隧道工程标准化施工
隧道工程质量标准化降低成本的措施
隧道工程质量标准化降低成本的措施
降低隧道工程成本的措施一般可以从以下几个方面来考虑：
1. 优化设计方案：通过优化隧道工程的设计方案，减少不必要的工程量。
例如，合理选择隧道的断面形状和尺寸，避免过度挖掘或过度加固，以减少隧道施工的成本。
2. 采用先进的施工技术：引入先进的施工技术和设备，提高施工效率，减少施工周期，从而降低人工和设备的使用成本。
例如，采用先进的掘进机械、液压钻探等工程设备，可以有效地提高施工效率。
3. 制定质量管理制度：建立科学的质量管理制度，对隧道工程施工过程进行全面监管和管理，确保施工质量达到标准要求。
可以通过加强施工现场的质量检查和监测，及时发现和纠正施工中存在的质量问题，降低质量事故发生的概率，减少后期修复和改造的成本。
4. 优化材料选择：合理选择材料品种和规格，根据实际需要确定使用的材料数量，以减少材料的浪费和成本。
可以通过与供应商的合作、选用性价比更高的材料、合理控制库存等方法来实现。
5. 加强施工组织和管理：加强施工组织和协调，合理安排施工进度和工序，有效利用资源，避免不必要的等待和浪费，提高施工效率，减少成本。
6. 推广使用标准化和模块化技术：推广使用标准化和模块化技术，可以减少施工现场的加工和调试工作量，提高施工效率，降低成本。
例如，采用预制构件和标准化设备，可以减少现场施工的时间和质量风险。
总之，降低隧道工程成本需要从多个方面综合考虑，通过优化设计、采用先进技术、加强施工管理等措施来实现。
隧道工程施工标准化生产手册
目录第一章一般规定 (1)第二章施工现场布置 (3)1. 洞口布置 (3)2. 洞内布置 (5)第三章洞口及明洞工程 (9)1. 工艺流程 (9)2. 管控要点 (9)3. 实测项目 (10)第四章超前支护 (12)1. 管棚 (12)1.1. 工艺流程 (12)1.2. 管控要点 (12)1.3. 实测项目 (13)2. 超前小导管（锚杆） (14)2.1. 工艺流程 (14)2.2. 管控要点 (14)2.3. 实测项目 (15)第五章洞身开挖 (17)1. 工艺流程 (17)2. 管控要点 (17)3. 实测项目 (18)第六章初期支护 (19)1. 钢架 (19)1.1. 工艺流程 (19)1.2. 管控要点 (19)1.3. 实测项目 (20)2. 锚杆（管） (21)2.1. 工艺流程 (21)2.2. 管控要点 (21)2.3. 实测项目 (22)3. 钢筋网 (22)3.1. 工艺流程 (22)3.2. 管控要点 (23)3.3. 实测项目 (23)4. 喷射混凝土 (24)4.1. 工艺流程 (24)4.2. 管控要点 (24)4.3. 实测项目 (25)第七章二次衬砌 (26)1. 仰拱及填充 (26)1.1. 工艺流程 (26)1.2. 管控要点 (26)1.3. 实体检测 (29)2. 结构防排水 (31)2.1. 工艺流程 (31)2.2. 管控要点 (33)2.3. 实测项目 (34)3. 衬砌 (36)3.1. 工艺流程 (36)3.2. 管控要点 (36)3.3. 实测项目 (38)4. 水沟电缆槽 (40)4.1. 工艺流程 (40)4.2. 管控要点 (40)4.3. 实测项目 (41)第八章附属设施施工 (43)1. 预留洞室 (43)2. 装饰工程 (43)第九章安全文明施工 (44)1. 总体要求 (44)2. 制度管控 (44)3. 安全步距 (45)4. 爆破作业 (47)5. 用电安全 (47)6. 安全防护设施 (48)第十章质量通病预防与治理 (50)1. 注浆 (50)2. 塌方 (50)3. 涌水 (51)4. 岩溶 (51)5. 超欠挖 (51)6. 锚杆抗拉拨力不足 (52)7. 隧道二衬背后脱空 (52)8. 衬砌渗露水 (52)9. 衬砌裂缝、掉块 (53)10. 二衬外观质量 (54)附件1：主要机械设备配置表 (57)附件2：单位工程开工条件审查内容表 (59)附件3：三检制检查记录表 (61)附件4：影像采集范围及要求 (69)附件5：影像采集标识牌 (70)附件6：隐蔽工程检查记录表 (71)第一章第一章一般规定1.禁止转包及违法分包。
隧道工程标准化施工
隧道工程标准化施工第一部分隧道工程概述 (2)第二部分施工标准制定原则 (4)第三部分施工过程质量控制 (6)第四部分安全防护措施要点 (9)第五部分环境保护与可持续发展 (11)第六部分施工设备与材料管理 (13)第七部分施工监控与风险管理 (15)第八部分案例研究与经验分享 (18)第一部分隧道工程概述隧道工程是土木工程领域的一个重要分支，它涉及到地下空间的开发与利用。
隧道工程的主要目的是为了实现交通的便捷性、安全性以及经济性，同时减少对地面环境的影响。
本文将对隧道工程的基本概念、分类、设计原则及施工方法进行简要阐述。
一、隧道工程基本概念隧道是指在地层内部或在水下用人工方法修建的供车辆、行人或管道等通过的地下建筑物。
根据用途不同，隧道可以分为交通隧道（如公路隧道、铁路隧道）、水工隧道（如水工隧洞、船闸隧道）以及其他用途隧道（如市政隧道、矿山隧道等）。
二、隧道工程的分类按照隧道所处的位置和地质条件，隧道可分为山岭隧道、城市隧道和水底隧道。
山岭隧道主要穿越山地，通常采用钻爆法或新奥法施工；城市隧道多位于城市地下，需要考虑与周边建筑物的相互影响，常采用盾构法或浅埋暗挖法施工；水底隧道则主要用于跨越河流或海峡，一般采用沉管法或盾构法施工。
三、隧道工程设计原则隧道工程设计应遵循以下原则：确保结构安全、适应地形地质条件、满足使用功能要求、考虑施工技术可行性、注重环境保护和节约资源。
具体包括：1.结构安全：确保隧道在各种荷载作用下具有足够的强度、刚度和稳定性。
2.地形地质适应性：根据地形地貌和地质条件选择合适的隧道位置和断面形式。
