[江苏]长江大桥工程施工组织设计771页附48张CAD图(超大地连墙短线匹配预制)

目录
第1章编制依据 (3)
第2章工程概况 (4)
2.1工程概述 (4)
2.2工作界面 (7)
2.3施工建设条件 (8)
2.4主要工程特点 (9)
第3章项目管理方针、目标、指标 (10)
3.1承诺 (10)
3.2管理方针 (10)
3.3项目管理目标、指标及工期目标 (10)
第4章施工总体部署 (13)
4.1预制场施工总体平面布置 (13)
4.2现场供电供水 (21)
4.3施工现场总体布置 (25)
4.4施工组织机构 (29)
4.5设备人员材料进场计划 (30)
4.6施工计划，总施工方案描述、各分项工程的施工顺序 (32)
第5章主要工程项目施工工艺方法 (35)
5.1预制场改建主要施工方法 (35)
5.2节段箱梁预制 (48)
5.3节段梁运输 (74)
5.4架桥机设计与安装施工 (77)
5.5节段梁安装 (102)
5.6足尺模型试验 (134)
5.7南引桥铁路线防护设施 (141)
5.8附属工程 (143)
第6章质量控制计划要点 (145)
6.1质量保证体系 (145)
6.2质量管理体系过程图 (148)
6.3质量保证体系 (150)
6.4质量管理措施及控制要点 (151)
6.5材料质量控制 (152)
第7章环保、节能及文明施工 (155)
7.1环境保护、水土保持保证体系 (155)
7.2文明施工、文物保护保证体系及保证措施 (158)
第8章职业安全健康管理 (162)
8.1安全生产管理体系 (162)
8.2安全生产保证措施 (164)
第9章记录及档案管理 (169)
9.1质检部 (169)
9.2工程管理部 (169)
9.3施工工段 (169)
9.4测量组 (169)
9.5试验室 (169)
9.6设备物资部 (170)
9.7综合办公室 (170)
9.8计划合同部 (170)
9.9安全保障部 (170)
第10章本项目采用的工法 (171)
第11章施工技术总结提纲 (172)
第12章其它 (173)
12.1资金需求计划（附资金曲线图）及保证措施 (173)
12.2工期保证措施 (175)
12.3雨季、冬季、特殊天气施工和春节前后的安排 (177)
第13章施工总计划 ........................................................................... 错误!未定义书签。

第1章编制依据
1.1《xx省xx长江第四大桥XX段招标文件》
1.2《xx省xx长江第四大桥XX段招标补遗书》
1.3《xx省xx长江第四大桥施工图设计》
1.4《xx预制场陆域项目设计》
1.5《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）
1.6《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）1.7与本工程相关的交通、建筑行业规范和国家标准
第2章工程概况
2.1工程概述
xx长江第四大桥（xx桥位）位于xxxx市区段内，行政区划属xx市xx区和xx区，西距xx长江第二大桥约12.5km处，东距xx大桥50km，是xx市绕越高速公路的重要组成部分。

图2.1-1 xx长江第四大桥桥位布置示意图
本桥引桥施工项目XX段包含南引桥和北引桥两大部分，其中南引桥长1489.6m，北引桥长1313m，北引桥又分为跨xx河引桥和xx河以南引桥两个部分，南北引桥合计长2802.6m。

南引桥及xx河以南引桥采用短线匹配预制，现场拼装，先简支后连续，跨xx河引引桥采用短线匹配预制，现场悬臂拼装。

南北引桥箱梁共2122榀，其中预制2054榀，现浇68榀。

（1）南引桥部分
起讫桩号为AK18+987.385~AK20+476.985，总长1489.60m，桥梁分为9联30跨，
右幅跨径布置为（54m+54m+52m）+40m+40m+(4×50m)+ (4×50m)+(4×48m)+ (4×48m)+(50m+52m+52m+46m)+(5×52m)，左幅跨径布置为（54m+54m+52m）+40m+40m+(4×50m)+ (4×50m)+(4×48m)+ (4×48m)+(48m+48m+52m+52m)+(5×52m)。

