高速铁路建设实施过程中的环保监理

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公路环境监理实施方案范本

公路环境监理实施方案范本一、前言。

公路建设是国家基础设施建设的重要组成部分，而公路环境监理则是保障公路建设符合环境保护要求的重要手段。

为了规范公路环境监理工作，制定了本实施方案范本，以便于各地在进行公路环境监理时能够有一个统一的标准和流程。

二、监理目标。

1. 确保公路建设过程中对环境的影响最小化；2. 督促施工单位严格遵守环保法律法规，保障环境质量；3. 保障公路建设过程中的环境监测数据真实可靠。

三、监理范围。

本监理实施方案适用于公路建设过程中的环境监理工作，包括但不限于施工现场、土地利用、水土保持、生态保护等方面。

四、监理内容。

1. 施工现场监理，对公路建设施工现场进行定期巡查，确保施工过程中的环境保护措施得到落实；2. 土地利用监理，对公路建设占用的土地进行评估和监测，确保土地资源的合理利用；3. 水土保持监理，对公路建设过程中的水土流失进行监测和治理，保障地表水和地下水的水质；4. 生态保护监理，对公路建设区域内的生态环境进行保护和修复，确保生态系统的完整性和稳定性。

五、监理流程。

1. 制定监理计划，监理机构应根据公路建设工程的具体情况，制定详细的监理计划，包括监理内容、监测点位、监测频次等；2. 实施监理工作，监理人员按照监理计划，对公路建设施工现场进行监督检查，并对监测数据进行收集和分析；3. 编制监理报告，监理机构应根据监测数据，编制监理报告，对公路建设过程中的环境影响进行评估，并提出改进建议；4. 监理结果评定，监理机构应根据监理报告，对公路建设施工单位的环境保护工作进行评定，对合格的单位予以表扬，对不合格的单位进行整改督促。

六、监理责任。

1. 监理机构，负责对公路建设过程中的环境监理工作进行组织和实施，确保监理工作的科学性和客观性；2. 施工单位，负责配合监理机构进行环境监理工作，保障施工过程中的环境保护措施得到落实；3. 监理人员，负责对公路建设施工现场进行监督检查和监测工作，确保监理工作的有效性和及时性。

高速铁路施工中环保水保工作实践

级组织机构的设置原则等。策划与方案必须能够
为基本宗旨的“ 色施工 ” 结合 “ 绿，可持续 ” 展观发及绿色施工的概念，出切实可行的环保水保防提
治措施十分必要。
２控制目标和原则
环境保护的控制目标是施工沿线的水体功能、耕地资源得到有效保护，土石方工程的水土流失得到有效防治，噪声、动的环境影响得到有效振
京沪高速铁路是我国《中长期铁路网规划》中投资规模最大、技术含量最高的铁路工程，也是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路。站在讲政治的角度看待这个举世瞩目的伟大工程，施工过程中的环境保护问题不容忽视。在工程建设
马友德，郑世伦，石磊
（中国水利水电第五工程有限公司，四川成都６０６）１０６
摘要：结合京沪高铁环保水保工作实践，着重阐述了工程施工过程中的主要的管理措施，总结了环境保护、土保持工作水
的经验与具体做法。关键词：京沪高铁；环保水保；主要措施
收稿１：００６１３期２１－ —６０
订的措施实施计划实行分级负责制，作上进行层层分解，级把关，实环工逐落保水保管理的各项工作。为确保工作质量，区工
速度不断加快，动沿线及周边地区经济飞速发带
针对建设单位提出的 “ 境控制有效，地环土

高速铁路施工期工程环境监理的重点

续加大铁路建设力度。根据《中长期铁路网规划
（０８２０年调整），到２１，国将有１３万》０２年全．ｋｍ时速２０～５ｋ５３０ｍ客运专线（即高速铁路）建成投产。如此大规模的高速铁路工程建设，不将
环境与可持续发展
２１００年第２期
ＥＮＶＩＯＮＭＥＲＮＴＡＮＤＳＴＮＵＳＡＩＡＢＬＶＥＯＰＥＤＥＬＭＥＮＴＮｏ２，２００１
．
高速铁路施工期工程环境监理的重占
贺玉龙
（南交通大学环境科学与工程学院四川成都６０３）西１０１
影响评价工作和工程的竣工环境保护验收工作（亚铃型” 理方法），这种管理模式对诸如 “ 管Ｊ高速铁路工程的生态影响型建设项目效果不大。为加强高速铁路工程施工阶段的环境管理，制控
区环境监理的重点。
【关键词】高速铁路；工程环境监理；体工程；主大型临时工程；环境敏感区
中图分类号：８Ｘ２文献标识码：Ａ文章编号：６３— ８Ｘ（００００４０１７２８２１）２— ０４— ３
集中存料等措施。考虑到完工后的土地复垦，存
梁台座应预留爆破孔，并做好制梁场裸露地面的绿化。
方，采用绿色密目网覆盖或植草绿化，免水土避流失，剩余的弃方及时清运至指定地点。