3.使用功能：满足交通流量、行车速度、通风照明等要求。
4.施工技术可行性：选择适合当地条件和施工队伍能力的施工方法。
5.环境保护：尽量减少对周围环境和生态的影响。
6.资源节约：合理选用材料，降低工程造价。
四、隧道工程施工方法隧道工程施工方法主要有钻爆法、新奥法、盾构法、沉管法等。
隧道施工方案标准化
隧道施工方案标准化1、洞口施工1.1边仰坡施工洞口施工前先做好洞口边仰坡截水沟，截水沟距边仰坡开挖边缘不小于5米。
截水沟施工终了后自上而下停止边仰坡开挖，按设计坡度一次修整到位。
并分层停止边坡防护，以防岩土风化，雨水浸透而坍塌。
边仰坡采用锚喷支护。
刷坡防护到路基面标高。
1.2明洞施工明洞开挖完成后，立刻施工暗洞超前支护和进洞施工，并尽早停止边墙基础和仰拱砼施工，在暗洞进洞50米左右〔视围岩状况和初期支护状况停止调整〕末尾停止洞身衬砌施工。
暗洞洞口处二次衬砌施工完成后，及时停止明洞衬砌施工，施工时留意明洞与暗洞的顺接。
明洞衬砌采用自行式衬砌台车，一次浇注成型，保证内轮廓润滑圆顺，外模采用木模。
采用泵送砼施工。
明洞施工应避开雨季施工。
在与洞门衔接部位环向预埋80厘米长φ22钢筋，以增强洞门墙的动摇。
待拱圈砼达设计强度的50%后，末尾施工墙背防水层。
防水层以上50厘米采用碎石土回填。
1.3洞口段施工洞口采用分层开挖，施工机械以CAT320开掘机为主，洞口场地以装载机辅以推土机整平压实，遇稳固石质地层钻眼爆破，采用自卸车弃往进出口路基填方段。
洞口段处于II 类围岩内，采用〝套拱法〞进洞，即在洞口处隧道洞身上部衬砌轮廓线以外，立摸灌注30～40cm厚的砼，长度2～3米，嵌进山体0.5～1.0米,外露0.5～2米，以确保洞口段岩体动摇和施工平安。
然后采用上下导坑法施工，开挖行停止超前支护。
该段施工避开雨季并遵照〝短进尺，弱爆破，快封锁，强支撑〞的施工原那么。
1.4洞门修筑隧道洞门在进洞施工正常后，结合地形地质及思索洞口美化等条件，布置在雨季前完成施工。
2、洞身开挖施工2.1 II类围岩地段短台阶分部开挖法施工2.1.1施工工序2.1.2施工方法上部弧形导坑及边墙以人工风镐开挖为主，需求时辅以弱爆破；地质不良地段开挖前采用工字钢拱架，大管棚作为超前支护，开挖后及时喷混凝土封锁岩面，并停止初期喷锚钢纤维砼支护作业。
施工标准化(隧道部分)
(四)隧道总体要求:安全第一，注重支护。
控制重点:1、一般规定1）隧道开挖时，二次衬砌台车与开挖工作面间距不大于50m。
（是否应该根据围岩的级别来定距离，一般二三级围岩稳定性较好，距离可以适当增大以方便施工，四五级围岩较差要尽早封闭，但四五级都设计有仰拱，仰拱至掌子面不超过40米，二衬距掌子面不超过70米，因为中间要有新浇筑的仰拱、防排水施工和钢筋施工的工作空间。
）2）隧道掘进150m-200m时或隧道施工独头掘进长度超过150m时应将供风管道引至洞内进行供风，供风管道前端至开挖面距离不应大于20m,其通风方式应根据隧道长度、断面大小、施工方法、设备条件等综合确定。
（20米距离有点短，隧道爆破开挖的石渣及出渣过程易将管道损坏，一般在30至40米之间）3）供水管道前端至开挖面一般不超过20m.4）隧道内施工供电应采用三相五线供电系统,用电线路应使用防潮绝缘导线，并按规定高度用瓷瓶悬挂牢固，不得将电线挂在铁钉及其他铁件上，不许捆扎在一起，使用电缆线应悬挂在高处，严禁托在地面上受车辆碾压。
（1、成洞地段固定的供电线路，应采用绝缘良好的胶皮线架设；施工地段的临时电线路应采用橡套电缆；瓦斯地段的输电线必须使用密封电缆，不得使用皮线；涌水隧道的电动排水设备应采用双回路输电，并有可靠的切换装置；动力干线上每一分支线，必须装设开关及保险装置；严禁在动力线路上加挂照明设施。
2、照明和动力线路安装在同一侧时，必须分层架设。
电线悬挂高度应满足：110V以下电线离地面距离不应小于2m，400V时应大于2.5m，6～10kV时不应小于3.5m。
供电线路架设一般要求高压在上、低压在下，干线在上、支线在下，动力线在上、照明线在下。
)（隧道内都是大的动力设备，像台车，混凝土泵等都是一百多千瓦的，一般在隧道架线时，采取隧道内动力电源三相五线，另外引入两根照明线，一边和动力线分开，表面上是三相七线了。
）5）施工期间“三管两线”架设、安装应顺直、整齐;洞内风、水管不宜与电缆电线敷设在同一侧。
隧道施工标准化图文详解
隧道施工标准化图文详解内容介绍：一、“工欲善其事，必先利其器”（优质工程质量目标解读）二、“知者行之始，行者知之成”（图文标准化施工过程）三、“术有专攻，道无止境”（总结）正文：一、“工欲善其事，必先利其器”——明确优质工程质量目标隧道优质工程质量目标：初支钢架数量不少于设计要求，间距合格率≥90%；喷射混凝土强度合格率100%，厚度符合标准要求，平整度合格率≥90%，混凝土密实，无裂缝、蜂窝、空洞、夹渣等缺陷；二衬钢筋数量不少于设计要求，主筋间距合格率≥90%，钢筋接头合格率100%；二衬混凝土强度合格率100%，且强度控制在 1 ～ 1.5 倍设计强度范围内；衬砌厚度、墙面平整度合格率≥98%；二衬无渗漏水，背面不出现长度大于1m、累计长度超过隧道长度0.5%、单个面积大于0.5m2 的空洞。
二、“知者行之始，行者知之成”——图文解读标准化施工过程内容包括：洞身开挖、中空锚杆注浆快速接头、喷射混凝土、钢拱架整体加工、连接板加工与安装、二衬钢筋安装、防水处理、二衬混凝土、衬砌混凝土养生、电缆沟及排水沟2-1 洞身开挖隧道洞身开挖采用的三台阶七步开挖工法，主要是将隧道分七个2开挖面相互错开同时开挖，同时支护，形成支护整体，逐步向纵深推进的作业方法，具有施工空间大、机械化程度高、初期支护工序简单、调整灵活、工效高、进度稳定、工期保障性强等特点。
三台阶七步开挖法隧道光面爆破外观三臂式凿岩台车施工作业采用隧道三臂式凿岩台车“双机单洞”模式进行隧道洞身开挖，有效地提高了凿岩速度、安全系数及环保效果，改进了隧道施工环境。