南引桥采用短线匹配预制，现场拼装，先简支后连续。

箱梁梁宽15.8m，底板宽度6.2m，梁高3.0m。

14种类型梁段，18种类型剪力键端模。

1102榀梁段，其中预制1060榀，现浇42榀。

砼合计约33262.4m3，钢筋合计约6115.7t，钢绞线合计约1773.5t。

图2.1-2 南引桥布置图（单位m）
图2.1-3 南引桥标准横断图（单位mm）
（2）xx河以南引桥部分
起讫桩号为AK15+831.785~AK16+795.785，总长964m，桥梁分6联19跨，跨径布置为（4×50m）+(4×50m)+(4×50m)+(3×52m)+48m+(52m+54m+54m)。

xx河以南引桥上部结构箱梁采用短线匹配预制，现场拼装，先简支后连续。

箱梁梁宽15.8m，底板宽度6.2m，梁高3.0m。

14种类型梁段，15种类型剪力键端模。

720榀梁段，其中预制694榀，现浇26榀。

砼合计约21564.3m3，钢筋合计约3944.7t，钢绞线合计约1174.7t。

图2.1-4 北引桥布置图（单位m）
图2.1-5 北引桥标准横断图（单位mm）
（3）跨xx河引桥部分
起讫桩号为AK15+482.785~AK15+831.785，总长349m，桥梁分6跨连续梁，右幅跨径布置为37m+4×65m+52m，左幅跨径布置为52m+4×65m+37m。

跨xx河引引桥采用短线匹配预制，现场悬臂拼装。

箱梁梁宽15.8m，跨中底板宽度6.2m，梁高3.0m，根部底板宽度5.56m，梁高4.0m。

20种类型梁段，12种类型剪力键端模。

300榀梁段，其中预制300榀。

砼合计约8258.1m3，钢筋合计约1536.1t，钢绞线合计约499.2t。

2.2工作界面
XX工作范围：负责主桥4号墩~南引桥S29号墩、南引桥（S29~S00）墩位、主桥1号墩~北引桥S38号墩位、北引桥（N38~N14）墩位上部结构工程施工，其工作范围包括支座安装（不包括桥梁支座的采购）、上部结构箱梁（含混凝土现浇层、不含沥青混凝土桥面铺装）、桥面混凝土防撞护栏、钢护栏预埋件，不包括桥梁钢护栏的制作和安装，不包括桥梁伸缩缝的采购和安装。

2.2.1与相关合同标段的界面关系、协调、配合方案
在工程施工期间，服从业主的指令，搞好与各参建单位的关系，树立局部利益服从全局的观念，本着与邻友善、和睦相处的态度参与xx四桥工程建设。

具体如下：（1）公用临时码头
临时码头由业主修建，提供给参与项目建设的各承包人使用。

我方进场后将向业主提交一份《临时码头使用计划》，详细列出所需使用的码头范围、时间，以方便业主统一安排。

在使用过程中，服从业主的指示，根据实际需要进行调整使用计划。

与各兄弟单位（其它标段）一道，确保临时码头得到最大限度的利用。

（2）临时道路
我方在所辖工程范围内修建的临时道路，若其它标段有使用需求，将积极提供便利。

我方若需使用其它标段的临时道路，将积极与对方协商，并在尊重对方意见、且不影响对方生产的前提下使用。

2.2.2 与引桥下部结构施工标段的配合
本标段需要在C标段、D标段以及南引桥S29~S27墩和北引桥N35~N38墩内设置临时预埋件，我方进场后，将积极主动与对方联系，了解工程的进展情况，合理安排预埋件（拼装平台、架桥机、墩顶块临时固结等所需的预埋件）的加工和供应，在不影响下构正常施工下，确保预埋件顺利完成埋设。

