走过武汉长江大桥
武汉长江大桥观后感500字
长江大桥位于南京西北的长江上。上面的公路桥约长4600米,宽约15米,两边是2米宽的 人行道,公路上可以让四辆车同时驶过。下面的铁路桥约长6800米,宽约14米,上面铺有两 条轨道,可让两列火车相对开出,是我国的第一大桥梁。长江大桥于1960年1月18日开始修 建,1968年完工,建造用了8年多。
虽然这次我只能在旅游车上观赏长江大桥,心中有些遗憾,下次如果我有机会再到这里, 我一定要亲自用自己的双脚和双手去触摸长江大桥,感受中国人民智慧的结晶。
武汉长江大桥观后感500字
当天,我们在长江大桥上游了一趟。我们的旅游车缓缓地驶上大桥。我看到长江大桥两边 有许许多多的花灯,一到晚上,这里一定灯火辉煌,令人陶醉。长江大桥的两头耸立着两个 奇怪的东西,根据导游的.介绍,这两个东西原来叫做桥头堡,桥头堡高70米,上面插着3面 红旗,非常美丽。宽阔的大桥上的汽车川流不息,交通非常繁忙。我再往下望,只见滔滔的 长江从桥下经过,江面上的船,因为桥面高,变得像模型一样,真有趣。
武汉长江大桥上能拍出什么样的照片
武汉长江大桥上能拍出什么样的照片武汉长江大桥,这座横卧在长江之上的宏伟建筑,不仅是交通的重要枢纽,更是摄影爱好者的绝佳取景地。
当你踏上这座大桥,无数精彩的画面等待着你去捕捉。
清晨时分,阳光刚刚洒在江面上,泛起粼粼波光。
此时的武汉长江大桥仿佛被一层轻柔的金色薄纱所笼罩,呈现出一种宁静而神秘的氛围。
你可以将镜头对准桥身,捕捉那被阳光勾勒出的清晰轮廓,硬朗的线条与柔和的光线相互映衬,展现出一种刚柔并济之美。
或者拍摄江面上的船只,它们在晨曦中缓缓前行,留下一道道水痕,与大桥的静态之美形成鲜明的对比。
到了白天,武汉长江大桥展现出它雄伟壮观的全貌。
从远处拍摄,桥身横跨长江,车辆川流不息,火车呼啸而过,展示着城市的活力与繁忙。
你可以选择一个较高的拍摄点,比如附近的高楼或者山顶,将整个大桥及其周边的景色尽收眼底。
蓝天白云下,大桥的钢梁结构清晰可见,充满了工业美学的魅力。
若是靠近桥身拍摄,那些巨大的桥墩和粗壮的钢索会给人带来强烈的视觉冲击。
你可以利用桥墩的线条作为引导线,将观众的视线引向远方,增加画面的纵深感。
或者专注于拍摄钢索的细节,它们紧密交织,仿佛是一张巨大的琴弦,弹奏着城市发展的乐章。
当夕阳西下,武汉长江大桥又换上了另一副迷人的妆容。
晚霞将天空染成橙红色,倒映在江水中,整个画面如梦如幻。
此时,你可以以江面为前景,拍摄大桥在霞光中的剪影,凸显出它的优雅身姿。
或者捕捉桥上的路灯逐渐亮起的瞬间,那温暖的灯光与渐渐黯淡的天空形成鲜明的对比,营造出一种温馨而浪漫的氛围。
夜晚的武汉长江大桥则是灯火辉煌,宛如一条璀璨的长龙。
灯光照亮了桥身,车辆的灯光在桥面上形成流动的光带,构成了一幅动感十足的画面。
你可以使用长时间曝光的技巧,拍摄出车辆灯光的轨迹,展现出城市的快节奏和不息的活力。
或者专注于拍摄桥身上的装饰灯,它们勾勒出大桥的轮廓,使大桥在夜空中更加醒目和美丽。
除了拍摄大桥本身的景色,桥上的行人也是不错的拍摄对象。
他们有的匆匆赶路,有的驻足观赏江景,每个人的表情和姿态都讲述着不同的故事。
武汉长江大桥作文
武汉长江大桥作文武汉长江大桥是中国著名的大桥之一,也是世界上最大的公铁两用桥梁。
它横跨长江,连接了汉口和武昌两个城区,是武汉市的标志性建筑之一。
武汉长江大桥的建设,不仅改变了武汉的交通状况,也成为了中国工程建设的典范。
武汉长江大桥的建设始于20世纪50年代,当时中国正处于工业化的初期阶段,交通运输设施的建设成为了国家发展的迫切需求。
为了解决武汉市交通压力大的问题,当时的国家领导人决定兴建一座连接武汉两岸的大桥。
经过多方考察和论证,武汉长江大桥于1955年正式开工建设,历时4年,1957年建成通车。
这座大桥的建设,不仅解决了武汉市的交通问题,也成为了中国工程建设的一大奇迹。
武汉长江大桥的建设过程中,面临着许多困难和挑战。
首先是长江的洪水,由于长江水流湍急,洪水频发,对大桥的建设提出了巨大的考验。
为了解决这一问题,工程师们采取了多种措施,包括加固桥墩、采用特殊的建桥材料等,最终成功地克服了长江洪水对大桥建设的影响。
其次是施工条件的艰苦,由于当时的技术条件有限,施工人员需要在恶劣的环境下进行作业,工程的进度受到了很大的影响。
