第一章 运输管理概论

与运距有关
• 过远运输 • 迂回运输
Title
与运量有关
• 重复运输 • 无效运输
与运力有关
• 弃水走陆 • 铁路、大型船舶的过近运输 铁路、 • 运输工具承载力选择不当
Module und Variations_E
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2、运输的“五要素” 、运输的“五要素”
运输距离
运输环节
运输时间
运输合理化
运输工具 运输费用
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土地增值 人口流动 利润提高 区位优势
消费
优点：能耗低、成本小、投资低 优点：能耗低、成本小、 缺点：速度慢、受自然环境影响大、灵活性差； 缺点：速度慢、受自然环境影响大、灵活性差； 缺 优 适 适用范围：大批量、低值、 适用范围：大批量、低值、长距离
适 用 围 ： 质 轻 、 体 小 、 值 高 范 用 范 点 ： 运 量 少 、 运 费 大 、 安 全 性 差 、 污 染 大 性 点 ： 直 达 运 输 、 灵 活 性 强 、 投 资 少 、 建 设 块 、
适用范围： 适用范围：
、
点
大量
是“第三利润源”的主要源泉 第三利润源” 可以创造“场所效用” 可以创造“场所效用” 是物流的核心内容 是社会物质 生产的必要条件之一
第二节 运输合理化
1、不合理运输产生的原因（表现形式） 、不合理运输产生的原因（表现形式）
与运输方向有关
• 对流运输 • 倒流运输 • 空载运输 • 交叉运输
运输工具： 运输工具：起到容纳与保护作用 通 路：运输工具通行的途径 运输工具停留与保养、 场 站：运输工具停留与保养、货物集散的场所 通信设备： 通信设备：为了服务和安全管理 动 力 组 织 人
生产
交换
降低成本 互通有无 促进开发 区域分工
降低价格 稳定物价 扩大市场 国际贸易 减轻负担 扩大消费 提高能力 增加需求
高实载率 增加运力 社会化运输 “以公代铁” 以公代铁”
直达运输 配载运输 直拨运输 流通加工
第三节
我国运输发展现状与趋势
一、我国运输发展现状
1、全国综合运输网络骨架已基本形成 、
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2、交通基础设施建设有较大加强，总量有了较大发展 、交通基础设施建设有较大加强， 3、运输装备增加，运输量持续增长 、运输装备增加， 4、综合运输体系逐步形成 、
点 ： 费 用 高 、 运 量 小 、 货 物 质 量 和 形 状
缺
点 ： 速 度 快 、 不 受 地 面 条 件 影 响
优
水路
公路 路
围 ： 短 距 离 、 小 批 量
受 限
优点： 量大、能耗低、 优点： 量大、能耗低、 优点： 量大、 优点： 、 性 影响小； 受自然 、 量大、 影响小； 缺点：投资大、 长； 缺点：投资大、 长；灵活性差 缺点：灵活性差、 适用范围：大批量、 缺点：灵活性差、 适用范围：大批量、长距离 ；
物流管理专业09级 物流管理专业 级 教师：徐海艳 教师： 622271
概述
运输
配送
CRM
运输
运输方式 与作业流 程 作业管理
经营决策 分析 配送中心 规划
国际货物 运输 成本核算
配送
运输的种类 不同运输方式的优缺点及使用条件 不合理运输的形式 运输合理化的措施
运输是指使用运输工具将人或货物 从某一地移动到另一地的一种过程 或行为。 或行为。
5、运输管理体制改革取得进展 、
6、交通运输设施建设的投资主体、投资渠道与投资方式 、交通运输设施建设的投资主体、 多元化格局逐步形成
7、运输市场正逐渐全面开放 、
二、我国运输发展趋势
•坚持交通运输推动经济发展的指导思想 坚持交通运输推动经济发展的指导思想 •加快国有运输企业建立现代企业制度的步伐，使其真 加快国有运输企业建立现代企业制度的步伐， 加快国有运输企业建立现代企业制度的步伐 正融入公平市场竞争中去 •加快交通运输法制化建设 加快交通运输法制化建设 •打破地区封锁和部门保护，建立全国统一开放的市场 打破地区封锁和部门保护， 打破地区封锁和部门保护 •引导传统的运输企业向现代物流企业转变 引导传统的运输企业向现代物流企业转变