汽车构造试题一(含答案)详解
汽车构造考试试题及答案(含8套试卷题)
《汽车构造》自测题（一）一、填空题（每空0.5分，共30分）1.现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分为发动机、底盘、车身和电气设备四大部分。
2.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过进气、压缩、做功（膨胀）和排气这样一系列连续工程，这称为发动机的一个工作循环。
3.机体组包括气缸体、气缸盖、气缸套、曲轴箱、气缸垫、油底壳等；活塞连杆组包括活塞、活塞环、活塞销、连杆等；曲轴飞轮组包括曲轴、飞轮等。
4.采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须相反（同、反）。
5.过量空气系数α＞1，则此混合气称为稀混合气；当α＜0.4时，混合气太浓，火焰不能传播，发动机熄火，此α值称为燃烧上限。
6.汽油滤清器的作用是清除进入汽油泵前汽油中的杂质和水分，从而保证汽油泵和化油器的正常工作。
7.废气涡轮增压器主要由涡轮机、压气机两部分组成。
8.按结构形式，柴油机燃烧室分成两大类，即统一式燃烧室，其活塞顶面凹坑呈ω型、球型等；分开式燃烧室，包括预燃室和涡流室燃烧室。
9. 针阀和针阀体是喷油器的主要部件，二者合称为针阀偶件。
10.目前大多数柴油机采用的是柱塞式喷油泵。
11.现代汽车发动机多采用压力润滑和飞溅润滑相结合的综合润滑方式，以满足不同零件和部位对润滑强度的要求。
12.曲轴箱的通风方式有自然通风和强制通风两种方式。
13.摩擦片式离合器基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。
14.汽车行驶系由车架、车桥、车轮、悬架四部分组成。
15.转向桥由前轴、转向节、主销和轮毂等主要部分组成。
16.汽车制动系一般至少装用两套各自独立的系统，即行动制动和驻车制动。
二、判断题（正确打√、错误打×,每题0.5分，共7分）1.多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。
（×）2.活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。
（完整版）汽车构造考试全套试题附加答案
（完整版）汽车构造考试全套试题附加答案1、无梁式车架（承载式车架）以车身兼代车架，所有的总成和零件都安装在车身上，作用于车身的各种力和力矩均由车身承受。
2、机械转向系转向能源是驾驶员的体力，是由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三部分组成。
3、动力转向系是在机械转向系的基础上加装了一套转向加力装置，而转向加力装置包括转向油罐、转向油泵、转向控制阀和转向动力缸。
4、最小转弯半径当外转向轮偏转到最大允许转角时的转弯半径称为最小转弯半径。
5、轮缸式制动器以制动轮缸作为制动蹄张开机构（促动装置）的制动器称为轮缸式制动器。
6、凸轮式制动器以制动凸轮作为制动蹄张开机构（促动装置）的制动器称为凸轮式制动器。
7、领从蹄式制动器制动鼓正向和反向旋转时都有一个领蹄和一个从蹄的制动器。
8、定钳盘式制动器制动钳本身的轴向位置固定，轮缸固定在制动盘两侧，除活塞和制动块外无滑动体。
9、浮钳盘式制动器制动钳本身的轴向处于浮动状态，制动缸装在制动钳内侧，制动时沿主销滑移，从而达到制动。
10、制动力人为控制的在车轮与地面之间产生的阻碍汽车运动的外力，这个力称为制动力11、制动器产生阻碍车辆运动或运动趋势的力的部件。
12、主销内倾：主销在前轴上安装时，在汽车横向平面内，其上端略向内倾斜一个角度，称之为主销内倾。