但是,面对这些困难,工程师们依然坚持不懈地努力,最终完成了这座伟大的工程。
武汉长江大桥的建成,对武汉市的发展产生了深远的影响。
首先,它极大地方便了武汉市民的出行,缓解了城市交通的压力。
其次,它也成为了武汉的标志性建筑,吸引了大量的游客前来观光旅游。
同时,武汉长江大桥也成为了中国工程建设的典范,为后来的桥梁建设提供了宝贵的经验。
武汉长江大桥的建设,不仅是一项伟大的工程,更是一段充满传奇色彩的历史。
它见证了中国工程建设的发展历程,也成为了中国人民勤劳智慧的结晶。
在今后的发展中,我们应该更加珍惜这样的建筑奇迹,传承和发扬中国工程建设的精神,为中国的工程建设事业贡献自己的力量。
我走过武汉长江大桥
曾经很多次经过武汉长江大桥,或在火车轮与铁轨的“哐当哐当”的回声中瞬间而过,或在出租车和公共汽车中隔窗而望中匆匆而过,从未有过任何停留。
秋夜我走过武汉长江大桥
第一次知道武汉长江大桥,是上学时背诵毛主席的诗词《水调歌头·游泳》。
“风樯动,龟蛇静,起宏图。
一桥飞架南北,天堑变通途。
”真的佩服老人家的激情和煽动性的语言,小小年纪的我就从此将“武汉长江大桥”刻在了脑海中。
武汉
长
江大
桥的
修建开始
于1955年9月,1067年10月15日建成通车,全桥总长1670米,
其中正桥1156
米,北岸
引桥303米,南岸引桥211米。
大桥“飞架”于汉阳龟山和武昌蛇山之间,占尽了
许多“第一”:“新中国成立后在“天堑”长江上修建的第一座大桥”,“古往今来长江上的第一座大桥”,“我国第一座铁路公路两用桥”。
站在桥头堡,回头望去,身后远处的黄鹤楼灯光已经打开。
只是距离相隔太远,看不清楚细节,于是我换上70-300的长焦镜头,拿照相机镜头当望远镜用,足足看了十来分钟,有点“不看白不看”的感觉。
刚才还垂头丧气的我,突然觉得开心起来,从这里免费看黄鹤楼,省了几十块钱的门票。
武汉长江大桥作文600字
武汉长江大桥作文600字
武汉长江大桥,令人印象深刻、既精致又壮丽。
它是穿过武汉长江的一座重要
的桥梁,以其宏伟壮观、古典精致而闻名于世。
经过六年的努力,武汉长江大桥于2015年11月正式通车,此桥可以在中部省
市起到连接中部各地的作用,也给武汉的交通建设带来了一个既崭新又有创新的面貌。
桥梁由十馀座独特的拱型桥面组成,耸立两岸之间,其形态优美动人,桥下每
座拱座内均装有游船或游艇。
平时,经过这座橋可以看到橋下低处的游船慢慢前行,桥上的交通构成了中国传统的一幅繁华城市的景象。
此外,此橋也体现了中国尊贵的文化传统,其交通构架被称为“腾越而来北向
而来”,古老的文化意味着快乐的涌流,乐趣无穷,它的宏伟壮观在中国处处可见。
作为能够极大提升武汉城市环境的一座桥,武汉长江大桥令人称道。
它为游客
们带来了宏伟壮观的景色,为大家留下了难忘的回忆。
在此,我强烈推荐大家去看看武汉长江大桥,一定会给您留下愉快的印象!。
武汉长江大桥坐轮渡的作文
武汉长江大桥坐轮渡的作文《武汉长江大桥坐轮渡》
嘿,你们知道吗?我呀,去武汉长江大桥坐轮渡啦!那可真是一次超级棒的体验呢!
那天,阳光特别好,就好像老天爷也特别开心,给我们送来了这么灿烂的阳光。
我和爸爸妈妈一起,兴高采烈地来到了武汉长江大桥。
哇塞,那大桥可真壮观啊!就像一条巨龙横跨在长江上,那气势,可真了不得!
我们沿着江边走,一边走一边欣赏着大桥的雄伟。
走着走着,就到了坐轮渡的地方。
我兴奋得不得了,拉着爸爸妈妈就往船上跑。
上了船,我这儿瞅瞅,那儿看看,感觉一切都那么新奇。
船缓缓地开动了,江水在船边翻滚着,就好像一群调皮的孩子在玩耍。
我趴在栏杆上,看着江水,心里想着:这江水可真神奇啊,它从哪里来,又要到哪里去呢?
这时候,旁边有个小朋友也在看江水,我就跑过去跟他聊天。
“嘿,你也觉得江水很有意思吧?”他笑着点点头说:“是啊,我还从来没坐过轮渡呢!”我们俩就一起叽叽喳喳地讨论起来,说这说那,开心极了。
船继续往前开,江风吹在脸上,舒服极了。
我闭上眼睛,感受着这一切,哎呀,这感觉就像在做梦一样!突然,我听到有人喊:“看,那边有好多鸟!”我赶紧睁开眼睛看过去,真的呢,好多白色的鸟儿在江面上飞翔,它们的翅膀在阳光下闪闪发光,就像一群小精灵。
“哇,好美啊!”我忍不住赞叹道。
爸爸妈妈也笑着看着我,他们的脸上也洋溢着幸福的笑容。
时间过得好快啊,感觉没一会儿,轮渡就靠岸了。
我真舍不得下船啊,这坐轮渡的感觉也太棒了吧!
