高速铁路现场监理环水保控制要点
铁路工程环境保护、水土保持、文物保护监理实施细则
监测与评估
对现场环境状况进行监测和评估,分析其对环境的影响 。
发现问题与处理
如发现环境问题或不符合要求的行为,及时提出整改意 见并督促落实。
出具监理报告
在项目结束后,出具环保监理报告,对监理过程和结果 进行总结和分析。
03
水土保持监理
水土保持监理原则
遵守法律法规
坚持预防为主
综合治理
科学公正
水土保持监理工作应严格遵守国 家和地方的相关法律法规,确保 项目实施过程中水土保持工作的 合法性。
总结评估
在项目结束后,对水土保持工作进行总结评估,评价其效 果和质量,提出改进意见和建议。
04
文物保护监理
文物保护监理原则
1 2 3
严格遵守法律法规
文物保护监理工作应严格遵守国家及地方有关 文物保护的法律法规和政策,确保文物的安全 和保护工作的合法性。
尊重原状和真实性
文物保护监理应尊重文物的原状和真实性,不 得随意改变或破坏文物原有的历史、艺术和科 学价值。
环保措施落实
监督项目实施过程中环保措施的落实情况,对不 符合要求的行为及时提出整改意见并督促落实。
环保监理工作流程
接受委托
接受建设单位的委托,签订环保监理合同。
编制监理方案
根据项目实际情况,编制环保监理方案和计划,明确监 理范围、内容和方法。
现场监理
安排专业人员到现场进行监理,包括环保设施运行情况 、环保措施落实情况等。
水土保持监理工作流程
前期调研
了解项目的基本情况,包括项目区地形地貌、气候水文、 植被覆盖等情况,以及项目对水土保持工作的影响。
制定方案
根据前期调研结果,制定水土保持监理方案,明确工作目 标、任务、方法和时间安排等。
铁路建设工程环境保护、水土保持监理工作
铁路建设工程环境保护、水土保持监理工作铁路建设工程环境保护、水土保持监理工作[1 工作依据[1.1 工程环境保护、水土保持监理工作的依据1 国家和铁道部关于铁路工程建设环境保护、水土保持工作的法律、法规和相关规定。
2 经批准的开工项目环境评估意见书。
3 施工区域地方的环保规定。
4 本项目的设计文件及相关环境保护和水土保持工程设计。
5 建设单位下达的有关工程项目的环境保护、水土保持规定和要求。
6 委托监理合同。
7 施工合同。
[2 主要监理工作[2.1 工程开工前,总监理工程师应在项目监理机构中安排一名专职或几名兼职专业监理工程师,负责工程环境保护、水土保持监理工作。
[2.2 项目监理机构在编制监理规划时,应专门列出环境保护、水土保持监理工作内容,安排专业监理工程师编制环境保护、水土保持监理实施细则。
环境保护、水土保持项目监理实施细则应包括如下内容:1 本工程项目的工程特点与环境保护、水土保持要求;2 环保监理的工作范围及工作重点;3 环境保护、水土保持监理工作流程;4 环境保护、水土保持监理工作目标、控制要点及监控手段;5 工作方法及措施;[2.3 专业监理工程师在图纸现场核对及参加设计交底时应熟悉了解施工现场的环境特点,施工图中专门列入的环境保护、水土保持工程内容。
掌握设计文件中环境保护、水土保持工程措施及环境保护、水土保持要求。
[2.4 监理工程师审查施工组织设计时,应对施工单位在工程施工中的环境保护、水土保持措施、环境保护、水土保持方案、实施办法进行审核。
符合相关规定,由专业监理工程师提出审核意见,报总监理工程师批准,控制工期工程项目,总监理工程师审查后报建设单位。
[2.5 审查施工单位现场的环境保护、水土保持组织机构、专职人员、环境保护、水土保持措施及相关制度的建立,当符合要求时,总监理工程师才能批准工程开工。
[2.6 督促施工单位与当地环保部门建立正常的工作联系,了解当地的环境保护、水土保持要求和相关标准,取得当地环保部门的支持。
铁路建设项目施工期环保监理与水保监理的主要内容、区别与协作模式探讨
