大连7.16爆炸着火事故
大连石化四次事故学习体会材料
事业部关于大连四次火灾事故的学习材料自2010年7月16日至2011年8月29日，中石油大连石化分公司共发生四起火灾爆炸事故。
8.29事故（2011年）一、事故经过2011年8月29日10时许，位于大连市甘井子区的中石油大连石化分公司储运车间875号柴油储运罐起火爆炸。
爆炸发生后，引发大火并伴有浓浓的黑烟。
由于着火的这个柴油罐存有800吨柴油，处于企业油品罐区内，周边遍布存储汽油、柴油、石油液化气、航空燃油的罐体，到13时20分左右，火灾基本被扑灭。
二、事故原因工作人员操作过程中发生静电起火引发爆炸。
三、油品作业需注意事项油品在收发、运输、灌装过程中，油品分子之间、油品与其它物质之间的摩擦会产生静电，其电压随着摩擦的加剧而增大，如不及时导除，当电压增高到一定程度时，就会在两带电体之间调火（即静电放电），引起油品爆炸着火。
静电电压越高越容易放电，而电压的高低或静电电荷量大小主要与下列因素有关：灌油速度越快，摩擦越剧烈，产生的静电电压越高；空气越干燥，静电越不容易从空气中消除，电压越容易升高；油管出口与油面的距离越大，油品与空气摩擦越剧烈，油流对油面的搅动和冲击越厉害，电压就越高；管道内壁越粗糙，流经的弯头阀门越多，产生的静电电压越高；油品在运输中含有水分比不含水分产生的电压也要高；非金属管道，如帆布、橡胶、石棉、水泥、塑料等管道比金属管道更容易产生静电。
1、静电接地。
油品生产和储运设施、管道等必须进行有效静电接地，静电导体其接地电阻值不得大于4Ω。
对于船岸之间的静电连接要做到“一先一后”，即船靠好后先接静电接地线，船离泊时最后再拆静电接地线。
2、改善工艺操作条件。
在生产工艺的操作上，应控制油品处于流速范围内；应避免混入其他不相容的第二物相杂质，如水等；宜采用管道或部件；用软管作业时，要注意对软管的支撑和固定，防止滑动、摩擦产生静电；严禁向塑料容器里倒装轻质燃料油。
3、采用静电消除器。
进入码头前，必须先触摸入口处的静电释放器。
大连石化7.16事故
起因7月16日14时25分，中石油大连石化公司厂区内1000万吨常减压蒸馏装置换热器发生泄漏并引起大火。
截止记者发稿时，中石油对外发布声明称，明火已被扑灭，事故未造成人员伤亡，未造成环境污染。
据大连石化公司有关负责人介绍，事故发生后，公司立即启动应急预案，及时关闭进料阀门。
截至18时时，大连石化公司消防支队和大连市消防局已投入数十辆消防车全力扑救，控制火势，周边目前尚没有引起爆炸的因素。
事故现场浓烟滚滚[1]结果中石油大连石化分公司坐落于大连市甘井子区甘井子街道，位于大连市区东北角。
事发当时，从大连市区看过去，东北部天空布满灰色的浓烟，火灾现场周边曾一度实施交通管制。
编辑本段处理情况今天是2011年7月16日。
在2010年7月16日，位于辽宁省大连市大连保税区的大连中石油国际储运有限公司原油罐区输油管道发生爆炸，造成原油大量泄漏并引起火灾。
今年发生火灾的地方与去年输油管道爆炸火灾事故仅隔着一道海。
事故善后上次中石油炼化装置事故发生在2011年1月19日上午9时25分，中石油抚顺石化分公司石油二厂也曾突然发生爆炸，并引起大火。
抚顺石化认定爆炸原因系重油催化装置稳定单元发生闪爆所致，爆炸导致1人死亡、2人失踪。
事故现场[2]中石油称，目前，大连石化现场明火已被扑灭，火情得到完全控制，正着手展开清理工作。
中石油第一时间成立事故处置领导小组，采取一切措施确保现场人员安全，确保消防水不流入海，确保不发生次生事故。
中石油副总经理沈殿成已率相关人员赶赴现场。
中石油大连石化公司生产新区2008年建成投产以来，实现首次开工连续运行3年不检修的长周期运行纪录，当时还赢得了中石油集团“开得起、稳得住”的评价。
事故地情况有炼油厂人士称事发车间刚刚经过检修。
2011年4月份，中石油部分炼厂安排春季检修，包括东北的哈尔滨石化、大连石化，华北的大港石化、呼和浩特石化以及华北石化等；中石油大连石化一个日加工能力200800桶的原油蒸馏装置因停产检修关闭至2011年6月底，每日20万桶炼油装置结束检修，也于2011年7月初重启。
大连7.16事故
一、事故单位基本情况
国际储运公司是中国石油大连中石油国际事业公司 （80%股份）与大连港股份公司（20%股份）的合资企业， 成立于2005年9月，注册资金1亿元人民币。国际储运公司
原油罐区的日常运营和检维修工作由中国石油天然气股份
有限公司大连石化分公司负责。国际储运公司原油罐区内 建有20个储罐，库存能力185万立方米；周边还有其他单位
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安监总局7月23日“大型原油储罐安全运行研讨会”有关内容
参会代表，广开言路，提出有关建议措施如下：
●各类化学品的采购，必须提供MSDS； ●加剂操作：必须对“剂”本身、剂对油品质量影响、运行安全等
进行安全评价，对加剂流程、加剂方案进行审查，要有完善的计量、 联锁措施； ●储罐根部阀门的定期开关，以保证灵活好用； ●消防泵：国外一般是一电一柴，双电源并不可靠，建议采用：电 动泵作为主泵，柴油泵作为备用； ●消防水量应考虑加大（此次事故消防水用量达7万立），沿海地 管目标 区应考虑海水作为消防应急水源； ●相邻油库的消防水管网联网，有利于事故状态时的消防水互供； ●海上溢油回收船的配备； ●关键阀门配备贮气罐； ●依地形采用“下沉式罐组”，防止事故扩大；
中油燃料油股份有限公司委托天津辉盛达石化技术有
限公司（以下简称辉盛达公司）负责加入原油脱硫剂作业。 辉盛达公司安排上海祥诚商品检验技术服务有限公司