我觉得啊,武汉长江大桥坐轮渡真的是一件超级有趣的事情。
你们难道不想去体验一下吗?那感觉,绝对会让你们终身难忘的!。
初一高分作文游武汉长江大桥作文800字
初一高分作文游武汉长江大桥作文800字游武汉长江大桥今天,我和家人一起去游览了蜿蜒在长江上的著名建筑——武汉长江大桥。
当我们来到大桥附近,远远地就看到大桥横跨在长江之上,气势恢宏。
大桥像一条巨龙,安静地躺在江边,它的身躯高高地耸立在江面之上,桥上车水马龙,人流如织。
爸爸说,武汉长江大桥是世界上第三长的公路桥,它被誉为桥梁工程界的奇迹。
它的建成不仅改变了汉口和武昌两个岸的交通方式,也成为了武汉市的标志性建筑。
爸爸还告诉我们,武汉长江大桥的建设需要人们克服多少困难和风险啊!他们是怎样让长江大桥安全地横跨于汉口和武昌之间的呢?走上大桥,我们从桥上望着长江,只见江水波光粼粼,荡漾着微风吹拂的痕迹。
远处,天空与大江连为一片,好似一幅美丽的画卷。
我捧起自己的相机,忍不住按下快门,记录下了这一美景。
一条条巨大的桥柱高高矗立,个个巍峨雄伟。
桥面上的车辆犹如带着发动机的金属娃娃在欢快地奔跑,车轮与桥面摩擦出一串串火花。
我伸出小手,感受车辆激烈速度传递给大桥的震颤,仿佛自己也成了快递员,把这一份激动与疯狂传达给大桥。
爸爸告诉我,武昌和汉口两地的人们在当时没有一点的沟通交流,长江成为了他们之间的天然阻隔。
当时,人们渴望有一座桥,能够连接这两个地方,加强两地的联系。
为了建设武汉长江大桥,建筑师们做了非常多的努力,钻进江中作业,悬空架设桥面,他们吃饭、睡觉都在工地上,连续建设了四年时间,终于将大桥建设好了。
站在大桥上,我思绪万千。
我想起了那些辛苦的工人们,他们为了这座大桥付出了多少汗水和努力啊!没有了他们的辛勤工作,就没有了这座美丽的大桥。
我也为这座大桥而骄傲,因为它是中华民族智慧和勇气的象征。
站在大桥上,鸟瞰长江两岸的景色美如画。
我凝眸远方,望着对岸的汉口和武昌两地,人们的车辆在大桥上穿梭往来,景物在车窗之间闪过。
我我想起了我小时候,我们从爸爸的故乡去往妈妈的家乡,都要绕远路,耗费很长时间。
可是,有了武汉长江大桥,我们一小时就可以到达了。
游长江大桥
游长江大桥游长江大桥1今天,林老师带我们全班同学游鄂黄长江大桥。
公共汽车里,大家有说有笑,车窗里不时有动听的歌声传来。
我们的车子行驶在宽广的马路上,道路两旁的人们消失在我们身后。
不一会儿,我们就来到了鄂黄长江大侨的收费站,“哇,好漂亮的大桥啊!”不知谁喊了一声。
车子一停,穿着五颜六色衣服的同学们像小鸟一样,无比兴奋地冲上了大桥。
沿着人行道,我们边走边看。
大桥雄伟壮观,它就像一条巨龙横卧在长江上,几个桥墩轻轻将它托起。
桥的中央有两个巨塔,巨塔上面伸出无数根铁索,牢牢地将桥面拴着。
桥面很宽广,可同时行驶六辆大卡车。
桥的两边安装了不锈铁扶手。
听老师讲,这座大桥创造了很多奇迹,它的主跨度是亚洲第一,世界第三。
我们不知不觉走到了桥的中央,向下看去,江面上的船只,像一只只小蚂蚁在慢慢地爬着;向两岸望去,今年又是一个丰收年。
金灿灿、黄澄澄的稻谷,泛起层层波浪。
在同学们的说笑声中,我们不知不觉把大桥走了个来回啦!游完大桥,我在惊叹她的壮观时,心里也在想:中国的造桥工人真伟大啊!现在我要好好地学习,掌握本领,等我长大了,也要在长江上修更多漂亮的大桥!游长江大桥2国庆假期,爸爸落实了暑假没有实现的计划,去横店影视城旅游。
对于天性好动的我来说可真是一个大好的消息,又是一个“采风”的好机会。
我们途径安庆的时候,还趁着中秋吉日玩了一整天呢!安庆这座美丽的小城,位于安徽省西南部,长江下游北岸,是长江沿岸著名的港口城市。
它是长江下游的第一个城市,也是万里长江安徽段的第一个城市。
安庆虽然没有上海经济那么发达,也没有香港那样繁华,却享有“万里长江此封喉,吴楚分疆第一州”的美誉。
这里还是黄梅戏的发源地。
清晨,爸爸就叫醒我晨跑去江边,去一睹万里长江的浩浩荡荡,长江大桥的雄伟身姿。
虽然我来过安庆多次,但从未看见过长江大桥,一直保持着一颗好奇的心。
我跟在爸爸的后面跑一段路,休息一下,再跑再休息。
终于来到了江边,可以亲眼目睹梦想中那座雄伟的长江大桥了。
步行走过长江大桥,感受桥面风光美丽
• 看长江那天,正下着小雨,这里就我一个人,除了长江大桥上偶尔轰鸣而过的火车打破这里的
宁静之外,就剩下长江暂时舒缓的轻吟和内心百感交集的澎湃之声。绵绵细雨滋润着大地,也
濡养着内心。如酥小雨更增加了神话故事的些许神秘及历史的几分厚重。远望长江尽头,深吸
几口带着泥土和江水气息的空气,整个灵魂都变得空明,也不知道自己当时想了什么,就是内
感受下桥上车来车往,看看
周围的风景。Байду номын сангаас
• 其实我也是有点傻,在黄鹤楼上看看武汉长江大桥不够,大冬天
