地下车库方案优化策略
住宅建筑地下车库项目设计的常见问题及改进
住宅建筑地下车库项目设计的常见问题及改进随着城市化进程的不断加快，城市的交通压力也越来越大。
为了解决城市停车难的问题，越来越多的住宅建筑开始设计地下车库。
地下车库作为住宅建筑的重要配套设施，不仅可以解决停车问题，还可以提高周边环境的整体美观度。
地下车库项目设计存在着一些常见问题，需要不断改进和优化。
本文将从地下车库项目设计中常见的问题入手，探讨如何进行改进。
问题一：通风不畅和排水问题地下车库通风不畅和排水问题是常见的设计缺陷。
由于地下空间的封闭性，车库内常常缺乏新鲜空气，并且排水不畅容易引发积水和潮气，影响车库使用和车辆的保养。
为了解决这一问题，设计师可以在地下车库的设计中增加通风口和排水系统，以保证地下空间的通风和排水顺畅。
也可以在地下车库设计中合理设置雨水收集系统，将地下车库积水及时排除，确保车库干燥。
问题三：照明问题地下车库通常处于半封闭状态，光线较暗，车库照明成为一个常见问题。
照明光线不足不仅会影响车库使用者的舒适感，还会增加车辆开锁和驾驶的难度。
为了解决这一问题，设计师应该在地下车库设计中合理设置光源，增加照明设施，提高车库照明亮度，并且在照明设计上要考虑节能环保。
问题四：使用效率低地下车库设计中常见的问题还包括使用效率低。
由于地下车库的空间较为局促，停车位安排不合理、车位过窄等问题会导致车辆停放困难和效率低下。
为了改进这一问题，设计师可以在地下车库设计中合理规划停车位布局，考虑车辆进入和驶出的便捷性，同时尽可能增加合理的储物空间。
问题五：环保和节能在地下车库项目设计中，环保和节能问题也是需要考虑的重点。
传统的车库设计中，通常存在着能源浪费、污染排放等问题。
为了解决这一问题，设计师可以在地下车库的设计中采用环保材料，合理设计通风系统，优化节能设备，以提高地下车库的环保和节能水平。
对于地下车库项目设计中的常见问题，我们可以通过改进设计方案来提高地下车库的使用性能和舒适度。
通过优化通风排水、加强安全设施、改进照明设计、提高车库使用效率和环保节能等方面的工作，可以使地下车库在城市住宅建筑中发挥更加重要的作用，为居民提供更加便利和舒适的停车服务。
地下车库营销方案
地下车库营销方案一、背景介绍随着城市化进程的加快，人口的不断增加，汽车的普及率也在不断上升。
与此同时，停车难问题也逐渐凸显出来，尤其是在城市中心地区。
为了解决停车难问题，地下车库逐渐成为城市发展的重要组成部分。
地下车库作为一种高效利用地下空间的形式，不仅可以提供大量的车辆停车位，还可以减少地面上车辆拥堵的情况，改善城市交通状况。
然而，地下车库的建设与管理也面临着一些挑战，包括如何吸引车主停车、提高车库的利用率以及如何进行有效的营销。
本文将从地下车库的营销方案出发，提出一些可行的策略和建议，帮助地下车库实现更好的营销效果。
二、目标受众分析在制定地下车库营销方案之前，我们首先需要明确目标受众。
通过对目标受众的分析，可以更准确地制定营销策略和推广方式。
1. 车主用户地下车库的主要使用者是车主用户，他们是地下车库的潜在客户。
车主用户对于车库的需求主要包括停车位的数量、停车费用、安全性以及方便性等。
因此，我们需要针对这些需求制定相应的营销策略。
2. 商业客户地下车库还可以提供给商业客户使用，如商场、酒店、写字楼等。
商业客户对于车库的要求和车主用户有一定区别，他们更关注停车位的方便性、服务质量以及合作商的信誉度等。
因此，在制定营销方案时，需要考虑到商业客户的需求。
三、营销策略1. 提供差异化的服务地下车库作为停车场的一种形式，与其他停车场相比，需要提供更具有吸引力的服务，以吸引车主用户的停车需求。
可以通过以下方式提供差异化的服务：•提供免费或低价试用期：为吸引车主用户，可以提供一定的试用期，免费或者低价提供停车位，让车主用户亲自体验地下车库的便利性。
•提供安全保障：地下车库需要提供安全保障措施，如安装监控摄像头、报警系统等，以保障停车车辆的安全。
•提供便捷的停车服务：地下车库可以提供便捷的停车服务，如智能车位导航系统、电子支付等，提高用户的停车体验。
2. 合作推广地下车库可以与周围的商家进行合作推广，提高知名度和曝光率。
小区地下车库管理方案
小区地下车库管理方案一、管理目标1.提供安全、便捷的停车服务，保障业主车辆安全；2.提高小区地下车库利用率，优化资源配置；3.提高地下车库管理效率，降低管理成本。
二、管理机构1.小区地下车库管理委员会：由小区业主代表组成，负责制定车库管理方案、解决管理问题、监督车库管理工作；2.车库管理公司：由小区业主委托专业公司进行车库日常管理、巡检、维修等工作。
三、管理措施1.出入管理（1）安装车辆识别系统：通过车牌识别技术，实现对车辆出入的自动辨识，提高出入口通行效率；（2）设置门禁系统：车库入口配备刷卡门禁系统，只有住户及授权人员方可刷卡进入车库；（3）24小时监控：安装监控摄像头，对车库出入口、通道进行实时监控，确保安全畅通。
2.停车位管理（1）有偿使用：小区业主有权通过缴纳一定的费用，占用小区地下车库停车位；（2）有序分配：管理委员会根据业主需求及停车位数量，制定停车位分配方案，确保停车位合理利用；（3）租赁管理：对空闲停车位进行租赁，为小区车位使用者提供更多选择。
3.安全管理（1）设立安全警示标识：在车库通道设置安全警示标识，提醒车主注意行车安全；（2）安装消防设备：在车库内设置灭火器、消防栓等消防设备，确保车库的火灾安全；（3）定期维护保养：对车库设备进行定期维护保养，确保设备运行正常；（4）提供紧急救援：为车主提供相应的紧急救援措施，保障车库内的安全。
4.环境卫生管理（1）定期清扫：对车库进行定期清扫、除尘、消毒，保持车库环境干净整洁；（2）垃圾处理：设置垃圾桶，并定期清理车库内的垃圾，避免垃圾滋生恶臭；（3）防虫治理：进行定期防虫处理，避免车库内出现虫害问题；（4）绿化建设：在车库内适当设置绿化带，增加车库的美观度。
5.维修管理（1）设立维修专员：由管理公司安排专人负责车库设备的维修与保养工作；（2）设备故障报修机制：车主可根据需要，通过管理委员会或管理公司报修车库设备故障；（3）日常巡检：定期派遣专人对车库设备进行巡检，及时发现并解决设备问题。
地下车库管理方案
地下车库管理方案地下车库是现代城市交通管理的重要组成部分，在解决停车难问题和优化城市交通流动性方面发挥着重要作用。
本文将提出一种地下车库管理方案，旨在更好地利用地下空间，提高车库管理的效率和便利性。
一、地下车库规划设计1.地下车库选址应满足离主要交通枢纽（商业中心、住宅区等）近、地理环境适宜、交通便利等条件。
2.根据城市交通流量及未来增长需求，合理确定地下车库的规模，以确保足够的车位数量。
3.车库入口和出口位置应合理设置，最大限度减少拥堵和排队时间。