2-2 中空锚杆注浆快速接头注浆快速连接头具有以下优点：(1) 安装简便快捷；4(2) 与锚杆、压浆管连接咬合密贴，能有效保证注浆压力和注浆饱满；(3) 快速接头阀门可重复利用，降低了施工成本；(4) 改进了以往人工手握管道注浆的施工条件，解决压浆过程中工人眼睛易被浆液溅伤问题。
中空锚杆注浆快速连接头注浆作业，安全便捷2-3 喷射混凝土使用湿喷机。
隧道标准化实施细则
1 总则1.1 为配合《公路隧道施工技术规范》（JTG F60—2009）的实施，细化山岭公路隧道工程施工的技术要求，保证工程质量，使灵秀山隧道施工符合技术先进、安全环保、经济合理的要求，特定本细则。
1.2 本隧道施工积极而慎重地推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备、提高管理水平和技术水平，节约能源，降低材料消耗，提高综合经济效益。
1.3 本隧道施工严格按照批准的设计文件施工。
在施工准备和施工过程中加强地质复核工作，并根据地质预测及监控量测信息实施动态管理。
1.4 本隧道在施工过程中，完整的收集原始数据、资料，做好施工记录。
编写隧道施工技术总结，隧道交、竣工时提交交工、竣工文件。
2 施工准备2.1 本隧道施工前已经对现场做好各项调查，考虑隧道长度和断面、工期要求、地质条件、和自然条件、重点及难点工程、正确的施工方法、合理施工进度、配备足够的施工机械，组织均衡生产，提高劳动生产效率，核对设计文件来编制实施性施工组织设计。
2.1 施工前，做好如下调查工作：1）隧道施工对地表和地下有结构物的影响；2) 交通运输条件和施工运输便道的调查；3）施工场地布置与洞口相邻工程、弃渣利用、农田水利、征地的相互关系；4）明确建筑物、道路工程、水利工程和电信、电力线路等设施的拆迁情况和数量；5）调查和测试水源、水质并拟定供水方案；6）可资利用的电源、动力、通信、机具车辆维修、物质、消防、劳动力、生活供应及医疗卫生条件；7）天然筑路材料（黏土、砂砾、石料）的产地、数量、质量鉴定及供应；8）当地气象、水文资料及居民点的社会状况和民族风俗；9）施工中和营运后对自然环境、生活环境的影响及需要采取的保护措施；10）其他问题的解决。
2.2 实施性施工组织设计，主要包括下列内容：1）编制原则①满足指导性施工组织设计的要求；②技术经济方案的比选，选择最优方案；③积极应用新技术、新工艺、新材料、新设备；④因地制宜，就地取材；⑤根据工程特点、工期要求，合理安排施工工序流程及衔接；⑥加强机械化施工能力，加快工程进度，确保工程质量；⑦符合国家关于工程质量、安全生产、职业健康、土地管理及环境保护的法律、法规的规定。
隧道标准化施工技术指南
隧道施工标准化技术指南隧道工程2012版二O一二年五月1 总则1.1编制目的为了较好的贯彻交通运输部《高速公路施工标准化活动实施方案》，认真落实省厅开展“五化”管理工作要求，进一步规范高速公路隧道工程的施工，不断提高建设管理水平，提高工程内在质量，消除质量通病，延长公路使用年限，在总结高速公路工程建设管理、施工经验的基础上，特制定本指南。
1.2编制依据1)《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004）2)《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）3)《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）4)《十天高速公路标准化施工指南细则》，本行业国内通行的先进施工工艺和管理办法。
1.3与相关规范的关系本指南是对隧道工程规范的细化、补充，在使用过程中凡未涉及的内容，应严格按照公路工程相关技术标准、规范等执行。
1.4适用范围适用于西秦岭隧道。
2施工准备2.1一般规定2.1.1材料的采备1)隧道施工前应做好水泥、砂石料、钢筋（材）、外加剂、防水板、透水管等材料的招标订购工作，并根据施工进度计划，制定材料供应计划；特别是做好隧道前期施工支护需材料的采备工作，如：水泥、中（粗）砂、钢筋等材料以及早强锚固药卷、钢拱架等成品、半成品等。
2)材料采购应严格按材料招投标程序进行，选择供应能力强、质量优、价格合理的供应厂家。
3)材料进场前严格进行检查验收和取样送检，试验合格经监理工程师认可后方可进料，杜绝不合格材料进入施工现场。
4)材料样品及有关技术资料应列入建设档案备查。
2.1.2机械设备进场1)隧道进洞前，二次衬砌模板台车必须进场。
2)隧道前期所需机械设备主要有以下几种：①土石方施工设备：挖掘机、推土机、装载机压路机和自卸汽车等。
②隧道开挖及出碴运输设备：凿岩机、台车（架）、装载机、挖掘机大吨位自卸汽车等。
③隧道支护设备：湿喷机、管棚钻机、注浆机等。
④混凝土施工设备：搅拌机、运输车、输送泵、捣固设备、衬砌台车等。
隧道施工标准化实施细则
隧道施工标准化实施细则隧道施工标准化实施细则一、引言随着基础设施建设的不断发展和进步，隧道施工在公路、铁路、城市地铁等项目中越来越普遍。
为了提高隧道施工的质量、安全和效率，实施标准化管理成为了必要手段。
本文将详细介绍隧道施工标准化的实施细则，以确保施工过程遵循规范、安全、高效的原则。
二、隧道施工标准化概述隧道施工标准化是指在隧道施工过程中，通过制定和执行一系列标准，确保施工安全、质量稳定、效率提高。
这些标准涵盖了隧道施工的各个方面，包括施工准备、开挖、装运、衬砌等环节。
实施标准化管理有助于减少施工事故、降低成本、提高工程质量，是隧道施工的必然趋势。
相关数据表明，实施隧道施工标准化管理后，施工事故率可降低30%至50%，工程质量和效率也有显著提升。
三、隧道施工标准化实施细则1、施工准备阶段：（1）勘察设计：详细调查隧道所在地的地质、水文气象等条件，根据调查结果进行设计。