本标段需在监理人、发包人的协调下指导引桥下部施工标段完成支座垫石的施工，特别是对支座垫石标高的控制与调整，对此我方将选派有经验的工程师，专职负责与兄弟单位的交流与配合，以保证支座垫石满足XX段施工需要。

2.2.3与引桥桥面系施工标段的配合
在施工过程中，服从业主的指示，根据设计图纸负责本标段施工范围内引桥防撞护栏底座的施工以及相关预留预埋件的制作、安装，并为防撞护栏安装、桥面铺装、引桥
伸缩缝安装单位提供协助和便利条件。

2.3施工建设条件
（1）气象条件
桥位区属北亚热带向中亚热带过渡气候带，具有过渡性、季风性、湿润性的特点，主导风向以偏东方向为主，春夏季主导风向为东～东南风，秋冬季主导风向为东～东北风。

xx地区每年受台风影响期为5月下旬到11月下旬，集中期7～9月，占86.2％，6月前后为一年一度的梅雨季节，平均年雨量1015.3mm，6～8月雨量占年降水量45％。

xx地区光照充足，平均年日照2155h，年平均气温15.5℃，极端最高气温43.0℃，极端最低气温-14.0℃。

xx地区主要灾害性天气有大风、连阴雨、冰雹、干旱、台风、寒潮、冰冻、浓雾和暴雪、高温、暴雨、飑线等。

其中寒潮以11月出现的机率最大，3月次之；冰雹以3～5月出现机率最高；雾11～1月最多，7～9月最少；炎热高温以7月中旬至8月下旬出现最多。

（2）水文条件
长江是区内最大的河流，近东西向流经本区，桥位处江面宽2000m左右，水下地形呈不对称“V”形，边坡南陡北缓，深泓偏南岸，最大水深约27m。

据《xx长江第四大桥预可水下地形测量、水文观测、河势分析专题报告》中xx水位站（xx区xx路江边）资料，长江历年水位最大变幅为7.81m，最小变幅为4.89m。

2003年7月6日桥位处断面测时水位6.05m，断面面积40500m2，断面流量51400m3/s 平均流速1.27m/s。

长江下游汛期为5~10月，11月~次年4月为枯季，最大水位月份为7、8月份，最小月份为1、2月份。

拟建大桥桥位处长江水位受长江径流与潮汐复合影响，水位每日涨、落两次。

11月份时，高潮位时水位标高多为2.6~3.0m，低潮位时为1.4~1.8m，潮差一般1.0~1.2m，为非正规半日潮。

涨潮历时3个多小时，落潮历时8个多小时。

（3）地形地貌
北引桥位于长江北岸漫滩平原，地势平坦，地面标高3.50~5.20m，其中跨越xx口河。

南引桥位于xx市xx区xx桥境内，地势起伏较大，地面标高5.17~25.47m。

（4）临时道路及码头
业主已在南北两岸沿引桥红线修筑了施工便道，且在南北两岸均设有临时码头和栈
桥，供主桥和引桥施工单位共同使用。

2.4主要工程特点
（1）预制箱梁榀数较多，多达2054榀，箱梁种类较多，近40种。

这给预制工作带来很大的难度。

（2）箱梁箱梁采用C55清水混凝土，混凝土质量和外观要求较高。

（3）箱梁在xx预制，在四桥现场安装，项目部分为两个部分，项目部管理难度较大。

（4）箱梁从长江水运到xx四桥临时码头，转陆域运输至桥位安装，箱梁在xx预制，利用长江水运至xx四桥现场安装，运距约120公里。

（5）箱梁安装分南北引桥两处，箱梁安装时南北引桥各配置一台架桥机，施工管理难度较大。

