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相关理论前沿成果POWER TEMPLATE
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75% 33%
研究的结论及应用POWER TEMPLATE
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研究的意义 POWER TEMPLATE
125
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97
55
38 18
道路工程毕业设计答辩PPT
某连接线二级公路L-M段初步设计
1、路线性质
高速公路连接线是与高速公路匝道终端处相交， 且与城镇、厂矿以及国省干线或者距离较远的另一条 高速公路等连接起来的专用公路。高速公路靠连接线 来集疏，连接线兼具公路和城市道路特性，特别是城 乡结合部的连接线这种特性更明显。
高速公路连接线一般是二级或二级以上公路，路 基宽度一般不低于12米。路面一般为高级路面，可 以是封闭式的，也可以是非封闭式的。
所以综合各方面因素，选择方案1作为最佳路线 方案
某连接线二级公路L-M段初步设计
4、平面线形设计
本设计的平面线形大致如下：
某连接线二级公路L-M段初步设计
曲线要素计算如下图
A
ZH
q
Lk HY
T
a
R
C
HZ
Ly
Lk
YH
E
B（JD1）
详细的参数在直线、曲线转角表中列出。
某连接线二级公路L-M段初步设计
出。 缺点： 1.平、纵断面的起终点的位置和设计标高存在不合理之处
； 2.由于本人知识面狭窄，没有相关的应用实践技能和工作
经验，肯定存在诸多不足之处，有些地方也会出现错别 字，恳请老师给予赐教。
致谢
大学本科的学习生活即将结束。在 此，我要感谢各位老师给我孜孜不倦的 教导和帮助。
最后祝福各位老师和同学们幸福安 康，生活美满。
某连接线二级公路L-M段初步设计
2、项目背景
本工程项目主要为宜昌至巴东高速公路服务 ，是神农溪互通和官渡镇与沿渡河镇周边地区主 要道路，起于官沿公路（罗溪坝），止于宜巴高 速神农溪互通A匝道 AK+000。沿线区域属于 鄂西中低山区，交通状况较差，连接线公路的建 设对该区域有促进作用，同时也改善了沿线区域 的交通状况。
交通工程、道路工程专业毕业答辩PPT模板 - 副本.
路面结构设计大致过程
区划为IV3区，雨量充沛，且填方路基多为过沟路段，则视 为中湿路基。按《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006） 要求，土质路堑的干湿类型，一般应降低一个等级，即中 湿类型，则本项目全线路段按中湿路基设计，从而查得路
基平均稠度，进而查得土基回弹模量E0=36.0MPa。
4. 确定各层材料的抗压模量与劈裂强度：
襄随高速公路第18段施工图设计
主要内容
➢第一部分 路线设计 ➢第二部分 路基、路面设计 ➢第三部分 桥、涵设计 ➢第四部分 总结
襄随高速公路第18段施工图设计
第一部分 路线设计
➢1、项目背景 ➢2、方案比选 ➢3、平面线形设计 ➢4、纵断面设计
襄随高速公路第18段施工图设计
1、项目背景
① 设计任务：本设计为襄（阳）至随（州）高
2.781 0.418
2.003 2.863 0.527
1.651
襄随高速公路第18段施工图设计
竖曲线设计大致过程
① 为满足视距要求，特别是凸曲线，所有
曲线半径取值均为规范里面提供的曲线 半径极限最小值的1.5~4.0倍。
② 注意结合“平包竖”的线性要求。 ③ 满足坡长（最小250m，坡度小于3%时无
襄随高速公路第18段施工图设计
路基横断面布置图
襄随高速公路第18段施工图设计
路基边坡放坡大致过程
主要参照以下表数据进行设置：
襄随高速公路第18段施工图设计
襄随高速公路第18段施工图设计
根据沿线岩土工程特性，按照《公路路 基设计规范》的有关规定，拟定路基边 坡：
