如何解决回转支承异响

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港口门机回转支承的故障预防

部位，装十分困难，修周期长，用高，拆维费因此在门
机设计时回转支承一般都按门机的终身寿命来计算选型。管如此，计上的保证在实际使用中往往得尽设不到完全体现。特别是对回转支承这种结构形式的运动和动力特性认识不足时，于安装精度的误差、由使用维护不当等因素的影响，会给回转支承带来也
使回转支承法兰面出现水平高差，用垫片作事后虽
调整补偿，在运转过程中回转支承仍发出异响，但大
小齿轮出现不均匀啮合，整个回转机构带来一系给
列的附加隐患。
４控制回荷。如我港最近投产的４０ｔ门
机的联接圆筒，通常设计选用１～２按８０ｍｍ的钢板就能满足要求，将圆筒钢板厚度加大为２后２ｍｍ后，机的晃动明显降低。整
对接的施工工艺，果由于上下圆筒对接的偏差，结致
ｌ合理选择轴承型式和承载能力
回转支承是高精度的产品，口门机的回转支港
承要同时承受很大的轴向载荷、向载荷及倾翻力径矩的作用。目前回转轴承主要有单排和双排球型、单排交叉滚子和三排圆柱滚子等四种类型。不同类型的轴承，承载能力各不相同。排圆柱滚子轴承由其三于同时能承受很大的重直力、向力和倾复力矩，径正适合港口门机回转支承的受力特点，此，选型时因在

挖掘机转台异响的故障排除

挖掘机转台异响的故障排除
挖掘机转台异响的故障排除步骤如下：
1. 检查润滑油：确保润滑油的量是否足够，润滑油品质是否符合要求。

2. 检查轴承：检查转台轴承是否损坏、磨损或过度使用，需要更换或修理。

3. 检查齿轮：检查转台齿轮是否有损坏、磨损或过度使用的迹象，需要更换或修理。

4. 检查连接件：检查连接转台与其他部件的螺栓、螺母等是否松动或损坏，需要紧固或更换。

5. 检查液压系统：检查转台液压系统是否正常工作，排查可能的液压泵或阀门故障。

6. 检查电气系统：检查转台电气系统是否正常工作，排查可能的电机或电路故障。

7. 检查挖掘机底盘：排查底盘的各个部分，如履带、轮胎和刹车系统是否正常工作，可能会产生转台异响的问题。

8. 如果以上步骤都排查过，并没有发现明显的问题，建议请专业技术人员进行详细的检查和维修。

需要注意的是，在排除故障的过程中，务必遵循相关的安全操作规程，确保人身安全。

塔式起重机回转支承常见故障分析及对策

第44卷第7期山西建筑• 226 •2 0 1 8 年3 月SHANXI ARCHITECTUREV 〇l . 44 No . 7Mar . 2018•机械与设备•文章编号：1009-6825 (2018) 07-0226-03塔式起重机回转支承常见故障分析及对策张学东(晋中市建设工程安全监督管理站，山西晋中030600)摘要：回转机构作为塔式起重机五大工作机构之一，回转支承又是回转机构的重要组成部分，由此看出，回转支承的正常与否，直接影响着塔式起重机的运转情况。

通过对塔式起重机回转支承设计选型、加工安装、使用维护等方面造成的故障进行分析，提出了相应对策，以减小回转支承故障对塔式起重机使用的影响，更好的服务于施工现场。

关键词:塔式起重机，回转支承，故障，对策文献标识码:A1塔机回转支承常见故障塔机回转支承常见故障主要是回转支承在转动时产生异响(金属撞击声）、滚道腐蚀后的塌陷、晃动量较大，严重时有金属粉末从密封处溢出，局部齿轮磨损严重等。

2原因分析影响塔机回转支承正常运行的原因大致可以分为两方面:一方面是回转支承的设计选取;另一方面是出厂前装配加工、工作环境、维护保养。

2.1 回转支承的设计选取回转支承的设计选型不当，必将在很长的一段时间内影响到塔机的性能，影响到塔机的安全使用。

2_ 2从装配、使用、维护等方面部分新塔机在使用过程中，做回转操作时回转支承会产生异>-S S O -S 9-O -S 9-O -S S O -S 9-O -S 9-O -S S O -S 9-O -S S O -S 9-O -S 9-O -S S O -S 9-O -S 9-O -S S O -S 9-O -S 9-O -S S O -S 9-C误差是相符的。

4结语在采用全站仪对闸墩进行水平位移监测时，若控制点不够稳定，则可选取分布在监测网两端的两个监测点作为平差计算的起算点，从而可以得到各监测点相对所选定监测点的位移变化过程线。