高速铁路环境管理与环境监测计划、环境风险评价、环保措施及建议

⑤及时处理业主、行业主管部门和地方主管部门执法检查中发生的环保、水保问题。
高速铁路环境监理程序
环保人员培训
• 环保人员培训。为了保证施工环境监理工作的公正
和规范，环境监理人员的业务能力是至关重要的。开展工作前，应对相关监理人员进行相关的培训，使其熟悉环境监理业务，掌握环境保护法律、法规知识，培训合格后方能上岗。因此，需制定相应的环保人员培训计划。
环境管理计划
• 运营期的环境管理的主要任务是确保各项环保设施的正常
运转，同时通过日常环境监测获得可靠运转参数，为运营管理和环境决策提供科学依据。
• 高铁项目运营管理主要由基层站段、铁路运营公司的环保
管理机构两级机构负责。此外，沿线市、县环保局及其授权的监测机构将直接监管境内铁路污染源的排放情况，并根据环境容量对其逐步实施总量控制，对超标排放及污染事故进行处罚或其它处分。
高速铁路的环境风险识别
• 高速铁路在施工期通常会经过一些饮用水源保护区，
在施工阶段的环境风险主要是施工所需的危险品在运输、贮存和使用过程中可能产生的泄漏、火灾等事故，此外还有就是施工机械的油料泄漏污染水体等。
• 施工期常用的化学危险品按用途可分为爆炸品、氧气
、乙炔类、油漆涂料类、溶剂清洗类、胶类等等。
议的落实，把铁路工程建设引起的环境影响控制在国家法律、法规、标准规定的范围内。
• 环境监测应该由有资质的监测机构进行监测。
• 施工期主要环境监测计划包括：弃土（渣）场的水土
保持措施，工程后的生态恢复措施；临时施工驻地的生活垃圾及污水处置情况；施工噪声、振动对附近居民区等敏感点的影响；施工期间的垃圾处置情况；线路经过风景名胜区、森林公园、文物保护单位等路段对敏感目标的保护措施等。

公路工程环境监理实施方案

公路工程环境监理实施方案一、背景随着社会经济的快速发展，公路交通建设逐渐成为各地政府投资的重点。

然而，这样的建设活动也带来了环境污染、资源浪费等问题。

因此，在公路建设过程中加强环境监管显得尤为重要。

二、监测对象公路交通建设施工过程中，需要监测的对象主要包括以下几个方面：1.施工场地周边环境：监测施工场地周边大气、水、土壤和噪声等环境污染情况，以确保施工活动不会对周边环境造成影响。

2.施工过程中的废弃物处理：监测施工过程中产生的废弃物的种类和数量，以及其排放、处置情况。

3.施工设备和机械：监测施工设备和机械的运行情况，以确保其符合环保标准并减少可能产生的污染。

4.施工过程中的野生动物和植物：监测施工过程中的野生动植物，以确保其受到良好的保护。

三、监测方法针对上述监测对象，我们将采用以下方法进行监测：1.常规环境监测技术：采用气象站、噪声计等工具对周边环境进行24小时监测，记录数据并进行统计分析。

2.废弃物处理监测技术：利用视频监控系统监测施工现场废弃物处理情况，同时实施现场取样，对废弃物种类、数量、组成等进行分析。

3.设备监测技术：利用在线监测仪器对施工设备和机械进行实时监测，以便实现对其运行状态进行监控和分析。

4.生物监测技术：采用生物调查技术对施工过程中的野生动植物进行调查，记录数据并进行统计分析。

四、监测数据管理为了便于管理监测数据，我们将采用以下管理方法：1.数据收集：监测人员应及时收集监测数据，并按照标准格式进行录入和整理。

2.数据存储：将收集到的监测数据存储在专业的数据库中，以便进行查询和分析。

3.数据分析：对收集到的监测数据进行统计和分析，以发现可能存在的问题或风险，为后续的环境保护工作提供科学依据。

五、监测报告编制对于监测结果，我们将编写监测报告，主要内容包括：1.周边环境监测结果：包括大气、水、土壤和噪声等方面的监测数据，以及对监测结果的分析和评价。

2.废弃物监测结果：包括废弃物的产生量、种类、组成和处理情况等方面的监测数据，以及对监测结果的分析和评价。

环水保监理实施细则

新建至铁路监理IV标环水保监理实施细则编制:审核:批准:西南交大/莫特麦克唐纳（联合体）沪昆客专长昆段监理站2010年11月目录一、工程特点及技术、质量标准二、环水保监理工作围及重点三、环水保监理工作流程四、环水监理工作控制要点、目标及手段五、监理工作方法及措施环、水保监理实施细则第一章工程特点及技术、质量标准1.工程特点线路东起省市，经、韶山、、新化、、新晃后进入省，全长413.892km。