（1）填方边坡：当路基填土高度小于10m 时，采用直线形边坡，边坡坡率为 1∶1.5；当路基填土高度大于10m时， 采用台阶式边坡，上部8m边坡坡率为 1∶1.5，平台宽1.5m，下部12m边坡坡 率为1：1.75；当路基填土高度大于 20m时，前两级同前，第三级边坡坡率 为1：2。护坡道宽度为1m。
区划为IV3区，雨量充沛，且填方路基多为过沟路段，则视 为中湿路基。按《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006） 要求，土质路堑的干湿类型，一般应降低一个等级，即中 湿类型，则本项目全线路段按中湿路基设计，从而查得路
基平均稠度，进而查得土基回弹模量E0=36.0MPa。
4. 确定各层材料的抗压模量与劈裂强度：
襄随高速公路第18段施工图设计
主要内容
➢第一部分 路线设计 ➢第二部分 路基、路面设计 ➢第三部分 桥、涵设计 ➢第四部分 总结
襄随高速公路第18段施工图设计
第一部分 路线设计
➢1、项目背景 ➢2、方案比选 ➢3、平面线形设计 ➢4、纵断面设计
襄随高速公路第18段施工图设计
1、项目背景
① 设计任务：本设计为襄（阳）至随（州）高
2.781 0.418
2.003 2.863 0.527
1.651
襄随高速公路第18段施工图设计
竖曲线设计大致过程
① 为满足视距要求，特别是凸曲线，所有
曲线半径取值均为规范里面提供的曲线 半径极限最小值的1.5~4.0倍。
② 注意结合“平包竖”的线性要求。 ③ 满足坡长（最小250m，坡度小于3%时无
襄随高速公路第18段施工图设计
路基横断面布置图
襄随高速公路第18段施工图设计
路基边坡放坡大致过程
主要参照以下表数据进行设置：
襄随高速公路第18段施工图设计
襄随高速公路第18段施工图设计
根据沿线岩土工程特性，按照《公路路 基设计规范》的有关规定，拟定路基边 坡：
（1）填方边坡：当路基填土高度小于10m 时，采用直线形边坡，边坡坡率为 1∶1.5；当路基填土高度大于10m时， 采用台阶式边坡，上部8m边坡坡率为 1∶1.5，平台宽1.5m，下部12m边坡坡 率为1：1.75；当路基填土高度大于 20m时，前两级同前，第三级边坡坡率 为1：2。护坡道宽度为1m。
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毕业论文（设计）答辩模板
Graduate Academic Report & Thesis Defense
名字
指导教师：
目 录
1 2 3 4 5
Contents
研究/选题背景 研究方法与思路
关键技术与实践难点 研究成果与应用 论文总结
研究/选题背景
Research Background
Research Background
称为论文。为了探讨和掌握论文的写作
规律和特点，需要对论文进行分类。由 于论文本身的内容和性质不同，研究领 域、对象、方法、表现方式不同，因此，
称为论文。为了探讨和掌握论文的写作
规律和特点，需要对论文进行分类。由 于论文本身的内容和性质不同，研究领 域、对象、方法、表现方式不同，因此，
论文就有不同的分类方法。
点击添加文字
论文描述科研成果的文章，简称之为论文。它既是探讨问题进 行科学研究的一种手段，
点击添加文字
论文描述科研成果的文章，简称之为论文。它既是探讨问题进 行科学研究的一种手段，
点击添加文字
论文描述科研成果的文章，简称之为论文。它既是探讨问题进
行科学研究的一种手段，
The Basis Of The Theory
实践难点
点击添加标题
论文描述科研成果的文章， 简称之为论文。它既是探 讨问题进行科学研究的一 种手段，
点击添加标题
论文描述科研成果的文章， 简称之为论文。它既是探 讨问题进行科学研究的一 种手段，
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论文描述科研成果的文章， 简称之为论文。它既是探 讨问题进行科学研究的一 种手段，
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论文描述科研成果的文章，简称之为论 文。它既是探讨问题进行科学研究的一 种手段，
