平交道口施工方案
平交道口施工方案完整
平交道口施工方案完整(完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）目录1、编制依据、原则及适用范围 (1)1.1 编制依据 (1)1.2编制原则 (1)2、工程概况 (2)3、主要技术标准 (2)4、工期安排 (3)5、平交道口施工工序 (3)6、质量保证措施 (4)7、环境保护措施 (4)8、安全保护措施 (5)9、施工时可能发生的交通安全隐患及管理措施 510、附件 (6)S204省道平交道口及边沟改暗渠方案1、编制依据、原则及适用范围1.1 编制依据（1）《中华人民共和国公路法》；（2）《公路安全保护条例》（国务院令第593号）；（3）《贵州省路政管理条例》；（4）现场施工调查取得的资料；（5）现行国家、地方法律法规，行业施工规范、验收标准、技术标准；（6）根据ISO9001质量标准、ISO14001环境管理和OHSAS18001职业健康安全标准建立的中铁上海工程局集团有限公司质量、环境和职业健康管理体系。
1.2编制原则（1）认真贯彻执行国家方针、政策、标准和设计文件，严格执行基本建设程序，实现工程项目管理的全部功能。
（2）全面履行工程合同，满足建设单位要求，有效地集中施工力量，按期交付使用。
（3）按照指挥部及相关单位要求，将标准化施工贯彻至项目施工的各个阶段，用标准化指导施工，用文明施工打造企业文化。
（4）重视指挥部、公司文件要求、细化分解每道工序的流程及标准化要求，以落实责任。
（5）充分发挥各职能部门的作用，充分利用施工企业的技术和管理要素，统筹安排，扬长避短，发挥本企业的综合优势，合理地进行工序交叉与配合。
（6）重视体现安全可靠、经济合理、提高工效、降低成本、环保节能、履约守信、文明标准等原则。
1.3适用范围本方案适用于XX项目TJ-1标项目经理部S204省道平交道口及边沟改暗渠的建设。
2、工程概况XX项目TJ-1标线路起止里程K0+000至K13+035，工程造价约X 亿元，计划工期24个月，管段内线路起点接江瓮高速余庆枢纽，经过下冲隧道穿过山体后，经中关、新塘、梨子树，从小腮北侧通过，沿山谷经土地坳、小乌江等地，基本沿S204省道走向。
公路平交道口施工方案
公路平交道口施工方案引言在城市发展过程中，公路交通建设是提高城市交通便利程度的重要环节。
平交道口是公路交通系统中的一个关键节点，直接影响交通流量的流畅性和交通安全水平。
为了保障施工的顺利进行以及减少公众对交通的影响，必须制定一个合理的施工方案。
本文将对公路平交道口施工方案进行详细论述，并提供一套完整具体的方案。
施工目标本施工方案的目标是在保障施工质量的前提下，最大限度地减少对交通的影响，确保交通的流畅性和安全性。
施工准备工作在施工正式开始之前，需要进行一系列的准备工作，以确保施工顺利进行。
这些准备工作包括： 1. 招标选定施工队伍：根据施工任务和要求，招标并选定合适的施工队伍负责施工工作。
2. 选址和勘察：确定施工地点，并进行详细的勘察工作，了解地势、土质等信息。
3. 设计方案：根据勘察结果和实际需求，制定出合理的设计方案。
4. 采购材料和设备：根据设计方案的需求，准备好所需的材料和设备。
5. 人员培训：对施工人员进行培训，确保他们掌握必要的知识和技能。
施工步骤本施工方案将分为以下几个步骤进行：步骤一：交通管制在施工前，需要在平交道口周围进行交通管制，确保施工过程中的交通安全。
具体措施包括： 1. 设立临时交通标志：在施工区域周围设置明显的交通标志，提醒司机注意施工区域。
2. 设立临时交通路线：为了保持交通的流畅性，需要设置临时的交通路线和道路标志，引导车辆绕过施工区域。
3. 调整交通信号灯：根据实际情况，调整交通信号灯的工作模式，确保交通顺畅。
步骤二：拆除现有设施在施工过程中，需要拆除旧有的道路设施，包括交通信号灯、隔离设施等。
拆除过程需要小心谨慎，确保安全顺利。
步骤三：施工基础设施在拆除工作完成后，开始进行基础设施的施工，包括道路铺设、交通信号灯设置等。
具体的工作包括： 1. 破坏搅拌站：根据设计要求，破坏搅拌站，以提供足够的原材料。
2. 压实地基：按照设计要求，使用振动压路机对地基进行压实，确保道路的稳固性。
平交道口施工方案
平交道口施工方案1. 引言平交道口是城市道路交通中常见的一个交汇点，是汽车、行人和其他交通工具的交叉点。
在某些情况下，为了改善交通流量和安全性，需要进行平交道口的施工。
本文档将介绍平交道口施工方案的详细步骤和注意事项。
2. 施工前准备在进行平交道口施工之前，需做好以下准备工作：2.1 项目计划制定详细的项目计划，包括施工时间、施工人员和材料需求等。
确保项目能够按时完成。
2.2 交通管理方案制定合理的交通管理方案，确保施工期间的交通流量能够得到有效控制和引导，避免交通拥堵和事故发生。
2.3 材料准备准备施工所需的材料和设备，包括路面材料、标志和标线等。
确保材料的品质符合相关标准。
3. 施工步骤平交道口施工一般包括以下步骤：3.1 破除原有路面使用适当的工具和设备，拆除原有平交道口的路面，清理现场。
确保现场没有残留物和障碍物。
3.2 调整地面高度根据设计要求，对平交道口的地面高度进行调整。
可以使用机械设备进行挖土和填土，确保地面平整。
3.3 铺设路面材料根据设计要求，选用适合的路面材料进行铺设。
可以选择沥青混凝土、水泥混凝土等材料。