（6）桥梁下构施工和桥面系施工为另外标段施工，上构施工预埋件量较多，标段协调难度较大。

（7）安装工艺分为两种，南引桥及xx河以南引桥采用短线匹配预制，现场拼装，先简支后连续，跨xx河引引桥采用短线匹配预制，现场悬臂拼装。

安装跨度较多，从37米跨到65米跨，安装施工难度较大。

（8）工期较紧，预制场建设、预制、安装和附属工程总工期26个月。

第3章项目管理方针、目标、指标
3.1 承诺
按业主的要求和我局《管理手册》的规定，建立、健全质量、环境、职业安全健康管理体系，在运行中发挥领导作用。

3.1.1 根据XX特点制定本项目管理方针和管理目标，采取措施使员工正确理解并贯彻执行；
3.1.2 通过会议、评审、报告、文件等方式将业主的要求及有关质量、环境和职业安全健康的国家法律、法规的规定传达到各层次员工，使之充分理解这些要求，确保这些要求的实现；
3.1.3 为管理体系所有的活动，提供充分的资源，包括人力、物力、财力资源及其它应有的资源。

为员工和外来人员提供健康保障，确保工程、质量、进度、环境保护、安全生产。

3.1.4 采用先进的技术，做到节能降耗，安全生产，减少环境污染。

3.2 管理方针
“诚信守法，科学管理，精心施工，顾客满意，以人为本，预防为主，保护环境，追求卓越”。

本着“争科技领先，创管理一流”之企业精神，以诚信守法为准则，以科学的管理、先进的技术、精良的设备、精心组织施工，建造精品工程，以人为本，预防为主，注重环境、职业安全健康管理，提高员工素质，不断改善员工和外来人员的工作环境及职业安全健康状况并持续改进，超越自我，提供优质服务以达业主及相关方满意之目的。

3.3 项目管理目标、指标及工期目标
3.3.1 质量目标和指标
交工验收的质量评定：交工验收时单项工程质量评分达到90分以上；
竣工验收的质量评定：优良。

3.3.2 环境目标和指标
环境目标和指标见表3.3-1。

表3.3-1 环境目标和指标
3.3.3 职业安全健康目标和指标
职业安全健康目标和指标见表3.3-2。

表3.3-2 职业安全健康目标和指标
3.3.4工期目标
计划工期：791日历天（26个月）
计划开工日期：2009年10月15日
计划竣工日期：2011年12月14日
阶段性工期要求见表3.3-3。

表3.3-3 阶段性工期要求表
第4章施工总体部署
4.1 预制场施工总体平面布置
4.1.1 施工总平面布置原则
规划后xx短线匹配法箱梁预制总平面为“┍”形，其中东西最长约360m，南北最长约370m，总面积约120000m2。

施工现场本着合理使用场地、方便施工组织、体现文明施工的原则进行总平面布置，并达到生态环境保护，安全设施齐备，环境优雅的目标。

4.1.2 施工总体平面布置图
施工总平面布置的内容主要包括生活区、办公区、生产区、施工道路、供水、供电设施等。

（见图4.1-1 《总平面布置图》）安装现场施工总平面详见4.3 施工现场总体布置。

4.1.3 办公区、生活区布置
新建一栋办公大楼，楼层数为4层，面积约1800m2，2～3层布置项目部预制场办公室、监理办公室、会议室、文娱室等，1层布置预制场项目部职工食堂。

