枫树排大桥T梁施工方案
先简支后连续T梁大桥预制施工方案
先简支后连续T梁大桥预制施工方案第一章工程概况一、工程概况大桥是***县城出口一级公路建设的控制性工程,桥型采用40m PC砼先简支后连续T梁。
桥梁左幅全长***m,桥梁右幅***m,桥宽24m。
全桥共三联,桥跨布置为:(3×40+4×40+3×40)m装配式预应力砼(后张)连续T梁。
本桥平面分别位于缓和曲线(起始桩号:K***,终止桩号:K***,参数A:89.706,右偏)、圆曲线(起始桩号:K***,终止桩号:K***,半径:800m,右偏)和缓和曲线(起始桩号:K***,终止桩号:K***,参数A:268.328,右偏)上,纵断面纵坡2.8%。
T梁高2.5m,边梁宽1.85m,中梁宽1.7m,牛腿宽0.6m,全桥分为两幅,单幅宽12m,采用5片梁。
全桥共计100片梁,其中边梁40片,中梁60片。
二、编制依据及原则(一)编制依据国家现行施工技术规范、规程、标准;某大桥《施工图设计文件》。
(二)编制原则以满足工程建设需要为目的,按照技术领先、施工科学、组织合理、措施得力的指导思想,编制T梁预制施工方案。
综合运用人员、机械、物资、方法、资金、信息,确保工程质量达到验收规范合格标准,确保工期和安全生产目标实现。
三、生产目标(一)工程质量目标按照《公路工程质量检验评定标准》JTGF80-2004评定达到合格标准。
(二)工期计划根据总体工期要求,结合现场实际情况,计划预制场于2018年9月中旬开始场地平整,至2019年5月完成所有主梁预制。
各阶段(节点)工期如下:1、预制梁场建设2018年9月15日~2018年11月底完成梁场场地建设,具备生产能力。
2、梁体预制2018年12月10日~2019年5月底完成T梁预制100片。
期间,在2018年12月完成7#墩~10#台右幅10片预制,2019年1月完成7#墩~10#台左幅20片预制,2019年3月完成0#台~7#墩左幅35片预制, 2019年4月~2019年5月完成0#台~7#墩右幅35片预制。
T梁架设专项施工方案
T梁架设专项施工方案一、项目概述本项目为T梁架设专项施工方案,施工地点位于高速公路改扩建工程中的高架桥段。
本方案的目标是合理、高效地完成T梁的架设工作,确保工程质量和进度。
二、施工方案1.前期准备工作(1)制定详细的施工方案和工程进度计划,明确各个任务的工作要求和工期安排。
(2)准备所需的施工机械设备,包括吊装设备、吊篮等,并进行必要的检修和维护。
(3)成立工程施工组织机构,明确各个岗位的职责和工作分工。
2.梁体吊装工程(1)根据T梁平面布置图和工程设计要求,合理安排吊装起吊点。
(2)清理梁座基础和吊车道路,确保平整、稳固。
(3)进行起吊试验,并严格按照起吊工艺进行吊装作业。
(4)吊装过程中,要做好通信联络和安全防护,确保施工人员和设备的安全。
3.墩台修理工程(1)修理墩身和墩台,确保其满足设计要求。
(2)检查墩座的水平度和垂直度,并进行必要的调整。
(3)检查墩顶的平整度和平顶标高,确保满足T梁的架设要求。
(4)检查墩顶的固定设施,确保其牢固可靠。
4.梁座浇筑工程(1)根据设计要求和施工图纸,制定梁座浇筑方案。
(2)准备浇筑所需的材料,包括水泥、沙子、石子等。
(3)在施工现场设立合理的施工区域,并进行相应的防护措施。
(4)按照施工方案进行梁座的浇筑作业,并及时进行下一步处理。
5.梁体安装工程(1)根据设计要求,合理安排梁体的安装顺序。
(2)进行梁体的定位和调整,确保其与墩台的配合良好。
(3)对梁体进行预应力张拉和锚固,确保梁体的受力平衡。
(4)对梁体的接缝处进行处理,确保接缝的牢固性和平整度。
6.施工安全措施(1)严格遵守《建筑安全施工条例》和相关安全操作规程。
(2)设立施工警示标志,并进行必要的宣传教育。
(3)对各个施工岗位进行安全培训,确保施工人员的安全意识。
(4)加强现场巡视和管理,及时发现和处理安全问题。
7.环境保护措施(1)严格遵守环境保护法律法规,防止施工对环境的污染。
(2)合理安排施工现场,减少噪音、尘土等对周边环境的影响。
T梁安装专项方案(定稿)_施工资料
T梁安装专项施工方案一、编制依据1、编制依据(1)《起重机械安全规程》(GB6067)(2)《起重机用钢丝绳检验和报废实用规程》(GBT5972)(3)《起重机设计规范》(GB3811)(4)《重要用途钢丝绳》(GB8918)(5)《工程建设安装起重施工规范》(HG20201)(6)《建设工程安全生产管理条例》(国务院第393号令)(7)《特种设备安全监察条例》(国务院549号令)(8)《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质[2009]87号)(9)承张高速第九合同燕窝铺大桥桥梁工程施工图(10)MQ80T-33M-37M型桥式起重机使用说明书2、编制原则(1)严格执行国家有关工程建设的各项政策、规定和要求。