铁路建设项目施工期环保监理与水保监理的主要内容、区别与协作模式探讨摘要:随着国家对环境保护与水土保持的重视程度不断提高、相关主管部门出台或修订了一系列法律法规、标准及规定,监督管理日益严格,对铁路建设项目环境保护与水土保持工作提出了更高的要求。
为加强铁路建设项目环境保护与水土保持工程的技术管理工作,做到依法合规推进铁路建设,使环境保护与水土保持工程措施切实得到落实,根据国家有关法律、法规及中国铁路总公司相关规定,郑徐客专在建设过程中引入了环境保护及水土保持专项监理。
关键词:铁路建设;环保监理;协作模式1 引言为了便于管理,加之环、水保所所占份额比重较小,多数建设单位(业主)将环境监理与水保监理统称为环水保监理。
然而在项目实施过程中,往往会形成界限不清,职责不明的结果。
建设单位不知道环保单位、水保单位应该去干什么,而水保监理、环保监理单位不知道怎么干,那些内容属于自己的,那些内容会有重复而又不至于遗漏。
针对以上问题,本文在总结近年来铁路工程实施环境保护和水土保持监理工作经验的基础上,探索了环境保护和水土保持监理的定义、范围、依据、内容、工作方式、工作制度等方面的不同,供今后铁路工程环境保护和水土保持监理实践工作参考,铁路建设单位以后项目管理提供依据和帮助。
2环境监理与水保监理的区别2.1 监理定义环境监理单位是经建设单位(业主)的授权,引导和帮助建设单位有效落实环评提出的各项要求;协助建设单位强化对设计、施工等单位的内部环境监督和指导,确保环保设施和措施与主体工程建设的同步到位;要密切配合各级环保部门做好行政监管工作。
当然,环境监理单位同时应依据国家有关的建设项目环境保护法律、法规和标准、规范以及有关的环境监理合同开展环境监理工作。
所谓水土保持工程监理,是指具有水土保持监理资质的相关及技术服务单位,受建设单位委托,按照监理合同对水土保持工程建设项目中的质量、进度、投资、安全生产等进行管理的活动,并代表建设单位(业主)对施工单位建设行为进行监控的专业化服务活动。
铁路施工中的监理控制与要点
铁路施工中的监理控制与要点铁路施工是大型基础设施建设中的重要环节,对于保障运输安全和推动经济发展有着重要的作用。
在铁路施工过程中,监理控制是确保工程质量和进度的关键环节。
本文将就铁路施工中的监理控制与要点展开探讨,为相关从业人员提供参考。
一、监理的定义与职责监理是指对工程施工过程及质量进行全面监督、检查、审查,以保证施工过程规范、合理,确保工程质量达到预期目标的活动。
监理职责主要包括但不限于以下几个方面:1. 施工方案审查:监理人员要对施工单位提交的施工方案进行审查,确保其符合相关规范要求,并在必要时提出修改意见。
2. 工程质量控制:监理人员要对施工过程中的质量进行监控和检查,确保工程质量符合规定标准。
3. 进度控制:监理人员要对施工进度进行跟踪和监控,确保工程按时完成。
4. 变更管理:监理人员要对施工单位提出的工程变更进行评估和审查,确保变更合理且对工程整体进度影响较小。
5. 纠纷解决:监理人员要及时发现和处理施工中可能出现的纠纷和问题,积极协调解决,确保施工顺利进行。
二、监理控制要点1. 多层次的监理控制:监理人员在施工过程中应该采取多层次的监理控制,包括现场巡视、施工图纸审核、材料验收和技术交底等环节,确保施工整体质量可控。
2. 规范的操作流程:监理人员应按照相关规范和程序进行操作,如施工方案评审、进度报告的填写和提交等,确保操作规范,提高监理效果。
3. 信息化监理:在铁路施工中,监理人员应充分利用信息化技术,如无人机、遥感、激光测量等,进行施工进度和质量的监控,提高监理效率和准确度。
4. 与施工单位的良好合作:监理人员应与施工单位保持良好的合作关系,及时沟通并解决问题,确保施工无障碍进行。
5. 配置专业人员:监理人员应具备相关专业技术知识,同时还需了解相关法律法规和标准,以保证施工过程中的监理能够适应不同情况的要求。