（2）施工组织设计：明确隧道施工的组织结构、人员职责、施工方案等。
（3）安全技术准备：制定安全技术措施，预防隧道施工中可能发生的事故。
2、开挖阶段：（1）确定开挖方法：根据地质条件选择合适的开挖方法，如钻爆法、机械挖掘法等。
（2）开挖工序：按照规定的开挖工序进行施工，确保施工安全。
（3）支撑措施：在开挖过程中采取合适的支撑措施，防止围岩变形。
3、装运阶段：（1）装运设备选择：选择合适的装运设备，如铲车、挖掘机等。
（2）装运安全措施：制定装运过程中的安全措施，防止设备操作事故。
4、衬砌阶段：（1）衬砌设计：根据隧道围岩条件进行衬砌设计。
（2）衬砌施工：按照设计要求进行施工，确保衬砌质量。
（3）衬砌质量检测：对衬砌质量进行检测，确保符合设计要求。
四、质量控制1、材料质量：严格把关隧道施工所用的材料，确保其符合相关标准和设计要求。
2、施工质量：按照标准和设计要求对施工质量进行检测和控制，确保各环节的施工质量符合要求。
3、设备质量：对使用的设备进行定期维护和检查，确保设备运行正常。
加强隧道工程施工标准化建设
加强隧道工程施工标准化建设一、概述根据交通运输部提出的现代工程管理“发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化”的“五化”标准要求和《高速公路施工标准化技术指南》，将工程标准化划分为施工标准化、工地标准化及管理标准化。
通过开展一系列标准化相关活动，全面推进隧道施工质量、安全及进度各项管理工作标准化，进一步规范管理工作，进而促进精细化管理，对施工全过程实行规范管理，达到精细施工，全面提高工程质量，确保施工安全。
二、隧道工程准备阶段标准化施工要点对隧道所在施工现场进行全面调查，编制切实可行的施工组织设计，制定专项施工方案，上报监理工程师审核。
施工调查内容包括：施工地理环境、气候气象及水文情况；隧道洞口的位置及相邻工程情况；施工现场“三通一平”情况；弃渣场地位置、空间容积及原材料的质量、规格、价格；等等。
在隧道施工前，必须熟悉设计文件，全面领会设计意图，做好图纸审核工作。
制定应急救援预案，配备足够的救援物资，安装应急联络电话和进洞视频监控，配备洞内无线对讲通信设备。
对隧道内的特种作业人员要进行岗前培训、考核，做到持证上岗。
对作业人员进行安全教育，施工单位需将涉及安全方面的必需用具如绝缘鞋、安全带、安全帽等提供给作业人员。
要根据围岩级别，确定合理的开挖和支护参数，加强动态设计。
同时，做好隧道工程所需材料如水泥、钢筋、碎石、锚杆、砂、外加剂、防水板等材料的采备和质量检测工作，全面实行原材料准入制度。
要根据“一次规划、分期实施”的原则绘制隧道施工现场总体布置图。
在现场布置图中，对于临时居住房屋，不得设在有自然灾害的地段，且临时工程要能够正常进行工作，达到安全和环保要求。
施工便道应满足行车安全要求。
在便道急弯处、陡坡处设置警示标志，急弯处设置反光凸镜。
对于临时用电，供电系统应采用三相五线制，对于动力设备，电压为380 V （三相），对于照明设备，保证电压不大于36 V。
由于高压分线部位的特殊性，要在其所在位置设危险警告标志；安装有漏电保护器的配电箱，要标明用电用途和用电责任人。
隧道施工工艺标准化手册
第一章洞口段施工工艺1.1 洞口段施工方法1、施工工艺流程洞口工程施工工艺流程图2、洞口边、仰坡刷坡及支护（1）首先按设计图放出边、仰坡开挖轮廓线，然后清表，做好洞顶截水天沟，以防地表水冲刷边、仰坡，导致边仰坡失稳坍塌。
截水天沟在开挖线5米外，结合现场地形修建，施工时首先将沟底虚土清理干净，然后施作砌体，坡面顺畅、不漏水。
依征地红线范围开挖截水沟截水沟施工（2）隧道左、右洞边、仰坡开挖自上而下逐段分层开挖，分层厚度2～3m，边坡开挖时预留20～30cm厚用人工刷坡。
当开挖至隧道拱顶下1米的高度时，停止开挖，修筑平台，以方便大管棚施工。
边仰坡开挖边仰坡砂浆钻孔（3）边仰坡防护采用砂浆锚杆+钢筋网+喷混凝土的喷锚防护方式进行防护。
边仰坡喷射混凝土防护3、套拱施工隧道进出口明洞段石方开挖严格采用自上而下分层开挖法，按“强支护”的原则施工，明洞浅埋段在隧道拱腰以上采用明挖方式施工，开挖后设置钢架混凝土护拱，在护拱保护下进行大管棚施工。
明洞衬砌C20砼套拱隧道中心线100100φ140mm孔口管仰坡防护明洞衬砌设计长度长管棚C20砼套拱单位：cm1#2#3#4#5#6#7#8#9#17#16#15#14#13#12#11#10#洞口施工断面图（1）明洞开挖到洞口位置时，在洞口处预留核心土，其作用为稳定掌子面围岩，并作为套拱装模拱部施工平台，模板均采用木模，模板采用型钢拱架和钢管支架作支撑。
按设计固定好导向管后立模浇筑套拱混凝土。
预留核心土 钢架连接（2）套拱型钢钢架的加工及安装钢架定位钢架连接钢架校正安装导向管安装套拱底模安装套拱边模4、大管棚施工（1）施工工艺流程大管棚施工工艺流程图1）平整作业平台明洞开挖至拱顶下1.5m时，预留核心土作为钻机平台，钻机作业前，平整作业平台。
平台要支撑于稳固的地基上，脚手架连接要牢固、稳定，防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移而影响钻孔质量。
钻机要求与已设定好的孔口管方向平行，必须精确核定钻机位置。
公路隧道施工质量控制标准化(附图丰富)
初期支护质量控制
型钢钢架采用冷弯法制作 成型，成品堆放整齐
钢板螺栓孔采 用机械钻孔
型钢连接处采取 腹板双面帮贴焊
初期支护质量控制
2.钢架安装
①钢架安装应确保两侧拱脚必须放在牢固的基础上。安装前应将 底脚处的虚渣及其他杂物彻底清除干净，应加设钢垫板或混凝土 垫块。
②钢架应在初喷约4cm砼后安装，应尽可能与初喷面密贴，有间 隙时应采用混凝土填充，严禁采用片石回填。
仰拱、填充砼施工质量控制
隧道仰拱、填充砼施工