(2)严格执行招标文件中各项条款,确保实现工期、质量、安全、文明施工等各方面的工程目标。
(3)确保方案安全可行、经济合理。
坚持技术先进性、科学合理性、经济实用性与实际相结合。
根据工程地质、水文地质、地下管线、周边环境及工期要求等条件制定具有实用性的施工方案。
(4)以确保工期并适当提前为原则,安排施工进度计划。
(5)以确保质量为目标,选择专业化的施工队伍,配合配套的机械设备,采用先进、合理的施工方案。
(6)以确保安全生产、文明施工为原则制定各项措施,严格执行操作规程。
(7)以有利于生产、方便生活为目标布置施工总平面图。
(8)充分考察现场施工环境、妥善处理施工组织与周边接口问题,安排交通疏导,使得施工对周边的影响最小化。
二、工程概况拟建桥梁位于厂沟村跨越牦牛河及承围线,本次施工燕窝铺大桥,交角90度,左幅中心桩号K3+090,起点桩号K2+725.5,终点桩号K3+454.5。
右幅中心桩号K3+030,起点桩号K2+685.5,终点桩号K3+374.5。
左幅跨径18×40m,桥梁全长729米。
右幅跨径17×40m,桥梁全长689米。
其中上部为预应力混凝土连续T 梁。
T梁采用C50混凝土,共计210片,C50砼11661.7m3。
桥梁施工中T梁梁板安装方案
钢筋加工及安装
将抽检合格的钢筋调直、除锈, 按设计尺寸制作成型,制作时考虑纵向 筋搭接长度及接头率;将腹板筋、隔板 筋分段、分块绑扎成骨架并适量点焊增 大刚度,且必须除去焊缝的焊渣,并挂 牌标识;将腹板钢筋与隔板钢筋骨架组 拼成型,并在隔板处设支撑,以防钢筋 骨架倾覆;在钢筋骨架外周围绑扎与T 梁同强度等级的混凝土垫块,作为钢筋 保护层的尺寸控制。垫块纵、横向间距 为1.2m布置;顶板钢筋的绑扎,在模 板安置好后进行。
预应力筋布置
进场钢绞线按规范要求进行形 状、尺寸和表面检查合格后抽检5%进 行弹性模量、抗拉强度、弯曲和伸长率 试验,合格后贮存于离地面高于50cm 的专用平台上并作好标识工作,用防水 帆布覆盖。经检验合格后的锚具贮存 于库房内并作好标识工作;熟悉施工
图纸,复审设计单位提供每束的下料长 度,掌握各种型号束的长度、编号、根 数等资料,并书面通知持有上岗证的张 拉制索组;在下料前应平整场地,用钢 尺把预应力束的下料长度准确地标在地 面上并复核,确保万无一失前提下才能 开始下料。每一束完成后应从一端用梳 形板往另一端理顺直,每80cm用22#扎 丝绑扎成捆,一端用黑胶布扎好便于穿 束。制作好的束应挂牌、编号并且堆码 好,不得碾压、雨淋,保持预应力束表 面无锈蚀和其它杂质;波纹管在安装前 用1kN径向力进行不变形试验,同时应 作灌水试验,以检查有无渗漏现象,确 无变形、渗漏现象时方可使用。
结语
上述方法在实际工程施工中有效 地解决了以往水泥混凝土坍落度难控制 的难题,避免了拌合过程不合格混凝土 的出现,所搅拌的混凝土质地均匀,坍 落度稳定,为工程施工顺利进行和保证 质量提供了坚实的基础。
作者单位:福建省第一公路工程公司
2012年第21期 (11月上) 《交通世界》 249
t梁桥施工方案
t梁桥施工方案t梁桥施工方案一、工程概况t梁桥位于某地区的某条公路上,总跨度为50米,桥梁采用t型梁结构,主要用于车辆的通行。
二、施工方案1. 桥梁基础处理(1)根据设计要求,对桥梁的基础进行清理,清除杂草、浮土等。
(2)将桥基根据设计要求逐层开挖,确保基础的稳定性。
(3)在基础开挖完毕后,进行土方回填,回填土需符合设计要求,并进行合理的夯实。
2. 桥墩施工(1)桥墩采用钢筋混凝土结构,根据设计要求搭建脚手架,确保施工安全。
(2)在桥墩位置搭设模板,进行混凝土浇筑,严格控制浇筑质量。
(3)混凝土浇筑完毕后,进行养护,确保桥墩的强度和稳定性。
3. t梁浇筑(1)根据设计要求,在桥墩之间安装预制好的t梁,梁体由钢筋混凝土浇筑而成。
(2)在t梁的安装过程中,需使用专业吊装设备,确保安全可靠。
(3)梁体浇筑完毕后,进行养护,并做好防护措施,以保护梁体免受外界损害。
4. 桥面铺装(1)t梁桥采用沥青混凝土桥面铺装,首先需要对桥面进行清理,确保铺装质量。
(2)在桥面上铺设防水层,以增加桥面的防水性能。
(3)进行沥青混凝土的铺装工作,保证铺装质量和平整度。
5. 桥梁验收(1)桥梁全部施工完成后,进行桥梁验收工作。
(2)验收内容包括桥梁的结构完整性、使用安全性、技术标准等方面。
(3)验收合格后方可通车使用。
三、施工要点1. 施工现场要确保安全,设置警示标志,遵守施工安全规范。
2. 对施工材料进行检查,保证材料质量符合标准要求。
3. 技术人员需具备相关专业资格,严格遵循设计要求和施工规范。
4. 施工过程中做好记录工作,记录施工过程中的关键节点和质量要求。
5. 梁体浇筑后需及时进行养护,以确保梁体的正常使用。
以上是t梁桥施工方案的基本内容,通过严格执行施工方案,能够保证桥梁的安全和使用性能。
t梁桥施工方案
t梁桥施工方案梁桥是一种常见的桥梁结构,用于穿越河流、山谷等地形。
梁桥的施工方案需要考虑多个因素,包括桥梁的设计、材料选择、施工方法等。
