第六章 集装箱码头的箱务管理.ppt-PPT精品文档
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集装箱码头知识培训PPT课件
61
▪ ⅲ、大车行走速度： ▪ 一般为45m/min。目的是与人的行走速度
相同，便于人的跟踪和检查。
▪ ⅳ、俯仰时间： ▪ 一般在5分钟左右
62
63
二、场桥
▪ 1、特点： ▪ （1）内燃流动机械 ▪ （2）行走为轮胎式 ▪ （3）可前进、后退、左右行走，车轮可
转90度。 ▪ （4）跨越6列集装箱和1个车道 ▪ （5）堆高4—5层
交货类型 ＦＣＬ－ＦＣＬ ＦＣＬ－ＬＣＬ ＦＣＬ－ＦＣＬ ＬＣＬ－ＦＣＬ ＬＣＬ－ＬＣＬ ＬＣＬ－ＦＣＬ ＦＣＬ－ＦＣＬ ＦＣＬ－ＬＣＬ ＦＣＬ－ＦＣＬ
16
四 集装箱货物交接标准
▪ 空箱：箱号正确，箱 体完好（处于适箱状 态）
▪ 重箱：箱号正确，封 号正确，箱体完好
17
五、空箱使用前检查内容
▪ １外部：无缺件，无裂纹。 ▪ ２内部：无透光。 ▪ ３卫生：无油污，无潮湿，无异味，无杂
68
▪ 二、装船作业： ▪ 1、靠船前 ▪ 2、靠船后 ▪ 3、作业准备，定箱位（车上） ▪ 4、吊箱： ▪ 5、起升 ▪ 6、小车移动 ▪ 7、定位放箱 ▪ 8、开锁 ▪ 9、起升，回陆侧，进入下一个循环。
69
第四节 装卸工艺方案
▪ 一、装卸工艺： ▪ 是运输企业的生产方法。 ▪ 其实质是实现运输企业生产过程中货物或
14
二 集装箱货物的交接地点（３ 处）
▪ １ ＣＹ－应用最多（整箱货） ▪ ２ ＣＦＳ－拼箱货 ▪ ３ ＤＯＯＲ－整箱货
15
三 集装箱货物的交接方式（９ 种）
▪ ▪ １场－场 ▪ ２场－站 ▪ ３场－门 ▪ ４站－场 ▪ ５站－站 ▪ ６站－门 ▪ ７门－场 ▪ ８门－站 ▪ ９门－门
交接方式 ＣＹ／ＣＹ ＣＹ／ＣＦＳ ＣＹ／ＤＯＯＲ ＣＦＳ／ＣＹ ＣＦＳ／ＣＦＳ ＣＦＳ／ＤＯＯＲ ＤＯＯＲ／ＣＹ ＤＯＯＲ／ＣＦＳ ＤＯＯＲ／ＤＯＯＲ
▪ ⅲ、大车行走速度： ▪ 一般为45m/min。目的是与人的行走速度
相同，便于人的跟踪和检查。
▪ ⅳ、俯仰时间： ▪ 一般在5分钟左右
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二、场桥
▪ 1、特点： ▪ （1）内燃流动机械 ▪ （2）行走为轮胎式 ▪ （3）可前进、后退、左右行走，车轮可
转90度。 ▪ （4）跨越6列集装箱和1个车道 ▪ （5）堆高4—5层
交货类型 ＦＣＬ－ＦＣＬ ＦＣＬ－ＬＣＬ ＦＣＬ－ＦＣＬ ＬＣＬ－ＦＣＬ ＬＣＬ－ＬＣＬ ＬＣＬ－ＦＣＬ ＦＣＬ－ＦＣＬ ＦＣＬ－ＬＣＬ ＦＣＬ－ＦＣＬ
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四 集装箱货物交接标准
▪ 空箱：箱号正确，箱 体完好（处于适箱状 态）
▪ 重箱：箱号正确，封 号正确，箱体完好
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五、空箱使用前检查内容
▪ １外部：无缺件，无裂纹。 ▪ ２内部：无透光。 ▪ ３卫生：无油污，无潮湿，无异味，无杂
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▪ 二、装船作业： ▪ 1、靠船前 ▪ 2、靠船后 ▪ 3、作业准备，定箱位（车上） ▪ 4、吊箱： ▪ 5、起升 ▪ 6、小车移动 ▪ 7、定位放箱 ▪ 8、开锁 ▪ 9、起升，回陆侧，进入下一个循环。
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第四节 装卸工艺方案
▪ 一、装卸工艺： ▪ 是运输企业的生产方法。 ▪ 其实质是实现运输企业生产过程中货物或
