项目三汽车常用连接学习任务四 弹性连接
《汽车机械基础》连接与连接件
连接组成
连接件 被连接件
连接类型
动连接——连接件与被连接件间有相对运动。 静连接——连接件与被连接件间无相对运动。
汽车机械基础
可 拆 连 接 —— 多次装拆，无损使用。
连接类型
可拆连接 过盈连接
普通平键连接、半圆键连接 花键连接、楔键连接 切向键连接、螺纹连接、销连接
不可拆连接 焊接、黏接、铆接
不可拆连接 —— 拆后至少损坏一个零件。
汽车机械基础
（二）螺纹连接类型及其预紧与防松 1.螺纹紧固件
汽车机械基础
2.螺纹连接的基本类型 螺纹连接的基本类型有四种：螺栓连接、双头螺柱连接、
螺钉连接和紧定螺钉连接。
（1）螺栓连接： 用于被连接件不 太厚、装拆方便 的场合。
普通螺栓连 接：螺栓和孔壁 有间隙，孔的加 工精度低。
汽车机械基础
圆柱销 轴
零件1 圆锥销
开口销
轴套 圆柱销连接
零件2 圆锥销连接
开槽螺母 销孔
开口销连接
汽车机械基础
四、其他紧固连接
（一）不可拆连接 1.焊接
焊接是通过加热或者加压或者两者并用，添加或不加填充材 料，使两分离的工件在其接合表面达到原子间的结合，形成永久 连接的一种工艺方法。
变速箱体
汽车机械基础
3.花键连接
花键连接是由周向均布多个键齿的花键轴和带有相应键齿槽 的轮毂组成的一种连接。花键连接工作时，靠键齿侧面与键齿槽 侧面的挤压传递扭矩。由于花键连接是多齿传递扭矩，且键与轴 做成一体，故花键连接比平键连接具有承载能力高、对轴的强度 削弱程度小（齿浅、应力集中小）、定心好和导向性好等优点。 花键连接适用于定心精度要求高、载荷大或经常滑移的场合。
控制预紧力的目的：预紧力过大，会使连接超载；预紧力 不足，可能导致连接失效。
《汽车机械基础》教学课件 模块三 汽车常用零部件 项目二 联接零部件
有效工作长度l=L，应用较 少。键槽用铣刀加工，轴的 应力集中小，需要螺钉固定
有效工作长度l=L-0.5b，多 应用在轴的端部
《汽车机械基础》
任务1 键连接与销连接的认识
二、松键联接
（2）普通平键的标记。 如图3-2-2所示，键的主要尺寸有键宽b，键高h和键长L。平键是标准件，其选
切向键联接
① 由一对单面有1：100斜度的楔键组成②键 用于轴径>100mm，对中性要求不高
槽深，对轴削弱大，对中性较差
，转矩大的低速场合
《汽车机械基础》
任务1 键连接与销连接的认识
四、销联接
销是标准件，销连接主要用来固定零件间的相对位置，与平键连接相比较，它所 承受的载荷要小，主要起定位作用。销的材料常用35号钢或45号钢，并经热处理达 到一定硬度。 1．分类
图3-2-6 花键联接
《汽车机械基础》
任务1 键连接与销连接的认识
二、松键联接
花键联接在汽车中应用非常广泛，比如半轴与轮毂、汽车传动轴与万向节、离合 器从动盘与变速器输入轴的联接等。半圆键联接与花键联接的特点及应用场合如 表3-2-3所示。
《汽车机械基础》
任务1 键连接与销连接的认识
二、松键联接
《汽车机械基础》
任务1 键连接与销连接的认识
二、松键联接
2）导向平键和滑键
当轮毂需要在轴上轴向移动时，可采用导向平键和滑键联接，用于动联接。导向 平键一般较长，当被联接零件滑移的距离较大时，则采用滑键。如图3-2-3所示导向 平键联接，键在键槽中固定不动，轮毂沿轴向移动；如图3-2-4所示的滑键，键可以 随轮毂一起移动。
图3-2-8 楔键联接结构
《汽车机械基础》
3.技术资料-弹性连接设置要点
midas Civil 技术资料----弹性连接的使用和设置目录midas Civil 技术资料 1 ----弹性连接的使用和设置 1 1 弹性连接的概念及理解2 2 功能介绍 2 2.1一般弹性连接 2 2.2 刚性弹性连接 52.3只受压/拉弹性连接[5]7 2.4 多折线弹性连接 7 3 总结 9 参考文献9北京迈达斯技术有限公司桥梁部 2013/04/18弹性连接是一种常用的边界条件，包含4种类型：一般弹性连接、刚性弹性连接、只受拉/压弹性连接、多折线弹性连接，下面对各种类型弹性连接的功能进行详细的介绍。
1 弹性连接的概念及理解弹性连接是一种把两个节点按照用户所要求的刚度连接而成的有限计算单元，通过定义不同方向的线刚度，来模拟节点对节点的约束，约束方向为单元坐标系。
例如用弹性连接模拟x方向的活动支座，设置如图1-1：图1-1 活动支座图1-2 单元坐标系这里SDz方向的刚度值为0，表示单元坐标系z方向没有约束，而此方向就是整体坐标轴的X方向，如图1-2所示。
2 功能介绍2.1一般弹性连接从主菜单中选择模型> 边界条件> 弹性连接...。
定义弹性连接的对话框如上图1，主要参数的含义如下：SDx、SDy、SDz：单元局部坐标系x轴、y轴、z轴方向的平动刚度SRx、SRy、SRz：绕单元局部坐标系x轴、y轴、z轴方向的转动刚度以上6个参数定义的是不同方向约束的刚度，概念比较明确，一般我们都能准确的输入。