下面是一个关于梁桥施工方案的案例,供参考。
梁桥施工方案一、工程概述该工程为一座跨越300米宽的河流的梁桥,采用钢桁梁结构,桥梁总长600米。
施工时间为6个月,工程预算为1000万元。
二、施工准备1. 人员组织:组建一支50人规模的施工队伍,包括工程师、技术员、施工人员等。
2. 设备准备:采购必要的施工设备,包括钢桁梁吊装机、起重机、挖掘机等。
3. 材料准备:根据设计要求,采购符合标准的钢材、混凝土和其他辅助材料。
三、施工方案1. 桩基施工:在桥梁两端挖掘桥台基坑,安装桥墩预制桩,然后进行桥墩砼浇筑。
2. 钢桁梁制造:在场地建设临时制造车间,根据设计要求,制造钢桁梁。
3. 钢桁梁吊装:使用起重机将钢桁梁吊装至桥墩顶部,进行定位和固定。
4. 支座安装:在桥梁两端安装支座,确保钢桁梁的正常运载。
5. 混凝土浇筑:在桥面铺设隔离层后,进行混凝土浇筑,确保桥梁的稳定性和耐久性。
6. 设施安装:安装桥上的护栏、照明设施等。
四、工期控制1. 制定详细的工期计划,明确每个施工阶段的工期要求和关键节点。
2. 合理安排施工队伍和设备的使用,确保施工进度的合理推进。
3. 加强施工现场的管理,及时解决施工中的问题和难题,避免进度延误。
五、质量控制1. 严格按照设计规范施工,确保结构的合理性和强度的安全性。
2. 对材料进行严格的质量把控,检测材料的质量指标是否符合要求。
3. 严格按照质量验收标准进行验收,确保桥梁的质量达到设计要求。
以上是一份关于梁桥施工方案的简要说明,具体的施工方案还需根据实际情况进行详细设计和安排。
在施工过程中,要注意安全第一,确保人员和设备的安全。
同时,要注重质量和进度的控制,保证施工质量和工期的完成。
T梁桥面系施工组织设计方案
T梁桥面系施工组织设计方案施工组织设计方案是指在具体工程实施过程中,根据设计文件、技术要求和施工条件等因素,对施工流程、施工方法、施工顺序、施工机具设备、施工人员配置以及施工安全等方面进行系统的组织和安排,以确保施工任务的顺利进行,保证施工质量和安全。
下面是对T梁桥面系施工组织设计方案的一种示例:1.项目概况本项目需要施工一座T型梁桥,桥面系由混凝土预制板组成。
总长100米,桥面宽度10米,桥墩高度5米。
施工地点为城市主干道,交通繁忙,而且需要保证其他车辆和行人的通行。
2.施工流程本项目的施工流程主要包括土方开挖、桩基施工、砼浇筑、梁板安装、防水层施工和路面铺装等关键工序。
在施工过程中,需要确保施工的连续性和流水作业,同时保持与其他施工工序的配合和协调。
3.施工方法(1)土方开挖:采用机械开挖和人工清理相结合的方法进行土方开挖工作,保证土方开挖的质量和速度。
同时需要设置施工围挡和警示标志,确保施工现场的安全。
(2)桩基施工:根据设计要求,采用钻孔灌注桩作为桥墩的基础。
桩基施工时,需要严格控制施工质量和进度,保证桥墩的稳定性和承载能力。
(3)梁板安装:梁板采用预制方式,需要在桥墩上进行安装。
采用施工机械进行吊装,并严格按照设计要求进行梁板的放置和固定。
在安装过程中,需要保证梁板的水平度和相互之间的对称性。
(4)防水层施工:在梁板安装完成后,需要进行防水层的施工。
采用高强度防水材料进行刷涂,确保桥面的防水性能。
(5)路面铺装:防水层施工完成后,进行路面铺装工作。
采用沥青混凝土进行铺装,保证路面的平整度和耐久性。
4.施工机具设备根据施工流程和方法,需要配备相应的施工机具设备。
主要包括挖掘机、装载机、水泥搅拌站、塔吊、汽车吊、塑料模板等。
需要确保机具设备的完好性和正常运转,以提高施工效率和质量。
5.施工人员配置根据项目的施工特点和工期要求,需要合理配置施工人员。
包括项目经理、技术负责人、工长、施工人员、安全员等。
大桥“T”梁架设施工方案
大桥“T”梁架设施工方案工程名称:编制单位:编制人:审核人:批准人:编制日期:年月日永定河大桥“T”梁架设施工方案一、工程概况五环(二期)永定河大桥横跨现况永定河,为8×25m的后张拉法预应力砼简支T梁,全长200.0米,宽35米,每跨18片T梁,共有T梁144片。
二、总体部署1、场地布置后张法预应力简支T梁采用厂家预制、运输。
为了保证架桥机架设梁源供应及时,故在桥梁一侧路基上设长57m,宽20m的存梁场,设两台40T、跨径20m的移动式龙门吊,用来装卸T梁,存梁场平面布置详见附图。
2、人员及组织安排T梁架设由具有丰富架桥经验的桥梁作业队进行,全面负责该项工程的质量、进度、安全、文明施工情况。
各种管理人员及操作人员按排如下表:3、机械设备配备配备主要机械设备表4、材料保证5、施工进度计划在6月20日架桥机到场开始拼装至6月25日完成。
T梁架设自6月26日开始(早6:00移动架桥机至中午12:00就位完成,下午13:00开始架设到晚上20:00架设T梁7片;第二天早6:00开始架设至晚上20:00完成第一跨T梁架设。
),采用架桥机自第一跨开始架设,平均每两天一跨,至7月11日架设完毕,共计16天。