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二 集装箱货物的交接地点（３ 处）
▪ １ ＣＹ－应用最多（整箱货） ▪ ２ ＣＦＳ－拼箱货 ▪ ３ ＤＯＯＲ－整箱货
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三 集装箱货物的交接方式（９ 种）
▪ ▪ １场－场 ▪ ２场－站 ▪ ３场－门 ▪ ４站－场 ▪ ５站－站 ▪ ６站－门 ▪ ７门－场 ▪ ８门－站 ▪ ９门－门
交接方式 ＣＹ／ＣＹ ＣＹ／ＣＦＳ ＣＹ／ＤＯＯＲ ＣＦＳ／ＣＹ ＣＦＳ／ＣＦＳ ＣＦＳ／ＤＯＯＲ ＤＯＯＲ／ＣＹ ＤＯＯＲ／ＣＦＳ ＤＯＯＲ／ＤＯＯＲ
第六章集装箱码头箱务管理
➢ 按工艺分——轮胎吊作业
箱区高度与轮胎吊起吊高度的关系
堆三过四的轮胎吊，一般堆三层高，箱区最高限度堆四层；堆四过五 的轮胎吊，一般堆四层高，箱区最高限度堆五层。
原则上，堆三过四的轮胎吊不能进入堆四过五的轮胎吊堆放箱区作业。
集装箱码头堆场管理——堆垛规则
➢ 按工艺分——轮胎吊作业
安全要求
集装箱码头堆场管理——堆垛规则
集装箱码头箱务管理
➢ 集装箱码头的中转箱管理
1、国内中转箱 ： 是指在境外装货港装船后，经国内中转港卸船后转运到境内 其它港口的集装箱；以及在国内装货港已办理结关手续，船公司出具全程提单， 经国内中转港转运至国外目的港的集装箱。 2、国际中转箱——是指由境外启运，经国内中转港卸船后，换装国际航线船 舶，继续运往第三国或地区指运口岸的集装箱。 3、码头设有专职中转业务员，负责码头内中转箱的箱务管理，掌握中转箱的 动态，做好中转箱单证资料的流转管理工作。 4、中转箱港口的更改： 国内中转箱港口的更改主要有两种情况： 本港货改为中转箱；中转箱改为本港货。 代理必须向码头操作部提供改港通知书（需经海关确认盖章）和改港后的舱 单各一份。 5、中转箱捣箱
集装箱码头堆场管理——堆垛规则
➢ 按工艺分——轮胎吊作业
箱区编码方式-箱区、位、排、层
六位编码方式，与集装箱船舶BAY位标注方式 类似，但又有所区别。 如表示20箱区01位第1排第1层
集装箱码头堆场管理——堆垛规则
集装箱码头堆场管理——堆垛规则
25
集装箱码头堆场管理——堆垛规则
集装箱码头堆场管理——堆垛规则
集装箱码头装载货物责任 案例分析
➢ 如何正确处理集装箱货损事故
一、案由 2000年4月，舟山A水产公司委托上海B集装箱运输公司出口1个40英尺冷冻箱 的海鲜至日本，货价人民币20万元。根据约定，货物在B公司堆场装箱，由B公 司安排报关、订舱、集卡短驳等全程服务，并签发海运提单。不料货物装箱后 在送往码头的路上发生了翻车事故。A公司知悉后派人赶往现场勘察，发现冷 冻箱跌落后损坏，箱内的海鲜因无法保鲜已部分变色且有轻微异味。鉴于日本 买方对货物质量要求十分挑剔，显然，此批货物已无法出口。A公司决定销毁 此箱海鲜，安排重新发货。
箱区高度与轮胎吊起吊高度的关系
堆三过四的轮胎吊，一般堆三层高，箱区最高限度堆四层；堆四过五 的轮胎吊，一般堆四层高，箱区最高限度堆五层。
原则上，堆三过四的轮胎吊不能进入堆四过五的轮胎吊堆放箱区作业。
集装箱码头堆场管理——堆垛规则
➢ 按工艺分——轮胎吊作业
安全要求
集装箱码头堆场管理——堆垛规则
集装箱码头箱务管理
➢ 集装箱码头的中转箱管理
1、国内中转箱 ： 是指在境外装货港装船后，经国内中转港卸船后转运到境内 其它港口的集装箱；以及在国内装货港已办理结关手续，船公司出具全程提单， 经国内中转港转运至国外目的港的集装箱。 2、国际中转箱——是指由境外启运，经国内中转港卸船后，换装国际航线船 舶，继续运往第三国或地区指运口岸的集装箱。 3、码头设有专职中转业务员，负责码头内中转箱的箱务管理，掌握中转箱的 动态，做好中转箱单证资料的流转管理工作。 4、中转箱港口的更改： 国内中转箱港口的更改主要有两种情况： 本港货改为中转箱；中转箱改为本港货。 代理必须向码头操作部提供改港通知书（需经海关确认盖章）和改港后的舱 单各一份。 5、中转箱捣箱
