电子商务物流智能化
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8. 可视化管理：推进可视化物流管控平台在电商物流业务中的运用，使物流 作业透明、可控、可追溯。
近年来，国外企业的电子商务物流发展极快，已经成为主导企业物流效益提升 的重要方面。而由于国内现代物流业发展起步较晚，观念、技术都相对落后。另外我国 许多企业对物流管理比较粗放，导致物流管理在我国明显滞后于销售管理，给企业在国
近年来，网购市场快速发展，电子商务企业对物流服务的要求更加细致和具体。 对于物流企业而言，尽快制定电子商务物流方面服务标准的呼声也变得日益强烈；其次 推动生鲜农产品冷链电子商务发展，生鲜农产品电子商务是电商的最后一个战场，市场
空间大，要求物流服务质量更高；第三、现代物流业发展的主线是基于信息技术的变革， 电商物流智能化应用与推广也是联盟下一步工作的重点。
际国内市场的竞争带来不利影响。因此，我国的电子商务物流还有很长一段路要走。对 我国大多数企业来说，面临着对现有系统的整合提升或重组改造，也将是一个重大的挑 战和机遇。只要不断更新思想观念，与时俱进，选择合适的符合自身情况的发展模式， 才能走出一条发展壮大之路，电子商务中的瓶颈问题才能得到根本解决。
电 子 商 务 物 流 智 能 化
姓名：陈瑞杰 班级：电子商务一班 学号：100402011113
随着光棍节的临近，热衷于网上购物的网民可能会发现不少商家因光棍节物流 问题或停业或推迟发货时间，传统节假日特别是春节也似乎已成为中国电子商务在物流 方面的“受难日”。不仅如此，“爆仓”、快递变“慢递”等各种物流问题也直接影响着 电子商务的客户体验。
数据显示，2012年，中国网络零售规模远超1万亿，年增速超过80%，在可见的几年 内将触及10万亿节点。未来几年内，电子商务将产生巨量物流需求。显然，现有的物流 体系将无法支撑，需要一个更大规模、更高效率的社会化物流体系。电子商务所代表的 新经济，需要更大规模、更完善网络和更高效率的社会化物流体系。
智能化是物流网络化、信息化的高层次应用。物流作业过程大量的运筹和决策， 如库存水平的确定、运输路径的选择等问题都需要借助于大量的知识和经济才能解决。 为了提高物流现代化的水平，物流的智能化已成为电子商务下物流发展的一个新趋势。 在配送过程中，运筹学的运用很重要。
日本企业通过有效地利用 IT 技术，开发出智能交通系统 ITS。同时全球定位系统 GPS 的发展，也对运输路径的合理选择和定位，提供了便利。
随着网络用户的快速增长，人们消费习惯的改变，电子商务也越来越显示出其美好 的前景。CNNIC《第25 次中国互联网络发展状况统计报告》显示，2009 年，网络购物 用户规模为1. 08 亿人，年增长45. 9% ，网络购物使用率继续上升，目前达到了28. 1%。 电子商务即为信息流、物流和资金流的三者统一。可以认为，电子商务是信息流的保证， 而物流则是交易执行的保证，没有先进的物流配送模式，电子商务只能是一张空头支票。
当代电子商务物流智能化建设的要点有如下几点： 1. 信息标准化：在政府主导下，大力推进物流信息标准化建设，如电子数据
交换 EDI 标准建设，从而实现物流信息资源共享与整合。 2. 创新机制：强化物流信息化建设意识，推进电商和物流企业的体制、技术、
管理创新。 3. 组织精细化：引进吸收发达国家先进的管理经验，合理安排物流中间环节，
建立扁平高效的组织结构。 4. 人才培养：重视电子商务环境下物流信息化人才的培养，促进我国电商物
流信息化的进程。 5. 流程优化：加强电子商务物流流程的研究，推进电商和物流公司的业务流
程再造。不要盲目地在现有流程的基础上推进物流信息化，否则无法实现高效电商物流 系统。流程再造就是通过系统方法来清除无效的物流流程环节，以提高物流系统效率， 减少浪费。
然而，物流建设是一个投资巨大但回报巨慢，弄不好会拖垮企业的行当，从当 初几家自建物流的电商们就尝到的苦果就可见一斑了。不过，近日知情人士透露的一则 消息不由让电商业看到了希望。