①隧道设有仰拱应及时安排施工，仰拱必须全断面一次开挖成型 ，不准左右半幅分次浇筑，开挖长度宜控制在3～5米。铺底混凝 土可半幅浇筑，以改善洞内交通状况和施工环境。
②仰拱混凝土施工前必须将基地积水、杂物、虚渣等清除干净。 仰拱与填充层应分层错台浇筑、机械振捣密实。
仰拱、填充砼施工质量控制
逃生管道安装
填充顶面面找平
栈桥
洞身衬砌砼施工质量控制
一、总体要求
①衬砌混凝土施工必须采用全断面模板台车和泵送作业。 ②衬砌混凝土强度、厚度必须符合设计要求，混凝土配合比符
合设计要求。 ③衬砌距掌子面距离：Ⅳ级围岩不得大于90m，V级及以上围岩
不得大于70m。 ④衬砌施工前须对初期支护断面进行测量，对不符合要求的位
6-3
填充 7
1
3
5
3m～ 5m 3m 3m 3m 3m 15～ 25m 4m～ 6m 30～ 40m
洞身开挖质量控制
三台阶七步开挖施工效果图
超前支护
11
1
3
衬砌
6-1 6-2 6-3 5
2 4
仰拱 栈桥
30m~40m
7
4m~6m
洞身开挖质量控制
隧道标准化施工指南
隧道标准化施工指南一、前言隧道是隧道工程的重要组成部分，严谨的施工流程非常重要，特别是在施工的标准化方面，施工标准化是保证工程质量、提高工程效率和避免潜在安全风险的重要手段。
本文旨在介绍隧道标准化施工的流程和注意事项，以帮助相关工程人员更好地理解和执行隧道施工标准化。
二、施工流程1.前期准备在正式进入隧道施工前，必须进行充分的前期准备。
主要包括以下几个方面：1.安全防护：在进入施工现场前，必须进行安全防护措施的布置，确保施工人员生命财产安全。
2.施工道路的开辟：施工道路必须在隧道开挖前开挖，确保施工车辆及物资进入施工现场。
3.能源和供水：为了保证隧道施工的连续性和稳定性，必须有充足的能源和供水，以支持施工需要。
4.原材料准备：准备所需的原材料，以确保施工进度不会受到物资的短缺而受阻。
2.开挖施工开挖施工是隧道标准化施工的重要环节，主要包括以下几个步骤：1.前期准备：施工人员在进入隧道开挖现场之前，必须进行充分的前期准备，包括安全防护、施工道路开辟等。
2.掘进：根据设计要求掘进入围岩或在地下掘进的土体，同时在掘进时对施工现场进行安全和环境保护。
3.支护：支护是保证隧道施工安全、质量的重要环节。
在掘进时必须同时进行支护工作。
4.持续管理：在掘进施工过程中，必须进行现场管理和监控，确保施工质量和工程进度。
3.内装施工内装施工是隧道标准化施工的最后一步，主要包括以下几个环节：1.前期准备：施工人员在进入隧道内装现场之前，必须进行充分的前期准备，包括安全防护、施工道路开辟等。
2.地铁线路中铺设、隧道辅助系统安装、可燃气体排放设备的安装、通风道施工等。
3.室内装修：内装施工主要包括屋顶和墙壁施工，以及隧道内的系统接口施工和其他附属施工。
4.质量管理：内装施工完成后，必须进行严格的质量检查，确保隧道的各项功能运作正常。
三、注意事项1. 建立标准规范在隧道标准化施工过程中，必须建立相应的标准规范，对施工流程、施工质量等方面进行严格的管理和监督。
隧道工程施工水平标准最新
隧道工程施工水平标准最新隧道工程作为一项重要的交通建设项目，对施工质量要求非常高。
为了保隧道工程施工质量，相关部门制定了一系列的施工水平标准，严格要求施工单位按照标准进行施工。
隧道工程施工水平标准主要包括质量标准、安全标准、环保标准等，下面将分别介绍。
一、质量标准1. 隧道内部平整度要求：按照国家标准，隧道内部路面平整度应达到2/1000，横向坡度不大于1%，纵向坡度不大于2%。
2. 隧道防水要求：隧道防水材料应符合国家标准，施工应保证隧道的防水性能，确保隧道内部干燥。
3. 隧道设备要求：隧道内部设备应符合相关标准，具有良好的性能和稳定性，以保障隧道的正常运行。
4. 隧道结构要求：隧道结构应符合设计要求，严格按照设计图纸进行施工，确保隧道结构的稳定性和安全性。
二、安全标准1. 施工人员安全要求：施工单位应制定施工安全计划，对施工人员进行安全教育和培训，保证施工现场安全生产。
2. 施工设备安全要求：施工单位应对施工设备进行定期检查和维护，确保施工设备的安全性能。
3. 隧道施工阶段安全管理要求：施工单位应严格执行施工现场安全管理规定，加强安全监督，确保隧道施工过程中的安全。
4. 隧道通风要求：施工单位应保证隧道内通风通畅，确保施工现场的空气质量。
三、环保标准1. 隧道施工废物处理要求：施工单位应合理处理施工废物、废水和废气，达到环保排放标准。
2. 隧道施工噪音控制要求：施工单位应采取措施控制施工噪音，减少对周边环境的影响。
3. 隧道施工区域绿化要求：施工单位应对施工区域进行绿化，恢复施工区域的生态环境。
以上是隧道工程施工水平标准的一些主要内容，只有严格遵守这些标准，才能保障隧道工程的质量和安全。
同时，要求相关监管部门对隧道工程的施工进行严格监督和检查，严格控制施工质量，确保隧道工程能够达到国家标准并且符合相关安全要求。
隧道施工标准化(图文详解)
内容介绍：一、“工欲善其事，必先利其器”（优质工程质量目标解读）二、“知者行之始，行者知之成”（图文标准化施工过程）三、“术有专攻，道无止境”（总结）正文：一、“工欲善其事，必先利其器”——明确优质工程质量目标隧道优质工程质量目标：初支钢架数量不少于设计要求，间距合格率≥90%；喷射混凝土强度合格率100%，厚度符合标准要求，平整度合格率≥90%，混凝土密实，无裂缝、蜂窝、空洞、夹渣等缺陷；二衬钢筋数量不少于设计要求，主筋间距合格率≥90%，钢筋接头合格率100%；二衬混凝土强度合格率100%，且强度控制在1 ～1.5 倍设计强度范围内；衬砌厚度、墙面平整度合格率≥98%；二衬无渗漏水，背面不出现长度大于1m、累计长度超过隧道长度0.5%、单个面积大于0.5m2 的空洞。
