水泥稳定碎石击实试验表
4%水泥稳定碎石验证配合比
承包单位：湖南交通国际经济工程合作公司 监理单位：湖南省雁扬交通建设咨询监理有限公司 合同号： 编 号：
CY330
基层 98% 7d
击实最大干密度(g/cm³) 养生前 浸水后 养生期间 吸水量 浸水前试 试件编号 试件质量 试件高度 的质量损 试件质量 试件高度 件质量(g) (g) 失(g) (g) (mm) (g) (mm) 6360 1 6369 150.2 9 6434 150.4 74 6362 2 6367 150.1 5 6433 150.5 71 6359 3 6364 150.1 5 6429 150.4 70 6356 4 6364 150.0 8 6430 150.4 73 6365 5 6369 150.1 4 6434 150.4 70 6359 6 6367 150.0 8 6433 150.3 74 6367 7 6370 150.0 3 6435 150.2 68 6363 8 6365 150.2 2 6430 150.2 67 6362 9 6364 150.2 2 6430 150.7 68
试件名称 试验用途 施工段落
4%水泥稳定碎石 水泥稳定碎石配合比 1标
试验日期 配合比情况
2017/4/13 ~ 2017/4/20 40:0:20:40 2.366
桩号及部位 试件压实度 养生龄期
试验后的 平均抗 无侧限抗压强 最大压力 压强度 数理统计分析： 度(MPa) （kN） (MPa) 3.5 61.6 3.7 65.4 3.4 60.9 3.6 64.3 标准值S= 0.1 MPa 3.9 68.5 3.5 62.7 3.5 3.6 偏差系数Cv= 4.0 % 61.5 3.4 60.9 3.6 64.2 Rc-1.645S= 3.3 MPa
水稳料标准试验√
报告日期： 年 月 日施工单位：监理单位：云南景升建筑工程有限公司昆明艺汇工程监理咨询有限公司第二标段试 验 报 告 书试验项目:香格里拉县城康珠大道延长线道路建设工程水泥稳定土(基层)含水量测定记录(烘干法)工程名称:香格里拉县城康珠大道延长线道路建设工程承包单位:河南省大成建设工程有限公司监理单位:昆明艺汇工程监理咨询有限公司合 同 号:二标段编 号:试验单位:工程名称:香格里拉县城康珠大道延长线道路建设工程承包单位:河南省大成建设工程有限公司监理单位:昆明艺汇工程监理咨询有限公司合 同 号:二标段编 号:试验单位:碎(砾)石筛分试验记录37.533.753026.2522.518.751511.257.5 0路面用粗集料试验报告表香格里拉县合 同 号:二标段编 号:试验单位:碎(砾)石强度试验记录工程名称:香格里拉县城康珠大道延长线道路建设工程承包单位:河南省大成建设工程有限公司监理单位:昆明艺汇工程监理咨询有限公司液塑限联合测定试验报告试验：计算:复核：审核: 监理工程师：工程名称:香格里拉县合 同号:二标承包单位:河南省大成编号:监理单位:试验单工程名称:香格里拉县合 同号:二标承包单位:河南省大成编号:监理单位:试验单工程名称:香格里拉县合 同号:二标承包单位:河南省大成编号:监理单位:试验单工程名称:香格里拉县合 同号:二标承包单位:河南省大成编号:监理单位:试验单合 同号:二标段编号:试验单工程名称:香格里拉县城康珠大道延长线道路建设工程承包单位:河南省大成建设工程有限公司监理单位:昆明艺汇工程监理咨询有限公司合 同号:二标段编号:试验单工程名称:香格里拉县城康珠大道延长线道路建设工程承包单位:河南省大成建设工程有限公司监理单位:昆明艺汇工程监理咨询有限公司合 同号:二标段编号:试验单工程名称:香格里拉县城康珠大道延长线道路建设工程承包单位:河南省大成建设工程有限公司监理单位:昆明艺汇工程监理咨询有限公司合 同号:二标段编号:试验单工程名称:香格里拉县城康珠大道延长线道路建设工程承包单位:河南省大成建设工程有限公司监理单位:昆明艺汇工程监理咨询有限公司合 