预应力管桩施工总结(2017.3.7)
预应力管桩试桩总结资料.doc
预应力管桩试桩总结一、工程概况由于本路段属于冲湖积亚区，所以大部分地段为软土地基。
表层为冲湖积粘土、亚粘土，厚度0.8~7.0m ，软 ~硬塑；其下软土层——淤泥质亚粘土、粘土，流塑，多呈层状，夹薄层亚砂土，含腐植质及少量贝壳碎片，局部为淤泥，顶板埋深 1.0~15m ，层厚 0.8~22.3m. 含水量33%~42% 左右，孔隙比 1.0~1.15 ，压缩系数为 0.4~0.8Mpa -1，该层软土高含水量，高压缩性，物理力学性质差，为本工程主要地基压缩层，易变形和失稳，局部缺失；以下一般为性质较好的硬土层，为结构物的主要持力层，对路基影响较小。
根据图纸设计，预应力管桩用于桥头、箱通软土路基的加固。
管桩直径40cm ，壁厚60mm ，砼强度C60 。
二、预应力管桩试桩的目的1、正式施工以前，应进行试桩，以检验各种资源的数量、性能和组合，并积累正式施工时的各项操作指标。
2、施工过程中要做好详细的施工纪录，以便于分析和总结施工过程，评价资源配置是否满足进度和质量等的管理要求，评价拟定的施工方案是否满足设计和施工要求。
3、确定适宜的日工作量。
4、验证管理体系运作和信息交流的可行性。
5、检验拟定的试验、测量等控制方三、预应力管桩试桩位的选择根据现场工作面展开的实际情况，选择K65+545~K65+598段的L1J-17 号桩。
四、资源配备情况1）、人员配置情况人员配备情况见下表序号职务姓名职责备注1 工程部负责人孙永良负责施工现场的总体工作2 安检部负责人陈巍负责施工现场的安全检查3 质检部负责人蒋得华负责施工现场的质量检查4 试验检测部负责人周大明负责施工现场质量检测5 施工队长宋可全负责施工现场的总体工作6 施工现场负责人曹万奎负责施工现场的全面技术7 1 号机机长徐成平负责 1 号桩机的施工8 2 号机机长陈方景负责 2 号桩机的施工9 3 号机机长张广春负责 3 号桩机的施工10 4 号机机长李安负责 4 号桩机的施工2）、材料配备情况材料配备情况见下表序号名称规格型号单位数量备注1 预应力管桩PTC φ 400（ 60） 6-12.A 型m 1171952 管桩桩帽100× 100× 35cm 块64163 柴油0 #、 -10 # T 155预应力管桩向管桩厂订购，进场验收及存放时应注意以下几方面的内容：a 预应力管桩出场前应进行检验，出场时应具备出场合格检验记录，否则，不予进场；b 预应力管桩的允许偏差见下表：项目允许偏差（mm ）混凝土强度（ Mpa ）符合设计要求长度± 50横 横截面边长± 5± 5 截空心桩空心（管心）直径 面空心（管桩或管桩） 中心对桩± 5中心桩尖对桩纵轴线10桩轴线的弯曲矢高桩长的 0.1%且≤ 20桩顶面与桩纵轴线的倾斜偏差1% 桩径或边长且不大于3接桩的接头平面与桩轴平面垂直度0.5%预应力管桩的制作质量除满足上表要求外，还应符合下列规定：1、预应力管桩本身不应当有裂缝；2、预应力管桩表面应无蜂窝、麻面。
预应力混凝土管桩试桩总结
预应力混凝土管桩试桩总结范本1：正文：一、试桩目的及背景试桩是预应力混凝土管桩施工中的重要环节，通过试桩可以验证设计参数的合理性，评估施工工艺的可行性，并对施工过程进行调整。
本次试桩旨在检验项目A中预应力混凝土管桩的承载能力及变形性能，为后续施工提供参考和经验总结。
二、试桩方案1. 桩径和桩长：根据设计要求，试桩选取直径为1.2m，桩长为20m的预应力混凝土管桩。
2. 桩基处理：试桩前对桩基进行充填处理，保证桩身与软土层之间有足够的摩擦力。
3. 预制桩体安装：将预制好的预应力混凝土管桩制作并安装至试桩位置，保证垂直度和稳定性。
4. 浇筑混凝土：对桩顶进行浇筑混凝土，形成桩头。
三、试桩过程及数据记录1. 桩机施工参数：在试桩过程中，记录桩机的施工参数，包括振击次数、振击频率、振击力等。
2. 荷载施加与记录：按照设计荷载要求，逐渐施加荷载至设定值，并记录荷载与沉降之间的关系。
3. 桩身检测：试桩过程中，利用合适的检测方法对桩身进行监测，包括桩身变形、裂缝情况等。
四、试桩结果分析1. 承载力评估：根据试桩中的荷载与沉降数据，计算出试桩的承载力，并与设计要求进行对比分析。
2. 桩身变形分析：分析试桩过程中桩身的变形情况，评估桩身的刚度和变形性能。
3. 结论总结：根据试桩结果进行分析总结，给出下一步施工的建议和调整。
附件：1. 试桩过程中的数据记录表格。
2. 试桩的监测报告和分析结果。
3. 相关设计图纸和文档。
法律名词及注释：1. 预应力混凝土管桩：一种利用预应力技术对混凝土管桩进行施力的桩基施工方法。
2. 承载能力：指土与桩身之间产生的力，即桩身所能承受的荷载。
3. 桩身变形：指桩身在受到荷载作用时，产生的形状和尺寸改变。
4. 摩擦力：指桩身与土层之间产生的摩擦作用力。
范本2：正文：一、试桩目的及背景为了验证预应力混凝土管桩的设计参数，评估施工工艺的可行性，并调整施工过程，进行试桩是必要的。
本文总结了项目A中的预应力混凝土管桩试桩过程和结果，为后续施工提供参考和经验总结。
预应力管桩施工总结
1、预制硅桩的起吊要求碎预制桩出厂前应作出厂检查，期规格、批号、制作日期应符合所属的验收批号内容。
碎设计强度达到70%及以上方可起吊,桩起吊时应采取相应措施，保证安全平稳，保护桩身质量，在吊运过程中应轻吊轻放，避免剧烈碰撞。
吊点位置和数目应符合设计规定。
单节桩长在20m以下可以采取两点起吊为20-3Om 时可采用3点起吊。
当吊点多于3个时，其位置应该按照反力相等的原则计算确定。
2.磅预制桩的运输桩的运输通常可分为预制厂运输、场外运输、施工现场运输。