集装箱码头堆场管理——堆垛规则
➢ 按工艺分——轮胎吊作业
箱区编码方式-箱区、位、排、层
六位编码方式，与集装箱船舶BAY位标注方式 类似，但又有所区别。 如表示20箱区01位第1排第1层
集装箱码头堆场管理——堆垛规则
集装箱码头堆场管理——堆垛规则
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集装箱码头堆场管理——堆垛规则
集装箱码头堆场管理——堆垛规则
集装箱码头装载货物责任 案例分析
➢ 如何正确处理集装箱货损事故
一、案由 2000年4月，舟山A水产公司委托上海B集装箱运输公司出口1个40英尺冷冻箱 的海鲜至日本，货价人民币20万元。根据约定，货物在B公司堆场装箱，由B公 司安排报关、订舱、集卡短驳等全程服务，并签发海运提单。不料货物装箱后 在送往码头的路上发生了翻车事故。A公司知悉后派人赶往现场勘察，发现冷 冻箱跌落后损坏，箱内的海鲜因无法保鲜已部分变色且有轻微异味。鉴于日本 买方对货物质量要求十分挑剔，显然，此批货物已无法出口。A公司决定销毁 此箱海鲜，安排重新发货。
集装箱码头作业PPT课件
5
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三、集装箱码头的基本要求
1、具有供集装箱船舶安全进出港的水域和方便装 卸的泊位
2、具有一定数量技术性能良好的集装箱专用机械 设备。
3、具有宽敞的堆场和必要堆场设施。 4、具有必要的装拆箱设备和能力。 5、具有完善的计算机生产管理系统 6、具有通畅的集疏运条件 7、具有现代化集装箱运输专业人才
第六章 集装箱码头装卸作业与业务管理
主要内容： 一、集装箱码头概述 二、集装箱码头装卸工艺及作业流程 三、集装箱码头堆场的有关操作
oomm
1
第一节 集装箱码头概述
21
码头前沿装卸设备
22
23
2. 堆场装卸设备
堆场装卸设备用于堆场集装箱的堆取作业，设备 品种较多，例如:轮胎式集装箱门式起重机、轨 道式集装箱门式起重机、正面吊、叉车和集装箱 跨运车等。我们国家集装箱码头堆场采用最多的 是轮胎式集装箱门式起重机。
24
25
26
27
28
重箱堆高机 （重箱叉） （ Heavy Forklift）
一、码头的主要装卸设备
19
集装箱码头装卸设备根据其在港口装卸工艺流程中 所发挥的作用主要分为码头前沿装卸设备、堆场 装卸设备和连接码头前沿和堆场的水平运输设备 三部分。
20
1. 码头前沿装卸设备。 码头前沿装卸设备承担着连接水陆运输的装卸作 业，作为集装箱专用码头的前沿装卸关键设备岸 壁集装箱装卸桥（shore container crane）， 由于其具有适应船型能力强、装卸效率高、安全 、可靠等诸多优点而被广泛应用。
7
四、集装箱码头的布局
（一）泊位 泊位是供集装箱船舶停靠和作业的场所。通常有 三种形式：顺岸式、突堤式和栈桥式。集装箱码 头通常采用顺岸式。泊位除足够的水深和岸线长 度外，还设系缆桩和碰垫。
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三、集装箱码头的基本要求
1、具有供集装箱船舶安全进出港的水域和方便装 卸的泊位
2、具有一定数量技术性能良好的集装箱专用机械 设备。
3、具有宽敞的堆场和必要堆场设施。 4、具有必要的装拆箱设备和能力。 5、具有完善的计算机生产管理系统 6、具有通畅的集疏运条件 7、具有现代化集装箱运输专业人才
第六章 集装箱码头装卸作业与业务管理
