城市轨道交通车站公共空间景观设计

紧急情况下,导向标示可以引导人们迅速 通辅助设施进行修建,并且新建了客运站,
离开危险区域或站台。
包括站前绿化广场,公交总站,出租车停靠
1 . 3 公共小品设计以及相应的服务设施
站点、过街天桥 等等, 并且加设各种公共 设
轨道 交 通 车站 公 共 空 间设 计 是 城 市公 施 小 品 用 以 分 散 人 流 。这 些 设 施 投 入 使 用
摘 要: 经济全球化的时代下, 城市化进程加快, 城市与城市之间的相对距离越来越短, 这就要求城市间的交通建设的不断发展、完善。
现阶段,我国城市轨道交通建设不断的源自展,但其车站的公共空间设计仍旧存在一定的问题,以环境艺术设计的专业角度来看,现阶段最
突出 的莫 过于 轨道 交 通公 共空 间的 设 计并 不符 合美 学要 求 。在 城市 设计 中, 轨道 交通 的公 共 空间 设计 已经 变 得越 来越 重要, 它是 展示 一
轨道交通的建成对城市居民的生活有
交通作为承载城市动脉的主要载体之一, 着很大的影响,人们在选择居住位置,还有
既要快速、合理的疏散 人群, 又要为来往乘 出行、购物、工作、约会等,都会考虑到轨道
客及候车人群提供必要的休息场所及空 交通的位置,人们会重新估算这些区域位
间,适当的放置座椅等是必不可少的。
置,这样就带动了轨道交通所经区域的经
轨道交通的车站设置必须要充分考虑 到人流的散集,还有其他路面交通的相互 接轨, 真正达到方便 人群的换乘 需求。轨道 交通地面公共空间必须要有利于人群还有 车辆的疏散集中,所以,轨道交通车站在进 行设计的时候一定要留出一定面积的交通
集 散 分 布 区 域 。要 对 客 流 量 分 布 还 有 流 动
1 .4 软质景观资源
济 发 展 。同 时 轨 道 交 通 覆 盖 范 围 也 在 不 断
轨道交通车站公共空间的软质景观资 的扩大,不断的更新人们对区域发展的认
源包括水景跟绿 植。绿色植物 的造型风格、 识, 影响着资源 重新配置 规划, 改善着区域
种植方 式还有 绿色植 物品种 选择以 及水景 经 济 的 发 展 。轨 道 交 通 车 站 独 特 的 公 共 空
1 轨道交通公共空间的构成要素 1.1 主要建筑物
轨道交通车站主体的建筑物应该由车 站的人行通道出 入口、风亭等 组成。轨道交 通车站主体出入口的建筑设计必须要具有
独.特A的l辨l识R度i,g并h且t必s 须R满e足se城r市v建ed筑.设
计美学标准,在繁华市区建设中,能够和谐 融入城市设计风格,又能够在建筑群中标 新立异, 被人们的视线 一眼捕捉到。如苏州 火车站主体建筑,设计者用几何线条和粉 墙黛瓦诠释了苏州的历史沉淀与快速发 展,是对苏州古典文化的一种呼应,甚至是 某种形式上的延续和传承;天津西站老站 房,建筑风格为德式新古典主义,在19世纪 初起到了举足轻重的交通运输作用,因天 津西站的改扩建工程而作为红桥区的百年 标志性建筑被永久保护;天津滨海于家堡 高铁站主体建筑,为本人参与过的车站项 目,其建筑形式为贝壳流线型,因天津原来 是海,尤以滨海新区为例,地下至今仍可以 找 到 鲸 、海 豚 等 海 生 动 物 遗 骸 和 种 类 繁 多 的贝壳,贝壳也曾作为货币被广泛使用,象 征 着 繁 荣 。作 为 重 要 的 交 通 枢 纽 ,“ 贝 壳 ”代 表了天津的过去,也愿景着天津的未来。 1.2 客流量集散
以某地地铁线路一号线为例,在一号
方向进行客观的分析,通过分析研究合理 线开始正式运营之后,某站点附近的交通
的规划出空间布局,用以分散还有引导人 系统逐步完善,该站的人流量不断的增大,
群, 对车流、人流 的流动方向 起到良好的 指 交通设施日益增多, 在一些特殊的节 假日,
引作用,规范轨道交通的客流车辆集散分 这里人流还有车流汇聚集中,使得道路交
共空间的设计重要组成部分,公共小品的 之后,大大减轻了客运站的交通压力,使客
设计不仅仅应该美观,更加应该注重人文 运站人流迅速与轻轨一号线完成换乘,很
关怀,公共小品的设计最终都是为了服务 好的改善了附近地区人流车流混杂的情
人群, 为车站候车或 者出站乘客 提供方便。 况。由此可见, 轨道交通公共空间 设计必须
布。除了预留 地面空间用以 疏散人群外,必 通 压 力 不 断 增 大 。因 为 这 一 站 点 是 连 接 附
要的导向标示也 起到了快速、直接、疏导的 近 区 域 的 重 要 交 通 枢 纽 , 为 了 减 轻 这 种 道
作用, 避免乘客滞留 在站台内引 起堵塞。在 路 交 通 压 力 , 相 关 部 门 决 定 对 其 附 近 的 交
个城市精神文明建设,反映城市特点的重要标准。
关键词: 轨道交通 环境艺术 公共空间设计 城市文明 车站
中图分类号:U231.4
文献标识码:A
文章编号:1672-3791(2014)09(a)-0059-02
在城市建设发展的过程中,城市的建 筑设计、公共空 间设计, 都是展示城市精神 面 貌 的 重 要 标 准 。在 地 铁 站 人 流 最 为 集 中 地区, 旁 边 往 往 分 布 着 商 业 区 、办 公 区 、娱 乐区还有住宅区 等。众所周知, 交通发达区 域,对于经济发展都是有着重要的作用,地 铁发展更加是一 个城市文明的 象征。所以, 地铁车站的公共空间设计是整个城市建设 发展文明程度的重要衡量标准。
虽然公共设施小品设计在整个轨道交通公 要与配套的换乘设施相结合,以达到方便
共 空 间 中 所 占 比 重 很 小 , 但 是 独 特 、新 颖 、 市 民 的 最 终 目 的 。
便民的小品设计绝对可以为整个轨道交通 2 . 2 设计必须以人为本
公 共 空 间 设 计 起 到 画 龙 点 睛 的 效 果 。轨 道
建筑科学
科技资讯 2014 NO.25
SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION
城市轨道交通车站公共空间景观设计
夏雯 1 王叶宁 2 ( 1 . 正荣( 天津) 置业发展有限公司 天津 3 0 0 0 4 1 ; 2 . 单位天津法奥建筑设计有限公司 天津 3 0 0 0 6 0 )