4.应配备适应各种车辆的停车位尺寸，例如小型车位、大型车位、残疾人车位等。
二、地下车库管理系统1.建立高效的停车场管理系统，包括车位计数、车位导航、车位预订等功能，提升停车场使用率和停车效率。
2.引入智能停车系统，利用车辆识别技术和支付系统实现自动识别车辆、自动计费等功能。
3.推广电子支付方式，减少现金交易和人工收费环节，提高支付的便捷性和安全性。
4.建立车位实时监控系统，通过监控摄像头和传感器，及时发现停车位是否被占用，提供实时车位信息给车主。
三、地下车库安全管理1.加强安全监控措施，安装监控摄像头、火灾报警器等设备，保障车主和车辆的安全。
2.定期进行车库巡检，确保车库设备和设施的正常运行，及时发现并修复故障。
3.建立紧急救援机制，配备足够的灭火器和急救设施，能够在紧急情况下提供有效的救援服务。
4.加强保安力量的配备，提高地下车库的治安管理水平，防止不法分子侵入。
四、地下车库环境管理1.加强通风和排气系统的建设，确保车库内空气流通，减少尾气和二氧化碳的积聚。
2.保持地下车库的整洁和清洁，定期进行清扫和消杀工作，提供一个良好的停车环境。
3.建立废弃物分类回收机制，在车库内设置垃圾分类投放点，引导车主进行可回收垃圾的分类投放。
五、地下车库服务管理1.提供24小时的人工服务，解决车主在停车过程中遇到的问题和困难。
2.配备易懂的停车指示标识和导航系统，方便车主找到合适的停车位。
浅谈地下停车场概算优化——以深圳某地下停车场为例
浅谈地下停车场概算优化——以深圳某地下停车场为例摘要：随着我国国民经济的迅猛发展，各地的建筑行业呈现出欣欣向荣的景象，建筑师作为参与者在项目推进过程中发挥着重要作用。
不过笔者深感包括自己在内的部分同仁们在工作中往往忽略了建筑造价——这个对于整个项目而言极为重要的环节。
本文主要结合笔者参与的项目实例，浅析地下停车场的概算优化。
关键字：地下停车场；概算；优化措施一、项目概况：深圳某地下停车场为区政府投资建设项目，工程总用地面积16500平方米，地面为城市休闲公园，地下共两层，总建筑面积约24000平方米。
地下功能考虑平战结合设计，平时功能为I类小型车停车库，停车数580辆。
战时功能为1个核6级常6级物资库，1个核5级常5级二等人员掩蔽部，4个核6级常6级二等人员掩蔽部，人防总掩蔽面积为9000平方米，人防总掩蔽人数6000人、掩蔽物资为3000吨，属于甲类防空地下室。
二、概算情况：项目报发改委审批的投资总概算金额约为1.56亿元，主要由建筑安装工程费用、工程建设其它费用、预备费三部分组成：建筑安装工程费用为13533万元（含土建费用为9635万元，安装工程费用为3206万元，室外景观费用为692万元），工程建设其它费用（弃土费+保险费+白蚁防治费等）为1392万元，预备费为746万元。
发改委参考工程立项时的投资金额，对项目总概算的内容进行减项、减额，最终审批下来的金额为1.4亿元，概算缺口为1600万元，经与业主协商后确定由设计单位进行概算优化。
三、优化措施：1. 建筑整体上抬，减小建筑埋深，可节约建筑抗浮成本，减少基坑围护和土方开挖等费用。
本工程地下室上部景观覆土为2~3米，经与业主协调，在征询过规划管理部门、施工图审图机构各方意见后，将地下室及其上部覆土整体上抬1.5米。
1.1 对结构专业影响：因为上部结构情况不变（地下室顶板结构考虑最大覆土2m，景观设计堆土厚度超过2m的部分采用填充EPS轻质材料），上抬建筑埋深主要影响的是结构基础部分。
地下车库改造方案
地下车库改造方案引言地下车库是现代城市建设中重要的基础设施之一。
然而，随着城市发展和人口增加，很多地下车库面临管理不便、停车位不足等问题。
因此，在这篇文档中，我们将提出一些地下车库改造方案，以提高车库的功能和利用价值。
一、增加停车位首先，改造地下车库的主要目标之一是增加停车位的数量。
为了实现这一目标，可以采取以下几种方法：1. 汽车垂直停车系统：引入汽车垂直停车系统可以极大地增加停车位的数量。
这种系统通过将汽车垂直停放在柱子上，并使用电梯或升降机来将汽车提升到合适的位置。
这种系统在车库空间有限的情况下非常实用。
2. 层高优化：对现有地下车库进行层高优化，可以增加车库的停车位数量。
通过挖掘地下，扩大车库的高度，可以在同一面积内增加更多的停车位。
3. 利用机械设备：引入机械停车设备，如汽车旋转平台、平移式停车机等，可以有效地利用车库空间，增加停车位的数量。
二、提高管理效率除了增加停车位的数量，提高地下车库的管理效率也十分重要。
以下是一些提高地下车库管理效率的方法：1. 车位预约系统：引入车位预约系统可以提高车库的管理效率。
通过预约系统，用户可以提前预约停车位，减少用户的等待时间，提高停车效率。
2. 车位导航系统：在车库内引入车位导航系统，可以帮助用户快速找到空闲停车位，避免浪费时间寻找停车位。
3. 改善出入口流量：优化地下车库的出入口设置，使用智能交通信号控制器，合理分配车辆的进出时间，减少出入口的交通堵塞现象。
三、增加功能和便利性除了增加停车位和提高管理效率，地下车库的改造还应考虑提高车库的功能和便利性。
以下是一些改善地下车库功能和便利性的建议：1. 电动充电桩：安装电动充电桩可以满足电动车用户的需求。
这将进一步促进可持续交通发展，同时也为用户提供了更方便的充电服务。
2. 安全设施：在地下车库中增加安全设施，如监控摄像头、紧急呼叫按钮等，可以提高车库的安全性，为用户提供更安全的停车环境。
3. 无障碍设施：改造地下车库时应考虑安装无障碍设施，如无障碍通道、扶梯或电梯等，以便于老年人和行动不便的人士进出车库。
2024年城市地下停车场整改方案
2024年城市地下停车场整改方案
如下：
为了提高城市地下停车场的效率和便利性，我们制定了以下整改方案：
一、增加智能化设备
1. 在每个停车位上安装智能传感器，实现车辆自动识别和导航；
2. 引入智能停车APP，提供实时停车位查询和预订服务；
3. 安装智能支付系统，支持多种支付方式，减少等待时间。
二、优化停车场布局
1. 重新规划停车位分布，提高停车位利用率；
2. 设计多层停车场，增加停车位数量；
3. 增设电动汽车充电桩，支持新能源汽车停车充电。
三、提升停车场管理水平
1. 完善停车场监控系统，加强安全管理；
2. 增设停车场人员，提供更好的引导和协助服务；
3. 实行严格的管理制度，改善停车秩序和服务质量。
四、改善停车场环境
1. 加强停车场清洁工作，保持环境整洁；
2. 增加绿化和景观设计，提升停车场舒适度；
3. 安装空气净化设备，改善车内空气质量。
通过以上方案的实施，我们相信城市地下停车场的管理和服务水平将得到明显提升，为市民和游客提供更加便利和舒适的停车体验。
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地下车库改造方案