三、案例分析为了更好地理解铁路施工中的监理控制与要点,以下以某高铁建设项目为例进行分析。
高速公路施工环水保监理实施细则
目录第一章工程项目概况1.1工程概况 (1)1.2地形、地貌 (1)1.3气象及水文 (1)1.4工程地质 (2)1.5不良地质及特殊性岩土情况调查 (2)第二章监理工作依据第三章监理工作目标方针和内容3.1 环保监理工作目标 (3)3.2 环保监理工作方针 (3)3.3 环保监理工作内容 (4)第四章环保监理保证体系4.1 组织机构 (6)4.2 环保管理领导小组 (6)4.3 环保监理工作原则 (6)第五章监理工作程序5.1环水保监理工作流程图 (7)5.2环水保监控流程图 (7)第六章主要污染类别的控制要点6.1 水土保持防治措施 (8)6.2 水污染防治措施 (9)6.3 固体废弃物污染防治措施 (11)6.4 大气污染防治措施 (11)6.5 噪声污染防治措施 (12)6.6 对野生动物的保护措施 (12)第七章各专业环保监理要点7.1 临建设施工程 (12)7.2 路基工程 (16)7.3 桥(涵)工程 (24)7.4 其他工程环境保护要点 (29)第八章主要工作方法和措施8.1巡视与指令 (32)8.2环境保护、水土保持按设计要求进行验收 (32)8.3主要措施 (33)第一章工程项目概况1.1工程概况XX高速公路是国家高速公路的一部分,路线北接宁夏规划的银川至环县甜水堡镇(宁甘界)高速公路,南与陕西咸旬高速公路延伸段衔接,形成北通银川,南接西安的省际间快速联络通道;分别与青岛至银川、青岛至兰州、银川至昆明等国家高速公路连接,是宁夏、XX、陕西三省区毗邻地区重要的对外运输大通道。
本项目XX合同段路线起点(K55+000)位于长庆油田采油七厂后坡地附近,经洪德镇至本合同段终点(K66+902.608)张南湾水库东侧许旗村,线路长11.874Km,占地共808.89亩。
主要工程量包括土石方77.08万m3/33.54万m3(填/挖),特大桥2714.5米/2座,大中桥2038米/4座,中桥97米/1座(以双幅计),分离式立交66米/1座,涵洞5道,通道桥41.08米/2座,通道涵14道。
铁路工程-环保水保监控制度
环保水保监控制度1、施工准备阶段督促施工单位建立健全环保、水保质量管理体系,加强环保、水保工作的领导,建立并完善管理制度。
2、本项目生态保护、污染控制工作控制重点是:生产生活污水及灌注桩泥浆排放、便道运输扬尘、施工营地垃圾处理、施工机械噪音、取弃土场等。
3、严格控制施工期废水的排放,施工期废水的排放主要来源于施工场地、施工营地等产生的生产泥浆废水、机械修理、维护,作业生产等产生的含油污水和生活污水,对生产泥浆废水应设沉淀池,采用沉淀法进行固液分离,对生产含油废水应集中处理后排放,严禁随意排放。
4、施工中,要求施工单位将生产、生活区集中布置,并对可能产生的污染种类,制定相应的防范措施,要求生产生活垃圾分类集中存放、集中处理,达到集中控制,减少污染范围之目的。
5、施工中对环境敏感地区进行重点监控,对施工中出现的环境污染及时进行调查、总结,并按照“限定治理时间、限定治理内容、限定治理对象、限定治理效果”四大要求进行限期治理,并建议对造成污染的责任人进行处理,制定相应的防范措施,防止污染再次发生。
6、施工中,对施工驻地、施工场地、施工便道、取弃土场、砂石料开采场等重点区域进行检查,重点检查环保设施、生产、生活垃圾排放及环保措施落实情况,对不符合环保要求的下达限期整改通知书。
7、施工中,对施工驻地、施工场地、施工便道、取弃土场、砂石料开采场等重点区域进行检查,重点检查环保设施、生产、生活垃圾排放及环保措施落实情况,对不符合环保要求的下达限期整改通知书。