管目标 大连分公司（以下简称祥诚公司）在国际储运公司原油罐
区输油管道上进行现场作业。所添加的原油脱硫剂由辉盛 达公司生产。
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安监总局、公安部关于“7·16”输油管道爆炸火灾事故情况的通报
管目标
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7月17日，火势已基本扑灭。当日10时，大连市政府召开新闻 发布会，宣布大连新港输油管道爆炸现场储油罐的所有阀门全 部关闭，火势基本扑灭，事故未造成人员伤亡。
辽宁“7.16”大连中石油国际储运有限公司保税区油库爆炸火灾事故处置战例
2010年度公安消防部队灭火应急救援战例研讨班资料辽宁“7·16”大连中石油国际储运有限公司保税区油库火灾扑救战例辽宁省公安消防总队2010年7月16日18时12分，大连市公安消防支队接到报警，位于大连市大孤山新港码头的大连中石油国际储运有限公司保税区油库输油管线爆炸起火。
大连市公安消防支队立即调集37个公安消防中队和4个企事业专职队的128台消防战斗车辆、1000余名消防官兵赶赴现场。
辽宁省公安消防总队接到报告后，立即启动跨区域增援预案，按照省公安厅长李文喜和总队长王路之的指示要求，迅速调集了全省13个公安消防支队、14个企业专职消防队的220台消防战斗车辆、1380余名消防官兵前往大连增援。
同时在全省范围内调集泡沫液900余吨；报告部局后，朱局长又以陆运、海运、空运方式从吉林、河北、天津、黑龙江、山东等地调集泡沫液460余吨运往现场；省政府协调沈阳空军调用直升飞机运送包括院士在内的11名专家到场，为火灾扑救工作提供技术支持。
经消防官兵15个小时的艰苦奋战，17日8时20分火灾得到有效控制，9时55分大火被全部消灭，成功保住了罐区20个总储量185万立方米原油储罐以及临近2个单位的56个总储量为560万立方米原油、成品油储罐和51个12.45万立方米二甲苯、苯等易燃易爆有毒危险化学品储罐乃至整个大连地区的安全。
这场特殊的战斗，受到了党和国家领导人的高度关注，参战消防官兵的英勇行为得到了高度赞誉，胡锦涛总书记、温家宝总理、李克强副总理、周永康书记和孟建柱部长、刘金国副部长分别作出重要批示。
中共中央政治局委员，国务院张德江副总理、公安部刘金国副部长、部消防局陈伟明局长、辽宁省公安厅李文喜厅长、刘乐国副厅长、部局战训处魏捍东处长等领导在火灾发生后，第一时间赶到火灾现场，在视察火场，听取汇报后，靠前指挥，科学决策。
一、基本情况大连中石油国际储运有限公司保税区油库（以下简称为中联油大连储备库）位于大连市大孤山半岛新港码头。
典型事故五：中石油大连石化公司“7.16”换热器火灾事故
典型事故五：中石油大连石化公司“7.16”换热器火灾事故一、事故调查分析（一）事故概要1、事故简介2011年7月16日，大连石化生产新区三蒸馏装置E1007D换热器管箱发生法兰密封泄漏着火事故，造成直接经济损失187.8万元，未造成人员伤亡。
2、事故原因经过事故调查组现场勘查，资料查阅，人员询问，设备设施的材料、油品检测鉴定，确认了事故的原因。
（1）直接原因垫片材质不符合相关技术标准，垫片厚度没有达到4.5毫米的设计要求，再加上安装时垫片偏移、螺栓紧固不均匀，导致垫片破损，原油喷出，泄漏的原油流淌到泄漏点下方的换热器高温表面（二层换热器介质温度350℃左右）被引燃。
（2）间接原因大连石化公司疏于垫片的采购、验收管理，对垫片技术要求审核把关不严，装置检维修过程管理不到位。
大庆石化建设公司在垫片保管、领取、安装环节管理不到位。
大连七星监理公司监理人员没有认真履行职责，对未经正式报验的垫片安装没有制止，导致未经报验的垫片进入施工环节。
某机械配件厂的垫片材质不符合《柔性石墨复合增强垫的技术要求》（JB/T6628-2008）；E1007D换热器管箱法兰垫片的冲齿板进行了3—4次拼接点焊，没有征得大连石化公司同意。
（二）事故发生时间序列（三）事故原因分析1．直接原因分析（1）垫片材质。
在某机械配件厂抽取了与制造E1007D换热器管箱法兰垫片同一批次的垫片材料，按照《柔性石墨复合增强垫的技术要求》JB/T6628-2008进行了检测。
经检测，压缩率、回弹率、吸油率等3个单项评价为不合格。
压缩率低于标准10.3%，造成初始安装预紧力大，密封效果降低；回弹率低于标准6.3%，垫片的补偿能力弱，密封效果降低；吸油率高于标准14%,垫片密封性能降低。
（2）垫片厚度。
某机械配件厂制造的E1007D换热器管箱法兰垫片系采用3毫米厚冲齿板柔性石墨板材加工，没有达到中石化洛阳石油化工工程公司设计的原油-减压渣油换热器零部件图（70-312-04），垫片厚度4.5mm设计要求，造成密封性能降低。
大连油罐1122事故
2010.7.16 大连中石油输油管道爆炸 2010年7月16日晚18时50分左右,大连市大 连新港一艘30万吨级外籍货轮在卸油的过程 当中，发生操作不当引发的爆炸。引发输油 管线爆炸，并引发原油泄漏。
2010.10.24 大连7.16爆炸油罐拆除时再 次引发火情 2010年10月24日下午，大连新港码头油 库7.16爆炸事故现场拆除曾着火油罐时， 引燃罐体内残留原油，再次发生火情。事 故没有造成人员伤亡。
各部室车间，要在日常检查中对设备设施的 防雷防静电设施进行检查，确保各防雷防静电接 地设施良好，以防类似事故的发生。
安全环保部 2011年11月23日
2011.7.16 减压蒸馏装置泄漏并引起大火 7月16日电16日14时25分,中国石油大连 石化公司厂区内1000万吨常减压蒸馏装 置换热器发生泄漏并引起大火。消防官兵 及时赶到现场灭火，事故没有人员伤亡。