13、转向半径：从转向中心到转向外轮中心面的距离14、汽车制动：使行驶中的汽车减速甚至停车；使下坡行驶的汽车的速度保持稳定；以及使已停驶的汽车保持原地不动，这些作用统称为汽车制动。
15、承载式车身：零部件都安装再车身上，全部作用力由车身承受，车身上的所有构件都是都是承载的，这种车身称之为承载式车身。
16.主销后倾角：在汽车纵向平面内，主销轴线和地面垂直线的夹角。
17.独立悬架：车桥做成断开的，每一侧的车轮可以单独的通过弹性悬架与车架（或车身）相连，两轮可彼此独立地相对于车架上下跳动。
转向盘自由行程：在整个转向系中，各传动件之间都必然存在着装配间隙，这一阶段是转向盘空转阶段。
汽车构造基础知识题库100道及答案解析
汽车构造基础知识题库100道及答案解析1. 汽车的心脏是（）A. 发动机B. 底盘C. 车身D. 电气设备答案：A解析：发动机为汽车提供动力，如同心脏为人体供血一样，被称为汽车的心脏。
2. 四冲程发动机一个工作循环中，活塞往复运动（）次。
A. 1B. 2C. 3D. 4答案：B解析：四冲程发动机的一个工作循环包括进气、压缩、做功、排气四个冲程，活塞往复运动2 次。
3. 以下哪个冲程中，进气门和排气门均关闭？（）A. 进气冲程B. 压缩冲程C. 做功冲程D. 排气冲程答案：B解析：在压缩冲程中，进气门和排气门均关闭，活塞上行压缩混合气。
4. 发动机的气缸排列方式不包括（）A. 直列式B. V 型C. W 型D. Z 型答案：D解析：常见的气缸排列方式有直列式、V 型和W 型，没有Z 型。
5. 发动机的冷却方式主要有（）A. 风冷和水冷B. 油冷和水冷C. 风冷和油冷D. 以上都不对答案：A解析：发动机的冷却方式主要分为风冷和水冷两种。
6. 汽车底盘由（）组成。
A. 传动系、行驶系、转向系、制动系B. 发动机、变速器、传动轴、车轮C. 车架、车桥、悬架、车轮D. 以上都不对答案：A解析：汽车底盘由传动系、行驶系、转向系、制动系组成。
7. 手动变速器中，实现变速的关键部件是（）A. 同步器B. 齿轮C. 轴D. 壳体答案：B解析：通过不同大小的齿轮组合来实现变速。
8. 自动变速器的英文缩写是（）A. MTB. ATC. CVTD. DCT答案：B解析：MT 是手动变速器，AT 是自动变速器，CVT 是无级变速器，DCT 是双离合变速器。
9. 汽车行驶系不包括（）A. 车架B. 车桥C. 车轮D. 变速器答案：D解析：行驶系由车架、车桥、车轮和悬架组成，变速器属于传动系。
10. 转向系的作用是（）A. 改变和保持汽车的行驶方向B. 支撑汽车重量C. 传递动力D. 以上都不对答案：A解析：转向系的主要作用是改变和保持汽车的行驶方向。
(完整版)汽车构造试题以及答案
习题集一、填空题1.2.3.，我厂产品发动机基本采用水冷冷却方式。
4.5.6.7.汽车制动系一般至少装用两套各自独立的系统，即主要用于汽车行驶时制动的行车制动装置和主要用于汽车停车时制动的驻车制动装置。
8.绝大多数的货车其发动机均布置在汽车的前部。
9.发动机润滑系主要有润滑、清洗、冷却、防锈、密封、减振等作用。
10.气缸套有干式和湿式两种。
二、选择题1.使冷却水在散热器和水套之间进行循环的水泵旋转部件叫做（ A ）。
A、叶轮B、风扇C、壳体D、水封2.节温器中使阀门开闭的部件是（ B ）。
A、阀座B、石蜡感应体C、支架D、弹簧3.冷却系统中提高冷却液沸点的装置是（ A ）。
A、水箱盖B、散热器C、水套D、水泵4.如果节温器阀门打不开，发动机将会出现（ B ）的现象。
A、温升慢B、热容量减少C、不能起动D、怠速不稳定5.采用自动补偿封闭式散热器结构的目的，是为了（ A ）。
A、降低冷却液损耗B、提高冷却液沸点C、防止冷却液温度过高蒸汽从蒸汽引入管喷出伤人D、加强散热6.加注冷却水时，最好选择（）。