8、施工中,对施工驻地、施工场地、施工便道、取弃土场、砂石料开采场等重点区域进行检查,重点检查环保设施、生产、生活垃圾排放及环保措施落实情况,对不符合环保要求的下达限期整改通知书。
9、材料场、施工机械库房及保养场地、预制厂及取水设施等临时工程的选址和建设必须符合环保工作的要求。
10、生活垃圾排放应符合环境保护的有关规定,不得将垃圾流入附近湖塘。
11、临时工程修建不得切割、阻挡地表径流排泄,不得在临时工程附近形成积水洼地。
铁路工程水土保持管理制度
铁路工程水土保持管理制度一、总则为加强对铁路工程建设过程中水土保持工作的管理,促进环境保护和可持续发展,根据相关法律法规,制定本水土保持管理制度。
二、管理目标1. 确保铁路工程建设过程中水土保持工作的落实,防止污染和破坏环境;2. 提高工程施工中水土保持技术水平,降低对周边环境的影响;3. 促进资源节约和可持续利用,保护自然生态环境。
三、管理内容1. 制定水土保持施工方案在铁路工程建设前,必须编制水土保持施工方案,明确工程施工过程中的水土保持措施和管理要求,形成高质量的施工指南。
2. 加强现场监督设立专门的水土保持监督人员,对施工现场进行定期监督检查,及时发现问题并协助整改。
3. 合理利用资源在施工过程中,要尽量减少浪费,合理利用资源,减少对环境的影响。
4. 强化宣传教育广泛宣传水土保持知识,普及环保法规,增强全员意识,提高水土保持意识和管理水平。
5. 加强技术培训定期组织技术培训,提高施工人员水土保持技术水平,确保水土保持措施的有效实施。
6. 定期评估对水土保持工作定期进行评估,总结经验,完善管理制度,不断提高水土保持工作质量。
四、效果评估1. 通过实施水土保持管理制度,工程建设过程中环境保护措施得到有效实施,大幅减少了对自然资源的浪费和破坏;2. 工程施工过程中水土保持工作取得显著成效,有效减少了对周边环境的影响;3. 增强了工程施工人员的环保意识,提升了水土保持工作的管理水平。
五、改进措施1. 进一步加强现场监督,加大违规行为的处理力度;2. 加强技术培训,提高施工人员水土保持技术水平;3. 定期组织评估,及时总结工作经验,完善管理制度。
六、教训与启示1. 铁路工程建设过程中水土保持工作至关重要,任何疏忽都会导致严重后果;2. 强化管理意识和宣传教育是水土保护工作的基础,必须加强;3. 及时总结经验,定期评估工作效果,不断改进提高水土保持工作的管理水平。
七、结语铁路工程水土保持管理制度的实施,是对环境保护和可持续发展的有力支撑。
高铁某标环保、水保监理细则
新建高速铁路*标土建工程环保、水保监理细则编制:审批:高速铁路监理X标二0 0八年二月目录1.环保工作的原则 (1)1.1 依据、方针、目标、范围 (1)2.环保监理组织机构及环境保护体系 (1)2.1 环保监理组织机构 (1)2.2环保监理保证体系 (2)2.3环保监理岗位职责 (3)3. 适用法律、法规、规范及管理办法 (6)4. 环保水保监控措施 (8)4.1组织措施 (8)4.2技术措施 (8)4.3经济措施 (10)4.4合同措施 (10)5. 环保监理工作内容、要点和程序 (10)5.1制定环境保护措施 (10)5.2防止和减少对大气的污染 (10)5.3减轻噪音及震动 (11)5.4取土、弃土(渣)废水及垃圾的处理 (11)5.5环保监理工作要点 (12)5.6环保监理程序 (14)1. 环保工作的原则1.1 依据、方针、目标、范围1.1.1依据国家有关环保的法律法规、铁道部有关环保的法规和当地政府的相关规章制度;经批准的有关本工程的设计文件(含变更设计);业主关于工程环保的规定、指示; 联合体总站编制的监理规划。
1.1.2 方针贯彻环境保护基本国策和相关规章制度;切实落实委托监理合同承诺;防止结合、预防为主、以防保治、以治促防;采用严格的环保水保监理管理措施。
