公路隧道新奥法设计施工与现场监控测量

公路隧道新奥法设计施工与现场监控测量

论文导读：本文叙述了公路隧道设计的过程和施工中现场监控测量信息不断修正设计的相互关系。

关键词：公路隧道，设计施工，监控测量信息，修正设计

可靠，因此新奥法设计分两个阶段。免费论文网。

一、施工前预设计阶段在

这一阶段，一般很难完全详细地掌握实际的工程地质和水文地质资料，常常会有一定幅度的变动，故通过在施工中的地质调查和现场监控量测，确认和修正预设计是极为重要的，在预设计阶段主要确定

（1）、衬砌断面形式及几何尺寸

（2）、衬砌类型及支护参数选择

（3）、隧道开挖轮廓应预留的变形量

（4）、选择隧道衬砌施工方法与施工顺序

（5）、现场监控量测设计

（3）、根据喷层表面状态及锚杆的工作状态，分析支护结构的可靠程度。免费论文网。

2、隧道内空变位量测，周边位移；

观测的目的

（1）、判断隧道空间的稳定性

（2）、判断隧道施工方法的正确性，为二次衬砌提供合理的支护时机。（3）、指导现场的设计与施工

3、拱顶下沉量测；

观测的目的

（1）、判断隧道空间的稳定性

（1）地表下沉的范围及下沉量的大小

（2）地表下沉量随工作面推进的变化规律

地表下沉稳定的时机

2、围岩体内位移

观测的目的

（1）确定围岩位移随深度变化的关系

（2）找出围岩的移动范围，研究支架与围岩的相互作用关系

（3）判断围岩的松动区，强度下降区及弹性区的范围

（4）判断锚杆长度是否适宜

3、围岩与初支压力、初支与二衬压力

（4）检验二次衬砌的设计的合理性，积累资料为经验类比提供条件。

综上所述，公路工程隧道新奥法施工设计由于其设计理念的特殊性和隧道作为地下工程不可预见的因素较多，其设计与施工是同时进行，相互作用和影响，不可割裂的。其设计不是施工前一次完成的，是通过施工的进展，不断的修正完善的过程。因此施工过程中的监控测量和信息反馈就显得非常重要。

参考文献：黄成光《公路隧道施工》人民交通出版社