同号:二标段编号:试验单工程名称:香格里拉县城康珠大道延长线道路建设工程承包单位:河南省大成建设工程有限公司监理单位:昆明艺汇工程监理咨询有限公司合 同号:二标段编号:试验单工程名称:香格里拉县城康珠大道延长线道路建设工程承包单位:河南省大成建设工程有限公司监理单位:昆明艺汇工程监理咨询有限公司编 号:试验单位:稳定料中水泥、石灰剂量试验工程名称:香格里拉县城康珠大道延长线道路建设工程承包单位:河南省大成建设工程有限公司监理单位:昆明艺汇工程监理咨询有限公司合 同 号:二标段混合料制件所需各种原材料数量计算结果表标准击实试验结果表抗压强度试验结果汇总表抗压强度试验结果汇总表。
振动成型法在水泥稳定碎石基层中的应用研究
环保；与传统搅拌设备比较，振动搅拌机 用效果。振动成型方式能够最大限度地模
不仅可以实现满负荷工作，而且设备性能、 拟基层施工条件，以振动击实确定的最佳
稳定性与可靠性更优，对配件和易耗品的 含水量、最大干密度作为现场施工质量控
消耗较少，生产过程中安全系数高，可有 制标准，水泥稳定碎石骨架密实结构形成
效地降低原材料和能源消耗。
表１ 水泥稳定碎石击实结果
第二，确定骨架密实级配。根据 参数
试验方式
原材料筛分结果，确定骨架密实 结构级配范围，并确定目标级配； 第三，根据确定的振动参数，用
重型击实试验
振动 击实 试验
γ 振动／ γ 重 型
振动法确定半刚性材料的最佳含 ｍ（水
水量及最大干密度，同时采用重 泥）： 型击实法确定最佳含水量与最大 ｍ（级 5.0:100 3.0:100 3.0:100 4.0:100 3.5:100
· 225 ·
压实所得到的效果比较相似，与振动压实 振 动 成 型 法 配 比 设 计 应 用 [J]. 甘 肃 科
通过高频振动作用是材料产生液化而压密 技 ,2016,32(23):105-108.
的过程完全不同。静力压实成型试件的方
法和静力压路机滚压的机理是相同的，但
与振动压路机的振动压实机理存在很大差
异。室内试验是现场施工质量控制的基础，
关键词：振动成型法；水泥稳定碎石基层；应用
一、振动成型法概述 振动成型法水泥稳定碎石混合料的配 合比设计是由压实振动成型压实仪模拟现 场振动压路机，从而确定材料的组成比例 以及最大干密度和最佳含水量，并使用振 动击实法检测各项性能而得到的压实效果， 压实结果与振动压路机非常接近，能够精 确地模拟现场压实万式的室内试验。 传统设计方法设计的水泥碎石混合料 水泥剂量大、压实度标准低、质量控制指 标单一、级配范围太宽，会导致路面出现 裂缝、抗疲劳能力不足等现象，且对沥青 面层也会产生反射裂缝，甚至出现严重的 早期破坏，而采用振动成型法设计，可有 效地减少收缩裂缝的产生，充分发挥半刚 性基层的优势，提高路面的整体性能。 二、振动成型法技术优势 室内采用振动法成型试件能够最大程 度地模拟现场振动压路机，轮胎压路机对 水泥稳定碎石基层的碾压工况，进而更加 准确、有效地预测和控制现场施工碾压的 质量。现场压实度的控制标准是振动击实 密度，通常情况下，振动击实密度比重型 击实密度高 3％到 4％，能够有效地避免因 室内成型方法与施工实际成型方式不符， 导致压实度超标问题。水泥稳定碎石混合 料的强度随着压实标准的提高而增强，进 而增强其抗裂能力及抗疲劳性能。 除此之外，振动搅拌能够保证水泥、 粉煤灰颗粒以及水分子等微米级颗粒，均 匀地分布在粗骨料表面以及间隙中，有效 地解决水泥稳定碎石结构层设计施工的难 题。其优势主要表现在以下方面：第一， 充分弥散细集料，混合料不离析，通用参 数优于传统水泥稳定碎石搅拌机，同时， 融合振动搅拌技术，能够震碎混合料中的 水泥团、灰团，使其均匀分布在混合料中， 有效地避免混合料离析问题的发生；第二， 和易性好，容易压实，振动搅拌使水泥充 分水化，水泥水化物和细集料能够将粗骨 料分布均匀，大粒径的粗骨料表面相当于 均匀涂抹了一层“润滑剂”，骨料在移动 过程中，会使其间的摩阻力降低，压实功 极易向下传递，振动搅拌水稳基层大骨料 分布上下均匀，取芯效果底部完整密实， 进而有效地提升基层整体耐久性；第三，
