海权对历史的影响1

我们的小组研究的课题是：细读马汉《海权对历史的影响：1660—1783》部分章节后的思考，400年前的情况是陆上道路少且又不好，并且战事频繁，社会动荡不安，所以海上运输较之陆路运输有更明显的优势，方便，便宜，而且国家为了获得更多的资源和利益，殖民地港口和海外殖民地必不可少，所以对于当时的社会来说，海权的重要性不言而喻。马汉在书中提出“海权包括凭借海洋或通过海洋能够使一个民族成为伟大民族的一切东西”

而如今的海权有了新的意义，这种权力的范围涉及军事、政治、经济等多个领域。它不仅仅是简单的控制问题，更重要的是用海洋来开拓一个新的舞台。政治方面：一个新的时代国与国的地缘政治(地缘政治（geopolitics），政治地理学中的一种理论。它根据各种地理要素和政治格局的地域形式，分析和预测世界或地区范围的战略形势和有关国家的政治行为。它把地理因素视为影响甚至决定国家政治行为的一个基本因素。)又以海洋、海权为最终代表，对于重要的深水良港、关键的海上交通要道、战略意义重大的海峡、海湾，哪个国家掌握了实际的控制权力，哪个国家就掌握了发言的话语权，当然也就提升了政治资本和政治身价，因此海洋的地缘战略就决定了一个海权国家的政治力量。经济方面：全球经济一体化的今天大部分物资的输送、特别是重要的能源战略物资的运输，都要通过海洋来实现，比如海上石油交通要道、海面以下的管网输送等，都要牵扯海洋本身的资源占有，要想发展经济必先发展海洋，推动海洋的发展必然是经济发展的结果，因此海权的确立和争夺也是经济发展的必然，要想经济长远发展，必须确保海权的掌握。安全方面：“制空权是制海权的基础，制海权是陆地安全的基础，陆地安全才是国家安全的基础！”这一句话深刻反映了海洋对于一个国家安全的构建是多么重要的一个环节，小的战术战役可以使制海权抗拒敌方的登陆，大的战略制海权可以消除敌方的长期威胁和构建安全、和平、稳定的外部环境，因此可以说制海权掌握多少、国家安全就会掌握多少。海洋对濒海国家的生存与发展有决定性的意义。所以，对于海权的研究必不可少。

我们小组研究了《海权对历史的影响》的第一章‘海权组成因素的探讨’之影响各国的海权的主要条件，条件可以列举如下：1.地理位置2.自然结构3.领土范围4.人口5.民族特点6政府的性质

一．地理位置和自然结构

1.地理位置

如果一个国家所处位置，既不靠陆路去保卫自己，也不靠陆路去扩张其领土，而完全把目标指向海洋，那么这个国家就比一个以大陆为界的国家具有更有利的地理位置。地理位置本身就可以促使海军力量集中或分散。以英国和法国为例，英国过去曾经多次受到法国与北海和波罗的海一些海上强国联盟的威胁，而英国位于唐斯英吉利海峡的舰队，甚至位于布雷斯特外海的英国舰队都占据了内线的位置，这样就可以使英国联合舰队迅速反击想寻机通过英吉利海峡与其盟国汇合的敌人。而除此之外，大自然还为英国舰队提供了较好的港口，和一条安全的可以靠近的海岸。而法国就没有这么幸运了，法国的位置濒临地中海和大西洋，

看起来很好，但位于东边和西边的法国舰队只能在通过直布罗陀海峡之后才能联合起来，他们在这样做的时候常常要冒很大的危险。在这个例子中可以清楚的看到地理位置的重要性，或许有的人认为当今社会的武器装备很先进，地理位置不是那么重要，可是倘若西班牙没有失掉直布罗陀，它的地理位置非常类似英国的地理位置。从前西班牙对大西洋和地中海实施监视很方便，因为一边有加的斯，另一边有卡塔赫纳，至黎凡特地区进行贸易必须经过西班牙控制的海区，就是绕好望角进行贸易，离它的门户也不远。但是，事与愿违，由于西班牙失去了直布罗陀，他不仅丧失了对海权的控制权，而且也为它的两个舰队的顺利汇合设置了一道障碍。所以地理位置很重要。

2.自然结构

其实自然结构和地理位置的关系密不可分，这也是我们将这两个条件放在一起的原因。设想一下，如果一个国家有一条漫长的海岸线，但是没有一个港口，这个国家就不可能有它的海上贸易，也不可能有自己的海运和海军，更无论维护海权了。许多深水港都是力量和财富的源泉，如果这些港口位于可通航河流的出口处，便于集中一个国家的国内贸易，则它们的价值就将成倍增长。但是，这些港口也会特别容易遭到入侵。比如1814年切萨皮克湾被占领和华盛顿遭到摧毁，这是由于最重要的入口处因为缺少设防所造成的危害。除了深水港，海岸线轮廓，海洋的一些便利通道，还有一些其他自然条件也可以导致一个国家繁荣或衰败。由于时间原因，这里不做深入研究。