1.1.3 目标保护自然环境、控制污染物污染源,使环境污染控制有效、土地资源节约利用、水保措施落实到位,确保实现委托监理合同中提出的环境保护目标和设计文件预期的环境保护效果及标段工程的“环境保护、文物保护及水土保持”,达到国家、铁道部和工程所在地地方政府关于环保、水保要求。
1.1.3 范围主体工程、临时工程(施工场地、施工营地、施工便道、取弃土场、砂石料场及材料储存场、制梁厂等)及其临近受影响的区域。
2.环保监理组织机构、环境保护体系及岗位职责2.1 环保监理组织机构监理部进场后,立即成立环保监理组织机构,组织机构分工明确,责任清晰。
铁路工程施工环保及水保管理措施
铁路工程施工环保及水保管理措施(一)临时工程(1)施工场地、营地:①预制场、铺架基地要严格按照规划要求设置;②小型施工场地、营地的设置应尽量利用沿线既有场地、站区永久征地和城市用地;③施工中,结合工序特点,对临时用地进行综合利用,尽可能减少临时用地数量,如取土场地用作小型预制场、施工机械停放场或营地用地等。
(2)施工便道:①施工便道充分利用乡村既有道路、农用机耕路和铁路进站道路等;②便道宽度严格按设计要求控制,做到少占土地,少破坏植被。
(3)取、弃土场:①取土场取土前,应将地表30~40cm的耕作层推到一侧临时堆放,完工后覆盖地表以利复耕;耕作层土壤的临时堆放应设置围挡措施。
②弃土应优先选择在临近的取土坑和低洼地;严格按照路基土石方调配方案,做好施工组织安排,避免因不合理施组导致弃土弃渣数量的增加。
③外购土方时,应与当地政府协商,签订正式的购买商品土协议,明确水土流失防治责任等。
(4)砂石料场:①砂石料开采时,要制定合理的开采计划和恢复措施,严格按设计指定位置和规模进行,坚持随采随平整和恢复原则,严禁随意乱开乱挖。
②河滩地带采料时,应做好河道疏通和平整工作。
③砂石料场开采应办理相关开采许可证,坚持逐级审批,持证开采。
(二)水土保持①施工征地范围内林木的砍伐要遵循审批制度,严禁乱砍乱伐。
②临时工程的修建不得切割或阻拦地表径流。
③桥梁桩基钻孔弃碴应及时清运至弃土地点,避免堆弃河滩或侵占河道。
④弃土作业必须先挡后弃,并避免弃碴外溢。
⑤路堑开挖、路基填筑要做好截排水措施和坡面临时防护措施,防止水土流失。
(三)污染防治(1)水污染防治:①施工营地设置应远离水体边缘;含有害物质的施工物料不得堆放在河流、沟渠等水体附近。
②桥梁施工应采取措施防止石油类污染物排入水体;桩基钻孔施工产生的泥浆,经沉淀分离后,沉渣外运弃至当地环保部门指定地点,废水重复利用或用于场地、道路的降尘和绿化。
③采砂场的洗砂废水经沉淀后,重复利用或排放。
浅谈高速铁路“环水保”施工监理管理
浅谈高速铁路“环水保”施工监理管理摘要:铁路建设必然会占用大面积土地,如果不严格控制和强化竣工后临时用地的复耕措施会对沿线土地资源和土地性质产生一定的影响。
施工期间动用大量土石方,防护不当回造成水土流失;生产生活污水及噪声控制不当会对附近的环境和居民生活造成影响。
新建吉林至珲春客运专线铁路工程,监理在施工中,依据信息化施工管理,加强巡视、观测等过程控制,对地下水不受污染,植被有效保护,水保措施落实等措施加以论述。
关键词:监理;环境;水土;控制1监理工作内容1.1 开工前的资料审查1.1.1审查施工组织设计中的环保管理体系、环保工作责任制和管理制度;1.1.2 督促并审查承包单位编制环境保护和水土保持的施工方案、各项环保、水保措施;1.1.3 检查承包单位的环、水保学习培训记录。
1.2 承包单位临时便道的选择和建设:1.2.1 要求不宜选在植被密集区;1.2.2 不得破坏永久地界外的脆弱植被,禁止乱砍乱伐;1.2.3 临时便道如果用后复耕,不宜用隧道弃渣或碎石类土作填料;1.2.4 施工便道应洒水降尘;1.2.5 靠近农田处应设侧沟排水。