计划工期2010 年10月1 日开工，2014 年9 月30 日建成通车，建设工期4 年。

本工程正线路基69.7km，占线路长度的16.8%；桥梁273 座，151.43km，占线路长度的36.6%；隧道122 座，192.8 km，占线路长度的46.6%。

全线设北、韶山南、南、北、新化南、溆浦南、南、芷江北、新晃西9 个车站。

本项目是我国“五纵五横”综合运输大通道和“中长期铁路网规划”（2008 年调整）“四纵四横”客运专线网中沪昆客专的重要组成部分，是我国铁路网主骨架中的横向通道之一，是长三角、珠三角等沿海经济发达地区向西南陆地区进行经济辐射的主要轴线，本线经过、两省社会经济最发达的地区，是、、等西南省份通往华南沿海及华东、中南地区的主要通道之一，是西南地区丰富的矿产资源开发外运的主要通道，也是西南地区旅游资源开发和经济社会全面发展的生命线之一，在区域综合交通运输体系中作用巨大。

本线与成昆、渝黔、南昆、贵广、黔桂等干线一起构成西南地区的路网主骨架，在路网上和至客专东西衔接，是西南云贵地区旅客通往华中、华东各省最便捷的铁路旅客进出省通道；同时沪昆客专和在建的京广客运专线、至至至等客专等一起，形成联结全国的快速客运网络。

长昆通道串联以长株潭为中心的“3+5”城市群、以为中心的城市经济圈和以为中心的滇中城市群，是三大城市群城际交通的主骨架。

长昆客专段监理四标（CKJL-4）全长62.7公里，起讫里程：DK259+915～DK324+218，途经隆回县、溆浦县、辰溪县、中方县等县城区。

京沪高速铁路施工期环境监理

１５．ｍ；道２座，长度１．ｍ；线设９７ｋ隧０ｌ总５８ｋ全
为降低高铁建设对沿线环境造成的不利影
响，京沪高速铁路施工期全线开展环境监理工作，并引进施工期环境监测手段，对环境监理、保措环
ｃｎ’ ｅａｏｄｄ．ｃｒｉｇｔｈｓ，ＥｎｉｏｍｅｔｌＳｐｅｖｓｏｈｕｄａｏｂｉｔｎｇｒｃｄｒｎｏｄｒａｔｂｖｉｅＡｃｏｄｎｏｔｉｖｒｎｎａｕｒｉｉｎｓｏｌｂｓｒｎｏｍａａｅｐｏｅｕｅｉｒｅｔａｅａｄｎｍｉｎｏｅｐｏｅｓｃｎｒ１Ｗｉｈｔｅｈｏｅｏｅｖｎｒｕｇｓｉｎｔｔｅｕｅｓａｉｎｏｔｋｙａｃａｄｗｈｌｒｃｓｏｔｏ．ｔｈｐｆｌａｉｇｍｏｅｓｇｅｔｏｏｈｒｈｇｔｔｏｏ
ｐｏｅｔ，ｔｉｅｓｙｔｋａｚｏｔｎｌ０ｉＲｅｅｖａｅｓａｘｍｐｅｉｓｒｃｏｔｎｓｃｐｎｒｊｃｓｈｓｓａａｅＬｎｈｕＮａｉａｌｓｒｅＢｓａｎｅａｌｎｔｔｃｎｅｔ，ｓｏｅａｄｏｕ
京沪高速铁路位于我国东部，点北京南站起
终到上海虹桥站，经北京、途河北、天津、山东、江苏、安徽、上海７省市。全线正线长度１１ｍ；８ｋ３路基总长度２２５ｍ；梁２８座，长度４．ｋ桥８总

浅谈高速铁路“环水保”施工监理管理

浅谈高速铁路“环水保”施工监理管理发表时间：2015-05-15T14:01:58.953Z 来源：《工程管理前沿》2015年第5期供稿作者：贾辉[导读] 施工期间动用大量土石方，防护不当回造成水土流失；生产生活污水及噪声控制不当会对附近的环境和居民生活造成影响。

贾辉（沈阳铁路建设监理有限公司，辽宁沈阳 110002）摘要:铁路建设必然会占用大面积土地，如果不严格控制和强化竣工后临时用地的复耕措施会对沿线土地资源和土地性质产生一定的影响。