预制桩达到设计强度的100%方可运输。
运桩前，应按照验收规范要求，检查桩的碎质量，尺寸、预埋件、桩靴或桩帽的牢固性以及打桩中使用的标志是否备全等。
水平运输时，应做到桩身平稳放置，严禁在场地上直接拖拉桩体。
运至施工现场时应进行检查验收，严禁使用质量不合格及在吊运过程中产生裂缝的桩。
3、预应力验空心桩的吊运应符合下列规定：(1)出厂前应作出厂检查，其规格、批号、制作日期应符合所属的验收批号内容；(2)在吊运过程中应轻吊轻放，避免剧烈碰撞。
(3)单节桩可采用专用吊钩勾住桩两端内壁直接进行水平起吊；(4)运至施工现场时应进行检查验收，严禁使用质量不合格及在吊运过程中产生裂筵的桩。
4 .磅预制桩的堆放堆放场地应平整坚实，不得产生过大的或不均匀沉陷，最下层与地面接触的垫木应有足够的宽度和高度。
堆放时桩应稳固，不得滚动，并应按不同规格、长度及施工流水顺序分别堆放。
当场地条件许可时，宜单层堆放；当叠层堆放时，外径为500-60Omm的桩不宜超过4层，外径为300-40Omm的桩不宜超过5层。
叠层堆放桩时，应在垂直于桩长度方向的地面上设置两道垫木，垫木应分别位于距桩端0∙2倍桩长处；底层最外缘的桩应在垫木处用木楔塞紧。
垫木宜选用耐压的长木防或枕木，不得使用有棱角的金属构件。
5 .预应力验空心桩的堆放应符合下列规定：(1)堆放场地应平整坚实，不得产生过大的或不均匀沉陷，最下层与地面接触的垫木应有足够的宽度和高度。
预应力管桩总结
预应力管桩总结预应力管桩作为一种常见的基础工程桩型，在现代建筑施工中发挥着重要作用。
本文将对预应力管桩的特点、施工工艺、质量控制以及应用场景等方面进行详细阐述。
一、预应力管桩的特点1、高强度预应力管桩采用高强度混凝土和预应力钢筋制作，具有较高的抗压强度和承载能力，能够满足各种建筑工程的需求。
2、施工速度快管桩在工厂预制，质量稳定，现场施工时，沉桩速度快，能够有效缩短工期。
3、适应性强适用于多种地质条件，如软土、砂土、黏土等，并且能够承受较大的水平荷载和竖向荷载。
4、经济性好相比其他桩型，预应力管桩的造价相对较低，在保证工程质量的前提下，能够降低工程成本。
5、环保节能生产过程中能耗较低，对环境的污染较小，符合现代建筑行业的可持续发展要求。
二、预应力管桩的施工工艺1、施工准备在施工前，需要对施工现场进行平整，清除障碍物，并根据设计要求确定桩位。
同时，要对管桩的质量进行检查，确保其符合相关标准。
2、吊运和堆放管桩在吊运过程中要保持平稳，避免碰撞和损坏。
堆放时要按照规格、型号分类堆放，并设置垫木，防止管桩滚动。
3、沉桩常见的沉桩方法有锤击法、静压法和振动法。
锤击法是利用桩锤的冲击力将桩打入土中，施工速度快，但噪音较大；静压法是通过静力将桩压入土中，噪音小，但对施工场地要求较高；振动法是利用振动器的振动使桩沉入土中，适用于砂土等地质条件。
4、接桩当桩的长度不够时，需要进行接桩。
接桩的方法通常有焊接法、法兰连接法和机械连接法。
焊接法是最常用的接桩方法，焊接质量直接影响桩的承载能力。
5、送桩如果桩顶标高低于地面，需要采用送桩器将桩送至设计标高。
6、终止沉桩当桩达到设计要求的承载力或入土深度时，即可终止沉桩。
三、预应力管桩的质量控制1、原材料质量控制严格控制混凝土、钢筋等原材料的质量，确保其符合相关标准和设计要求。
2、制作过程质量控制在管桩制作过程中，要对模具、钢筋加工、混凝土浇筑、养护等环节进行严格监控，保证管桩的质量。
预应力管桩施工总结
预应力管桩施工（一）加固原理预应力管桩（带桩帽）和桩间土、褥垫层一起形成桩网结构。
由于桩体的强度大和承载力高，因荷载作用下，桩顶应力比桩间土表面应力大，主桩来承担荷载。
桩将承受的荷载向较深的土层中传递并相应减少桩间土承担的荷载。
这样，由于桩的作用使地基承载力提高，变形减小，显著提高基础承载力。
（二）原材料验收预应力管桩的规格、质量必须符合设计要求，有出厂合格证，现场按要求进行验收。
验收标准复见表1-1-1、表1-1-2。
表1-1-1预应力管桩验收标准表1-1-2预应力管桩的尺寸允许偏差及检查方法（三）施工工艺预应力管桩施工工艺流程见图1-1-1。
图1-1-1 预应力管桩施工工艺流程1、施工准备(1）根据现场地面实际条件及土质情况整平地面，清除基底表层植被，排干地表水，然后根据原地面情况进行平整。
(2）工作垫层施工。
根据桩机走行需要以及地面软硬情况，填筑0.5～1.0m厚工作垫层。
分两层，底层填碎石，面层填中粗砂。
(3）打桩机械：采用DD53型柴油打桩机。
桩帽选择适宜，构造坚固，垫木易于拆换和整修，其尺寸与锤底、桩顶及导杆相吻合，顶面与底面均与中轴线垂直，并附有挂千斤绳的耳环，以便起吊；桩帽与桩周围的间隙为5—10mm, 弹性衬垫采用质地优良的胶合板加工制作。
送桩器采用自制套筒式钢送桩器，长度为3m。
2. 桩位放样采用全站仪准确测设线路中线，用经纬仪和水平仪定出各桩位，测设高程，确定打入深度。
对测设好的桩位明显标志并保护好。
对每一根桩进行分区和编号，以便施工过程的统一管理。
3.配桩应力管桩由厂家按一定长度批量预制，根据试桩结果以及设计桩长，合理进行桩长组合搭配，即配桩。
例如成一根32m桩，可选用12m+10m+10m三根桩组合.也可选用8m+8m+8m+8m四根桩组合，首根桩要有桩尖，以便减小入土阻力，应尽量减少接桩，单根桩接头不宜超过四个。
地质变化时及时调整配桩。
购买管桩时按型号采购，施工时按照“长桩在下，短桩在上”的顺序施工。
预应力管桩试桩总结报告
预应力管桩试桩总结报告1.引言2.试桩概述本项目采用了X形预应力管桩，桩长为20米，直径为800毫米。
