示范校建设校企合作典型案例

校企合作典型案例
一、实施背景
“校企合作"模式是一种新的合作方式，职业教育的培养目标和职业导向决定了职业学校必需和企业合作，校企合作是职业教育改革的重要方向,也是大力发展职业教育的必然要求。

通过校企合作，使企业和工程技术人员、学校专业教师能进行深入沟通交流，有效发挥校企双方在人才培养方面的优势，形成合力，共同推进学校发展，促进企业生产经营，搭建互利三赢的平台：学校在校企合作上解决了师资不足和设备不足的问题，可利用企业先进的机械设备做为学生的实训设备;企业通过与学校合作解决了困扰企业的重要问题--人力资源不足；而学生通过学校与企业的开发合作的校企课程可见到学校里没见过的先进设备，学到在学校里学不到的知识，提高自身的实践能力和工作能力。

我们通过与东风裕隆实施的校企合作运行机制，使学校、企业和学生三方真正受益。

二、主要目标
经过我们的不懈努力，校企合作成果显著。

⑴建立业内咨询小组
小组由企业领导、行业协会、学校领导、招生就业办公室、专业教师等骨干人员组成。

该小组主要工作内容：
一是校企双方及时沟通技能人才供求信息;
二是协助我校设置和调整专业课程、制定教学计划、明确教学内容，确保所教、所学、所用三者不仅对接，而且必须体现高技能；
三是在企业建立学生校外实习基地；
四是合作实施学生的教学实习和毕业前的上岗实习;
五是共同促学生高质量就业。

⑵建立了稳固的校外实习实训基地
校外实习实训基地的建设是实现工学结合和学生零距离就业不可或缺的重要环节。

汽车专业重视“校企合作、工学结合”教学改革,一方面把工学结合作为中等职业教育人才培养模式改革的重要切入点,在实验、实训、实习三个关键环节强化教学过程的实践性、开放性和职业性，提高学生的实际动手能力。

努力实践高素质技能型专业人才培养目标；另一方面通过调整工作思路,对接校企合作之间的问题，综合运用学校和企业的教育教学资源，东风裕隆汽车股份有限公司已成为我校稳固的校外顶岗实习实训基地。

⑶共同制定人才培养方案,共商教学模式
我们与合作企业共同制定基于工作过程的人才培养模式，避免人才培养与企业实际工作岗位相脱离.我们以汽车拆装与维护的岗位技能需求为核心进行校企合作研讨，以
汽车机械部件的拆卸、装配、调整为主要教学内容进行论证，“理论教学与实践操作”、“教学过程与生产过程"、“课堂教学与实训场所"、“实训场所与生产车间"四位一体的教学模式确立。

⑷为合作企业输送优秀人才
为合作企业输送优秀的毕业生是我们义不容辞的责任，目前我校已与东风裕隆汽车有限公司签订了“校企合作订单式人才培养协议"通过双向选择，合作企业可优先录用我校的优先毕业生。

⑸企业参与特色课程的建设
校企共建《汽车专业拆装综合实训》特色课程的建设，实现了从实际工作任务到典型工作任务；典型工作任务到行动领域；行动领域到学习领域；学习领域到学习情境的转换。

⑹提高学生思想认识，懂得感恩
学生在厂实习期间工作认真踏实，认真学习每一道工序的具体操作要领,学会成品的检测方法,对工厂的管理有更深的体会,明白产品质量是企业的生命线，明白了精确管理、精确计划、务实操作的重要性。

艰苦的实习让他们体验到父母工作的辛劳，激发了他们的感恩心理。

⑺提高实践能力，学生得到全面发展
把课堂建立在生产车间，利用其设备先进的优势,将学生分成8个小组，每个小组布置一个专案项目，让学生独立完成，带实习的校内专任教师与路达的企业兼课教师共同指导学生专案的完成，并共同对专案做评估，项目由企业业根据生产需要制定，完成后直接用于生产。

具体完成的项目名称汽车发动机装配、汽车自动变速器装配、汽车焊接、汽车内饰装配等,进一步完善了专业实践教学体系，提高了学生的实践能力，使学生得到全面发展.
三、工作过程
从2009年至今，我校的汽车运用与维修专业就与东风裕隆汽车股份有限公司长期保持友好合作关系，我们先后派出汽车专业2010级、2011级和2012级的学生先后5批到长城公司进行顶岗实习。

在前两级的工作基础上，本学期我们与东风裕隆汽车股份有限公司就深化校企合作培人才进行了多次商讨,以“合作办学、合作育人、合作就业、合作发展”实现三赢为指导思想，在定期派遣学生到合作企业进行顶岗实习的良好合作基础上进一步深化、拓展有效的校企合作途径与方式,并取得了实质性的进展。

2011年5月，我校召开校企合作委员会会议,会上汽车专业与东风裕隆汽车股份有限公司签订了下一批校企合作协议.深化校企合作的核心内容之一是重构汽车运用与维修技术专业人才培养方案，在2011级学生中,组建“汽车运用与维修东风裕隆定向班”，实行订单培养，深化校企合作的创新性做法包括：
⑴共同研讨、修订汽车运用与维修专业的人才培养方案，共同制定核心课程体系;
⑵共同开发制定基于工作过程的课程标准，设计来自专业岗位典型工作任务的实训项目；
⑶合作开发课程、编写讲义教材，加强教学资源的建设；
⑷企业承担部分课程的实践教学任务。

