交通工程总论考试题必过

二、填空题
(1)交通工程学是一门研究道路交通中多种交通现象基础规律及其应用一门正在发展中新兴科学。

(2)道路线形是指一条道路在平、纵、横三维空间中几何形状。

(3)汽车最高车速是指在良好水平路段上, 汽车所能达成最高行驶
车速。

加速时间是指原地起步加速时间和超车加速时间
(4)爬坡能力用汽车满载时Ⅰ档在良好路面上最大爬坡度来表示。

（答案: Ⅰ档）
(5)交通量随时间和空间而改变现象, 称为交通量时空分布特征。

(6)交通量调查是在固定地点、固定时段内车辆数量调查。

(7)不设信号管制交叉口大致可分为临时停车方法和环形方法。

(8)分析高速公路与匝道连接处通行能力关键交通量为汇合交通量、分离交通量和根本交通量。

(9)影响通行能力修正系数关键有道路条件和交通条件。

(10)两条或两条以上道路在同一平面上相交称为平面交叉。

(11)道路交通事故要素包含人、
车、路和后果
(12)中国将道路服务水平分
为。

（答案: 四级）
(13)交通抵达在某种程度上含有
性。

(14)交通量调查整年观察时, 每
年观察365d, 天天观察24h。

(15)交通量是一个数。

(16)一年内各月交通量改变称
为。

（答案: 月改变）
(17)交通流三参数之间基础关系
式为。

（答案: Q=VK）
(18)交通流量达成极大时速度称
为。

（答案: 临界速度）
(19)从车辆运行见解出发, 车速
可分为地点车速和。

（答
案: 区间车速）
(20)考察在一段固定长度时间内
抵达某场所交通数量波动性可采
取。

（答案: 离散型分
布）
(21)道路能够疏导和处理交通流
能力称为。

（答案: 道
路通行能力）
(22)延误率在数值上等于排队等
候行驶车辆数与之比。

（答案: 总流量）
(23)交通中长久计划通常
为。

（答案: ~）
(24)与交通工程学相关学科关键
有、
和。

（答案: 社会科学
自然科学工程设计）
(25)道路交通基础要素就
是、
和。

（答案: 人车
路）
(26)驾驶员视觉特征包含视力、
视野和。

（答案: 色感）
(27)中国现行公路工程技术标准
将车辆类型关键分为小客车、鞍
式列车和。

（答案: 载
货汽车）
(28)道路服务性能好坏表现在
量、质和。

（答案: 形）
(29)表征车速统计分布特征特征
车速常见中位车速、85%位车速
和。

（答案: 15%位车速）
(30)汽车动力性能包
含、
和。

（答案: 最高车速
加速度或加速时间最大爬坡能力）
(31)汽车制动距离影响原因关键有制动开始时速度、轮胎与路面之间附着系数和。

（答案: 道路纵坡度）
(32)表征交通流特征三个基础参数分别是交通量、行车速度
和。

（答案: 车流密度）(33)排队系统组成有输入过程、排队规则和。

（答案: 服务方法）
(34)交通工程发展关键经历
了、马车时代、汽车时代、高速公路时代以及智能运输时代等。

（答案: 步行时代）(35)交通工程学科特点关键有: 系统性、综合性、、社会性、前瞻性、动态性。

（答案: 交叉性或复合性）
(36)中国城市道路中, 关键将车辆类型分为小客车、一般汽车、等三类。

（答案: 铰接车）(37)公路按技术等级通常可分为、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路等五级, 另外有等外公路。

（答案: 高
速公路）
(38)公路行政等级可分为国家公
路、省公路、县公路、乡公
路、。

（答案: 专用公
路）
(39)城市道路分类关键
为、主干路、次干路、
支路。

（答案: 快速路）
(40)经典公路网布局关键有三角
形、并列性、树叉形
和。

（答案: 放射形）
(41)交通工程学是一门兼有自然
科学与双重属性综合性
学科。

（答案: 社会科学）
(42)交通管理从性质上分, 包含
和两大类。

（答案: 交
通需求管理交通系统管理）
(43)交通系统管理策略关键包含
________、__________和
__________三类。

（答案: 节点交
通管理干线交通管理区域交
通管理）
(44)在交通流统计分布时, 离散
型分布通常可考虑采取
____________、____________,
连续型分布通常可考虑采取
__________、____________。