共施工了10根试桩，其中5根采用了不同的预应力桩端固定方式，以测试桩端承载力的变化规律；另外5根采用了不同的预应力管桩端面形式，以验证不同形式对桩的承载力和抗侧稳定性的影响。
3.试桩施工过程试桩施工分为桩基准备、钢筋绑扎和混凝土灌注三个环节。
桩基准备过程中，需要挖掘出足够的桩基土，确保桩的嵌入深度和垂直度。
钢筋绑扎时需按设计要求进行布置，并采取适当的防锈措施。
混凝土灌注需要控制好浇筑过程中的振捣和充实程度，以确保混凝土的质量。
试桩施工过程中，严格按照质量控制和安全操作规范进行操作。
4.试桩监测与结果分析通过对试桩的载荷试验和变形监测，得到了试桩的荷载位移曲线和荷载-沉降曲线。
根据试验数据，进行了试桩的受力分析和计算。
结果表明，在一定的侧阻力下，试桩的承载力与侧面支护形式和桩端固定方式密切相关。
同时，试桩的沉降变形主要发生在荷载初始变化过程中，稳定后变化相对较小。
5.结果评估与建议根据试桩结果，可以对预应力管桩的设计和施工提出一些建议。
首先，根据桩端承载力的分布规律，选择合适的桩端固定方式，以确保桩的承载能力和抗侧稳定性。
其次，在设计和施工中，要充分考虑桩体的侧阻力，以提高桩的承载能力。
最后，通过合理的质量控制和监测手段，对桩体的沉降变形进行实时监测，确保桩体的稳定性和安全性。
6.结论本次试桩工作对预应力管桩的安全性和适用性进行了验证，结果表明预应力管桩在该地区具有良好的承载性能和稳定性。
通过合理的设计和施工，可以实现预应力管桩的有效应用。
本报告对试桩工作进行了总结和评估，并提出了进一步改进的建议，为后续工程的设计和施工提供了参考。
预应力管桩首件总结报告(两篇)
引言概述：预应力管桩是一种常用的地基处理方式，通过预应力钢束对钢管桩施加预应力，增强其抗弯和抗压能力。
本文是关于预应力管桩首件总结报告的第二部分，主要介绍了施工中遇到的困难和问题，以及解决方法。
通过对首件施工的总结，可以为后续工程提供指导和经验。
正文内容：1.施工困难与问题1.1预应力钢束的布置问题1.1.1钢束的位置与桩身位置不一致1.1.2钢束较长，增加了施工难度1.1.3钢束与桩身的粘结问题1.2混凝土灌注问题1.2.1混凝土流动性不佳1.2.2混凝土灌注力不均匀1.2.3混凝土与预应力钢束的配合关系1.3钢管桩的安装问题1.3.1桩的垂直度控制难度大1.3.2桩端部的连接不牢固1.3.3钢管桩的水平度不符合要求2.解决方法2.1预应力钢束的布置问题解决方法2.1.1提前制定详细的工程图纸2.1.2使用定位器辅助布置钢束位置2.1.3加强钢束与桩身的粘结强度2.2混凝土灌注问题解决方法2.2.1使用高流动性混凝土2.2.2加强混凝土灌注过程中的振捣2.2.3预应力钢束与混凝土之间添加黏结材料2.3钢管桩的安装问题解决方法2.3.1加强施工现场垂直度的控制2.3.2采用专用连接件加固桩端连接2.3.3使用水平仪进行钢管桩的水平度检测3.施工经验与教训3.1加强前期准备工作的重要性3.2严格遵守工程图纸要求3.3施工过程中的反馈和调整3.4加强团队合作与沟通3.5引以为戒的问题与错误4.工程实施效果评价4.1预应力管桩的强度和稳定性提升4.2地基处理效果显著4.3增加了结构的承载能力4.4施工质量得到有效控制5.后续工作建议5.1加强对预应力管桩施工技术的研究与学习5.2完善施工工艺与流程5.3加强对施工现场的监控与管理5.4定期进行工程验收与评估5.5深入总结施工经验，为同类工程提供参考总结：通过对预应力管桩首件施工的总结，我们发现在实际施工过程中会遇到一些困难和问题，但通过合理的解决方法和经验总结，这些问题都能够得到解决。
预应力管桩施工总结
预应力管桩施工总结预应力管桩施工总结一、编制依据1、海安至洋口港铁路先期开工段施工图《涵洞设计图》海洋施（涵）先08-1。
2、《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ 203—2008）。
3、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB 10415—2003）。
4、《先张法预应力混凝土管桩》(GB13476-1999)5、我单位已进场机械设备情况与已往类似工程的施工经验。
二、试桩方案和施工情况根据现场条件，经监理工程师同意，我部选定DK59+156框架涵管桩进行桩。
DK59+156框架涵基础设计管桩972m/81根，原地面以下地质情况为：淤泥质土，褐黄色，Kpaσ=；粉砂夹粘土，褐黄色，稍8055=σ；粉砂，灰色，松散，饱和，Kpa密，饱和，Kpa90100σ=。
设计单σ=；粉砂，灰色，中密，饱和，层厚约9m，Kpa桩容许承载力236KN。
该框架涵预应力管桩采用导杆式柴油打桩机锤击沉桩，2008年12月12日开始管桩施工，12月17日完成管桩施工。
12月22日至12月24日进行管桩静压试验。
预应力管桩施工由软基工班进行施工，工班长：1人、质量员：1人、测量员：2人、机长1人，配合人员：3人。
通过DK59+156.3框架涵预应力管桩施工，证明了我部采取的施工方案是合理可行的，取得了施工控制的相应技术参数。
为了指导预应力管桩的的大规模施工，对试桩施工情况总结如下。
三、原材料选择与质量控制管桩：按《先张法预应力混凝土管桩》(GB13476-1999)要求对预应力管桩进行检查。
主要检查管桩产品出合格证、外观质量、外观尺寸等。
四、施工准备1、场地平整提前联系有关部门对处理范围内地上与地下的电力线路、通讯线路、水管等进行拆除。
查明地下有无石头、砖石、树根等。
现场调度与技术人员指挥挖机清除这些地下障碍物，指挥对推土机清除表面的杂草、石头、砖块等，对低洼处进行回填，并采用推土机稳压2-3遍。
对管桩周围4—6m 以内的整个区域及桩机行驶线范围内的场地进行平整、夯实。