A、井水B、泉水C、雨雪水D、蒸馏水7.为在容积相同的情况下获得较大散热面积，提高抗裂性能，散热器冷却管应选用（ B ）。
A、圆管B、扁圆管C、矩形管D、三角形管8.发动机冷却系统中锈蚀物和水垢积存的后果是（ C ）。
A、发动机温升慢B、热容量减少C、发动机过热D、发动机怠速不稳9.汽车的装配体是（ A ）。
A、车架B、发动机C、车身D、车轮10.BJ3078PTG型汽车的车架类型属于（ A ）。
A、边梁式B、周边式C、中梁式D、综合式11.越野汽车的前桥属于（ C ）。
A、转向桥B、驱动桥C、转向驱动桥D、支承桥12.汽车用减振器广泛采用的是（ B ）。
A、单向作用筒式B、双向作用筒式C、摆臂式D、阻力可调式13.常见大客车布置型式有（ B ）。
A、发动机布置于车身内部的前方B、发动机布置于车身内部的后方C、发动机布置于车身中部地板下面三、判断题（正确打√、错误打×）1.发动机在使用中，冷却水的温度越低越好。
汽车构造试题及答案(八套试题及答案)
汽车构造试题及答案(八套试题及答案)《汽车构造》自测题（一）一、填空题（每空0.5分，共30分）1.现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分为、、和四大部分。
2.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过、、和这样一系列连续工程，这称为发动机的一个。
3.机体组包括、、、、、等；活塞连杆组包括、、、等；曲轴飞轮组包括、等。
4.采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须相（同、反）。
5.过量空气系数α＞1，则此混合气称为混合气；当α＜0.4时，混合气，火焰不能传播，发动机熄火，此α值称为。
6.汽油滤清器的作用是清除进入前汽油中的和，从而保证和的正常工作。
7.废气涡轮增压器主要由、两部分组成。
8.按结构形式，柴油机燃烧室分成两大类，即燃烧室，其活塞顶面凹坑呈、等；燃烧室，包括和燃烧室。
9.和是喷油器的主要部件，二者合称为针阀偶件。
10.目前大多数柴油机采用的是喷油泵。
11.现代汽车发动机多采用和相结合的综合润滑方式，以满足不同零件和部位对润滑强度的要求。
12.曲轴箱的通风方式有和两种方式。
13.摩擦片式离合器基本上是由、、和四部分组成。
14.汽车行驶系由、、、四部分组成。
15.转向桥由、、和等主要部分组成。
16.汽车制动系一般至少装用套各自独立的系统，即和。
二、判断题（正确打√、错误打×,每题0.5分，共7分）1.多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。
（）2.活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。
（）3.活塞径向呈椭圆形，椭圆的长轴与活塞销轴线同向。
（）4.对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为180°曲轴转角。
（）5.真空加浓装置起作用的时刻，决定于节气门下方的真空度。
（）7.所谓柱塞偶件是指喷油器中的针阀与针阀体。
（）8.柱塞的行程是由驱动凸轮的轮廓曲线的最大齿径决定的，在整个柱塞上移的行程中，喷油泵都供油。
（完整版）汽车构造试题及答案详解
（完整版）汽车构造试题及答案详解⼀、填空题（每空1分，共30分）1、汽车通常由、、、等四部分组成。
2、往复活塞式汽油发动机⼀般由、、、、、和润滑系组成。
3、四冲程发动机曲轴转⼆周，活塞在⽓缸⾥往复⾏程次，进、排⽓门各开闭次，⽓缸⾥热能转化为机械能⼀次。
4、曲轴与凸轮轴间的正时传动⽅式有、、等三种形式。