Graduate Academic Report & Thesis Defense
名字
指导教师：
目 录
1 2 3 4 5
Contents
研究/选题背景 研究方法与思路
关键技术与实践难点 研究成果与应用 论文总结
研究/选题背景
Research Background
Research Background
称为论文。为了探讨和掌握论文的写作
规律和特点，需要对论文进行分类。由 于论文本身的内容和性质不同，研究领 域、对象、方法、表现方式不同，因此，
称为论文。为了探讨和掌握论文的写作
规律和特点，需要对论文进行分类。由 于论文本身的内容和性质不同，研究领 域、对象、方法、表现方式不同，因此，
论文就有不同的分类方法。
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论文描述科研成果的文章，简称之为论文。它既是探讨问题进 行科学研究的一种手段，
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行科学研究的一种手段，
The Basis Of The Theory
实践难点
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论文描述科研成果的文章， 简称之为论文。它既是探 讨问题进行科学研究的一 种手段，
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论文描述科研成果的文章，简称之为论 文。它既是探讨问题进行科学研究的一 种手段，
道路工程毕业设计答辩PPT案例
AC-16
AC-16
8cm密级配粗粒式沥青混凝土 8cm密级配粗粒式沥青混凝土
AC-25
AC-25
30cm水泥稳定碎石
30cm水泥稳定碎石
20cm二灰稳定砂砾
20cm二灰稳定砂砾
20cm级配碎石
68cm
88cm
HY203—HY207一级公路设计
HY203—HY207一级公路设计
路面构造
2、水泥路面构造组合设计
HY203~HY207一级 公路设计
(K0+000~K4+721.154) 全长4721.154m
班级： 学生： 指导老师：
HY203—HY207一级公路设计
主要内容
➢ 第一部分 路线设计 ➢ 第二部分 路面设计 ➢ 第三部分 总结
HY203—HY207一级公路设计
第一部分 路线设计
1、项目背景 2、方案比选 3、平面线形设计 4、纵断面设计 5、横断面设计 6、排水
HY203—HY207一级公路设计
2、方案比较
本设计在地形图上选定了A、B两套方案进行比较 选择，两方案旳不同之处：
① 占用农田及填方挖方方面：虽然方案A占用农田比喻案B多 ，但是方案B挖方量和填方量明显比喻案A大得多，从成本 和施工难易度来考虑，方案A比喻案B要好。
② 行车舒适度方面 ：方案A地势比喻案B平缓，所设计旳道路 旳能够给驾驶员带来舒适之感。
大学本科旳学习生活即将结束。在 此，我要感谢各位老师给我孜孜不倦旳 教导和帮助。
最终祝愿各位老师和同学们幸福安 康，生活美满。
谢 谢！
放映结束 感谢各位批评指导！
谢 谢！
让我们共同进步
知识回忆 Knowledge Review
道路毕业设计答辩ppt课件
1.2坡长
坡长是指两个相邻变坡点之间的水平距离，有最大、最小和组合坡长限制。
2018届交通工程专业毕业设计届交通工程专
2018/6
2、竖曲线设计
满月-鸡鸣三级公路B段线形及交通设施设计
竖曲线包括凸形竖曲线和凹形竖曲线，其半径有一般值和极限值，凹曲 线极限值主要是从离心力、夜间行驶前照灯照射，跨线桥下的视距来考 虑；凸曲线限制失重过大和保证纵面行车视距来考虑。
由图和表中数据可知,线 路一交点最小半径比线
路二小，特别是在交点 3处，整体曲线线形没 有线路二好，交点2、 交点3、交点4每相邻交 点之间距离都比线路二
短，因此从几何线形来
说，线路二线形更好。
但线路二整体填挖方比
线路一多，离田地远一 点。
2018届交通工程专业毕业设计届交通工程专
2018/6
三、纵断面设计
满月-鸡鸣三级公路B段线形及交通设施设计