主要内容： 一、集装箱码头概述 二、集装箱码头装卸工艺及作业流程 三、集装箱码头堆场的有关操作
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第一节 集装箱码头概述
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码头前沿装卸设备
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2. 堆场装卸设备
堆场装卸设备用于堆场集装箱的堆取作业，设备 品种较多，例如:轮胎式集装箱门式起重机、轨 道式集装箱门式起重机、正面吊、叉车和集装箱 跨运车等。我们国家集装箱码头堆场采用最多的 是轮胎式集装箱门式起重机。
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重箱堆高机 （重箱叉） （ Heavy Forklift）
一、码头的主要装卸设备
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集装箱码头装卸设备根据其在港口装卸工艺流程中 所发挥的作用主要分为码头前沿装卸设备、堆场 装卸设备和连接码头前沿和堆场的水平运输设备 三部分。
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1. 码头前沿装卸设备。 码头前沿装卸设备承担着连接水陆运输的装卸作 业，作为集装箱专用码头的前沿装卸关键设备岸 壁集装箱装卸桥（shore container crane）， 由于其具有适应船型能力强、装卸效率高、安全 、可靠等诸多优点而被广泛应用。
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四、集装箱码头的布局
（一）泊位 泊位是供集装箱船舶停靠和作业的场所。通常有 三种形式：顺岸式、突堤式和栈桥式。集装箱码 头通常采用顺岸式。泊位除足够的水深和岸线长 度外，还设系缆桩和碰垫。
集装箱箱务管理
集装箱运输发展背景
随着国际贸易和全球物流的快速发展，集装箱运输以其高效 、安全、便捷的特点逐渐成为国际货运的主要方式。集装箱 箱务管理作为集装箱运输的重要环节，对于保障运输安全、 提高运输效率具有重要意义。
集装箱箱务管理的重要性
保障运输安全
通过对集装箱及其相关设备的严格管理，确 保集装箱在运输过程中的安全性，防止因集 装箱损坏或设备故障导致的货物损失或运输 事故。
面对全球化带来的复杂多变的市场环境和竞争态势，集装箱箱务管理需要不断提高自身适应能力 和创新能力。
全球化背景下集装箱箱务管理的机遇
全球化也为集装箱箱务管理带来了更广阔的市场空间和更多的发展机遇，企业需要积极把握机遇 ，拓展国际业务。
国际合作与竞争在集装箱箱务管理中的影响
加强国际合作与交流，促进集装箱箱务管理的国际标准化和规范化发展；同时，也要面对国际竞 争的压力和挑战，不断提升自身竞争力。
丢失风险
由于管理不善、盗窃或误操作等原因，集装箱可能在运输途中丢失，给货主和运输公司 带来重大损失。
集装箱调运不畅的问题
信息沟通不畅
由于缺乏有效的信息沟通机制，集装箱 在调运过程中可能出现信息不准确、传 递不及时等问题，导致调运效率低下。
VS
运输资源不足
在某些地区或时段，运输资源（如车辆、 船舶等）可能不足，无法满足集装箱调运 的需求，造成延误和成本增加。
安全措施
制定并执行集装箱安全管理制度，包括防火、防盗、防损坏等方面的措施，确保集装箱在存储和使用 过程中的安全。
保险策略
根据集装箱的价值和风险情况，选择合适的保险策略，为集装箱及其运输过程提供必要的保障。
04 集装箱箱务管理的挑战与 对策
集装箱损坏与丢失的风险
