起动系统的原理与检修

一体化课程授课教案

（2012-2013 学年第二学期）课程：汽车电气授课教师：杨维俊

活动一、起动系统的结构原理（一）

问题1：你见过起动机吗起动机有在汽车上有什么作用大家有没有看到因为起动机的故障而引起的的汽车故障把你看到的写下来

问题2 :以下为起动系统的控制电路，看图说明其起动系统由哪些件组成的

问题3：你见过继电器吗请检索相关的资料来叙述继电器的作用

问题4：你能看懂继电器上的符号的意思吗请回答以下的几个问题

继电器端子有个，分别是。继电器端子脚有一对是相互垂直的，是用来做什么的

问题5：观察下图，请思考，当D、E通电后，衔铁如何运动当D、E断电后，衔铁又如何的运动

问题6：查找资填空

问题7：观察起动机的教学资源，完成以下的连接：

活动二、起动系统的工作原理（二）

图1

一、起动发动机

当点火开关旋到“开始”位置，电流流进牵引线圈和保持线圈，小齿轮滑动并和齿圈啮合。同时，流过励磁线圈的电流使电动机旋转，这种旋转运动传递给小齿轮、齿圈和曲轴，以使发动机曲柄转动。

提示：

当发动机起动时，齿圈驱动电枢旋转。预防起动机被发动机带动而旋转，附带了离合器的功能。电枢可防止因高速转动受到损坏。

问题l：请根据上述工作过程，在下图中绘出电流的流向

图2

。

二、发动机起动后

当点火开关从“开始”位置释放时，流进牵引线圈的电流方向改变并且小齿轮返回到原

始位置。当电流停止流入励磁线圈时，则起动机停止旋转。

问题2：请根据上述工作过程，在下图中绘出电流的流向

图3

问题3：根据电路图，说明其工作原理，并完成以下的练习（电流回路与动作作对应的连线）

活动三、起动机的拆装与检测

问题1：叙述从车上拆装起动机的工作流程。

问题2：回答以下问题

（1）断开蓄电池的极

（2）拆下起动机的和导线。

（3）拧松起动机安装，取下起动机。

（4）安装时，按顺序进行，先固定，再按要求接好导线。问题3：起动机的分解，查找资料看一下，如何对起动机进行分解。

问题4：起动机零件的检测

（1）检查电磁开关，按进柱塞，并检查其是否能快速回到原位。必要时更换。

看一看你测量的电磁开关有无问题

图4

（2）检查牵引线圈，用欧姆表测量50和端子C之间的电阻。

如左图的测量方式，其测量值

小于1欧姆。测一测你们组的

电磁开关是否符合要求。

图5

（3）检查保持线圈电阻

用欧姆表测量端子50与开关体之间的电阻值。

正常值低于2欧姆，测测你组的

电磁开关，是否符合要求

图6

（4）对小齿轮进行检查。看一看轮齿磨损或损坏情况。

测一测你组的轮齿有无损坏

图7

活动四、典型电路的分析

问题1：以下电路图为不带起动继电器的起动控制电路，说明其控制原理。

图8

问题2：以下电路图为不带起动继电器的起动控制电路，说明其控制原理。

图9

问题3：以下电路图为桑塔纳的的控制电路，说明其控制过程。

图10

活动五、起动系统的故障排除

起动系统常见的故障有，起动机不转，起动机运转无力或其他的故障。

一、起动机不转的故障诊断与排除

1.故障现象

2.故障原因

3.故障诊断与排除方法

二、起动机起动无力的故障诊断与排除

1.故障现象

2.故障原因

3.故障诊断与排除方法

参考资料

一、起动系的作用

汽车发动机一般为内燃机。起动系的作用是供给内燃机曲轴起动转矩，使内燃机曲轴达到必需的起动转速，使内燃机进入自行运转状态。、

汽车发动机常用起动方式有人力起动和电力起动两种。人力手摇起动方式最简单，但不方便，目前仅在部分汽车上作为后备起动方式而保留着。电力起动方式采用点火开关控制起动机，由于操作轻便、起动迅速可靠、重复起动能力强，为现代汽车广泛采用。

二、电力起动系结构

电力起动系由蓄电池、起动机、起动继电器、点火开关等部件组成，如图1所示。

图1电力起动系组成

起动机在点火开关及起动继电器控制下，将蓄电池的电能转化为机械能，带动发动机飞轮齿圈使曲轴转动。为增大转矩，便于起动，起动机与曲轴的传动比：汽油机一般为13～17，柴油机一般为8～10。起动机驱动齿轮的齿数一般为5～13齿。

三、起动机的组成

起动机(俗称“马达”)一般由直流电动机、单向传动机构、操纵机构三大部分组成。

直流电动机是将电能转换为机械能的装置，其作用是产生发动机起动时所需要的电磁转矩。

单向传动机构的作用是在发动机起动时，使驱动小齿轮与飞轮齿圈啮合，将起动机电磁转矩传递给曲轴；在发动机发动后，驱动小齿轮和直流电动机之间通过单向离合器作用切断动力传递路径；起动完毕时，驱动小齿轮与飞轮齿圈自动脱离啮合，起动机保持静止状态。

减速型起动机单向传力机构还带有齿轮式减速机构，起减速增矩的作用。

操纵机构的作用是接通或切断起动机与蓄电池之间的主电路，并产生驱动拨叉的电磁力。

有些起动机控制机构还有副开关，能在起动时将点火线圈附加电阻短路，以增大起动时的点火能量。

四、起动机用直流电动机

1.直流电动机的作用与原理

直流电动机是将电能转换为机械能的装置，其作用是产生发动机起动时所需的电磁转矩。

直流电动机是根据载流导体在磁场中受力运动的原理设计而成的。当电路接通时，蓄电池的电流便经励磁线圈和转子线圈形成回路。励磁绕组通电后形成了电磁场，转子绕组通电后受到电磁作用力产生旋转运动。换向片和电刷在旋转时确保线圈某有效边导体从一个磁极范围转到另一个异性磁极范时，导体中的电流方向同时改变(即：确保一定磁极下导体的电流方向保持不变，即一定磁极下导体受力方向不变)。

2.直流电动机组成

汽车用起动机的直流电动机主要由定子、转子、换向器、电刷及端盖组成，如图3-7所示。

图2.起动机用直流电动机结构