5、⽓缸体的结构形式有、、三种。
6、过量空⽓系数φa ＞1，则此混合⽓称为混合⽓，当φa ＜0.4时，混合⽓，⽕焰不能传播，发动机熄⽕，此φa 值称为。
7、按冷却介质不同，发动机冷却⽅式有和两种。
8、发动机润滑系有三种润滑⽅式：、和。
9、四冲程发动机的⼯作循环包括、、和。
5.过量空⽓系数α＞1，则此混合⽓称为混合⽓；当α＜0.4时，混合⽓，⽕焰不能传播，发动机熄⽕，此α值称为。
6.汽油滤清器的作⽤是清除进⼊前汽油中的和，从⽽保证和的正常⼯作。
7.废⽓涡轮增压器主要由、两部分组成。
8.按结构形式，柴油机燃烧室分成两⼤类，即燃烧室，其活塞顶⾯凹坑呈、等；燃烧室，包括和燃烧室。
9. 和是喷油器的主要部件，⼆者合称为针阀偶件。
10.⽬前⼤多数柴油机采⽤的是喷油泵。
11.现代汽车发动机多采⽤和相结合的综合润滑⽅式，以满⾜不同零件和部位对润滑强度的要求。
12.曲轴箱的通风⽅式有和两种⽅式。
13.摩擦⽚式离合器基本上是由、、和四部分组成。
14.汽车⾏驶系由、、、四部分组成。
15.转向桥由、、和等主要部分组成。
16.汽车制动系⼀般⾄少装⽤套各⾃独⽴的系统，即和。
⼆、选择题（每⼩题1分，共15分）2、润滑系中旁通阀的作⽤是（）。
A、保证主油道中的最⼩机油压⼒B、防⽌主油道过⼤的机油压⼒C、防⽌机油粗滤器滤芯损坏D、在机油粗滤器滤芯堵塞后仍能使机油进⼊主油道内。
3、汽车发动机各零件最理想的摩擦形式是（）。
A、⼲摩擦B、半⼲摩擦C、液体摩擦D、半液体摩擦4、四冲程六缸发动机，各同名凸轮之间的相对位置夹⾓应（）。
A、120°B、90°C、60°D、30°5、曲轴箱通风的⽬的主要是（）。
汽车构造期末考试题及答案解析
汽车构造期末考试题及答案解析一、单选题（每题2分，共20分）1. 汽车发动机的主要组成部分不包括以下哪一项？A. 曲轴B. 连杆C. 变速器D. 气缸答案：C2. 以下哪个部件不是发动机的配气机构？A. 气门B. 凸轮轴C. 活塞D. 摇臂答案：C3. 汽车的制动系统主要分为哪两大类？A. 机械式和电子式B. 液压式和气压式C. 手动式和自动式D. 内燃式和电动式答案：B4. 以下哪个部件是汽车悬挂系统的一部分？A. 刹车盘B. 减震器C. 变速器D. 曲轴答案：B5. 汽车的转向系统通常由哪些部件组成？A. 方向盘、转向机、转向节B. 变速器、离合器、发动机C. 制动器、刹车盘、刹车片D. 减震器、悬挂臂、弹簧答案：A6. 汽车的燃油供应系统主要负责什么？A. 为发动机提供空气B. 为发动机提供燃油C. 为发动机提供冷却液D. 为发动机提供润滑油答案：B7. 汽车的排放控制系统中，催化转化器的作用是什么？A. 减少尾气中的有害物质B. 增加发动机的功率C. 提高燃油的燃烧效率D. 减少发动机的噪音答案：A8. 汽车的冷却系统主要通过什么方式来降低发动机温度？A. 空气冷却B. 液体冷却C. 固体冷却D. 热辐射冷却答案：B9. 以下哪个部件是汽车的传动系统的一部分？A. 变速器B. 减震器C. 刹车盘D. 气缸答案：A10. 汽车的车身结构通常由哪些部分组成？A. 车身外壳、底盘、发动机B. 发动机、变速器、车轮C. 车身外壳、底盘、悬挂系统D. 车身外壳、发动机、变速器答案：C二、多选题（每题3分，共15分）11. 汽车发动机的工作原理包括哪些步骤？A. 进气B. 压缩C. 做功D. 排气答案：ABCD12. 以下哪些因素会影响汽车的燃油经济性？A. 发动机效率B. 车辆重量C. 轮胎气压D. 驾驶习惯答案：ABCD13. 汽车的悬挂系统的主要功能有哪些？A. 吸收路面冲击B. 保持车轮与地面的接触C. 减少车身的振动D. 增加车辆的稳定性答案：ABCD14. 汽车的转向系统需要考虑哪些因素？A. 车轮的转向角度B. 转向力的大小C. 转向系统的可靠性D. 转向系统的响应速度答案：ABCD15. 汽车的制动系统需要满足哪些要求？A. 良好的制动效果B. 稳定的制动性能C. 制动系统的可靠性D. 制动系统的经济性答案：ABCD三、判断题（每题1分，共10分）16. 汽车发动机的压缩比越高，其燃油经济性越好。