随着国际贸易和全球物流的快速发展，集装箱运输以其高效 、安全、便捷的特点逐渐成为国际货运的主要方式。集装箱 箱务管理作为集装箱运输的重要环节，对于保障运输安全、 提高运输效率具有重要意义。
集装箱箱务管理的重要性
保障运输安全
通过对集装箱及其相关设备的严格管理，确 保集装箱在运输过程中的安全性，防止因集 装箱损坏或设备故障导致的货物损失或运输 事故。
面对全球化带来的复杂多变的市场环境和竞争态势，集装箱箱务管理需要不断提高自身适应能力 和创新能力。
全球化背景下集装箱箱务管理的机遇
全球化也为集装箱箱务管理带来了更广阔的市场空间和更多的发展机遇，企业需要积极把握机遇 ，拓展国际业务。
国际合作与竞争在集装箱箱务管理中的影响
加强国际合作与交流，促进集装箱箱务管理的国际标准化和规范化发展；同时，也要面对国际竞 争的压力和挑战，不断提升自身竞争力。
丢失风险
由于管理不善、盗窃或误操作等原因，集装箱可能在运输途中丢失，给货主和运输公司 带来重大损失。
集装箱调运不畅的问题
信息沟通不畅
由于缺乏有效的信息沟通机制，集装箱 在调运过程中可能出现信息不准确、传 递不及时等问题，导致调运效率低下。
VS
运输资源不足
在某些地区或时段，运输资源（如车辆、 船舶等）可能不足，无法满足集装箱调运 的需求，造成延误和成本增加。
安全措施
制定并执行集装箱安全管理制度，包括防火、防盗、防损坏等方面的措施，确保集装箱在存储和使用 过程中的安全。
保险策略
根据集装箱的价值和风险情况，选择合适的保险策略，为集装箱及其运输过程提供必要的保障。
04 集装箱箱务管理的挑战与 对策
集装箱损坏与丢失的风险
集装箱码头及其营运管理
布局
集装箱码头的布局包括岸线、堆场、道路、闸口等设施，这些设施的布局需合 理规划以提高装卸效率。
02
集装箱码头设施与设备
集装箱堆场
集装箱堆场是用于存放和保管集装箱的场所，通常配备有集装箱装卸设备，如岸边 装卸桥、轮胎式龙门起重机等。
集装箱堆场应具备足够的面积和容量，以满足不同类型和尺寸的集装箱存储需求， 同时要保持合理的堆垛高度，确保集装箱堆场的稳定性和安全性。
废弃物处理与回收
建立废弃物处理和回收制度，对集装箱码头产生的废弃物 进行分类处理和回收再利用，减少对环境的污染。
符合环保政策要求
确保集装箱码头的建设和运营符合国家和地方环保政策要 求，积极配合相关部门进行环保监管和检查，推动集装箱 码头环保工作的持续改进。
05
集装箱码头发展趋势与 挑战
集装箱码头智能化发展
集装箱堆场应具备良好的排水设施，防止积水对集装箱造成损坏。
岸边装卸设备
岸边装卸设备是指安装在码头岸边， 用于将集装箱从船上卸下或装上船的 设备。
岸边装卸设备的性能和效率直接影响到码 头的装卸能力和效率，因此应选择适合码 头需求的设备，并定期进行维护和保养。
常见的岸边装卸设备包括岸边装卸桥、 门座起重机、轮胎式龙门起重机等。
故。
集装箱码头安全风险评估与控制
风险识别与评估
对集装箱码头的各个环节进行安全风险识别和评估，确定 各环节可能存在的安全隐患和风险点，为制定相应的控制 措施提供依据。
风险控制措施
根据风险评估结果，制定相应的风险控制措施，如加强巡 查、增设安全警示标识、改进操作流程等，以降低安全风 险。
应急预案与演练
水平运输
使用集装箱牵引车和挂车 进行水平运输，实现集装 箱在码头内的快速转运。
集装箱码头的布局包括岸线、堆场、道路、闸口等设施，这些设施的布局需合 理规划以提高装卸效率。
02
集装箱码头设施与设备
集装箱堆场
集装箱堆场是用于存放和保管集装箱的场所，通常配备有集装箱装卸设备，如岸边 装卸桥、轮胎式龙门起重机等。
集装箱堆场应具备足够的面积和容量，以满足不同类型和尺寸的集装箱存储需求， 同时要保持合理的堆垛高度，确保集装箱堆场的稳定性和安全性。
废弃物处理与回收
建立废弃物处理和回收制度，对集装箱码头产生的废弃物 进行分类处理和回收再利用，减少对环境的污染。