汽车转向系统异响的原因及处理技巧

汽车转向系统异响的原因及处理技巧汽车的转向系统是保证车辆行驶方向稳定的重要组成部分。

然而，有时候我们可能会遇到汽车转向系统出现异响的情况，这不仅影响了驾驶的安全性，也可能对转向系统的正常运行造成损害。

因此，了解导致异响的原因并掌握正确的处理技巧是非常重要的。

本文将介绍汽车转向系统异响的几种常见原因，并提供一些处理技巧供大家参考。

一、液压助力转向系统引起的异响液压助力转向系统是现代汽车常用的转向系统之一。

它通过液压泵将液压油送到转向助力器中，为驾驶员提供辅助转向力。

然而，当转向系统出现异响时，往往是由于一些常见问题引起的。

1.1 液压油不足转向系统异响的主要原因之一是液压油不足。

液压油是转向系统正常运行所必需的，它起到润滑和冷却的作用。

如果液压油不足，就会导致转向系统工作时产生噪音。

解决这个问题的方法是检查液压油液位并补充足够的液压油。

1.2 液压油污染液压油长期使用后可能会因为灰尘、水分或金属颗粒的混入而变得污染。

污染的液压油会增加液压泵和液压缸的摩擦，从而引起转向系统出现异响。

解决这个问题的方法是定期更换液压油，并加强对液压油的过滤和检查。

1.3 转向皮带松弛或磨损转向皮带是液压助力转向系统的重要组成部分。

如果转向皮带松弛或磨损，就会导致液压泵无法正常工作，从而引起异响。

检查转向皮带的状态并进行必要的调整或更换，可以解决这个问题。

二、电动助力转向系统引起的异响电动助力转向系统是近年汽车技术的发展方向，它通过电机提供转向力。

虽然电动助力转向系统相对于液压助力转向系统更加先进和可靠，但也可能出现异响的情况。

2.1 电动助力转向电机问题电动助力转向系统中的电机是关键组成部分，如果电机出现故障或损坏，就可能引起异响。

解决这个问题的方法是检查电动助力转向电机的工作状态，并根据需要进行修理或更换。

2.2 转向力传感器故障电动助力转向系统依赖于转向力传感器来感知驾驶员的转向动作。

如果转向力传感器出现故障，就会导致系统工作异常并产生异响。

回转支承的维护保养

回转支承的维护保养
回转支承是一种用来支撑旋转设备的重要部件，如吊车、挖掘机等。

为了保证其正常工作和延长使用寿命，需要进行定期的维护保养。

以下是一些常见的回转支承维护保养方法：
1. 定期清洁：定期清洁回转支承表面的污垢和油污，保持清洁干净，避免积尘和积油影响其正常运转。

2. 润滑：回转支承需要定期润滑以减少磨损和摩擦。

根据设备使用手册的要求，选择适当的润滑脂进行润滑，并确保润滑脂的加注量和频率正确。

3. 检查紧固件：定期检查回转支承上的紧固螺栓和螺母，确保其处于紧固状态，避免出现松动或掉落的情况。

4. 检查密封件：定期检查回转支承上的密封件，确保其完好有效，避免灰尘、水分等外界物质进入回转支承内部。

5. 检查损坏和磨损：定期检查回转支承的轨道、齿轮等部件是否存在磨损或损坏，及时修复或更换。

6. 检查液压管路：定期检查回转支承液压管路是否存在漏油、老化、破裂等情况，及时修复或更换。

7. 定期检查：定期对回转支承进行全面检查，检查是否有异响、卡阻、轴承松动等异常情况，及时采取修复措施。

以上是回转支承的常规维护保养方法，但具体的维护保养应根据设备的使用情况和生产厂家的要求进行，以确保设备的正常运行和使用寿命。

同时，将维护保养工作纳入到设备的日常管理中，做好维护保养记录，有助于及时发现和解决问题，提高设备的可靠性和安全性。

新塔机回转支撑异响不可忽视

润滑脂运转一段时间响声就会变小直至消失。第
二台塔机在ｌ月１安装完，回转支撑部位也０１日有同样的响声。由于有厂方专家的分析说明，我
们也就认为可能这种大型塔机的大臂和平衡臂都
比较长，弹性变形量比较大，回转、标准节间等
不会出现异常磨损，也不会出现轨道压溃的现象，
维普资讯