1.3 生活区和加工厂的选择:1.3.1要求不宜选在植被密集区及山洪汇集的低洼地带;1.3.2 不得破坏永久地界外的脆弱植被,禁止乱砍乱伐;1.3.3 生活垃圾不得随意丢弃。
1.4 施工中的环、水保监理1.4.1 施工中的植被保护措施;1.4.2 施工中的废水、废物的处理措施;1.4.3施工中的废气处理措施;1.4.4 施工中的噪音的防护措施。
2现场控制措施:2.2 隧道施工2.2.1 施工污水或渗漏污水在排入河流前应经过沉淀池沉淀,沉淀池大小依污水量确定。
2.2.2 隧道施工中,污水不经处理不得直接排入洞外地表,也不得直接排入附近河湖之中。
2.2.3隧道内施工要建立良好的通风系统。
长大隧道应加强通风,定期对有毒气体排放进行检测;保证施工环境的烟尘含量在安全范围内。
高速公路环保水保管理制度
高速公路环保水保管理制度一、总则1. 本制度旨在规范高速公路建设项目的环境保护与水土保持工作,确保工程建设与生态环境的和谐发展。
2. 适用于所有参与高速公路建设、运营和管理的单位及个人。
二、组织机构与职责1. 成立高速公路环保水保领导小组,负责制定相关政策和监督执行。
2. 明确领导小组成员职责,包括环保、水保、工程、财务等部门的分工与协作。
三、环境保护措施1. 施工前进行环境影响评估,制定相应的环保措施。
2. 施工过程中采取有效措施,减少噪音、粉尘、废气等污染。
3. 合理布局施工场地,减少对周围环境的影响。
四、水土保持措施1. 施工前进行水土保持方案设计,确保水土流失得到有效控制。
2. 施工过程中实施水土保持措施,如植被保护、排水系统建设等。
3. 定期监测水土流失情况,及时调整保护措施。
五、环境监测与评估1. 建立环境监测体系,定期对空气质量、水质、噪音等进行监测。
2. 对监测数据进行分析评估,确保环境质量符合标准。
六、应急预案与事故处理1. 制定环境污染和水土流失的应急预案。
2. 发生环境污染事故时,立即启动应急预案,采取有效措施控制污染。
七、培训与宣传1. 对施工人员进行环保水保知识的培训,提高环保意识。
2. 通过宣传材料、会议等方式,提高公众对高速公路环保水保工作的认识。
八、监督检查1. 定期对环保水保措施的实施情况进行监督检查。
2. 对违反环保水保管理制度的行为进行处罚。
九、附则1. 本制度自发布之日起实施,由高速公路环保水保领导小组负责解释。
2. 对本制度的修改和补充,须经领导小组审议通过。
请根据实际情况调整和完善上述内容,以确保其适应性和有效性。
高速铁路施工期工程环境监理的重点
作者: 贺玉龙
作者机构: 西南交通大学环境科学与工程学院,四川成都610031
出版物刊名: 环境与可持续发展
页码: 44-46页
年卷期: 2010年 第2期
主题词: 高速铁路 工程环境监理 主体工程 大型临时工程 环境敏感区
摘要:高速铁路工程对生态、环境的影响主要发生于施工阶段,工程环境监理对有效控制高速铁路施工期的生态破坏和环境污染具有重要的作用。
本文根据高速铁路的工程特点,从生态保护、水土保持及环境污染防治等方面探讨了高速铁路施工期主体工程、大型临时工程和环境敏感区环境监理的重点。
铁路环水保工作重点
工作目标:1、施工扬尘、有毒有害气体及固体排放控制在国家排放标准以内。
2、施工污水排放控制在沿线地方各市排放标准以内。
3、环境敏感地区施工现场场界噪声达标排放。
4、能源、原材料消耗控制在计划以内。
5、环境事故责任为零。
标准:1.噪声标准(1)有明显场界时,施工场界噪声限值:早6 点~晚10 点不超过70db晚10 点~早6 点不超过55db(2)打桩机噪声:不超过85db(夜间停止施工)2.污水排放标准(1)生活污水:先经过隔油池处理,达到国家二级排放标准;(2)生产污水:排放前无明显悬浮物,达到国家二级排放标准。
3.空气标准(1)扬尘:施工现场目测15m 以外无扬尘;(2)汽车、机械尾气:符合国家规定。