不同类型水泥稳定碎石混合料路用性能研究
不同类型水泥稳定碎石混合料路用性能研究发布时间：2022-08-28T01:29:53.436Z 来源：《工程建设标准化》2022年第4月第8期作者：么子成黄媛媛林祥波刘昌嵬[导读] 玄武岩纤维的加入会降低水泥稳定碎石混合料的抗压回弹模量和短龄期的无侧限抗压强度。
么子成黄媛媛林祥波刘昌嵬（青岛市交通规划设计院有限公司，青岛，266100）摘要：为了改善水泥稳定碎石基层材料的路用性能，本文设计了三种不同类型的水泥稳定碎石混合料，分别为掺玄武岩纤维、膨胀剂及普通水泥稳定碎石混合料，基于无侧限抗压强度试验、抗弯拉强度试验和抗压回弹模量试验研究了三种不同类型混合料的力学性能，通过干缩试验、温缩试验、冻融循环试验研究其变形特性。
结果表明：掺膨胀剂能有效提高水泥稳定碎石的力学性能，膨胀剂对改善水泥稳定碎石抗干缩、温缩性能最好。
玄武岩纤维的加入会降低水泥稳定碎石混合料的抗压回弹模量和短龄期的无侧限抗压强度。
关键词：水泥稳定碎石；路用性能；玄武岩纤维；膨胀剂0 引言我国高等级公路沥青路面结构多采用水泥稳定碎石作为基层材料，水泥稳定碎石混合料虽然具有强度高、刚度大、整体性强等优点，但其缺点也很明显：容易产生收缩裂缝，抗冻性较差，耐久性不足等，从而影响沥青路面的使用性能[1-3]，因此，有必要进行提高水泥稳定碎石基层材料路用性能的研究。
目前，针对水泥稳定碎石基层易产生收缩开裂，抗冻性较差，耐久性不足等问题许多学者做了大量工作。
房英锋认为，在水泥稳定碎石中加入聚酯纤维可有效改善其路用性能[4]。
暴英波发现，与普通水泥稳定碎石相比，掺入玄武岩纤维的水泥稳定碎石其干缩、温缩系数显著降低，28d龄期的抗冻系数显著提高[5]。
可以发现，在水泥稳定碎石中加入纤维、膨胀剂，或者提高水泥剂量可以改善水泥稳定碎石混合料的抗裂性。
但大多数学者的研究集中于纤维、膨胀剂、水泥剂量的最佳掺量的选择，亦或者是研究单一添加剂对水泥稳定碎石的抗裂性能，而对不同种类的水泥稳定碎石混合料力学性能对比分析鲜少研究。
水稳层
75~90 75~90 90~100
50~70 50~70 60~80
30~55 30~55 30~50
15~35 15~35 15~30
⑶不同配比灰土试件经几次冻融循环后，抗压强度几乎没有；而掺有水泥和粉煤灰的不同配比的水稳试件，经10次冻融循环后，仍可测得一定的强度。
通过观测、分析不同配比的灰土基层板体性教差，干缩、温缩系数大，这样的基层表层受水浸泡后强度降低，在行车荷载反复作用下，容易被面层材料啃噬成粉末状，极易被渗进的水混合成泥浆流走，逐渐使面层脱空，造成油面沉陷、龟裂、脱落，这就是沥青路面病害产生的主要原因。而由水泥、粉煤灰、碎石、砂、石屑等组成的水稳基层，具有强度高、面层薄、板体性、水稳定性、抗冻性好等特性，正好弥补了灰土基层的缺陷，从而大大提高沥青混凝土道路的使用寿命。
（GB1596-79） 水工混凝土掺用粉煤灰技术暂行规定
烧失量（%）
含水量（%）
三氧化硫含量（%） ຫໍສະໝຸດ 细度（0.08ＭＭ筛筛除）（％）
需水量比（水泥胶砂需水量比）（％） ＜8
＜1
＜3
＜8
＜105 ＜12
＜3.5
＜12
3、集料
5、混合料摊铺接缝的处理。接缝有纵向接缝和横向接缝两种，当摊铺机宽度足够时，整幅摊铺时不存在纵缝接缝问题。当摊铺机的摊铺宽度不足时，采用2台摊铺机一前一后同步向前摊铺混合料，并一起进行碾压，这样也可以避免纵向接缝。由于本标段结构物较多，一般情况下都以两结构物间为一施工段落，避免了横向接缝，如有特殊，需设置横向接缝，其处理方法是将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除，将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向垂直向下的断面，摊铺机返回到压实层的端部，用木垫板垫至虚铺高度，再摊铺新的混合料，继续下一步施工。s
