关于高空作业车优势的分析

关于高空作业车优势的分析
摘要：在现今的社会中，高层建筑数量不断增加，在进行高层建筑的施工中，
高空作业就必不可少，高空作业车就是其中的重要施工设备。

文章结合工程实例，就高空作业车的优势展开分析。

关键词：高空作业车；优势；类型；费用
随着我国经济的发展和进步，城市化速度不断加快，城市的电力以及市政建
设不断增加，建筑在进行施工的过程中其装饰物等各个细节在进行施工的过程中
需要高空作业车进行辅助。

因此，对高空作业车优势展开分析十分必要。

1高空作业车概述
在现代高空作业中，高空作业车是必不可少的施工设备。

所谓的高空作业车
主要在进行高空作业过程中，需要借助一定的施工设备对施工人员和施工材料进
行运输，而将工作人员和工作装备运送到指定高度进行作业的特种车辆就是高空
作业车，这种高空作业车主要在船舶、建筑以及港口货运等行业中。

2 高空作业车的主要类型和优势分析
2.1剪叉式高空作业平台
优点：用途最广泛的高空作业设备，稳定安全、作业范围大。

特点：剪叉机械结构，工作高度一般是在6米到14米，升降台起升后有较高的稳定性，宽大的作业平台和较高的承载能力，使高空作业范围更大，并适合多
人同时作业。

举升机构采用高强度锰钢钜形管制作。

设有防止升降台超载的安全
保护装置。

动力形式可根据不同要求选择，并可加伸缩平台，在平台长度不足时
可延伸至所需位置，从而提高工作效率。

适用场景：适用于各行业高空设备安装、检修等可移动性高空作业。

2.2直臂式高空作业平台
优点：作业结果更简单，操作方便，稳定性好，安全可靠，高度有绝对的优势，是超高高空作业的常见设备。

特点：利用套筒式拖链结构实现伸缩臂达到高空作业，作业高度可达到惊人
的58米，平台额定载荷能达227kg，平台可360°旋转，工作斗及平台两处均可操作。

臂架处于任何位置，作业平台均可安全行走；行走速度随举升高度的升高而
降低。

使用环境：能适应船厂特定作业环境，即能在潮湿、腐蚀性强、多尘、高温、低温环境下工作。

2.3 曲臂式高空作业平台
优点：作业结构简单，操作方便，安全可靠，外形美观，是安全性和工作效
率最优化的高空作业设备。

特点：采用折叠式工作臂（二节臂、三节臂），作业高度15-45米，平台额
定载荷227kg，举升臂可360°回转，转台、工作斗两处均可操作。

臂架处于任何
位置，作业平台均可安全行走；行走速度随举升高度的升高而降低。

设有上下控
制台（地面控制台与平台控制台）且上下控制台使用换向开关转换。

上部控制使
用时对下部控制台锁止功能。

使用场景：广泛适用于市政、电力、路灯、广告、通讯、摄影、园林、交通、码头、机场港口、大型工矿企业等行业的安装维修及登高作业。

2.4车载式高空作业平台
特点：一般以国产品牌为主，采用轻量化臂架设计，作业范围大，轻巧灵活，
作业效率高。

支腿跨距大，稳定性好，自动检测支腿反力，任意支腿松动即停止
上车工作。

适用场景：市政道路工程检修，路灯维护，树枝修建，广告牌维护等。

3实例分析
3.1工程概况
某大型钢结构工程施工项目，钢结构由厂家进行工厂化预制到货，项目部负
责现场安装，采用高强螺栓连接。

该工程战线长（6.5km），工程量大（共计22000吨钢结构），工期短（3个月）。

为详细分析高空作业车的优势，将高空
作业车和脚手架施工方式进行对比。

3.2高空作业车与脚手架筹备时间对比
项目从承接伊始便面临着工程量巨大工期相当紧迫等问题，怎么能够在规定
的3个月工期内完成2万多吨钢结构成为了摆在所有项目执行者面前的一大难题。