项目部职工宿舍布置在预制场西北方向的原xx预制场宿舍楼内。

新建三栋活动板房，面积为172.8m2、216m2、792m2，合计1180.8m2。

其中，第一栋为工人食堂及储藏室，第二栋为厕所和浴室，第三栋为工人宿舍。

项目部办公大楼门口布置篮球场，办公大楼和住宿等建筑物前布置厚25cm的C25混凝土道路，道路宽3.5m，空余场地布置绿化。

4.1.4 生产区布置
预制场由西至东布置生产作业区，生产作业区由西至东分别布置钢筋绑扎台座区、预制台座区、修整区、堆存区和横移区，东边江堤外布置出运码头。

其中钢筋绑扎台座区长38m，预制台座区长79m。

场内共设置3条预制生产线，每条生产线内设置4个箱梁节段预制台座、4个钢筋台座，共12个预制台座，12个钢筋台座。

1#、2#生产线各设1台100t龙门吊，3#生产线设1台300t龙门吊，3条生产线各设1台15t龙门吊、8个修整台座和若干堆存台座。

4#、5#生产线为存梁区，各设1台100t龙门吊。

出梁码头和3#线共用1台300t龙门吊。

300t（100t）龙门吊采用P50钢轨，轨距为28m，作业线最长315m，用于箱梁节段吊运。

15t龙门吊采用与300(100)t龙门吊同轨，在钢筋绑扎台座及预制台座区之间运行，作业线长约100m，主要用于吊转节段钢筋笼、浇注混凝土和小件起重。

图4.1-1 总平面布置图
由于箱梁节段重量最大为80t，为满足地基承载力要求，须对龙门吊轨道区及横移小车轨道区地基采用碎石换填处理。

4.1.4.1钢筋绑扎区
钢筋施工采用先将梁段钢筋在绑扎台座上绑扎成整体骨架，用15t龙门吊整体吊放入模的施工工艺。

钢筋绑扎台座由I16、[16、I12、∠75×5及脚手架构成。

I16主要用于底板及腹板顶部四角点下方的支撑，∠75×5用于腹板下支撑，I12用于翼缘板和顶板支架和走道板和顶板支架的支撑，I16也用于底板横梁，其余部分则采用Ф48×3.5mm脚手管。

详见图4.1-2钢筋绑扎台座。

图4.1-2 钢筋绑扎台座
4.1.4.2 预制台座区
预制台座是预制工艺的关键部位，其基面高程设计要为全厂区最高，并且比龙门吊轨道高30cm，可防止预制台座积水，同时便于浇注混凝土车辆及其他施工运输车辆通行。

两条生产线从中间向东西两边道路及排水沟以0.5％坡度下降。

每条生产线两侧均设有排水沟。

见图4.1-3 预制台座。

图4.1-3 预制台座
预制台座区按每套模板重100t设计混凝土基础，预制台座为80cm厚C30钢筋混凝土，内模轨道基础为Φ600PHC桩，间距3.5m，长度35m左右。

为保证冬期施工的箱梁质量和施工进度，预制台座区修建开启式空调养生房，养生房为活动板房结构，见图4.1-4。

图4.1-4 开启式空调养生房布置示意图
4.1.4.3 修整区
梁段从预制台座首先转运至修整台座对匹配面、预留预埋管件进行清理，修复混凝土缺陷。

修整台座用三个高为120cm的C30钢筋混凝土柱将待修整梁段支撑起来，单墩横截面为100cm×50cm，双墩横截面为50cm×50cm。

修整完毕后吊运至存梁区，每条
生产线各设8个修整台座。

见图4.1-5。

图4.1-5 修整养护区布置示意图
4.1.4.4 存梁区
堆存区共有堆存台座366个，每个台座由两块4.0m×3.0m×0.5m钢筋混凝土板组成，基础换填0.4m厚块石，并铺设0.2m厚碎石，见图4.1-6。

堆存区按三层堆存设计，共可堆存箱梁节段1098块。

按每天预制4榀箱梁计算，可以满足约8个月预制存梁需要。

堆存区见图4.1-7。

图4.1-6 堆存区结构示意图
图4.1-7 存梁区布置示意图
4.1.4.5 测量塔
测量塔是短线匹配法预制线型控制的主要设施，必须满足“精度高，变形小、无明显沉降”的条件要求。

场地内共布置8个测量塔（具体布置见预制场总体平面布置图）。

两测量塔控制点间连线与其所控制的预制台座上的待浇梁段的中轴线相重合。

测量时，一个塔作测量塔，另一塔作目标塔。

测量塔基础采用Φ600PHC桩，入土深度约14m，塔身钢管桩外露高度约6m，为减小塔身在风力作用、车辆动载影响下的颤动，桩内浇注填芯混凝土，并在桩周地面以下浇筑混凝土固结块。