二、主线平面设计
1、地形地势及自然环境分析 2、平面线形初定 3、平面线形对比分析
2018届交通工程专业毕业设计届交通工程专
2018/6
满月-鸡鸣三级公路B段线形及交通设施设计
1、地形地势及自然环境分析
本次选线地形图由老师给定，从地形图可以看出，该段地势相对平缓，为山区丘陵， 等高线最大值与最小值相差70m, 梯田和鱼塘分布较多，松柏树林也较多，农田附近 有水坝、水库等，居民村舍也星罗棋布。此地年降雨量较多，居民以农、林、鱼为 主导，经济相对单一。
满月-鸡鸣三级公路B段 线形及交通设施设计
2018届交通工程专业毕业设计届交通工程专业毕业设计届交通工程专业毕业设计
指设导设指计老计导人师人老：：：师李公李：名维名公席维席勇勇
2018/6
坡长是指两个相邻变坡点之间的水平距离，有最大、最小和组合坡长限制。
2018届交通工程专业毕业设计届交通工程专
2018/6
2、竖曲线设计
满月-鸡鸣三级公路B段线形及交通设施设计
竖曲线包括凸形竖曲线和凹形竖曲线，其半径有一般值和极限值，凹曲 线极限值主要是从离心力、夜间行驶前照灯照射，跨线桥下的视距来考 虑；凸曲线限制失重过大和保证纵面行车视距来考虑。
由图和表中数据可知,线 路一交点最小半径比线
路二小，特别是在交点 3处，整体曲线线形没 有线路二好，交点2、 交点3、交点4每相邻交 点之间距离都比线路二
短，因此从几何线形来
说，线路二线形更好。
但线路二整体填挖方比
线路一多，离田地远一 点。
2018届交通工程专业毕业设计届交通工程专
2018/6
三、纵断面设计
满月-鸡鸣三级公路B段线形及交通设施设计
二、主线平面设计
1、地形地势及自然环境分析 2、平面线形初定 3、平面线形对比分析
2018届交通工程专业毕业设计届交通工程专
2018/6
满月-鸡鸣三级公路B段线形及交通设施设计
1、地形地势及自然环境分析
本次选线地形图由老师给定，从地形图可以看出，该段地势相对平缓，为山区丘陵， 等高线最大值与最小值相差70m, 梯田和鱼塘分布较多，松柏树林也较多，农田附近 有水坝、水库等，居民村舍也星罗棋布。此地年降雨量较多，居民以农、林、鱼为 主导，经济相对单一。
满月-鸡鸣三级公路B段 线形及交通设施设计
2018届交通工程专业毕业设计届交通工程专业毕业设计届交通工程专业毕业设计
指设导设指计老计导人师人老：：：师李公李：名维名公席维席勇勇
2018/6
石家庄铁道大学专用-毕业答辩-PPT模板2
研究现状（国外）
1 中国专业PPT设计领跑者 C
单击此处添加标题
2 中 国 专 业 P P T 设 计 领 跑 者
单击此处添加标题 A
3D
中国专业PPT设计领跑者 单击此处添加标题
4B
中国专业PPT设计领跑者 单击此处添加标题
诞生于2013年，由中国专业PPT设计领跑者单击此处添加标题整 合设计、论坛、市场等组建成立
中国专业PPT设计领跑者 单击此处添加标题
中国专业PPT设计领跑者 单击此处添加标题
中国专业PPT设计领跑者 单击此处添加标题
中国专业PPT设计领跑者 单击此处添加标题
Idea
02 研究思路与方法
此处添加关键词 此处添加关键词 此处添加关键词 此处添加关键词
基于演示设计的一站式在线演示、素材销售、服务交易系统诞生 于2013年，由中国专业PPT设计领跑者单击此处添加标题整合设 计、论坛、商城、市场等资源组建成立。所提供的服务包括： PPT模板PPT图表、PPT动画PPT作品、keynote模板、演示图片 prezi、演示定制
中国专业PPT设计领跑者单击此处添加标题 中国专业PPT设计领跑者单击此处添加标题 中国专业PPT设计领跑者单击此处添加标题 中国专业PPT设计领跑者单击此处添加标题 中国专业PPT设计领跑者单击此处添加标题
添加关键词
05 研究应用与成果
中 国 专 业 PPT 设 计 领 跑 者 单击此处添加标题整
中国专业PPT设计领跑者单击此处添加标题整合设计、论坛、商 城、市场等资源组建成立所提供的服务
03
PART THREE
研究难点
03 研究难点
01 此处添加小标题
模板假字均由演界网平台介绍代替 诞生于2013年，由中国专业PPT