在midas Civil中，可以通过一般弹性连接模拟板式橡胶支座，详见桥梁荟10期[2]。
下面重点介绍“剪切弹簧位置”的功能及其对分析结果的影响。
如下图2-1，勾选“剪切弹簧位置”后，参数“SDy”和“SDz”相应激活。
注意：这里的“SDy”和“SDz”表示该方向上，剪切弹簧位置距离弹性连接i端的相对距离，其值为0时，表示在弹性连接i 端，为1表示在弹性连接j端，与上述刚度参数SDy、SDz不同。
山东春考最新汽车考试大纲
汽车考试大纲汽车类专业知识考试说明本专业知识考试说明以山东省教育厅制定的中等职业学校汽车运用与维修等专业的教学指导方案和山东省中等职业学校的教学实际为编写依据，以教育部职成教司教学与教材处和山东省教育厅公布的中等职业学校教学用书目录中与汽车类专业有关的教材为主要参考教材编写而成。
本考试说明主要包括汽车类专业开设的汽车机械基础、汽车电工电子基础、汽车维修基础、汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电气设备构造与维修等有关专业核心课程，主要测试考生理解和掌握有关基本理论、基础知识和基本方法的程度，以及综合运用这些理论、知识、方法，解决实际问题的能力。
一、考试范围和要求(一)汽车机械基础及维修基础知识1.制图基本知识(1)了解国家标准中对图纸幅面及格式、比例、字体、图线等的基本规定。
(2)了解尺寸标注的基本规则、尺寸的组成、常见尺寸的标注方法。
2.视图(1)了解组合体的投影规律。
(2)掌握组合体的三视图画法与识读方法。
(3)了解向视图、局部视图和斜视图的画法和标注。
(4)掌握各种剖视图的画法、标注及识读方法。
(5)了解移出断面、重合断面的画法和标注。
3.标准件、常用件(1)了解螺纹的规定画法及标注。
(2)了解单个及啮合的标准直齿圆柱齿轮画法及简化画法。
(3)了解普通平键和销连接的规定画法。
(4)了解常用滚动轴承的规定画法和简化画法。
4.零件图、装配图(1)了解典型零件的表达方法和零件图的尺寸标注方法。
(2)了解识读零件图的方法与步骤。
(3)了解装配图识读方法。
5.汽车常用机构(1)了解皎链四杆机构的基本类型、特点及应用。
(2)了解饺链四杆机构类型的判定。
(3)掌握曲柄滑块机构的特点及应用。
(4)理解凸轮机构的组成、类型及应用。
6.汽车机械传动(1)了解带传动的工作原理、特点、类型、应用。
(2)掌握V带传动的维护与安装。
(3)了解链传动的组成、特点、类型、应用。
(4)了解齿轮传动的特点、类型、应用。
3.项目四-3 弹性连接
《汽车机械基础》课时授课计划二0一九至二O二0 学年度第二学期第16周第1页时间教学内容教法10＇30＇新课导入：1.作业讲评：对于作业中出现的问题进行分析讲解。
2.复习提问：常见的螺纹连接分类主要有哪几种？新授内容：一、弹性零件与弹性连接在汽车底盘车架和车轮之间板弹簧实现连接，当路面对轮子的冲击力传来时，板弹簧产生变形，起到缓冲、减振的作用。
这种受载荷后产生变形，卸载后能立即恢复原有形状和尺寸的零件，称为弹性零件，汽车上各种类型的弹簧都是弹性零件。
依靠弹性零件实现被连接件在有限运动时仍保持固定关系的动连接，称为弹性连接。
二、弹性连接的功能1．减振和缓冲如车辆的悬挂弹簧、缓冲器和弹性联轴器中的弹簧等。
2．控制运动如制动器、离合器、内燃机气缸阀门开启的弹簧等。
3．储存及输出能量如钟表弹簧，枪栓弹簧，仪表和自动控制机构上的原动弹簧等。
4．测力如测力器和弹簧秤的弹簧等。
a）汽车板弹簧 b）汽车螺旋弹簧复习回顾，巩固上节内容，导入新课。
多媒体课件讲解与引导。
时间教学内容教法30＇三、弹簧弹簧是利用材料的弹性和结构特点，使变形与载荷之间保持规定关系的一种最常用的弹性零件。
按承受载荷的不同分为拉伸弹簧、压缩弹簧、扭转弹簧和弯曲弹簧等常见弹簧名称外形图承载形式特点及应用拉伸弹簧拉伸结构简单，刚度稳定，应用广泛压缩弹簧压缩圆锥螺旋弹簧拉伸稳定性好，结构紧凑，刚度随载荷而变化，多用于需承受较大载荷和减振的部位扭转弹簧扭转主要用于各种装置中的压紧和储能蜗卷弹簧扭转变形角大，储存的能量大，轴向尺寸小，多用于仪器仪表中的储能弹簧板弹簧弯曲缓冲和减振性能好，主要用于汽车、火车、拖拉机的悬挂装置课堂练习：课堂相互讨论并阐述如何正确选用弹性连接。
课堂小结：本次课重点讲解弹性连接的作用和名称，以及弹性连接的正确选用方法。
请同学们加以理解记忆。
板书、课件、举例合并讲解与引导。
学生自主练习，教师巡回指导。
弹簧连接
油气弹簧
钢板弹簧在汽车悬架的应用
非独立悬架
钢板弹簧
课堂讨论
1.钢板弹簧的分为哪两类？ 多片簧和少片簧
2.钢板弹簧运用在什么汽车上？ 货车