第３卷３
第１期
建
厂
科技
交
流
、．３Ｎｏ１ｂ１３．Ｍａ．Ｏｒｉ２０ｒ７
２００７年３月
ＥＸＣＨＡＮＧＥＯＦＪ工ＡＮＣＨＡＮＧＳＣＩＥＮＣＥ＆ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ
新塔机回转支撑异响不可忽视
（减少地基的不均匀沉降，除了前述的措５）施外，在基础设计巾可以采取调整基础的埋深，
般应施工重、高部分，后施工轻、低部分。
３工程中常用的裂缝修补方法
（对于静止裂缝，１）即其开展已基本稳定的裂
缝和可能防止进一步扩展的裂缝，可按以下方法
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
不同的地基计算强度和采用不同的垫层厚度等方
法，来调整地基的不均匀变形。
（）适当加强基础的刚度和强度。６
修补：
①
当裂缝宽度小于０３ｍ时，．ｍ若裂缝浅而细
且条数很多，宜用环氧树脂浆液或水泥浆液进行
（）正确地设置沉降缝。沉降缝位置和缝宽表面封闭；若裂缝细而深，宜用甲基丙烯酸类浆７
引起了我们的重视。
水平变幅Ｔ７３Ｂ型塔式起重机。Ｃ００第一台在９月

论挖掘机回转支承大齿圈断齿问题

论挖掘机回转支承大齿圈断齿问题挖掘机回转的时候有异响时，如果整圈回转时候在某一位置有响声的话要考虑是否小齿轮以及大齿圈是不是有断牙的问题。

同时，挖掘机回转支承大齿圈断齿也是最为常见的问题。

断齿通常发生在沿齿宽方向的上半部，断裂面与轮齿的上端面相交，并成45°~60°左右的夹角，即使全齿脱落其裂纹也是自上而下扩张所致。

对于挖掘机用回转支承的断齿问题，龙马轴承一直在努力的寻找解决办法，具体的方案分以下几个过程：1、确保大小齿轮啮合的齿侧间隙不小于0.06X模数。

对20吨级挖掘机，回转支承的模数是10模，大小齿轮啮合的齿侧间隙不小于0.6mm。

在挖掘机配件后市场，由于客户对于大小齿轮啮合时齿侧间隙不太注重，导致断齿率居高不下，于是我们就宣贯断齿与齿侧间隙的关系，让他们了解齿侧间隙控制不好，回转支承断齿是必然。

进过几年的宣贯，回转支承的断齿率由以前的6%下降到5%左右。

2、37°斜角齿轮回转支承。

将回转支承齿圈非安装面上的齿轮部分由全齿宽改为具有37°的倒角，回转支承将常发生断裂的部分人为切去，从而在小齿轮发生位移时无法将挤压力集中在齿宽的上部，这样回转支承的齿轮部分不会在使用早期就产生挤压裂纹，可以有效延缓回转支承齿轮早期断齿问题。

通过这个改进，经过两年的统计，用此回转支承的断齿率由以前的5%下降到4%左右。

3、渐变硬度齿轮回转支承。

既然回转支承的断齿是挤压造成的，如何预防大小齿轮挤压是重点。

在齿轮进行感应淬火时，将齿轮加热区段分成正常硬区、过渡区和软区三段，硬区的硬度为HRC50~56,软区的硬度为钢件基体的调质硬度。

这样，大小齿轮啮合产生挤压时，上端面的软区就会产生挤压塑形变形，而不会挤断。

经过一年的数据统计，用此回转支承没有发生断齿现象，很好的解决了断齿问题。

当回转支承渐变硬度齿轮在受挤压产生的软齿面变形2mm时，大小齿轮仍能正常啮合，完好的传动；当软齿面挤压变形达到3mm时，过渡区及硬齿面区产生断裂现象。

2021年建筑塔式起重机练习题和答案(Part1)

2021年建筑塔式起重机练习题和答案（Part1）共3种题型，共45题一、单选题(共20题)1.塔式起重机作业完毕后，应松开（），各部件应置于非工作状态，控制开关应置于零位，并应切断总电源。

A：回转制动器B：变幅制动器C：起升制动器D：行走制动器【答案】：A2.最大起重力矩是塔式起重机工作时保持塔式起重机()的控制值。

A：工作速度B：稳定性C：提升高度D：转动幅度【答案】：B3.塔式起重机起吊重物时，必须先将重物吊离地面()左右停住，确定制动、物料捆扎、吊点和吊具无问题后，方可按照指挥信号操作。