施工期间动用大量土石方，防护不当回造成水土流失；生产生活污水及噪声控制不当会对附近的环境和居民生活造成影响。

新建吉林至珲春客运专线铁路工程，监理在施工中，依据信息化施工管理，加强巡视、观测等过程控制，对地下水不受污染，植被有效保护，水保措施落实等措施加以论述。

关键词：监理；环境；水土；控制1监理工作内容1.1 开工前的资料审查1.1.1审查施工组织设计中的环保管理体系、环保工作责任制和管理制度；1.1.2 督促并审查承包单位编制环境保护和水土保持的施工方案、各项环保、水保措施；1.1.3 检查承包单位的环、水保学习培训记录。

1.2 承包单位临时便道的选择和建设：1.2.1 要求不宜选在植被密集区；1.2.2 不得破坏永久地界外的脆弱植被，禁止乱砍乱伐；1.2.3 临时便道如果用后复耕，不宜用隧道弃渣或碎石类土作填料；1.2.4 施工便道应洒水降尘；1.2.5 靠近农田处应设侧沟排水。

1.3 生活区和加工厂的选择：1.3.1要求不宜选在植被密集区及山洪汇集的低洼地带；1.3.2 不得破坏永久地界外的脆弱植被，禁止乱砍乱伐；1.3.3 生活垃圾不得随意丢弃。

1.4 施工中的环、水保监理1.4.1 施工中的植被保护措施；1.4.2 施工中的废水、废物的处理措施；1.4.3施工中的废气处理措施；1.4.4 施工中的噪音的防护措施。

2现场控制措施：2.2 隧道施工2.2.1 施工污水或渗漏污水在排入河流前应经过沉淀池沉淀，沉淀池大小依污水量确定。

环境保护与绿色施工监理细则

环境保护与绿色施工监理细则一、引言随着人们对环境保护的认识逐渐深入，建筑行业面临着环境保护和绿色施工的挑战。

为了确保建筑项目在施工过程中对环境的最小冲击，并最大限度地降低对生态环境的破坏，绿色施工的监理工作显得尤为重要。

本文旨在制定一套环境保护与绿色施工监理细则，供建筑监理人员参考和执行。

二、环境保护措施1.建立环境保护监测体系，对施工现场的噪音、空气质量、粉尘、废水等进行定期监测，并保持合理地记录。

2.施工单位应配备足够数量的环境保护设备和器具，如噪音监测仪、空气质量检测器、粉尘过滤器等，并确保其正常运行。

3.对危险废物、有毒有害物质的处理和储存，必须符合相关法律法规的要求。

4.严禁直接排放废水和废气，应通过适当的处理设备进行处理后再排放。

5.尽量采用绿色施工材料，如环保建材、低VOC涂料等，减少对环境的污染。

1.对施工过程中产生的废弃物，监理人员应及时排查和记录，并确保其得到妥善处置，减少对环境的影响。

2.对建筑材料的选择和使用进行监督，确保选用环保材料，控制使用量，并记录其使用情况。

3.监督施工人员的行为，确保他们在施工现场遵守环保要求，不私自排放废水废气。

4.监督施工单位的环保设备是否正常使用，如噪音、粉尘过滤器等，并要求他们定期对这些设备进行维护和保养。

5.协助制定环境保护和绿色施工方案，并根据实际情况进行调整和优化。

6.定期向建设单位和相关部门提交环境监测报告，供他们参考和评估。

四、监理人员的责任和义务1.监理人员应具备相关环保和施工监理的专业知识和技能。

2.在施工项目开始前，监理人员应与建设单位和施工单位进行充分的沟通和协商，明确环保和绿色施工的要求。

3.在监理过程中，监理人员应保持独立客观的态度，对施工单位的环保措施进行评估和监督。

4.如发现环境保护问题和违规行为，监理人员应及时报告给建设单位和相关部门，并提出解决方案。

5.监理人员应及时更新自己的知识和技能，了解最新的环保和绿色施工技术，以更好地履行监理职责。

高铁某标环保、水保监理细则

新建高速铁路*标土建工程环保、水保监理细则编制：审批：高速铁路监理X标二0 0八年二月目录1.环保工作的原则 (1)1.1 依据、方针、目标、范围 (1)2.环保监理组织机构及环境保护体系 (1)2.1 环保监理组织机构 (1)2.2环保监理保证体系 (2)2.3环保监理岗位职责 (3)3. 适用法律、法规、规范及管理办法 (6)4. 环保水保监控措施 (8)4.1组织措施 (8)4.2技术措施 (8)4.3经济措施 (10)4.4合同措施 (10)5. 环保监理工作内容、要点和程序 (10)5.1制定环境保护措施 (10)5.2防止和减少对大气的污染 (10)5.3减轻噪音及震动 (11)5.4取土、弃土（渣）废水及垃圾的处理 (11)5.5环保监理工作要点 (12)5.6环保监理程序 (14)1. 环保工作的原则1.1 依据、方针、目标、范围1.1.1依据国家有关环保的法律法规、铁道部有关环保的法规和当地政府的相关规章制度；经批准的有关本工程的设计文件(含变更设计)；业主关于工程环保的规定、指示; 联合体总站编制的监理规划。