地下车库改造方案随着城市人口的不断增加，私家车数量不断上升，对城市停车问题的需求也日益加强。
因此，地下车库的建设成为现代城市规划的重要组成部分。
在城市停车位紧缺的情况下，如何在已有的地下车库基础上进行改造，以提供更多、更便捷的停车位，成为一个重要的课题。
1. 地下车库建设现状地下车库大多建在城市商业区、住宅区、办公区等人流量较大的区域。
目前，地下车库的设计与建设要求越来越高，需要满足安全、卫生、美观等多种要求。
常见的地下车库建设方式有地下室扩展、地下室改造和全新建设，其中地下室改造成为当前市场的主流方式。
2. 地下车库改造方案2.1 室内设施升级地下车库极易发生内部设施老化、失修等问题。
车场投入资金对设施进行更新升级，不仅能够延长其使用寿命，更能提高车主的停车体验。
为提高车主体验，车场建议采用无卡自助缴费系统，其实现车主自行缴纳停车费的同时节省停车时间，并减少建设管理成本。
2.2 行车路线优化在改造车库的同时，车场应该考虑道路的规划，能够合理的设置车位，以开辟出更多的实用停车位，提升车辆通过速度，避免拥堵。
常见策略为：•增加车位宽度和长度•标明交通道路的规划，避免车辆拥堵•调整车位排列，提高车辆通过率2.3 车位显著标识车位的标识是一个车场的重要组成部分，它代表着车场管理方对应用户的关注和重视程度。
为保证车主停车的轻松和便捷，车位标识应该明确、清晰可辨，具有良好的视觉效果。
更好的标识方案能够提高车场效率，降低停车操作错误率，减少车库称重误差。
2.4 安全设施建设车库安全设施建设是车场改造的关键部分。
安全设施是车位和设备管理的基础，通过建设有效的安全体系可以避免车辆撞击和盗窃等事故的风险。
安全设施的建设方案包括：•安装监控系统以监控车辆和车位的使用情况•安装防盗系统以避免车辆遭受盗窃•安装用于停车位来电提醒的计时器，以避免车主因忘记停车时间而产生多余的停车费3. 结论对于地下车库的改造，建设方案应该参照实际情况、因地制宜。
小区地下车库销售方案
小区地下车库销售方案一、背景分析随着我国城市化进程的不断推进，汽车保有量持续增长，停车问题成为制约小区发展的瓶颈。
为满足业主停车需求，提高小区居住品质，我们计划推出小区地下车库销售方案，以解决停车难题。
二、销售目标1. 满足小区业主停车需求，提高停车便利性；2. 优化小区车位资源配置，提高车位利用率；3. 提升小区整体价值，增加物业收益。
三、销售策略1. 合理定价：根据小区实际情况，结合周边市场价格，制定合理车库销售价格，确保业主利益最大化。
2. 销售模式：采用公开销售的方式，确保公平、公正、公开。
3. 销售范围：优先满足小区内部业主需求，剩余车位面向外部销售。
4. 销售时间：根据小区车位需求情况，合理安排销售时间，避免影响业主日常生活。
5. 优惠政策：针对小区内部特定人群（如老年人、残疾人等），提供一定的优惠政策。
6. 销售渠道：利用线上线下相结合的方式，拓宽销售渠道，提高销售效率。
四、销售流程1. 筹备阶段：调查小区停车需求，制定车库销售方案，报请物业公司及相关部门审批。
2. 宣传阶段：通过小区公告、宣传栏、微信群等多种渠道，广泛宣传车库销售信息。
3. 报名阶段：业主需提供相关材料，进行报名登记，确认购买意向。
4. 选号阶段：根据报名顺序，安排业主进行选号，确定车位。
5. 缴费阶段：业主在规定时间内完成缴费，逾期视为自动放弃。
6. 签约阶段：业主与物业公司签订车位购买合同，明确双方权利义务。
7. 交付使用：车库交付使用，业主按照合同约定进行停车。
五、售后服务1. 提供停车指南，协助业主熟悉车库使用流程；2. 定期检查车库设施，确保安全可靠；3. 设立客服热线，解决业主在停车过程中遇到的问题；4. 不断完善车库管理和服务，提高业主满意度。
六、风险评估与应对措施1. 销售风险：可能出现报名人数少于车位数量的情况，需提前预测并制定应对措施。
2. 法律风险：确保销售过程合规合法，避免产生法律纠纷。
3. 舆论风险：积极回应业主关切，做好舆论引导，确保项目顺利推进。
小区地下车库管理方案精品
小区地下车库管理方案精品一、背景介绍如今，随着城市化进程的加快，小区的车辆数量也不断增加。
而地下车库作为小区居民停放私家车的主要场所，对于小区居民的生活品质和居住环境起着重要的作用。
因此，一个精品的小区地下车库管理方案尤为重要。
二、目标和原则1.目标：提供安全、便利、高效的车辆停放服务，改善小区居民的停车环境和生活品质。
2.原则：公平公正、规范管理、高效运行、安全可靠。
三、管理措施1.入口及出口管理：（1）设置专门的入口和出口，对车辆进行规范管理。
（2）在入口处安装道闸、车牌识别系统以及安全监控设备，确保进出车辆的安全性和流量控制。
（3）出入口处设立人工管理点，负责调度车辆和维护秩序。
2.车位划分和编号：（1）制定合理的车位划分方案，根据车位尺寸、功能以及小区居民的需求进行优化布局。
（2）对每个车位进行编号，方便小区居民停车时进行指引和管理。
3.车位租赁制度：（1）建立车位租赁制度，对小区居民和外来车辆实行不同的收费标准。
（2）设立专门的车位租赁管理机构，负责收费、合同管理以及服务维护。
4.车位使用管理：（1）建立车位预约系统，允许小区居民提前预约停车位，确保车位利用率最大化。
（2）加强对车位的巡查和定期维护，确保车位设施的正常运行和使用。
5.安全管理：（1）安装监控设备，对车库内部进行全天候监控，保证车库的安全性。
（2）加强对车库的巡视和安保人员的管理，遏制各类违规行为和犯罪活动。
（3）完善防火设备和疏散预案，确保车库内的安全和应急措施。
6.投诉管理：（1）建立投诉受理和处理机制，对居民的投诉进行及时处理和回复。
（2）组织定期的居民座谈会，听取居民的意见和建议，及时改进和优化管理方案。
7.环境管理：（1）定期清洁和消毒车库，保持车库的整洁和舒适。
（2）加强垃圾分类管理，确保车库周围环境的干净整洁。
四、管理流程1.内部管理流程：（1）车库管理员接收车辆，并核对车辆信息和车位编号。
（2）根据车库实际情况，引导车辆停放至指定车位。
小区地下车库运营方案
小区地下车库运营方案背景随着城市化进程的加快，小区地下车库的运营管理变得越来越重要。
本文档旨在提出一种有效的小区地下车库运营方案，以满足居民和业主的需求，同时确保管理的简洁性和安全性。
目标- 提供良好的停车环境和服务，方便居民和业主的日常出行。
- 确保车库安全，防止盗窃和其他安全问题的发生。
- 实现车位的合理利用，避免资源的浪费和滥用。
方案1. 管理机构的设立：- 成立小区地下车库管理委员会，由业主和居民代表组成，负责统一管理和运营。
- 指定一名专职或兼职管理员，负责具体的日常管理工作。
2. 车位分配和管理：- 运用现代科技手段，建立起车位管理系统，实现自动识别和分配车位。