4.固体废弃物标准(1)场内分类存放,提高回收率;(2)充分利用下脚料,减少废弃物;(3)按指定位置排放,减少占地和环境破坏;(4)运输途中无遗洒。
5.隧道施工标准(1)洞内粉尘浓度不超过2mg/m3;(2)洞内甲烷气体浓度不超过1%。
(四)环境管理要求项目部针对项目《重大环境因素》,组织编制《工程项目环境管理方案》,经项目经理批准后执行。
施工现场制定的环境管理方案是为保证施工现场的环境目标和指标能够实现及确定的重大环境因素得到控制。
环境管理方案的制定是围绕施工现场环境目标和指导及确定的重大环境因素来制定的。
目的是达到环境目标和指标要求,且重大环境因素得到控制,不会发生重大环境污染事件或事故。
《工程项目环境管理方案》在实施过程中,应进行阶段性检查评估,发现问题及时纠正,必要时应修改方案。
(五)施工现场环境监视和测量控制标准1.施工现场环境因素的监视和测量内容项目部要根据实际情况,确定所要监测环境因素的监测点、监测项目、监测频次、检测方法,并形成文字记录具体监测环境因素包含以下几方面内容:(1)对污染物排放的测量,(污染物包括污水、废水、噪音、扬尘、瓦斯等)(2)固体废弃物分类存放要求执行情况;(3)消防设施的检查情况;(4)对环境管理方案的执行情况实施监控2.主要环境参数的监视和测量方法(1)噪音的检测:每天施工高峰期测量场界噪声;夜晚施工,应根据具体情况测量场界的噪声。
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环水保监控要点
一、总则
(一)、环水保的监理依据:
《中华人民共和国环境保护法》、《建设项目环境保护管理条例》、《中华人民共和国水污染防治法》、《中华人民共和国大气污染防治法》、《中华人民共和国环境噪声污染防治法》、《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》、《自然保护区条例》、《河道管理条例》、《中华人民共和国土地管理法》、《基本农田保护条例》等国家有关环境保护的法律、法规,沿线省、市有关环境保护相关条例和有关规定,以及相关文件要求及监理投标承诺等等。
(二)、环水保的监理目标:
1、施工扬尘、有毒有害气体及固体排放控制在国家排放标准以内。
2、施工污水排放控制在沿线地方各市排放标准以内。
3、施工废渣及生活垃圾合理有序按标准排放。
4、环境敏感地区施工现场场界噪声达标排放。
5、能源、原材料消耗控制在计划以内。
6、环境事故责任为零。
(三)、驻地监理环水保监控手段:
1、监理工程师巡检记录
2、监理工程师通知单
3、向监理组、监理分站、监理站工程部领导上报
二、环水保及文物保护监控要点
(一)、各种环水保监控标准:
1、噪声标准
(1)有明显场界时,施工场界噪声限值:
早6 点~晚10 点不超过70db
晚10 点~早6 点不超过55db
(2)打桩机噪声:不超过85db(夜间停止施工)
2、污水排放标准
(1)生活污水:先经过隔油池处理,达到国家二级排放标准;
(2)生产污水:排放前无明显悬浮物,达到国家二级排放标准。
3、空气标准
(1)扬尘:施工现场目测15m 以外无扬尘;
(2)汽车、机械尾气:符合国家规定。
4、固体废弃物标准
(1)场内分类存放,提高回收率;
(2)充分利用下脚料,减少废弃物;
(3)按指定位置排放,减少占地和环境破坏;
(4)运输途中无遗洒。
5、隧道施工标准
(1)洞内粉尘浓度不超过2mg/m3;
(2)洞内甲烷气体浓度不超过1%。
(二)监控要点
1、在城镇范围不得夜间进行产生环境噪声污染的施工作业。
因生产工艺上要求必须连续作业或者特殊需要,经环境保护行政主管部门批准并对周围居民公示后方可进行夜间施工。
对施工机械的噪声与振动扰民的,应采取相应措施予以控制。
例:城镇范围的施工工点需经当地的环保部门批准、并加以公示,方可进行夜间施工。