2011.8.29 中石油大连油罐起火 8月29日10时06分，中石油大连石化分公司875 号柴油罐发生火灾，具体原因尚不清楚。目前， 尚无人员伤亡，情况可控。
2011年11月22日18点30分，大连的大港 集团罐区31号和32号两个十万吨级的油 罐起火。
大连消防接报之后迅速出动了700 多名官兵，180辆消防车，迅速的赶往现 场，经过了1个多小时的紧急扑救，大火 已经基本扑灭，目前没有人员伤亡报告。
据大连公安称，今晚18时35分，大连港 油品码头海滨北罐区31、32号原油罐因 雷击密封圈着火，一个小时后，火情扑 灭，无人员伤亡。
储罐事故案例
储罐典型事故
中国石油
中国石油
2015年7月16日，山东日照市岚山区 石大科技有限公司厂区1000立方米液态烃球罐 发生沸腾液体扩展蒸汽云爆炸，现场产生巨大 蘑菇云，并持续燃烧。记者从日照市公安消防 支队了解到，日照消防正在全力扑救。现场有 四个油罐爆炸，周边方圆五公里居民全部撤离。
中国石油
F8/C轻碳九 F12轻碳九 F8/B清污分流
F9/B二甲苯
路
R204碳四
R202碳四
泵
F14抽余油
R401
碱液 F3/B丙烷 F2/A丙烯 F2/B丙烯
R203碳四
R201碳四
房
F6抽余油罐 F8/A甲苯罐
FБайду номын сангаас0裂解油罐
F11正已烷
F1/D拔头油 F1/B拔头油 F1/C拔头油 F1/A拔头油 配 电 室
事故原因： 调查发现：首先是一个储油罐的燃油水平阀被卡， 不能自动显示油罐已满，导致油泵继续往油罐内注油，致 使燃油外溢；油位自动警报器故障；燃油外溢达40分钟竟 然没有人员发现。
二、操作
使用违规添加剂
大连“7.16”油罐大火
说明：以下内容来自《关于大连中石油国际储运 有限公司“7· 16”输油管道爆炸火灾事故情况的通报》安监 总管三〔2010〕122号，2011年7月22日。 事故单位基本情况及事故经过： 国际储运公司是中国石油大连中石油国际事业公 司与大连港股份公司的合资企业。国际储运公司原油罐区 内建有20个储罐，库存能力185万立方米；周边还有其他 单位大量原油罐区、成品油罐区和液体化工产品罐区，储 存原油、成品油、苯、甲苯等危险化学品。
二、事故原因初步分析 ： 经初步分析，此次事故原因是：在“宇宙宝石”油轮 已暂停卸油作业的情况下，辉盛达公司和祥诚公司继续向 输油管道中注入含有强氧化剂的原油脱硫剂，造成输油管 道内发生化学爆炸。 这起事故虽未造成人员伤亡，但大火持续燃烧15 个小时，事故现场设备管道损毁严重，周边海域受到污染， 社会影响重大。
大连中石油国际储运有限公司“7·16”输油管道爆炸火灾事故
大连中石油国际储运有限公司“7·16”输油管道爆炸火灾事故2010年7月16日18时许，位于辽宁省大连市大连保税区的大连中石油国际储运有限公司(以下简称国际储运公司)原油罐区输油管道发生爆炸，造成原油大量泄漏并引起火灾。
一、事故单位基本情况及事故简要经过国际储运公司是中国石油大连中石油国际事业公司（80%股份）与大连港股份公司（20%股份）的合资企业，成立于2005年9月，注册资金1亿元人民币。
国际储运公司原油罐区的日常运营和检维修工作由中国石油天然气股份有限公司大连石化分公司负责。
国际储运公司原油罐区内建有20个储罐，库存能力185万立方米；周边还有其他单位大量原油罐区、成品油罐区和液体化工产品罐区，储存原油、成品油、苯、甲苯等危险化学品。
事故当天，新加坡太平洋石油公司所属30万吨“宇宙宝石”油轮在向国际储运公司原油罐区卸送最终属于中油燃料油股份有限公司（中国石油控股的下属子公司）的原油；中油燃料油股份有限公司委托天津辉盛达石化技术有限公司（以下简称辉盛达公司）负责加入原油脱硫剂作业，辉盛达公司安排上海祥诚商品检验技术服务有限公司大连分公司（以下简称祥诚公司）在国际储运公司原油罐区输油管道上进行现场作业。
所添加的原油脱硫剂由辉盛达公司生产。
7月15日15时30分左右，“宇宙宝石”油轮开始向国际储运公司原油罐区卸油，卸油作业在两条输油管道同时进行。
20时左右，祥诚公司和辉盛达公司作业人员开始通过原油罐区内一条输油管道（内径0.9米）上的排空阀，向输油管道中注入脱硫剂。
7月16日13时左右，油轮暂停卸油作业，但注入脱硫剂的作业没有停止。
18时左右，在注入了88立方米脱硫剂后，现场作业人员加水对脱硫剂管路和泵进行冲洗。
18时8分左右，靠近脱硫剂注入部位的输油管道突然发生爆炸，引发火灾，造成部分输油管道、附近储罐阀门、输油泵房和电力系统损坏和大量原油泄漏。
事故导致储罐阀门无法及时关闭，火灾不断扩大。
大连输油管爆炸
5.事故耗费掉大量的 5.事故耗费掉大量的 人力、物力、财力, 人力、物力、财力,造 成了极大的社会影响. 成了极大的社会影响.
此次爆炸事件的相关图片
图1 消防人员正在用水枪奋力扑 灭大火.由于火势太猛, 灭大火.由于火势太猛,紧急 从外地调来了400吨泡沫. 400吨泡沫 从外地调来了400吨泡沫.
此次事件造 成的人员伤 亡及社会影 响: 1.外国专家称大连输 . 油管爆炸或致6 油管爆炸或致6万吨原 油入海. 油入海. 3.事故最终造成一 3.事故最终造成一 名清污战士不幸坠 海身亡. 海身亡. 2.事故造成海面污染水 2.事故造成海面污染水 域达50平方公里， 50平方公里 域达50平方公里，影响 范围达100平方公里. 100平方公里 范围达100平方公里. 4.事故造成海域、 4.事故造成海域、 事故造成海域 城市上空环境污染 严重. 严重.