《汽车构造》样题及答案
《汽车构造》样题及答案《汽车构造》样题一一．解释术语（30分）1）压缩比：2）燃烧室：3）气门间隙：4）气门锥角：5）活塞行程：6）发动机燃油消耗率：7）配气相位：8）转向半径：9）离合器踏板自由行程：10）转向轮定位：返回二．填空（34分）1）、四冲程发动机曲轴转两周，活塞在汽缸里往复行程次，进、排气门各开闭次，汽缸里热能转化为机械能一次。
2）、汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过、、和这样一系列连续工程，这称为发动机的一个。
3）、四缸四冲程发动机的做功顺序一般是或；六缸四冲程发动机做功顺序一般是或。
4）、汽缸套有和两种。
5）、采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须相。
6）、万向传动装置一般由、和。
返回三．问答（16分）1）汽油机燃料供给系的作用？2）现代汽车发动机为何几乎都采用顶置式气门配气机构？3）主销后倾的作用是什么？4）为什么转动转向盘能使两前轮同时偏转？5）简述柴油机燃料供给系燃油的供给路线。
四．计算题（20分）1．解放CA6102型发动机，其活塞行程为114.3mm，试计算出该发动机的排量。
（提示：CA6102发动机的缸径为101.6mm）若知道其压缩比为7，问燃烧室容积为多？《汽车构造》样题一答案一、解释术语：（30分）1）、压缩比：汽缸总容积与燃烧室容积的比值。
2）、燃烧室：活塞顶部及缸盖上相应的凹部空间组成。
3）、气门间隙：通常在发动机冷装配时，在气门与其传动机构中留有适当的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量。
这一欲留的间隙就是气门间隙。
4）、气门锥角：气门密封锥面的锥角。
5）、活塞行程：活塞由一个止点向另一个止点移动的距离。
6）、发动机燃油消耗率：发动机每发生1KW有效功率，在1小时内所消耗的燃油质量。
7）、配气相位：就是进、排气门的实际开闭时刻相对于曲柄位置的曲轴转角。
8）、转向半径：从瞬时转向中心点到转向外轮中心面的距离。
9）、离合器踏板自由行程：由于在分离杠杆与分离轴承之间存在间隙，驾驶员在踏下离合器踏板时，要消除这一间隙后离合器才能分离。
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汽车构造试题一、名词解释（每题3分，共15分）1、压缩比2、气门间隙3、过量空气系数4、主销后倾角5、转弯中心二、填空题（每空0.5分，共２５分）1、汽车通常由、底盘、和电气设备四部分组成。
2、汽油发动机一般由、两大机构，、、、、五大系统组成。
3、发动机的支承方法一般有和两种。
4、曲轴的形状和各曲拐的相对位置，取决于气数、、。
5、气门式配气机构由和组成。
6、调速器按照起作用的转速范围不同分为：和。
7、要求油箱能在必要时与大气相通，为此一般采用装有和的汽油箱盖。
8、根据喷油嘴结构形式的分类，闭式喷油器可分为和两种。
9、汽车发动机的润滑方式主要有压力润滑、和。
10、机油泵按结构形式分为和。
11、按压紧弹簧的不同离合器可分为、和离合器。
12、分动器的操纵机构必须保证：，不得挂上低速挡；非先退出低速挡，。
13、变速器由和两部分组成。
14、万向传动装置由和两部分组成，有的还加装。
15、汽车车架的结构形式一般有三种，分别是车架、车架和车架。