确保路面平整和牢固。
3.4 确定交通流向根据交通管理方案，确定平交道口的交通流向。
可以使用交通标志和标线进行引导，确保交通顺畅和安全。
3.5 安装信号设备如果需要，安装交通信号灯和其他交通控制设备。
确保交通流量能够得到有效控制。
3.6 修复周边环境施工完毕后，修复和恢复施工现场周边的环境。
可以种植草坪、修建护栏等，使平交道口看起来整洁和美观。
4. 安全措施在平交道口施工期间，需要采取如下安全措施：4.1 施工区域标识在施工现场周围设置明显的标识和警示牌，提醒过往行人和车辆注意施工。
4.2 交通警示设置交通警示标志和标线，引导交通流向，提醒驾驶员减速慢行。
4.3 人员安全为施工人员配备合适的安全装备，如安全帽、安全鞋等。
确保施工人员的人身安全。
4.4 安全培训对施工人员进行安全培训，提高他们的安全意识和应急能力。
平交道口安全施工方案
在夜间或视线不良的情况下，应增加临时照明设备，确保警示标识清晰可见。
施工人员安全防护用品配备
施工人员应穿戴统一的安全防护 用品，包括安全帽、反光背心、
防护手套、防护鞋等。
高空作业人员应佩戴安全带，并 正确使用安全绳等防护设施。
施工人员应定期接受安全教育和 培训，提高安全意识和自我保护
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平交道口安全施工方案
汇报人： 2024-01-30
• 工程概述 • 施工前准备工作 • 施工方法与步骤 • 安全防护措施 • 质量控制与监测 • 进度管理与协调
01
工程概述
平交道口基本情况
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02
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平交道口位置
位于某市某区某路与某路 交汇处，是铁路与公路的 平面交叉点。
平交道口现状
存在道口铺面破损、标志 标线模糊、安全防护设施 缺失等问题，存在安全隐 患。
。
加固方案设计
根据勘探结果，设计针 对性的加固方案，如采 用换填、夯实、桩基等
方法。
施工材料准备
按照加固方案要求，准 备相应的施工材料，如 砂石、水泥、钢筋等。
加固施工
按照加固方案进行施工 ，确保路基达到设计要 求的承载力和稳定性。
轨道铺设流程及技术要求
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轨道基础施工
先进行轨道基础的施工，包括 道砟铺设、平整和压实等。
工程质量要求高
平交道口施工改造是一项重要的民生工程，工程质量直接 关系到道口的安全性和使用寿命，因此工程质量要求高。
环保要求高
在施工过程中，需要注意环保问题，减少施工对周边环境 的影响。例如，使用环保材料、合理安排施工时间、控制 施工噪音和扬尘等。
平交口路基施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况1. 项目名称：XX市XX路平交口路基施工项目2. 工程地点：XX市XX路3. 工程规模：XX路全长XX公里，本次施工路段全长XX公里，包括平交口路基施工及配套设施建设。
4. 施工内容：路基填筑、排水设施施工、路面基层施工、路面面层施工、交通设施施工、绿化及照明工程等。
二、施工组织设计1. 施工单位：XX Construction Co., Ltd.2. 施工工期：根据合同要求，预计工期为XX个月。
3. 施工队伍：组建专业的施工队伍，包括路基工程、路面工程、排水工程、交通工程、绿化工程等专业的技术人员和施工人员。
三、施工方案1. 施工准备（1）施工图纸及资料准备：组织相关人员对施工图纸进行全面审查，确保施工图纸的准确性和完整性。
同时，收集整理施工所需的各项技术资料，包括地质勘察报告、施工规范、质量标准等。
（2）施工场地准备：根据施工图纸和现场实际情况，进行施工场地的划分和布置，包括施工道路、临时设施、材料堆场等。
（3）材料设备准备：根据施工进度计划，提前采购路基施工所需的各种材料，如砂、石、水泥、钢筋等，并确保材料的质量符合规范要求。
同时，准备足够的施工设备，如挖掘机、装载机、压路机、拌合站等。
2. 施工工艺（1）路基填筑1）土方开挖：根据设计要求，采用机械开挖的方式进行土方开挖，确保开挖深度、宽度及边坡坡度符合规范要求。
2）填筑材料：路基填筑采用级配砂砾，填筑前应进行试验，确保填筑材料的级配、含水量等指标符合规范要求。
3）填筑施工：填筑前应进行基底处理，清除地基表面的杂物和松散土。
填筑时，分层填筑，每层厚度控制在20-30cm，采用振动压路机进行压实，确保压实度达到设计要求。
（2）排水设施施工1）排水沟施工：根据设计要求，开挖排水沟，沟底及沟壁采用现浇混凝土或预制混凝土板，确保排水沟的强度和稳定性。
2）检查井施工：根据设计要求，设置检查井，井体采用预制混凝土或现场浇筑，井盖采用铸铁或不锈钢材料。
平交道工程 施工方案
平交道工程施工方案一、工程概况某市A路与铁路交叉处是一条重要的交通要冲，在该地点设置了一处平交道。
由于城市交通的快速发展，原有的平交道已不能满足交通的需要，需要对其进行重新设计和施工。
平交道在原设计基础上进行了改造，施工内容主要包括平交道道口的改造、道路的重新铺设和铁路信号系统的改造。