- 根据居民和业主的需求，制定车位分配规则，并进行公示和公平执行。
- 设立车位预约和共享机制，提高车位的利用率。
3. 安全管理：- 安装监控摄像头，加强对车库的监控，预防和打击违规行为。
- 加强门禁管理，确保只有居民和业主才能进入车库。
- 定期巡逻和检查，保障车库的安全和秩序。
4. 维护和保养：- 制定车库维护保养计划，定期进行设施检查和维修。
- 提供车库清洁服务，保持车库环境的整洁和卫生。
- 鼓励居民和业主积极参与车库维护，提供反馈意见和建议。
5. 服务和沟通：- 提供24小时的客服热线，为居民和业主解决问题和提供服务。
- 定期组织业主大会和居民座谈会，倾听意见和建议。
- 发布车库管理公告和通知，及时向居民和业主传达信息。
实施步骤1. 成立小区地下车库管理委员会，明确职责和权限。
2. 确定车位分配规则，并进行公示和公平执行。
3. 安装监控摄像头和门禁系统，确保车库安全。
4. 制定车库维护保养计划，定期进行检查和维修。
5. 提供客服热线和定期组织座谈会，保持良好的沟通和服务。
结论通过以上方案的实施，小区地下车库的运营将更加高效和安全，能够满足居民和业主的需求。
同时，居民和业主的参与和反馈也将进一步提升小区地下车库的管理水平和服务质量。
地下车库物业管理方案
地下车库物业管理方案一、前言随着城市化进程的不断加快，地下车库已成为城市生活不可或缺的一部分。
地下车库作为现代化城市交通的重要组成部分，对于解决停车难问题、减少交通拥堵、提高居民生活质量起到着重要的作用。
而地下车库物业管理则是保障地下车库运营顺利进行的重要环节，对于保障地下车库设施的完好性、车辆安全性及居民的停车需求起着至关重要的作用。
本文将探讨地下车库物业管理的相关方案，从管理的必要性、管理的重要环节、管理的工作内容等方面进行具体分析和规划，以期为地下车库物业管理工作提供一定的参考依据。
二、地下车库物业管理的必要性1. 改善管理环境地下车库作为一个封闭空间，需要物业管理人员管理维护，保持良好的环境卫生，保障居民的停车舒适度和安全性。
2. 提高停车效率物业管理人员可以通过管控车库车辆停放密度，合理安排车位使用，提高停车位的利用率，减少停车空间的浪费。
3. 确保车辆安全地下车库是一个相对隐蔽的空间，需要物业管理人员进行安全巡查，预防火灾、水灾等安全隐患，保障车辆安全。
4. 解决纠纷居民在停车使用过程中可能会发生一些纠纷，物业管理人员可以积极化解纠纷，维护居民和物业公司的利益。
5. 节约资源地下车库管理需要对停车资源进行合理规划和调配，提高资源利用效率，减少资源浪费。
三、地下车库物业管理的重要环节1. 人员管理人员管理是地下车库物业管理的基础环节，包括物业管理人员的招聘、培训、考核等方面。
物业公司需要建立专业的物业管理团队，提供良好的管理服务。
2. 安全管理安全管理是地下车库物业管理的重中之重，需要进行定期巡查，发现安全隐患及时处理，确保车库内安全无患。
3. 环境卫生管理地下车库作为一个封闭空间，环境卫生是管理的重要环节。
需要进行定期清洁，保持车库内的清洁整洁，提高停车的舒适度。
4. 车位管理车位管理是地下车库物业管理的核心环节，包括车位租赁、车位分配、车位标识等方面。
物业管理人员需要根据停车需求合理管理车位资源，确保车位的利用效率。
地下车库服务方案
地下车库服务方案地下车库是现代城市中常见的停车设施，拥有一定的规模和容量，能够为居民、商业机构和旅客提供便利的停车服务。
地下车库服务方案应该考虑到用户的需求和体验，提供安全、高效、便捷的停车环境和服务。
下面是一个地下车库服务方案的详细描述：1.安全管理方案：地下车库作为一个公共停车设施，必须确保用户的安全。
首先，设置门禁系统，只有经过身份验证的用户才能进入车库。
其次，安装监控系统，全天候监控车库的各个角落，及时发现异常情况。
同时，配备紧急呼叫按钮和灭火设备，以应对突发事件。
2.停车指引方案：对于用户来说，如何快速找到可用的停车位非常重要。
因此，在车库的入口处和各个楼层都能够设置指示牌，显示可用的停车位数量和位置。
此外，可以采用智能停车系统，通过车位检测器实时监测停车位的使用情况，并将信息显示在导航屏上，方便用户选择合适的停车位。
3.交通流控管理方案：为了减少车辆在车库内的堵塞现象，需要采取一系列的交通流控措施。
首先，设置适当的车道宽度和弯道半径，以确保大型车辆可以顺利通过。
其次，设立分时段通行规定，根据车流量设置进出口车道的开放时间，尽量平衡车库的出入流量。
此外，可以利用车牌识别技术，通过事先设定的授权车辆信息，实现快速通行。
4.停车收费方案：地下车库作为商业设施，需要通过停车收费来维持运营和维护。
可以采用自动缴费系统，用户进入车库时自动识别车牌并领取停车票，出场时自动计费，用户可以使用手机支付等方式完成缴费。
同时，也要设置合理的计费标准，根据不同时段和车型设定不同的停车费用，并且向用户提供详细的计费明细。
5.维护保养方案：地下车库需要定期的维护保养，以确保设施的正常运行和用户的良好体验。
应该设立专门的维护团队，定期检查和维修车库的设备和设施，包括停车场设备、照明设备、通风设备等。
同时，也要及时清理车库内的垃圾和杂物，保持车库的整洁和安全。
6.优化用户体验方案：提供方便、舒适的停车体验是地下车库服务的目标之一、可以考虑安装LED照明系统，提供明亮而舒适的停车环境。
地下车库营销方案
地下车库营销方案一、背景介绍地下车库作为城市停车难的重要解决方案之一，越来越多的楼盘开始设置地下车库。
然而，地下车库的利用率并不高，这不仅对地下车库的投资造成了浪费，也无法满足社区居民的停车需求。
因此，制定一套有效的地下车库营销方案，提高地下车库的利用率，对于楼盘开发商来说非常重要。
二、目标和目的2.1 目标•提高地下车库的利用率•增加地下车库的收入来源•提升楼盘的综合竞争力2.2 目的•引导社区居民选择地下车库停车•增加地下车库的复用性•扩大用户群体三、营销策略3.1 价格优惠策略制定一套合理的价格优惠策略，以吸引社区居民选择地下车库停车。
例如，可以针对长期停车用户提供折扣优惠，设置阶梯式收费标准，让用户能够根据停车时间灵活选择。
3.2 便捷服务策略提供便捷的停车服务，可以通过以下手段实现：•自助缴费设备：在地下车库的入口和出口设置自助缴费设备，方便用户缴费。
•智能停车系统：引入智能停车系统，实现自动识别车牌和电子支付，在停车过程中减少用户的等待时间。
•24小时监控和保安巡逻：加强地下车库的安全设施，提供安全保障，增加用户停车的信心。
3.3 优化空间利用策略地下车库的空间利用率通常不高，通过优化空间利用策略，可以增加停车位数量，提高地下车库的利用率。
具体做法包括：•采用智能停车系统：通过合理设计停车位布局和加装机械升降设备，实现车位的自动停放和调度，减少停车道路面积，增加停车位数量。
