漏缆敷设施工作业指导书

漏缆敷设施工作业指导书
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目录
一、适用范围： (1)
二、作业准备 (1)
三、技术要求 (1)
四、施工程序与工艺流程 (1)
五、施工要求 (3)
六、劳动力组织 (6)
七、材料要求 (6)
八、设备机具配置 (7)
九、质量操纵及检验 (7)
十、安全及环保要求 (8)
一、适用范围：
适用于北京地铁泄漏同轴电缆、射频同轴电缆敷设施工。

二、作业准备
2.1 内业技术准备
作业指导书编制后，在开工前组织技术人员、工班长、安全员认真学习施工组织方案，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉《城市轨道交通通信工程质量验收规范》与设计指标标准。

制定施工安全保证措施，提出应急预案。

对施工人员进行技术交底、施工工艺交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

2.2 外业技术准备
施工作业阶段遇到的各类新参数进行收集、整理。

三、技术要求
3.1 泄漏同轴电缆、射频同轴电缆技术指标要符合设计图纸设计指标。

3.2 泄漏同轴电缆、射频同轴电缆配盘在工厂内完成。

盘高要符合施工单位的限高要求。

盘面标识准确清晰。

3.3泄漏同轴电缆、射频同轴电缆各类指标测试在工厂内完成。

四、施工程序与工艺流程
4.1 施工程序
施工程序：施工准备→线路检查→配盘检查→敷设安装→检查验收
4.2 工艺流程
4.2.1轨道车敷设作业流程图
4.2.2人工敷设作业流程图
五、施工要求
5.1施工准备
泄漏同轴电缆、射频同轴电缆安装前先进行单盘测试，其电气、结构特性均应符合技术条件的规定。

敷设前还应核实各区段泄漏同轴电缆的长度，不一致区段的泄漏同轴电缆不能混放，泄漏同轴电缆敷设时不得有中间接头。

泄漏同轴电缆绝缘外皮不能有断裂、挤压与变形。

并尽量避免与其他线缆交叉敷设。

5.2 施工工艺
5.2.1轨道车敷设（泄漏同轴电缆1-5/8”）：
根据配盘资料与轨道占用计划及使用方向，确定放盘顺序，并根据放盘顺序吊装线盘，计划先放线盘放置平板车后端。