1 中国专业PPT设计领跑者 C
单击此处添加标题
2 中 国 专 业 P P T 设 计 领 跑 者
单击此处添加标题 A
3D
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4B
中国专业PPT设计领跑者 单击此处添加标题
诞生于2013年，由中国专业PPT设计领跑者单击此处添加标题整 合设计、论坛、市场等组建成立
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Idea
02 研究思路与方法
此处添加关键词 此处添加关键词 此处添加关键词 此处添加关键词
基于演示设计的一站式在线演示、素材销售、服务交易系统诞生 于2013年，由中国专业PPT设计领跑者单击此处添加标题整合设 计、论坛、商城、市场等资源组建成立。所提供的服务包括： PPT模板PPT图表、PPT动画PPT作品、keynote模板、演示图片 prezi、演示定制
中国专业PPT设计领跑者单击此处添加标题 中国专业PPT设计领跑者单击此处添加标题 中国专业PPT设计领跑者单击此处添加标题 中国专业PPT设计领跑者单击此处添加标题 中国专业PPT设计领跑者单击此处添加标题
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05 研究应用与成果
中 国 专 业 PPT 设 计 领 跑 者 单击此处添加标题整
中国专业PPT设计领跑者单击此处添加标题整合设计、论坛、商 城、市场等资源组建成立所提供的服务
03
PART THREE
研究难点
03 研究难点
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模板假字均由演界网平台介绍代替 诞生于2013年，由中国专业PPT
最新城市轨道交通工程技术专业优秀毕业论文答辩ppt模板
”
请在此处输入您的文本 请在此处输入您的文本
论 文 综 述
标题
B
标题
标题
A
请在此处输入您的文本 请在此处输入您的文本
C
请在此处输入您的文本 请在此处输入您的文本
选题背景
XUANTIBEIJING
选 题 背 景
总结：城市轨道交通工程技术
• •
选 题 城市轨道交通工程技术城市轨道交通工程技术城市轨道交通工程技术城市轨 背 道交通工程技术 景
选 题 入您 的文本请在此处输入您的文本
标题三
请在此处输入您的文本请在此处输入您 的文本请在此处输入您的文本
国外研究
城市轨道交通工程技术工作内容阐述: 895445
• 添加相关内容： • 207564城市轨道交通工程技术城市轨道交通工程 技术 • 513089城市轨道交通工程技术城市轨道交通工程 技术城市轨道交通工程技术 558368城市轨道交通 工程技术城市轨道交通工程技术城市轨道交通工 程技术
城市轨道交通工程技术论文题目
汇报人：××× 编号： 702616
本模板创新大气，容易修改，绝对超值！
自我 介绍
尊敬老师们： 早上好！ 我叫×××，来自班×××，学号×××，
我论文的题目是×××。本篇论文是在×××老师的指导 下完成的。在这期间，×××老师对我的论文进行了详细 的修改和指正，并给予我许多宝贵的建议。在此，我非常 感谢她一直以来的精心指导，同时也对各位评审能在百忙 之中抽出宝贵的时间，参与论文的审阅和答辩表示不胜感 激。下面我就把论文的基本思路向各位答辩老师作如下简 要陈述。
目
目
Contents
录 01 论文综述 02 研究背景
录
03 研究方法
漂亮-城市轨道交通工程技术专业毕业论文答辩-学术报告与开题报告-课题研究-项目汇报PPT模板
应用前景一
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应用前景三
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第四部分
Research process 研究过程
研究计划 研究思路 研究方案
问题评估 相关对策 研究方案可行性说明