16、汽车车桥按悬架的结构形式可分为：和两种，前者与悬架配套使用，后者与悬架配套使用。
17、汽车转向系按转向能源的不同分为转向系统和转向系统。
18、转向加力装置由机械转向器、、和三大部分组成。
19、目前汽车上所用的摩擦制动器可分为和两种，前者以作为旋转部件，后者的旋转部件是。
三、判断题（每题1分，共10分）1、发动机气缸总容积是工作容积与燃烧室容积之和。
（）2、拧紧气缸盖螺栓时应由四周向中间一次性拧紧。
（）3、汽油泵由凸轮轴上的偏心轮驱动。
（）4、汽油抗爆性的好坏一般用十六烷值来表示。
（）5、曲轴与凸轮轴的传动比为2：1。
（）6、压盘属于离合器的主动部分。
（）7、发动机起动时，只有化油器的主供油系统供油。
（）8、十字轴式万向节属于准等速万向节。
（）9、全浮式半轴其内端不承受弯矩。
（）10、双领蹄式制动器，在倒车时，两蹄将都变成从蹄。
()四、简答题（每题6分共30分）1、解释下例编号的含义。
1）CA1091汽车 2）1E65F发动机3）9.00－20ZG轮胎2、请说出曲柄连杆机构的作用和组成。
3、简述柴油机可燃混合气的形成方法和形成过程。
4、汽车传动系统有哪些功能？5、驱动桥的功用是什么？它由哪几部分组成？其动力是如何传递的？五、计算题（第1题6分，第2题4分共10分）1、解放CA6102型发动机，其活塞行程为114.3mm，试计算出该发动机的排量。
（提示：CA6102发动机的缸径为101.6mm）若知道其压缩比为7，问燃烧室容积为多少？2、已知进气提前角为24o，进气迟后角为65o，排气提前角度为64o，排气持续角度为270o。
问进气持续角，气门重叠角分别为多少？六、分析题（10分）1、结合下图（制动系工作原理图），回答以下问题：（1）、说出标号为3、4、6、7、8、10的部件名称。
（3分）（2）、说出Mμ和F B所代表的含义。
（1分）（3）、说出制动系统的工作原理。
（6分）试题答案一、名词解释（第题3分，共15分）1、气缸总容积与燃烧室容积的比值叫做压缩比用ε表示。
2、通常在发动机冷装配时，在气门与其传动机构中留有一定的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量。
这一间隙称为气门间隙。
3、过量空气系数是指燃烧1Kg燃料实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所需要的空气质量之比。
4、在汽车纵向垂直平面内，垂线与主销轴线之间的夹角γ叫主销后倾角。
5、汽车转向时，要求所有转向车轮轴线都应交于一点，此交O叫做转向中心。
二、填空题（每空0.5分，共25分）1、发动机，车身。
2、曲柄连杆机构，配气机构，燃油供给系，起动系，冷却系，润滑系，点火系。
3、三点支承，四点支承4、气缸排列方式，点火顺序。
5、气门组，气门传动组零件。
6、两极式，全程式。
7、空气阀，蒸气阀。
8、孔式喷油器，轴针式喷油器。
9、飞溅润滑，润滑脂润滑。
10、齿轮式，转子式。
11、膜片弹簧离合器，周布弹簧离合器，中央弹簧离合器。
12、非先接上前桥，不得摘下前桥13、变速传动机构，操纵机构。
14、万向节，传动轴，中间支承。
15、边梁式车架，中梁式车架，综合式车架。
16、整体式，断开式，非独立，独立。
17、机械，动力。
18、转向动力缸，转向控制阀。
19、鼓式，盘式，制动鼓，制动盘。
三、判断题（每题1分，共10分）1√，2╳，3√，4╳，5√，6√，7╳，8╳，9√，10√。
四、简答题（每题6分，共30分）第1题：1）第一汽车制造厂生产的，总质量为9吨的载货汽车，第2代产品。
（2分）2）单缸、二冲程、缸径65mm、水冷，汽车用。
（2分）3）轮胎断面宽度9英寸,轮辋直径20英寸的钢丝子午线低压胎。