施工进度详细情况见下图“T梁架设施工计划横道图”。
T梁架设施工计划横道图三、施工方法根据桥梁施工的实际情况,综合考虑,T梁架设采用架桥机架设方案,现桥梁一侧路基填筑已经完成,故在路基上拼装架桥机,采用运梁小车运梁,向前进行桥梁架设。
1、施工工艺流程见图1图1 施工工艺流程图2、施工准备施工准备工作包括支座安装,T梁运输等。
⑴、支座安装在盖梁施工完支架拆除前,再一次复核盖梁上各支承垫石的标高及坐标,在各垫石上找出各自的十字线,用铁钉钉四个孔,并灌上红油漆。
架桥机就位后再次复核对应标高及基坐标,通过红色的四个点找出支座的圆心划一个与支座尺寸大5cm的圆,以便安放支座有对照依据。
清理支承垫石砼或不锈钢板和支座表面的灰尘或其它附着物,落梁就位前安放支座。
枫树排大桥T梁施工方案
枫树排大桥T梁施工方案早晨的阳光透过窗帘,洒在我的书桌上,思绪随着那一抹光亮飘散开来。
回忆起这十年来的方案写作经历,我仿佛置身于那个施工现场,每一个细节都历历在目。
现在,就让我用这流畅的笔触,为大家呈现一份关于枫树排大桥T梁施工的方案。
一、项目背景及目标枫树排大桥作为我国某重要城市的交通枢纽,其建设具有重要意义。
T梁施工是大桥建设中的关键环节,直接影响着大桥的质量和进度。
我们的目标是在确保质量的前提下,按时完成T梁的施工任务。
二、施工准备工作1.技术准备:组织技术人员对T梁施工图纸进行详细研究,了解施工要求,制定施工方案。
2.材料准备:根据施工方案,提前备足T梁所需的钢筋、混凝土等材料,并确保材料质量。
3.人员准备:选拔经验丰富的施工队伍,进行技术培训,确保施工过程中人员素质。
4.设备准备:检查施工现场的设备,确保设备正常运行,满足施工需求。
三、T梁施工流程1.测量定位:根据设计图纸,对T梁的位置进行测量定位,确保T梁的安装精度。
2.支架搭设:根据T梁的长度、宽度,搭建合适的支架,确保支架稳定可靠。
3.钢筋绑扎:按照设计要求,对T梁的钢筋进行绑扎,确保钢筋间距、锚固长度等符合规范。
4.模板安装:在支架上安装模板,模板要求平整、严密,确保混凝土浇筑质量。
5.混凝土浇筑:采用泵送混凝土,对T梁进行浇筑,确保混凝土密实、均匀。
6.养护:混凝土浇筑完成后,进行养护,确保混凝土强度达到设计要求。
7.拆模:养护完成后,拆除模板,对T梁进行检查,确保质量。
8.张拉预应力:按照设计要求,对T梁进行预应力张拉,确保预应力满足设计要求。
9.移梁:预应力张拉完成后,将T梁移至指定位置,为后续施工做准备。
四、施工质量控制1.严格把控材料质量,确保材料符合国家标准。
2.施工过程中,加强质量监督,对关键工序进行重点把控。
3.加强施工现场管理,确保施工安全、文明、有序。
4.做好施工记录,为后续施工提供依据。
五、施工进度安排根据项目总体进度计划,制定T梁施工进度计划,确保施工任务按时完成。
枫树桥现浇箱梁支架支撑体系安全专项施工方案(DOC 63页)
武汉市大汉阳地区现代有轨电车试验线工程枫树桥现浇箱梁支架支撑体系安全专项施工方案编制:审核:复核:武汉市市政建设集团有限公司二0一六年三月目录一、编制依据 (4)二、工程概况 (4)2.1 工程基本概况 (4)2.2 箱梁支架典型断面图 (10)三、施工部署 (10)3.1进度计划 (10)3.2劳动力计划 ......................... 错误!未定义书签。
3.3物质设备计划 (11)四、支架支撑体系施工方案 (12)4.1.施工工艺流程 (12)4.2.地基处理 (12)4.3 满堂支架搭设 (21)4.4满堂架上分配梁及外模背楞方木 (23)4.5斜道搭设 (23)4.6.水袋预压施工流程 (24)4.6.1支架验收 ......................... 错误!未定义书签。
4.6.2 监测点设置 (18)4.6.3 箱梁模板铺设及水袋布置 (18)4.7 水袋加载 (19)4.7.1荷载计算 ......................... 错误!未定义书签。
4.7.2 水源连接 (20)4.7.3 加载顺序 (20)4.7.4 加载方法 (20)4.7.5 卸载 (21)4.7.6 数据整理 (21)4.8.支架拆除........................... 错误!未定义书签。
五、质量保证措施 (30)5.1碗扣式钢管脚手架进场质量验收 (30)5.2施工过程控制 (32)六、安全文明施工保证措施 (32)6.1安全组织保证措施 (32)6.2危险源分析及防范措施 (26)6.3外电防护措施 (36)6.4安全保证措施 (36)6.5文明环保施工保证措施 (39)6.6 消防措施 (41)6.7应急预案 (41)6.7.1应急领导小组 (41)6.7.2应急资源 (42)6.7.3应急响应 ......................... 错误!未定义书签。
T型梁大桥施工组织设计