且应尽量减少噪音和振动,要有相应的控制措施(如声频障、爆破作业施工时间调整,尽量避开夜间爆破施工)
2、易于引起粉尘的细料或松散料运输或堆放必须遮盖或适当洒水湿润。
运输时可采用帆布、盖套及类似遮盖物覆盖。
例:渣车、运料车覆盖运输。
3、施工期间应严格控制工程破坏植被的数量,除了不可避免的工程占地砍伐外,严禁发生其他形式的人为破坏。
同时,施工单位应尽量保护铁路用地范围之外的现有林草植被,若因修临时工程破坏了现有植被,应在拆除临时工程时负责予以恢复。
例:不可避免的临时用地(红线外),使用前或使用中要及时与土地持有者沟通,并达成一致意见。
使用后及时恢复原有植被。
4、在施工期间应始终保持施工场地和施工营地的良好环境状态,生活垃圾不得随意丢弃,应设置垃圾箱统一收集后,按照环卫部门的统一要求集中处理;施工污水和生活污水不得随意乱泼乱排,应设置临时排水设施统一处理达到相应标准后,排入地方环保部门指定的地点。
例:此为文明施工内容,各施工场地、营地生活污水应集中排入下水管网,如无下水管网的工点应按要求集中处理(如:设置沉淀、过滤池),达标后方可排放。
5、冲洗集料污水、隧道施工渗水、钻孔泥浆污水等含有悬浮物的施工污水,必须采取过滤、沉淀等处理措施,做到达标排放。
例:反坡、富水隧道以及拌合站拌合仓等等,应对施工污水采取收集后,集中排入相应的三级沉淀池,达标后方可排放。
6、施工期间,应对施工物料如沥青、水泥、油料、化学品等存放严格管理,防止在雨季或暴雨时将物料随雨水径流排入地表及附近水域造成污染。
施工机械应防止严重漏油,禁止机械在运转中和维修时产生的含油污水未经处理直接排放,应对含油污水进行隔油处理后再行排放
例:查看施工物料,上盖围沟,对污水集中处理后方可排放(三级沉淀池), 对施工机械维修或运转的污水通过三级沉淀池过滤后方可排放
7、施工产生的废弃土、砂、石料等,在施工期间和施工结束以后应及时清理,统一收集,妥善处理,以减少对环境的污染,防止对河道、溪流造成淤积。
例:对于施工废渣的临时堆放进行要求,远离河道、溪流。
8、在自然保护区、风景名胜区附近施工,应做好防火及安全工作,对施工人员加强保护自
然资源及野生动植物的教育,在雇用合同中增加严禁偷猎和随意砍伐树木等方面的规定。
例:严禁携带火种、火源进入自然保护区、风景名胜区(特别是对吸烟人员加强教育)。
特别是对架子队农民工进行野生动物保护教育,严禁私自猎取野生动物,严禁私自砍伐红线以外的树木,对红线内的树木应采取移植第一的态度。
9、路基、站场的土石方工程尽量安排在非雨季施工;开挖或填筑的路基土质边坡应及时采取工程或植物防护措施,防止雨水冲刷造成水土流失。
例:对临时的边坡或者已开挖成型的边坡及时安排施工。
10、施工单位应采取有效预防措施,防止施工场所占用的土地或临时使用的土地受到冲刷。
在施工期间应始终保持工地的良好排水状态,修建一些临时排水设施,并与永久性排水设施相连接,避免排水不畅引起淤积和冲刷。
例:对路基、站场及其他施工场地应做好临时排水与永久排水相结合。
因施工单位未按照设计要求设置足够的排水设施致使土方工程遭受冲刷、破坏以及淤积道路、农田造成损失的,其责任由施工单位承担。
11、桥梁基础施工过程中的泥浆、余土及废弃物等,严禁直接排入河中或遗弃于河床,应在工程完工时清除干净,泥浆、余土等可以用作路基填料或集中置于弃土场。
例:近河桥梁施工中要注意防护及弃碴的集中收集。
12、(碴)堆形成坡面的,应设置挡碴墙,防治堆体受冲蚀、滑塌。
挡碴墙应予留一定的超高和泻水孔。
弃土(碴)场作业应遵循“先挡后弃”的原则。
例:弃碴场必须遵循“先挡后弃”的原则。
13、施工时如发现文物遗迹,应立即保护现场,并及时向当地政府文物管理部门报告,根据文物管理部门的决定妥善处置。
例:加强法律意识,进行文物保护及环水保学习,发现文物立即保护、立即上报。