年全球严重石油泄漏事件列表: 近40年全球严重石油泄漏事件列表 年全球严重石油泄漏事件列表
时间 事件经过 危害影响 造成11人失踪。该钻井平台4月 22日沉没，泄漏大量原油。目前 墨西哥湾浮油面积一天内扩大至 少两倍，原油泄漏的速度远超出 预期。
2010年4月20日(美 美国路易斯安那州一处 国当地时间) 海上钻井平台爆炸
2007年11月
装载4700吨重油的俄罗斯油轮 “伏尔加石油139”号在刻赤海峡 俄罗斯油轮“伏尔加石 遭遇狂风，解体沉没，3000多吨 油139”号遇狂风解体沉没 重油泄漏，致出事海泄漏污染的海岸长达 400公里，随船体沉入 3600米深海底的约6万吨 燃油只能任其慢慢泄漏。 法国、西班牙及葡萄牙共 计数千公里海岸受污染， 数万只海鸟死亡。 泄漏1万多吨重油，沿海 400 400公里区域受到污染。 法国西海岸被300万加仑 石油污染，20多万只海鸟 死亡，当地渔业资源遭到 致命打击 14.7万吨原油泄漏，致死 超过2.5万只水鸟
大连石化716事故
大连石化716事故：安全警钟再次敲响事故经过：当天上午，大连石化公司一装置在进行检维修作业时，由于操作不当，导致可燃气体泄漏。
在遇到明火后，泄漏的可燃气体迅速引发火灾。
火势蔓延迅速，现场浓烟滚滚，情况十分危急。
企业立即启动应急预案，组织人员进行扑救，并紧急疏散周边群众。
经过消防官兵和企业员工的共同努力，火灾最终被扑灭。
事故原因：1. 操作人员安全意识淡薄，违规操作，未能及时发现和处理可燃气体泄漏。
2. 企业安全管理不到位，对检维修作业的安全监管不力。
3. 预防措施不完善，未能有效隔离火源和可燃气体。
教训与反思：1. 加强安全教育培训，提高员工安全意识。
企业要定期组织安全知识培训，使员工充分认识到安全生产的重要性，自觉遵守操作规程。
2. 严格执行安全生产制度，落实安全责任。
企业要加强对检维修作业的安全监管，确保各项安全措施落到实处。
3. 完善应急预案，提高应急处理能力。
企业要针对可能发生的各类事故，制定详细的应急预案，并定期组织演练，提高员工的应急处理能力。
4. 加大安全投入，提升安全生产水平。
企业要重视安全生产，加大安全设施投入，提高安全生产水平，为员工创造一个安全的工作环境。
5. 强化隐患排查，杜绝事故发生。
企业要深入开展安全隐患排查治理，及时发现并消除安全隐患，防止类似事故的再次发生。
大连石化716事故给我们带来了深刻的教训，让我们再次认识到安全生产的重要性。
只有时刻保持警惕，切实加强安全管理，才能确保企业的安全生产和社会的和谐稳定。
大连石化716事故：从悲痛中汲取力量，筑牢安全防线事故的影响：火灾事故不仅给受伤员工及其家庭带来了无尽的痛苦，也让企业的声誉和经济效益遭受重创。
周边居民的生活受到了严重影响，社会舆论对此广泛关注。
事故的发生，让我们更加清楚地看到，安全生产不仅仅是一家企业的事，更是关乎社会稳定和人民福祉的大事。
后续处理：事故发生后，政府相关部门迅速介入调查，对企业负责人进行了责任追究，并对事故原因进行了深入分析。
大连港爆炸调查报告
大连新港爆炸漏油事件对附近环境及经济影响一调查背景7月16日，大连新港码头油库输油管线破裂着火。
起火管道为直径900毫米的原油储罐陆地输油管线，后引起700毫米管线起火，油罐没有起火。
经过近15个小时的鏖战，17日9时55分，现场所有明火被扑灭。
此次爆炸漏油事故这是辽宁省水域发生的最大一起油污污染海面事件，事故对于大连湾的海水质量、生态系统和海洋生物产生了很大威胁,并会影响到当地的渔业、旅游业和附近居民的生活。
”二调查目的了解7·16事故对附近区域环境，经济的影响及其程度。
三、调查方式实地考察走访座谈四、调查内容此次爆炸漏油事故这是辽宁省水域发生的最大一起油污污染海面事件，事故对于大连湾的海水质量、生态系统和海洋生物产生了很大威胁,并会影响到当地的渔业、旅游业和附近居民的生活。
1.大火产生烟尘对附近空气污染烟尘的污染也就局限在3公里之内，而在这3公里之内其实是没有居民居住的。
所以说，空气的污染对于大连市民的生活暂时还没有影响。
燃烧产生气体主要为含硫和芳烃类气体，无剧毒。
现场的天空笼罩在一片灰蒙蒙的烟尘中，空气中弥漫着浓重的石油燃烧的味道，大声说话就会感觉喉咙疼痛。
其实在远离爆炸现场的大连市区一些地方，也能闻到空气中的燃油味，但是环保部门负责人表示，空气中碳氢化合物的浓度并不至于对人体产生伤害。
但由于大量化石燃料的燃烧，会造成附近地区短期内出现酸雨，进而影响农作物生长及腐蚀建筑物，造成一定的经济损失。
2.原油泄漏对附近海域影响事故发生不久后，通过实地挖掘，发现泄漏出来的原油，已经深入到海滩下面至少30厘米以下，而且被污染海滩的面积还在逐步扩大。
有报道称，原油污染扩散已经出现，距大连新港事发地20公里外的棒棰岛海域也发现了污染的原油。
据有关部门称，距离大连新港事发地点约50公里，为广鹿岛海域养殖基地，面积约11万亩；距离大连新港事发地点约70公里，为大、小长山岛，海域养殖面积18万亩；距离大连新港事发地点约90公里，为獐子岛、海洋岛、乌蟒岛，海域养殖面积142万亩。
大连输油管爆炸事件
大连输油管爆炸事件百科名片大连输油管爆炸事件2010年7月16日晚间18时左右，大连新港附近中石油一条输油管道起火爆炸。
经过200 0多名消防官兵彻夜奋斗，截至17日上午，火势已基本扑灭。
事故未造成人员伤亡，但大连附近海域至少50平方公里的海面被原油污染。
针对此次事故，辽宁省政府18日上午成立调查组，调查了事故现场的值班人员、操作人员，同时与事发时正进行卸油作业的外籍油轮进行登船接触。
目前还不能对事故原因做出判断。
事件概况事故追踪胡锦涛温家宝对大连输油管爆炸事故作批示官方通报近40年全球严重石油泄漏事件事故反思事件概况大连输油管爆炸事件时间：2010年7月16日晚18时50分左右地点：大连市大连新港事件：一艘30万吨级外籍油轮泄油引发输油管线爆炸，并引发原油泄漏。