•设计合理停车位尺寸：根据地下车库的实际情况，合理设计停车位的尺寸，使每个停车位的利用效率最大化。
•积极开展停车资源共享：与周边楼盘或商业区开展停车资源共享，通过合作共享停车位，提高地下车库的利用率。
3.4 目标用户营销策略根据不同的用户群体，制定相应的营销策略，以达到最佳的营销效果。
例如：•针对上班族用户：推出上下班套餐，提供长期包月服务，满足上班族每日停车需求。
•针对临时停车用户：提供短期停车券，吸引短时间停车的用户选择地下车库。
地下停车场车位优化设计及成本控制.方案
旋转台
出入口
升降横移同步式运输机
房地产报批报建高级管理师
（证书编号：A00120141236554）：
黄灵娟
1
赣州起 点· 新天地 君临天下
江西起点城建 投资有限公司 福建三盛房地 产开发有限公司 莆田市大唐房 地产开发有限公 司
103
10.9%
2
573
619
46
8.02%
1150万
3
大唐广场
149
183
34
22.8%
850万
5
祥光花苑
华祥房地产开 发有限公司
73
96
23
31.51%
575万
立体车库设计对建设成本的约节作用 一、地下车库（车位）的建设成本 ①、土建成本每平米2500元左右。 ②、配套成本（消防、划线、设施）每平米300元左右。 ③、土方开挖（外运）成本每平米200元左右。 地下车库建筑成本：2500+300+200=3000元／平方米 在批方案时地下车 库按35-40平方米一个停车位计算（以当地要求和规划局的要求为准）。 一个地下车位建筑成本3000元*37.5平方米，为112500元
优化前： 车道复杂，空间利用率低。
优化后： 增加车位8个标准车位X25万＝200万， 4个子车位X10万＝40万。 （图中洋红色衬底车位为增加的车位） 优化要点： 在不改变主体、车位规格的前提下， 通过不同的排列方法，使空间最大化利用。
调整后（黄圈内）：利用多次拐弯的不必要的 通道分解成三向的停车位。
2、人防工程的需要
3、基埋深的需要（地下车库埋深及标高控制） 小高层、高层住宅地下室埋深一般为地上建筑高度的1/15～1/30，约 3.3 至 4.0 米；半地下车库埋深一般在 1.5 至 2.0 米；全地下车库埋 深因考虑绿化种植、管线综合及场地设计，一般在 4.2 米至 5.0 米。 地库埋深深度应尽量减小，以控制地下水浮力并减小开挖量；高层地下 室埋深与地下车库埋深应进行协调，综合计算高层结构增加成本和基坑 支护节省成本之间关系，达到最佳经济性。 4、营销定位意见 •定位大户型的楼盘，总户数较小户型户数少，停车位就少，因此地库总 面积不小； •营销销售策略要求进行车位赠送，车位总量增加导致地库面积增加； •营销给出车位的销售速度、价格、出租等建议，决定车库的大小
地下车库整改方案
地下车库整改方案地下车库整改方案近年来，随着城市化进程不断加快，城市的交通问题也日益突出。
随着机动车数量的不断增加，停车难成为了城市居民的普遍问题。
为了解决停车难的问题，许多城市开始建设地下车库，但是在建设过程中也出现了一些问题，如地下车库的空气质量、人员疏散等等。
本文将围绕地下车库的上述问题，提出相关解决方案。
一、地下车库的空气质量问题地下车库的空气质量一直是人们关注的问题。
由于车库地下，通风不畅，车辆排放的废气和甲醛等有害气体容易积聚，从而导致空气质量下降。
针对这一问题，可以通过以下措施进行改进：1.增加通风设施地下车库中设置通风设施，促进空气流通，可以减少有害气体的积聚，改善空气质量。
2.使用环保材料在地下车库的建设过程中使用环保材料，可有效降低甲醛等有害物质对空气质量的影响。
此外，在通风设施的设计方案中，增加过滤材料也能起到净化空气的作用。
二、地下车库的疏散问题地下车库的人员疏散问题是一个非常重要的问题，万一发生火灾或其他突发事件，必须能够快速疏散人员。
以下是几个地下车库疏散问题的解决方案：1.设置应急出口地下车库必须设置应急出口，保证人员可以在突发事件发生时快速出口。
出口的位置应该合理，能够确保人员能够快速找到并且安全撤离。
2.制定应急预案地下车库必须制定应急预案，并定期进行演练，如何快速疏散人员，避免人员拥挤和踩踏，保证人员生命安全。
三、地下车库的管理问题地下车库的管理问题也需要重视。
以下是一些地下车库管理问题的解决方案：1.设置安全巡视员地下车库的安全巡视员应该具备专业的知识和技能，可以及时发现车库中存在的安全隐患和问题，并及时进行处理。
2.加强车辆管理地下车库应该加强对车辆的管理，严格控制车辆数量，避免车辆超载，确保车库内通道的畅通。
综上所述，地下车库的空气质量、人员疏散以及管理问题是建设地下车库必须面对的问题。
通过增加通风设施、使用环保材料、设置应急出口、制定应急预案、设置安全巡视员、加强车辆管理等措施可以有效解决以上问题。
地下车库坡道优化设计方案
地下车库坡道优化设计方案1.坡道的设计坡度应合适，既不宜过陡也不宜过缓，一般建议坡度在8%-12%之间。
过陡的坡道会增加车辆上坡的难度，加剧车辆磨损以及可能引发的事故风险；过缓的坡道则会影响车辆的上坡速度，降低了车库的使用效率。
2.坡道的长度也需要合理设计。
过短的坡道可能导致车辆没有足够的驶上坡道的距离，增加车辆起步时的困难；而过长的坡道不仅增加了车辆上坡的时间，也增加了车辆在坡道上行驶的难度。
一般来说，坡道的长度应该根据车库的深度和坡度来合理确定。
3.坡道的宽度也是优化设计的主要考虑因素之一、宽度过窄容易导致车辆无法顺利驶入车库，增加车辆刮蹭的风险；宽度过宽则会降低车库的使用效率。
一般建议地下车库的坡道宽度不小于3.5米，以保证车辆的安全性和使用效率。
4.考虑到坡道的水平弯曲度，尽量避免过大的弯曲设计。
弯曲度过大不仅容易引发事故，也会增加车辆的进出难度。
在设计中，应尽量减少弯曲处的空间，保持直线行驶段的长度，并合理设置标志和指示牌，提醒驾驶员注意弯道。
5.坡道的材质选择也很重要。
一般可选择耐磨性好且抗滑性强的材质，如混凝土或坡道专用的耐磨砖。
此外，还可在坡道上设置适当的排水系统，以防止雨水积累导致车辆打滑。
6.合理的灯光设计也是优化地下车库坡道的重要因素。
光线过暗不仅影响驾驶员的视线，还会增加车辆上坡的风险；过亮则可能造成驾驶员视角的盲区。
建议在地下车库的入口、出口以及坡道附近设置适当的照明设施，确保驾驶员有良好的视线。
总之，地下车库坡道的优化设计方案应综合考虑坡度、长度、宽度、弯曲度、材质、灯光等多个因素，以提高坡道的安全性和使用效率。
优化设计的坡道不仅能提供方便舒适的车库使用体验，还能减少事故风险，确保车辆和驾驶员的安全。
商业广场及地下车库创优规划方案
商业广场及地下车库创优规划方案商业广场是指一个集购物、餐饮、娱乐等多种功能于一体的综合性商业建筑群，而地下车库则是商业广场为解决停车难而设立的地下停车场。