的还要压马路,从武汉长江大桥走过去。武汉长江大桥两边是行
人可以步行的,本来想找单车骑,结果扫码开了一辆,坏的,于
是直接走。其实如果仅仅是桥面,感觉不是特别长,主要是桥两
端比较长,走得让人有点崩溃,尤其是走到面对的地方,找不到
·新中国成立后在长江上修建的
第一座公铁两用桥,全长约
1670米,被称为“万里长江
第一桥”。
·桥头两侧的桥头堡是在苏联政
府支持与帮助下修建的,整座
大桥充满了俄式风格。
·大桥采用两层结构,上层是公
路,两侧为人行道,下层是铁
路。从大桥到黄鹤楼、辛亥革
命纪念馆等著名景点很便捷。
·游览大桥,可以和桥头堡附近
无功而返!只好徒步从桥上走回来,第三天还做了一回轮渡,算
是体验了各种方式在长江上来来回回。
• 长江大桥。公铁两用桥,
元老桥,俄式风格,万里
长江第一桥…。寒冷、空
气污染、水浊,桥下也有
人冬泳,难以理解啊[捂脸]。
还是读读伟人的《水调歌
头.游泳》吧:才饮长沙水,
又食武昌鱼。万里长江横
武汉长江大桥作文三年级
武汉长江大桥作文三年级嘿,你知道武汉长江大桥吗?那可真是一个超级厉害的地方。
有一天,我和爸爸妈妈一起去看武汉长江大桥。
哇,当我第一眼看到它的时候,我就被它的壮观给震撼到了。
它就像一条巨龙,横跨在长江之上。
我兴奋地对爸爸妈妈说:“这桥也太酷了吧,它怎么能这么厉害地架在江上呢?”爸爸笑着说:“这可是人们智慧的结晶呀。
”我们沿着桥走,那桥面上可热闹啦。
有的人在拍照,想要把这壮观的景色留住。
有的人在欣赏江景,那表情可陶醉了。
我看到一个小朋友在蹦蹦跳跳,他大喊着:“哇,长江好宽呀。
”我扶着栏杆往下看,江水奔腾着,就像一群欢快的小马在奔跑。
我心想,这江水可真有活力。
走着走着,我看到了那些大大的桥墩。
它们稳稳地扎在江水里,就像一个个大力士,支撑着整个大桥。
我不禁感叹:“这些桥墩得多坚固呀,难道它们就不会累吗?”妈妈说:“它们就是为了让桥稳稳当当的,可厉害啦。
”这时候,一位老爷爷走过来,他对我们说:“这武汉长江大桥可有历史了,它见证了好多故事呢。
”我好奇地问:“什么故事呀?”老爷爷就开始给我们讲以前的事情,讲人们怎么建造这座桥,遇到了多少困难。
我听得入了迷,感觉就像在听一个传奇故事。
在桥的中间,有好多人在放风筝。
那些风筝在天空中飘呀飘,就像五颜六色的小鸟。
我对爸爸妈妈说:“我们也去放风筝吧。
”于是我们也加入了放风筝的队伍。
看着风筝越飞越高,我的心情也跟着飞起来了。
我们在桥上待了好久,感受着风,看着美景。
这武汉长江大桥就像一个大舞台,每个人都在上面展示着自己的快乐。
武汉长江大桥,它不仅仅是一座桥,它是一座连接着过去和现在的桥,它是一座让人们感到骄傲的桥。
我太喜欢它了,我希望以后还能来这里,感受它的魅力。
武汉长江大桥游记作文
武汉长江大桥游记作文早就听说武汉长江大桥气势恢宏,一直心心念念想去看看。
终于,前段时间我有机会亲自去感受了一番这座伟大的桥梁。
那天,天气还算不错,阳光不算特别刺眼,微风轻轻拂过脸颊,带来一丝丝凉爽。
我怀着满心的期待,踏上了前往武汉长江大桥的旅程。
当我远远地望见大桥的那一刻,就被它的雄伟壮观给震撼到了。
那巨大的桥身横跨在宽阔的江面上,仿佛一条钢铁巨龙卧在波涛之上。
桥身上的钢梁和铆钉,在阳光的照耀下闪烁着金属的光泽,显得格外坚固和庄重。
我加快脚步,迫不及待地想要走上大桥,近距离感受它的魅力。
走上引桥,我发现桥面上的人行道很宽敞,人们来来往往,有像我一样充满好奇的游客,也有行色匆匆的当地人。
我沿着人行道慢慢地走着,脚下的桥面传来微微的震动,那是车辆行驶过时产生的。
我靠近栏杆,俯身向下看去,滚滚长江水在桥下奔腾流淌,江水拍打着桥墩,发出巨大的轰鸣声。
江面上船只来来往往,有的是货船,装满了货物,缓缓前行;有的是游船,载着游客,欣赏着江景。
看着那滔滔江水,我心中不禁涌起一股豪迈之情。
走着走着,我注意到了桥上的路灯。
那些路灯造型古朴而典雅,灯杆上已经有了岁月留下的痕迹。
我想象着在夜晚,这些路灯亮起,照亮整个桥面,那该是多么美丽的一幅画面啊。
这时,一阵风吹来,吹乱了我的头发。
我闭上眼睛,感受着风的拥抱,风中似乎还带着江水的气息,凉凉的,湿湿的。
当我再次睁开眼睛,看到一对老夫妻相互搀扶着走在桥上。
他们走得很慢,边走边欣赏着江景,还不时地轻声交谈几句。
看到这温馨的一幕,我心里暖暖的,这座大桥不仅是交通要道,更是人们情感交流的场所。
继续往前走,我看到了一个小男孩正兴奋地指着江面,对他的爸爸说:“爸爸,快看,那艘船好大啊!”爸爸笑着回应他,然后把他抱起来,让他看得更清楚。
小男孩脸上洋溢着纯真的笑容,那一刻,我仿佛看到了小时候的自己,对这个世界充满了好奇和惊喜。
不知不觉中,我已经走到了大桥的中间。
站在那里,我视野更加开阔,可以看到远处的高楼大厦和江两岸的繁华景象。