日前，位于杭州西部的阿里巴巴集团总部，一众行业领军企业、资本及金融机 构，经过系列闭门会议后，达成战略共识。据悉，这次会议的核心目的，在于希望通过 八到十年的建设，为中国物流行业打造出一个前所未有的智能物流骨干网络，使之能够 支持日均300亿(年度约10万亿)，让全国任何一个地区做到24小时内送货必达。而筹划这 一庞大物流网络的企业包括产生中国快递包裹总量半数以上的阿里巴巴集团及银泰、复 星、富春、“四通一达”、顺丰，以及相关资本市场的领军机构、银行和金融机构。消息 显示，被命名为“中国智能物流骨干网”(CSN)的项目已经进入了具体实施阶段。通过 系统深度整合，通过数据交互、共享的原则，推动供应链平台提高效率、降低成本，以 更好地支撑电子商务的发展，从而让物流网络迈入数据化运营的智慧商务时代。
显然，这对中国的电子商务以及广大热衷于网购的网民都是一大利好消息。从 大了说，中国智能物流骨干网是在用开放态度打造和建设中国物流基础设施，是中国未 来新经济的基础设施;而从小了说，能做到全国任何一个地区24小时内送货必达的中国智 能物流骨干网对网民何尝又不是福音呢。
Βιβλιοθήκη Baidu
6. 新技术应用：要在现有的科技水平基础上更好地应用计算机、网络和数字 技术，将现代通讯技术与计算机数据处理技术相连接，最大限度地发挥电子商务物流信 息化的综合优势。
7. 发展第四方物流：将云计算技术超强的运算能力、管理能力、智能决策能 力和跟进服务能力应用于物流信息化建设。建立区域和全国物流公共信息平台，发展第 四方物流。
不可否认，这些年物流快递业的演化进度有目共睹，2012年支撑国人57亿只包裹流 转，申通、中通、圆通和韵达“三通一达”就承担了其中80%。但物流基础设施和设备 投入严重滞后将越来越掣肘快递行业的发展。此外，高速发展的城镇化又会导致物流环 节中“最后一公里”的配送成本更高、时间更长，严重影响社会经济效率。然而随着电 子商务的发展，物流配送已成为制约电子商务发展的瓶颈。文章针对电子商务物流进行 了研究，对比了国内外电子商务物流的发展现状，最后，针对问题提出相应的解决对策。
近年来，国外企业的电子商务物流发展极快，已经成为主导企业物流效益提升 的重要方面。而由于国内现代物流业发展起步较晚，观念、技术都相对落后。另外我国 许多企业对物流管理比较粗放，导致物流管理在我国明显滞后于销售管理，给企业在国
近年来，网购市场快速发展，电子商务企业对物流服务的要求更加细致和具体。 对于物流企业而言，尽快制定电子商务物流方面服务标准的呼声也变得日益强烈；其次 推动生鲜农产品冷链电子商务发展，生鲜农产品电子商务是电商的最后一个战场，市场
空间大，要求物流服务质量更高；第三、现代物流业发展的主线是基于信息技术的变革， 电商物流智能化应用与推广也是联盟下一步工作的重点。
际国内市场的竞争带来不利影响。因此，我国的电子商务物流还有很长一段路要走。对 我国大多数企业来说，面临着对现有系统的整合提升或重组改造，也将是一个重大的挑 战和机遇。只要不断更新思想观念，与时俱进，选择合适的符合自身情况的发展模式， 才能走出一条发展壮大之路，电子商务中的瓶颈问题才能得到根本解决。
电 子 商 务 物 流 智 能 化
姓名：陈瑞杰 班级：电子商务一班 学号：100402011113
随着光棍节的临近，热衷于网上购物的网民可能会发现不少商家因光棍节物流 问题或停业或推迟发货时间，传统节假日特别是春节也似乎已成为中国电子商务在物流 方面的“受难日”。不仅如此，“爆仓”、快递变“慢递”等各种物流问题也直接影响着 电子商务的客户体验。
数据显示，2012年，中国网络零售规模远超1万亿，年增速超过80%，在可见的几年 内将触及10万亿节点。未来几年内，电子商务将产生巨量物流需求。显然，现有的物流 体系将无法支撑，需要一个更大规模、更高效率的社会化物流体系。电子商务所代表的 新经济，需要更大规模、更完善网络和更高效率的社会化物流体系。