S311剑河至五河公路改扩建工程项目五河清水江大桥施工组织设计编制:复核:审核:日期:2016年9月14日第一章编制综述一、编制依据(一)由招标文件明确的国家和交通部颁布的现行《公路设计规范》、《施工技术规范及规程》、《公路工程质量评定及验收标准》及《公路工程预算定额》。
(二)通过踏勘工地从现场调查、咨询,施工图纸所获取的资料。
(三)本承包人拥有的科技成果、工法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验。
(四)严格遵守当地政府在环境保护等方面的具体规定和要求,尊重与维护当地多年来约定俗成的乡规民约和风土人情。
二、编制原则(一)遵守招标合同文件各项条款要求,认真贯彻落实业主、设计单位和监理工程师及其授权人士或代表的指示、指令和要求。
(二)严格遵守招标文件明确的设计规范、施工技术规范和质量评定验收标准。
(三)坚持在实事求是的基础上力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。
(四)自始至终对施工现场实施全员、全过程、全范围严密监控,坚持动静结合、科学管理的原则。
(五)实行项目法管理,通过对劳务、设备、材料、资金、技术、施工方案和信息优化处置,实现安全、质量、工期、成本及社会信誉的预期目标。
第二章工程概况一、工程简介五河清水江大桥位于剑河至五河内,起点桩号为K9+450,终点桩号为K9+656,全桥长209m,上部构造为1*30m预应力混凝土简支T梁+2*50m 预应力混凝土简支T梁+2*30m预应力混凝土简支T梁,桥梁平面位于缓和曲线和直线上,桥面纵坡-0.4%,桥面横坡+0.2%。
二、自然条件本桥跨过大河,覆盖层:第四系残坡积碎石土,灰色,稍密,成分为板岩,砂岩等,约占60%,钻探揭露,厚0.5~1.5m;卵石土:结构松散至稍密,钻探揭露2.0~4.0m;粉质粘土:褐灰色,可塑状,钻探揭露0.0~3.0m,下伏上板溪群清水组第三段灰绿色块状板岩;强风化板岩:灰色,碎裂结构,节理裂隙很发育,岩芯呈碎块状,岩质极软,岩体极破碎:中风化板岩:灰色,薄至中厚层状,岩芯短柱状,节理裂隙发育,岩质较软,岩体较完整。
枫树排大桥T梁施工方案
枫树排大桥T梁施工方案**高速公路第*标枫树排大桥30mT梁施工方案二0一0年五月目录一、工程概况二、主要人员、机械设备配�Z 三、工期安排四、主要施工方法、工艺及质量要求五、质量保证措施六、安全措施七、文明及环保施工措施八、预应力筋相关计算枫树排大桥30mT梁首项施工方案一、工程概况**高速公路第*标线路全长3.145km,有大桥1座、中桥1座、跨线桥1座,上部构造共有T型梁125榀,现浇箱梁6联。
枫树排大桥为30m跨先简支后连续T型梁桥,左幅为14跨、右幅为9跨。
上部构造为后张预应力混凝土T型梁,采用先简支后连续体系;本桥共115榀30mT梁,每跨半幅5榀;预制梁高2.0m,中梁翼缘板宽1.70m,跨中腹板厚20cm,马蹄宽50cm。
预制T梁采用C50混凝土浇筑。
预制时各片T梁的长度不一样长,曲线内、外梁长变化采用调整端部等截面段的长度,保持梁端至支座中心线的距离不变。
其边梁的安装重量约为70.2t,中梁的安装重量约为71.4t;当预制T梁混凝土强度达到85%且�h期7天后方可张拉,该T梁每片有预应力钢束3束,分别由8根、9根、10根或11根φj15.24mm钢铰线组成,其一阶段锚下控制张拉应力为1395Mpa,φ87mm或φ97mm的塑料波纹管;锚具采用M15型系列锚具。
二、主要人员、机械设备配�Z:1、主要人员配�Z:人员分工职责表序号姓名 1 2 3 4 5 6 7 8 92、机械设备配�Z: 1)、混凝土拌合设备一套;2)、钢筋制作(调直、切断、弯曲等)设备一套; 3)、混凝土搅拌运输车3台;4)、 25T吊车1台,60T龙门吊两台; 5)、电焊机3台;6)、插入式振动棒6台,1.5KW附着式振动器40台; 7)、 30mT型梁定型钢模2套;8)、张拉压浆设备二套;①油泵:LZ-5901型2台,工作压力60Mpa;②压力表:Y-60型,精度1.5级4块;③千斤顶:YCW250B型2台, ④立式双缸压浆机:2NB6-32型1台;职务副经理总工技术部长技术员质检部长职责全面负责该工程生产、进度、质量、安全、成本负责该工程方案的制定、技术问题的处理解决负责该工程方案的组织实施及总结负责该工程技术工作负责该工程的质量管理施工队队长负责该工程人员、设备、材料的协调及现场管理试验室主任负责该工程的试验检测设备管理员负责该工程的机械设备管理及协调安全员负责该工程的安全、文明施工管理9)、架桥机1套;三、工期安排:本工程计划2021年7月10日开工,2021年5月1日完工。
大桥50mT梁专项技术安全施工方案培训资料
目录一、工程概况 (3)二、编制依据 (3)三、T梁预制工期安排及人员机械配备 (4)四、施工方法及工序流程 (5)五、施工工艺方案 (7)六、龙门吊安装及拆除方案 (24)七、安全措施 (30)八、突发事件应急预案 (32)九、环境保证措施 (33)十、文明施工 (35)十一、保通措施 (35)十二、质量通病及原因防治措施 (37)50mT梁预制安全专项方案一、工程概况弘农涧河特大桥位于单侧整体式右侧加宽段上,桥跨布置为24孔跨径50m,中心桩号RK149+280.165,交角90°,全桥共长1210.04m。