1.1.2 方针贯彻环境保护基本国策和相关规章制度；切实落实委托监理合同承诺；防止结合、预防为主、以防保治、以治促防；采用严格的环保水保监理管理措施。

1.1.3 目标保护自然环境、控制污染物污染源，使环境污染控制有效、土地资源节约利用、水保措施落实到位，确保实现委托监理合同中提出的环境保护目标和设计文件预期的环境保护效果及标段工程的“环境保护、文物保护及水土保持”，达到国家、铁道部和工程所在地地方政府关于环保、水保要求。

1.1.3 范围主体工程、临时工程（施工场地、施工营地、施工便道、取弃土场、砂石料场及材料储存场、制梁厂等）及其临近受影响的区域。

2.环保监理组织机构、环境保护体系及岗位职责2.1 环保监理组织机构监理部进场后，立即成立环保监理组织机构，组织机构分工明确，责任清晰。

文明环保施工监理范本（2篇）

文明环保施工监理范本一、施工现场管理1. 现场规划布局合理，确保施工过程中的顺利进行。

合理设置施工通道和安全通道，保证施工期间人员和车辆的通行安全。

2. 搭建临时设施时，采取环保材料，并按照规定进行分类储存。

确保临时设施的使用期限到期后能够及时拆除并整理出场，不影响周边环境。

3. 按照国家相关规定设置工地标识和警示牌，提示过往车辆和行人注意施工区域，并确保标识和警示牌的清晰可见。

4. 管理施工垃圾，采取分类收集和妥善处理的措施。

严禁将施工垃圾乱倒乱堆，确保施工现场的整洁干净。

5. 针对建筑材料的运输、使用、储存等环节，严格遵守相关规定，减少对环境的污染。

采取相应措施，避免材料的浪费和污染。

二、施工过程管理1. 确保施工人员的文明形象，要求施工人员穿戴整齐、佩戴安全用具，并进行相关培训，提高施工人员的环保意识和技能水平。

2. 控制施工噪音和粉尘污染，采取降噪措施和喷水降尘等措施。

保证周边居民的正常生活和工作环境。

3. 严禁在施工过程中乱倒卫生污水和废水，采取有效措施对卫生污水和废水进行收集和处理，确保不对周边水环境造成污染。

4. 控制施工现场的尘土扬散，采取湿润施工等措施，减少粉尘对空气质量的影响。

安排专人进行巡查，及时清理现场扬尘。

5. 合理降低施工对土地的破坏程度，采取土地复垦和植被恢复措施，减少对环境的不利影响。

三、环境保护管理1. 设立环保监测点，对施工过程中的环境污染进行监测，并定期报告监测结果，确保环境指标符合相关标准。

2. 施工期间，严格控制工地周边的施工扬尘、噪音和振动等污染源，确保周边环境的舒适和安全。

3. 管理施工废弃物的处理，进行分类收集和妥善处置，严禁随意倾倒废弃物。

推动资源化利用，最大限度减少废弃物的排放。

4. 严格执行环保工艺和环保设施的规定要求，确保施工过程中不发生污水、废气、废渣的泄漏和排放。

5. 做好环境事故预案，设立环境事故应急疏散通道，加强对环境事故的预警和应急响应能力，确保不发生环境事故。

关于在重点建设项目中开展工程环境监理试点的通知

关于在重点建设项目中开展工程环境监理试点的通知（节录）2002-11-29国家环境保护总局、铁道部、交通部、水利部、国家电力公司、中国石油天然气集团公司10月13日以环发[2002]141号文联合发出《关于在重点建设项目中开展工程环境监理试点的通知》通知说，为贯彻《建设项目环境保护管理条例》，落实国务院第五次全国环境保护会议的精神，严格执行环境保护“三同时”制度，进一步加强建设项目设计和施工阶段的环境管理，控制施工阶段的环境污染和生态破坏，逐步推行施工期工程环境监理制度，决定在生态环境影响突出的国家十三个重点建设项目中开展工程环境监理试点，特通知如下：一、行业主管部门负责对工程环境监理试点工作的组织实施；环境保护行政主管部门负责对工程环境监理试点工作的监督检查；试点项目建设单位(以下简称“建设单位”)负责建设项目设计及施工阶段的污染。