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研究意义二
您的内容打在这里，或者通过复制您的文本后，在 此框中选择粘贴打在这里，或者通过复制您的文本后，在 此框中选择粘贴，并选择只保留文字。
68%
45%
75%
点击修改标题内容
此处添加文本1 此处添加文本2
贡献与创新
此处添加文本3
此处添加文本4 此处添加文本5
点击添加标题
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您的内容打在这里，或者通过复制您的 文本后，在此框中选择粘贴，并选择只 保留文字。您的内容打在这里。
第二部分
Current situation 目前现状
第一部分
Project review 课题综述
选题背景 选题理由 研究意义 主要贡献与创新
点击修改标题内容
选题背景
您的内容打在这里，或者通过复制您的文本后，在此框中选择粘贴，并选择只保留文字。您的内容打在这里， 或者通过复。
添加标题
您的内容打在这里，或者通 过复制您的文本后，在此框 中选择粘贴，并选择只保留
点击修改标题内容
应用前景二
您的内容打在这里，或者通过复制您的文本 后，在此框中选择粘贴，并选择只保留文字。
道路以及和桥梁毕业答辩ppt
实践应用
研究成果已在多个实际工程项目中得到应用，取 得了良好的社会效益和经济效益。
对未来研究的建议与展望
研究方向
建议进一步深入研究新型材料在道路与桥梁工程中的应用 ，提高工程性能和环保性。同时，应加强智能化技术在工 程监测和维护中的应用研究。
人才培养
加强专业人才的培养和引进，提高行业整体技术水平。同 时，应注重培养人才的创新能力和实践能力。
02 道路工程
道路工程基础
道路工程定义
道路工程是研究道路修建、维护 和管理的科学技术领域。
道路分类
根据使用功能和道路等级，道路可 分为高速公路、一级公路、二级公 路、三级公路和四级公路等。
道路工程发展
随着科技和经济的发展，道路工程 在材料、设计、施工等方面不断进 步，提高了道路的质量和使用寿命。
道路与桥梁工程毕业答辩
contents
目录
• 引言 • 道路工程 • 桥梁工程 • 道路与桥梁的相互作用 • 工程实例分析 • 结论与展望
01 引言
主题概述
01
道路与桥梁工程是交通工程的重 要组成部分，对于国家经济发展 和民生改善具有重要意义。
02
随着我国城市化进程的加速和交 通基础设施建设的不断推进，道 路与桥梁工程领域面临诸多挑战 和机遇。
道路设计流程
道路设计包括需求分析、 方案设计、初步设计、施 工图设计等阶段。
道路线形设计
道路线形设计涉及平面线 形、纵断面线形和横断面 线形等方面的设计，以确 保行车安全和舒适。
道路施工
道路施工包括路基施工、 路面施工和排水系统施工 等，施工过程中需遵循相 关规范和质量控制标准。
03 桥梁工程
桥梁工程基础
交通流量与道路桥梁承载力
研究成果已在多个实际工程项目中得到应用，取 得了良好的社会效益和经济效益。
对未来研究的建议与展望
研究方向
建议进一步深入研究新型材料在道路与桥梁工程中的应用 ，提高工程性能和环保性。同时，应加强智能化技术在工 程监测和维护中的应用研究。
人才培养
加强专业人才的培养和引进，提高行业整体技术水平。同 时，应注重培养人才的创新能力和实践能力。
02 道路工程
道路工程基础
道路工程定义
道路工程是研究道路修建、维护 和管理的科学技术领域。
道路分类
根据使用功能和道路等级，道路可 分为高速公路、一级公路、二级公 路、三级公路和四级公路等。
道路工程发展
随着科技和经济的发展，道路工程 在材料、设计、施工等方面不断进 步，提高了道路的质量和使用寿命。
道路与桥梁工程毕业答辩
contents
目录
• 引言 • 道路工程 • 桥梁工程 • 道路与桥梁的相互作用 • 工程实例分析 • 结论与展望
01 引言
主题概述
01
道路与桥梁工程是交通工程的重 要组成部分，对于国家经济发展 和民生改善具有重要意义。
02
随着我国城市化进程的加速和交 通基础设施建设的不断推进，道 路与桥梁工程领域面临诸多挑战 和机遇。
道路设计流程
道路设计包括需求分析、 方案设计、初步设计、施 工图设计等阶段。