武汉长江大桥观后感
武汉长江大桥观后感武汉长江大桥是一座连接着江汉区和汉阳区的交通要道,也是我生活在这座城市的象征之一。
每次经过这座大桥,我都不禁停下脚步,欣赏它给我带来的壮丽景色和深深的震撼。
这座大桥的规模庞大,它横跨长江,总长超过一千多米。
当我站在大桥上的时候,我感受到了江水的浩渺和巨大的冲击力。
长江,拥有悠久的历史和深厚的文化底蕴,是中国的母亲河,也是我们的财富和骄傲。
站在大桥上,我不禁想起了那些曾经在这条江上往来的船只,它们承载着人们的希望和梦想,开启了一个个新的篇章。
如今,大桥的修建让江水畅通无阻,人们可以便捷地穿行在两岸之间,享受到更多的便利和机遇。
走在大桥上,我瞭望着远处的城市风景。
高楼大厦在阳光下闪耀着光彩,车水马龙的街道上人流如梭。
这是一座繁华的城市,也是一个充满活力的地方。
长江大桥,作为这座城市的重要象征,见证了这个城市的发展和进步。
每天,成千上万的车辆和行人穿越这座大桥,连接着各个角落。
大桥的存在,让人们感受到了时间和空间的无限延伸,连接了不同的人和文化。
除了给人带来便利,长江大桥也给我带来了一种震撼和敬畏。
大桥高耸入云,犹如一座巨大的工程壮丽的雕塑。
我站在桥头,迎着千军万马蜿蜒而上的长江,我感受到了大自然的力量和人类的智慧。
这座大桥不仅仅是一个交通枢纽,更是一种文化的象征。
它让人们更加珍惜和保护我们的自然环境,以及人类的创造力和智慧。
长江大桥也是一座历史的见证。
它建于上世纪50年代,是中国经济腾飞的象征之一。
那个时代,我国刚刚走出战火,经济发展的基础非常薄弱。
然而,我们坚持自己的梦想和信念,努力奋斗,逐渐走上了一条新的道路。
长江大桥的修建,正是那个时代最鲜明的标志之一。
它见证了中国人民的辛勤努力和团结合作,也见证着中国发展的进步和巨大成就。
站在长江大桥上,我深深感受到了时间的流转和历史的变迁。
这座大桥见证了我们伟大的国家的发展,也见证了这座城市的兴旺和繁荣。
每当我站在大桥上,我都不禁感叹人类的智慧和勇气,以及我们在历史长河中的微不足道。
武汉长江大桥
武汉长江大桥还是姑娘时走过一次南京长江大桥。
因为走在了小学课本里的长江大桥上,年轻的心激动得不行,可苦于无人分享,幸福就变成泪水,一路流个不停。
好在天上正飘着小雨,没人怀疑你的异常,我就那么泪雨交加地完成了自认为有生以来第一次壮举。
武汉长江大桥57年建成,比南京长江大桥早11年,是连接长江南北的第一座大桥。
它没有南京大桥那么长,却凌空江上,气势恢宏,就像毛主席在《水调歌头.游泳》里给我们构绘的那样:“一桥飞架南北,天堑变通途。
”站在桥南,看着江北,很想上天堑一走。
可是大桥不让行人步行,过桥只能乘车。
我很失望,可也无奈。
为了能在桥上来回流连,我住到了汉口。
每次车行桥上,我都要与司机婉言相商,可不可以慢点?慢点行吗?再慢点好吗?司机师傅大都解我情衷,笑而应允。
瞻前顾后左右开弓,江上风光三镇雄姿,收了个大概。
虽不及漫步从容,却足慰心怀了。
有个小伙子,车开到桥中央,几乎是贴着路边滑行。
我得以探身车外,尽享强劲的江风,心怀为之大开。
一下桥,小伙子就开起了玩笑,说,大姐,你刚才的样子像检阅,不过,我看见一个桥警要过来给我“打敬礼”了!我笑起来,问他武汉一个“敬礼“多少分?我也是老司机了,也曾被交警同志敬过礼扣过分,懂得他的诙谐。
我想这次他不能扣我的。
为什么?你这么热爱我们武汉,他好意思吗?我大笑起来。
都说“湖北佬,九头鸟”,武汉三镇人心不古,可我遇上的却全是热情好客之人,其谦和通达并不逊于我礼仪之邦邦民。
我想,要想人心“古”,总须你心“古”。
两“古”相遇,才有人情的馨香,你才能享受到“古道热肠”。
大桥的夜景是灯和水的世界,站在迷人的灯影里,很容易就想起朱自清的散文《桨声灯影里的秦淮河》,但又不像,秦淮河的水与灯影透着颓废的脂粉气,美得暧昧,美得感伤。
而这里,却美得甘冽,美得清澈,美得人心摇神荡,美得让人感叹却不知说些什么。
景到极致不可说,我还是闭上嘴吧!。
武汉长江大桥作文300字三年级
武汉长江大桥作文300字三年级全文共9篇示例,供读者参考武汉长江大桥作文300字三年级篇1周日早晨我和哥哥跟着妈妈、阿姨,准备好出发到平潭三大沙滩之一——长江澳沙滩,距离有点远,需要坐一个小时车程。
长江澳最适合看日落了,但是天气受台风影响,今天是阴天看不到日落。
我们住的宾馆是市中心,一出门就有站点可以乘车。
哥哥数了一下我们要坐多少站,哦!天啊!要坐28站才能到达。
车子很快到了,一路的风景美不胜收,我看见了石头屋,石头围墙和屋顶都是石头垒的。
这时公交车上的人喊道:“看!大海!”我见到很多人在海滩那边,哥哥问到了没,阿姨说:“快了,现在是到北港了,你们把防晒衣和拖鞋都穿好了。