水泥稳定碎石抗弯拉强度的试验分析
件组合下 的抗弯拉强度 ， 分析水泥稳定 碎石抗 弯拉 强度 随水泥剂量 、 养 生龄期 以及养 生温度变 化 的规 律． 试 验结果表 明， 随着水泥剂量 的增加 、 试 验龄期的增长 ， 水 泥稳定碎石 抗弯拉强 度呈增长 趋势 ； 较高 的养 生温度 有 利于抗弯拉ຫໍສະໝຸດ 度 的形成． 关键
词 ：水泥 稳定碎 石 ； 抗弯拉 强度 ；水泥剂量 ；养生龄期 ； 养 生温度
b23fig1cuttingmoldingspecimens不同水泥剂量抗弯拉强度试验结果table4testingresultsofflexuraltensilestrengthfordifferentcementdosagempa102202140380460560020060075012812403503704541022021406708108800501000680121700580650785102140710890930030020014222110680860916202水泥稳定碎石的组成设计有重要则刚度过大易形成收缩开裂因此有必要对其短龄期强度进行抗弯拉强度均值随水泥剂量增长曲线fig3growthcurveofaveragevalueforflexuraltensilestrengthwithcementdosage拉强度的试验分析405抗弯拉强度代表值随水泥剂量增长曲线fig4growthcurveofrepresentativevalueforflexuraltensilestrengthwithcementdosage水泥剂量存在良好的对数函数关代表值和水泥剂量存在良好的线性关系随后水化产物由无定形凝胶到低出发研究养生温度对水泥稳定碎对水泥剂量分别为4567d抗弯拉强度进行养生温度对不同水泥剂量抗弯拉强度的影响fig5influenceofcuringtemperatureonflexuraltensilestrengthfordifferentcementdosage4水泥剂量的强度为65060
水泥稳定碎石试验检测项目及频率
以前试验大家要熟悉相应的试验规范与方法，学会所用的表格，随时
水泥稳定碎石要做的试验 备注 原材检测
碾压完成后就做，否则硬化后打不动 现场取样回试验室成型，速度要快 现场取样回试验室成型，速度要快
Байду номын сангаас
级配碎石要做的试验 备注 原材检测
家要熟悉相应的试验规范与方法，学会所用的表格，随时会开始施工
水稳现场击实自动计算生成表
4
5
备
注
经检测，该混合料的最大 干密度为2.483g/cm3,与设 计阶段的最大干密度不超 过0.02cm3。
含水率ω（%）
水泥稳定碎石垂直振动击实试验记录表
建设项目:
（编号：
） B.1
合同号：
施工单位:
试 样 编 号 : K62+860-K63+160左幅
混合料名称:
水泥稳定碎石
结合料剂量:
试验次数
1
2
3
含水率（%）
试模质量(g)
击实前试模+湿
混合料的质量
击实后m1பைடு நூலகம்试g)模+湿
混合料的质量
干 试件m平2(均g)高度
密
11884.5 17374.7
17350.3 119.5 24.4 ＜50 2111.7 2.588 2.479
盒号
9
2
8
5
4
19
盒+湿试样重 （g）
盒+干试样重 （g）
2638.11 2580.21 2374.56 2530.86 2793.44 2644.18 2537.91 2482.61 2284.36 2433.26 2685.24 2543.88
含水率（%）
平均含水率 （%）
4.4
4.4
4.4
4.5
4.5
4.5
4.5
4.4
4.4
2.50
2.48
2.46
2.44
2.42
2.40
2.38
干密度(g/cm3)
击
2.36 2.34
实
2.32
曲
2.30 2.28
3.5%水泥稳定碎石混合料标准试验