事故起因：货轮在卸油的过程当中，发生操作不当引发的爆炸。
伤亡：暂无人员伤亡情况报道大连新港输油管线爆炸导致部分原油泄漏入海。
交通运输部部长李盛霖16日立即连夜赶赴大连，现场指挥海上油污应急处置工作。
2010年7月16日18时20分，大连新港输油管线发生爆炸，引起火灾，并导致部分原油泄漏入海。
交通运输部部长李盛霖立即组织专家组连夜赶赴大连，现场指挥交通系统所属力量开展消防、清污工作，协助地方政府开展海上油污应急处置。
李盛霖17日10时在接受记者电话采访时介绍，目前，“海巡021”“海巡028”“海巡0200”“海巡0202”等4艘海事执法船已赴现场，监控油污情况、布设围油栏；交通运输部救捞局的专业救助船“北海救113”“北海救198”及大连港14艘消防拖轮和1艘消防艇已在起火海域铺设围油栏、喷洒消防泡沫，以控制海上火势和油污染。
大连新港附近的海面上大面积的油污清晰可见到17日9时，事故附近海面仍有原油泄漏入海，辽宁海事局正在抓紧组织海上油污清除和消防工作。
交通运输部还协调河北、天津、山东海事局调集围油栏、消油剂、吸油毡等清污设备火速支援大连。
中石油大连输油管道爆裂着火事故调查
中石油大连输油管道爆裂着火事故调查一、事故过程与原因2014年6月30日18时58分，大连中石油新大一线输油管被钻漏。
溢出的原油流入市政污水管网，在排污管网出口处出现明火。
22时20分，事故导致的明火被扑灭，无人员伤亡，事故正在处理中。
据中石油官网通报，这是大连岳林建设工程有限公司工人在大连金州新区铁山中路与城富街交叉路口处的路安停车场附近进行施工中,将中石油新大一线输油管钻漏。
据悉,这一工程是大连德泰易高新能源有限公司拟在松岚路安停车场北侧建设LNG加气站,委托大连岳林建设工程有限公司施工。
为加气站配电工程实施电缆外线水平定向钻施工,将输油管钻漏导致原油泄漏。
溢出原油流入市政污水管网，在排污管网出口处出现明火。
中石油发现管道运行压力异常，立即停运管道并启动应急预案，部署现场抢修和应急处置。
可通过仪器即能判断相关地下管道情况，目前尚不清楚岳林公司是否前往规划局查阅地下管道图。
目前，大连市政府已成立事故调查组，对事故原因进行全面调查，肇事单位5名相关人员已被公安机关控制。
二、事故影响事故发生后，现场指挥部组织疏散管道周边居民，组织市政部门对流经区域所有暗渠、涵洞、雨污水井进行全面排查，查清灾害范围。
经查，溢出原油流入市政雨、污水管网，未对自来水管网等形成污染。
环保部门设置多处空气质量监测点，持续环境监测表明，VOC(挥发性有机污染物)超标0.79倍，其他指标均正常。
目前，环保、消防、规划等部门正继续监测、处置溢油情况，中石油管道公司人员正对事故溢油进行清理回收。
经环保部门持续监测，漏油事故地带相关井口检测气体浓度、油温度均正常。
目前，排查无危险地带的群众已陆续返回家中。
关于泄漏原油的具体数量，截至记者发稿时，官方仍未统计出来。
而具体在何处遇明火引起火势，目前相关部门仍在调查之中。
辽宁海事局昨天在接受媒体采访时表示，事故发生后，发现从一部分排污口流出来的少量原油油膜在海上漂浮。
海事局共出动6艘海事船，前往出现油膜的大窑湾海域。
“7·16”大连保税区油库特大爆炸事故原因调查
“7·16”大连保税区油库特大爆炸事故原因调查摘要：笔者作为7.16爆炸事故现场勘验主持人，调查工作结束不久，本文便已脱稿，囿于工作纪律，国务院安委办未发布事故调查处理通报前，不宜发表，因此搁置了一年多。
本文对爆炸原因的分析与此前各方面发表的分析结论有所区别，作为一家之言，以供商榷。
关键词：7.16 油库爆炸现场勘查原因调查中图分类号： v351.19 文献标识码： a 文章编号：一、起火单位基本情况大连中石油国际储运有限公司保税区油库由中国联合石油有限责任公司和大连港合资，由中国石油大连石化公司建设，是我国石油储备工程四个基地之一，设计年通过能力1500万吨，是目前我国规模最大、水位最深的现代化深水油港，油库一、二期共设20个原油贮罐（17个10万立方米储罐，3个5万立方米储罐），总储量为185万立方米。
此次爆炸事故发生在油轮卸油过程中，该批次原油产自委内瑞拉，由新加坡籍的30万吨级“宇宙宝石”号油轮运至保税区卸油码头，于2010年7月15日20时开始卸油。
该批次原油为高硫原油，出具的检测报告提供硫含量为1800ppm（经中科院大连化学物理研究所实际测定为5900ppm），为降低原油中的硫含量，中石油委托天津辉盛达石化技术有限公司对本批石油进行除硫作业，天津辉盛达石化技术有限公司则转委托上海祥诚商品检验技术服务公司实施。
上海祥诚公司派员在天津辉盛达技术人员的现场指导下，采用油轮向储油罐卸油过程中，在输油管道部分使用防爆螺杆泵,把除硫剂注入主输油管道内进行除硫的工艺（此种除硫工艺是该公司第一次使用），按计划添加除硫剂88桶（每桶1吨）。
二、爆炸起火扑救情况2010年16日18时12分中石油国际储运有限公司保税区油库输油管线爆炸起火，随后，爆炸沿输油管线向码头方向传递，又发生两次大的爆炸，引起大范围燃烧。
大连支队调度指挥中心接到报警后，启动重大灾害事故应急预案。
16日18时19分，开发区大队3个中队和海港专职消防支队4个中队第一批战斗力量相继到达现场。
辽宁“7.16”大连中石油国际储运有限公司保税区油库爆炸火灾事故处置战例
2010 年度公安消防部队灭火应急救援战例研讨班资料辽宁“ 7·16”大连中石油国际储运有限公司保税区油库火灾扑救战例辽宁省公安消防总队2010 年 7 月 16 日 18 时 12 分，大连市公安消防支队接到报警，位于大连市大孤山新港码头的大连中石油国际储运有限公司保税区油库输油管线爆炸起火。
大连市公安消防支队立即调集37 个公安消防中队和 4 个企事业专职队的128 台消防战斗车辆、 1000 余名消防官兵赶赴现场。