3.钢板弹簧的优点和缺点？ 优点：结构简单、成本低廉、维修方便、 用于非独立悬架。 缺点：刚度大、舒适性差、纵向尺寸较长、 不利于缩短汽车前悬和后悬、弹簧销容易 破损，只能用于非独立悬架。
学习任务四 弹性连接
马茂林
教学内容:
❖1、弹性连接的作用 ❖2、弹簧的分类 ❖3、弹簧的应用
❖日常生活和学习中见到哪些弹簧 ？ 汽车减震弹簧、自行车减震弹簧、 弹簧秤中的弹簧、圆珠笔回弹的弹簧、 沙发内部弹簧、手枪弹簧 雨伞里的弹簧、弹簧拉伸器、
生活中的弹簧
一、定义
受力后产生变形，卸载后通常立刻回原有形状和 尺寸的零件，称为弹性零件。
圆柱弹簧在桑塔纳轿车前悬架的应用
独立悬架
小提示：由于螺旋弹簧只能承 受垂直载荷，且变形时不产 生摩擦力，所以悬架中必须 装有减震器和导向机构。
碟形弹簧
弹簧的类型和应用
涡卷弹簧
缓冲及减振能力较强，制造及维 护方便。主要用于重型机械的缓 冲和减振装置
此种弹簧能储存较大的能量，常用 于钟表及仪表中的动力装置
如：螺旋弹簧
依靠弹性零件实现被连接件在有限相对运动时 仍保持固定联系的动连接，称为弹性连接。
如：汽车减震弹簧
§ 弹性连接的作用
二、弹性连接的作用
◆ 缓冲和吸振
(以改善被连接件的工作平稳性）
◆ 控制构件的运动 (以适应被连接件的工作位置变化)
◆ 储存和输出能量（以提供被连接件运动所需的动力）
◆ 测量载荷和力矩 （以衡量被连接件所受外力的大小）
机械基础课程标准
《机械设计基础》课程标准一、课程教学设计依据本课程教学设计的依据是以下三方面：（1）本课程是机电一体化专业人才培养方案中规定的核心课程，也是机电类专业最重要的专业课程之一，具有很强的实用性，在学生的后续发展中占有很重要的位置。
（2）根据机电一体化专业建设指导委员会在课程重构中的论证结论，确立了本课程的知识点。
（3）通过市场调研和毕业生反馈确定的当前高技能人才对本课程的知识和技能要求。
前导课程：高等数学机械制图工程力学公差配合与技术测量金属工艺学后续课程：机械制造技术液压传动冷冲压工艺与模具设计塑料成型工艺与模具设计数控加工等二、课程教学目标通过本课程的学习，使学生获得正确分析、使用和维护机械的基本知识、基本理论及基本技能，初步具备运用手册设计简单机械的能力，为学习有关专业机械设备课程以及参与技术改造奠定必要的基础。
（一）知识目标：1．掌握一般机械中常用机构和通用零件的工作原理、组成、性能特点，初步掌握选用和设计方法。
2．具有对机构和零件进行分析计算的能力、一定的制图能力和使用技术资料的能力。
3．能综合运用所学知识和实践技能，具有设计简单机械和简单传动装置及分析、解决一般工程问题的初步能力。
（二）职业技能目标：1．认识《机械设计基础及课程设计》课程学习的一般过程，注重激发学生的学习动机，通过理论教学、实验课程、课程设计、课外综合实践等多种形式的教学活动培养学生的机械设计能力。
2．认识《机械设计基础及课程设计》课程学习的基本方法，注重理论联系实际，善于观察问题、发现问题、并能运用所学知识解决有关工程实际问题。
3．养成踏实、严谨、进取的品质及独立思考的学习习惯。
（三）素质目标：1．通过课程的学习，使学生了解我国人民在机械历史上的巨大贡献，激发学生强烈的民族自尊心和自信心，形成对国家、民族的责任感，进而培养爱国主义情感。
2．认识到我国机械设计与世界发达国家的差距，增强学生的国际竞争意识。
3．感受机械设计成果的美感，培养学生运用知识进行创新设计的能力，并以此增强学生的审美情趣。
《机械基础》 课程标准
《机械基础》课程标准课程代码：02251203课程名称：机械基础课程类型：理论总学时：60实践课时比例：学分：4适用对象：机电技术专业高职学生先修课程：机械制图一、课程性质、目的和任务课程性质：专业课、必修课《机械设计基础》是机械类、机电类、近机类专业必修的一门专业课，它在教学计划中起着承先启后的桥梁作用，为学生学习后续的专业课打下必要的基础。
它不仅具有较强的理论性，同时具有较强的实用性。
它在培养机械类、机电类、近机类工程技术人才的全局中，具有增强学生的机械理论基础，提高学生对机械技术工作的适应性，培养其开发创新能力的作用。
本课程的作用在于培养学生掌握机械设计的基本知识、基本理论和基本方法；培养学生具备机械设计中的一般通用零部件设计方法的能力，为后继专业课程学习和今后从事设计工作打下坚实的基础。