二、“知者行之始，行者知之成”——图文解读标准化施工过程内容包括：洞身开挖、中空锚杆注浆快速接头、喷射混凝土、钢拱架整体加工、连接板加工与安装、二衬钢筋安装、防水处理、二衬混凝土、衬砌混凝土养生、电缆沟及排水沟2-1 洞身开挖隧道洞身开挖采用的三台阶七步开挖工法，主要是将隧道分七个开挖面相互错开同时开挖，同时支护，形成支护整体，逐步向纵深推进的作业方法，具有施工空间大、机械化程度高、初期支护工序简单、调整灵活、工效高、进度稳定、工期保障性强等特点。
三台阶七步开挖法隧道光面爆破外观三臂式凿岩台车施工作业采用隧道三臂式凿岩台车“双机单洞”模式进行隧道洞身开挖，有效地提高了凿岩速度、安全系数及环保效果，改善了隧道施工环境。
2-2 中空锚杆注浆快速接头注浆快速连接头具有以下优点：(1) 安装简便快捷；(2) 与锚杆、压浆管连接咬合密贴，能有效保证注浆压力和注浆饱满；(3) 快速接头阀门可重复利用，降低了施工成本；(4) 改善了以往人工手握管道注浆的施工条件，解决压浆过程中工人眼睛易被浆液溅伤问题。
中空锚杆注浆快速连接头注浆作业，安全便捷2-3 喷射混凝土使用湿喷机施工隧道初期支护混凝土，初支喷射混凝土密实平整，质量稳定，有效解决了传统施工工艺存在的粉尘大、回弹高和混凝土质量不稳定等问题。
隧道工程标准化施工
2、隧道开挖 2.1硬岩开挖多功能台架+人工手持风钻成孔测量放线红漆标识爆破设计周边眼间隔装药准备炮泥加工 凿岩台车成孔2.1硬岩开挖爆破成型（2）炮孔装药2.2软岩开挖三台阶法施工工艺图三台阶四步法施工效果三台阶法施工效果三台阶四步法施工工艺图精品文档三台阶临时仰拱法施工工艺图三台阶临时仰拱法施工效果四部CD 法施工工艺图 四部CD 法施工效果Ⅰ-超前支护； 2-上部开挖； Ⅲ-上部支护成环； 4-中部开挖；Ⅴ-中部支护成环； 6-下部开挖； Ⅶ-下部支护成环、拆除临时支护；Ⅷ-仰拱及填充混凝土； Ⅸ-拱墙二次衬砌246ⅠⅢⅤⅧⅦⅦ质量控制要点：1、软质围岩开挖，开挖应尽量采用挖掘机和人工配合无爆破施工，需爆破施工时，应采取相应的超前支护措施，弱爆破施工，以尽量减少对地层的扰动，软岩开挖通常采用的开挖方法有三台阶法、三台阶临时仰拱法、三台阶四步法、四部CD 法、双侧壁导坑法等。
2、三台阶法、三台阶临时仰拱法施工要点：①上部弧形导坑、中部核心土、下台阶等各部各错开3～5m ，进行平行作业。
②Ⅳ级围岩上部弧形导坑开挖进尺不超过2榀拱架间距，Ⅴ级围岩上部弧形导坑开挖进尺不超过1榀拱架间距，中下台部开挖进尺不超过2榀拱架间距。
③仰拱施工应短开挖、早支护、快封闭，Ⅳ、Ⅴ级围岩仰拱封闭成环距离掌子面不大于35m 。
3、三台阶四步法施工要点：①上部弧形导坑、中部核心土、下台阶等各部各错开3～5m ，进行平行作业。
②Ⅳ级围岩上部弧形导坑开挖进尺不超过2榀拱架间距，Ⅴ级围岩上部弧形导坑开挖进尺不超过1榀拱架间距，中下台部开挖进尺不超过2榀拱架间距。
③核心土面积应不小于整个断面面积的50%。
④仰拱施工应短开挖、早支护、快封闭，Ⅳ、Ⅴ级围岩仰拱封闭成环距离掌子面不大于35m 。
4、四部CD 法：①左、右侧各工作面每循环进尺控制在1榀拱架的距离。
②左右各台阶长度3～5m ，左右两侧纵向距离小于1～2倍隧道洞径，且不大于15m 。
隧道工程标准化施工
精品文字精品文档成功不是偶尔而是必然2、隧道开挖2.1硬岩开挖多功能台架+人工手持风钻成孔测量放线红漆标识爆破设计成功不是偶尔而是必然2.1硬岩开挖爆破成型（2）炮孔装药成功不是偶尔而是必然成功不是偶尔而是必然2.2软岩开挖三台阶法施工工艺图三台阶四步法施工效果三台阶法施工效果三台阶四步法施工工艺图精品文字精品文档成功不是偶尔而是必然三台阶临时仰拱法施工工艺图三台阶临时仰拱法施工效果四部CD法施工工艺图四部CD法施工效果Ⅰ-超前支护； 2-上部开挖； Ⅲ-上部支护成环； 4-中部开挖；Ⅴ-中部支护成环； 6-下部开挖； Ⅶ-下部支护成环、拆除临时支护；Ⅷ-仰拱及填充混凝土； Ⅸ-拱墙二次衬砌246ⅠⅢⅤⅧⅦⅦ成功不是偶尔而是必然质量控制要点：1、软质围岩开挖，开挖应尽量采用挖掘机和人工配合无爆破施工，需爆破施工时，应采取相应的超前支护措施，弱爆破施工，以尽量减少对地层的扰动，软岩开挖通常采用的开挖方法有三台阶法、三台阶临时仰拱法、三台阶四步法、四部CD 法、双侧壁导坑法等。
2、三台阶法、三台阶临时仰拱法施工要点：①上部弧形导坑、中部核心土、下台阶等各部各错开3～5m ，进行平行作业。
②Ⅳ级围岩上部弧形导坑开挖进尺不超过2榀拱架间距，Ⅴ级围岩上部弧形导坑开挖进尺不超过1榀拱架间距，中下台部开挖进尺不超过2榀拱架间距。
③仰拱施工应短开挖、早支护、快封闭，Ⅳ、Ⅴ级围岩仰拱封闭成环距离掌子面不大于35m 。
3、三台阶四步法施工要点：①上部弧形导坑、中部核心土、下台阶等各部各错开3～5m ，进行平行作业。
②Ⅳ级围岩上部弧形导坑开挖进尺不超过2榀拱架间距，Ⅴ级围岩上部弧形导坑开挖进尺不超过1榀拱架间距，中下台部开挖进尺不超过2榀拱架间距。
③核心土面积应不小于整个断面面积的50%。
④仰拱施工应短开挖、早支护、快封闭，Ⅳ、Ⅴ级围岩仰拱封闭成环距离掌子面不大于35m 。
4、四部CD 法：①左、右侧各工作面每循环进尺控制在1榀拱架的距离。
隧道施工标准化
1 施工准备
1.4.2供水 (1) 项目部在实施和维修本工程期间，应确保施工和生活用水 设施的提供、安装和保养满足施工及生活需要，并保证施工用 水要求和按国家规定的生活饮用水标准持续不断地供水。 (2) 寻找水源，按施工需要的供水压力(水压不小于0.3MPa)合 理选址修建高位水池，安装上、下水管路。 (3) 对于修建高位水池困难的隧道，宜采用变频高压供水装置 满足施工需要。 (4) 管道前端至开挖面一般不超过20m。
3.4 监控量测 (1) 小净距隧道监控量测应根据不同围岩级别制订量 测计划。应将中夹岩稳定、地表沉降和爆破震动对相 邻洞室的影响作为监控量测的重要内容。根据施工中 所得到的现场量测资料，对施工方法和工序应及时进 行调整，以确保工程安全、经济、合理。 (2) 后行洞开挖时应加强对中岩墙的监控量测。