辽宁省公安消防总队接到报告后，立即启动跨区域增援预案，按照省公安厅长李文喜和总队长王路之的指示要求，迅速调集了全省13 个公安消防支队、14 个企业专职消防队的220 台消防战斗车辆、1380 余名消防官兵前往大连增援。
同时在全省范围内调集泡沫液900余吨；报告部局后，朱局长又以陆运、海运、空运方式从吉林、河北、天津、黑龙江、山东等地调集泡沫液460 余吨运往现场；省政府协调沈阳空军调用直升飞机运送包括院士在内的11 名专家到场，为火灾扑救工作提供技术支持。
经消防官兵15 个小时的艰苦奋战，17 日 8 时20 分火灾得到有效控制，9 时 55 分大火被全部消灭，成功保住了罐区 20 个总储量 185 万立方米原油储罐以及临近 2 个单位的 56 个总储量为 560 万立方米原油、成品油储罐和51 个 12.45 万立方米二甲苯、苯等易燃易爆有毒危险化学品储罐乃至整个大连地区的安全。
这场特殊的战斗，受到了党和国家领导人的高度关注，参战消防官兵的英勇行为得到了高度赞誉，胡锦涛总书记、温家宝总理、李克强副总理、周永康书记和孟建柱部长、刘金国副部长分别作出重要批示。
中共中央政治局委员，国务院张德江副总理、公安部刘金国副部长、部消防局陈伟明局长、辽宁省公安厅李文喜厅长、刘乐国副厅长、部局战训处魏捍东处长等领导在火灾发生后，第一时间赶到火灾现场，在视察火场，听取汇报后，靠前指挥，科学决策。
火灾案例分析-大连 “7·16”输油管道爆炸火灾事故
大连 “7· 16”输油管道爆炸火灾事故
陈瑜 2012年6月9日
大连 “7· 16”输油管道爆炸火灾事故
基本情况： 2010年7月16日18时许，位于辽宁省 大连市大连保税区的大连中石油国际储运有 限公司原油罐区输油管道发生爆炸，造成原 油大量泄漏并引起火灾。先后调集3000余 名消防官兵、348台各类消防车辆、17艘海 上消防船只参与扑救 。17日9时45分，事 故现场明火基本被扑灭 。
3 火灾案例分析
事故后果： 事故导致储罐阀门无法及时关闭，火灾不断扩大。 原油顺地下管沟流淌，形成地面流淌火，火势蔓延。 事故造成103号罐和周边泵房及港区主要输油管道 严重损坏，部分原油流入附近海域。 事故原因： 在油轮已暂停卸油作业的情况下，辉盛达公司和祥 诚公司继续向输油管道中注入含有强氧化剂的原油 脱硫剂，造成输油管道内发生化学爆炸。大火持续 燃烧15个小时。
3 火灾案例分析
存在主要问题： 一是事故单位对所加入原油脱硫剂的安全可靠性没有进行科学 论证。 二是原油脱硫剂的加入方法没有正规设计及对加注作业进行风 险辨识，没有制定安全作业规程。 三是原油接卸过程中安全管理存在漏洞。指挥协调不力，管理 混乱，信息不畅，有关部门接到暂停卸油作业的信息后，没有 及时通知停止加剂作业，事故单位对承包商现场作业疏于管理， 现场监护不力。 四是事故造成电力系统损坏，应急和消防设施失效，罐区阀门 无法关闭。 五是港区内原油等危险化学品大型储罐集中布置，也是造成事 故险象环生的重要因素。
3 火灾案例分析
事故经过： 新加坡太平洋石油公司所属30万吨“宇宙宝石”油轮在向原油 罐区卸送原油；中油燃料油股份有限公司委托辉盛达公司负责 加入原油脱硫剂作业，辉盛达公司安排上海祥诚公司大连分公 司在原油罐区输油管道上进行现场作业。 7月15日15时30分左右，“宇宙宝石”油轮开始向原油罐区卸 油，卸油作业在两条输油管道同时进行。20时左右，祥诚公司 和辉盛达公司作业人员开始通过原油罐区内一条输油管道（内 径0.9米）上的排空阀，向输油管道中注入脱硫剂。7月16日 13时左右，油轮暂停卸油作业，但注入脱硫剂的作业没有停止。 18时左右，在注入了88立方米脱硫剂后，现场作业人员加水对 脱硫剂管路和泵进行冲洗。18时8分左右，靠近脱硫剂注入部 位的输油管道突然发生爆炸，引发火灾，造成部分输油管道、 附近储罐阀门、输油泵房和电力系统损坏和大量原油泄漏。
大连新港中石油“ · ”输油管道爆炸火灾等 起事故调查处理报告
大连所属企业“7·16”输油管道爆炸火灾4起事故调查处理结果的通报安委办〔2011〕44号各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团安全生产委员会，国务院安委会各成员单位，有关中央企业：2010年7月16日，位于辽宁省大连市保税区的大连中石油国际储运有限公司原油库输油管道发生爆炸，引发大火并造成大量原油泄漏，导致部分原油、管道和设备烧损，另有部分泄漏原油流入附近海域造成污染。
事故造成1名作业人员轻伤、1名失踪；在灭火过程中，1名消防战士牺牲、1名受重伤。
事故造成的直接财产损失为22330.19万元。
其后，中国石油天然气集团公司在大连地区的企业又相继发生了3起火灾事故，即2010年发生的大连中石油国际储运有限公司“10·24”火灾事故、2011年发生的中石油大连石化分公司“7·16”火灾事故和“8·29”爆炸火灾事故。
近日,国务院批复同意国务院事故调查组提出的对该4起事故的调查处理意见，认定这4起事故均为责任事故。
其中，大连中石油国际储运有限公司“7·16”输油管道爆炸火灾事故（以下简称“7·16”事故）是一起特别重大责任事故。
根据《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发〔2010〕23号，以下简称《国务院通知》）关于“事故查处结案后，要及时予以公告，接受社会监督”的要求，现将事故调查处理结果通报如下：一、“7·16”事故简要情况大连中石油国际储运有限公司在大连保税区的原油库建有20个原油储罐，总库容185万立方米。
2010年5月26日，中油燃料油股份有限公司与中国联合石油有限责任公司（与中石油国际事业有限公司合署办公）签订了事故涉及原油的代理采购确认单。