二、设计单位应将批准的环境影响报告书(含水土保持方案)及其审批文件中要求的污染防治和生态保护措施在设计文件中予以深化落实，并将环保投资纳入投资概算。

三、建设单位按环境影响报告书(含水土保持方案)审批文件要求制定施工期工程环境监理计划。

建设单位应依据设计文件中的环境保护要求，在施工招标文件、施工合同和工程监理招标文件、监理合同中明确施工单位和工程监理单位的环境保护责任。

四、施工单位在建设项目施工阶段，应严格按照环境保护法律、法规、政策和项目设计文件中的环境保护要求，以及与建设单位签订的承包合同中的环保条款，做好污染防治和生态保护措施的实施工作。

五、建设单位应委托具有工程监理资质并经环境保护业务培训的第三方单位对设计文件中保护措施的实施情况进行工程环境监理；工程环境监理资质按国家工程监理行政主管部门的有关规定执行。

工程监理单位在项目施工阶段，依据建设单位的委托和监理合同中的环境保护要求，将环境保护监理工作纳入工程监理细则。

项目竣工验收时；建设单位应向环境保护行政主管部门提交工程环境监理总结报告，作为工程竣工环境保护验收的必备文件。

高速铁路建设实施过程中的环保监理

高速铁路建设实施过程中的环保监理随着环保大事的日益严峻，环保意识的也不断加强，高速铁路建设的环境爱护已被列入各个建设阶段。

特殊是高速铁路施工，由于其特有的对环境的破坏性，更加令人关注，作为建设的一方——监理，应当乐观主动地参加此项工作，同时更要实行相应的措施，与其他建设方一道共同做好环保工作，确保高速铁路建设的顺当实施。

随着环保现象的日益严峻，环保意识的不断加强，高速铁路建设的环境爱护已被列入各个建设阶段。

特殊是周期长、规模大、临时占用地多的高速铁路施工，由于其特有的对环境的破坏性，使得水土流失、使得沿线植被、农田水利、森林等大面积污染，由此引起的赔偿、纠纷等问题，处理不慎，严峻时会使项目停工，继而给业主造成更大的经济损失。

为了避开因环保问题引起的赔偿，有的项目业主已开头与承包人签订环保责任状，为了爱护环境，环保部门也已介入高速铁路建设。

在这种乐观的大势下，在项目的实施阶段，作为建设的一方——监理，应当乐观主动地参加此项工作，同时更要实行相应的措施，与其他建设方一道共同做好环保工作，确保高速铁路建设的顺当实施。

一、环保监理的核心手段——掌握好路基施工环保监理，本文定义为利用监理权力，有效避开高速铁路施工中的环境污染。

从施工质量掌握动身，规范化施工是达其目的的必定途径，而规范化施工又恰恰是解决环境污染的有效手段。

高速铁路填筑路堤或开挖路堑会使局部水土流失加剧，为消退或削减这种影响，可依据地形、桥涵、农田浇灌合理布置排水系统，最大限度地使原有地表水排泄和农田浇灌系统不因铁路路基的修建而遭到破坏。

可在铁路两侧设侧沟、天沟、疏通地表径流，在路堑或路堤边坡种草籽、设置护坡、挡土墙等，以增加其稳定性。

在大规模的土方施工点，实行随挖、随运、随铺、随夯的施工方法，不留松土面。

尽可能避开在雨季进行大规模的土方工程施工等。

从高速铁路施工造成的环境污染看，路基扬尘和水毁是最主要的。

前者发生在旱季，后者发生在雨季。

雨季施工造成路堤边坡被毁，从而造成周边农田污染，严峻的污染区，可以造成农作物颗粒无收。

高速铁路工程施工监理规范(JTGG13-2024)

高速铁路工程施工监理规范(JTGG13-2024)高速铁路工程施工监理规范（JTGG13-2024）1. 总则1.1 编制目的为确保高速铁路工程质量、安全、进度和投资控制等目标的顺利实现，规范高速铁路工程施工监理工作，制定本规范。

1.2 适用范围本规范适用于新建、扩建高速铁路工程施工监理活动。

1.3 编制依据- 《中华人民共和国铁路法》- 《建设工程质量管理条例》- 《建设工程安全生产管理条例》- 《建设工程监理规定》- 国家及相关行业标准、规范2. 术语和定义2.1 高速铁路：设计速度不低于250km/h，运营速度不低于200km/h的铁路。