预应力管桩施工总结.docx
预应力管桩施工总结.docx1. 预应力管桩施工总结一：引言预应力管桩是一种常用的地基加固技术，通过在地下注入混凝土管道，并施加预应力张力来提高地基的稳定性。
本文档将对预应力管桩施工过程进行总结，包括施工准备、材料选用、施工方法、质量保证等方面内容。
二：施工准备1. 地质勘察与设计2. 施工场地的清理与平整3. 设备的选用与调试4. 施工人员的培训与组织5. 施工计划的编制与调整三：材料选用1. 混凝土配合比的确定与试验2. 预应力钢筋的选用与加工3. 管道材料的选用与检验4. 其他辅助材料的选用与调试四：施工方法1. 固定管桩的打入与固定2. 预应力钢筋的张拉与锚固3. 注浆充填与压实4. 管道间的连接与密封5. 桩顶的修整与保护五：质量保证1. 施工质量的监控与检验2. 环境保护与安全管理3. 质量问题的处理与纠正4. 施工记录与档案的整理六：附件1. 图纸与设计文件2. 施工日志与检测报告3. 材料合格证明与检验记录4. 其他相关附件七：法律名词及注释1. 预应力管桩：通过在管桩中施加预应力张力来提高地基的稳定性的一种地基加固技术。
2. 张拉：将预应力钢筋施加一定的拉伸力，使其产生预压力的过程。
3. 锚固：将张拉的预应力钢筋固定在桩身或其他锚固件上，以保证预应力的传递和保持。
4. 注浆充填：通过注入混凝土浆液或其他充填材料来填充管桩内部空隙，提高管桩的承载能力和稳定性。
2. 预应力管桩施工手册一：引言预应力管桩是一种常用的地基加固技术，通过在地下注入混凝土管道，并施加预应力张力来提高地基的稳定性。
本文档旨在提供一份详细的预应力管桩施工手册，包括施工准备、材料选用、施工方法、质量保证等方面内容。
二：施工准备2.1 地质勘察与设计2.2 施工场地的清理与平整2.3 设备的选用与调试2.4 施工人员的培训与组织2.5 施工计划的编制与调整三：材料选用3.1 混凝土配合比的确定与试验3.2 预应力钢筋的选用与加工3.3 管道材料的选用与检验3.4 其他辅助材料的选用与调试四：施工方法4.1 固定管桩的打入与固定4.2 预应力钢筋的张拉与锚固4.3 注浆充填与压实4.4 管道间的连接与密封4.5 桩顶的修整与保护五：质量保证5.1 施工质量的监控与检验5.2 环境保护与安全管理5.3 质量问题的处理与纠正5.4 施工记录与档案的整理六：附件6.1 图纸与设计文件6.2 施工日志与检测报告6.3 材料合格证明与检验记录6.4 其他相关附件七：法律名词及注释7.1 预应力管桩：通过在管桩中施加预应力张力来提高地基的稳定性的一种地基加固技术。
预应力高强度混凝土管桩工程预应力高强度混凝土管桩专业技术工作总结
预应力高强度混凝土管桩工程预应力高强度混凝土
管桩专业技术工作总结
在预应力高强度混凝土管桩工程的专业技术工作中，经历了以下几个阶段的工作：
1.设计阶段：根据项目需求，对预应力高强度混凝土管桩进行设计计算，确定桩径、
桩长及间距等参数。
同时，考虑桩顶锚固和桩基的布设，确保工程的安全可靠。
2.材料选择：在实际工程中，选择适合的预应力钢束和混凝土材料。
预应力钢束要选
择符合国家标准和设计要求的产品，确保其强度和耐久性。
混凝土材料要选择优质的
水泥、骨料和掺合料，以提高混凝土的抗压强度和耐久性。
3.预制阶段：在预应力高强度混凝土管桩工程中，预制管桩需要进行模具的制作和预
应力钢束的布设。
在制作模具时，要保证模具的尺寸精度和表面质量，以确保预制管
桩的几何要求。
在预应力钢束的布设中，要注意钢束的位置和长度，以确保管桩能承
受设计荷载。
4.施工阶段：在施工过程中，要控制混凝土的配合比和浇筑工艺，确保混凝土的均匀
性和密实性。
同时，要注意预应力钢束的张拉和锚固过程，确保钢束的预应力力值符
合设计要求。
在浇筑完混凝土后，要进行养护工作，防止混凝土过早脱模和干裂。
5.质量控制：在整个工程的过程中，要进行质量控制，对预制件和施工过程进行检查
与验收。
对于不符合质量要求的预制件和施工工艺，要及时进行整改和修复，确保工
程质量。
总结以上工作经验，预应力高强度混凝土管桩工程的专业技术工作需要全面掌握预应
力混凝土的设计、材料选择、预制和施工等方面的知识。
同时，要注重工程质量控制，在每个环节上严格把关，确保工程的质量和安全。
预应力混凝土管桩施工小结
预应力混凝土管桩施工小结一、工程概况阳光新境园工程位于深圳市宝安区龙华镇布龙路公路南面，梅龙大道东侧，民安路北侧。
工程拟建五栋20层、栋32层，裙楼2层等，整个场地设1层地下室，深约5米，建筑面积约为15000M2。
基础采用人工挖孔桩及预应力混凝土管桩，阳光新境园桩位平面布置图所示。
本次桩基工程中的预应力混凝土管桩共为φ500×125AB管桩＝577根，采用柴油锤桩机进行施工。
管桩规格为φ500×125AB管桩，混凝土强度等级为C80。
桩长为：设计有效桩长不小于10米，根据地质资料报告来看，平均桩长约为：22米左右，总工程量约为12694米。
桩端持力层为强风化花岗岩层，进入强风化层不得小于0.8米。
单桩承载力特征值为2500KN。
施工时以贯入度控制，桩尖采用十字开口桩尖。
二、施工过程本工程预应力混凝土管桩的施工于2005年12月3日试打两根桩，12月5日下正式打桩至2006年1月8日完成，历时33天。
采用3台HD50-62柴油锤桩机同时进行施工，平均每天每台完成9根，按图纸设计要求打入管桩共577根，累计打入桩长约12701米。
针对本工程的工作面较大,且较为分散。
为了方便施工和防止在施工是出现混乱的施工,我项目部将本工程按量和栋数划分3个区施工, 每1台桩机负责一个施工区上施工, 将3个施工区同时施工。