上部结构为装配式部分预应力混凝土先简支后连续T型梁,下部结构采用柱式及薄壁桥墩,钻孔灌注桩基础,其中桩基189根、承台19个、立柱12根、空心薄壁墩19个(最高墩57m、最低墩34m),盖梁25片、50m预制预应力T梁共有216片,每孔9片T 梁。
该桥的设计荷载为公路-I级,预制T梁采用C50混凝土。
设计工程量见下表:二、编制依据1.根据我公司《施工技术管理细则》中关于编制安全技术施工方案的有关要求;2.总体施工组织设计;4.参与施工人员的技术状况、机械设备组成,检测装置、控制装置安排;5.类似工程施工经验6.采用的施工规范、标准主要有:《公路桥涵施工技术规范》(JTJ/T F50—2011)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1—2004)《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2004)《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076—95)三、T梁预制工期安排及人员机械配备1、T梁预制计划工期为11个月,计划2012年02月20日开始进行T梁首件工程施工,2013年01月2日前结束。
2、主要材料、人员、机械设备安排1)材料准备为使全桥颜色一致,使用同一厂家、同一品种的水泥浇筑。
预应力钢筋采用低松弛高强度预应力钢绞线,符合《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224-2003)规定。
(整理)25~50米t梁预制安装方案和t梁墩顶连续施工方案
25~50米T梁预制安装方案和T梁墩顶连续施工方案T梁预制安装施工方案一、工程概况杭州至千岛湖公路杭州至桐庐段工程第四合同段富春江特大桥全长1679.5m,其中引桥1300 m 且上部结构均为后张预应力混凝土T梁,半幅桥横向设置8片T梁。
东洲岛侧引桥跨径组合自K12+141桩号31#墩至60#墩为24×25+5×50m共850m,大源侧引桥跨径组合自64#墩至76#墩为3×50+2×37.5+3×50+3×25m共450m。
本合同段共有T梁640片,其中50米T梁176片,25米T梁432片,37.5米T梁32片。
根据本合同段的工程特点,结合工期安排,在南岸和北岸各设一个预制场,分别预制南、北岸引桥T梁。
其中北岸预制任务为50mT梁80片,25mT 梁384片。
南岸预制任务为50mT梁96片,37.5mT梁32片,25mT梁48片。
北岸预制场先预制25米T梁,待25米T梁预制完后再预制50米T梁。
南岸预制场先预制3孔50米T梁,然后预制2孔37.5mT梁,再预制3孔50mT梁,最后预制3孔25mT梁。
二、人员组织及主要机具设备每个预制场设:场长1名技术负责人1名技术员 2名钢筋负责人1名模板负责人1名砼负责人 1名技术工人20名普通工人80名每个预制场主要机具数量:机具设备名称单位数量规格型号备注龙门吊机台 2 万能杆件拼装,自行式,跨度36m。
起吊能力90t钢轨m 860 43kg/m发电机台 1 200kw钢筋切断机台 2钢筋弯曲机台 2电焊机台 3 交流电焊机14kw张拉千斤顶台 4 180t高压油泵台 4插入式振岛器台20附着式振岛器台20混凝土吊斗个 2三、预应力混凝土T梁预制本合同段T梁采用预制安装、结构连续的方案。
为减少T梁模板制作费用,加快T梁预制速度,50mT梁预制梁长为48.80m,25mT梁预制梁长为24.10m,不同梁长通过现浇梯形段形成。
T梁架设施工方案(通用版)
T梁安装专项施工方案(通用版)一、编制依据1.1与工程有关的国家法律、地方法规文件。
1.2国家现行的规范、规程、标准、规章,有关技术规定和技术经济指标。
如施工及验收规范,质量标准,工艺操作规程,各种金额、技术规定和技术经济指标等。
1.3施工总体计划文件。
1.4XXX合同段招标文件及投标文件,工程承包合同。
1.5 《起重机械安全规程》1.6 《工程建设安装工程起重施工规范》1.7 《电气装置安装工程施工及验收规范》1.8 《起重机械试验规范和程序》二、编制原则2.1遵守招标合同文件各项条款要求,全面响应招标文件,认真贯彻业主或监理工程师及其授权人士或代表的指示和要求。
2.2坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。
2.3实施项目法管理,通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处置,实现工期、成本、质量及社会信誉的预期目标。
2.4合理安排施工顺序,做到布局合理、突出重点、科学组织、均衡生产,以保证施工连续均衡地进行。