（答
案: 泊松分布二项分布; 负指数
分布移位负指数分布）
三、名词解释
1.交通工程学P1
【交通工程学是一门研究
道路交通中多种交通现象基础
规律及其应用一门正在发展中
新兴科学。

】
2.（汽车）最高车速P24
【最高车速是指在良好水平路段上, 汽车所能达成最高行驶车速。

】
3.路网密度P29
【路网密度是衡量道路设施数量一个基础指标, 一个区域路网密度等于该区域内道路总长比该区域总面积。

】
4.交通量P31
【交通量是指在选定时间段内, 经过道路某一地点、某一断面或某一条车道交通实体数。

】
5.交通量时空分布特征P31
【交通量随时间和空间而改变现象称之为交通量时空分布特征】
6.AADT P31
【AADT是年平均日交通量, 为一年内天天日交通量平均值。

】
7.MADT P31
【MADT是月平均日交通量, 为一个月内天天日交通量平均值。

】
8.WADT P31
【WADT是周平均日交通
量, 为一周内天天日交通量平
均值。

】
9.高峰小时系数P35
【高峰小时系数是高峰小
时交通量与高峰小时内某一时
段交通量扩大为高峰小时交通
量之比。

】
10.交通量组成P36
【交通量组成是指交通量
中多种交通工具所占数量和比
重。

】
11.设计小时交通量
【交通量含有随时间改变
和出现高峰小时特点, 为确保
道路在计划期内满足绝大多数
小时车流能顺利经过, 不造成
严重阻塞, 同时避免建成后车
流量很低, 投资效益不高, 要
求要选择合适小时交通量作为
设计小时交通量。

】
12.地点车速P38
【地点车速是车辆经过某
一地点时瞬时车速。

】
13.行驶车速P38
【行驶车速是从行驶某一
区间所需时间（不包含停车时
间）及其区间距离求得车速。

】
14.行程车速P39
【行程车速又称区间车速,
是车辆行驶旅程与经过该旅程
所需总时间（包含停车时间）
之比。

】
15.时间平均车速P40
【在单位时间内测得经过
道路某断面各车辆点车速, 这
些点速度算术平均值, 即为该
断面时间平均车速。

】
16.车流密度P41
【车流密度是指某一瞬间
内单位道路长度上车辆数目,
车流密度大小反应了一条道路
上交通密集程度。

】
17.交通量换算P52
【在实测交通量时, 通常
分车型计测车辆数, 这是因为
在交通流中不一样车型车辆其
对占有空间资源消耗不一样,
而在交通运行中常常需要将其
换算成某种单一车型数量, 通
称之为交通量换算。

】
18.延误P65
【延误指车辆在行驶中,
因为受到驾驶人无法控制或意外其她车辆干扰或交通控制设施等阻碍所损失时间。

】
19.束流P67
【束流是组织过街行人从指定人行横道经过道路, 从而确保行人安全、降低行人对道路交通干扰范围。

】
20.分离P67
【分离是将过街行人交通与汽车交通立体分离, 即修筑行人过街天桥或行人过街地下通道方法。

】
21.排队论P75
【排队论是研究“服务”系统因“需求”拥挤而产生等候行列现象, 以及合理协调“需求”与“服务”关系一个数学理论。

】22.非自由行驶状态P79
【在道路上行驶一队高密度汽车, 车间距离不大, 车队
中任一辆车车速都受前车速度制约, 驾驶人只能按前车所提供信息采取对应车速。

这种状态称为非自由行驶状态。

】23.车流流动理论P82
【当车流因道路或交通情
况改变而引发密度改变时, 在
车流中产生车流波传输, 经过
分析车流波传输速度, 以寻求
车流流量和密度、速度之间关
系, 并描述车流拥挤－消散过
程。