电子天平S312-02标-27、2000KN压力机S312-02-19、击实仪S312-02标-20等 试验项目 试验结果 P.C 32.5 3.5 2.313 3.9 3.7 2.8 规范要求 — — — — — — 结论 — — — — — —
石灰/水泥的等级 石灰/水泥的剂量(%) 最大干密度 (g/m3) 最佳含水率 (%)
S312天长至釜山段改建工程Ⅱ标段
第 1 页 共 2 页 JB010704
无机结合料无侧限抗压强度试验检测报告
试验室名称： 施工单位 监理单位 工程部位/用途 样品描述 试验依据 判定依据 主要仪器设备及编号 序号 1 2 安徽路港通工程试验检测有限公司 报告编号： S312天釜路II标工地试验室 安徽省路港工程有限责任公司 湖北华捷工程咨询监理有限公司 K0+000-K17+385/水泥稳定基层 洁净、无杂质 JTG E51-2009 设计文件 样品编号 样品名称 试验者 审核者 签发人 报告日期 2015.05.08 S312-02标-2015-05-BG-WJL-001 S312-02标-2015-05-YP-WJL-SW001 水泥稳定碎石混合料
3
标准击实
4பைடு நூலகம்5
抗压强度（MPa） 变异系数（Cv）
检测结论：水泥稳定碎石混合料7天无侧限抗压强度符合设计文件要求。
承包人自检 意见及签名 年 监理工程师检查 意见及签名 年 注：如系监理工程师抽检则承包人自检意见栏不填写。 月 日 月 日
水泥稳定碎石土7天无侧限抗压强度制件
水泥稳定土击实实验一、目的适用范围目的测定水泥稳定混合料料样最大密度及最优含水率）。
适用范围最大粒径≤37mm。
二、实验仪器及击实筒天平（称量为2kg，感量为1g）、台秤（称量为10kg，感量为5g）、推土器、喷水设备、碾土设备、拌土设备、修土刀、小量筒、盛土盘、测含水率设备、平直尺及保湿设备等。
（1）轻型击实：锤底直径50mm，击锤质量为2.5kg，落距为300mm，单位体积击实功为598.2kJ／m3（图I-25），分3层击实。
（2）重型击实：锤底直径50mm，击实筒内径为击锤质量为4.5kg，落距为450mm，单位体积击实功为2687和2677.2kJ／m3击实方法及击实筒规格粒径25mm颗粒<20%和含黏土多用甲、乙法；碎石土和粒径25mm颗粒>20%用丙法（本次实验选用丙法）。
三、试样制备1、按高速公路基层标准级配（标准级配已发到每个实验小组）用图解法对A、B、C、D四种矿料（干集料）进行掺配。
2、每个实验小组分别按四分法至少准备5个试样（试样不重复使用），每个样重 5.5kg(集料总量 5.5kg×5个)。
3、按预估最佳含水率为4%，每个实验小组的5个试样分别加入不同水（以4%为中心按1%含水率级差递增减）。
按预定含水率制备试样方法：每个试样取5.5kg，试样加水量计算方法m w=5.5kg×混合料预达含水率%，例：样1：m w1=5.5kg×2%；样2m w2=5.5kg×3%；样3m w3=5.5kg×4%；样4m w4=5.5kg×5%；样5m w5=5.5kg×6%。
在调土盘上，每个样分别用喷水设备加预定水量，均匀搅拌后，装入保湿器或塑料袋内，浸润（闷土）备用。
浸润时间：拌匀后闷料碎石土2-4小时备用(高塑性土不少于24h，低塑性土不少于12h)。
四、击实实验1、击实前加入水泥拌匀（按规范推荐水泥剂量值3%、4%、5%、6%、7%加水泥）：水泥用量=水泥剂量×每个试样干集料质量。
水泥稳定砂砾
水泥稳定砂砾碎石（底基层）混合料配合比设计一、设计依据根据公路工程设计文件要求，路面底基层采用5%水泥30%碎石65%砂砾，进行配合比设计，主要依据：1、《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-20002、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTJ 057-19943、《公路工程集料试验规程》JTG E42-20054、《公路土工试验规程》JTJ 051-19935、《公路路面工程设计图纸》8、《公路路面工程招投标文件技术规范》二、设计标准1、矿料级配水泥稳定碎石矿料级配通过率（％）范围2、5%水泥30%碎石65%砂砾底基层７天无侧限抗压强度设计值大于1.5Mpa。