每次线盘放置数量应考虑平板空间，并预留现场放线时操作空间。

缆线展放：
①车组运行至敷设现场后，进行人员分工，明确指令。

②司机助手与平板车上人员手持对讲机，统一口令。

③用Ф4.0的铁线双绞拉线形成在平板车固定线盘支架。

④确认线盘，并推至支架位置，支起线盘，调整水平。

⑤用电缆盘支架支盘，通常离底面10cm，支盘点通常选择在敷缆区间的
一端。

⑥确认电缆引入孔，做为漏缆的起始端。

⑦泄漏同轴电缆从盘顶转出。

⑧人工展放30米。

⑨车组在指挥的口令下以不大于5Km的速度徐徐启动前行。

⑩敷设过程中，4人负责线盘随轨道由曲线变化调整线盘、水平高度，
防止线盘左右平移而造成与支架摩擦卡盘，同时转动线盘，配合车下、车上人员拉拽漏缆。

⑪车上另外3人负责拉线缆沿平板车后沿施放，防止线缆所受张力过大。

⑫车下10人随车行进，将车上施放于轨道中心的线缆捡于轨道线路泄漏同轴电缆卡具一侧，同时将泄漏同轴电缆传递给作业车上人员将泄漏同轴电缆卡入卡具内。

⑬线缆放完后，空盘推至平板车上的空余位置或者推至邻近车站站台上，待其它线盘放完后再一起回收。

⑭多余泄漏同轴电缆锯断后盘好，并将已施放的泄漏同轴电缆端头用防水塑料带（或者热缩帽）包封，防止线缆进潮。

5.2.2人工敷设方式（泄漏同轴电缆1-5/8”）：
轨道车不具备的条件下使用人工敷设的方式。

①组织劳力、确定现场指挥系统。

本系统设1名总指挥，负责指挥、协
调整个敷缆工作的进行。

另设4-5名分指挥，处于队列的前部、中部与尾部，负责各自所辖部分的指挥与协调工作。

专设2名防护人员，各持防护旗一付，防护喇叭一只，负责其他施工队伍的防护。

指挥系统使用无线对讲机进行联系。

②用电缆盘支架支盘，通常离地面10cm，支盘点通常选择在敷缆区间的
一端。

③泄漏同轴电缆敷设通常一次牵引1Km，由经验丰富的通信工持对讲机
打头，中间及支盘处均有持对讲机的分指挥，他们均听从总指挥的调遣，指挥整个敷缆工作的进行。

④每隔10米的距离放置一个放线架。

⑤其他部分参照轨道车敷设部分。

5.2.3人工敷设射频同轴电缆（7/8）
①核对现场线槽、爬架的位置确定射频同轴电缆的路由，测量实际长度，
裁剪射频同轴电缆。

②射频同轴电缆断开处线槽外部应做好标识。

③裁剪射频同轴电缆，清除铜屑，胶带密封接口。

④射频同轴电缆在线槽标识一端向另一端敷设，不可在两个标识中间的
中间位置敷设。

⑤射频同轴电缆终端接射频同轴电缆（1/2），其射频同轴电缆（1/2）
另一段穿出线槽，在线槽外做盘圈绑扎。

5.2.4注意事项：
①车辆行驶速度不得大于5Km，泄漏同轴电缆张力不得超出规定数值。

②端头井处，泄漏同轴电缆弯曲半径不得小于规定尺寸。

③泄漏同轴电缆上架过程要平缓，泄漏同轴电缆外护套上的指示线靠向
隧道壁，不得出现硬折与V型。

④泄漏同轴电缆吊装上平板车进入区间前要加固线盘，用铁线（或者紧
线器）对角拉线在平板上固定，同时用楔形木塞住线盘，防止运行途中线盘滑动造成安全事故。

⑤支放线盘时，转轴上抹适量润滑油脂，但敷设过程中不得用手直接补
充油脂，防止挤伤。

⑥泄漏同轴电缆施放时，要随时调整千斤顶高度，保持线盘水平，不得
出现线盘与支架碰擦现象，防止线盘卡死，否则应立即鸣笛停车。

⑦线缆由平板向线路施放时，要保证由放线架通过，防止平板边缘棱角
划伤电缆。

⑧泄漏同轴电缆展放时不得损伤线缆外皮。

⑨线盘尺寸较大或者重量达到4吨以上，线盘支放时，除铁线双绞拉紧
线盘外，还要将线盘支架与平板车用Ф10以上的螺栓固定。

⑩人力敷设时，使用放线架将泄漏同轴电缆垫起，防止与地面摩擦。

六、劳动力组织
6.1 劳动力组织方式
劳动力组织方式：以小组为单位进行施工。

6.2 劳动力配置
七、材料要求
八、设备机具配置
九、质量操纵及检验
9.1核对蓝图与现场隧道、站台、站厅泄漏同轴电缆、同轴电缆吊挂位置、长度；
9.2泄漏同轴电缆应在施工现场进行单盘测试，其直流电特性应符合下表规定。

9.3隧道、高架内泄漏同轴电缆应吊挂在隧道侧壁，槽口朝向应符合设计
要求，吊挂高度应符合设计要求。

9.4泄漏同轴电缆弯曲半径不应小于2m，特殊地段不应少于700mm。

9.5每根泄漏同轴电缆、射频同轴电缆（7/8、1/2）裁剪余量为1.5%。

9.6射频同轴电缆（7/8）敷设进入线槽与线槽摩擦处，要做防护处理，弯曲半径为250mm。

9.7射频同轴缆（1/2）弯曲半径140mm。

9.8泄漏同轴电缆吊挂后应平直美观。

十、安全及环保要求
10.1安全要求
10.1.1施工现场人员进行安全培训，考核合格才能上岗。

10.1.2正确使用佩戴各类安全防护用品。

10.1.3 施工现场配一名专职安全员，监督检查现场安全文明施工。

10.1.4 施工前班组长进行本次施工任务的安全交底。

10.1.5 用电设备使用前检查，防止漏电事故发生。

10.1.6 作业车、人字梯等工具及时检查其安全性能。

10.2环保要求
10.2.1全体施工人员学习环境保护的有关知识，自觉遵守国家及北京市有关环境保护的法规。

10.2.2工程完工后，应按要求进行拆除安全防护设施与临时设施并将工地及周围环境清理整洁，做到工完料清，场地整洁。

10.2.3工程施工过程中，确保施工现场不出现不必要的障碍，存放与处置
好设备及多余货物，从现场清除掉所有垃圾或者者不再需要的临时设施。

10.2.4施工现场工具材料务必摆放整齐，保证现场施工场地整洁、干净、工完料清。

10.2.5施工过程中产生的废料与工地野外就餐时吃饭的一次性饭盒、塑料袋等生活废品要当日下班时带出工地，集中处理，严禁随意抛扔。