二、施工方案1.平交道道口的改造根据平交道的设计要求，对现有的道口宽度进行改造。
首先需要对现有的道口进行拓宽，增加车辆通行的宽度。
同时，需要对道口的斜坡进行重新设计和施工，保证车辆和行人能够安全通过平交道。
在道口的两侧设置防护设施，保证安全和有序的通行。
2.道路的重新铺设原有的道路老化严重，需要进行重新铺设。
施工方案中包括：对道路进行拆除、路基的提升、路面的重新铺设和标线的划设。
在施工时，需要合理安排工期和施工顺序，保证交通的通畅。
3.铁路信号系统的改造对铁路信号系统进行改造，包括信号灯的重新设置、信号杆的调整和信号线的更换。
此外，还需要对铁路信号系统进行联调和检测，保证铁路交通的安全和顺畅。
三、施工步骤1.前期准备工作确定施工范围和工期，制定详细的施工计划。
对施工现场进行勘察和测量，明确地面情况和地下管线的位置。
同时，做好相关手续的办理和施工人员的培训。
2.平交道道口改造根据设计要求进行平交道道口的改造工作，包括道口的拓宽和斜坡的修建。
在施工中要注意安全，采取相关措施，保证施工过程中的行人和车辆的安全通行。
3.道路重新铺设对道路进行拆除和路基提升工作，然后进行路面的重新铺设和标线的划设。
在施工中要保持交通通畅，合理安排施工时间和路面封闭。
4.铁路信号系统改造对铁路信号系统进行改造，包括信号灯的重新设置和信号线的更换等工作。
施工中要与铁路部门进行联动，保证改造工作的顺利进行。
5.施工验收完成施工后，进行施工质量的验收。
对改造后的平交道进行交通运行调试，保证其安全和顺畅。
并对施工过程中的问题进行总结，为日后施工提供经验参考。
平交口施工方案
常宁市泉峰西路与环城南路、外环西路平交道工程施工实施方案目前，常宁市环城南路及外环西路工程除与泉峰西路的平交道口外，其他部分已经全面进入路面工程施工阶段或即将完工。
考虑到该平交道口为环城南路、外环西路、泉峰西路（S320线的常宁市区段）三个方向的重要交通枢纽，对常宁市的经济建设有至关重要的作用,不可能全部封闭交通。
为合理安排好泉峰西路与环城南路、外环西路平交道口施工，实现在保证工程质量和进度的前提下，保证环城南路、外环西路、泉峰西路（S320线的常宁市区段）三个方向的车辆顺利通行，结合实际情况，特制定本方案。
一、指导思想在保证工程质量和进度的前提下，确保社会车辆的顺利通行。
二、制定本方案的依据（一）公路工程现行相关施工施工技术规范、标准。
（二）合理安排施工生产，实现车辆顺利通行。
三、工程量及施工布置1、施工工期：拟定工期为2009年4月18日至2007年6月1日，总计45天。
2、主要负责人员：详见附表一。
3、主要施工机械：详见附表二。
4、主要工程数量：详见附表三。
四、工程目标目标：确保按工期要求完成施工任务，达到优良工程，同时，不阻断交通，并确保施工及行车安全。
五、实施步骤合理划分施工作业段、严格控制施工顺序，具体施工措施如下。
该路口原有施工情况如下：环城南路端施工至K0+015，雨污水管施工至K0+040；外环西路端施工至K0+020，左侧雨污水管施工至K0+030，右侧雨污水管施工至K0+040；计划主要划分为便道工程、破除旧面板及挖路槽、横穿平交道雨污水管铺设、路基填挖工程、级配碎石底基层、水泥稳定砂砾基层、沥青下封层、沥青砼面层等工序。
采取八个步骤组织实施：第一步便道工程：先安装环城南路一侧雨污水管，再按设计规范要求压实并铺设级配碎石，然后以环城南路侧路基作为便道一段，另拓宽泉峰西路K0+300至K0+520段，至少保证6m的行车宽度作为施工便道，以满足外环西侧半幅施工过程中道路行车安全。
新旧路平交道口专项施工方案
滨河西路与吕清线平交道口施工方案目录第一章简述第二章施工部署及平面布置第三章、施工方案及主要技术措施第四章、施工进度计划及保证措施第五章、质量保证措施第六章、安全生产及文明施工措施第七章、主要施工机具及劳动力配备计划第一章简述清河县滨河西路与吕清线（挥工大道）在K21+390处平交，平交道口面积约5200平米，行车道工程做法为4cm细粒式改性橡胶沥青混凝土ARHM-13+7cm 中粒式沥青混凝土AC－20C+180厚水泥稳定碎石+180厚水泥稳定碎石+18厚水泥粉煤灰土，路床采用8%灰土进行处理，人行道做法为彩色混凝土透水砖(20×10×6cm)+15cmC15透水混凝土，平缘石采用TP型花岗岩立缘石10cm×25cm ×75cm，立缘石采用TF3型花岗岩立缘石15cm×30cm×75cm，平交道口处无雨水、污水管线。
（1）安全目标：杜绝因工亡人事故，因工负伤率控制在0.5 ‰。
确保整个工程施工期间无重大安全事故。
（2）文明施工目标：标准化施工，严格按照我公司的环境、安全和职业健康一体化的要求，按照规范标准进行施工垃圾、噪音、和尘埃的控制，争创文明工地。
（3）质量目标：确保本工程分项分部工程一次检查合格率100%，优良率95%以上，保证达到国家验收规范合格标准。
（4）工期目标：总工期：30个日历日。
第二章施工部署及平面布置根据本工程施工特点，平交道口依路面做法为主线，人行道及路缘石工程全部围绕主线安排进行，合理划分施工区段，安排施工周期，促使工程全面展开。
积极响应业主关于合同工期的要求，合理安排本段工期。
施工中严格按照河北省文明施工、环境保护及安全生产规定的要求，对施工现场进行全方位管理，严格落实各项方针政策。
针对本工程施工控制重点文明施工、环境保护与安全的要求。