（2分）第2题：曲柄连杆机构的作用：（2分）将燃料燃烧产生的热能转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。
柄连杆机构的组成：（4分）机体组：主要包括气缸体、曲轴箱、油底壳、气缸套、气缸盖和气缸垫等不动件。
活塞连杆组：主要包括活塞、活塞环、活塞销和连杆等运动件。
曲轴飞轮组：主要包括曲轴、扭转减振器、飞轮等。
第3题：1、形成方法（2分）1）空间雾化混合：将柴油以雾状喷向燃烧室空间，并在空间蒸发形成可燃混合气。
（主要的混合方法）2）油膜蒸发混合：将柴油大部分喷到燃烧室壁面上形成油膜，油膜受热并在强烈的旋转气流的作用下，逐渐蒸发，与空气混合形成可燃混合气。
2、形成过程（4分）在汽油机中，可燃混合气形成过程在化油器中即已开始，并在进气管和气缸中继续进行直到压缩行程终了为止，因此进入汽油机燃烧室的是可燃混合气。
而柴油机以柴油为燃料，由于柴油的蒸发性和流动性都比汽油差，因此柴油机不能像汽油机那样在气缸外部形成可燃混合气。
柴油机的混合气只能在气缸内部形成，即在接近压缩行程终点时，通过喷油器把柴油喷入燃烧室内，柴油油滴在炽热的空气中受热、蒸发、扩散，并与空气混合形成可燃混合气。
第4题：1）实现减速增矩；(1分)2）实现汽车变速；(1分)3）实现汽车倒驶；(1分)4）必要时中断传动系统的动力传递；（1.5分）5）应使两侧驱动车轮具有差速作用。
（1.5分）第5题：驱动轿的功用是将万向传动装置输入的动力经降速增扭，改变传动方向以后，分配给左右驱动轮，且允许左右驱动轮以不同转速旋转。
（2分） 驱动桥主要由桥壳、主减速器、差速器、半轴和轮毂等组成。
（2分） 动力传递：动力从变速器→主减速器→差速器→半轴→轮毂。
（2分）五、计算题（第1题6分，第2题4分共10分）第1题：解：(1) 已知：S=114.3mm D=101.6mm26410D h V S π⨯=∙(1分)263.14101.6114.34100.9261710.926()0.92665.556()10.154()a h c h c c c h L h V V V V V V V V c L V V i L V Lεε⨯⨯⨯+--===∙=⨯====+=== (2) i=6, ε=7 263.14101.6114.34100.9261710.926()0.9266 5.556()10.154()a h c h c c c h L h V V V V V V V V c L V V i L V L εε⨯⨯⨯+--===∙=⨯====+=== 第二题：解：(1) 进气持续角度=α＋180o+β=24o +180o +65o =269o （1分）(2) 排气持续角＝γ＋180o ＋δ＝270o ，其中γ＝64 oδ＝270 o －γ－180 o ＝270 o －64 o -180 o ＝26 o （2分）(3) 气门重叠角度＝α＋δ＝24 o ＋26 o ＝50 o （1分）六、分析题（10分）（1）、3－主缸活塞，4－制动主缸，6－制动轮缸，7－轮缸活塞，8－制动鼓，10－制动蹄。
（3分）（2）、M μ－摩擦力矩，F B －制动力。
（1分）（3）、制动时，踩下制动踏板1→推杆2便推动主缸活塞3→迫使制动油经管路5进入轮缸6→推动轮缸活塞7使制动蹄10张开→与制动鼓全面贴合→不旋转的摩擦片9对旋转的制动鼓8将产生一个摩擦力矩M μ（其方向与车轮旋转方向相反）→制动鼓将该力矩M μ传到车轮后，→车轮即对路面作用一个向前的周缘力F M 。
→与此相反，路面会给车轮一个向后的反作用力即制动力F B →迫使汽车产生一定的减速度，甚至停车。
制动力越大，汽车减速度也越大。
（6分）放开制动踏板→制动蹄回位→摩擦力矩和制动力F B 消失→制动作用终止。
（2分）（1分）（1分） （1分） （2分）。