日立水冷螺杆式冷水机组

日立水冷螺杆式冷水机组基本制冷介绍：
基本制冷循环主要有制冷压缩机，冷凝器，膨胀阀和蒸发器四大主件以及管路等组成，装置内充有一定质量的制冷剂。

压缩机在点击驱动下运行时，就能从蒸发器中吸入制冷剂，并使蒸发器中保持制冷剂所需要的相应压力，制冷剂在该压力下蒸发，压缩机吸入的气态制冷剂经在汽缸内压缩后排入冷凝器，由于压缩后的制冷剂的压力及温度均相应提高，制冷剂在冷凝器中就可以用常温条件下的水或者空气冷凝，冷凝后的液态制冷剂流经膨胀阀时，由于该阀的孔径极小，使液态制冷剂在阀中由高压节流至低压，制冷剂的温度也降至相应压力下的饱和温度（即蒸发温度），经膨胀阀节流后的制冷剂绝大部分仍为液态，这些低温液体的制冷剂在蒸发器中蒸发时就能从其周围的介质中吸收热量，并使用冷场合得到了相应的冷量和需要保持的低温，蒸发器的制冷剂完成制冷过程后又变成气态，然后再由压缩机吸入，压出，在冷凝器中再次冷凝。

压缩机特点介绍
我们使用的是半密封式强有力的螺杆压缩机。

日立压缩机采用半封闭式电机，内置与压缩机箱体内；采用冷媒冷却的方式，安全，可靠；如发生故障，可以单独对压缩机进行维修；由于电机式为半封闭式，冷媒泄漏量为零；
1）螺杆式压缩机滑动部位少，没有短时间必须交换的动作阀等零件，结构简单，所以可靠性高，没有长时间大修的必要。

2）采用双重密封结构，低噪音。

3）冷媒压缩因是通过连续吸气进行压缩，所以为低振动。

4）效率高，尤其是在低温用途，空气热源冷暖用方面，能发挥超群的性能。

5）如果在压缩机吸入侧喷射液体冷媒，排出气体的温度不会上升到120℃以上。

6）使用排出温度达到120℃且不会炭化或劣化的特殊合成润滑油。

7）压缩机启动负荷小，马达启动可采用启动电流小的星-三角式。

热力膨胀阀
日立机组采用了进口的优良的外平衡式热力膨胀阀的形式，能有效的达到节流，降压的作用，并且由于通过与低压端的冷媒状态及时反馈调节膨胀阀的开度进行精确的冷媒流量控制，使得机组的性能得到了大大的提高。

干式蒸发器
日立采用高效换热的干式蒸发器，具有冷媒充注量小，采用压差回油，利用冷媒的流速将润滑油带回压缩机，无需另加回油泵及专用回油路，兄简单可靠。

微电脑控制
机组采用微电脑控制，具有多项控制和保护功能，操作简单可靠，保养维修容易。

冷媒封入量少
日立机组采用干式蒸发器，冷媒封入量大大减少，从而大大降低了对大气污染的可能性。

急停装置
机组装备有急停装置以使在调试或运行中有异常或其他危险将要发生时，能得以避开，急停装置置于电气箱的面板上，使用红色按钮。

当急停装置的操纵器复位时，机组不能重新启动，只有允许启动时才能启动。

安全保护装置
1）安全保护
机组具有各种自动保护功能：吸气压力过低保护；排气压力过高保护；油温过高保护；防冻保护；电机温度过高保护；压缩机电流过大保护；压缩机古镇停机；冷冻水不流动停机防止机组重复启动保护；冷冻水流量过低停机；低电压缺相和断电保护；压缩机延时启动保护；多循环机组压缩机顺序启动保护以及压缩机均衡运转功能等等，由于采用干式蒸发器，不需要油位过低保护。

保护与安全控制：
易熔塞：冷媒回路保护，当冷媒温度高出易熔塞的熔点，易熔塞会击穿将冷媒排出。

油加热器：当机组停运时，将压缩机内润滑油加热以防止冷媒气体溶入油中启动时发生润滑油发泡，已致润滑不足。

高压与低压控制：吸气压力地狱设定值，通过微电脑控制令压缩机停运；当排气压力高于设定值，通过高压开关控制令压缩机停运。

三相快速反应过电流继电器：当压缩机的电流值高出设定值时，通过电流继电器能快速令压缩机停运。

压缩机内置温控器：此温控器内置于压缩机的电机绕组内，当压缩机电机温度高出正常值时会令压缩机停运。

安全阀：设置在压缩机上，当排气压力高于设定值，安全阀开启以防止压缩机不正常的压力状况。

压缩机逆相缺相保护装置：此装置感应电源相位，绝对防止因相位错误或缺相引起压缩机逆转。

（螺杆压缩机不允许逆转）
冷冻水防冻结保护：当冷冻水低于设定值，防冻结温控器会令压缩机停运。

安全监控：机组配备电脑控制和相应软件，显示机组运行参数，包括冷冻水进水温度，冷却水进出水温度，吸气压力，排气压力等，同时显示每台压缩机累计运行时间。