机、压路机等,确保施工设备正常运转,能够满足施工需要。

5.施工方案:在施工前制定详细的施工方案,包括施工程序、安全措施、质量要求等内容。

确保施工方案合理、可行,能够保证施工质量和安全。

三、施工步骤1.道口道路改造:首先对道口道路进行改造,包括路面修复、路面铺设、排水系统改善等工作。

根据工程设计要求和实际情况进行施工,确保道口道路的平整、通畅。

2.交通信号灯改造:对道口交通信号灯进行改造和升级,确保信号灯稳定可靠、运转正常。

根据道口交通流量和信号控制需求进行调整,提升交通信号灯的使用效率。

3.交通标线绘制:对道口交通标线进行绘制和更新,包括车道分隔线、停车线、导向线等。

根据道口道路情况和交通规则进行设置,确保交通标线清晰、明确。

4.交通标志设置:对道口交通标志进行设置和更新,包括道口限速标志、禁止标志、警告标志等。

根据道口道路情况和交通安全需求进行设置,提升道口交通安全性。

5.施工验收:在施工完成后对道口改造工程进行验收,检查道口道路、交通信号灯、交通标线、交通标志等设施的完好性和使用性。

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道口工程施工方案一、编制原则1、加强施工过程中的质量控制,确保工程质量达到合格要求。

2、科学、合理的安排施工顺序及施工进度,保证工程顺利完工。

3、合理规划施工,搞好文明施工,树立企业良好形象二、工程概况新华路与棉花储备库铁路橡胶平交道口,位于颍东区致富路段,道口设计宽度为75m。

道口采用50kg/m钢轨橡胶道口路面。

三、施工工期及进度目标该工程预计于2015年4月1日-2015年5月1日之间施工,需要30天时间,完成施工任务。

四、施工质量目标我们质量目标是一次性施工出合格的工程,坚决杜绝返工现象发生。

进一步加强施工过程中质量、安全、工期、成本、文明施工的控制和生产要素的优化配置及动态管理,优先采用科学、先进、合理的施工技术和施工方案,真正体现“优化施工方案,强化现场执行能力”的管理水平和“求实、创新、开拓、进取”的企业精神,一定能优质、高效圆满的完成工程施工任务。

五、具体道口施工方案1、施工前认真做好施工放样工作,核查平交口设计标高是否与原有道路顺接,若发现与实际不符及时与设计单位联系。

2、施工前认真做好施工现场排水、原有道路及沟渠的临时贯通等工作,领会设计意图,安排好施工工序,对有疑问的地方,及时向设计单位、监理工程师反映。

3、施工前将致富路道口进行全封闭处理,两侧设置警示牌,提示绕行标志等,并派专人24小时进行看护。

4、道口采用50kg/m钢轨橡胶道口铺面,橡胶道口及平台施工前,基底开挖至原有涵洞,基面测量整平后,浇筑0.3m厚C20素混凝土,0.25m厚碎石道砟(所有道砟均应坚硬耐磨,不应使用石灰岩),压实系数均不小于0.97,碎石垫层孔隙率<18%,然后捣固密实,确保橡胶道口及钢筋混凝土路面稳定,防止下沉。

3、由于铁路与道路衔接段均为应力集中区域,水泥混凝土及容易折断,现状铁轨两侧5m范围内的路面为钢筋混凝土,分层浇筑时充分震动捣固,保证浇筑质量。

具体浇筑方法采用标准图集皖98J001第19页。

道口平台与原路面连接处顺坡20m,坡度2.5%。

钢筋混凝土路面纵向间隔10m设置伸缩缝一处,伸缩缝采用油浸或沥青浸制的软木板制成填缝料。

4、C35钢筋混凝土路面施工前必须预埋DN80的无缝钢管,保证通信、信号及栏门控制线等所需管线,钢管内预留铁丝,方便以后穿线、预留线路左侧预留3道钢管,新建线路右侧预留2道钢管。