二、教学基本要求1.掌握关于机构的运动分析、受力分析和机器动力学方面的基本理论和基本知识2.具有初步的分析和设计能力3.具有设计一般通用零部件和一般机器装置的能力；逐渐形成规范的设计思想和逻辑思维能力4.掌握通用机械零件的设计原理、方法和机械设计的一般规律5.具有运用标准、规范、手册和查阅有关技术资料的能力6.掌握典型机械零件的实验方法及技能7.了解一些机械领域的新成果和发展动向三、教学内容及要求一概论1．教学内容：（1）本课程的研究对象、主要内容及任务（2）机械零件的常用材料与结构工艺性（3）机械零件设计的基本准则及步骤2．教学要求（1）了解机械设计基础课程的研究对象、研究内容及主要任务（2）掌握机器和机构的主要特征（3）了解机械零件的常用材料及选择原则3．重点和难点重点：机器的组成及其特征难点：机器的组成及其特征项目一常用机构任务1 分析平面四杆机构的运动1.教学内容（1）平面连杆机构的基本形式及其演化（2）平面四杆机构存在曲柄的条件及基本特性（3）平面四杆机构的设计2.教学要求（1）掌握平面四杆机构的基本形式，了解其演化形式（2）掌握平面四杆机构的工作特性及在工程实际中的应用（3）掌握平面四杆机构的设计方法3.重点和难点重点：（1）铰链四杆机构有曲柄存在的条件（2）机构压力角、传动角的概念及物理意义（3）急回特性、死点位置的特性和应用。
机械设计基础课程标准
《机械设计基础》课程标准一、课程基本情况课程编号开课系别机械系授课学期第三学期课程名称机械设计基础授课层次高职课程性质必修课课程类别专业基础课考核方式平时+期中+期末课程设计2周总学时88 理论学时80 实训学时8前导课程高等数学、机械制图、工程力学、公差配合与测量技术、金属工艺学适用专业机械制造及自动化、模具专业、数控专业二、课程定位1. 为研究机械类产品的设计、开发、制造、维护保养等提供必要的理论基础。
2. 是机电一体化专业、数控专业、模具设计与制造等专业必修的一门专业技术基础课。
3. 课程定位于高等职业教育，强调对学生进行专业思维能力.专业实践能力和动手能力的培养。
4. 按照“必需、够用”为度的原则呈现课程内容的针对性和应用性.注重提高学生分析问题、解决问题的能力。
5．把创新素质的培养贯穿于教学中。
采用行之有效的教学方法，注重发展学生专业思维和专业应用能力。
6. 是从理论性、系统性很强的基础课和专业基础课向实践性较强的专业课过渡的一个重要转折点，在教学中具有承上启下的作用，课程知识掌握的程度直接影响到后续课程的学习。
三、课程设计思路1．以专业教学计划培养目标为依据，以岗位需求为基本出发点，以学生发展为本位，设计课程内容。
2．让学生在了解常用机构及机械零部件的基本知识及设计方法和设计理论的基础上，能进行简单机械及传动装置的设计，培养学生初步解决工程实际问题的能力。
3．在课程实施过程中，充分利用课程特征，加大学生工程体验和情感体验的教学设计，激发学生的主体意识和学习兴趣。
四、课程目标（一）基本知识教学目标通过本课程的学习，应使学生达到下列基本要求：1. 掌握常用机构的工作原理、特点、应用及设计的基本知识。
2. 掌握通用机械零件的工作原理、特点、结构、标准。
3. 掌握及通用机械零件的选用和设计的基本方法。
（二）能力目标1. 初步具有分析机构和选择传动方案的能力。
2. 初步具有分析、选用和设计机械零部件及简单机械传动装置的能力。
汽车机械基础 模块四 汽车常用连接
螺纹连接
一、螺纹的形成与类型
引导问题：生活中各种螺纹都是根据螺旋线形成的原理加工而成的，那么螺旋线 和螺纹究竟是如何形成的呢？螺纹都有哪些类型呢？
1. 螺纹的形成
如图4-1-1 所示，将一直角三角形的底边与一圆柱体底面圆周重合，绕在圆柱体 上，则三角形的斜边在圆柱体表面上形成螺旋线。再取一个通过圆柱轴线的牙型 平面（如矩形、三角形、梯形），使其沿螺旋线移动，则此牙型平面的空间轨迹 即构成螺纹。
螺纹连接
螺纹连接
2. 螺纹连接基本类型
（1）螺栓连接
螺栓连接常用于连接两件都不太厚的零件。它又分为以下两种情况： 一是普通螺栓连接，如图4-1-8 所示。被连接件的孔无需切制螺纹，所以结构简单、 装拆方便，应用广泛； 二是铰制孔螺栓连接，如图4-1-9 所示。孔与螺栓杆之间没有间隙，常采用基孔制过 渡配合。铰制孔螺栓连接能精确固定被连接件的相对位置，并能承受横向载荷，但螺 栓制造成本较高，对孔的加工精度要求也较高。
2. 普通螺纹的标注示例
螺纹连接
四、螺纹连接的基本类型
引导问题：常见螺纹连接件有哪些？螺纹连接的基本类型有哪些？各适用于什么 场台？
1. 螺纹连接件
常用的螺纹连接件有螺栓、双头螺柱、螺钉、螺母等。一端制有外螺纹且头上无槽 的螺纹制件称为螺栓；一端制有外螺纹且头上有槽的螺纹制件称为螺钉；两端均制有 外螺纹的螺纹制件称为双头螺柱；制有内螺纹与螺栓、螺柱相配的螺纹制件称为螺母； 紧定螺钉属于无头螺钉。连接件之间的垫圈主要作用是保护接触面，防止其在拧紧螺 母时被擦伤，并可扩大接触面积以减小表面的挤压力；有的垫圈还起螺纹连接的防松 作用。
模块四
汽车常用连接
• 螺纹连接
• 螺纹连接的预紧与防松 • 键与花键
各种常见连接的特点及应用
各种常见连接的特点及应用连接是将两个或多个物体或系统联系在一起的方法或装置。