”|终于到了,刚下车走到沙滩上,哥哥就抓到了一只小螃蟹,过了一会儿我也抓到了好几只小螃蟹,这时海水有点涨潮了,一只蛮大的螃蟹冲到了哥哥妈妈的脚旁边,于是我把大螃蟹放进了水桶里,妈妈找到了海草,只有一株,我找到了三株。
我挖着沙子,挖着挖着居然挖到了一个活生生深绿色的贝壳!哥哥又找到了两个活的海螺丝!快乐的时光总是很短暂的,最后一班的公交车时间到了,我们只能恋恋不舍地走了。
武汉长江大桥作文300字三年级篇2武汉长江大桥真是太棒了!我和爸爸妈妈还有弟弟去武汉旅游的时候,就看到了这座壮观的大桥。
它像一条巨龙般横跨在长江之上,桥身雄伟壮丽,桥墩像几根粗壮的大腿,把整座大桥撑在江面上。
爸爸说,这座大桥全长1670米,是世界上第三长的公路桥梁,仅次于土耳其的第三博斯普鲁海峡大桥和英国的丹麦海峡大桥。
我听了觉得这座桥真了不起,名列世界前三,真是让人骄傲!大桥的桥面有六条车道,三条在上层,三条在下层。
上层和下层之间由281根桥墩支撑,像是连接两层世界的无数根立柱。
桥身上还有两个行车观光区,可以让人们在桥上下来欣赏壮阔的长江风景。
我们就在其中一个观光区下了车,远望大桥蜿蜒的身姿,真是气势非凡!站在桥上,我们清楚地看到两岸的风景。
这一边是武汉传统的黄鹂楼,那一边是现代化的武汉滨江的高楼大厦,形成了一派古今交融的景象。
夜游武汉长江大桥的作文
夜游武汉长江大桥的作文
哎呀,你们知道吗?我昨天晚上做了一件超级超级厉害的事情!我偷偷地,就像小猫咪一样,溜出了家门,然后你猜怎么着?我夜游了我们武汉最最最最最最最最最最最最最壮观的长江大桥啦!
一开始,我还有点怕怕的,因为天那么黑,星星都躲起来了,月亮也只是偷偷露出了一点点脸。
但是,我心里的小鼓还是咚咚咚地敲着,告诉我要去探险!我就像个小勇士,鼓起勇气,踏上了这次奇妙的旅程。
走在桥上,风好大好大哦,把我的头发都吹得乱糟糟的,就像是刚睡醒的小狮子。
不过,这风也带来了凉爽,还有一点点咸咸的味道,是不是长江爷爷在跟我打招呼呢?我闭上眼睛,深深地吸了一口气,哇,好舒服啊!
“妈妈,你看!那是灯光做的彩虹吗?”我兴奋地指着桥两边的灯光问妈妈(虽然她其实没在我身边,但在我心里,她一直陪着我)。
那些灯光真的好像彩虹一样,五颜六色,一闪一闪的,把长江大桥装扮得比白天还要美丽。
我蹦蹦跳跳地走着,感觉自己就像是走在童话世界里的公主。
走着走着,我还看到了好多好多的船。
它们有大有小,有的快有的慢,就像是在进行一场神秘的比赛。
我冲着它们大喊:“嗨!你们好呀!我是夜游的小探险家!”虽然它们没有回答我,但我知道,它们一定听到了,因为它们都亮起了更亮的灯,像是在回应我呢!
时间过得好快好快,就像小马车一样咻地一下就过去了。
当我走到桥的另一边时,发现天边已经开始泛起了鱼肚白。
我知道,我该回家了。
虽然心里有点舍不得,但我还是转身向家的方向走去。
回到家,我累得倒在床上就睡着了。
梦里,我还和长江大桥一起跳舞呢!嘿嘿,这次的夜游武汉长江大桥真是太有趣了!我下次还要再去探险!。
武汉长江大桥观后感
武汉长江大桥观后感哎,说起武汉长江大桥,我这心里头啊,就跟那江水一样,翻涌着满满的感慨和赞叹。
这桥,可不简单,它是咱们中国人心中的一座丰碑,也是武汉这座城市的骄傲。
头一回见着它,是几年前的一个傍晚,夕阳刚好挂在桥那头,金灿灿的,跟大桥的钢铁身躯一映衬,嘿,那叫一个壮观!我站在江边,心里头那个激动啊,就像是见到了久别重逢的老友。
大桥横跨长江,气势磅礴,就像是条巨龙,稳稳当当地卧在那儿,守护着这片土地。
走在大桥上,每一步都踏出了历史的回响。
你瞅瞅那桥上的栏杆,每一根都雕刻着精细的花纹,那是匠人们的心血啊,也是时间的印记。
桥上车水马龙,人来人往,大家各有各的忙,但都在这一刻,被这座桥连接在了一起。
我不由自主地放慢了脚步,生怕错过任何一个细节,生怕这份震撼稍纵即逝。
说到这桥,就不得不提它的故事。
想当年,为了建这座桥,咱们中国人可是吃了不少苦,受了不少累。
那时候条件艰苦,没有现在这些高科技设备,全靠人力一砖一瓦地垒起来。
但咱们中国人有股子不服输的劲儿,愣是把这看似不可能的任务给完成了。
现在想起来,还是觉得心里头热乎乎的,为咱们的老一辈感到自豪。
再往桥下看,长江水滔滔不绝,奔腾向前。
这江水啊,见证了武汉的变迁,也见证了这座大桥的辉煌。
有时候我会想,这桥就像是武汉这座城市的一个缩影,它坚强、勇敢、不屈不挠,无论遇到多大的困难都能挺过去。
走完了大桥,我还忍不住回头望了几眼。
那一刻,我仿佛能听到大桥在跟我说话,它在讲述着过去的故事,也在憧憬着美好的未来。
我心里头暗暗许诺,以后有机会一定要再来看看这座桥,看看它是否依旧那么雄伟壮观,看看它是否还在为这座城市默默奉献。
总之啊,武汉长江大桥给我的感觉就是一个字——“赞”!它不仅是一座桥那么简单更是一座精神的丰碑一座历史的见证。