根据每台桩机完成的工作量来划分区域,基本上是每一个独立栋为一个施工区，经过科学的划分从而保证工期和防止工程量大而漏桩。
我项目部在具体施工中做好了以下几个方面的控制，从而全面地保证了各项指标的顺利完成，1、技术准备工作我项目部在施工前会同有关单位搞好现场交接工作，并详细复核有关红线点，现场技术人员熟悉和会审了施工图纸，并编制了详细的施工方案：阐明施工工艺和主要项目的施工方法，劳动力组织和工程进度、质量和安全的保证措施等，对作业班组进行了安全、技术交底。
2、现场准备施工管理人员进场后，与有关单位取得联系，搞好了现场交接，修整施工出入口，铺设现场施工道路，作好地面排水沟，搭设平面布置图中的临建设施。
预应力管桩总结
预应力管桩总结预应力管桩总结本文档主要介绍了预应力管桩的相关内容，包括定义、构造形式、施工方法、优点和应用等。
通过详细的论述和分析，旨在使读者对预应力管桩有更深入的了解。
一、定义预应力管桩是一种通过在钢筋中应用预压力来提高桩体承载力和抗震性能的桩基础形式。
其关键在于通过预应力钢筋的预拉力，使桩体在工作状态下保持一定的压应力。
二、构造形式预应力管桩可分为全钢预应力管桩、组合预应力管桩和玻璃纤维预应力管桩三种形式。
全钢预应力管桩采用钢管作为钢筋和预应力钢筋的轴向压应力的传递载体，具有较高的承载力和刚度；组合预应力管桩则是在钢管内加入混凝土、预应力钢筋等材料以提高承载力和抗震性能；玻璃纤维预应力管桩是利用玻璃纤维增强塑料管作为桩体的主体材料，具有较轻便、耐腐蚀等特点。
三、施工方法预应力管桩的施工主要包括桩身预制、预应力钢筋张拉和灌注混凝土三个步骤。
首先，在地面上预制管身，并在管端设置固定端；然后，通过张拉设备对预应力钢筋进行预拉力施加，并利用锚具将其固定在管端；最后，将混凝土灌注到管内，形成预应力管桩。
四、优点预应力管桩具有以下几个优点：1. 承载力大：通过预应力钢筋的预拉力施加，可以显著提高桩体的承载力。
2. 抗震性能好：预应力管桩通过预拉力的施加，能够有效增强桩体的抗震性能。
3. 施工便利：预制管桩的施工过程相对较简单，且可以通过控制预制管的尺寸和数量来满足不同工程需求。
4. 可回收性好：预应力管桩的钢筋可以拆解并重复利用，降低了工程的成本。
五、应用预应力管桩广泛应用于桥梁、隧道、地铁等工程中，并在海上油田、码头等特殊工程中也得到了应用。
其承载力大、耐久性好的特点使其成为一种可靠的桩基础形式。
六、附件清单本文档所涉及的附件如下：1. 预应力管桩施工图纸2. 预应力管桩计算表格3. 预应力管桩施工方案书4. 预应力管桩施工现场照片七、法律名词及注释本文档所涉及的法律名词及注释如下：1. 钢筋：指用于加固混凝土结构的金属筋材。
桩基础工程桩基子分部工程预应力管桩施工总结 2
桩基础工程桩基子分部工程预应力管桩施工总结 2预应力管桩是一种用预应力技术施工的桩基础工程工法，通过施加预应力力保证桩身的承载能力和稳定性。
本文将从工程施工的准备工作、施工过程及质量控制等方面进行总结，以期提高桩基础工程施工质量。
一、准备工作1.施工前应进行详细的勘察和设计，确定预应力管桩的位置、布置和相互之间的关系。
2.确定预应力布置方案，包括预应力钢束的数量、直径、张拉次数、张拉力大小等。
3.制定施工方案和施工进度计划，确保施工进度和质量的控制。
4.准备好施工所需的材料和设备，包括预应力钢束、预应力锚具、张拉设备等。
二、施工过程1.桩基础的施工应遵循设计要求，包括桩的长度、直径、承载力等指标。
2.先进行预应力管桩的基础开挖，确保桩基础的稳定性和桩身的承载能力。
3.预应力钢束的安装应按照设计要求进行布置，确保预应力布置的合理性和有效性。
4.进行预应力钢束的张拉，根据设计要求施加预应力力，保证桩身的承载能力。
5.进行灌浆，确保预应力孔道充满灌浆材料，提高桩身的稳定性和承载能力。
6.进行桩帽的浇筑，保证桩帽与桩身的连接牢固。
三、质量控制1.在施工过程中，要进行质量检查，确保施工质量的合格性。
2.每次进行预应力钢束张拉后，应进行力的监测，确保预应力力的稳定性。
3.进行预应力孔道的灌浆后，要对灌浆质量进行检查，确保充满灌浆材料。
4.对桩基础的集中竖向力的测量应进行监测，保证桩身的承载能力。
5.对桩基础的水平位移进行监测，确保桩基础的稳定性。
6.及时记录施工过程中的数据和记录，为后期的验收和整理提供依据。
总结：预应力管桩作为一种特殊的桩基础工程工法，其施工过程和质量控制都有一定的难度和要求。
在施工过程中，要严格按照设计要求施工，保证桩身的承载能力和稳定性。
同时要加强质量控制，对关键部位进行监测，确保施工质量的合格性。
此外，施工过程中要注意安全问题，合理安排施工进度，确保施工的顺利进行。
通过总结和分析，可以为今后的类似工程提供参考和借鉴，提高桩基础工程施工质量。
钢筋混凝土预应力管桩施工技术小结
钢筋混凝预应力管桩施工技术小结1、施工操作工艺预制桩施工工艺流程如下图：1)、测量放线：①、在打桩施工区域附近设置控制桩与水准点不少于2个，其位置以不受打桩影响为原则（距离操作地点40m以外）。
轴线控制桩应设置在距外墙桩5~10m处，以控制桩基轴线和标高。
②、桩基的轴线和标高均已测量完毕，经过检查复核并应办理预检手续，归档备查。
2)、钢筋混凝土预制桩质量，应符合《建筑桩基技术规程》（JGJ94-94）的规定：桩的表面应平整、密实，制作允许偏差符合下表的规定。
预制桩制作允许偏差（mm）3.1.2、外观质量钢筋混凝土预制桩外观质量应平整、密实，不应有裂纹、蜂窝、孔洞、折断和过大缺棱掉角、露主筋等缺陷。
3.1.3、混凝土预制桩起吊、运输时混凝土强度等级3.1.3.1、混凝土预制桩的混凝土强度等级达到设计强度等级的70%，方可起吊。