智能化是物流网络化、信息化的高层次应用。物流作业过程大量的运筹和决策， 如库存水平的确定、运输路径的选择等问题都需要借助于大量的知识和经济才能解决。 为了提高物流现代化的水平，物流的智能化已成为电子商务下物流发展的一个新趋势。 在配送过程中，运筹学的运用很重要。
日本企业通过有效地利用 IT 技术，开发出智能交通系统 ITS。同时全球定位系统 GPS 的发展，也对运输路径的合理选择和定位，提供了便利。
随着网络用户的快速增长，人们消费习惯的改变，电子商务也越来越显示出其美好 的前景。CNNIC《第25 次中国互联网络发展状况统计报告》显示，2009 年，网络购物 用户规模为1. 08 亿人，年增长45. 9% ，网络购物使用率继续上升，目前达到了28. 1%。 电子商务即为信息流、物流和资金流的三者统一。可以认为，电子商务是信息流的保证， 而物流则是交易执行的保证，没有先进的物流配送模式，电子商务只能是一张空头支票。
当代电子商务物流智能化建设的要点有如下几点： 1. 信息标准化：在政府主导下，大力推进物流信息标准化建设，如电子数据
交换 EDI 标准建设，从而实现物流信息资源共享与整合。 2. 创新机制：强化物流信息化建设意识，推进电商和物流企业的体制、技术、
管理创新。 3. 组织精细化：引进吸收发达国家先进的管理经验，合理安排物流中间环节，
建立扁平高效的组织结构。 4. 人才培养：重视电子商务环境下物流信息化人才的培养，促进我国电商物
流信息化的进程。 5. 流程优化：加强电子商务物流流程的研究，推进电商和物流公司的业务流
程再造。不要盲目地在现有流程的基础上推进物流信息化，否则无法实现高效电商物流 系统。流程再造就是通过系统方法来清除无效的物流流程环节，以提高物流系统效率， 减少浪费。
然而，物流建设是一个投资巨大但回报巨慢，弄不好会拖垮企业的行当，从当 初几家自建物流的电商们就尝到的苦果就可见一斑了。不过，近日知情人士透露的一则 消息不由让电商业看到了希望。
日前，位于杭州西部的阿里巴巴集团总部，一众行业领军企业、资本及金融机 构，经过系列闭门会议后，达成战略共识。据悉，这次会议的核心目的，在于希望通过 八到十年的建设，为中国物流行业打造出一个前所未有的智能物流骨干网络，使之能够 支持日均300亿(年度约10万亿)，让全国任何一个地区做到24小时内送货必达。而筹划这 一庞大物流网络的企业包括产生中国快递包裹总量半数以上的阿里巴巴集团及银泰、复 星、富春、“四通一达”、顺丰，以及相关资本市场的领军机构、银行和金融机构。消息 显示，被命名为“中国智能物流骨干网”(CSN)的项目已经进入了具体实施阶段。通过 系统深度整合，通过数据交互、共享的原则，推动供应链平台提高效率、降低成本，以 更好地支撑电子商务的发展，从而让物流网络迈入数据化运营的智慧商务时代。
显然，这对中国的电子商务以及广大热衷于网购的网民都是一大利好消息。从 大了说，中国智能物流骨干网是在用开放态度打造和建设中国物流基础设施，是中国未 来新经济的基础设施;而从小了说，能做到全国任何一个地区24小时内送货必达的中国智 能物流骨干网对网民何尝又不是福音呢。
Βιβλιοθήκη Baidu
6. 新技术应用：要在现有的科技水平基础上更好地应用计算机、网络和数字 技术，将现代通讯技术与计算机数据处理技术相连接，最大限度地发挥电子商务物流信 息化的综合优势。
7. 发展第四方物流：将云计算技术超强的运算能力、管理能力、智能决策能 力和跟进服务能力应用于物流信息化建设。建立区域和全国物流公共信息平台，发展第 四方物流。
不可否认，这些年物流快递业的演化进度有目共睹，2012年支撑国人57亿只包裹流 转，申通、中通、圆通和韵达“三通一达”就承担了其中80%。但物流基础设施和设备 投入严重滞后将越来越掣肘快递行业的发展。此外，高速发展的城镇化又会导致物流环 节中“最后一公里”的配送成本更高、时间更长，严重影响社会经济效率。然而随着电 子商务的发展，物流配送已成为制约电子商务发展的瓶颈。文章针对电子商务物流进行 了研究，对比了国内外电子商务物流的发展现状，最后，针对问题提出相应的解决对策。