2.2 工程施工监理：在建设工程施工过程中，监理单位按照合同约定和国家相关法律、法规、标准、规范的要求，对施工质量、安全、进度和投资控制等进行监督管理的活动。

2.3 监理单位：具有相应资质，承担工程施工监理任务的单位。

3. 监理组织与人员3.1 监理组织监理单位应根据工程规模、特点和施工进度，合理配置监理组织，建立健全监理管理制度，确保监理工作的顺利进行。

3.2 监理人员监理人员应具备相应的专业技能、经验和职业道德，通过培训、考核取得相应的监理资格。

4. 监理内容与方法4.1 监理内容监理工作应包括但不受限于以下内容：- 施工方案的合理性、可行性审核- 施工进度的监督与控制- 工程质量的检查与验收- 安全生产的管理与监督- 环境保护的监测与评价- 投资控制与合同管理4.2 监理方法监理单位应根据工程特点，采用现场巡查、平行检测、第三方检测等多种监理方法，确保监理工作的有效性。

5. 监理工作程序与要求5.1 监理工作程序监理工作程序应包括前期准备、施工过程监理、工程验收等阶段。

5.2 监理工作要求- 监理单位应制定详细的监理计划，报建设单位批准后实施。

- 监理单位应根据工程进度，及时整理、归档监理资料。

- 监理单位应定期向建设单位报告监理情况，对重大问题及时报告。

监理部工程项目环保措施

监理部工程项目环保措施随着企业社会责任意识的不断增强，环保已经成为一项社会共同关注的话题。

作为一家重视企业社会责任的监理部门，我们在工程项目中注重环保措施的落实，致力于打造绿色安全的建设环境。

本文将从以下几方面介绍监理部工程项目中的环保措施。

1. 项目前期环保评估在工程项目开始前，我们将会对项目环境进行全面评估，包括周边环境、水源、气候等因素，制定出适合该项目的环保方案。

这个过程中需要我们充分了解国家有关环保法规标准，并保证我们的环保方案达到或者超过相应的标准。

2. 施工过程环境保护施工过程中，我们将制定合理的环保计划并进行实施。

具体措施包括垃圾分类处理，废水处理和净化，固体废弃物的处理和回收等。

在材料的选用方面，我们会优先选择环保型的材料，如环保型隔音板和功能板等。

同时，我们也会配备一支专业的环保监管团队，实时监测施工过程中的环保措施的落实情况，保证环保标准的顺利执行。

3. 环保设备的使用在监理工程项目中，我们也会根据具体的施工环境来选择合适的环保设备，比如：有机废气治理设备、生活垃圾处置设备等等。

这些设备不仅对环保起着积极的作用，还可以为施工人员的健康提供安全的保障。

4. 环保宣传我们也不忘传播环保理念，在工程项目开展过程中，我们将运用各种媒体，如群发短信、微信推文等，向社会宣传环保知识，教育大家对环保的重视和保护。

5. 完工环保验收在工程项目的完工阶段，我们也会对环保措施进行系统的检查和验收。

只有环保措施达到最佳状态，我们才会签发最终的施工验收报告。

综上所述，我们非常重视工程项目中的环保措施。

只有落实好环保措施，企业才能实现绿色建设，符合当今的社会需求，并为后续的可持续发展提供动力。

高铁建设施工过程环境影响分析和强化环保管理机制的建议

高铁建设施工过程环境影响分析和强化环保管理机制的建议近年来，国家大力发展高铁建设，带给人们交通便利的同时也极大促进了国家经济的发展。

在2016年7月13日，国家发改委、交通运输部、中国铁路总公司联合印发《中长期铁路网规划》（发改基础〔2016〕1536号），在文件中明确提出了要构建“八纵八横”的高速铁路主通道。

据统计，“八纵八横”规划总里程将达到4.56万公里，预计到2026年左右“八纵八横”通道将基本建成。

由于高铁建设具有线路长、区域跨度大、地理条件复杂、建设周期长、建设过程生态影响突出，建设过程参建单位多等特点，在实际施工过程中，如果不能有效控制环境影响将会造成严重的生态破坏，因此，对于研究如何有效加强高铁建设施工过程中的环保管理，减少施工过程造成的环境影响具有重大意义。

1 高铁建设过程环境影响分析高铁线路为生态影响型项目，施工期对环境的影响表现为“生态破坏与环境污染影响并存，以生态破坏为主”。

1.1 生态影响在高铁建设施工过程中容易造成水土流失现象。

其中，主体工程施工（一般要求避开雨季大规模土方施工）会导致地表植被破坏、易诱发水土流失，尤其是深路堑、陡坡路基施工；而临时工程会使土壤裸露、地表扰动、局部地貌改变、易产生水蚀。

此外，在修建线路时还经常会通过一些生态敏感区域，如风景名胜区、自然保护区、饮用水源保护区等，因此，常规施工容易造成生态环境严重破坏，所以应尽量绕避生态敏感区或采取更严格的环境保护措施[1]。