道路线形设计
道路线形设计涉及平面线 形、纵断面线形和横断面 线形等方面的设计，以确 保行车安全和舒适。
道路施工
道路施工包括路基施工、 路面施工和排水系统施工 等，施工过程中需遵循相 关规范和质量控制标准。
03 桥梁工程
桥梁工程基础
交通流量与道路桥梁承载力
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背 景
撰写论文时，在论文的开头一般都要交代课题背景，以便让读者更好地了解课题的 内容、研究方法、研究过程和研究成果。
研究的意义
SECTION
研究的意义 POWER TEMPLATE
插入文本一
无限写入的学术意义无限写入的 学术意义无限写入的学术意义无
学术
意义
经 济
意 义
插入文本二
无限写入的经济意义意义无限写 入的经济意义意义无限写入的经 济意义意义
西塔潘猜想
纳维叶－斯托克斯方程
角谷猜想
霍奇猜想
庞加莱猜想
哥德巴赫猜想
杨－米尔斯存在性和质量缺口
西姆松定理
尺规作图
NP完全问题
费马大定理
黎曼假设
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石家庄铁道大学专用-毕业答辩-PPT模板1
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公路毕业设计答辩PPT【通用】.ppt
设计步骤
1.在绘图纸上按比例标注里程桩号和地面高程，点绘 地面线，填写有关内容。
2.标注控制点。如路线起、终点，重要桥涵，地质不 良地段的最小填土高度等。
3.试坡。以控制点为依据，在这些点间进行穿插与取 直，试定出若干直坡线。
4.调整。按照设计的坡度和坡长对步骤三定出的直坡 线进行调整，检查平纵组合是否得当。
根据本路段所处的地理位置经查为I I 区干湿类型为干燥和中湿， 根据交通量确定为重交通，故将路面分为两种，干燥路段区为混凝 土面层，6%水泥稳定砂砾基层和水泥、5%水泥稳定砂砾底基层。中 湿；路段加铺天然砂砾垫层。
另外本设计中设平面交叉一处，节选的4.9公里纵段面中设涵洞6处。 以上为本设计的简要说明，由于时间的关系及自身经验的不足，设
段.
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优选文档
本设计在K55+450~K55+550处填方高度相对较 大，路基边坡稳定性不足，所以在此设置重力 式挡土墙。
重力式挡土墙是靠墙身自重来维持挡土墙在土 压力作用下的稳定的，它具有形式简单，施工 方便，可就地取材，适应性强等特点，因而应 用十分广泛。
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优选文档
填料的计算内摩擦角和重度参数值
4
优选文档
平面设计
设计确定平曲线的原则 1.在条件允许的情况下尽量使用大的曲线半径（R<10000m）。 2.一般情况下使用极限半径的4～8倍或超高为2～4%的原曲线半径
值，即390～1500m为宜。 3.从现行设计要求方面考虑，曲线长度按最小值5～8倍。 4.地形受限时曲线半径应该尽量大于一般最小半径。 5.从视觉连续性角度，缓和曲线长度与平曲线半径间应有如下关
系。 6.为使线形连续协调宜将回旋线与圆曲线长度比例定位1：1：1，
1.在绘图纸上按比例标注里程桩号和地面高程，点绘 地面线，填写有关内容。
2.标注控制点。如路线起、终点，重要桥涵，地质不 良地段的最小填土高度等。
3.试坡。以控制点为依据，在这些点间进行穿插与取 直，试定出若干直坡线。
4.调整。按照设计的坡度和坡长对步骤三定出的直坡 线进行调整，检查平纵组合是否得当。
根据本路段所处的地理位置经查为I I 区干湿类型为干燥和中湿， 根据交通量确定为重交通，故将路面分为两种，干燥路段区为混凝 土面层，6%水泥稳定砂砾基层和水泥、5%水泥稳定砂砾底基层。中 湿；路段加铺天然砂砾垫层。
另外本设计中设平面交叉一处，节选的4.9公里纵段面中设涵洞6处。 以上为本设计的简要说明，由于时间的关系及自身经验的不足，设
段.