4 初支与辅助工程措施
3 洞身开挖
3.3.2 开挖方法的选定
(1) 小净距隧道开挖方法的选择，应以减小对中岩墙
的扰动，控制中岩墙的围岩变形，保证开挖过程中围 岩的稳定性为原则，合理安排施工方法及施工顺序。
(2) 不同围岩条件、不同净距的小净距隧道按设计采
用不同的开挖方法，V级围岩应以机械开挖为主，辅以 微量的弱爆破。
3 洞身开挖
2 洞口与明洞工程
2.1.4 对洞口情况已进行了详细调查，如洞口的地形情况，有 无不良地质或偏压；植被分布情况；征地拆迁情况，对地表沉降 要求严的构筑物分布及结构特点；洞口及附近的地表水系对隧道 施工的影响程度：洞口地表有无泉眼出露，地下水分布情况，对 围岩的影响程度，洞口土体含水量、塑性指数等原始参数等等。 2.1.5 洞顶沉降观测点、基点已布设完成，并取得第一组数据。 2.1.6 机械设备及人员均已到位，材料已完成报验。
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2、隧道开挖2.1硬岩开挖爆破设计多功能台架+人工手持风钻成孔测量放线红漆标识凿岩台车成孔炮泥加工周边眼间隔装药准备2.1硬岩开挖爆破成型（2）爆破成型（1）雷管簇联炮孔装药质量控制要点：1、全断面法光面爆破开挖，根据爆破质量、地层岩性、节理不断优化爆破设计。
2、按照爆破设计，通过测量准确定位炮眼位置，提高放样精度。
3、钻眼严格按照爆破设计控制间距、深度和角度：掏槽眼的眼口间距和深度误差为5cm，辅助眼分别为10cm；周边眼的间距误差为5cm，眼底不超出开挖轮廓线10cm，外斜率不大于孔深3%～5%。
4、开挖断面净空符合设计要求：严格控制超欠挖，石质坚硬岩石个别突出部分侵入衬砌应小于5cm,拱脚和墙脚以上1m内严禁欠挖。
5、周边眼采用间隔装药，其他眼采用集中装药；炮泥、水袋堵塞长度符合设计要求，其中周边眼堵塞长度不小于200mm。
6、炮眼痕迹保留率：硬岩不小于80%，中硬岩不小于60%。
7、两工作面相距40m时加强联系，10～15m时从一端开挖直至贯通。
2.2软岩开挖三台阶法施工工艺图三台阶四步法施工效果三台阶法施工效果11122341223三台阶四步法施工工艺图三台阶临时仰拱法施工工艺图42Ⅰ左侧导坑上台阶支护（包括中隔墙） 3、每循环开挖结束后，采用喷射C20砼5Cm 厚封闭齐头。
1、左右侧导坑开挖面距离为5m ，台阶长为3m 。
Ⅱ左侧导坑下台阶支护（包括中隔墙）2、中隔墙后期边衬边拆除。
2 左侧导坑下台阶开挖 说明：5 仰拱施作开挖中隔壁法施工工序示意图1 左侧导坑上台阶开挖施工工序:左（右）侧导坑开挖工序流程图右侧上台阶开挖及支护仰拱施工 超前预支护 左侧上台阶开挖及支护 中隔壁拆除 左侧下台阶开挖及支护左（右）侧导坑纵断面图复喷砼至设计厚度钢筋网（钢拱架） 1ⅤⅠ3ⅣⅢ锚杆锚杆超前支护ⅡⅣ右左侧导坑下台阶支护（包括中隔墙）Ⅲ右侧导坑上台阶支护（包括中隔墙）3 右侧导坑上台阶开挖4 右侧导坑下台阶开挖Ⅴ仰拱支护3421右侧下台阶开挖及支护55C25 初喷 砼厚超前预支护三台阶临时仰拱法施工效果四部CD 法施工工艺图 四部CD 法施工效果Ⅰ-超前支护； 2-上部开挖； Ⅲ-上部支护成环； 4-中部开挖；Ⅴ-中部支护成环； 6-下部开挖； Ⅶ-下部支护成环、拆除临时支护；Ⅷ-仰拱及填充混凝土； Ⅸ-拱墙二次衬砌246ⅠⅢⅤⅧⅨⅢⅠ246ⅦⅦ仰拱栈桥Ⅷ3～5m10～20m6～10m20～30m 3～5m质量控制要点：1、软质围岩开挖，开挖应尽量采用挖掘机和人工配合无爆破施工，需爆破施工时，应采取相应的超前支护措施，弱爆破施工，以尽量减少对地层的扰动，软岩开挖通常采用的开挖方法有三台阶法、三台阶临时仰拱法、三台阶四步法、四部CD 法、双侧壁导坑法等。
2、三台阶法、三台阶临时仰拱法施工要点：①上部弧形导坑、中部核心土、下台阶等各部各错开3～5m ，进行平行作业。
②Ⅳ级围岩上部弧形导坑开挖进尺不超过2榀拱架间距，Ⅴ级围岩上部弧形导坑开挖进尺不超过1榀拱架间距，中下台部开挖进尺不超过2榀拱架间距。
③仰拱施工应短开挖、早支护、快封闭，Ⅳ、Ⅴ级围岩仰拱封闭成环距离掌子面不大于35m 。
3、三台阶四步法施工要点：①上部弧形导坑、中部核心土、下台阶等各部各错开3～5m ，进行平行作业。
②Ⅳ级围岩上部弧形导坑开挖进尺不超过2榀拱架间距，Ⅴ级围岩上部弧形导坑开挖进尺不超过1榀拱架间距，中下台部开挖进尺不超过2榀拱架间距。
③核心土面积应不小于整个断面面积的50%。
④仰拱施工应短开挖、早支护、快封闭，Ⅳ、Ⅴ级围岩仰拱封闭成环距离掌子面不大于35m 。
4、四部CD 法：①左、右侧各工作面每循环进尺控制在1榀拱架的距离。
②左右各台阶长度3～5m ，左右两侧纵向距离小于1～2倍隧道洞径，且不大于15m 。
当开挖形成全断面时，应及时完成全断面初期支护闭合。
③根据监控量测信息，初期支护稳定后拆除中隔壁临时支护，中隔壁的拆除应滞后于仰拱，一次拆除长度不超过15m ，并加强监控量测，拆除后应立即施作二次衬砌。
5、双侧壁导坑法：①两侧壁导坑和中部上台阶每循环进尺控制在1榀拱架距离，下台阶可控制在两榀拱架距离内。
②侧壁导坑形状应近于椭圆形断面，导坑断面宜为整个断面的1/3 ，导坑跨度不应大于0.3倍隧道宽度；左右导坑施工时，前后错开距离为10～15m ，中间土体滞后侧壁10～15m ；左右部的台阶开挖高度不应超过3.5米，台阶长度控制在2～3m 。
③临时支护拆除要求同四步CD 法。
⑵1横断面图3⑵⑷⑵⑷5⑹⑹⑹7⑻⑻9⑽⑽11⑿13⒁⒃153791113⑷⑻⒂纵断面图施工工序：Ⅰ超前支护 1左(右)侧导坑上部开挖 Ⅱ左(右)侧导坑上部支护 2左(右)侧导坑下部开挖 Ⅲ左(右)侧导坑下部支护成环 3中槽拱部开挖 Ⅳ中槽拱部初期支护与左右Ⅱ闭合 4中槽中部开挖 5中槽下部开挖 Ⅴ中槽下部初期支护与左右Ⅲ闭合 6拆除临时支护 Ⅵ仰拱及填充混凝土 Ⅶ拱墙二次衬砌。