三、原材料试验：1、水泥：水泥厂产P.O32.5普通硅酸盐水泥，经试验各项技术指标均满足规范及指导意见要求。
主要技术指标结果见下表：2、碎石：碎石采用石场生产的16－31.5ｍｍ碎石、砂砾采用0-53mm 砂砾，主要的技术指标见下表：砂砾碎石主要的技术指标四、集料级配组成设计：经过多次试配、计算，最后确定配合比矿料组成比例为16—31.5mm碎石：砂砾：水泥：＝30％：65％：5％集料合成级配组成设计见下表五、水泥稳定碎石混合料试验根据设计的集料级配组成，采用4.0％、5.0％、6.0％三组不同的水泥剂量（内掺）拌料、击实、制无侧限试件，试验结果如下：1、根据公路工程无机结合料试验规程JTJ 057-94的公式：Rc0.95=（Rc-1.645S），水泥稳定碎石无侧限强度试验结果如下表：2、根据公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004的公式Rd/(1-1.282×Cv)，对无侧限强度检测评定试验结果如下表：六、配合比的确定：1. 比较强度平均值和设计要求值、根据试验结果，水泥剂量为5.0％时试件强度满足大于1.5MPa要求。
2. 从防止基层裂缝和施工中强度保证率，以及不浪费水泥，经济合理的水泥剂量，从工程经济性考虑，选用 5.0%的水泥剂量进行试验段铺筑。
土木工程-水泥(石灰)稳定土试验与检测
德修身、技立业
石灰稳定土强度的影响因素
含 水 量 与 干 密 度 的 关 系
• 含水量过大，影响密度和强
度，增大石灰土的干缩性， 易导致结构层的干缩裂缝， 还会在压实时形成“弹簧” 现象。
在适宜的含水量下压实，可以取得最佳的压实效果 最大干密度→最佳含水量:压实功↑最佳含水量↓最大密实度↑ 细料含量↑最佳含水量↑最大密实度↓ 石灰剂量↑最佳含水量↑最大密实度↓
德修身、技立业
石灰稳定土强度的影响因素
养护条件与龄期 石灰土的强度是在一系列的物理化学反应过 程中形成的，需要一定的温度和湿度；温度 较高，反应较快，强度较高；适当的湿度为 火山灰反应提供结晶水，但湿度过大会影响 石灰中氢氧化钙的结晶硬化，从面影响强度 的形成。 火山灰反应慢，龄期增加，强度增长。
德修身、技立业
无机结合料的配合比设计
击实试验示例（石灰结合塑像指数≤12的细粒土做高速公路基层）
石灰剂量 (％) 5 （7） 8 （9） 最佳含水量0 (％) 18.7 （19.4） 20.1 （20.9） 最大干密度 max ( g/cm3) 1.71 （1.68 ） 1.65 （ 1.62 ） 计算干密度 i ( g/cm3) 1.64 1.61 1.58 1.56
11
21.8
1.58
1.52
注：括号中数据为内插值
试件计算干密度＝最大干密度（γmax）×压实度（现场干密度/最大干密
度）
德修身、技立业
无机结合料的配合比设计
3、按最佳含水量和计算得的干密度制备强度试 件。
强度试件的制备数量
＜10%~15%
偏差系数
试件数量
＜10%
15%~20%
土类
细粒土 中粒土 粗粒土
无机结合料稳定材料配合比设计试验示例
J总质量
26. 5mm
19mm
16mm 13. 2mm 9.5mm <9.5mm
1 号（ g)
4 078. 37 48.29 3 521. 18 439.62
51. 13
1. 76
16. 39
各档含量（%）
1. 18
86.34
10. 78
1. 25
0.04
0.40
2 号（ g〕 各档含量（%）
4 258. 05
按照以上试验方法进行 10 ～ 20mm 、 5 ～ lOmm 和 0 ～ 5mm 档的筛分，试验结 果见附表 3.