为防止在阳光照射作用下塔身阴阳面因温差而产生变形，测量塔塔身采用土工布双层包裹。

测量塔塔身四周不接触其它任何物体，包括人员上、下的楼梯、操作平台。

为了给测量作业创造良好作业环境，提高测量精度，操作平台除预留仪器观察窗外其余均进行封闭。

详见图4.1-8。

图4.1-8 测量塔布置示意图
4.1.4.6 搅拌站及砂石料堆场
（1）搅拌站为新建的2×75m3/h混凝土拌和站，并配4辆6m3混凝土输送车，确保现场混凝土供应能力。

在拌和站内施工用地范围内同时建设拌和站现场办公室、拌和站库房、配电室、设备修理车间等，拌和站内道路、砂石料堆场均采用混凝土硬化处理，避免砂石料被泥水污染。

搅拌站原水泥筒仓后方增设三个水泥筒仓，通过三通管与原有水泥输送管相连后将
胶凝材料输送至搅拌机内。

水泥、矿粉等采用陆上运输方式运至搅拌站筒仓内储存。

图4.1-9 搅拌站布置示意图
（2）砂石料场设置在岸边，约6000m2。

设置一个主堆场，和一个备用堆场。

主堆场采用钢结构遮棚，并设6个分隔间，满足材料分类堆放和保存的要求。

砂石料由船运输至砂石料码头后卸至搅拌站砂石料堆场内储存。

备用堆场采用露天堆放，经检验合格后，使用装载机和传送带转运至主料仓。

按平均堆高2m计算，可堆存砂石约12000m3，按每片梁段30m3砼计算，堆场一次备料最少可以浇注300榀梁，满足2.5个月生产需求，
4.1.4.7 码头布置
节段箱梁出运采用改建新的箱梁倒运码头，在3#生产线的未端，即原码头的下游重新修建一座2000t码头，码头结构基本同原来的码头，码头荷载满足300t龙门吊吊运最大重量时的要求。

见图4.1-10、图4.1-11。

图4.1-10 2000t码头平面布置图
图4.1-11 2000t出运码头实体图
预制场另有出桩码头，配有80t龙门吊，用于长江水运至现场的模板、钢筋等材料装卸。

4.1.4.8 钢筋加工、波纹管、预埋件加工及堆放场地
钢筋加工、波纹管、预埋件加工堆放场地面积约1920m2，钢筋加工区与生产线间设6m宽道路。

钢筋原材堆放场设置混凝土条形墩，墩高50cm，宽30cm，3m间距。

原材进场后，使用遮雨篷布进行覆盖。

钢筋加工、波纹管、预埋件加工区，均设置在钢结构棚子内。

4.1.4.9 足尺模型试验区
足尺模型试验区设在2＃生产线靠近长江一端，预留长约55m左右作为试验区场地，待试验完成后再重新布置存梁台座。

4.2现场供电供水
4.2.1现场供电系统设置
场区采用箱式变电站供电，预制场配备2台200KW的发电机，并并入电网，以备停电时所用。

变电站拟设在现在的钢筋加工房附近，接近负荷中心。

4.2.1.1 用电量统计。

详见表4.2-1 主要设备用电量统计表。

表4.2-1 主要设备用电量统计表
4.2.1.2 变压器安装部位及用电线路的设置
建议变电站内设置集中电容自动补偿装置以提高功率因数，提高供电质量节约用电，电缆的敷设沿施工用地外围采用地埋铺设，在跨越道路处穿管。

为确保生活、生产用电，办公、生活、搅拌站及加工区配备2台400kW发电机组。

4.2.2 现场供排水设计
见图 4.2-2给水布置图、4.2-3排水布置图
4.2.3 交通通讯
龙门吊操作手和指挥人员采用对讲机联系，现场班组之间也采用对讲机联系，所用频道都为专用频道。