商业广场及地下车库的创优规划方案需要从多个方面考虑，包括功能划分、空间规划、交通组织、环境设计等。
首先，对商业广场的功能划分应根据市场需求和消费者需求进行合理划分。
商业广场可以分为不同楼层，每层布置不同的功能区域，如购物区、餐饮区、休闲娱乐区等。
商业广场内的商铺应具备一定的品牌差异化，以吸引不同消费群体。
同时，商业广场还可以设立多功能的集会场所，用于举办各种活动，增加广场的人气和活力。
其次，商业广场的空间规划要合理布局，充分利用空间资源。
商业广场应确保通风良好，采光充足，同时要考虑人流密集时的舒适度和安全性。
不同功能区域可以采用开放式的设计，使得人们在购物、用餐或休闲的同时，能够感受到整个商业广场的活力和氛围。
商业广场还可以设置休闲区，供人们歇脚休息，增强购物体验。
第三，对地下车库的设计和交通组织要合理规划。
地下车库应根据商业广场的规模和人流量确定停车位的数量，同时还要考虑到车辆的进出通行方式，以确保停车过程的便捷性和安全性。
地下车库的出入口应设置在不同区域，以分流车流，减少交通拥堵。
同时，还可以设置电子导航系统，方便车主找到停车位并快速离开车库。
最后，商业广场及地下车库的环境设计要注重绿化和节能。
商业广场可以在空地处种植绿植，增加绿化面积，提供更好的空气质量和视觉感受。
地下车库可以设置合理的通风设施和充电设施，促进车库内空气的流通和电动车的普及。
商业广场及地下车库还应采用节能材料和设备，减少能源消耗，提高可持续性。
综上所述，商业广场及地下车库的创优规划方案需要综合考虑功能划分、空间规划、交通组织和环境设计等方面的因素。
只有全面考虑到各种因素，才能够打造出具备吸引力、舒适度和便利性的商业广场及地下车库。
地下车库设计优化方案
地下车库设计优化的重点汇总地下车库结构复杂,一旦设计存在失误,返工量和更改难度均较大,所造成的无效成本数额也巨大;经过多年来的施工经验,总结了地下车库设计方面优化的重点汇总;一、地下车库平面布置在条件允许的情况下,应尽可能设计成半地下室形式,且地下停车库宜集中布置;半地下车库尽量减小地下部分埋深,并利用顶板上部绿化覆土荷载,减少或不采用抗拔桩,节省地下工程量;全地下车库设计时,应尽量综合利用水浮力和上部荷载取值的平衡,减少桩基础抗浮,并控制绿化种植、综合管线埋设要求的最小覆土厚度,减少地库埋深;二、地下车库适应的柱网尺寸考虑停车效率与工程成本、车型适应范围,综合性最优柱网,建议高档项目采用;经济柱网 ,为节省成本,建议大部分项目采用此种尺寸,同时另设10%大型尺寸停车位,解决大型车停车问题;根据项目的实际情况可以采用短跨小柱距的结构方案,尤其是杭州、宁波等对停车位尺寸要求高的城市;虽然理论上停车效率较方案,单车面积上升平方米左右,立柱数量增加近50%,但立柱对总成本影响甚微,且优点是层高可以降低200～300;在地质情况复杂、水位较高且基坑维护条件较差的项目中,可以节省相当的开挖量和基坑支护费用,成本节约显著;但此柱网选用,须经过结合具体地库方案的经济性比较后采用;三、地下车库面积优化设计集中地库面积优化设计方法：1使用效率最高的高效停车单元进行组合设计;高效单元是经设计研究优化的车道面积最小、停车效率最高、面积是 4000平方米一个消防分区的设计模数单元;方案规划设计阶段,增加地库适应性方案比较,使用地库停车标准,进行地库概念方案设计,调整住宅楼栋间距避免出现车辆单排布置、被动利用塔楼地下空间、支护间距预留不够等等问题;2停车库端头优化停车布置设计：近端式停车布置,在近端的两跨比循环式布置可多停车 7辆;因此,在满足规范 50 辆停车分组及防火间距要求的情况下,应尽量采用尽端式布置;3规整地库外轮廓,减少无效建筑面积;4充分利用地库角部空间,布置机房及竖向交通口;5在满足分组50 辆布置停车的情况下,尽量减少竖向通道数量；鱼骨状排列为最经济布置方式;四、车道宽度1普通直线车道: 单行车道宽度4米为宜,如考虑停车,车道最小宽度为米；双行车道宽度6米,停车方式为垂直式后退停车;2车库出入口宽度：单行车道宽度为4米,双行车道宽6米;3直线坡道：一般单车道宽4米；防火疏散用单车道4米；双行车道宽6米,防火疏散用双车道7米;4曲线坡道：一般单车道宽4米,双行车道宽7米;五、车库出入口设计1车库出入口宽度,国家规定最小宽度为单行车道米,双行车道6米,万科项目设计常用数据,单行车道4米,双行车道宽6米;2车库出入口数量,停车数量≤50辆,设置一个单车道出入口;51～100辆的地下车库或51～150辆的地上车库含半地下车库,一个双车道出入口,或者两个单车道出口;大于100辆的地下车库,两个单车道出口;六、转弯半径设计车库汽车环行道的最小内径：一般取～米即可;七、车库坡道设计在计算坡道坡度时,一定预选考虑缓坡要求;直线坡道：单行道为4米,双行道宽为6米,防火疏散用双车道宽7米;曲线坡道：一般单车道宽4米,防火疏散用双车道宽7米;一般坡道的结构参数：八、停车效率控制指标注：车位平均面积计算标准为地下总建筑面积除以总停车数九、车库楼面的基本设计1基本结构参数普通停车库的楼面活荷载取值为4kN/㎡,板厚取值为h=110～120,在合理跨度的情况下,配筋基本采用构造配筋;框架梁高一般采用1/10～1/12足够,次梁采用1/12～1/14的跨度;2面层和找坡普通停车库的面层和找坡应一起考虑,对于双面停车的车库楼面,一般采用1%上下都斜的同厚度结构找坡;面层做法最多为50,面层中需配Φ4150x150~200x200的钢丝网片,提高面层的耐磨性和抗开裂;十、地下车库埋深及标高控制小高层、高层住宅地下室埋深一般为地上建筑高度的1/15～1/30,约至米；半地下车库埋深一般在至米；全地下车库埋深因考虑绿化种植、管线综合及场地设计,一般在米至米;地库埋深深度应尽量减小,以控制地下水浮力并减小开挖量；高层地下室埋深与地下车库埋深应进行协调,综合计算高层结构增加成本和基坑支护节省成本之间关系,达到最佳经济性;十一、地库主体结构含钢量指标十二、地库主体结构混凝土量指标十三、地下室顶板1顶板厚度：顶板厚度和顶板所处的位置、顶板的覆土、跨度等有关2顶板梁高：根据顶板的覆土、是否做人防而定,可大概估算：注：为降低层高,也可考虑采用宽扁梁,但会增加一些造价;一般不采用将大部分顶板梁上翻形成“水池”,如确实要上泛,上泛高度至少≥300,并应在梁上合适位置预留Φ50的过水洞,洞底标高同板面;3顶板排水找坡：对于双面停车的车库顶面,一般采用≥2%的上下都斜的同厚度结构找坡;面层做法详景观设计要求;十四、基坑支护成本控制基坑支护的大原则是根据基坑开挖深度、地质情况、周围环境采取合适的支护形式保证基坑安全;根据基坑形状,从支护形式角度看,狭长基坑使用内支撑较好；方形或圆形基坑采用外支撑较好;从基坑面积大小角度看, 基坑面积超过 4000 