每次想起它我都会觉得心里头暖洋洋的充满了力量和希望。
武汉长江大桥上亭子的作文
武汉长江大桥上亭子的作文武汉长江大桥,那可是咱武汉的标志性建筑,宏伟壮观自不必说。
但今天咱不说大桥本身,单来说说大桥上那些别致的亭子。
我第一次走上武汉长江大桥的时候,就被那些亭子给吸引住了。
那时候正好是个风和日丽的日子,我心情畅快,决定好好逛逛这座闻名遐迩的大桥。
刚上桥不久,我就看到了第一个亭子。
它静静地立在那里,像是一位优雅的守护者。
亭子的顶是那种传统的飞檐设计,高高翘起的檐角仿佛在向天空诉说着古老的故事。
走近一看,亭子的柱子上刻满了岁月的痕迹,一道道细微的纹路,就像是时间留下的指纹。
这些纹路可不是随便的划痕,而是经过了无数个风吹雨打的日子,一点点积累下来的。
有的地方颜色深一些,有的地方浅一些,组合在一起,就像是一幅天然的水墨画。
我走进亭子里,找了个地方坐下。
这一坐,我才发现亭子里面别有洞天。
亭子的地面是用大块大块的青石铺成的,石头表面并不平整,有一些小小的坑洼和凸起。
我用手摸了摸,凉凉的,还有点粗糙的质感。
抬头向上看,亭子的顶部有一些精美的木雕,虽然因为年代久远,颜色已经有些暗淡,但依然能看出当初工匠们的用心和精湛技艺。
那些木雕的图案,有的是花鸟鱼虫,有的是神话故事中的人物,每一个都栩栩如生,让人忍不住多看几眼。
坐在亭子里,我闭上眼睛,感受着微风拂过脸颊的温柔。
风里带着江水的湿气和城市的喧嚣,却又有一种别样的宁静。
我睁开眼睛,看向亭子外面,远处是滚滚东流的长江水,江面上船只来来往往,发出“呜呜”的汽笛声。
再往远处看,是城市的高楼大厦,错落有致地矗立在那里,展示着这座城市的繁华。
正当我陶醉在这美景之中时,突然听到一阵欢声笑语。
原来是一群游客走进了亭子,他们来自五湖四海,操着不同的口音,脸上都洋溢着兴奋和喜悦。
其中有一个小朋友特别可爱,他蹦蹦跳跳地跑到柱子旁边,好奇地摸着那些纹路,嘴里还不停地问着:“爸爸,这是什么呀?”他的爸爸耐心地给他解释着,小朋友听得津津有味,眼睛里闪烁着好奇的光芒。
看着这一幕,我不禁笑了起来。
和妈妈爸爸一起走一下武汉长江大桥把自己的感受写下来50字以下
和妈妈爸爸一起走一下武汉长江大桥把自己的感受写
下来50字以下
我的家乡湖北省武汉市有一座闻名全国的桥—武汉长江大桥,下面就来听听我的介绍吧。
武汉大江大桥横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间,是中国在万里长江上修建的第一座铁路、公路两用桥梁。
全桥总长1670米,下层为双线铁路桥,宽14.5米,两列火车可同时对开,上层为公路桥,宽22.5米,大桥肩负着每分钟60多辆汽车、每6分钟一列火车通过的荷载。
在桥面两侧,是铸有各种飞禽走兽的齐胸栏杆;大桥的两侧是对称的花板,有“孔雀开屏”、“鲤鱼戏莲”、“喜鹊闹梅”、“玉兔金桂”等,极具民族气息。
1957年,武汉长江大桥建成,毛主席称之为“一桥飞架南北,天堑变通途”,形象地描述了大桥的雄伟气势及其在我国南北交通方面发挥的重要作用。
每当华灯初上,夜幕降临,大桥上灯火通明,车辆络绎不绝,桥下的江水波光粼粼,形成了一幅美丽的风景画。
武汉长江大桥真美!欢迎你们去参观。
初一600字作文游武汉长江大桥作文800字
初一600字作文游武汉长江大桥作文800字游武汉长江大桥早上,当我和家人来到武汉长江大桥时,我不禁惊叹于它的宏伟壮丽。
它像一条巨龙盘踞在长江之上,连接着武汉市区和汉口市区。
我迫不及待地想要探索这座中国著名的大桥。
我们来到了桥头的观景台。
站在这里,我可以将整个武汉市的风景尽收眼底。
我看见了周围的高楼大厦、长江大堤和远处的卧龙山。
长江宽阔如海,水波荡漾,一派生机勃勃的景象。
远处的船只穿梭往来,宛如一条条小虫。
我再往下看,脚下就是长江大桥的桥墩。
桥墩高大而坚固,像无数座巨人静静地伫立在长江之中。
接着,我们来到了桥上走走。
长江大桥的桥面宽敞平坦,车来车往,人流如织。
大桥上的人们匆匆忙忙地走来走去,有的骑着自行车,有的驾着摩托车,有的乘坐公交车。
桥上的车流一片繁忙,好像没有停止的时刻。
远处的汽车鸣笛声、摩托车的嗡嗡声和人们的说话声交织在一起,构成了一幅喧嚣而有序的画面。
我们来到了桥下,近距离地观察大桥的构造。
武汉长江大桥采用了国内首创的双面拱桥设计,整座桥长约1.6公里,宽25米。
大桥的主拱是由90个预应力钢丝束组成的,像一颗颗大钢球悬挂在天空中。
大桥的建设耗时4年,共用钢铁12.9万吨,水泥21.6万立方米,是一个宏伟工程。
此次游览长江大桥,我不仅仅是欣赏了它的美丽景色,还了解了它的建设过程。
长江大桥是中国人民智慧和勇气的结晶,它的存在连接着不同城市和人们的心。
我为自己有机会能亲身感受到这座伟大的桥梁而感到自豪。