按照“利民、为民、便民”的指导思想，各施工区设置文明施工小组，制定文明施工方案，进行生活区、施工区和施工影响区的环境整治，洒水降尘，垃圾清理，使工地达到河北省文明工程要求。
平交施工方案
平交施工方案平交施工方案一、工程背景平交道口是道路与铁路交会的地方，是交通事故多发地段之一。
通过施工对平交道口进行改造，能有效地提高交通安全性，减少事故发生率。
二、施工目标1. 提高道路交通能力和交通流畅度；2. 增加交通事故减少措施；3. 保障施工人员和行人的安全。
三、施工步骤1. 前期准备工作：（1）确定施工范围、施工时间和施工进度计划；（2）制定施工方案和质量控制计划；（3）落实施工材料和设备的供应；（4）组织人员培训和安全教育。
2. 施工平交道口：（1）清理现场垃圾和杂物；（2）进行路面修补，修复破损路面；（3）施工路面标线和交通标志牌；（4）修建行人过街设施，如人行天桥或地下通道；（5）安装信号灯和监控摄像设备。
3. 施工施工期间的交通管理：（1）设置施工标志牌和围挡，保障施工区域的安全；（2）引导交通，设置临时交通标志牌和警示灯；（3）设置临时施工信号灯和监控设备，监控交通状况；（4）安排专人指挥交通，保障施工期间的交通安全；（5）加强对施工人员的安全教育和培训。
四、施工注意事项1. 施工区域内不得有闲杂人员，严禁非施工人员进入；2. 施工设备和材料应符合施工质量要求，必要的资质和合格证明；3. 施工人员应持有效的施工证，并进行必要的安全培训；4. 施工现场应符合相关安全规范和工程质量要求，定期进行检查和整改；5. 施工期间应定期与相关部门、业主进行沟通和协调，解决施工中出现的问题。
五、施工验收施工完成后，应进行验收。
验收应包括（但不限于）以下内容：1. 施工质量是否达到设计要求；2. 施工材料和设备是否符合规范；3. 施工安全措施是否完善；4. 交通组织是否合理、通畅；5. 施工期间是否按计划完成。
六、施工后维护施工完成后，应进行维护和保养工作，包括路面清洁、交通标志维修、行人设施巡查等。
定期进行检查和维修，保证施工后的平交道口正常运行。
综上所述，通过以上施工方案的实施，可以有效地改造平交道口，提高交通安全性，减少事故发生率，保障施工人员和行人的安全。
公路平交道口施工方案
公路平交道口施工方案一、问题分析公路平交道口是道路交通中容易发生事故的地点之一。
为了提高交通安全性，我们需要制定一套施工方案，以确保施工期间车辆和行人的安全通行。
二、施工时间和地点1. 施工时间：根据交通流量和天气情况，选择在夜间进行施工。
具体施工时间为每天晚上22：00至次日早上6：00。
2. 施工地点：选取公路平交道口为施工地点，包括主线道路和侧边道路。
三、施工方案1. 公告通知：提前通知相关部门、车主和行人，公布施工时间和地点，提醒道路使用者遵守交通规则，合理安排行车时间。
2. 交通管制：在施工期间关闭平交道口，禁止车辆和行人横穿道路。
设置合理的交通管制措施，指示过往车辆绕行，并设置合理的交通导向标志。
3. 临时交通标志设置：在施工期间设置临时交通标志，提醒驾驶员注意施工区域，减速慢行。
标志包括施工区域、车速限制和安全警示标志。
4. 示廓灯和路灯设置：在施工区域内设置示廓灯和路灯，保证夜间施工的能见度，减少事故风险。
5. 施工人员防护：施工人员需佩戴明显的反光背心，戴好安全帽，并进行必要的安全培训。
设立施工警示线和施工区域，确保施工人员的安全。
6. 垃圾清理：施工结束后，清理施工期间产生的垃圾和杂物，确保道路畅通。
四、风险防范1. 夜间施工安全：夜间视线较差，为了提高施工人员和车辆司乘人员的安全性，应设置足够明亮的照明设备。
2. 施工期间交通管制：车辆和行人应严格按照交通标志和指示进行行驶，遵守交通规则，确保施工期间的安全通行。
3. 施工人员培训：施工人员需要接受相关培训，熟悉施工规范和操作要求，提高施工质量和施工效率。
4. 紧急情况处理：设置紧急事故处理预案，发生突发情况时，能够快速响应，确保及时处理和救援。
五、总结通过上述施工方案，我们能够高效、安全地进行公路平交道口的施工，保证车辆和行人的安全通行。
同时，加强沟通、协调和监督，确保施工期间各项措施得到有效落实。
只有做好施工方案的制定和实施，我们才能有效提升公路交通的安全性。
平交道口安全保通施工方案
施工现场安全防护措施
安全警示标志
围挡设施
在平交道口施工区域前后设置明显的安全 警示标志，提醒过往车辆和行人注意施工 区域，减速慢行。
根据施工需要，在平交道口两侧设置围挡 设施，确保施工区域与道路行车区域有效 隔离，防止非施工人员和车辆进入。
夜间警示灯
安全员巡查
在施工区域前后设置夜间警示灯，确保夜 间行车安全。
CHAPTER 02
施工前准备工作
现场勘察与测量
勘察现场地形地貌
了解平交道口的地形、地貌、地 质等自然条件，为后续设计提供
基础数据。
测量交通流量
对平交道口的交通流量进行实时监 测，掌握交通流量的分布规律和高 峰期，为施工方案制定提供依据。
调查周边环境
了解平交道口周边的建筑物、设施 、管线等情况，评估施工对周边环 境的影响。
安排专职安全员对施工区域进行定期巡查 ，及时发现并处理安全隐患。
危险源辨识与风险评估
01
危险源辨识
对平交道口施工过程中可能出现的危险源进行辨识，如交通事故、高处
坠落、物体打击等。
02
风险评估
针对辨识出的危险源，进行风险评估，确定风险等级，制定相应的防范
措施。