平方米,采用逆作法或外支撑比内支撑,便于施工并节省成本;从深基坑角度,用连续墙较安全,逆作法比大开挖安全；周围有重要建筑物或地下管线,对变形要求严格的,采用逆作法较好;十五、地库排水优化设计地库排水设计主要有明沟和地漏排水两种：1埋深较浅的半地下车库,地下水位较低的条件下,可以采用地漏排水方式,优点是可以节省 200 厚左右垫层高度;缺点是地漏内卫生问题,容易造成异味散发、虫、鼠害等,且因全部水平管线均在底板下,清理疏通和维修均较困难;2明沟式排水方式一般采用车库底板上做 200～300 厚垫层,垫层厚度主要由明沟长度决定;优点是明沟构造简单,清理维修方便,无虫、鼠害,无车库内异味等卫生问题;明沟设计布置,尽量沿停车位后部墙边或两排车之间进行;在华东区条件较好的项目外, 应尽量采用明沟排水方式,地面找坡控制在 %；排水沟坡度控制在～%;十六、地库底板成本优化方法优化排水明沟布置方案,减少集水井数量;据统计现有项目,每百平方米地库面积集水井数量差别在一倍以上,合理数量应在左右;优化结构设计方案,减少后浇带长度;选择合理适当的柱网尺寸,以减少防水板厚度;十七、地库排风优化设计地下车库采用通风采光窗或庭院设计,通过自然补风,可以减少或取消机械补风系统设置,并可进一步减小机房面积;一般通风面积为地库地面面积的 1%,或每个防火分区40㎡;自然补风设计结合诱导风机系统,可最大限度地减少成本投入和维护费用;十八、地下车库室内排管优化设计控制1排管设计以尽量避免或减少管线交叉为原则,且所有主管线尽可能集中在地库公共区域内排布,以方便维修;2风管应尽可能按直线布置,减少转弯和分流,以减小风管尺寸;3采用标准长度的直线管段,将各种变径管和接头的数量减至最少；只要安装空间范围允许,建议采用螺旋圆风管;4建议低成本项目,采用镀锌铁管穿线,明装强、弱电管线;投入成本最低且便于检修和维护;5为节省成本,明沟式排水可仅在行人道、车行道宽度位置设置盖板；注意行车道上的明沟盖板构造设计,避免长时间汽车碾压破坏;6底板柔性防水层,按照惯例施工时可予以取消设计施工图不允许,每平米可节约成本30～40 元;。
地下车库结构设计常见问题及优化策略
地下车库结构设计常见问题及优化策略摘要：伴随着我们国家经济的迅猛发展，人们的生活质量也在随着不断的进步和发展，也正因为这样的状况，人们对于自己基本生活需求的要求也越来越高，比如说，我们生活中不可或缺的衣食住行。
近几年来，我们国家的交通行业越来越发展，人们的出行也越便捷，但是很多家庭为了更加的便捷，就会买一些代步工具，那么，最为常见的代步工具就是小型的汽车了，对于这样的私家车来说，出性尤其方便，具研究调查显示。
我们国家的私家车的数量已经接近4亿，在各大销售代步工具的商场，小型汽车成了首选。
但是，也正因为如此，在各个地方建设地下停车场就变得很重要，那么根据这样的现状，，本篇文章就是根据现代化地下车库的现状进行研究和分析，并在此基础上，提出一些可以优化地下车库构建的对策，希望能够为我们国家地下车库的建设行业提供可行性的参考。
关键词：地下车库；结构；设计方案；常见问题；优化策略引言伴随着我们国家汽车行业的蓬勃发展。
人们购买汽车的欲望也在不断的提升，因此，使我们的停车位的需求量也大大的提升，促使整个停车位的行业也在迅速的发展，因为针对很多人流密集的场所，地上停车位是非常少的，因此针对这样的现状，我们相关的行业就快速的发展地下停车位，那么，如何设计出效益高又能够更好满足人们需求的停车库，就需要我们进行深入的研究和探讨。
1.地下车库的车道宽度在设计时存在的问题及优化策略1.1 车道宽度设计出现的主要问题由于我国部分地下车库的设计员在设计时缺少对国家规定的标准车道宽度的了解或者是理解程度不够使得很多地下车库的车道宽度在设计上存在着不合理现象普遍的问题都是宽度过大这样就会增加车库应有的面积造成浪费，例如院某地下车库将双车道的宽度值设计为八米而单车道的宽度值则设计为五米但是依照我国相关规范小型车库在设计车道时双车道的宽度设计应设计成为 5.5 米单车道的宽度应设计成为 3.0 米，由此可见我国部分地下车库在设计车道宽度时存在着非常严重的误差问题。
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3
成都鑫苑城地块四
2018年6月30日
4
章丘御泉湾
2018年7月31日
5
武汉藏龙世家地块二
2018年8月15日
6
武汉藏龙世家地块三
2018年8月15日
7
成都鑫苑城地块二
2018年8月30日
8
成都鑫苑城地块三
2018年8月30日
9
郑州金水观城
2017年9月22日
10
青岛灵山湾龙玺
11
郑州东方首玺
2018年5月22日
地下车库精细化管控培训
设计管理部 2018年11月2日
01 地下车库管控要求 02 存在问题及案例分析 03 地下车库优化策略
CONTENTS
01 地下车库管控要求 CONTENTS
02 存在问题及案例分析 03 地下车库优化策略
一．管控目的：提高效率 节约成本
1、车库成本对项目总建造成本的影响 调研数据显示地库成本优化对节约项目总的建造成本的有较大意义；
二、案例分析
1
1 3
1 1
1
2
2
1
章丘御泉湾项目
优点 1、出入口坡道垂直地库主体布置占用车位较少， 停车效率高； 2、别墅区楼栋间距合理，鱼骨状布车，效率较高；
不足：
1、高层区单边停车较多；
2、人防口部占用停车高效区；
2
3、停车方向与长边平行，停车效率较低；
19
二、案例分析
武汉藏龙世家一地块
20
2
1500个 34㎡/辆 51000㎡ 2500元/㎡
3 节约成本
车库总成本 12375万元 12750万元
375万元
5
二、管控标准：行业标准参考
类型
平均停车面积（㎡/辆）
备注
普通地下室 （含塔楼区和 非塔楼区）
纯地下室
说明
a值
1/30 1/15 1/10
1/6
1/4
1/3
1/2
1、普通地下室指有塔楼进入的地下室（含设 备房）；
评审意见 优 优 良 良
10
三、管控要求：集团高度重视
设计强排工作情况通报
九月重点工作通报
集团设计部规范了强排设计指标表中关于停车位面积指标、风险提示的相关内容。要求各区域/城市公司对强排工
作仔细研判，认真尽调，对存在风险的内容务必进行重点梳理审核。后续，将依据集团人力资源部正式下发的《投发专项 激励考核追责细则》进行考核。
2 50000㎡ 34㎡/辆 1470个 10万元
14700万元
3 新增货值
450万元
注：普通二层地库建安成本约2500元/m2，如果车库售价按照10万元/车位计算；
车位数量一定，停车效率对地库成本的影响
序号 停车数量 停车效率 地库面积 建安成本
1
1500个 33㎡/辆 49500㎡ 2500元/㎡
29
三、平面轮廓