符合环保政策要求
确保集装箱码头的建设和运营符合国家和地方环保政策要 求，积极配合相关部门进行环保监管和检查，推动集装箱 码头环保工作的持续改进。
05
集装箱码头发展趋势与 挑战
集装箱码头智能化发展
集装箱堆场应具备良好的排水设施，防止积水对集装箱造成损坏。
岸边装卸设备
岸边装卸设备是指安装在码头岸边， 用于将集装箱从船上卸下或装上船的 设备。
岸边装卸设备的性能和效率直接影响到码 头的装卸能力和效率，因此应选择适合码 头需求的设备，并定期进行维护和保养。
常见的岸边装卸设备包括岸边装卸桥、 门座起重机、轮胎式龙门起重机等。
故。
集装箱码头安全风险评估与控制
风险识别与评估
对集装箱码头的各个环节进行安全风险识别和评估，确定 各环节可能存在的安全隐患和风险点，为制定相应的控制 措施提供依据。
风险控制措施
根据风险评估结果，制定相应的风险控制措施，如加强巡 查、增设安全警示标识、改进操作流程等，以降低安全风 险。
应急预案与演练
水平运输
使用集装箱牵引车和挂车 进行水平运输，实现集装 箱在码头内的快速转运。
集装箱码头堆场管理精编版PPT46页
，所以你要 适应孤 独，没 有人会 帮你一 辈子， 所以你 要奋斗 一生。 22、当眼泪流尽的时候，留下的应该 是坚强 。 23、要改变命运，首先改变自己。
24、勇气很有理由被当作人类德性之 首，因 为这种 德性保 证了所 有其余 的德性 。--温 斯顿． 丘吉尔 。 25、梯子的梯阶从来不是用来搁脚的 ，它只 是让人 们的脚 放上一 段时间 ，以便 让别一 只脚能 够再往 上登。
25、学习是劳动，是充满思想的劳动。——乌申斯基
谢谢！
21、要知道对好事的称颂过于夸大，也会招来人们的反感轻蔑和嫉妒。——培根 22、业精于勤，荒于嬉；行成于思，毁于随。——韩愈
23、一切节省，归根到底都归结为时间的节省。——马克思 24、意志命运往往背道而驰，决心到最后会全部推倒。——莎士比亚
24、勇气很有理由被当作人类德性之 首，因 为这种 德性保 证了所 有其余 的德性 。--温 斯顿． 丘吉尔 。 25、梯子的梯阶从来不是用来搁脚的 ，它只 是让人 们的脚 放上一 段时间 ，以便 让别一 只脚能 够再往 上登。
25、学习是劳动，是充满思想的劳动。——乌申斯基
谢谢！
21、要知道对好事的称颂过于夸大，也会招来人们的反感轻蔑和嫉妒。——培根 22、业精于勤，荒于嬉；行成于思，毁于随。——韩愈
23、一切节省，归根到底都归结为时间的节省。——马克思 24、意志命运往往背道而驰，决心到最后会全部推倒。——莎士比亚
集装箱码头堆场管理 PPT课件
这种模式下箱区利用率较高，但轮胎吊移动 较频繁，影响进口卸船时的作业效率，而且后续 提箱时翻箱率较高。
7
“半混堆”方式：是对进口箱区进行不间断的箱区整理，尽 量将零星堆放的集装箱集中归并至某些倍位，使进口箱 区有较多的全空倍位，以便卸船时可将同一船名航次的 进口箱集中堆放。 “半混堆”模式的缺点：
4
集装箱码头箱区分类
进、出口箱区 普通箱区、危险品箱区、冷藏箱区、特 种箱区、中转箱区（验关） 空箱区、重箱区
5
空箱区
空箱区一般安排在码头后方，其箱位横向间 隔可宽于重箱区，以便打开箱门及箱体查验；而 其箱位纵向一般不留间隔，排数较其他箱区多， 以便密集性堆放，这样不但能够提高堆场利用率， 满足防风要求，而且适合堆高机和正面吊连续性 作业。
向
40
提重箱翻箱控制
41
闸口运作改进
进出港集装箱信息预录入 取消空箱疏港设备交接单 设置港内停车区和提箱打单点 地磅外移和分步操作
42
堆场管理中常见的问题
装船发箱 卸船收箱 道口进箱收箱
堆场作业 道口提箱发箱 转堆发箱 转堆收箱 翻箱 装船发箱与道口进箱收箱发生矛盾
常见的问题 卸船收箱与道口提箱发箱发生矛盾
箱区的高度与龙门吊的起吊高度的关系 堆4过5箱区、堆5过6箱区