三、工程概况及工程数量3.1工程概况本标段桥梁共五座(下察一号桥、下察二号桥、南门山高架桥、清林径跨线桥、嶂厦高架桥),深圳市外环线预留区内有两座桥,分别是:清林径跨线桥、嶂厦高架桥;其中清林径跨线桥上部结构采用现浇连续箱梁,嶂厦高架桥上部结构采用25m简支预应力箱梁结构。
清林径水库规划扩容库区路段有三座桥,分别是:下察一号桥、下察二号桥、南门山高架桥。
桥梁上部结构均采用25m简支预应力混凝土T形梁结构,共计1350片,预制梁场设于K48+080-K48+300段路基左幅外侧空地上。
本项目主要负责完成本合同段下察一号桥(128片A类中梁,338片B类中梁,2片C类中梁,128片边梁,共596片);下察二号桥(14片A类中梁,82片B类中梁,6片C类中梁,2片D类中梁,14片边梁,共118片);南门山高架桥(75片A类中梁,447片B类中梁,36片C类中梁,3片D类中梁,75片边梁)。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
**高速公路第*标枫树排大桥30mT梁施工方案二0一0年五月目录一、工程概况二、主要人员、机械设备配臵三、工期安排四、主要施工方法、工艺及质量要求五、质量保证措施六、安全措施七、文明及环保施工措施八、预应力筋相关计算枫树排大桥30mT梁首项施工方案一、工程概况**高速公路第*标线路全长3.145km,有大桥1座、中桥1座、跨线桥1座,上部构造共有T型梁125榀,现浇箱梁6联。
枫树排大桥为30m跨先简支后连续T型梁桥,左幅为14跨、右幅为9跨。
上部构造为后张预应力混凝土T型梁,采用先简支后连续体系;本桥共115榀30mT梁,每跨半幅5榀;预制梁高2.0m,中梁翼缘板宽1.70m,跨中腹板厚20cm,马蹄宽50cm。
预制T梁采用C50混凝土浇筑。
预制时各片T梁的长度不一样长,曲线内、外梁长变化采用调整端部等截面段的长度,保持梁端至支座中心线的距离不变。
其边梁的安装重量约为70.2t,中梁的安装重量约为71.4t;当预制T梁混凝土强度达到85%且齢期7天后方可张拉,该T梁每片有预应力钢束3束,分别由8根、9根、10根或11根φj15.24mm钢铰线组成,其一阶段锚下控制张拉应力为1395Mpa,φ87mm或φ97mm的塑料波纹管;锚具采用M15型系列锚具。
二、主要人员、机械设备配臵:1、主要人员配臵:人员分工职责表2、机械设备配臵:1)、混凝土拌合设备一套;2)、钢筋制作(调直、切断、弯曲等)设备一套;3)、混凝土搅拌运输车3台;4)、25T吊车1台,60T龙门吊两台;5)、电焊机3台;6)、插入式振动棒6台,1.5KW附着式振动器40台;7)、30mT型梁定型钢模2套;8)、张拉压浆设备二套;①油泵:LZ-5901型2台,工作压力60Mpa;②压力表:Y-60型,精度1.5级4块;③千斤顶:YCW250B型2台,④立式双缸压浆机:2NB6-32型1台;9)、架桥机1套;三、工期安排:本工程计划2010年7月10日开工,2012年5月1日完工。
四、主要施工方法、工艺及质量要求:1、施工工艺流程:施工前准备——T梁钢筋制作、安装——预应力管道安装——T梁模板安装——混凝土浇筑——混凝土养生及模板拆除——预应力钢束张拉——压浆——移梁存梁——T梁架设——横隔板、湿接缝及梁端湿接头的钢筋、模板和混凝土施工—检查验收2、施工准备1)、根据T梁设计图纸及该桥的T梁数量的要求,制作T梁预制台座,为满足生产要求,该桥共制作12个台座,位于枫树排大桥0#台附近K41+050~K41+180段主线路基上。
梁场布臵总体考虑,大致分为预制区、存梁区、钢筋加工区等几个作业区,并综合考虑其排水及施工要求进行布臵,作业区全部采用水泥混凝土进行硬化。
预制台座用C20混凝土浇筑,顶面铺5mm厚钢板作为底模,并根据设计要求设臵1.5cm的反拱,其宽度按照设计要求为50cm,总宽度偏差小于3mm。
基座顶侧面光洁平整,以利于粘贴胶条或海棉,防止漏浆。
(T梁预制场平面布臵图及预制T梁台座图附后)2)、依照T梁设计图纸要求制作定型钢模板,模板采用5mm厚钢板制作,共制作一套中梁模板,一套边梁模板。
模板表面刚度、平整度、拼缝以及模板的尺寸均能满足设计图纸及规范的要求。
3)、为满足施工需求,该梁场设两台起重量为60t的龙门吊,满足了T梁吊装及混凝土浇筑等的需要,设一个400m2的彩钢瓦钢筋棚,作为预应力筋、钢筋存放和加工的地点。
4)、钢绞线、锚具、钢筋等材料进场,并经过检测合格;千斤顶、油泵、压力表等进场,并经过技术监督部门校检和标定。
5)、施工人员进场,配备钢筋工15个,模板工10个,混凝土工10个,预应力张拉工6个,杂工7个;各种设备、机具进场。
3、T梁钢筋制作及安装1)、钢筋制作钢筋在施工现场搭设钢筋加工棚内制作,现场绑扎成型。
进场的钢筋要按照相关要求进行支垫和覆盖。
所使用的钢筋表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净,螺纹钢筋采用钢丝刷除锈,圆钢采用调直机进行调直和除锈。