在2010级、2011级机汽车专业与东风裕隆汽车股份有限公司顶岗实习的良好开展基础上,我们2012年5月份和东风裕隆汽车股份有限公司合作开发出一门校企合作课程《汽车专业拆装综合实训》，该校企合作课程安排在东风裕隆汽车股份有限公司校外实训基地的生产一线开设，时间为8+1周，其中在生产性顶岗实习8周时间里的每周四晚上和周六全天，安排企业工程师分8组指导学生开展专业理论学习和技能实训，共（2+5）×8=56个课时，8周训练完毕后择优留下部分学生进行为期一周的集中技能对口培训。

每个组在一个部门先实习4周，后四周与其它部门的组轮换岗位实习,每组的企业实习负责人在实习开始就先布置一个专案项目，让学生在这4周内通过实习独立完成项目，企业指导教师对学生完成的专案进行评估打分，每个小组在这两个实习部门的专案成绩总评即为学生在《汽车专业拆装综合实训》这门课程的成绩。

这门课的教学采用“一课双师”，由学校专业教师和企业工程师共同组建“双师结构"的教学队伍，共同承担教学任务,制定教学内容和考核标准、撰写授课教案等相关教学文件；由长城公司的工程师承担课程主讲任务，学校按兼职教师级别和授课时数支付相关技术人员课酬。

学校的指导教师在学生进行专业学习时（周四晚理论课、周六全天实践课）要给予专业的指导，在生产一线实习期间协助企业做好安全管理和思想工作。

学校教务科督导办、二级学校督导小组、专业教研组负责人、学生管理队伍抽调专人组建质量监控小组定期下企业开展对本课程开设情况的过程监控。

四、条件保障
在校企合作建设过程中，学校成立成立汽车运用与维修专业校企合作项目建设组，进行了有力的机构保障。

学校邀请陕西交通职业技术学院、西安汽车科技职业学院、西安比亚迪汽车有限公司和陕西信天游汽车服务有限公司等专家从职教理念、方法论；企业岗位设置、用人需求等方面上开拓思路，为校企合作提供理念上的支持。

五、实际成果、成效及推广情况
继续深入校企合作，在保证原有合作的基础上，开发新的项目。

2014年之前我们计划:与长城公司合编一本《汽车维护综合实训》教材或《综合实训指导书》专业教师深入企业，加强产学研合作；为企业的储备干部开展提升理论知识的培训服务，为企业的员工提供在职专科学历教育（可把班级办在企业）;为企业员工提供汽车专业等技术专业资格证书的考证工作。

六、体会与思考
校企合作是中职教育发展的有力保证.
（一）学生就业能力得到保证
校企合作培养制度下,学生不仅拥有良好的校内实训条件,而且能够使学生在校内实训的基础上，再到企业顶岗实习。

只有校企合作，才能保证培养质量。

实践证明，这种制度培养出来的学生既有扎实的文化和专业理论基础，又有与岗位能力要求相符的专业技能。

这种制度培养出来的学生，企业满意度很高，能够适应企业对人才的现实需求.学生的就业能力得到了充分的保证。

（二）激发学生的创造热情
教育体制改革是否成功，一个重要标准，就是看这种教育制度下，学校毕业生是否受到用人单位的欢迎。

与无数大学毕业生失业相比，校企合作培养高技能人才的就业率高,事实证明,校企合作培养制度是科学有用的，作为教育制度的一项改革，是成功之举. 有利于激发学生创造力.职业学校加强校企合作,对学生实行顶岗实习、能够为学生提供必要的实习条件和生产实践锻炼机会。

在生产实践过程中，学生能够在师傅带领指导下，把理论知识运用到实践之中，并把在实践中进行体验，能够迅速加深对专业基础理论知识的理解，增强解决实际问题的能力。

实践活动的开展有利于激发学生的创造意识和创造热情.
(三)实现校企的互利双赢
在校企合作中，企业通过培养实用性技术人才，获得更大的经济效益和竞争实力，这是企业合作的动力所在。

学校通过提高培训质量,增强学生技能水平和就业能力，扩大规模办学效益。

通过合作，校企双方都能实现利益的最大化。

互利双赢是校企合作的坚实基础，也是推动校企合作不断发展的动力源泉。

(四)培养过硬的师资队伍
目前，中等职业学校的老师专业理论知识水平高，但实践动手操作能力不强，这极大地影响了职业学校教学质量的提高。

学校应该为广大教师创设良好的实习环境，通过校企合作这种方式,为专业课教师参加企业生产实践提供平台，这样有利于把理论知识与生产实践相结合，把教学与科研相结合，一方面提高了老师自身业务素质，提高教学的质量，另一方面为职业学校建立一支过硬的师资队伍提供了重要的保障体制.
坚持校企合作，我想中职教育会有更大，更广阔的发展空间。