在日常生活和工业生产中，各种类型的连接被广泛应用。
下面我将介绍一些常见连接的特点及其应用。
1. 螺纹连接：螺纹连接是通过将螺纹沟槽螺纹在两个物体或系统之间进行连接的一种方式。
它的特点是拧紧后具有很好的耐力和抗震性能。
螺纹连接主要应用于管道、阀门、汽车、航空航天、机械等领域。
2. 铆接连接：铆接连接是通过固定铆钉将两个或多个物体连接在一起的一种方式。
它的特点是连接牢固，具有很好的抗剪切和拉伸能力。
铆接连接主要应用于航空航天、汽车、轨道交通、建筑等领域。
3. 焊接连接：焊接连接是通过加热和熔化两个或多个物体的边缘，使其融合在一起的一种方式。
焊接连接的特点是连接坚固，具有很好的密封性和抗震能力。
焊接连接主要应用于管道、容器、舰船、桥梁、建筑等领域。
4. 弹性连接：弹性连接是通过弹性元件将两个物体连接在一起的一种方式。
它的特点是具有很好的减震、减振和吸收冲击能力。
弹性连接主要应用于机械、电子设备、仪器仪表等领域。
5. 键连接：键连接是通过将键嵌入两个物体中的键槽内进行连接的一种方式。
它的特点是连接牢固，具有很好的承载能力。
键连接主要应用于机械、汽车、船舶、飞机等领域。
6. 管接连接：管接连接是通过将管子插入到其他器件或管件中进行连接的一种方式。
它的特点是快速、简便，适用于大量连接。
管接连接主要应用于液体输送、气体传输、食品加工、化工等领域。
7. 磁连接：磁连接是通过利用磁力将两个物体或系统连接在一起的一种方式。
它的特点是无需接触，具有很好的灵活性和便携性。
磁连接主要应用于电子设备、电力传输、医疗器械等领域。
8. 渐进式连接：渐进式连接是通过将不同尺寸的部件逐渐插入或紧固在一起进行连接的一种方式。
它的特点是拆卸方便，适用于可拆卸的部件和构件。
渐进式连接主要应用于家具组装、机械拆卸、建筑模型等领域。
以上是一些常见连接的特点及应用。
根据物体或系统的不同特性和应用需求，选择合适的连接方式可以确保连接的牢固性、可靠性和稳定性。
汽车装配中的联接种类
汽车装配中的联接种类在汽车装配中，联接（连接）是指不同部件之间的结合或连接方式。
汽车中存在各种不同类型的联接，每一种联接都有其特定的应用和优劣势。
以下是一些常见的汽车装配中的联接种类：1.螺栓和螺母：螺栓和螺母是一种常见的机械连接方式。
它们用于连接零部件，提供较强的连接力，适用于需要拆卸和重新连接的部件。
2.螺丝：螺丝通常用于连接较小的零部件，它们有各种不同的头部和螺纹类型，可以根据具体的装配需求进行选择。
3.焊接：焊接是将两个或多个零部件通过熔化并冷却后的固化材料结合在一起的过程。
在汽车制造中，常用的焊接方法包括点焊、缝焊、激光焊等。
4.铆钉：铆钉是通过将铆钉推入预先打孔的孔中并通过拉铆枪将其压紧，从而将两个或多个部件连接在一起。
铆接通常用于连接薄板或不易到达的区域。
5.胶粘剂：胶粘剂是一种用于连接两个或多个部件的粘合剂。
在汽车装配中，胶粘剂常用于连接橡胶、塑料等材料。
6.弹性连接：弹性连接（如弹簧、橡胶垫片等）用于在振动和冲击条件下吸收和减缓力的传递，以减轻零部件的损坏。
7.销：销是一种通过插入孔或槽，使零部件互相连接的装配元件。
8.夹紧：夹紧是通过一些夹具或夹具将零部件紧密固定在一起，常见的有夹紧环、夹紧板等。
9.快速连接器：快速连接器通常用于电气连接，例如电线连接器、插座等，以便快速安装和拆卸电气部件。
10.齿轮传动：在汽车的传动系统中，齿轮传动用于连接和传递动力，例如变速器和差速器。
这些联接方式的选择取决于具体的应用、设计要求、零部件性质以及生产过程的要求。
在汽车装配中，通常会采用多种不同的联接方式，以满足不同部件和系统的需求。
第四章 弹性联接
第四章弹性联接4-1 弹性联接的类型、特点和应用4-2 圆柱形螺旋弹簧的结构、参数和尺寸4-1 弹性联接的类型、特点和应用•在外载荷作用下弹性变形，当外载荷卸除时恢复原有的形状和尺寸的零件，称为弹性零件。
如：弹簧，板簧等。
•依靠弹性零件实现被联接件在有限相对运动时乃保持联系的动联接，叫弹性联接。
如车辆悬挂弹簧构成的联接。
4-1 弹性联接的类型、特点和应用弹簧的功用•弹簧的主要功用有：①控制机构的运动或零件的位置，例如离合器、凸轮机构、阀门及调速器中的弹簧；②缓冲及吸振，例如汽车、火车车厢下的减振弹簧，各种缓冲器中的弹簧；③储存能量作为动力源，例如机械钟表、仪器、玩具等使用的发条，枪栓弹簧；④测量力和力矩，例如弹簧秤、测力器中的弹簧等。
弹簧的类型弹簧的种类很多，按其形状的不同可分为螺旋弹簧、环形弹簧、碟形弹簧、平面涡卷弹簧和板弹簧等。
4-1 弹性联接的类型、特点和应用一、弹簧的类型、特点和应用•弹簧的类型多，常用的弹簧的承载性质、类型、特点常见的弹簧种类常见的弹簧种类4-1 弹性联接的类型、特点和应用二、常用的弹簧材料及许用应力• 1. 弹簧的材料•工作性质和条件对弹簧材料的要求是多方面的。