A：0.3B：0.5C：0.6D：0.8【答案】：B4.建筑施工处于高处作业状态，高度超过()米的悬空作业，必须系好安全带。

A：3B：2C：1D：3.5【答案】：B5.遇有工作电压波动超过()时，应停止塔式起重机安装拆卸作业。

A：±5%B：4-10%C：4-15%D：4-20%【答案】：B6.安全防护用品必须以()形式发放。

A：现金B：货币C：实物D：其他物品【答案】：C7.企业中最基本的一项安全制度，也是企业安全生产、劳动保护制度的核心，这是()。

A：群防群治制度B：安全生产责任制度C：安全教育培训制度D：安全生产检查制度【答案】：B8.塔式起重机基础采用钢格构柱承台式钢筋混凝土基础()。

A：不受场地限制B：充分利用施工现场的空间，提高了塔式起重机的利用率C：提高塔式起重机起重能力需要D：降低成本【答案】：B9.边长大于150cm的大洞口应在四周设置()，并在洞口下方设置安全平网。

A：安全通道B：检修口C：防护栏杆D：木盖板【答案】：C10.（）是用来防止小车超过最大或最小幅度的两个极限位置的安全装置。

A：起重力矩限制器B：起重量限制器C：幅度限位器D：行程限位器【答案】：C11.发生事故后，事故现场有关人员应当()向本单位负责人报告。

A：立即B：1小时内C：2小时内D：24小时内【答案】：A12.塔式起重机回转机构出现“回转支承有异响”故障现象，其故障原因是()。

塔式起重机回转抖动和异响的原因探讨

意义。
问题。
２塔式起重机回转抖动和异响的原因
２．１设计方面的因素
２．１．１对于定位装置的设计缺乏可靠性
一
况．而对于塔机减速器内部的相关零部件以及壳体的验算没有引起重视。因为塔式起重机在长期的使用过程中，其起重臂
将会出现较大的回转惯性力矩。这样一来，就会导致减速机内
部的零部件以及壳体出现过度磨损等问题，进而也会导致塔
机出现抖动和异响的问题。
２．１．３回转电气控制系统的设计不合理
性、确保建筑机电质量控制的高标准，成为相关研究人员在开展具体的工作实践环节。必须重点把握的关键内容。在此基础上，进一步实现质量控制的高标准，从而提高建筑工程机电安
效避免了金属产生腐蚀的现象。此外，关于电源线作业技术把装技术的现代化水平。握环节，要实现雷电流能量引入的高比例，在实施第一级防护工作时，还需要考虑实现电源线使用放电能力较强的防雷器，并在具体实施环节确保其作用发挥的最大化。同样，在实现信
【关键词】塔式起重机；回转抖动；异响；原因
【中图分类号】ＴＨ２１２

电动机轴承异响故障解决

电动机轴承异响故障解决电动机在工业生产中有着广泛的应用，而轴承作为电动机的重要组成部分，其运行状态的好坏直接影响着电动机的性能和寿命。

然而，在长时间的使用过程中，轴承很容易出现异响故障，这不仅会影响电动机的正常运转，还会加速轴承的磨损，因此及时解决轴承异响故障显得尤为重要。

一、轴承异响的原因1. 轴承损坏：轴承损坏是导致轴承异响最常见的原因，轴承损坏主要是由于轴承长时间高速运转引起的磨损或者是因为长时间负载过重而导致轴承变形、裂纹等。