03
动态管理
随着施工的推进，对危险源进行动态管理，及时调整防范措施，确保施
环保监管加强
设立环保专员，对施工过程中的环保措施执行情况进行监 督和检查，确保各项措施落到实处。
节能减排技术应用推广
节能技术应用
采用先进的节能技术和设备，如LED照明、太阳能热水器等，降低施工能耗。
减排措施实施
严格控制施工过程中的废气、废水和固体废弃物的排放，采取有效措施进行治理和回收利 用。
道路平交道口工程施工方案
一、工程概况1. 项目名称：XX道路平交道口工程2. 项目地点：XX市XX区XX道路3. 项目规模：XX道路平交道口工程涉及XX道路与XX铁路、XX道路的平交道口，共计XX个道口。
4. 工程内容：道口改造、排水设施、交通安全设施、交通信号灯、绿化等。
二、设计原则1. 安全第一：确保施工过程中人员、设备、环境的安全。
2. 经济合理：在满足使用功能的前提下，降低工程造价。
3. 环保节能：减少施工过程中的环境污染，提高能源利用效率。
4. 高效施工：合理安排施工进度，确保工程按期完成。
三、施工方法1. 施工准备（1）施工现场调查：了解道口周边环境、交通流量、地下管线等信息。
（2）施工图纸会审：对设计图纸进行会审，明确施工技术要求。
（3）编制施工组织设计：根据工程特点，制定合理的施工方案。
2. 施工流程（1）道口改造：拆除原有道口设施，进行路基、路面、排水设施等改造。
（2）排水设施：根据排水需求，设置排水管道、检查井等。
（3）交通安全设施：设置道口警示标志、隔离栏、减速带等。
（4）交通信号灯：根据交通流量，设置信号灯及控制设备。
（5）绿化：对道口周边进行绿化，美化环境。
3. 施工技术要求（1）路基、路面施工：严格按照设计要求进行，确保路基稳定、路面平整。
（2）排水设施：确保排水管道畅通，无渗漏现象。
（3）交通安全设施：安装牢固，标志清晰，警示作用明显。
（4）交通信号灯：运行稳定，控制精确。
四、施工进度安排1. 施工准备阶段：预计1个月。
2. 道口改造阶段：预计2个月。
3. 排水设施、交通安全设施、交通信号灯、绿化阶段：预计1个月。
4. 竣工验收阶段：预计1个月。
五、施工组织机构1. 项目经理：全面负责工程施工的组织、协调、指挥。
2. 技术负责人：负责施工技术指导和质量监督。
3. 施工现场负责人：负责现场施工管理，确保工程顺利进行。
4. 质量负责人：负责工程质量监督，确保工程质量。
六、安全文明施工1. 严格执行国家有关安全生产法律法规，加强安全生产教育。
平交道口路段工程施工方案
C2-02平交道口工程施工方案工程名称：牡丹江市阳明区磨刀石镇污水收集管网(301国道管线)工程施工单位：哈尔滨铁路工程建设有限公司编制日期：2020年04月09日目录第一章、编制依据 (1)第二章、工程概况 (1)第三章、平交道口设置原因及施工工期 (1)第四章、施工质量目标 (1)第五章、平交道口平面图 (2)第六章、平交道口施工方案 (2)第七章、道口施工作业流程 (5)第八章、平交道施工中的安全及防护措施 (5)第九章、平交道口防护措施 (6)第十章、临时平交道口安全措施 (6)第十一章、平交道口通行管理措施 (9)第十二章、平交道口紧急情况处置 (9)第十三章、平交道口管理措施 (10)第十三章、现场文明施工措施 (10)第十四章、施工现场环保措施 (12)第十五章、地下管线、地上设施和周边建筑物的保护措施 (12)第十六章、施工现场维护措施 (13)第一章、编制依据1、《铁路技术管理规程》；2、《铁路工程施工安全技术规程》；3、《铁路工务安全规则》；4、《行车组织规则》；5、《道口管理细则》；6、《铁路建设项目工程线施工安全管理办法》。
第二章、工程概况本项目为新建正式、临时两处平交道口路段施工，位置为牡丹江市阳明区磨刀石镇301国道C301-148东100m处。
正式新建道口路段宽度为7.0m，总长度为76.3m。
平交于铁路运输线路，原路面拆除后，修建新路面垫层为600mm水稳砂，上铺220mm混凝土。
临时道口路段宽度为8.0m，总长度为76.3m。
平交于铁路运输线路，开挖后碎石换填。
第三章、平交道口设置原因及施工工期因*****内电缆槽、横通道模筑、平导底板及四电等工程还未施工完成，隧道线路较长，为便于施工在正洞与一号横洞（D1K856+500）及二号横洞(D1K861+500)交叉口处各设置一处临时平交道口。
平交道口施工工期：计划2019年04月10日～2019年04月25日。
第四章、施工质量目标质量目标是一次性施工出合格的工程，坚决杜绝返工现象发生。
平交道口工程施工方案
xxx新增平交道口工程平面交叉道口专项施工方案建设单位：xxx限公司施工单位：xx限公司日期：2019年6月21日平面交叉道口施工专项方案一、项目概况华xxx由福建xxx公司投资开发建设，由华xxx项目组成，项目位于xxx 蜂口，南邻省道308线及潘渡溪，北邻福州绕城高速G1501线。
项目距潘度乡政府1.8km，距县城12km，距福州22km。
由于项目出入需要，需要在省道308线新增3个平交道口，分别为支路一、支路二、支路三。
支路一、三为xxx目汽车出入口，支路一道路宽度7m，支路三道路宽度6m，均为城市支路，双向2车道，设计行车速度20Km/h。
支路二为xx目主出入口，主出入口宽38.17m，设计行车速度20Km/h，为城市支路。
省道308线为二级公路，路基宽度12m，设计时速40Km/h。