到底采用哪种措施来保障施工将决定着项目实施的成败。

项目部根据承接项目的规模，把全场钢结构施工划分为10个标段，平均每个标段2200t钢结构，根据工期要求每天需要完成24t钢结构。

10个标段，平均每
个标段2200t钢结构，根据工期要求每天需要完成24t钢结构。

3.2.1采用脚手架
按照安装工程以往保障施工作业平台的惯例考虑，一般会采用脚手架来保障
施工。

这种施工方法技术成熟、安全性也较高。

管廊钢结构脚手架的搭设形式一
般会选用“抱柱架”进行搭设，这样才能在穿梁的时候能够保障足够的作业平台。

钢柱采用抱柱架的脚手架搭设用量计算如下：
（1）每1m脚手架需要10根2m横杆；
（2）立柱（6m＜ｈ＜12m）每根柱子需要8根立杆，立柱
（12m＜ｈ＜24m）每根柱子需要16根立杆；
（3）每根2m横杆需要2个十字扣；
（4）每两根立杆需要１个接扣；
（5）每根立柱需要4根斜杆进行加固，每根斜杆需要4个旋转扣；
（6）12m及以下需要两层操作平台，每层操作平台8块跳排；
（7）12m以上20m及以下需要４层操作平台，每层操作平台8块跳排。

共计需要架杆598168m，扣件5043344个，跳排192块。

脚手架及构配件计
划需要3245.35t。

3.2.2采用高空作业车
高空作业车是指运送工作人员和使用器材到现场并进行空中作业的专用车辆，被广泛用于电力、路灯、市政、广告等高空作业领域。

石油化工建筑安装工程中
较少使用，即使使用也仅限于检维修阶段已经安装完成的罐外壁的补漆，路灯的
维修，零星高空作业。

根据项目部策划，平均每个标段需要安排两组作业队，每个作业队需要搭配
2台25t汽车吊，每台吊车需要2台26m规格①的高空作业车配合来完成梁的安装。

考虑到阶段性集中到货，预计其中6个标段需要多增加一组作业队，得增加
1台25t汽车吊加2台高空作业车。

整体算下来，3个月平均需要2×2×10＋6×2＝52台高空作业车来配合完成施工。

经过市场考察，当地及其周边有足够丰富的高空作业车资源，而且调配到施
工地点仅需1天时间，车辆进场报验仅需2ｄ时间。

所有无论从资源上还是时间上，高空作业车都更有保障。

3.3高空作业车与脚手架费用对比分析
3.3.1脚手架搭设费用
（1）搭设费用
如果管廊栓接钢结构安装采用脚手架施工，需要采用抱柱架的搭设形式。

要
达到安装钢梁的条件，就必须每根柱子都搭设抱柱架。

将每条管廊不同跨数、轴
数统计完成后，就可以计算出需要搭设的柱子。

再将一定范围内相同高度的柱子
统计完成，计算搭设周长和搭设高度，就可以计算出总的搭设面积：Σ相应图幅柱子数量×按搭设周长（两立杆中心线间距）×搭设高度（地平到
操作面上平面）＝搭设计量面积，再乘以相应的单价即可算出脚手架搭设的总价，即4，291，936.00元。

（2）运输费用
通过计算架杆、扣件、跳排用量，乘以相应的单重（架杆：4.17kg／m；十字扣接扣：1kg／个；旋转扣：1.15kg／个；跳排：19kg／块），计算出相应的总重，共计3001.49t。

运费单价平均20000元／车，每车平均运送30t，一共需要100
车次，共计需要花费200万元。

（3）折旧费用
通过计算出每种规格架杆和扣件、跳排的用量，乘以相应单价计算出采购价
格25264744.00元，按照3年折旧考虑。

项目执行需要１年时间，即需要发生折
旧费用＝25264744.00／3＝8421581.33（元）。

（4）脚手架搭设总费用
脚手架搭设总费用＝搭设费用＋运输费用＋折旧费用＝4291936.00＋2000000.00＋8421581.33＝14713517.33（元）
3.3.2高空作业车费用统计
按照“项目策划”用量列表计算如下表所示：
表1 高空作业车费用统计表
3.3.3脚手架搭设与高空作业车费用对比分析
拟采用脚手架搭设费用－高空作业车费用＝4291936.00-
3630711.72=661224.28（元）
拟采用脚手架搭设总费用－高空作业车费用＝14713517.33-
3630711.72=11082805.61（元）
综上所述，管廊栓接钢结构安装无论从时间策划上还是费用上，采用高空作
业车都比采用脚手架搭设更省、更有优势。

参考文献：
[1]陈胜利.SQN5091JGK高空作业车总体设计[J].机械工程师，2020（01）
[2]潘义红.公铁两用高空作业车技术研究[J].设备管理与维修，2019（14）。