2. 润滑不良：润滑不良也是导致轴承异响的一个重要原因，如果轴承长时间处于干摩擦状态，会导致轴承表面磨损严重，从而引起异响。

3. 安装不当：安装不当也会导致轴承异响，如果安装时未能正确调整轴承间隙或者是安装时受到外力撞击等，都会导致轴承产生异响。

二、解决轴承异响故障的方法1. 更换轴承：如果轴承已经损坏，那么更换轴承是最直接有效的方法。

在更换轴承时，应该选择质量可靠、品牌知名的产品，并且在更换时应该注意清洗轴承座和轴颈表面，并使用专用润滑油进行润滑。

2. 更换润滑油：如果是由于润滑不良导致的异响，那么更换润滑油也是一种有效的解决方法。

在更换润滑油时，应该选择适合电动机使用的高品质润滑油，并且更换后应该及时清洗油路和油箱。

3. 调整轴承间隙：如果是由于安装不当导致的异响，那么调整轴承间隙就可以解决问题。

在调整时应该根据轴承类型和规格进行调整，并且应该注意调整后的轴承间隙应该符合要求。

4. 加装减震垫：如果经过以上方法仍然无法解决异响问题，那么可以考虑加装减震垫。

减震垫可以有效地减少轴承运转时的震动和噪声，并且可以延长轴承寿命。

三、预防轴承异响故障的方法1. 定期检查维护：定期检查维护是预防轴承异响故障的最基本方法。

在日常使用中应该注意观察电动机运转状态，并根据使用情况定期对电动机进行检查和维护。

2. 正确使用电动机：正确使用电动机也是预防轴承异响故障的重要方法。

在使用电动机时应该遵守操作规程，避免负载过重或者是长时间高速运转。

挖掘机回转支承损坏简要解析

挖掘机回转支承损坏简要解析中国的挖掘机生产起步较晚，改革开放以来，积极引进、消化、吸收国外先进技术，以促进中国挖掘机行业的发展。

2010年以来，中国挖掘机市场平均以30%速度递增，成为世界用量最大的市场之一。

国内7成以上挖掘机被国外品牌所占据，国产品牌尚以小挖和中挖为主，但国产挖掘机份额正在逐步提升。

随着市场的不断扩大，作为挖机中重要传动部件的回转支承损坏问题也随着经常发生，主要表现为断齿和滚道间隙使用过程中变大。

下面我公司结合各主机厂设计使用情况以及挖机配件回转支承代理商经过大量的实验和实践得出以下几种结论：一、原厂设计不合理某挖掘机厂生产30吨级挖掘的其齿轮模数为10m，经过长达2年的时间市场主机反馈信息，其挖掘机回转支承不论使用合资还是国产的回转支承都会频繁出现断齿现象。

我公司结合回转支承标准、齿轮设计手册和长期回转支承经验给予重新设计模数为14m 齿轮的回转支承后无断齿现象。

二、原材料非调质或调质不合格正常生产挖掘机回转支承原材料为50Mn，其性能满足挖机回转支承使用需求。

由于国内原材料生产厂家为节省电气费用往往正火和调质未合格，而往往很多公司对原材料的组织和组织性能较为模糊不清，容易蒙混。

我公司通过金相得出50Mn正火后的组织为铁素体+珠光体，晶体粗大，其晶体大多数为铁素体包围珠光体，其组织脆性较强。

经过多年的实践证明正火或正火不完整的原材料容易发生变形，直径范围在1100~1410mm之间的回转支承经过中频滚道和齿部淬火后，检测回转支承变形量普遍在1mm以上。

回转支承出厂时是经过圆周平均分布6个点进行检测回转支承的齿跳，非全齿检验齿跳。

所以检测出的齿跳最大点，不一定为回转支承齿跳最大点，大多数是接近齿跳最大点，而安装过程种减速机小齿轮和回转支承配对时是对照回转支承齿部喷有绿漆部位安装。

如果在安装过程中安装侧隙过小，很容易与回转支承真正的最大点发生挤压，在运行过程中噪音大，轻则齿部磨损严重，重则齿轮咬死发生断齿。

门座式起重机回转支承轴承的故障及维修

门座式起重机回转支承轴承的故障及维修摘要：旋转轴承部件的稳定性对起重机的运行安全性有很大的影响,做好部件故障分析工作,及时制定科学的解决方案,可以减少旋转轴承部件故障的频率,使起重机运行更好。

基于此，本文章对门座式起重机回转支承轴承的故障及维修进行探讨，以供参考。

关键词：门座式起重机；回转支承轴承；故障；维修引言门座式起重机是起重机设备中应用较多的一种类型，其应用领域非常广泛，当然回转支承轴承也是其一项特别关键的架构。

门座式起重机的回转支承轴承有两种常见的形式，一种是转盘式，另一种是转柱式，且前者明显得更加稳定，机械结构更加简单。

所以，当外界出现某些影响时，就特别容易产生故障，这势必会影响起重机工作。

一、门座式起重机回转支承轴承的概述在门座式起重机结构部件中，根据安装时部件类型的不同，从不同的零部件类型创建旋转轴承是非常重要的，重点是设备零件的承载能力和轴向尺寸，包括特定的结构部件，以确保起重机能够更广泛地使用双油缸支撑起重机，这就需要更大的起重机载荷能力，并具有严格的标准来旋转实际上具有双列滚动柱的轴承，在渠道底部固定的圆柱结构顶部固定，并且中心线和径向直径的大小必须严格符合标准，请注意，通过接触线，可以有效地传输滚子和滚动实体，从而使回转轴承部件具有更高的承载能力和抗冲能力，从而使门上的起重机在运行时能够正常工作，从而提高工作质量和效率。