】
24.车流波动P82
【车流中两种不一样密度
部分分界面经过一辆辆车向车
队后部传输现象, 称为车流波
动。

】
25.道路通行能力P88
【道路通行能力是指道路
上某一点某一车道或某一断面
处, 单位时间内可能经过最大
交通实体（车辆或行人）数。

】
26.服务水平P90
【服务水平是指道路使用
者从道路情况、交通与管制条
件、道路环境等方面可能得到
服务程度或服务质量。

】
27.V/C P91
【V/C是在理想条件下,
最大服务交通量与基础通行能
力之比, 基础通行能力是四级
服务水平上半部最大交通量。

】
28.基础路段P93
【基础路段是指道路不受
匝道立交及其周围合流、分
流、交织、交叉影响路段, 它
是道路主干和关键组成部分。

】
29.基础通行能力P94
【基础通行能力是指道路
与交通处于理想情况下, 每一
条车道（或每一条道路）在单
位时间内能够经过最大交通
量。

】
30.实际通行能力P95
【实际通行能力是指已知
道路设施在实际道路交通与控
制条件下, 该路某车道或断面
上特定时间段内（常为15min）
所能经过最大车辆数。

】
31.计划通行能力P101
【计划通行能力是指道路
依据使用要求不一样, 按不一
样服务水平条件下所含有通行
能力, 也就是要求道路所负担
服务交通量。

】
32.交织P102
【交织是指行驶方向大致
相同而不完全一致两股或多股
车流, 沿着一定长度路段, 不
借助于交通控制与指挥设备, 自主进行合流以后又实现分流运行方法。

】
33.匝道P105
【匝道是联络于不一样高程上两交叉线路、供两线路车辆实现方向转换连接道路。

】34.平面交叉P113
【两条或两条以上道路在同一平面相交称为平面交叉。

】35.平面交叉P113
【两条或两条以上道路在同一平面相交称为平面交叉。

】24道路交通事故分布有哪些方面？P222-228
【道路交通事故在时间、地域、交通方法与车种等多种领域内分布是, 但对一定路段、路口与一定时间仍有一定内在规律。

关键包含: 交通事故时间分布; 交通事故在城镇与各类道路上分布; 交通事故在不一样线形路段上分布; 交通事故在不一样交通方法与车种间分布; 交通事故在各类人员中分布; 交通事故在不一样年纪人员中分布; 交通事故在不一样性他人员中分布
1广义交通、狭义交通异同是什么？广义交通包含: 人、物运输与语言、文字符号、图像等视听信息传输。

狭义交通多指人和物在管理空间上移动, 而将语言信息传输划归邮电通信。

2交通在经济建设方面所起作用是什么？P2
交通在经济方面作用关键有: 扩大商品市场与原材料起源,
降低生产成本与运输费用, 促进工业、企业发展与区域土地开放, 提升土地价格与城市活力; 交通发展还可实现运输专业化、便捷化、批量化与运费低廉化; 同时也可促成或地域范围内人口合理流动。

3交通工程学科特点。

P7-8 【交通工程学科特点关键有: 系统性、综合性、交叉性或复合性、社会性、前瞻性、动态性。

】
4简述驾驶人反应操作过程。

驾驶人在驾驶车辆过程中, 首先经过自己感官从外界环境接收信息, 产生感觉; 然后经过
大脑一系列综合反应产生知觉;
在知觉基础上, 形成所谓“深
度知觉”; 最终, 驾驶人凭借这
种“深度知觉”形成判定, 从而
指挥操作。

整个过程可抽象为
“环境－驾驶人－汽车”这么一
个驾驶控制系统。

5汽车驾驶控制系统中, 起控
制作用包含哪些？P18
汽车驾驶控制系统中, 起控制
作用是驾驶人生理、心里素质
和反应特征。

6路网密度基础概念P29
路网密度是区域内道路总长度
与该区域总面积之比, 是衡量
道路设施数量一个基础指标。

7设计小时交通量是怎样确定?
P37
交通量含有随时间改变和出现
高峰小时特点, 为确保道路在
计划期内满足绝大多数小时车
流能顺利经过, 不造成严重阻
塞, 同时避免建成后车流量很
低, 投资效益不高, 要求要选
择合适小时交通量作为设计小
时交通量。

研究表明: 第30位
最高小时交通量是最适宜。

8交通量换算定义？在实测交
通量时, 通常分车型计测车辆
数, 这是因为在交通流中不一
样车型车辆其对占有空间资源
消耗不一样, 而在交通运行中
常常需要将其换算成某种单一
车型数量, 通称之为交通量换
算。