1.2 大气污染影响施工期主要的大气污染为土石方、材料运输及施工作业产生的扬尘，而燃油机械排烟、施工人员炊事炉排烟对环境空气的影响相对较小。

1.3 水污染影响水污染的影响来自于桥梁施工钻孔泥渣和泥浆，尤其是跨越河流和涉及水中墩的施工容易造成水体浊度增大，特别是在一些水源保护区，也很容易造成水质污染；而在隧道施工的排水中会含有大量泥沙，若直接排放很容易污染水体和引起受纳沟渠淤积，且对沿线水环境也会产生影响。

公路工程监理环保制度

公路工程监理环保制度环保制度的框架需要明确，包括环保目标、责任分配、操作流程以及监督检查等关键环节。

在环保目标上，应确立减少污染、节能降耗、保护生态和促进资源循环利用等多维度的目标体系。

具体到责任分配上，要明确工程监理单位、施工单位以及项目业主各自的职责和义务，形成齐抓共管的工作格局。

对于施工过程中可能产生的各类环境问题，制度中要有针对性地提出预防措施。

例如，针对扬尘问题，要求施工现场采取湿法作业、覆盖裸露地面等措施；对于噪音污染，则规定了施工时间的限制及噪声控制的技术标准。

水体保护、废弃物处理等也是环保制度中不可或缺的部分。

在操作流程方面，环保制度要细化到每一个施工阶段，从工程前期的环境影响评估、施工期间的环保管理到竣工后的环境修复，每一环节都要有明确的操作指南和监督机制。

同时，建立应急响应机制，确保一旦发生环境事件能够迅速有效地进行处理。

监督检查是保证环保制度执行到位的关键。

因此，制度中要对监理单位的检查频次、方法以及后续整改措施等进行详细规定。

并且，引入第三方评估和社会监督，增加环保工作的透明度和公信力。

值得一提的是，环保制度不仅要注重实际操作，还要强化人员的环保意识和技能培训。

通过定期组织环保知识讲座和技术交流会，提高从业人员的环境保护意识和解决问题的能力。

公路工程监理环保制度的有效实施，还需要依靠强有力的法规支撑和政策激励。

政府部门应出台相应的法规政策，对遵守环保制度的企业给予奖励，对违反者进行处罚，确保环保制度落到实处。

公路工程监理环保制度范本的核心在于明确目标、规范流程、强化监管、提升意识，并通过政策激励和法律约束来保障制度的执行力。

通过这样的制度设计，可以最大程度地降低公路建设对环境的冲击，实现公路建设的绿色化、可持续化。

交通工程施工环保制度

交通工程施工环保制度一、总则交通工程施工环保制度是为了加强对交通工程施工过程中的环境保护工作管理，保护生态环境，促进可持续发展的需要。

各级交通工程施工单位应当按照国家有关法律法规和标准的规定，结合实际制定并严格执行环保制度，切实履行环境保护责任，确保交通工程施工过程中的环保工作符合国家要求，避免环境污染和生态破坏。

二、组织领导1.建立健全环保管理机构，明确环保管理人员的职责和权限，制定环保管理工作方案，明确监督检查环保工作的频次和方式。

2.建立环保管理工作领导小组，由单位领导任组长，相关部门负责人担任副组长，成员包括生产管理部门负责人、环保管理人员等，按照工作要求定期开展环保工作检查评估。

3.定期召开环保工作策划会议，总结交流环保工作经验，研究解决环保工作中存在的问题，提出改进措施。

三、环境保护措施1.制定并实施环境管理计划书，明确施工中环保工作的具体内容、要求和责任。

2.严格遵守相关环保法律法规，制定并实施环保操作规程，建立健全环境管理档案，确保施工行为符合环保要求。

3.加强环境教育培训，对工程施工人员进行环保知识培训，提高员工的环保意识和技能，确保环保工作的顺利开展。

4.制定防治污染措施计划书，采取有效措施预防和减少环境污染，确保施工过程中的环保工作得到有效落实。

5.加强废弃物管理，对施工废弃物进行分类处理，实行“减量化、资源化、无害化”处理原则，确保废弃物的安全处置。

6.加强环境监测，定期对施工现场环境进行监测，及时发现环境问题，采取有效措施进行处理，避免对周边环境造成污染。

7.建立环境风险防范机制，审查施工环境的风险因素，制定应急预案，定期组织演练，确保施工过程中发生环境事故时，能够迅速有效地应对。

四、监督检查1.建立环保监督检查制度，由专门的环保监督检查组织进行监督检查，对施工中的环保工作进行全程跟踪检查，及时发现问题，提出整改措施。

2.定期组织环保验收，由专业机构对施工环保工作进行验收，及时发现问题，对合格的环保工作给予奖励，对不合格的环保工作要求限期整改。