3.1.3.2、混凝土预制桩的混凝土强度等级达到设计强度等级100%，才能运输和施工作业。
3.1.4、现场预制桩质量必须符合《预制混凝土构件质量检验评定标准》（GBJ 321-90）的规定，并应具备下列资料：3.1.4.1、桩的结构图及设计变更通知单；3.1.4.2、材料的出厂合格证和试验、化验报告；3.1.4.3、混凝土试验配合比通知单；3.1.4.4、焊件和焊接记录及焊件试验报告；3.1.4.5、钢筋隐蔽工程验收记录；3.1.4.6、混凝土试件强度等级测试值报告；3.1.4.7、桩的质量检查记录。
3.1.5、混凝土预制桩打桩施工作业所需材料和设备机具的技术要求3.1.5.1、钢筋混凝土预制桩的规格、质量必须符合设计要求和《建筑桩基技术规程》（JGJ94-94）的规定，并有出厂合格证，经技术负责人复验合格后，方可使用。
3.1.5.2 焊条的型号、性能必须符合设计要求和相关技术标准的规定。
一般宜采用E34。
3.1.5.3、钢板的材质、型号和规格必须符合设计要求，一般宜采用低碳钢。
预应力管桩施工小结5页
广州亚运城运动员村2区地下室预应力管桩施工小结工程概况本工程位于广州市番禺区广州新城。
工程建设单位：广州市重点公共建设项目管理办公室；工程设计、勘察单位：广州市城市规划勘测设计研究院；工程监理单位：广州珠江工程建设监理公司；工程施工单位：广州市第三建筑工程有限公司。
本地下室建筑总面积37235㎡，桩基设计：采用锤击预应力混凝土管桩；桩径500mm；该区域设计总桩数3294根；桩端持力层为强风化岩层；桩顶标高分别为-2.00m、-4.00m、-7.60m、-8.10 m、-8.60 m、-9.40 m。
本区域桩基于2019年11月6日开始试桩施打，至2019年12月29日施打完成。
桩长最长54.7m，最短18m。
施工过程质量及安全控制严格按照设计图纸、会审记录、经审批的施工方案及相关施工质量验收规范施工，确保管桩施打质量。
抓好安全生产、文明施工，并在施工过程中认真贯彻落实制订的质量、安全和文明施工措施，按照重点办下达的生产计划，完成节点工期-管桩的施打任务。
（一）质量控制措施管桩施打前，项目部专业技术负责人召开施工班组人员交底会，对其进行质量及安全技术交底，施工人员对桩位轴线进行复核，确认无误后，交给作业班组。
建立健全岗位责任制，贯彻落实重点办相关规定和要求，规范施工。
施工员、质量员对现场管桩施打质量和施打工艺实行旁站监控，2019年11月6日会同建设单位、设计单位、勘察单位、监理单位现场对桩编号为2868#、353#、2248#、1227#进行试桩，试桩结论：“最后三阵平均贯入度不大于30mm，最后1米的总击数不少于230击，符合设计要求”。
在施工过程中我司严格按照试桩结论及“锤击混凝土预制桩施工工艺试验记录表”进行施工，检查桩的垂直度、施打时的桩锤落距、接桩的焊接质量、间歇时间、桩的总锤击数和最后1m的锤击数、最后三阵锤平均每阵贯入度。
实行工序交接质量检查制度，交接时认真核对管桩施打原始记录，记录与实际相符的送现场监理签名确认。
预应力管桩基施工总结
预应力管桩基施工总结预应力管桩基施工总结悦龙华府(龙岗区保障性住房宝龙工业城地块)6-11号楼预应力管桩施工总结一、工程概况：本工程用地面积31526.86m2，建设保障性住房2146套，总建筑面积为136914.45m2,其中地下室1层建筑面积为24156.6m2，地上建筑面积为112757.85m2；分为6栋17～34层建筑（6#楼34层；7#楼33层；8#楼34层；9#楼29层；10#楼29层；11#楼17层）。
本工程所有单体建筑±0.00标高相当于绝对标高57.20m，建筑高度为50.8～98m，结构类型为剪力墙结构，等级二级、抗震设防烈度7度、设计使用年限50年。
本项目桩基础采用锤击预应力管桩(PHC桩)AB型，砼强度等级C80,桩直径为600mm，壁厚130mm,闭口型十字桩尖；管桩内填灌C30微膨胀混凝土；灌注高度不少于1.2m，抗拔桩不少于桩2.00m。
管桩总数2168根，其中抗拔桩61根。
承台下的单桩坚向抗压承载力特征值为2200KN；单桩竖向抗拔承载力特征值为200KN。
二、施工机械和设备：本工程预应力管桩基础采用锤击桩机（型号为：HD-62）进行施工。
三、管桩试桩情况：本工程按图纸设计及规范要求选择不同位置试桩共5根，桩号为：2110#、1675#、1373#、1883#、261#。
四、施工过程中的质量控制工作:1、测量定位线及轴线的复核1.1、管桩施工前，专业测量员对标高及管桩轴线、桩位等进行了测量放线、复核，施工过程中严格控制。
1.2、管桩施工后，测量员对标高及桩轴线、桩位偏差进行检查、复核，均符合设计及规范要求。
2、进场材料、构件的质量控制选购材料前均向监理部申报材料品牌，未经审核的材料不准进场，其中经业主、监理、施工单位共同选定东莞市建东水泥制品有限公司为管桩供应厂家。
材料、构件进场自检后，报监理部门对进场材料进行现场验收，外观不合格者退场。
3、施工质量检验批3.1、先张法预应力混凝土管桩检查及外观质量检验62批，均符合设计及规范要求。
工程预应力高强度混凝土管桩专业技术工作总结预应力高强度混凝土管桩
工程预应力高强度混凝土管桩专业技术工作总结预
应力高强度混凝土管桩
预应力高强度混凝土管桩是一种常用的地基工程技术，具有承载力、刚度和抗倾覆能
力强的优点。
在本次工作中，我主要负责以下几个方面的工作：
1. 设计计算：根据工程要求和相关规范，进行管桩的设计计算，包括管桩的尺寸、预
应力锚固长度、预应力力值的计算等。
2. 施工方案编制：根据设计要求和现场实际情况，编制管桩的具体施工方案，包括桩
机的选用、施工工序、预应力锚固设备的使用等。