3个交叉口与省道308线均为T字交叉，无交通信号灯控制。
交叉口范围路面采用沥青砼路面，路面结构层由 4cm细粒式沥青混凝土上面层+6cm中粒式沥青混凝土下面层+20cm 5%水泥稳定碎石基层+15cm级配碎石底基层组成。
为了维护道路施工现场平面交叉道口的交通秩序，预防和减少事故发生，保护人身安全，提高工程施工进度与效益，根据公路工程项目施工特点，制定以下专项方案。
二、施工工序1、交叉口施工作业区施工时，省道308线路肩交通封闭；在华闽御山水项目已开发场地上修整场地保证入场条件。
2、测量、放样用全站仪放出交叉口中线及边线等控制点，准确放出开挖边线位置，并用钢尺校核，打好白灰线。
将该段路面按桩号进行高程测量，并与设计高程进行对比。
3、路基、路槽施工根据测量放样位置，挖掘机配合压路机开挖整理路槽并压实达到设计要求。
4、路面基层施工路面基层、底基层施工采用拌合站集中拌和，自卸车运输，摊铺机梯队摊铺，大吨位压路机压实的方法。
5、沥青砼路面面层施工基层验收合格后进行面层施工，水稳基层表面采用智能洒布车洒布透层和稀浆封层，沥青混合料采用外购，使用大吨位自卸车覆盖运输至现场，采用摊铺机摊铺沥青面层。
平交道口施工方案
Y401长汀镇—九良子村平交道口施工方案黑龙江省牡丹江林业工程公司二0一一年一月十一日Y401长汀镇—九良子村路基工程平交道口施工方案1。
设计原则为加强我项目经理部施工安全管理，确保施工安全、高效有章有序进行,依据国家《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国公路管理条例》、《安徽省路政管理条例》、《路政管理规定》、和《中华人民共和国行政许可》，结合现场实际情况，特制定本方案。
2.施工方法2。
１.有测量班根据设计图纸精确放样便道宽６ｍ，与省道连接处１０ｍ范围内设置１０ｍ宽喇叭口。
2。
２。
将路肩土换填３０ｃｍ砂砾作为垫层，然后进行碾压，顶面浇注Ｃ２０混凝土２０ｃｍ厚。
2.３。
边沟处安设涵管,涵管的顶部填５０ｃｍ砂砾，然后进行碾压，顶面浇注Ｃ２０混凝土２０ｃｍ厚。
2。
４.在每个平交道口设置专职安全员１名，便道施工期间负责过往施工车辆的指挥，保证地方车辆和施工车辆的行驶安全，并负责清理道口，确保施工车辆不带泥上路。
2。
５。
在平交道口两侧１０ｍ处准确位置设置便道标示标志. 2.６。
在施工便道平交道口两侧准确位置设置便道安全防护栏,在施工便道平交道口两侧５０ｍ范围内左右幅各设漆涂减速带，在便道平交道口２００ｍ处分别设置减速警示标牌。
3．质量、安全、环保措施3．１．工程质量保证措施（１）组织保证项目部成立以项目经理为首的工程质量管理小组,对工程质量负全面责任领导责任。
项目部下设质量检查部，配有专职质检工程师，各专业项目部设专职质检工程师，工程队设质检工程师。
工班设质检员，对工程全过程实施质量控制.（２)制度保证①建立健全工程质量终身责任制实施项目工程质量终身责任制。
各级主管领导分别签订质量终身责任书,以质量责任的可溯性明确质量责任和工作分工,确保全体质量相关人员以高度负责的态度对待质量工作,实现以人员素质保证工作质量，以工作质量保证各项制度和现场操作到位的良性工作循环。
②确保质量检查工程师监督的有效性、权威性项目部设专职质检工程师，项目部将以制度化管理确保现场质检工程师对工程质量检查监督的有效性，同时以行政手段赋予质检工程师对工程质量实施奖惩权威性。
太大路平交道口方案
太大路平交道口施工方案一、工程概况由于铺架工期临近，太大路上跨铁路公路立交桥尚未施工完毕，现计划在太大公路与兰渝铁路DK879+760相交处设平交道口1处。
做为铺架通行的临时通道。
二、施工方案1、总体方案为减少工程量，采取在原有道路上进行道路顺接。
顺接时两次道路比道碴及轨枕的铺设高度高60cm，同时平交道口两侧必须满足13m混凝土的平坡地段，平坡过渡段两侧混泥土道路顺接坡度不得大于6%。
2、道口施工技术要求（1）铺面宽度：道口铺面沿道路方向的铺设长度应延伸至最外侧钢轨外0.5m。
（2）路面高度：路面应与钢轨顶面同水平。
特别重大的物件和可能破坏铁路设备干扰车的物体通过道口时，应采取安全防护措施，并取得道口看守人员许可，在其协助指导下通过。
为防止因钢轨及车轮磨耗而致路面与车轮踏面接触发生危险，钢轨外侧路面在距钢轨50mm范围内应较钢轨顶面低5mm。
（3）路基道床：道口处及两侧不小于25m范围内的路基表面应做成拱形以利于排水（岩石及渗水土壤除外），表面应平整夯实。
（4）轮缘槽、护轨：为保证机车车辆安全通过道口，基本轨与护轮轨间轮缘槽宽度，直线上为70~100mm，曲线内股为90~100mm。
轮缘槽深度45~60mm。
太大路道口采用卧轮式护轨缘槽，护轨为50kg/m钢轨，如采用其他类型钢轨或旧轨做护轨时，应相应调整护木宽度并应注意在基本轨侧面磨耗后卧轨轨头不应突出在线路钢轨工作边之外，以避免撞击轮缘。
护轨两端应做成喇叭口，距护轨终端300mm处弯向线路中心，其终点距基本轨工作边不小于150mm。
（5）铺面板、扣钉、垫木、端木头：铺面板是在枕木盒内填筑碎石道砟与枕木面平，其上面再垫铺瓜子石，并用粗砂找平夯实，其厚度以保证铺面板与钢轨面平整为准；为满足两侧盖板的安装枕木从钢轨底到枕木最外头的距离控制为35cm；中间铺面板合计28块，两侧铺面板56块，要提前预制完成；护轮轨轨腰处扣钉通过垫木将护轨钉牢在枕木上。