对外联系通过电话联系。

配备足够的通信终端设备，与业主、监理等建立的无线通信网络联网。

场区内不采用交通工具，场区外项目部配备专用车辆作为交通工具。

4.2.4 环境保护
按当地环保部门的有关规定，在办公生活区和生产区设置污水处理系统、化粪池、垃圾站（筒），定期清理并运往当地环保部门指定地点处理，生产区的固废、污水及粪便等亦定期清运。

生活、生产污水经严格净化处理，含油废水经隔油池处理，符合国家或当地的环保标准后再排放。

场内道路安排专人随时清扫、洒水，防止扬尘污染；食堂、浴厕经常冲洗、消毒，满足相关卫生标准。

图 4.2-2 给水布置图
图 4.2-3 排水布置图
4.3施工现场总体布置
4.3.1 施工总平面布置图
施工总平面布置的内容主要包括生活区、办公区、生产区、施工道路等。

桥位现场北岸业主提供6000m2施工用地，南岸主要利用我单位A1、A3标段施工场地及施工设施。

现场施工总平面布置图如图4.3-1、4.3-2所示。

4.3.2 办公区、生活区平面布置图
根据文明施工、现场管理的相关要求，本着办公与生活区分离布置、集中管理的原则，办公、生活区主要布置有办公楼、职工宿舍、食堂、浴厕、球场、文娱室、贮水池、化粪池、集水坑等，同时在建筑物周围空地种植常绿植物。

北岸办公区、生活区布置图见图4.3-3示。

4.3.3 施工便道、临时码头和栈桥
业主已在南北两岸沿引桥红线修筑了施工便道，且在南北两岸均设有临时码头和栈桥，供主桥和引桥施工单位共同使用，为了方便节段梁的运输，我们在已有码头外侧增加了吊装设备，并对北栈桥进行延伸。

4.3.4 水电的供应
施工用电从当地电网接入，另配备3台250kW发电机，作为施工备用电源。

在驻地附近打井取水，经处理达到使用要求，以满足本工程施工用水和生活用水。

图 4.3-1
图 4.3-2
4.4施工组织机构
根据本标段的特点，我局将迅速成立一个高效、精干的项目经理部，项目经理部管理层设项目经理、项目副经理、项目总工程师及设“六部二室”，即工程部、质检部、财务合约部、安全保障部、设备物资部、测量部、综合办公室和试验室，项目部通过各职能部门和工段的划分，协调指挥各生产工段完成施工任务。

项目经理部的运作实行项目经理责任制，坚持“经理负责，全员管理，标价分离，项目核算，指标考核，严格奖惩”的原则。

本项目组建施工组织机构见下图。

图4.4-1 施工组织机构图
本项目施工拟划分3个工段进行施工，各工段相对独立，在项目部统一调度、指挥下组织生产，具体如下：
箱梁节段预制工段：负责箱梁节段预制施工。

箱梁节段运输工段：负责箱梁节段运输施工。

箱梁节段安装工段：负责现场箱梁节段安装、现浇结构、预应力等施工。

4.5 设备人员材料进场计划
4.5.1 主要机械设备的配置及进场计划
为确保工程施工质量，根据施工区域内水文、气象条件及施工等要求，我公司将利用自身施工的优势，调配大型机械设备投入到本工程施工，机械设备根据施工进度计划分批提前进场。

主要设备进场计划见表4.5-1。

表4.5-1 主要施工机械进场计划
4.5.2主要人员的配置及进场计划
我公司中标后将立即筹建项目经理部，第一批筹备人员（包括项目部领导成员、主要技术人员、试验人员、测量人员）在中标后3天内进场。

第二批人员（主要是生产人员和部分技术人员）在中标后7天内进场，余下人员按进度计划要求提前7天进场。

人员均陆路进场。

参加本项目施工的人员将从全公司范围内选调，主要技术人员和管理人员选调参加过杭州湾跨海大桥、金塘大桥、苏通大桥、上海长江桥隧、xx三桥等特大型桥梁工程施工、具有丰富施工经验的人员。

主要管理技术人员见表4.5-2。

表4.5-2 主要管理技术人员计划表。