双侧壁导坑法施工工艺图双侧壁导坑法施工效果3、超前支护3.1洞外超前管棚导向墙混凝土浇筑导向管安装管棚节段连接长管棚成孔超前管棚施工示意图3.1洞外超前管棚管棚安装管棚逐孔注浆管棚编号质量控制要点：1、导向钢架、导向墙净空满足隧道衬砌的要求，两侧墙脚地基承载力满足要求；导向管安装角度符合设计要求，径向与切线垂直；在导向墙端面对各孔进行编号，方便记录，避免混乱；导向前与岩面见封闭密实，不得漏浆。
2、钻孔时，钻机应保持稳定，与已设定好的孔口管方向平行，用仪器、挂线、钻杆导向相结合的方法，精确核定钻机位置。
3、开钻时应低速低压，根据地质情况逐渐调整，钻进过程中采用量测钢管钻机的偏斜度，发现偏斜超过设计要求，及时纠正，并记录和绘制孔位布置图，钻孔由上自下，左右交替进行；终孔超限者补浆封孔后再原位重钻。
4、成孔后，采用地质岩芯钻杆配合钻头进行反复扫孔、清除浮渣，防止堵孔，结合高压风从孔底向孔口清理钻渣；5、管棚各节段间必须采用丝扣连接，长度不小于15cm,相邻管棚间错缝不小于1m，同一断面接头数量不大于50%。
6、注浆时，按照每钻一孔，安装一孔，注浆一孔；管口必须安装进浆阀、止浆阀、排气管，排气管要伸入孔底。
7、注浆量超限，未达到压力要求，应调整浆液浓度继续注浆，持压15min后可停止注浆。
8、逐孔填写注浆检查记录表（包括编号、钢管连接长度、浆液性质、注浆压力、注浆量等）。
9、管棚施工所用钢管的品种、规格，管棚长度、注浆浆液配合比、注浆压力符合设计要求。
10、管棚不得侵入隧道开挖线内，相邻的钻孔不得相撞和立交，钻孔偏差控制:方向角误差1°，孔口距±50mm，孔深：±50mm。
3.2洞内超前管棚注浆检查记录表管棚注浆2 洞内超前管棚钻孔 止浆阀安装超前大管棚施工管棚注浆13.3超前小导管钢拱架超前小导管安装开挖后揭示超前小导管及止浆阀质量控制要点：1、制作：前端做成尖锥形，尾部焊接钢筋加劲箍，管壁上每隔10～20cm梅花型钻眼，眼孔直径为6～8mm，尾部长度不小于30cm作为不钻孔的止浆段。
2、测量放样：按设计要求在施工作业面放处钻孔位置，并做好标记。
3、钻孔：①采用凿岩机或煤电钻进行钻孔(孔径较设计导管管径大20 mm以上)。
②按设计倾角、间距、孔深钻孔，允许误差方向角2o；孔口距：±50mm；孔深：±50mm。
4、清孔;用高压风从孔底向孔口清理钻碴。
5、安装：成孔后，将小导管插入孔中或用凿岩机直接将小导管从钢架上、中部打入，外露20cm焊接于钢架上,相邻两排小导管搭接长度符合设计要求，且不小于1m。
6、注浆：①注浆前先喷射混凝土厚度5～10cm厚封闭掌子面，形成止浆盘。
②由下至上顺序进行，单孔注浆压力达到设计要求值，持续注浆10min且进浆速度为开始进浆速度的1/4或进浆量达到设计进浆量的80%及以上时注浆方可结束。
③注浆后要堵塞密实注浆孔，浆液强度达70 %以上，或4h后方可进行开挖工作面的开挖。
格栅拱架超前小导管安装4、初期支护4.1锚杆（砂浆锚杆）凿岩台车成孔人工手持风钻成孔砂浆锚杆杆体安装孔深检查4.1锚杆（砂浆锚杆）安装垫板、拧紧螺母孔内注浆锚杆无损检测质量控制要点：1、锚杆钢筋规格、性能、力学指标，锚固砂浆的强度及配合比均满足设计要求，且锚杆无损伤，止浆塞、锚垫板、螺母配套齐全。
2、在喷射混凝土后施工，钻孔方向与基面垂直，成孔后采用高压风吹洗清孔。
3、注浆时，插管至距孔底应5～10cm并缓缓退出，始终保持注浆管口埋在砂浆内，注浆管全部抽出后，立即把锚杆插入眼孔并安装止浆塞。
4、锚杆入孔到底时孔口无水泥浆流出，须拨出锚杆重新注浆安装。
5、安装好的锚杆不得敲打或悬挂重物。
6、待砂浆达到设计强度后方可安装锚垫板，拧紧螺母，锚垫板与基面密贴。
7、锚杆安装允许偏差：孔深大于锚杆长度10cm；孔距±15cm；插入长度不小于设计长度95%，且位于孔中心；灌浆饱满度大于80%。
锚杆拉拔试验4.2钢架螺栓连接施工测量钢架临时支撑装置安装过程净空检查网片及连接筋安装4.2钢架拱脚下垫混凝土板拱脚下垫型钢 质量控制要点：1、钢架所用钢材品种、规格及力学性能满足设计要求，且应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、片状锈蚀等。
2、钢架使用前必须经检验、试拼后方可使用，安装中全程测量放线、校核，准确定位，确保不侵入二次衬砌断面。
3、底脚不得有虚碴，积水，必须置于牢固的基础上，否则应清除干净并用钢板或混凝土板下垫。
4、各节钢架间采用螺栓连接，拧紧螺栓，钢板之间密贴，必要时可将螺栓与螺杆点焊，避免振动松动；钢架每定位一榀，按设计采用连接钢筋与上榀钢架连接牢固，形成整体，与初喷混凝土间的缝隙用混凝土垫块顶紧。
5、钢架拱脚须打设锁脚锚管或锚杆，斜向下并与水平呈30°角。
6、安装偏差必须满足：间距±10cm ，横向±5cm ，高程±5cm ，垂直度±2°；拼装允许偏差±3cm ，平面翘曲小于2cm 。
锁脚锚管锚固钢架拱架、锚杆、钢筋网联合支护效果4.3喷射混凝土机械手喷射砼 喷射砼开挖后初喷喷射混凝土外观质量喷砼过程中找平预埋钢筋控制厚度4.3喷射混凝土质量控制要点：1、喷射混凝土所用材料符合设计要求，并严格按照设计强度配合比生产，搅拌时间不小于90s ，纤维喷砼应试拌确定搅拌时间。
2、采用湿喷工艺，自下而上分段分层喷射，一次最大喷射厚度：拱部不超过10cm ，边墙不超过15cm ；后一层在前一层终凝后进行。
3、隧道开挖后应及时初喷，方可进行挂网、安装钢架等作业。
4、钢架地段先喷射与围岩/初喷面之间的空隙，再喷射钢架之间混凝土，喷射混凝土与围岩、钢架、钢筋网结合紧密，背后无空洞、杂物；采用埋钉法设置混凝土标识，保证裸喷混凝土厚度；每次喷砼终凝到下一循环爆破作业间隔不小于3h 。