平交道口施工方案
新建深圳至茂名铁路JMSG-10标段双水东站站房平交道口施工方案编制人：审核人：审批人：广州建筑股份有限公司2017年09月7日目录1、编制依据 (3)1.1、现行国家有关施工规范、规程及图集 (3)1.2、设计文件及设计图纸 (3)2、工程概况 (3)2.1、本工程项目总体介绍 (3)2.2站房及站台建筑概况 (3)3、临时平交道口设置原因及布置位置 (4)4、临时平交道口施工工艺 (5)5、临时平交道口安全防护措施 (7)6、临时平交道口管理措施 (8)7、紧急情况处理措施 (8)1、编制依据1.1、现行国家有关施工规范、规程及图集1、《铁路技术管理规程》2、《铁路工程施工安全技术规程》3、《铁路工务安全规则》4、《行车组织规则》5、《道口管理细则》1.2、设计文件及设计图纸新建深圳至茂名铁路江门至茂名段双水站站房施工图纸2、工程概况2.1、本工程项目总体介绍1、双水站位于江门市新会区双水镇，车站中心里程为DK139+631。
工程有车站站房、站台雨棚、站台铺面、旅客地道装修、旅客活动平台等室外场地。
站房总建筑面积1500m²，一层布置有售票厅，候车厅，出站厅及设备办公用房等，局部为半地下室，布置有消防泵房；站台雨棚面积7700m²；该站设置8 米宽进站公用地道一座。
双水站中心里程为DK139+670，站场设2座站台4条到发线，550m×7m×1.25m基本站台1座，550m×7m×1.25m岛式中间站台1座，8m宽的旅客进出站地道1座。
站台雨棚按站台立柱，与站台岛式中间站台1座，8m宽的旅客进出站地道1座。
站台雨棚按站台立柱，与站台等长、等宽。
站房在铁路站台一侧居中布置，设置旅客活动平台和站前广场，广场中部为步行空间，两侧布置公交车场、社会及出租车停车场，各车流互不干扰，与站前交通有机连接。
3、临时平交道口设置原因及布置位置因现场基本站台与二站台的中间轨道已以铺设完成，二站台另一边为较高的边坡，施工没有无法进出，为了配合站台和雨棚的施工，现场需要在DK365+509、DK365+660处增加2条临时道路，满足现场的施工需求。
平交道口工程施工方案
一、工程概况平交道口工程是指铁路与公路、城市道路、乡村道路等平面交叉的工程。
本方案针对新建铁路与地方道路平交道口施工进行设计。
二、施工组织机构及工期安排1. 施工组织机构由项目部成立专门的管理小组，负责整个平交道口工程的施工、监督、协调等工作。
2. 工期安排确保在规定时间内完成平交道口施工，具体工期根据实际情况确定。
三、施工方法1. 施工准备（1）根据设计文件及图纸，确定平交道口的位置、尺寸、结构形式等。
（2）准备施工所需的材料、设备、工具等。
（3）进行现场勘察，了解施工环境，制定安全措施。
2. 施工工艺（1）路基处理：对平交道口路基进行平整、压实，确保路基稳定。
（2）铺设道砟：按照设计要求，铺设道砟，确保道砟平整、密实。
（3）铺设木枕：将木枕均匀地铺设在道砟上，木枕高出钢轨10mm。
（4）铺设钢轨：按照设计要求，铺设钢轨，确保钢轨平直、牢固。
（5）道口轮缘槽设置：根据设计要求，设置道口轮缘槽，确保轮缘槽宽度为70~100mm，深度为45~60mm。
（6）路面铺设：按照设计要求，铺设路面，确保路面平整、坚实。
3. 安全防护措施（1）施工期间，设置安全警示标志，提醒过往车辆和行人注意安全。
（2）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
（3）施工机械、设备必须定期检查、维护，确保安全运行。
四、质量控制1. 材料质量：严格按照设计要求，选用合格的材料，确保工程质量。
2. 施工质量：按照施工规范和操作规程进行施工，确保工程质量。
3. 检验检测：施工过程中，定期进行质量检验检测，确保工程质量。
五、环境保护1. 施工过程中，做好噪音、粉尘、废水等污染物的控制，确保环境达标。
2. 施工结束后，对施工场地进行清理，恢复原状。
六、总结本平交道口工程施工方案旨在确保工程安全、高效、优质地完成。
在施工过程中，严格按照设计要求、施工规范和操作规程进行施工，加强质量管理和环境保护，确保工程顺利进行。
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偶倒303线公路工程第二合同段
平交道口施工方案
编制：
审核：
审批：
****至***公路工程第二合同段项目经理部二〇一五年三月
***至**公路工程第二合同段
1 平交道口施工方案
目录一、设计原则................................................................... ......................................... 2 二、工程概况................................................................... ......................................... 2 三、平交道口的施工工序................................................................. ...................... 3 四、质量保证措施................................................................. .................................. 4 五、环境保护措施................................................................. .................................. 4 六、安全保护措施................................................................. . (5)