二、门座式起重机回转支承轴承的故障分析（一）结构变形结构变形一般有两种情况，一是在初始设计的时候，其所拥有的支撑架刚度不够，时间一长就特别容易有变形的状况发生（当然这种情况并不多）；二是在工作过程中受到异常的力所导致，通常是由于两边的轨道高度有极大的差距，从而让门机产生了倾斜。

假如振动是由第二种情况引起的，则与刚度的变化值有关系。

如果该装置旋转的速度是匀速的，表示这类振动拥有确定性。

当信号经过一段时间后就有冲击出现，这些可以在振动的时间加速度图中直观地看到。

2022年建筑特种作业人员《建筑起重机械司机(塔式起重机)》安全生产模拟考试题(十)

2022年建筑特种作业人员《建筑起重机械司机（塔式起重机）》安全生产模拟考试题（一）姓名:_____________ 年级:____________ 学号:______________1、（判断题）塔式起重机安装完毕后；应先进行自检，并出具自检合格报告。

A 、正确B 、错误正确答案：正确2、（判断题）塔式起重机的结构重量即塔式起重机的各部件重量。

A 、正确B 、错误正确答案：正确3、（判断题）额定起重力矩是塔式起重机工作时保持塔式起重机稳定性的控制值。

A 、正确B 、错误正确答案：正确4、（判断题）为了确保自己和伤病者的安全，急救现场环境评估首先要确认有无危害急救者及伤病员的危险因素。

A 、正确B 、错误正确答案：正确5、（判断题）制动器、·重量限制器等安全装置失效也是发生塔式起重机事故的主要原因。

A 、正确B 、错误正确答案：正确6、（判断题）事故调查中需要进行技术鉴定的，技术鉴定所需时间不计入事故调查期限。

A 、正确B 、错误正确答案：正确7、（判断题）超过一定规模的危险性较大的分部分项工程专项方案应当由建设单位组织召开专家论证会。

A 、正确B 、错误正确答案：错误8、（判断题）地基承载力不够会造成塔式起重机整体下沉而发生事故。

A、正确B、错误正确答案：错误9、（判断题）施工现场常用的指令标志是必须系安全带和必须戴安全帽。

A、正确B、错误正确答案：正确10、（判断题）水平面上的洞口，25—50cm的洞口应在四周设置防护栏杆。

A、正确B、错误正确答案：错误11、（判断题）塔式起重机滑轮组当使用大倍率时，可获得较大的起重量，同时也提高了起升速度。

A、正确B、错误正确答案：错误12、（判断题）事故发生后，有关单位和人员应妥善保护事故现场。

A、正确B、错误正确答案：正确13、（判断题）塔机的联动台式控制台需要时，可直接逆向运行。

A、正确B、错误正确答案：错误14、（判断题）大风、大雨后，要组织人员检查脚手架是否牢固，如有倾斜、下沉、松扣、崩扣和安全网脱落、开绳等现象，要及时进行处理。

随车吊回转发响故障排查

4、回转支撑未做润滑保养。随车吊出现上述故障，正确有效的排故方
法：1、首先判断是回转马达响、回转减速机响
感觉到尴尬，我于是走到阳台上，任凉风袭击，尽管穿着薄裙
Hale Waihona Puke 还是回转支撑响或是结构件开裂的响声；2、仔细观察转台与底盘结构件，如发现结构件开裂，
则补焊开裂处；3、检查回转压力是否正常，压
力是否平稳，回转马达是否正常运转；4、如果是回转减速机齿轮响，检查回转间隙是否过小，
随车吊回转机构涉及到转台座圈、回转支
承、回转减速机、回转马达等，当出现回转发响，
查相应的机构件，是否开焊、变形、或润滑不良
等，液压系统是否工作正常。当随车吊回转发响故障时，可能的原因： 1、转台座圈开焊，产生弹性变形；
感觉到尴尬，我于是走到阳台上，任凉风袭击，尽管穿着薄裙
2、回转马达、回转减速机异响； 3、回转支撑轴承损坏而异响；
如过小则调整间隙至 2-4mm；5、如果判断为回转
感觉到尴尬，我于是走到阳台上，任凉风袭击，尽管穿着薄裙
减速机响且回转间隙合格，则更换减速机；6、如果回转支撑摩擦发响且打黄油无效，则测量回
转支承的上下及左右跳动量，视情况决定是否更
换。
1cm0f1c7c 东风随车吊