安全要求
若是堆4过5的轮胎吊箱区，则第六排应堆2 层高，第五排应堆3层高。 集装箱进场选位时，应充分考虑堆放的安全系 数，一般要求相邻排孤立的层高差≤3
11
12
堆垛规则
不同箱型的堆垛规则
基本原则 • 重、空箱分开堆放； • 20ft、40ft、45ft集装箱分开堆放； • 冷藏箱、危险品箱、特种重箱放在相应专用箱区； • 进口箱、出口箱分开堆放； • 中转箱在海关指定的中转箱区堆放； • 出口重箱按装船要求分港、分吨堆放； • 空箱按不同持箱人，不同尺码，不同箱型分开堆放； • 重箱按堆场载荷要求堆放
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“半混堆”方式：是对进口箱区进行不间断的箱区整理，尽 量将零星堆放的集装箱集中归并至某些倍位，使进口箱 区有较多的全空倍位，以便卸船时可将同一船名航次的 进口箱集中堆放。 “半混堆”模式的缺点：
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集装箱码头箱区分类
进、出口箱区 普通箱区、危险品箱区、冷藏箱区、特 种箱区、中转箱区（验关） 空箱区、重箱区
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空箱区
空箱区一般安排在码头后方，其箱位横向间 隔可宽于重箱区，以便打开箱门及箱体查验；而 其箱位纵向一般不留间隔，排数较其他箱区多， 以便密集性堆放，这样不但能够提高堆场利用率， 满足防风要求，而且适合堆高机和正面吊连续性 作业。
向
40
提重箱翻箱控制
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闸口运作改进
进出港集装箱信息预录入 取消空箱疏港设备交接单 设置港内停车区和提箱打单点 地磅外移和分步操作
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堆场管理中常见的问题
装船发箱 卸船收箱 道口进箱收箱
堆场作业 道口提箱发箱 转堆发箱 转堆收箱 翻箱 装船发箱与道口进箱收箱发生矛盾
常见的问题 卸船收箱与道口提箱发箱发生矛盾
箱区的高度与龙门吊的起吊高度的关系 堆4过5箱区、堆5过6箱区
安全要求
若是堆4过5的轮胎吊箱区，则第六排应堆2 层高，第五排应堆3层高。 集装箱进场选位时，应充分考虑堆放的安全系 数，一般要求相邻排孤立的层高差≤3
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堆垛规则
不同箱型的堆垛规则
基本原则 • 重、空箱分开堆放； • 20ft、40ft、45ft集装箱分开堆放； • 冷藏箱、危险品箱、特种重箱放在相应专用箱区； • 进口箱、出口箱分开堆放； • 中转箱在海关指定的中转箱区堆放； • 出口重箱按装船要求分港、分吨堆放； • 空箱按不同持箱人，不同尺码，不同箱型分开堆放； • 重箱按堆场载荷要求堆放
集装箱箱务管理ppt课件
由承运人（carrier）负责装箱、拆箱的货物，从承运人收到货物 后到运达目的地交付收货人 (consignee)之前的期间内，箱内货 物的灭失或损坏由承运人负责 由托运人(consignor)负责装箱的货物，从装箱托运后到交付收 货人 之前的期间内，若箱好封好，货物灭损由？？？负责，否则 由？？？负责 由于托运人对箱内货物申报不实或包装不当造成人员伤亡并使运 输工具、货物自身或其他货物集装箱损坏的，由托运人负责 由于装、拆箱人的过失造成造成人员伤亡并使运输工具、集装箱、 集装箱货物损坏的，由装、拆箱人负责
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使用前准备6
