道路与桥梁工程检测技术研究

道路与桥梁工程检测技术研究

摘要：道路与桥梁工程在实际施工过程中可能会受到多方面因素的影响，想

要确保道路工程质量的安全稳定性，就要根据当前国家对道路与桥梁工程提出的

具体要求和质量控制要点，有针对性地开展检测工作，实现全方位分析。从目前

来看，道路与桥梁工程检测方法中，还需要对一些细节进行确定，以此确保可以

及时发现安全隐患问题，切实延长道路与桥梁寿命，为运营期间的管理维修工作

奠定基础。

关键词：道路；桥梁；检测技术

1工程项目检测工作包含内容

1.1进场材料的测试

工程项目的设计，离不开大量建筑材料。各种建筑材料的用途不同是明显的，所以针对各种建筑材料的特点和需要进行实验分析工作，必须密切注意和工程现

场状况有关的指标，并根据工程实施过程准备情况去编制和总结不同建材的各种

材料。若不能搞好对进场建筑材料的品质管理，就会出现重大质量事故，甚至产

生安全隐患。

1.2施工质量检测

严格按照有关要求设计才能确保工程的品质并最大限度的充分发挥工程的效

能与作用。因此，这么做也有助于在特定的情形下为工程提供较为精确的信息。

1.3道路与桥梁工程中的抽样检查

工程项目施工的全部流程中，抽样检查不同批次的进场建筑材料都是施工人

员所需要做到的。项目监管应当充分发挥监管功能，依据规范严格实施检查。

2道路与桥梁检测的积极意义

2.1有利于项目整体质量的提升

在我国交通基础设施中，道路与桥梁工程是非常重要的组成部分，与人们的

生活出行有直接的联系，并且对于区域的经济发展也有着重要的促进作用，与此

同时，基础设施的完善，也是彰显国家实力和文化实力的重要内容。因此，要求

相关部门必须要重视道路桥梁建设质量，重视检测环节，对检测技术进行改进和

完善，能够充分发挥检测技术的优势，实现对工程整体质量的把控，并且对于质

检和修缮等方面的工作进行完善和优化，能够提升道路与桥梁工程的整体经济效益，同时也是能够提升道桥工程使用年限的重要内容。

2.2具有指导意义

道桥工程是具有系统性和复杂性的综合工程，属于多项学科的交叉运用，所

以在建设过程中也存在工程量大、技术难度高的特点，但是在进行建设的过程中，所使用的检测技术贯穿整个建设周期，对于建设项目而言有着重要的指导作用，

所以在具体的施工中也要求相关的工作人员要具备扎实的专业知识，同时还要具

有丰富的工作经验，能够实现对技术的良好使用，并且能够熟悉技术的操作流程，在检测过程中能发挥自身的专业优势，同时对于提升技术的合理性。再进行检测

的过程中能收获到相关的技术参数，对这些参数进行分析，与质量标准进行对比，如果发现有不相符的问题，能够进行及时的解决，这些数据为质检人员提供数据

依据，对于后期进行完善和优化提供重要的帮助，这也体现了检测技术的指导性

作用。

2.3提升建设进度

对检测技术进行合理使用对于道桥工程而言，能够使整体的工作效率得到提升，并且在能够满足质量要求的标准下缩短工期，是能够有效加快建设进度的一

种方式。所以要重视检测技术使用的科学性和合理性，并且贯穿建设周期，从最

初的材料采购开始，对材料的规格和性能进行检测，确保能够符合实际要求，能

避免质量要求不相符的材料进入到施工现场，对道桥工程的质量造成影响，同时

在检测过程中也会使用精度较高的测量仪器，结合相应的测量方式，能够使数据

偏差缩小，避免因为数据检测过程产生的误差对测量结果造成影响。所以还需要

根据施工现场实际情况，对检测技术进行有效的使用，对各个环节质量进行严格把控，能够发挥检测设备的优势，同时，对于施工人员而言，也是一种能够提升他们工作效率的有效方式。

3道路与桥梁工程的检测技术

3.1地质雷达检测道路路面的技术

随着我国道路与桥梁建设规模的不断增，但是由于道路与桥梁在投入使用后其路面结构的破坏经常源于各种不可见的隐患，对道路与桥梁施工质量的检测任务也越来越艰巨。这就要求在对道路与桥梁的检测方法不能在依靠传统的检测方法，要对道路与桥梁的检测具有针对性、准确性的道路与桥梁检测方法，所以地质雷达检测方法也随之应用而生。在道路与桥梁的建设初期，地质雷达可以检测出道路与桥梁的路面结构的厚度是多少，从而保证施工质量。在道路与桥梁施工过程中对于不同的地质界面，地质雷达检测出的结果就会存在不同，我们可以根据检测结果的不同判断路面质量的好坏。在后期道路与桥梁的养护过程中，可以通过地质雷达对道路存在的隐患进行检测，从而增加道路与桥梁的使用寿命，地质雷达的应用对我国的道路与桥梁的发展具有重大意义。

3.2光纤传感技术

我国在道路与桥梁的建设过程中安全问题是一直存在的施工建设中的最主要的难题，光纤传感器在道路与桥梁施工过程中的使用，可以通过在传感频率上可以看出，布里渊的频移和光纤轴的变化成正比例关系。通过设备测量和采集光纤丝温度对桥梁的变形程度进行测量。从而精确的测量桥梁的高度、距离等减少人工因为安全问题造成的人员伤亡和经济的损失。

3.3无线电施工检测技术

由于道路与桥梁在后期的使用的时间会越来越长，就会是道路与桥梁产生荷载疲劳，从而造成支撑道路与桥梁的钢桥结构发生变化产生裂缝，这些裂缝在开始的时候都会非常细小逐渐慢慢的进行变大，在裂缝的变大的过程中钢桥构架的

表面也会有能量随之释放，就会产生应力波。利用无线电施工的检测技术可以有

效的对裂缝点进行检测，从而减少事故的发生。

3.4自感应施工检测技术

道路与桥梁的自感应技术在道路与桥梁的施工建设中起到检测的作用，在道

路与桥梁的施工检测中自感应传感器多种多样，对道路与桥梁的检测起着非常重

要的作用。其感应设备的因为价格低廉、结构非常的简单、性能具有稳定性的特

点等所以被大规模的应用到了道路与桥梁的建设中。

3.5激光施工检测系统技术

在对道路与桥梁进行检测的时候也可以采用激光施工检测的方法，通过激光

系统对测量点进行三维坐标检测。激光施工检测可以测试道路与桥梁在收到运载

汽车等外界压力时，对桥梁造成混凝土、钢材等材料造成的损失及桥梁的变形程度，对桥梁发生意外情况进行检测还可以及时在产生意外情况下止损。

3.6冲击回波检测技术

随着冲击回波的技术越来越成熟，在道路与桥梁工程建设中进行无损检测方

面的应用更加广泛。尤其是冲击回波的检测方法在对混凝土内部缺陷的检测和诊

断过程中的准确率极高，同时冲击回波的检测技术在道路与桥梁裂缝、材质脱空、水泥灌浆等问题也有着广泛的应用。应用此方法可以准确快速的对道路与桥梁的

测试结果直观的进行总结。

3.7声发射法检测技术

由于桥梁道路建设的材料和结构在受到外力和内里的作用下而产生变形或者

道路与桥梁断裂，这样就可以采用声发射的方法对桥梁道路进行检测。但是其检

测必须要在桥梁道路进行检测中必须要有外力条件的作用的情况下，才能对材料

的内部结构处于缺陷变化的过程总才能实施此项检测方法。

4结束语