在原油运抵大连港一周前，中油燃料油股份有限公司得知此批原油硫化氢含量高，需要进行脱硫化氢处理，于7月8日与天津辉盛达石化技术有限公司（以下简称天津辉盛达公司）签订协议，约定由天津辉盛达公司提供“脱硫化氢剂”，由上海祥诚商品检验技术服务有限公司（以下简称上海祥诚公司）负责加注作业。
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管目标
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7月17日，火势已基本扑灭。当日10时，大连市政府召开新闻 发布会，宣布大连新港输油管道爆炸现场储油罐的所有阀门全 部关闭，火势基本扑灭，事故未造成人员伤亡。
管目标
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管目标
大连新港输油管道爆炸后海面上大片的油污（7月17日摄）
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管目标
2010年7月17日，海上清污作业。
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安监总局、公安部关于“7·16”输油管道爆炸火灾事故情况的通报
应急能能力是否适应?
●供电系统是否稳定可靠?
否紧急关闭，消防系统电动阀门能否远程打开?
●是否所有操作均已制订操作规程?
管目标 ●关键设备、阀门的维护保养是否到位?
●承包商管理是否存在漏洞?
●变更管理是否得到有效控制? ●有无海上溢油的应对能力，现有围油栏能否适用，所在港区有无溢油回
收装备及能力?
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安监总局、公安部关于“7·16”输油管道爆炸火灾事故情况的通报
（四）切实做好应急管理各项工作，提高重特大事故的应对与处臵能力。 要加强对危险化学品生产厂区和储罐区消防设施的检查，进一步改进管道、 储罐等设施的阀门系统，确保事故发生后能够有效关闭；进一步加强应急管 理，加强专兼职救援队伍建设，组织开展专项训练，健全完善应急预案，定 期开展应急演练；加强政府、部门与企业间的应急协调联动机制建设，确保 预案衔接、队伍联动、资源共享；加大投入，加强应急装备建设，提高应对 重特大、复杂事故的能力。 各类危险化学品从业单位要认真研究分析本单位重大危险源情况，建立 健全重大危险源档案，加强监控和管理，建立科学有效的监控系统，确保一 管目标 旦发生险情，能够迅速响应、快速处臵。与此同时，要加强应急值守，完善 应急物资储备，扎扎实实做好应急管理各项基础工作，切实提高应急管理水 平。
一、事故单位基本情况
国际储运公司是中国石油大连中石油国际事业公司 （80%股份）与大连港股份公司（20%股份）的合资企业， 成立于2005年9月，注册资金1亿元人民币。国际储运公司
原油罐区的日常运营和检维修工作由中国石油天然气股份
有限公司大连石化分公司负责。国际储运公司原油罐区内 建有20个储罐，库存能力185万立方米；周边还有其他单位
大连“7.16”爆炸着火事故
质量安全环保科 2015年9月
1
管目标
7月16日晚18时许，大连市大连新港附近中石油的一条输油管道发 生爆炸起火。到当晚23时30分记者发稿时，火势得到初步控制。
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管目标
7月17日凌晨，大连市新港附近输油管道爆炸引发的另一条700毫米管道发 生大火。
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管目标
消防队员在灭火现场
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双氧水MSDS摘录
危险特性：
●爆炸性强氧化剂。
●过氧化氢本身不燃，但能与可燃物反应放出大量热量和氧气而引起着
火爆炸。 ●过氧化氢在pH值为3.5～4.5时最稳定，在碱性溶液中极易分解，在遇 强光，特别是短波射线照射时也能发生分解。 ●当加热到 100℃以上时，开始急剧分解。它与许多有机物如糖、淀粉、 醇类、石油产品等形成爆炸性混合物，在撞击、受热或电火花作用下能发 生爆炸。 ●过氧化氢与许多无机化合物或杂质接触后会迅速分解而导致爆炸，放 出大量的热量、氧和水蒸气。 管目标 ●大多数重金属（如铁、铜、银、铅、汞、锌、钴、镍、铬、锰等）及 其氧化物和盐类都是活性催化剂，尘土、香烟灰、碳粉、铁锈等也能加速 分解。 ●浓度超过74％的过氧化氢，在具有适当的点火源或温度的密闭容器中， 能产生气相爆炸。
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安监总局、公安部关于“7·16”输油管道爆炸火灾事故情况的通报
（二）持续开展隐患排查治理工作，加强危险化学品生产、经营、运输、 使用等各个环节安全管理与监督，进一步建立健全危险化学品从业单位事故 隐患排查治理制度，持续深入地开展隐患排查治理工作。 严格做到治理责任、措施、资金、期限和应急预案“五落实”。对重大 隐患要实行挂牌督办，跟踪落实。 当前，正值高温雷雨季节，容易发生危险化学品事故。各地要加强危险 化学品安全生产监管工作，督促有关企业进一步加强对危险化学品生产、储 存设施的安全监控， 特别是加强危险化学品重大危险源的安全管理，切实落实责任，强化措 施，保证安全生产。 （三）深刻吸取事故教训，合理规划危险化学品生产储存布局。各地、 管目标 各有关部门和单位要深刻吸取此次事故教训，认真做好大型危险化学品储存 基地和化工园区（集中区）的安全发展规划，合理规划危险化学品生产储存 布局，严格审查涉及易燃易爆、剧毒等危险化学品生产储存建设项目。同时， 要组织开展已建成基地和园区（集中区）的区域安全论证和风险评估工作， 预防和控制潜在的生产安全事故，确保危险化学品生产和储存安全。