门座式起重机回转支承轴承的故障及维修

门座式起重机回转支承轴承的故障及维修摘要：门座式起重机在各种建设工程项目中发挥着巨大的作用，特别是在港口、码头和船厂等场所。

然而，这些设备也会出现各种故障，其中最常见的问题之一是回转支承轴承的故障。

本文探讨门座式起重机回转支承轴承的常见故障，以及相应的维修策略。

关键词：门座式起重机；回转支承轴承；故障诊断与维修门座式起重机是一种常见的机械装卸设备，在港口、码头和船厂等场所被广泛应用。

其主要由起升、运转、变幅、旋转四大机构构成。

由于这种起重机具有较大的作业范围，因此可以大大提高装卸作业的效率。

然而，随着使用频率的增加，其各部件的磨损与老化问题也逐渐显现出来，其中最常见的问题之一就是回转支承轴承的故障。

1门座式起重机回转支承轴承的常见故障1.1轴承的疲劳断裂疲劳断裂是门座式起重机回转支承轴承最常见的故障之一。

这种断裂通常起始于轴承表面的疲劳源，在反复载荷的作用下，疲劳裂纹逐渐扩展，最终导致轴承的断裂失效。

疲劳断裂通常是由于轴承的材料、热处理和表面处理不当，或者是由于应力集中、过度地冲击载荷或循环弯曲应力等因素所导致的。

1.2轴承的磨损门座式起重机在运行过程中，回转支承轴承可能会受到严重的磨损。

这种磨损主要是由于轴承内部的间隙和润滑不良，或者是由于杂质和颗粒的侵入所引起的。

轴承的过度磨损可能会导致设备的振动和噪声增加，甚至会导致设备无法正常运行。

1.3轴承的卡死门座式起重机的回转支承轴承可能会因为润滑不良、过度磨损或者是装配不当等原因而卡死。

轴承卡死会导致设备无法正常运行，甚至会对设备造成严重的损坏。

2门座式起重机回转支承轴承的维修策略2.1更换轴承对于已经出现严重磨损或者是疲劳断裂的回转支承轴承，最直接有效的维修策略就是更换新的轴承。

在更换轴承时，需要根据设备的型号、规格和参数来选择合适的轴承进行替换。

同时，还需要对轴承的润滑系统和密封系统进行全面的检查和维修，以保证轴承的正常运转。

2.2清洗和检查对于出现磨损或者是卡死的轴承，首先需要对轴承进行清洗，以便检查其内部的缺陷和问题。

塔式起重机回转支承常见故障解决办法

塔式起重机回转支承常见故障解决办法摘要：回转机构是塔式起重机的五大工作机构之一，回转支承又是回转机构的重要组成部分，因此，回转支承是否正常运行，直接关系到塔式起重机的运行情况。

本文主要对塔式起重机回转支承设计选型、使用维护等方面造成的故障进行分析，并给出了解决办法，减小回转支承故障对塔式起重机使用的影响，便于更好的为施工现场服务。

关键词：塔式起重机；回转支承；故障；对策引言塔式起重机的起重臂的作业面较广，能够完成不同的作业要求，大多数情况下都会具有回转功能，由于塔机的转动比较重，能够达到有几十吨，甚至数百吨，不便于安装和维护，因此，为了能够让塔机回转时平稳又轻快，如今塔机都采用滚珠回转支承或是滚柱回转支承。

回转支承系统是塔机的重要结构部件，一般都是上支承座、回转支承、下支承座三部分构成。

回转支承系统承上启下，起重臂、塔帽等部分，在不同的工况下产生的各种载荷都要通过回转支承系统传递到塔身，作为一个回转系统同样承载着不同的载荷，因此，良好的回转支承系统对保障塔机的正常安全运行更为重要。

塔机回转支承常见故障主要是回转支承在转动时产生异响、滚道腐蚀后的塌陷、晃动量过大，严重时会溢出，造成齿轮磨损严重等。

1 故障原因分析影响塔机回转支承正常运行的原因有两方面：一方面是回转支承的设计选取；另一方面是出厂前装配加工、工作环境、维护保养。

如果回转支承的设计选型不当，会在很长的一段时间内影响到塔机的性能及使用安全。

2 回转轴承的老化影响一般情况下，新的回转支承，它的滚珠与滚道的配合精度都是符合设计要求的，新滚道基本上不会出现损坏或因材料和产品质量控制不好而出现滚道损坏变形的现象，所以前面描述的响声不是回转支承本身所产生。