为保证弹簧的变形始终在弹性范围内, 弹簧材料必须具有较高的弹性极限；对于经常承受交变或冲击载荷的弹簧，其材料还应具有较高的疲劳极限和足够的韧性；为了便于弹簧的制造，材料还要具有良好的塑性和热处理性能等。
弹簧的常用材料有碳素弹簧钢、合金弹簧钢和有色金属合金等。
选择弹簧材料时，应充分考虑弹簧的工作条件、功用、重要性和经济条件等因素。
•碳素弹簧钢,如65、70、85钢等，其价格便宜，供应充足，热处理后具有较高的强度、适宜的韧性和塑性，故应用最广。
但它的弹性极限低，多次重复变形后易失去弹性，不适合在高于120℃的温度下工作；弹簧钢丝直径大于12mm时，不易淬透，只适用于制造小尺寸的弹簧。
4-1 弹性联接的类型、特点和应用•合金弹簧钢，如硅锰钢和铬钒钢等，用于制作承受变载荷、冲击载荷或工作温度较高的弹簧。
【VIP专享】3.技术资料-弹性连接设置要点
midas Civil 技术资料----弹性连接的使用和设置目录midas Civil 技术资料 1 ----弹性连接的使用和设置 1 1 弹性连接的概念及理解2 2 功能介绍 2 2.1一般弹性连接 2 2.2 刚性弹性连接 52.3只受压/拉弹性连接[5]7 2.4 多折线弹性连接 7 3 总结 9 参考文献9北京迈达斯技术有限公司桥梁部 2013/04/18弹性连接是一种常用的边界条件，包含4种类型：一般弹性连接、刚性弹性连接、只受拉/压弹性连接、多折线弹性连接，下面对各种类型弹性连接的功能进行详细的介绍。
1 弹性连接的概念及理解弹性连接是一种把两个节点按照用户所要求的刚度连接而成的有限计算单元，通过定义不同方向的线刚度，来模拟节点对节点的约束，约束方向为单元坐标系。
例如用弹性连接模拟x方向的活动支座，设置如图1-1：图1-1 活动支座图1-2 单元坐标系这里SDz方向的刚度值为0，表示单元坐标系z方向没有约束，而此方向就是整体坐标轴的X方向，如图1-2所示。
2 功能介绍2.1一般弹性连接从主菜单中选择模型> 边界条件> 弹性连接...。
定义弹性连接的对话框如上图1，主要参数的含义如下：SDx、SDy、SDz：单元局部坐标系x轴、y轴、z轴方向的平动刚度SRx、SRy、SRz：绕单元局部坐标系x轴、y轴、z轴方向的转动刚度以上6个参数定义的是不同方向约束的刚度，概念比较明确，一般我们都能准确的输入。
在midas Civil中，可以通过一般弹性连接模拟板式橡胶支座，详见桥梁荟10期[2]。
下面重点介绍“剪切弹簧位置”的功能及其对分析结果的影响。
如下图2-1，勾选“剪切弹簧位置”后，参数“SDy”和“SDz”相应激活。
注意：这里的“SDy”和“SDz”表示该方向上，剪切弹簧位置距离弹性连接i端的相对距离，其值为0时，表示在弹性连接i 端，为1表示在弹性连接j端，与上述刚度参数SDy、SDz不同。
塑料的连接方式
弹性连接的结构方式：固定式、半固定式、可拆卸式等。
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弹性连接案例及其结构和实现方式，如上
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Hale Waihona Puke 谢谢观赏16塑料的连接方式 -----弹性连接
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塑料的弹性连接是利用各种塑料良好的弹性 或柔软可塑性，可设计出轻巧实用的塑料件 连接，主要有弹性卡夹连接和扣环连接两种 形式。
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塑料制品的卡夹连接是利用塑料的弹性变形， 实现两种零件快装和速拆的一种连接方法，这 种连接方法成本低，装配方便，且能隐藏在制 品表面内，采用卡夹弹性连接可以实现塑料件 与其他材料制作零件之间的连接装配后没有载 荷作用，因此不存在蠕变和震动下松开的问题， 弹性卡夹连接在电子、仪表、轻工和玩具等产 品中，得到广泛应用。
弹性连接技术交底
弹性连接技术交底本文档旨在介绍弹性连接技术和其在工程中的应用。
1. 弹性连接技术的定义弹性连接技术指的是一种可以连接、固定或传递力量且具有弹性的连接方式。
它可以通过弹性元件，如弹簧、橡胶垫等，提供弹性来适应不同条件下的变形和振动。
2. 弹性连接技术的应用弹性连接技术在各个领域的工程设计中都有广泛的应用，以下是一些常见的应用场景：2.1 机械工程在机械工程中，弹性连接技术可以用于机械零部件之间的连接，以减少振动和冲击的传递。
例如，在汽车制造中，弹性连接技术可以用于发动机和底盘之间的连接，以减少发动机的振动对车身的影响。