185
《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》
’擎义手’
华创石料场的各档筛分结果（通过率，%）
附表 3
筛孔 mm
10~ 30mm 10~ 20mm 5~ lOmm
。～ 5mm
31. 5 26. 5 19 16 13. 2 9. 5 4. 75 2.36 1. 18 0. 6 0. 3 0. 15 0.075
盒质量（ g) 313.46 314. 47 316. 22 310. 63 325. 5 312. 94 313. 72 315.98 327.3 338. 74
盒十湿料质量（ g) 2 550. o~ 2 276. 79 2 726. 7 2 442. 4E 2 814. 1 2 653. 31 2 731. 61 2 739. 3~ 2 767. 8, 2 114. 26
实试验配料单的计算结果见附表 5 ，共配料 12 份，分两次配料。
击实试验配料单
附表 5
工程名称×××国道工程上基层
混合料名称水泥稳定碎石
石料含水量（%） 水泥来源
水泥稳定砂砾的击实试验方法研究
水泥稳定砂砾的击实试验方法研究摘要：水泥稳定砂砾材料作为基层材料具有强度高、稳定性好、经济实用的特点，在城市道路基层施工中得到了广泛应用。
本文通过分析试验击实方法存在问题，并提出水泥稳定砂砾的试验方法。
关键词：水泥稳定砂砾；击实实验；问题及方法Abstract: the cement stabilized sand gravel material as the basic material high strength, good stability, economic and practical, in urban road base construction has been widely used. In this article, through analyzing the test compaction methods existing problems, and puts forward the test method of cement stabilized sand gravel.Keywords: cement stabilized sand gravel;tamping experiments; Problems and methods一、击实方法存在的问题《公路工程无机结合料稳定材料实验规程》中要求水泥稳定砂砾材料采用的击实方法是标准击实试验的方法，要求通过预定5～6个含水量进行标准击实试验，并最终绘制含水量－干密度曲线，并要求曲线必须为凸型( 以便于拟合得到二次曲线，求解最大干密度与最佳含水量) 。
由于砂砾材料为自排水式结构，不具备粘性土的击实特性，而最终根据击实实验的结果绘制的曲线也并非规范定义的凸性曲线，因此也就不存在最佳含水量的概念。
这种现象的存在给试验规程在实际应用中出现较大的困难。
很多试验验单位，包括施工与监理单位在实际操作中不得不根据经验来进行修正、修饰曲线，人为地对最大干密度和最佳含水量做出估计。
水泥稳定碎石、石灰土配合比
水泥稳定碎石、石灰土配合比水泥稳定碎石基层配合比设计某高速公路路面基层施工采用5%剂量的水泥稳定碎石铺筑，由试验确定原材料由水泥、集料、水组成，其中集料由1#料碎石（9.5～31.5）mm、2#料碎石（4.75～9.5）mm、3#细集料（0.075～4.75）mm混合组成。
一、设计依据《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005 《无机结合料试验规程》JTJ057-94《公路土工试验规程》JTJ051-93《路基路面现场测试规程》JTJ059-95二、设计要求以7d无侧限抗压强度≥5.0MPa为设计标准。
三、试验内容本次试验为水泥稳定碎石基层的施工做准备，以确定混合料各组分的具体配合比。
试验项目主要有以下内容：1、原材料试验2、配合比设计3、水泥稳定碎石重型标准击实试验4、水泥稳定碎石无侧限抗压强度试验5、水泥稳定碎水泥剂量标准曲线试验四、原材料试验选用的原材料和各项性能指标如下：1、1#碎石：产地浙江余杭，材料粒径(9.5～31.5）mm,压碎值平均为15.8%。
2、2#碎石：产地浙江余杭，材料粒径(4.75～9.5）mm,小于0.075 mm 颗粒含量为0.2%。
3、细集料：产地浙江余杭，材料粒径(0.075～4.75）mm,小于0.075 mm 颗粒含量为6.3%。
4、水泥：普通硅酸盐水泥P.O32.5，产于上海海螺水泥有限公司，水泥物理力学性能试验。
5、水：饮用水。
五、配合比设计1、水泥稳定碎石集料级配应符合以下要求：根据《公路路面基层施工技术规范》的基层原材料要求，分别对12料、3料进行水洗筛分试验，其各项指标均符合规范及设计要求，通过筛分计算确定集料比例为123料=28：29：43。
2、确定配合比根据设计要求，在满足设计强度的基础上限制水泥用量，水泥采用外掺法，故我们试定以下三组配合比：六、水泥稳定碎石重型击实试验本试验采用重型击实法，击实筒的规格为φ152×120mm,击实层数3层，锤击次数为98次/层。