9延误定义及其分类关键有哪
些？延误指车辆在行驶中, 因
为受到驾驶人无法控制或意外
其她车辆干扰或交通控制设施
等阻碍所损失时间。

因为形成原因和着眼点不一样,
可有以下多个延误: 基础延误
（固定延误）; 运行延误; 行车
时间延误和停车延误。

10组成一对汽车跟驰行驶制
约性要求和条件关键有哪些？
P80
【紧随要求、车速条件和间距
条件】
11车流波动理论基础概念
【当车流因道路或交通情况改变而引发密度改变时, 在车流中产生车流波传输, 经过分析车流波传输速度, 以寻求车流流量和密度、速度之间关系, 并描述车流拥挤－消散过程。

】12车流波动P82
【车流中两种不一样密度部分分界面经过一辆辆车向车队后部传输现象, 称为车流波动。

】13道路通行能力类别有哪些？P89（1）较长路段通畅无阻连续行驶车流通行能力, 通常称为路段通行能力; （2）在有横向干扰条件下, 时通时断、不连续车流通行能力; （3）在合流、分流或交叉运行状态下通行能力; （4）交织运行状态下通行能力。

14服务水平概念P90
【服务水平是指道路使用者从道路情况、交通与管制条件、道路环境等方面可能得到服务程度或服务质量。

服务等级高道路车速快, 延误少, 驾驶人开车自由度大, 舒适与安全性好, 对应服务交通量小; 反之, 许可服务交通量大, 则服务水
平低。

】
15基础路段概念P93
【基础路段是指道路不受匝道
立交及其周围合流、分流、交
织、交叉影响路段, 它是道路
主干和关键组成部分。

】
16影响通行能力修正系数关
键有哪些？P96
【道路条件修正系数和交通条
件修正系数。

】
17评价交织区运行质量原因
有哪些？P104
【评价交织区运行质量原因有
密度、流速和服务流率, 但关
键原因为行车密度和V/C比。

】
18道路交通设施和服务能力
调查目和需搜集关键基础数据
有哪些？P132-134
【交通设施和服务能力调查目
是为了搞清区域内交通系统现
在供给情况, 即系统现在容量
和服务水平。

就道路交通而言,
需搜集关键基础数据有: 道路
网总体情况统计数据; 路段情
况统计; 交叉口设施情况统计;
公交线网设施情况统计; 交通
管制设施情况。

】
19交通估计通常分哪多个阶
段进行？P138
【交通估计通常分四个阶段进
行: 交通发生、交通分布、交
通方法划分和交通分配。

】
20交通计划方案技术经济指
标包含哪些？P148
【要衡量交通计划方案充足
性、适应性、协调性和可行
性, 必需经过一系列技术经济
指标定性、定量分析和评价才
能达成。

交通计划方案技术经
济指标大致包含: 相对规模指
标、等级结构指标、布局形
态指标和投资费用指标等方
面。

】
21交通管理与控制关键内容
和类别P168
【交通管理在学科方面, 含有
社会科学和自然科学双重属
性。

关键内容可概括为以下五
个方面: 技术管理、行政管
理、法规管理、交通安全教
育与培训考评和交通监控。

交
通管理从性质上分: 包含交通
需求管理和交通系统管理两大类。

】
22中国交通需求管理策略有哪些？P170-171
【交通需求管理是对交通源管理, 是一个政策性管理。

基于中国现有国情和实际交通情况, 通常能够采取以下几类交通需求管理策略: 优先发展策略;
限制发展策略; 严禁出行策略和经济杠杆策略。

】23交通主标志类别及其各自
含义是什么？P179-180
【交通主标志就其含义不一样
分为6种: （1）警告标志, 是
警告驾驶人、行人注意道路前
方危险地点标志; （2）禁令标
志, 是严禁或限制车辆、行人
交通某种行为标志; （3）指示
标志, 是指示车辆、行人前进
方向或停止、禁鸣以及转向标
志; （4）指路标志, 是传输道
路前进方向、地点、距离信
息标志; （5）旅游标志, 是指
在通往旅游景点岔路上设置吸
引和指示大家从高速公路或其
她道路前往邻近旅游区或风景
名胜之地标志; （6）道路施工
安全标志, 是在道路施工、养
护、落石、塌方而造成交通
阻断路段设置阻挡车辆及行人
前进或指示改变道路标志。

】。