通过这次游览,我对桥梁工程有了更深入的了解,也更加珍惜我们生活中的桥梁。
在今后的学习和生活中,我会继续关注传统文化,了解更多的历史故事,培养自己的爱国热情和责任意识。
武汉长江大桥美景作文
武汉长江大桥美景作文
站在武汉长江大桥上,向下看,可以看见江面上行驶的一艘艘轮船;向下看,可以看到那滚滚江水;向下看,可以看见那整齐排列的小白塔。
一想到自己正站在这雄伟壮观的长江大桥上,就有一种莫名的兴奋。
站在长江大桥上,眺望远方,只见江面上“波涛汹涌”的江面上停泊着一艘艘轮船,就像一条银色的巨龙在长江中游飞驰。
几艘轮船正在江面上行驶着。
江面上风平浪静时,可以看到几只海鸥在江面上自由自在地飞翔;江中有风时,船只在江面上行驶时就像一条小白船;江中风平浪静时,就可以看到一条条小鱼自由自在地游来游去……
向下看,可以看见几座桥墩耸立在江边。
这一座座桥墩像巨人一样站在长江大桥上面保护着大桥。
桥墩下面有一条条长而宽的轨道;轨道旁边有一个个铁制的“铁环”连接着;铁环下面有一条条“铁链”紧紧地连着。
它们就像战士一样坚守着自己的岗位。
远处还可以看见许多工人正在给大桥焊接钢材,他们正挥汗如雨地工作着。
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摄影文字
黎昕秋夜
我走过武汉长江大桥黎昕博客
/renco
曾经很多次经过武汉长江大桥,或在火车轮与铁轨的“哐当哐当”的回声中瞬间而过,或在出租车和公共汽车中隔窗而望中匆匆而过,从未有过任何停留。
九月三十日的傍晚,武汉满天鱼鳞云彩,在落日的余晖映照下显得格外漂亮。
一面想着如此绚丽晚霞下黄鹤楼美貌,我一面迅速收拾好背包和照相机下楼,欲直奔黄鹤楼。
进江底隧道的时候还彩霞漫天,等我们从隧道出来的时候已经是夜幕降临。
本来已经很失望的我,走到黄鹤楼公园门口又吃了碗闭门羹,垂头丧气地在公园门口的台阶足足坐了半个小时有余,然后决定徒步走过武汉长江大桥解闷。
第一次知道武汉长江大桥,是上学时背诵毛主席的诗词《水调歌头·游泳》。
“风樯动,龟蛇静,起宏图。
一桥飞架南北,天堑变通途。
”真的佩服老人家的激情和煽动性的语言,小小年纪的我就从此将“武汉长江大桥”刻在了脑海中。
毛主席可能都没有料到今天已经不再是“一桥飞架南北”,光武汉就已经有八座“长江大桥”。
可是对于我们这代人来说,刻骨铭心的只有两座,“南京长江大桥”和“武汉长江大桥”。
武汉
长
江大
桥的
修建开始
于1955年9月,1067年10月15日建成通车,全桥总长1670米,
其中正桥1156
米,北岸
引桥303米,南岸引桥211米。
大桥“飞架”于汉阳龟山和武昌蛇山之间,占尽了
许多“第一”:“新中国成立后在“天堑”长江上修建的第一座大桥”,“古往今来长江上的第一座大桥”,“我国第一座铁路公路两用桥”。
我的徒步之行是从黄鹤楼公园门口开始的。
当我走到南岸桥头的时候,远望着夜幕下国庆前夜长江两岸的武汉,高楼大厦灯火辉煌,江面镜面梦幻般的映照,让我想起了上海的外滩和香港的维多利亚海湾。
桥面上,大车小车穿梭而过,让我感觉到桥面的轻轻颤抖。
亭楼式的桥头堡下,哨兵战士一动不动,形如雕塑。
桥下,一个绿树掩映的小公园,一对对的舞伴在悠扬的音乐伴奏中翩翩起舞。
站在桥头堡,回头望去,身后远处的黄鹤楼灯光已经打开。
只是距离相隔太远,看不清楚细节,于是我换上70-300的长焦镜头,拿照相机镜头当望远镜用,足足看了十来分钟,有点“不看白不看”的感觉。
刚才还垂头丧气的我,突然觉得开心起来,从这里免费看黄鹤楼,省了几十块钱的门票。
当行走到大桥中央的时候,才真正感觉到长江江面的宽阔。
江面的水流速度很快,江面上不时传来货轮驶过时响起的长笛声。
还有几艘游轮穿梭于江面上,领着游客欣赏着武汉之夜的美景。
大桥中央的游人稀少,偶尔感觉到有一个或两个人从专心拍照的我身边走过。
也就是在这个时候,有两个二十出头的年轻人,一个人拿着一个“傻瓜”相机过来请教“师傅,能告诉我相机怎么用吗?”,另一个人紧靠在我身后。
经常独自行走并在湖北生活过四年的我,一看就知道他们是什么人,我婉转的说:“这相机也不是新相机,还不知道怎么用,不是你自己的吗?”他们见我这么一问,悻
过了一会,又来了四个年轻人,嚷嚷着请我看他们拍照片,有一个还说“我给你钱!”,我只能背靠着大桥栏杆,手握住相机脚架,镇定的告诉他们:对不起,光线太差,拍不了人像。
他们看着我有所防备的样子,走了。
所以大桥的后半程,我走的很快,一直走到北岸桥头堡的时候,我才架起脚架,拍下了龟山脚下长江江畔的北岸夜景照
PPS 制作
X66453392010-10-12谢谢观赏
走过了北岸引桥,望着山顶全身穿着商业广告服装的电视塔,我知道,我已经徒步走完了武汉长江大桥,第一次,而且是非常有意义非常有意思的一次。