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安监总局7月23日“大型原油储罐安全运行研讨会”有关内容
参会代表，广开言路，提出有关建议措施如下：
●各类化学品的采购，必须提供MSDS； ●加剂操作：必须对“剂”本身、剂对油品质量影响、运行安全等
进行安全评价，对加剂流程、加剂方案进行审查，要有完善的计量、 联锁措施； ●储罐根部阀门的定期开关，以保证灵活好用； ●消防泵：国外一般是一电一柴，双电源并不可靠，建议采用：电 动泵作为主泵，柴油泵作为备用； ●消防水量应考虑加大（此次事故消防水用量达 7万立），沿海地 管目标 区应考虑海水作为消防应急水源； ●相邻油库的消防水管网联网，有利于事故状态时的消防水互供； ●海上溢油回收船的配备； ●关键阀门配备贮气罐； ●依地形采用“下沉式罐组”，防止事故扩大；
企业消防现状
●国储：消防泵3台、泡沫消防泵3台，均为电动泵；无自备发
电机，库区所有电缆埋地敷设。消防管网与兴中联网。 曾考虑增加事故发电机。 ●兴中：6台电动消防泵，管网与国储连通。有事故发电机。5# 泊位有取海水泵，但仅作为码头前沿水幕用。 ●格力：南迳湾：３台柴油消防泵 铁炉湾：消防泵１电２柴，泡沫消防泵１电１柴； 目前正在考虑与华联公司消防水管网联网。 管目标 ●东方：６台柴油消防泵，独立消防水管网。 ●南通：4台柴油消防泵，消防管网与江海油库连通。 ●扬州：消防水泵2电2柴，泡沫消防泵2电2柴。 ●天津：6台消防泵，3电3柴。
管目标 大量原油罐区、成品油罐区和液体化工产品罐区，储存原
油、成品油、苯、甲苯等危险化学品。
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安监总局、公安部关于“7·16”输油管道爆炸火灾事故情况的通报
二、பைடு நூலகம்故简要经过
事故当天，新加坡太平洋石油公司所属30万吨“宇宙
宝石”油轮在向国际储运公司原油罐区卸送最终属于中油
燃料油股份有限公司（中国石油控股的下属子公司）的原 油。
管目标
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事故启示及引发的思考
●目前最大的隐患是什么? ●消防装备（企业自有、联防单位、园区协作单位）是否满足灭火需要? ●消防水池容量是否满足，如何考虑应急水源?
●能否确保事故状态时，污染水不流出库区?
●应急物资是否满足需要?
应急预案是否完善? 应急指挥是否畅通? 员工 紧急情况时，外部供电中断，现场电动阀门能 所有制度是否得到落实?
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安监总局、公安部关于“7·16”输油管道爆炸火灾事故情况的通报
六、深刻吸取事故教训，切实加强危险化学品各环节安全生产工作
（一）严格港口接卸油过程的安全管理，确保接卸油过程安全。 一要切实加强港口接卸油作业的安全管理。要制定接卸油作业各方协调调 度制度，明确接卸油作业信息传递的流程和责任，严格制定接卸油安全操作 规程。 二要加强对接卸油过程中采用新工艺、新技术、新材料、新设备的安全论 证和安全管理。各有关企业、单位要立即对接卸油过程加入添加剂作业进行 一次全面排查。凡加入有氧化剂成份添加剂的要立即停止作业。接卸油过程 中一般不应同时进行其他作业，确实需要在接卸油过程中加入添加剂或进行 其他作业的，要对加入添加剂及其加入方法等有关作业进行认真科学的安全 论证，全面辨识可能出现的安全风险，采取有针对性的防范措施，与罐区保 持有足够的安全距离，确保安全。加剂装臵必须由取得相应资质的单位设计、 管目标 制造、施工。 三要加强对承包商和特殊作业安全管理，坚决杜绝“三违” 现象。接卸油 过程环节多、涉及单位多，稍有不慎就会导致安全事故。要强化作业现场的 安全管理，尤其要加强对承包商的管理，严禁以包代管、包而不管。要加强 对特殊作业人员的安全生产教育和培训，使其掌握相关的安全规章制度和安 全操作规程，具备必要的安全生产知识和安全操作技能，确保安全生产。。
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安监总局、公安部关于“7·16”输油管道爆炸火灾事故情况的通报
五、事故暴露出以下主要问题：
一是事故单位对所加入原油脱硫剂的安全可靠性没有进行科学 论证。 二是原油脱硫剂的加入方法没有正规设计，没有对加注作业进 行风险辨识，没有制定安全作业规程。 三是原油接卸过程中安全管理存在漏洞。指挥协调不力，管理 混乱，信息不畅，有关部门接到暂停卸油作业的信息后，没有及时 通知停止加剂作业，事故单位对承包商现场作业疏于管理，现场监 护不力。 管目标 四是事故造成电力系统损坏，应急和消防设施失效，罐区阀门 无法关闭。 另外，港区内原油等危险化学品大型储罐集中布臵，也是造成 事故险象环生的重要因素。
三、事故简要经过：
7月15日15时30分左右，“宇宙宝石”油轮开始向国际储运公司原 油罐区卸油，卸油作业在两条输油管道同时进行。 20时左右，祥诚公司和辉盛达公司作业人员开始通过原油罐区内一 条输油管道（内径0.9米）上的排空阀，向输油管道中注入脱硫剂。 7月16日13时左右，油轮暂停卸油作业，但注入脱硫剂的作业没有 停止。 18时左右，在注入了88立方米脱硫剂后，现场作业人员加水对脱硫 剂管路和泵进行冲洗。 18时8分左右，靠近脱硫剂注入部位的输油管道突然发生爆炸，引 管目标 发火灾，造成部分输油管道、附近储罐阀门、输油泵房和电力系统损坏 和大量原油泄漏。事故导致储罐阀门无法及时关闭，火灾不断扩大。原 油顺地下管沟流淌，形成地面流淌火，火势蔓延。 事故造成103号罐和周边泵房及港区主要输油管道严重损坏，部分 原油流入附近海域。