5、安装轨排时测量人员严格复核混凝土枕底高与定高,严格控制混凝土枕550mm的间距。

在清理道砟时,只允许清理深度到枕木底。

做到清理彻底,严禁清理过深。

安装枕木间隔为0.545m,在方正时,从道口中心向两侧方正,轨枕方正时逐根进行,严禁同时松动两根及两根以上枕轨扣件,方正后及时上紧扣件,并回填道砟捣实。

作业时用方枕器作业。

按轨枕间隔方正轨枕在一定范围时,需增铺轨枕,事先将要增加轨枕的位置标明,并做好抽换的准备工作,轨枕扣件予先放到位,以便方正轨枕到位时铺设。

6、回填道砟:轨枕方正完成后,检查轨枕位置和扣件达到标准要求后,按铺设道口板的要求,回填道砟并夯实和平整。

7、安装道口橡胶道口板:道口板铺设时,从道口中心向两侧逐块铺设铺设,先内后外作业,道口板铺设要平整,块与块之间缝隙不得大于5mm,道口板不得出现松动。

遇钢轨接头要切割道口板,切割尺寸要合适、整齐。

8、道口外侧铺设完成后,在没有压油路面时,道口板外侧采取填道砟顺堵措施,以保证道口板不松动。

在压油路面作业时,对道口板进行一次维修调整,以保证道口板与路面的平整紧密相接。

道口板铺设完成后,安装堵头,并上紧以防止道口板松动。

六、现场施工管理1、积极开展文明施工,施工现场布置合理有序,严格按规范施工。

2.工地现场机具、料具和施工材料堆放整齐,工地生活设施清洁文明;3、建立现场文明施工管理机构,明确分工责任落实到人。

4、道路两侧设明显的文明警示标志。

5、安排专职人员做好现场完工后的保洁工作。

七、施工安全保证措施:管理方针:在施工中,始终如一贯彻“安全第一,预防为主”的安全生产方针,认真执行国务院,建设部、阜阳市关于建筑施工企业安全生产管理的各项规定,把安全生产工作纳入施工组织设计和施工管理计划,使安全生产工作与生产任务紧密结合,保证施工人员在生产过程中的安全与健康,严防各类事故的发生。

严格贯彻国家劳动安全卫生工作有关政策和规定。

组建以项目经理为首的安全生产管理领导小组,建立安全生产岗位责任制,实行谁主管生产谁负责安全的原则,按不同岗位和根据工作实际,定期开展安全活动和定期进行安全教育,施工管理人员和班组长在每天作业前坚持对工人进行岗前作业安全技术交底。

严格遵守“安全操作规程”,特种作业人员必须持证上岗,做到管理人员不违章指挥,作业人员不违章操作,工人不违反劳动纪律。

所有机械在使用之前应检查其安全性。

对工作人员进行经常性的安全教育,现场人员根据作业种类和特点,配发相应的劳保用品、安全帽、工作服。

临时电源线进行架高,以防车辆碾压漏电,室外电器设备、箱盒应即使作好缆孔的胶堵和密封工作,防止潮气侵入,保证电特性指标。

(二)建立安全生产管理体系1、建立安全生产组织机构成立由项目经理为首,各施工工种负责人组成的“安全生产领导小组”进行施工现场的安全生产管理。

项目经理与工种各负责人签订安全生产责任制,使安全生产工作负责到位,分工明确。

安全技术交底制:根据安全措施和现场实际情况,各级管理人员做到亲自逐级进行交底。

班前自查制:专业施工队对安全防护措施进行自查,发现安全隐患及时进行整改。

安全验收制:对大中型设备进行专人安全检查并进行验收,凡不经检查验收的一律不得使用。

安全活动制:项目经理每周一次组织全体施工人员进行安全教育,对安全方面存在的问题进行总结整改,对安全重点和注意事项进行交底,使广大工人能从意识上认清安全生产的重要性。