二.人口和领土范围

人口和领土范围也有着密不可分的联系，如果一个国家的领土范围够大但是人口不够多的话，这个国家的防御就会满是漏洞。这里所说的领土范围只涉及国土本身，人口不仅仅计算人口总数，而且必须把当水手或至少是可以雇佣在舰艇上和可以生产海军物质的人数计算在内。在美国南北战争时期，北方人民对整个南部海岸实施了有效的封锁，这是一个伟大的功绩，但是如果南方的人口再多一些，而且又拥有众多的海员，那么想要取得这种成就是不可能的。北方联邦虽然对过去所取得的荣誉而感到自豪，并且承认所取得的伟大成就应该归功于海军优势，但是他们之所以获胜，是因为南方不但没有海军，不是一个以航海为业的民族，而且它的人口与他必须防御的海岸线的长度也是极不相称的。或许有的人说，现在是信息化的时代，人多不是必要条件，有高科技就好，这种说法有一定正确性，可是设想一下，如果两个国家的现实全部海军力量不相上下，预备役的重要性就显示出来。中国虽然海军力量不是很强大，但总体上也不是很弱，对于中国现在的情况来说，预备役是很重要的。比如说1877年俄土战争期间，普列文之战共进行了四次，前三次是俄军进攻普列文，，但伤亡惨重没有得手，第四次是土军突围，被俄军打败，退回普列文，日落前投降。如果土耳其有可动员的国家后备力量，这对战争的结局会发生怎么样的影响呢？而且时间对于战争来说是一种最重要的因素，后备役足够多的话，对时间的影响也是巨大的。

三．民族特点和政府结构

如果海权真正建立在一种广泛的平时贸易的基础之上，从事商业的习性往往必然是依靠海洋强大起来的民族的显著特点，发展海权所必须的最重要的民族特点是喜欢贸易，包括必须生产某些用来交换的产品。但是当过分谨慎或在财政上缩手缩脚成为一个民族的特点时，必然会妨碍贸易和国家海运的发展。

虽然我国古代也喜欢贸易，但是由于统治者的错误措施，使中国的民族特点发生改变，错过了工业革命，导致以后的发展落后于西方各国。对比法国和荷兰，法国有大批的贵族，他们藐视商人这个职业，所以大部分的法国人渴望得到贵族头衔，当得到这个尊称后便会放弃从商，导致经济迅速衰退；而在荷兰，财富是区分公民社会地位的一种基础，谁有了财富谁在政府中就有权利，由于荷兰本土的资源极少，这样的观点自然导致了荷兰的海外贸易迅速发展，以致于海军的强大。对于政府的特点，就海权而言，如果一个国家完全受到人民精神的鼓舞，并且完全了解大多数人的真正爱好的政府的领导下，这个国家一定会取得最辉煌的成就。但是这种自由民主的政府时常达不到它的目的，而相反，精明而坚定的专制政府行使权力，往往能用更直接了当的方法创建一支强大的贸易队伍和一直卓越的海军。

目前我国的海洋权益被严重侵犯，海洋安全形势非常严峻。中国300多万km2海洋国土中，有150万~190万km2被相关邻国觊觎，有些水域存在争议，有的已被他国圈占多年。从北到南，我们在黄海、东海和南海3个海域内与8个周边国家存在争议，而且还面临美国、印度等大国插手的严峻现实。在黄海北部，中国面临与朝鲜划分各自领海、专属经济区和大陆架边界的问题；在黄海南部，中国与韩国存在海洋划界争议；在东海，中国和日本、韩国之间面临专属经济区和大陆架划界争议，日本这方面立场尤其强硬，排斥按照自然延伸原则划分大陆架的国际惯例，单方坚持按照中间线原则划分200海里专属经济区，严重损害我们的海洋权益和历史主权，此外，日本还一直占据中国的钓鱼岛，完全无视中国几百年来对其拥有和管辖的历史事实。此外，南海地区海洋安全形势更为严峻。直接卷入南海海域和岛屿争端的共有6国7方，中国与菲律宾、文莱、马来西亚和印度尼西亚之间要进行专属经济区和大陆架划界，同时还要与越南划分相关领海、专属经济区和大陆架海域。有关国家竞相采取各种策略和手段，提出所谓国际“先占”原则，以图达到长期占领和实际控制岛屿主权的目的。

在朱云汉教授的演讲中，当今世界格局正在发生巨变，人类正经历四大趋势性改变，以美国为核心的单极体系式微，第三波民主”退潮，资本主义全球化陷入困境，以西方为中心的世界日益没落。中国的复兴将会在此巨变中发挥重要的作用，重塑全球秩序。但是如果没有与实际地位相匹配的国防力量，这一点是不可能实现的，所以发展海军是现在我国首先要面临的巨大挑战。我国地理位置，自然结构优越。我国的海岸线漫长，300多万平方公里的海域面积，南海诸岛地处太平洋与印度洋之间的咽喉，扼守两洋海运要冲，是多条国际海运线和航空运输线的必经之地，也是扼守马六甲海峡、巴士海峡、巴林塘海峡等重要海上通道