●设计指引： 1) 规划总体设计应将地上与地下作为整体来考虑，原则上： 在中庭大的地块布置地下车库时，优先选择独立地下室； 在地形狭长或地上住宅楼均布的规划项目中布置地下车库时宜选择整 体地下室。 2) 地库设计：开敞地库→半地库→单层地库→多层全地库（尽量避 免） 尽可能形成集中的、规整的地下停车空间 3) 外形轮廓设计： 轮廓线应简洁，避免出现多段折线，造成外墙增多； 轮廓线应紧凑，避免出现多余空间，造成无效面积； 轮廓线应方正，避免出现锐角弧线，造成布车障碍。
层高不超过3.8m； 单车位指标：32㎡/辆
30㎡/辆
单车位指标=（A-B）/车位
注：A= 地下总建筑面积 B=住宅投影地下总建筑面积
重点：住宅投影地下总建筑面积（含住宅投影范围外的地下大堂、非机动车库、可售地下
储藏间、可售地下商业等）
8
三、管控要求：集团高度重视
七月重点工作通报
地下室管控通报
集团方案深化权限下放区域公司/城市公司后，在实际执行过程中存在地下室方案不签批、先报规后签批、签批指标不符 合集团标准等现象。
地下二层
17
二、案例分析
4 2
4
3
2
3
3
2 5
4
1
4 4
郑州东方首玺项目
问题： 1、地下室车位存在超配，停车低效区可不做地 下室，已施工无法修改； 2、单面停车较多； 3、设备用房占用停车高效区； 4、出入口坡道数量较多、位置处在地库主体内， 占用车位较多； 5、非机动车布置在地库停车高效区，
18
23
01 地下车库管控要求
CONTENTS
02 存在问题及案例分析
03 地下车库优化策略
优化项
25
一、指标
超配
问题 设计停车位数量较规范要求 偏多，造成项目成本增加；
指引 进行地下车库设计时严格控 制地下车库规模及面积，只 要满足报批和功能要求即可。 车位配比根据项目所处的地 域、成本控制以及楼盘定位 和目标客户群制定。
序号 1 2 3 4
项目名称 成都鑫苑城8#地块 武汉藏龙世家地块一 成都鑫苑城4#地块
章丘御泉湾
规划方案移交 4月17日 7月11日 6月30日 7月31日
地下室签批内控要求 8月6日 8月6日 8月6日 8月10日
签批时间 8月10日 8月6日 8月10日 8月10日
单车位指标 28.43㎡/辆 29.79㎡/辆 30.14㎡/辆 28.93㎡/辆
14
签批时间 8月10日 8月6日 8月10日 8月10日 9月6日 9月6日 10月26日 10月26日 10月15日
单车位指标 28.43㎡/辆 29.79㎡/辆 30.14㎡/辆 28.93㎡/辆 28.46㎡/辆 29.13㎡/辆 30.95㎡/辆 31.55㎡/辆
31㎡/辆
二、案例分析
3
时间：方案签批移交后10个工作日内完成地下室方案签批。 指标：单车位指标为30㎡/辆（除去地块上塔楼标准层投影面积）； 责任人：区域公司/城市公司设计总监 考核：按集团全景计划2级节点进行考核；
9
三、管控要求：集团高度重视
地下室设计管控通报
八月重点工作通报
8月份完成地下室方案签批4个，除成都鑫苑城4#地块外，均满足集团30㎡/车位建造标准要求。通报如下：
➢ 地下室面积指标对成本影响巨大，为规范拿地指标的合理性， 在新版指标表的模板中，明确了在不含楼座地下室的前提下， 原则上，人防单车位面积不超过38㎡、非人防单车位面积不 超过32㎡。
单车位指标：30㎡/辆
11
四、管控措施：加强管控、严肃考核
时间：方案签批移交后10个工作日内完成地下室方案签批，避免因报规、施工等原因导致地库无法优化的现象。 指标：单车位指标为30㎡/辆（除去地块上塔楼标准层投影面积），总体单车位指标也要控制。 责任人：区域公司/城市公司设计总监为第一责任人，考核到具体执行层面设计经理及建筑工程师。 考核：按集团全景计划2级节点进行考核；即2分/天，会在每月的月度会通报项目排名考核及每年的晋级或加薪测
30
四、地库柱网
根据《车库建筑设计规范》JGJ100-2015第4.1.1条，小型车标准车位 尺寸为2.4x5.3m。根据第4.3.4条，针对背靠背停车方式，车位尺寸可 调整为2.4x5.05m 1、小型车尺寸为：4.8米*1.8米 通常车位尺寸5.3米*2.4米 2、对于背靠背小型车位：横向净距0.6米，纵向净距0.5米 则小型车位尺寸为（4.8+0.5/2）米*（1.8+0.3+0.3）米=5.05米 *2.4米。 相对于标准车位，一个车位面积减少：（5.3-5.05）*2.4=0.6㎡
二、总图规划
在总图规划方面，要地上地下综合考虑，从提高停车效率的原则出发，在满足日照间距情况下，应尽量使楼间距 L 满足
Y=5.1x2+8.1 x N (N为奇数，大于3）
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二、总图规划
13.2米
2.4+5.5+5.3=13.2米
16.1米
5.3*2+5.5=16.1米
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三、平面轮廓
●常见问题： 1) 车库在项目中位置设置不合理，造成后期使用 不便； 2) 车库平面异型不方正，平面锐角多，不利于停 车的空间较多，造成停车效率偏低； 3) 车库外挡墙曲折，挡墙偏长，成本提高；
需要事先跟规划部门沟通，是否存在当地规范高于行业标准的情况。
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四、地库柱网
标准柱网与小柱网柱网经济分析
成本比较：
1、理论上，小柱网每个车位比标准柱网至少可以节约0.92—1.89平米；
2、单车位可节约2024—4158元
3、一个地库如果有1000个车位，采用小柱网车库，至少可以节约202.4—380.6万元；
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总图
二、案例分析
1 2
2
2 1
1
地下一层
武汉藏龙世家二地块
优点 1、出入口布置在地库主体之外和停车低效区，占用车位 较少； 2、除去塔楼，地库轮廓规整，为较为标准的环形停车布 局； 不足： 1、存在单边平行停车； 2、设备用房占用停车高效区；
武汉藏龙世家项目地库签批方案面积比集团拿地指标 （61300㎡）优化4559㎡（优化方案56741㎡），按 3000元/㎡地下室单方估算，约为集团节省1367万，在 此对武汉公司设计部提出通报表扬。
二、案例分析
2 2
3 4
地下一层
3 2
郑州国际新城1001地块
问题： 1、行车道靠地下室外墙，停车效率低； 2、设备机房占用停车高效区； 3、出入口坡道在车库主体内，占用停车位较多； 4、单面停车，停车效率较低。1 Nhomakorabea2
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二、案例分析
1
1 1
郑州国际新城1001地块