3. 施工现场管理：负责管桩施工现场的管理工作，包括施工进度的控制、施工质量的
监督、安全生产的组织等。
4. 质量检验：对管桩施工过程中的关键环节进行质量检查，包括混凝土配合比的检测、预应力力值的测量、锚固长度的检验等。
5. 技术难题解决：在施工过程中，遇到了一些技术难题，如预应力锚固效果不理想、
桩身出现裂缝等，我通过与专家进行讨论和调研，找到了解决问题的方法。
通过以上的工作，我对预应力高强度混凝土管桩的施工工艺和质量控制有了更深入的
理解，也提高了自己在工程技术方面的能力。
同时，我在团队中的协作能力和沟通能
力也得到了锻炼和提高。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
中交第一航务工程局有限公司典型施工总结工程名称：南浔申苏浙皖至练杭高速公路连接线工程（K5+885.8-K18+360 段）典型施工项目预应力管桩典型施工范围K14+254.4-K14+354.4典型施工时间2017 年3 月1 日编制审核编制单位中交一航局湖州项目部编制日期目录1 试验段概况 (1)1.1 试验段施工及验收依据 (1)1.2 试验段施工时间及路段范围 (1)1.3 试验段目的 (2)2 人员、机械、材料配备 (2)2.1 试验段人员配臵 (2)2.2 试验段机械配臵 (3)3 施工准备 (3)3.1 工作面清理 (3)3.2 测量定位 (3)3.3 桩机就位 (3)4 施工过程简述及工艺确定. (4)4.1 吊装就位 (4)4.2 沉桩 (4)4.3 接桩 (4)4.4 压上节桩 (5)5 施工质量控制 (6)6 质量检查情况 (6)6.1 预应力管桩桩检测标准 (6)6.2 预应力管桩检测结果 (7)7 试验段目标检查及结论 (8)8 试桩过程中存在问题及控制措施. (8)8.1 断桩、斜桩 (8)8.2 桩身上抬 (9)8.3 桩顶（底）开裂 (9)中交第一航务工程局有限公司-1-南浔申苏浙皖至练杭高速公路连接线工程（K5+885.5-K18+360 段）预应力管桩典型施工总结南浔申苏浙皖至练杭高速公路连接线工程（K5+885.5-K18+360段）预应力管桩试验段于2017 年3 月1 日进行施工，施工段落为K14+254.4 至K14+354.4 段。
施工单位为中交第一航务工程局有限公司，监理单位为湖州市公路水运工程监理咨询公司。
典型施工过程中，我部安排专人对各项施工控制指标进行全程跟踪检测，收集整理了相关的数据成果，通过对比分析，各项检测、试验数据满足设计、施工技术规范要求。
为进一步推广试验段的施工控制成果，为后续大面积施工提供详细的施工准则，现将试验段的施工工艺、人员机械配臵、控制要点、各项参数及现场存在的问题等总结如下。
1 试验段概况1.4 试验段施工及验收依据《招标文件》、设计图纸、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F801-2004）。
1.5 试验段施工时间及路段范围2.3 工艺试验时间本段清表工作已经完成，具备较好的工艺试验条件，于2016年12 月26 日进行试桩作业。
2.4 工艺试验地点工艺试验工点选择在K14+254.4 至K14+354.4 段，试桩数量为10 根，设计单根桩长30m，桩间距 2.4m。
本段主要为水稻田，主要地质情况为：3.4m至-0.12m 为粉质粘土，-0.12m 至-1.52m 为淤泥质粉质粘土，-1.52m 至-10.82m 粉质粘土。
本段地质情况具有很强的代表性。
本次试桩具体的桩位布臵图见图 1.2-1 。
图1.2-1 试桩段桩位布臵图1.6 试验段目的2.5 技术参数确定本次预应力管桩工艺试验主要用于取得满足设计要求的各种技术参数：竖直度、压桩油压、压桩速度等。
2.6 确定标准施工方法检验设备的选型，掌握静压时的阻力情况，确定能保证静压管桩能满足28 天单桩承载力检测的施工工艺。
2 人员、机械、材料配备3.5 试验段人员配臵试验段施工全程安排专人对各项控制指标进行跟踪记录，具体人员配备及职责见表 2.1-1 。
表2.1-1 预应力管桩试验段人员配备表序号人员名称人数备注1 专业工程师 12 安全员 13 质量员 14 机手 25 工人 22.2 试验段机械配臵本次水泥搅拌桩工艺试验人员配臵详见表 2.2-1 。
表2.2-1 预应力管桩试验段设备配备表序号设备名称规格型号数量备注1 静力压桩机ZYJ800B 1 台2 交流电焊机BX3-800 1 台3 施工准备2.7 工作面清理在设计的处理范围内进行清表整平。
用人工配合机械清除杂草，清除物运到指定地点废弃，同时清理杂草时应保证设计范围内的杂草全部清理到位、不留死角。
用推土机准备施工路段的场地进行整平，无明显沟坎，基本平整，使场地具备保证全断面静压沉桩施工的工作条件。
清表厚度控制在20cm左右。
同时，两侧挖纵向排水沟或利用原道路排水沟，做好雨水疏导工作。
场地清理整平后，先铺设一层厚度35cm的宕渣，再进行管桩的打设。
由于本工程的预应力管桩设臵范围多为桥头段，所以，需要提前画好桩位图，注意避开灌注桩。
布设时要求管桩位臵至少让开灌注桩1m，桩位图布臵完成后，提前报监理审批。
2.8 测量定位根据路基设计表（段落平均高度）, 采用复核后的导线点、水准点，每20m整桩号处为一个断面，定出每一个断面位臵处的左右路基坡脚桩，按照布桩图进行桩位测放，放样完成后找监理验收。
2.9 桩机就位静力压机就位至压桩点，调试好压桩机，使压桩机的夹持钳口中心（可挂中心线锤陀）与地面上的定位样桩基本对准，将桩机调平，进行再次调整校核无误，将桩机的长步履（长船）落地受力平稳。