定期检查与隐患整改制,项目经理部每周组织一次安全生产检查,对查出安全隐患必须定措施、定时间、定人员整改,并做好安全隐患整改消项纪录。

危急情况停工制:一旦出现危急职工生命财产安全的险情,要立即停工,同时报告有关部门及时采取措施,排除险情。

持证上岗制:参加现场施工的所有特殊工种人员必须持证上岗,并将证件复印件报项目经理部备案。

3、安全生产责任制项目经理:全面负责施工现场的安全措施,安全生产等,保证施工现场的安全。

生产经理:直接对安全生产负责,督促,安排各项工作,按规定组织检查,做好记录。

控制加班加点,保证劳碌结合。

项目工程师:制定项目安全技术措施和分项工程安全方案,督促安全措施落实,解决施工过程中不安全的技术问题。

安全负责人:督促施工过程的安全生产、纠正违章、配合有关部门排除施工不安全因素,安排项目部安全活动及安全教育的开展,监督劳保用品的发放和使用。

机电负责人:保证所使用的各类机械的安全使用,监督机械操作人员遵章操作,并对用电机械进行安全检查。

施工工长:负责上级安排的安全工作的实施,制定分项工程的安全方案,进行施工前的交底工作,督促并参与班组的安全学习。

4、安全施工教育与考核:既是施工企业安全管理工作的重要组成部分,也是施工现场安全生产的一个重要方面。

各施工人员,必须接受建筑施工安全生产教育,经考试合格后方可上岗作业,未经建筑施工安全教育或考试不合格的严禁上岗作业。

劳务用工管理:每日上班前,班组负责人必须召集所辖全体人员,针对当天任务结合安全技术交底内容和作业环境、设施、设备状况、本队人员技术素质、安全意识、自我保护意识及思想状况,有针对性地进行班前安全活动,提出具体注意事项,跟踪落实,并做好活动记录。

临时用电管理建立现场临时用电检查制度,按现场临时用电管理规定对现场的各种线路和设施进行定期检查和不定期抽查,发现安全隐患及时进行整改,并将检查、抽查结果记录存档。

临时配电线路必须按规范架设,架空线必须采用绝缘电缆导线,不得采用塑胶软线,也不得沿地面明敷设。

施工机具、车辆及人员应与内、外电线路保持安全距离,达不到规范的最小距离时,必须采用可靠的防护措施。

施工现场的临时照明一般采用220V电源照明,单独设置配电箱。

配电系统必须实行分级配电。

现场内所有电闸箱的内部设置必须符合有关规定,箱内电器做到可靠、完好,其选型,定值要符合有关规定,开关电器应标明用途。

电闸箱内电器系统须统一式样,统一配制,箱体统一刷桔黄色,并按规定设置围档的防护棚,流动箱与一级电闸箱的连接方式,必须一机一箱,手动工具必须配触电保护器。

独立的配电系统必须按标准采用三相五线制的接零保护系统,非独立系统,可根据现场的实际情况,采取相应的接零或接地保护方式,各种电器设备和电力施工机械的金属外壳,支架和底座必须按规定采取可靠的接零或接地。

在采用接地和接零保护方式的同时,设两级漏电保护装置,实行分级保护,形成完整的保护系统。

漏电保护装置的选择应符合规定。

电动工具的使用应符合国家标准的有关规定。

工具的电源线、插头和插座应完好,电源线不得任意接长和调换,工具的外绝缘应完好无损,维修和保管应由专人负责。

八、现场文明施工措施:为维护施工现场的整洁和区域安全,使文明施工规范化、标准化。

我们将成立文明施工领导小组,建立文明施工管理责任制,开展文明施工达标活动。

加强施工现场管理,提高职工文明施工水平,创建文明工地。

随着施工现场的需要可在主要明显处设置标牌,标牌写明工程名称、建筑面积、建筑单位、设计单位、施工单位、工地负责人、开工日期、竣工日期等内容。

用电脑刻字粘贴,要求规范、美观,并经常清洗,保持整洁完好。

随着施工现场的需要可在现场的显著位置设立阜阳市建筑行政主管部门规定的五牌一图。

内容包括现场施工总平面图、总平面管理,安全生产、文明施工、环境保护、质量控制、材料管理等规章制度和主要参建单位名称和工程概况情况。

建立文明施工责任制,划分区域,明确责任人,实行挂牌制,做到现场永远整洁、美观、营造一份舒适的生活、工作空间。

现场各种暂设必须按平面布置图的位置搭设,各种施工用料、机具按指定位置堆放整齐,并做好标识。

根据建设部、市建委有关文件规定现场建立安全保卫制度和卫安体系。

做好工人的入场教育,职工安全教育和考核记录。

该工程使用的设备、材料较多,制定有效可行的半成品、成品保护措施,由专人负责检查落实。

施工中保护好施工场地范围内场及场区外的树木、绿地、管线、构筑物和其他设施,不的任意砍伐、拆除和损坏,按文明施工的要求设置临时设施。

现场文明施工组织措施:为维护施工现成的整洁和区域安全,使文明施工规范化、标准化,我们将成立文明施工领导小组,建立文明施工管理责任制,开展文明施工达标活动,一加强施工现场管理,提高文明施工水平,创建文明工地。

(1)制定目标——树立良好形象,创建文明工地。

(2)狠抓管理——成立文明施工领导小组,由项目经理任组长,项目总工程师任副组长,负责本工程文明施工的管理工作,结合本工程是实际情况制定文明施工管理细则。

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