货物特征 运输全过程 选用集装箱 装载、固定 确定装载量
货物密度
单位容重＝最大载货重量/集装 箱容积
重货：货物密度>集装箱单位容重 轻货
箱数计算
箱容利用率 80% P73页表4-2
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使用前准备7
货物特征 运输全过程 选用集装箱 装载、固定 确定装载量
货物密度
先判断是重货还是轻货，再求每箱的最大装 载量和有效容积，就可算出箱数 重货
船公司指定用于出口装船的空箱：按堆场计划员所 做堆场计划与不同尺码、箱型、出口船名、航次堆 放 进口重箱拆箱后返回码头：按堆存计划与不同持箱 人分开堆放
进场操作均需办交接
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2、空箱堆存与保管
空箱出场操作
空箱装船出场：
船公司指定装船空箱 装驳船的空箱 码头箱务管理员应根据代理出具的工作联系单、空箱装船清单 或船公司提供的“出口装船用箱指令”安排闭用箱计划 码头配载计划员根据用箱计划和场站收据，给船配载 大副 门到门提空箱：货主或内陆承运人向集装箱代理人提出申请 单提空箱：将集装箱提到码头外的CY，箱务管理员根据船公 司或其代理的“空箱提运联系单”发箱 因检验、修理、清洗、熏蒸、转运等向码头提空箱，也是先书 面申请，再交接
集装箱码头管理共129页文档
56、书不仅是生活，而且是现在、过 去和未 来文化 生活的 源泉。 ——库 法耶夫 57、生命不可能有两次，但许多人连一 次也不 善于度 过。— —吕凯 特 58、问渠哪得清如许，为有源头活水来 。—— 朱熹 59、我的努力求学没有得到别的好处， 只不过 是愈来 愈发觉 自己的 无知。 ——笛 卡儿
集装箱码头管理
16、自己选择的路、跪着也要把它走 完。 17、一般情况下)不想三年以后的事， 只想现 在的事 ห้องสมุดไป่ตู้现在 有成就 ，以后 才能更 辉煌。
18、敢于向黑暗宣战的人，心里必须 充满光 明。 19、学习的关键--重复。
20、懦弱的人只会裹足不前，莽撞的 人只能 引为烧 身，只 有真正 勇敢的 人才能 所向披 靡。
拉
60、生活的道路一旦选定，就要勇敢地 走到底 ，决不 回头。 ——左
集装箱码头的检查桥业务和箱务管理全解61页PPT
23、一切节省，归根到底都归结为时间的节省。——马克思 24、意志命运往往背道而驰，决心到最后会全部推倒。——莎士比亚
25、学习是劳动，是充满思想的劳动。——乌申斯基
谢谢！
10、一个人应该：活泼而守纪律，天 真而不 幼稚， 勇敢而 鲁莽， 倔强而 有原则 ，热情 而不冲 动，乐 ，也会招来人们的反感轻蔑和嫉妒。——培根 22、业精于勤，荒于嬉；行成于思，毁于随。——韩愈
集装箱码头的检查桥业 务和箱务管理全解
6、纪律是自由的第一条件。——黑格 尔 7、纪律是集体的面貌，集体的声音， 集体的 动作， 集体的 表情， 集体的 信念。 ——马 卡连柯
8、我们现在必须完全保持党的纪律， 否则一 切都会 陷入污 泥中。 ——马 克思 9、学校没有纪律便如磨坊没有水。— —夸美 纽斯
25、学习是劳动，是充满思想的劳动。——乌申斯基
谢谢！
10、一个人应该：活泼而守纪律，天 真而不 幼稚， 勇敢而 鲁莽， 倔强而 有原则 ，热情 而不冲 动，乐 ，也会招来人们的反感轻蔑和嫉妒。——培根 22、业精于勤，荒于嬉；行成于思，毁于随。——韩愈
集装箱码头的检查桥业 务和箱务管理全解
6、纪律是自由的第一条件。——黑格 尔 7、纪律是集体的面貌，集体的声音， 集体的 动作， 集体的 表情， 集体的 信念。 ——马 卡连柯
8、我们现在必须完全保持党的纪律， 否则一 切都会 陷入污 泥中。 ——马 克思 9、学校没有纪律便如磨坊没有水。— —夸美 纽斯