桩机就位时，应对准桩位，将静压桩机调至水平稳定，确保在施工中不发生倾斜、移动。
4 施工过程简述及工艺确定通过试验段的施工，我们确定了预应力管桩的施工方法和施工工艺：1.7 吊装就位先拴好吊桩用的钢丝绳及索具，管桩在施工中起吊，可采用一点法（位臵距桩头0.29L 处），启动吊车吊桩，将预制桩吊至静压桩机夹具中，使桩尖垂直对准桩位中心，夹紧并放入土中，移动静压桩机调节桩垂直度，符合要求后将静压桩机调至水平并稳定。
桩尖插入桩位时垂直度偏差不得超过0.5%。
压桩前，应在桩的侧面或桩架上设臵标尺，以便在施工中观测、记录。
预应力管桩桩身不得损坏，桩帽、桩身和送桩的中心线应重合，压同一根桩应缩短停息时间。
1.8 沉桩2.10 垂直度控制调校桩的垂直度是沉桩的质量关键，须高度重视。
插桩一般情况下入土30-50cm为宜，然后进行调校。
桩机操作人员在施工班长的组织、指挥下，掌握好双方角度尺两个方向上都归零点。
使桩纵横方向保持水平，调校垂直在规范允许值以内才能沉桩。
在沉桩过程中，施工员随时观察桩的进尺变化，如遇地质有障碍物、桩杆偏斜时，应分一二个行程逐渐调直。
2.11 压桩速度控制打设时，启动压桩油缸，把桩徐徐压下。
压桩过程中，需观察油压表。
根据试验段观测显示，管桩压至地面下10m时，油压范围2-2.5MPa；压至地面下20m时，油压范围在 2.5-3.5MPa；压至地面下30m时，油压范围在3.6-5MPa。
沉桩速度控制在0.8m/min ，压桩过程中，油压增长应平滑缓和，若油压值突然增大，可能为在地下由软弱土层突然进入硬持力层，没有经过渡层，桩机油压迅速升高。
此时尤其应注意控制沉桩速度，避免桩身受到瞬间冲击力，引起桩顶开裂。
1.9 接桩上下节桩拼接成桩时，采用上螺下顶接桩卡扣连接，接头卡扣连接强度应不小于桩身强度。
上螺下顶接桩卡扣的安装顺序如下：（1）事先检查桩两端制作的尺寸偏差及连接卡扣件，无受损后方可起吊施工；（2）卸下上下桩两端的保护装臵后，应用钢丝刷清理干净上下节桩端面，直至完全露出砼表面；同时严禁螺帽孔里掉进杂物，如掉进应拆卸中间螺帽、卡片、弹簧，螺帽孔清理干净，再安装好并检测安装尺寸后方可施工。
（3）将插杆安装在上节桩张拉端的连接套上，在下节桩的固定端大螺帽里安装弹簧、垫片、卡片及中间螺帽。
中间螺帽端面与插杆平台距端面高度应满足下表 4.6-1 要求。
表4.3-1 接桩口安装尺寸允许偏差序号项目深度（mm）允许偏差（mm）测点数1 连接大小螺帽距桩端面深度 3.0 ±0.1 按连接大小螺帽个数2 插杆平台距桩端面深度 1.5 ±0.1 按插件个数3 中间螺帽端面距桩端面深度 1.5 ±0.1 按中间螺帽个数（4）在下节桩端面安放足够的密封材料（由环氧树脂、磨细砂、芳香胺按1:2:0.6 比例组成的混合材料。
气温变化大时应做相应试验后作调正，初凝期不宜大于2h，终凝期不宜大于24h）。
（5）在专人指挥下，采用安装在桩机上的卷扬机牵引上节桩就位使上节桩的插杆与下节桩的中间螺帽孔对位，上节桩缓缓插入，严禁插杆与桩端面或中间螺帽缘壁碰撞。
接桩时，桩露出地面高度宜控制在0.8m-1.2m。
安装插杆时，安装工具严禁碰触插杆末端半球面，安装多余的连接件部件（插杆、卡片、弹簧、垫片、中间螺帽）应收拾并妥善保管。
4.4 压上节桩压上节桩，并重复以上步骤。
南浔申苏浙皖至练杭高速公路连接线工K程5（+885.～8 18+360段）预应力管桩典型施工总结5 施工质量控制（1）沉桩时必须固定端大螺帽朝上，张拉端小螺帽朝下，不得混淆。
（2）预应力管桩的混凝土必须达到设计强度及龄期（常压养护为28d，蒸压养护为1d）后方可沉桩。
（3）预应力管桩起吊垂直度在80 度以内时严禁单点拖桩。
（4）第一节预应力管桩插入地面时的垂直度偏差不得超过0.5%，与第二节以上的预应力管桩、桩锤、桩帽或送桩器应与桩身在同一中心线上。
（5）禁止采用将上下节桩轴线形成夹角的方法调整上节桩的垂直度。
（6）沉桩过程中应经常观测桩身的垂直度，若桩身垂直度偏差超过1.10%时，应找出原因并设法纠正；严禁用移动桩架等强行回板的方法纠偏。
（7）每一节桩应一次性连续打（压）到底，接桩、送桩应连续进行，尽量减少中间停歇时间。
（8）沉桩过程中，出现贯入度反常、桩身倾斜、位移、桩身或桩顶破损等异常情况时，应停止沉桩，待查明原因并进行必要的处理后，方可继续施工。
（9）如需截桩，应采用有效措施以确保截桩后预应力管桩的质量。
截桩宜采用锯桩器，严禁采用大锤横向敲击截桩或强行扳拉截桩。
6 质量检查情况2.12 预应力管桩桩检测标准预应力管桩的施工质量检验项目如表 6.1-1 所示。
表6.1-1 预应力管桩试桩检测项目序号检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1 桩距（mm）±50 抽查桩数5%2 竖直度（%）≤ 1 经纬仪，抽查桩数5%3 桩径（mm）不小于设计值抽查桩数5%4 桩长（mm）不小于设计值吊绳量测，成桩数5%5 桩帽尺寸（mm）不小于设计值钢尺量测抽查，成桩数5%6 预制桩尖尺寸（mm）不小于设计值钢尺量测抽查，成桩数5%7 28 天单桩承载力不小于设计值静荷载试验，成桩数0.2%，并不得少于 3 根8 桩身完整性不小于设计值低应变测试抽查，成桩数5%结总工南浔申苏浙皖至练杭高速公路连接线工K程5（+885.～8 18+360段）预应力管桩典型施表 6.1-2 所示。
准如验标预应力管桩单桩承载力检表6.1-2 管桩单桩极限承载力表m）L≤10 10＜L≤15 15＜L≤20 20＜L≤25 L＞25 （桩长k N）350 450 540 640 750单桩极限承载力（6.2 预应力管桩检测结果2.13 桩距。