2.2 建筑工程在建筑工程中，弹性连接技术可以用于建筑结构的抗震设计。
通过在建筑结构的连接节点处使用弹性连接技术，可以提高建筑物在地震等自然灾害中的抗震能力。
2.3 电子工程在电子工程中，弹性连接技术可以用于连接电子元件以传递信号或电力。
例如，在电子系统的印刷电路板上，锁扣连接器通常使用弹性连接技术，以确保可靠的连接并允许一定的变形。
3. 弹性连接技术的优势弹性连接技术相比传统的刚性连接技术具有以下优势：- 减少振动和冲击传递，提高工程设备的稳定性和寿命。
- 提供一定的变形能力，适应温度变化、材料膨胀等因素导致的结构变形。
- 减少结构受力集中，提高结构的承载能力和抗震能力。
4. 弹性连接技术的注意事项在使用弹性连接技术时，需要注意以下事项：- 需要根据具体的工程要求选择合适的弹性连接技术和相应的材料。
- 需要确保弹性连接的安装和固定，以确保连接的可靠性和稳定性。
- 需要定期检查和维护弹性连接，确保其正常运作并及时更换老化或损坏的部件。
弹性连接技术的广泛应用使得工程设计更加灵活和可靠。
在具体应用时，我们需要根据工程需求选择适当的弹性连接技术，并注意合理安装和维护，以确保其性能和寿命。
弹 性 连 接
弹性连接
弹簧在完成上述工序后，要进行热处理。冷卷后的弹 簧只作回火处理，以消除卷制时产生的内应力。热卷后的 弹簧须经淬火及中温回火处理。
机械设计基础
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弹性连接
1.3圆柱螺旋弹簧结构和几何尺寸
图13-57 圆柱螺旋弹簧
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弹性连接
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机械设计基础
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弹性连接
弹性连接是指依靠弹性零件实现被连接件间的动连接。 机械设备中的各种类型的弹簧、仪表中形状各异的簧片都 是弹性零件。弹性零件受载后产生变形，卸载后立即恢复 原有形状和尺寸，弹簧因其具有刚度小，弹性大，承载后 会产生弹性变形并且吸收能量等特性，是弹性连接中应用 最广泛的。
弹性连接
图13-48 圆柱弹簧 图13-49 圆锥弹簧
图13-50 蝶形弹簧
图13-51 环形弹簧 图13-52 盘弹簧图13-来自3 板弹簧机械设计基础
Machine Design Foundation
1.2 弹簧的特性与材料
1.弹簧特性线和刚度
弹性连接
拉压弹簧
图13-54 弹簧特性曲线
机械设计基础
机械设计基础
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弹性连接
(2)弹簧制造 弹簧的制造包括卷制、端面的精加工、热处理和工艺
试验及压强处理。 弹簧的卷绕方式有冷卷法和热卷法，冷卷法用于经预
先热处理后拉成的直径 的弹簧丝；直径较大的弹簧丝制 造时应采用热卷法。对于重要的压缩弹簧，为使载荷作用 线与弹簧轴线趋于重合，应将端面圈在专用的磨床上磨平 （参见图13-55），对于拉伸弹簧，两端应制有挂钩（参 见图13-56）。
§4-1③ZZ《弹性连接》【2014-11-16修订】
一.弹簧的种类、特点
§4-1③ 弹性连接
二.弹性连接的功用
1.缓冲吸振；2.控制运动；3.储能输能；4.测量载荷。
§4-1③ 弹性连接
§4-1③ 弹性连接
三.弹簧的材料与加工
常用材料为高碳钢和合金钢二种，对于不重要 的弹簧，以高碳钢为主。为了提高弹簧的特性， 一般要经过热处理，淬火和回火。
圆柱弹簧的端部结构是根据使用条件决定的， 可按设计要求来制作。一般情况下，当钢丝的 直径小于4毫米时，可以采用冷绕成形。直径 大于4毫米时，必须加热后再绕制，再经过热 处理定型，以提高其特性。
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（3）储能输能，以提供被连接件运动所需动力。
如机械式钟表中的发条弹簧、自动变速器制动器弹簧所构成的弹 性连接。 （4）测量载荷，以标志被连接件所受外力的大小。 如测力器和弹簧秤中的弹簧所构成的弹性连接。
二、弹簧的类型
弹簧是最常用的弹性零件，其类型很多，下面仅介绍汽车上
一些常用的弹簧。
从弹簧的外形看，有钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧及气体 弹簧等。 由于弹簧一般在变载荷下各种，因此要求弹簧具有足够的韧 性和塑性。
图3-4-8 取出减振弹簧
图3-4-9 拆卸减振器固定螺母
（7）整齐摆放好各元件,如图3-4-10所示。