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本设计在K55+450~K55+550处填方高度相对较 大，路基边坡稳定性不足，所以在此设置重力 式挡土墙。
重力式挡土墙是靠墙身自重来维持挡土墙在土 压力作用下的稳定的，它具有形式简单，施工 方便，可就地取材，适应性强等特点，因而应 用十分广泛。
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填料的计算内摩擦角和重度参数值
4
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平面设计
设计确定平曲线的原则 1.在条件允许的情况下尽量使用大的曲线半径（R<10000m）。 2.一般情况下使用极限半径的4～8倍或超高为2～4%的原曲线半径
值，即390～1500m为宜。 3.从现行设计要求方面考虑，曲线长度按最小值5～8倍。 4.地形受限时曲线半径应该尽量大于一般最小半径。 5.从视觉连续性角度，缓和曲线长度与平曲线半径间应有如下关
系。 6.为使线形连续协调宜将回旋线与圆曲线长度比例定位1：1：1，
南京工业大学道路毕设答辩PPT课件
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第16页/共22页
第五章 防护与排水设计
1
边坡防护设计
路堤边坡高度≥3.5m时，采用方格网或拱型骨架护坡防护。
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第17页/共22页
第五章 防护与排水设计
1
边坡防护设计
水(鱼)塘路段的迎水侧与护坡道填土边坡全部采用浆砌片石防护
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第18页/共22页
第五章 防护与排水设计
2
排水设计
路面排水
路基排水
横坡为2.0%，土路肩横坡4.0%。设计如下： 1、中间带12m（其中左侧路缘带为2×0.75m，中央分隔带10.5m）
2、行车道为2×2×3.75m
3、硬路肩（含右侧路缘带2×0.5m）2×3.25m
4、土路肩2×0.75m
6
第6页/共22页
第三章 路基设计
1
一般路基设计 设计路段路基填筑方案分为以下两种：
8cm粗粒式沥青混凝土 (AC-25I)
4
38cm水泥稳定碎石
5
20cm二灰土
容许拉应力 MPa 0.267
0.242 0.215
0.222 0.087
层底拉应力 MPa 0.178
0.063 0.011
0.080 0.052
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第15页/共22页
第五章 防护与排水设计
1
边坡防护设计
路堤边坡高度＜3.5m时，边坡采用铺草皮防护。
2
第2页/共22页
第二章 路线设计
1
平面设计
本标段路线是由直线、圆曲线组成平顺圆滑连续的曲线线型，平面 线形符合部颁《公路路线设计规范》的要求。线路全长7.0 km，共设置4 处平曲线，设计如下：
1. 最小圆曲线半径： 6000m 2. 最大圆曲线半径： 7000m 3. 最小直线长度 ： 曲线径向链接 4. 最小偏转角 ： 9°10'03.0" 5. 平曲线占路段长： 92.13%
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相关理论前沿成果POWER TEMPLATE
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标题 标题 标题 标题 标题
总结：道路与铁道工程
• 内容123
• 道路与铁道工程道路与铁道工程道路与铁道工程道路与铁道工程
• 道路与铁道工程道路与铁道工程道路与铁道工程 338389
研究的意义 POWER TEMPLATE
四色猜想
西塔潘猜想
纳维叶－斯托克斯方程
角谷猜想
霍奇猜想
庞加莱猜想
相关理论及前沿成果 SECTION
相关理论前沿成果POWER TEMPLATE
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背 景
撰写论文时，在论文的开头一般都要交代课题背景，以便让读者更好地了解课题的 内容、研究方法、研究过程和研究成果。
研究的意义
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研究的意义 POWER TEMPLATE
插入文本一
无限写入的学术意义无限写入的 学术意义无限写入的学术意义无
学术
意义
经 济
意 义
插入文本二
无限写入的经济意义意义无限写 入的经济意义意义无限写入的经 济意义意义
– Sergey Brin
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限写入的学术意义无限写入的。
学术意义\学术意义\学术意义\学术意义\学术意义\ 学术意义\学术意义\学术意义\学术意义\学术意义\ 学术意义\学术意义\学术意义\学术意义\学术意义\ 学术意义\学术意义\学术意义\
经济意义/经济意义/经济意义/经济意义/经济意义/ 经济意义/经济意义/经济意义/经济意义/经济意义/ 经济意义/经济意义/经济意义/经济意义/经济意义/ 经济意义/经济意义/经济意义/经济意义/
哥德巴赫猜想
杨－米尔斯存在性和质量缺口
西姆松定理
尺规作图
NP完全问题
费马大定理
黎曼假设
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研究的意义 POWER TEMPLATE
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研究的意义 POWER TEMPLATE
We are currently not planning on conquering the world.
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道路与铁道工程论文题目
汇报人：** 编号： 870819
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论文目录
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研究的意义
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相关理论前沿成果
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研究结论及应用
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总结与展望
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课题背景
释 义
课题背景是指一项课题的由来、意义、环境、状态、前人的研究成果等，以及研 究该课题目前所具有的条件等。