***至**公路工程第二合同段
2 平交道口施工方案
平交道口施工方案一、编制原则平面交叉的设置是根据公路的等级、功能、路网密度和节点分布情况、转向交通量、交通管理方式和交叉点处的场地条件等因素综合确定。
为加强铜陵市朱家咀至永丰公路工程项目经理部施工安全管理，确保施工安全、高效，有章有序进行，依据国家《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国公路管理条例》、《安徽省路政管理条例》、《路政管理规定》、《城市道路交叉口设计规程》和《中华人民共和国行政许可》，结合现场实际情况，特制定本方案。
二、工程概况根据外勘期间的原有道路及交叉调查记录，本标段共设有交叉7处，被交道路主要为地方村村通道路及县乡道X008白杨坡至坝头段。
村村通均为水泥混凝土路面；被交叉道路中X008为沥青混凝土路面。
主要平交口调查情况见表2-1 表2-1 主要交叉道路平交口现状一览表
序号桩号被交道路名称交叉类型路基(路面)宽度(m) 被交叉路改建长度(m) 备注 1 K12+020 村村通十字型 3.5 40 四
级 2 K13+390 村村通十字型 3.5 40 四级 3 K13+749 村村通十字型 3.5 40 四级 4 K14+756 坝白路十字型32（24）70 二
级 5 K16+000 村村通十字型 3.5 40 四级 6 K17+100 村村通十字型 3.5 40 四级7 K17+425 村村通十字型 3.5 40 四级
***至**公路工程第二合同段
3 平交道口施工方案
平面交叉设置1、非渠化平交口被交叉道路大多为村村通道路，根据实地调查情况，在平交设计中，对平面交叉进行加铺转角设计。
同时为了保证公路的通行能力，减少交通延误和增进安全，控制平面交叉设置间距，尽量限制平面交叉和出入口数量。
结合被交道路的等级、交通量等情况，对原有部分道路进行合并、整改。
对加铺转角处理的被交叉道路路面结构采用4cm细粒式沥青混凝土面层、20cm厚水稳碎石基层。
2、交叉口设计K14+756 坝白路交叉口该处
为X008坝白路平交口，十字交叉。
坝白路为白杨坡至坝头二级公路，路基宽17米，路面宽14米，沥青混凝土路面，设计时朱永路与坝白路均不进行拓宽，朱
永路与现状坝白路进行衔接。
3、道路改移工程计划工期本工程计划于2015年4月1日开工，2015年4月30日道路改移结束。
三、平交道口的施工工序平交道口的施工工序：施工区域内封闭交通—放样—交通改道--既有道路破除原有混凝土及沥青--新建路段施工（回填土方，铺设水泥稳定碎石）—线型、高程顺接—既有道路铺设沥青路段施工—改回平交道路。
具体施工方案1、
K14+756 坝白路交叉口施工作业区施工时，交通封闭；在主线K14+775处修筑
8m宽临时便道，下层铺设矿渣，上层铺设泥结碎石路面，便道修好后，将原有
交叉路进行封闭，进出坝白路、白杨坡的车辆走新修便道，新建路段的进出口设置安全警示标志。
2、测量、放样用全站仪放出道路中线，准确放出开挖边线位置，并用钢尺校核，打好白灰线。
将该段路面按桩号进行断面测量，并与设计高程进行对比。
3、原有道路结构挖除用挖掘机配合油锤对原有路面结构层进行破除，将原有沥青混凝土及原有
***至**公路工程第二合同段
4 平交道口施工方案
水稳碎石进行破碎，装车弃除。
4、路基施工新建道路进行填筑灰土施工，灰土填筑下部铺设有土工格栅，路基灰土采用场拌的掺灰方法，卸料时薄铺，摊铺完后即进行翻拌、晾晒、补灰，灰剂量及含水量满足要求后，即可进行分层碾压，分层厚度控制在35cm左右。
5、路面基层施工路面基层、底基层施工采用拌合站集中拌和，自卸车运输，摊铺机梯队摊铺，大吨位压路机压实的方法。
6、路面面层施工基层验收合格后进行面层施工，水稳基层表面采用智能洒布车洒布透层和稀浆封层，沥青混合料集中拌制，使用大吨位自卸车覆盖运输至现场，采用摊铺机摊铺沥青面层。
7、道路改回新建道路沥青铺设完成后，经检验可以通车后，进行道路改回。
村村通道路改移施工工序参照上述坝白路交叉口进行施工。
四、质量保证措施施工前由总工对现场作业人员进行技术交底，明确各级人员的职责范围，熟悉施工方案，项目部现场技术主管对参加施工的操作手、施工员进行安全、技术交底，明确施工要求。
项目部技术主管连同班组技术人员一起跟班作业，现场指挥，使各项工作严格按照技术规范和监理要求进行施工。
五、环境保护措施1、制定好施工期间的环境保护措施，做到统筹规
划、合理布置、综合治理、化害为利。
2、遵守国家和地方有关环境保护、控制环境污染的规定。
严格执行ISO14000《环境保护体系》，并按招标文件规定，做好环境保护和水土保持工作，施工用材料、弃土等覆盖运输，便道清扫定人定时，洒水车不间断洒水，以减少尘土污。