2.减震器的装配
按与减振器拆卸相反的顺序进行装配。 注意：拆装过程中，正确使用工具，小心零件掉落。
图3-4-10 整齐摆放好各元件
知识衔接： 一、弹性连接及作用
1.弹性连接
受载后产生变形，卸载后通常立即恢复原有形状和尺寸的 零件，称为弹性零件。汽车上各种类型的弹簧都是弹性零件 ，如钢板弹簧、螺旋弹簧等。在汽车底盘车架和车轮之间，
图3-4-1 汽车悬架使用部分弹簧
技能训练： 一、设备及汽车维修资料的准备
（1）组套工具（图3-4-2）、扭力扳手（图3-4-3）、常用 工具及专用工具等。
（2）拆装减振器工作台。
图3-4-2 组套工具
图3-4-3 扭力扳手
二、计划、实施和检查
以桑塔纳2000为例来说说减震器的拆装步骤。
1.减震器的拆卸 （1）用拉具压住弹簧座，并压缩弹簧，如图3-4-4所示 。 （2）使用专用工具卡入减震器上端的锁紧螺母，如图3-4-5所示 。
1.钢板弹簧
钢板弹簧由若干片长度不等的条状合金弹簧钢片叠加而成，构成
一根弹性梁，如图3-4-11所示。其中最长的一片合金弹簧钢片称为 主片，其两端卷成卷耳，内装衬套，以便用弹簧销与固定在车架上 的支架或吊耳做铰链连接，常用作车辆减振弹簧。
图3-4-11 钢板弹簧
2.螺旋弹簧
螺旋弹簧是用金属弹簧丝按螺旋线卷绕而成，结构简单，制造 方便，可以有较大的变形位移。螺旋弹簧有拉伸弹簧、压缩弹簧 及扭转弹簧等几种，如图3-4-12所示。如图3-4-13所示为几种螺
主要是依靠装在它们之间的弹性零件实现连接的。这种依靠
弹性零件实现被连接件在有限相对运动时仍保持固定联系的 动连接，称为弹性连接。
2.弹性连接的作用
（1）缓冲吸振，以改善被连接件的工作平稳性。
如汽车减振弹簧和各种缓冲器用的弹簧锁构成的弹性连接。 （2）控制运动，以适应被连接件的工作位置变化。 如离合器从动盘的周布螺旋弹簧和膜片弹簧，以及发动机气门弹 簧所构成的弹性连接。
。
【课堂小结】
1. 简述弹性连接及作用； 2. 简述弹簧的类型； 3. 简述弹簧的材料。
【课堂练习】
一、选择题
（1）弹性连接是依靠（ 仍保持固定联系。 A．弹性零件 ）实现被连接件在有限相对运动时 B．固定零件 C．固定
（2）钢板弹簧由若干片（ ）的条状合金弹簧钢片叠加而成。 A．长度不等 B．长度相等 C．厚度不等 二、判断题
4.气体弹簧
气体弹簧分为空气弹簧（图3-4-14）和油气弹簧（图3-4-15）两
种 。
图3-4-14 空气弹簧
图3-4-15 油气弹簧
三、弹簧的材料
弹簧的材料应具有较高的弹性极限、疲劳极限和冲击韧性 。 钢板弹簧的材料一般用硅锰钢（60Si2Mn和55Si2Mn），气 门弹簧的材料一般用65Mn、60Si2A、50CrVA等冷拔钢丝制造
图3-4-4 用拉具压住弹簧座
图3-4-5 专用工具卡入减震器上端
（3）固定减震器，并用扳手拧专用工具以旋松开槽螺母， 如图3-4-6所示。 （4）取下开槽锁紧螺母及上部附件，如图3-4-7所示。
图3-4-6 扳手拧专用工具
图3-4-7 取下开槽锁紧螺母
（5）取出减振弹簧，如图3-4-8所示。
（6）拆卸减振器固定螺母，如图3-4-9所示。
（1）螺旋弹簧是用金属弹簧丝按螺旋线卷绕而成。 （ ） （2）弹簧的材料应具有较高的弹性极限、疲劳极限和冲击韧性。 （ ）
【课后作业】
（1）弹性连接的作用是什么？ （2）弹簧的类型有哪些？
（3）弹簧的失效形式有哪些？
谢谢
汽车上许多部位都使用弹性连接，汽车上使用的弹簧包括钢板弹
簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧、气体弹簧、汽车座椅弹簧、发动机气门
弹簧、离合器分离轴承弹簧、离合器从动盘的弹簧（周布螺旋弹簧 和膜片弹簧）、制动系真空助力泵回位弹簧、制动系制动蹄回位弹 簧，气压制动气室圆锥回位弹簧等，如图3-4-1所示为汽车悬架使 用部分弹簧。
学习任务四
弹性连接
胡
琼
2014 年 11 月 10 日Leabharlann 弹性连接【学习目标】
1．能规范进行桑塔纳2000型汽车减震器的拆装。 2. 知道弹性连接及作用。 3. 叙述弹簧的类型。 4. 知道弹簧的材料。
【学习重点】
1. 弹性连接的作用。 2. 弹簧的类型。
弹性连接
【学习内容】
一、弹性连接及作用 二、弹簧的类型 三、弹簧的材料
旋弹簧在汽车上的应用。
图3-4-12 几种螺旋弹簧
小提示： 由于螺旋弹簧只能承受垂直载荷，且变形时不产生摩擦力 ，所以悬架中必须装有减振器和导向机构。
图3-4-13 螺旋弹簧
3.扭杆弹簧
扭杆弹簧是由弹簧钢制成的杆件。一端固定在车架上，另一端固
定在悬架的摆臂上。摆臂与车轮相连，当车轮跳动时，摆臂绕扭杆 轴线摆动，使扭杆产生扭转弹性变形，以保证车轮与车架的弹性联 系。