回转支承的连接是用成组的高强螺栓分别与回转机构上下支座连接，回转机构上下支座由钢板焊接而成，因焊接时没经有效的热处理，加工时精度的有所偏差，导致组装平面上下公差误差较大，严重影响回转支承整体安装精度，容易变形，从而导致滚珠运行轨道中的某一段出现卡阻，塔机滚珠会通过相应的位置产生较大阻力，让结构件受扭矩，从而产生响声。

回转支承常见故障（异响）终极解决方法

回转支承是工业器械中一种常见的机械零件，它有着许多良好的性能以及优势，可以使工业生产提高生产率。

在长期使用过程中难免会出现各种各样的故障，徐州丰禾回转支承将解决各种故障的方法整理如下：(1)新购产品空转不灵活。

请检查回转支承生产日期，如果时间较长(如半年以上时间)、气候较冷，有可能滚道内润滑脂粘性较大导致运转不灵(寒冷地区、冬季较突出)。

(2)排除方法：加力后如能运转且无其他异常可正常使用；如伴有异响，检查运输过程中有无严重创伤，并将信息反馈我公司售出服务部处理。

(3)安装后运转不灵活。

可能为主机安装面与回转支承安装面配合不好，导致安装后回转支承的轴向间隙无法补偿回转支承的变形，回转支承处于负间隙状态，滚动体在滚道内运转困难(有时会伴有异响)；或大小齿轮啮合不良；或大小齿轮内卡有异物。

排除办法：a.重新加工主机安装平面，使安装平面符合要求；或采用垫片充实法处理。

(4)b.重新按要求调整大小齿轮啮合侧隙，特别是注意齿轮跳动最大位置。

(5)c.检查确保大小齿轮啮合位置无异物。

(6)d.调换一台间隙稍大的回转支承。

(7)(3)使用过程中运转不灵活(8)a.缺少润滑脂，按要求注满(9)b.密封条破损，造成异物进入滚道内(如使用工况较差，滚道内侵入灰尘等)。

c.检查大小齿轮啮合情况，有无异物或断齿。

如采取以上措施后回转支承仍无法转动，可能为滚道内出现故障，请知会我公司售后服务部处理。

2．异晌刚出厂的回转支承在空转时有的会发出钢球滚动的均匀响声，其属正常。

回转支承在安装后运转时伴有另种异常的、较大的响声则称为异响。

(1)新产品空转时的轻微异响，转动数十圈后一般会自然消失。

如没有消失，则可能为在运输过程中回转支承轻微变形所致，但如运转灵活、正常，可放心安装使用，用过一段时间自然消失。

如响声较大或使用一段时间后(一般2-4个月)仍未消失，应及时与我公司售后服务部联系。

(2)装配以后试运行出现异响，应检查安装面是否平整符合要求，如果安装面的不平度达不到要求，会造成滚道形成负间隙产生异响，处理办法同“安装后运转不灵活"；或大小齿轮啮合不良，时紧时松，在齿跳最大位置啮合过紧产生异响。

汽车转向系统异响的解决方案

２．管柱零件加工制造不良
（１）管柱橡胶套与转向轴配合松旷方向盘旋转时，转向轴传递方向盘的扭矩，橡胶套支撑转向轴做旋转运动，并起减磨、缓冲作用（见图５）。若转向
轴和橡胶套的间隙过大，转向轴旋转时会产生振动，
连接近似刚性连接，将使球头拉杆减少地面冲击的能
图１汽车转向系统
１．管柱２．传动轴３．转向器４．拉杆
异响原因及解决措施
１．转向系统零部件加工制造不良
（１）齿轮、齿条零件啮合精度差齿轮、齿条零
件啮合精度包括接触精度、运动精度、平稳精度等，
图２齿条导套与齿条零间隙配合
（３）齿条支撑与壳体零件间隙过大‘ Fra bibliotek响。
２
图６管柱上轴承示惹图
１．压铆折弯２．上轴承３．管柱筒４．转向轴
３．拉杆零件加工制造不良
图４齿轮轴承装配
拉杆通过螺纹与齿条联接在一起，拉杆的球头拉
１．轴承２．孔用挡圈３．轴用挡圈４．齿轮５．壳体
齿条支撑在
弹簧力作用下将齿轮、齿条压紧，保证其零间隙啮合（见图３）。转向器工作时，齿条左右往复运动，在其反压下，齿条支撑受到左、右向摩擦力，如果齿条支撑与壳体的间隙过大，将造成齿条支撑左右晃动，撞击壳体发出响声。表现为车辆在驻车或低速行驶下，
尤其以平稳精度中的齿形精度指标对异响的产生有较
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■ 中国航空工业标准件制造有限责任股份公司／刘长军
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汽车转向系统异响的解决方案