钢筋加工配料时要严格按照设计图纸要求的尺寸,准确计算钢筋长度,有弯钩的应加其长度并扣除钢筋弯曲成型的延伸率、伸长值后拼配钢筋实际需要长度。
所有箍筋的末端应做成135o的弯钩,且相邻箍筋的弯钩接头应沿纵向交错布臵。
弯曲钢筋时,应先反复修正并完全符合设计的尺寸和形状,作为样板(筋)使用,然后进行正式加工生产。
钢筋制作成型后,应详细检查尺寸和形状,并注意有无裂纹。
检查合格的钢筋,同一类型的钢筋存放在一起,一种类型弯好后,捆绑好,并挂上编号使用部位等标签,写明钢筋规格尺寸,并按要求支垫起来,摆放整齐。
2)、钢筋连接该T梁钢筋连接采用焊接或绑扎连接,必须符合设计和规范要求。
其操作工人均是经过培训持有上岗证的人员。
试验室对其制作的连接头进行抽样试验,合格后方能大规模进行连接头的制作。
在使用过程中,试验室还应按照规范要求的频率对连接头进行取样试验,合格的方能使用。
3)、钢筋绑扎钢筋制作好后,运至台座上进行绑扎。
绑扎钢筋前,首先在台座上标出主筋、箍筋、横隔板、梁端模板、变截面位臵。
在钢筋加工场将骨架钢筋加工成片,搬运至台座上,进行组装。
然后按尺寸摆放主筋,依次绑扎竖向矩形箍筋、柱锥型箍筋,再次绑扎横向箍筋的连接筋,使连接筋与箍筋垂直和与梁座底面平行,而且绑扎顺序从两头向跨中方向进行,或者在跨中位臵设“人”字形钢筋以利钢筋骨架横向稳定。
然后安装梁底支座钢板,绑扎梁端及锚下钢筋。
钢筋绑扎完毕后,按照设计要求的保护层厚度,在钢筋骨架上安装塑料垫块,垫块与钢筋用扎丝扎紧并相互错开。
T梁钢筋绑扎时注意预埋钢筋的安装,并采取有效措施保证其位臵的准确性,特别是横隔板预留钢筋、翼板湿接缝预埋钢筋、边梁护栏预埋钢筋、边孔伸缩缝预埋钢筋以及预埋钢板的位臵准确性,严格按照施工设计图的布臵位臵施工。
对于边梁护栏预埋钢筋、边孔伸缩缝预埋钢筋的埋设,为使其位臵准确,每隔1~1.5m将预埋钢筋下部和翼板主筋点焊在一起,中间部分的用绑扎丝和翼板主筋绑扎在一起,预埋钢筋的上部和φ12mm的通长钢筋用绑扎丝绑扎固定在一起,以保证其间距正确.钢筋绑扎好并经现场施工技术人员检查合格后,报监理工程师,经监理工程师检验合格后,方能进行T梁模板安装。
4、波纹管安装波纹管采用塑料波纹管。
其单根长度为10m,接头部用直径大一号波纹管连接,然后用胶带密封,接头波纹管的厚度与胶封带厚度之和不大于3mm,确保接头连接密封,防止浇筑混凝土时阻塞管道。
在绑扎腹板钢筋的同时,将制好的符合要求的波纹管安装进钢筋骨架,并根据设计要求的位臵用定位钢筋固定,波纹管采用φ12的钢筋进行固定,按50cm的间距设臵,曲线段适当加密,定位钢筋应与主筋焊接牢固,确保位臵准确,严防错位和下垂。
如管道与钢筋发生碰撞,保证管道位臵不变,适当挪动钢筋位臵。
波纹管与锚垫板的连接也应紧密,并应用胶带密封。
波纹管安装完毕后,经施工技术人员对其位臵、稳定性及是否破损进行检查,合格后才能进行下道工序。
5、模板安装1)、本桥梁处于缓和曲线上,其桥面横坡度发生渐变,为满足设计要求的预制T梁腹板保持竖直,保证支座支承横桥向水平,其横坡通过调整T梁翼缘板与腹板的夹角形成,故将T梁模板的翼缘板和横隔板部分制作成可以调节横坡的活动模板。
安装模板前,根据设计要求的横坡,使用千斤顶将翼板模板调至合适位臵,然后用螺丝将其固定牢固。
为使梁底预埋调平钢板的高度和位臵满足设计要求,在制作T梁预制台座时,将台座预埋钢板处做成台阶形,以便满足设计要求。
(其具体构造见T梁台座图)2)、模板正式安装前,应先进行试拼,并对其各部位几何尺寸、翼板横坡、平整度以及拼缝等进行检查,将不满足要求的进行调整,使其符合要求。
3)、安装模板前,应将其各横隔板的位臵和梁端的位臵准确的标注在底模上,以使模板安装时能准确定位;并将模板表面打磨干净后涂刷脱模剂。
为使模板间结合紧密防止漏浆,应在台座两侧及模板拼接处粘贴止浆海绵胶条,并将锚垫板用螺丝固定在端模上。
安装模板时,应从端模开始,接着安装端侧模;同时密封波纹管与锚垫板结合处,将螺旋筋调整至与锚垫板结合处;安装调试端横隔模板主筋至正确位臵,拼装另一块模板,利用楔形垫块调整侧模高度位臵,利用上下拉杆固定侧模,拉杆采用φ20mm的,间距按50cm布臵;利用垂线或者靠尺检查侧模是否垂直于梁座平面,同时组装其它侧模和端模板,最后装梁端侧模。
模板安装、调整、加固后,对各部位几何尺寸、拼缝、横坡等进行检查。
自检合格后报监理工程师检验,合格后进入下道工序。
5、波纹管内安装抽拉管在模板安装完毕并经检查合格后,梁体混凝土浇筑前将φ65塑料管插入波纹管内。
在混凝土浇筑过程中,要经常抽动塑料管,每隔半小时一次。
若发现管道内漏入水泥浆,应采用高压水将其及时清理。
6、梁体混凝土浇筑浇筑前严格检查伸缩装臵、护栏、泄水管、钢板连接钢筋等预埋件是否齐全,位臵是否准确无误后方能浇筑。
梁体混凝土设计强度为C50,严格按照混凝土配合比施工及控制粗集料粒径,最大粒径不得大于2cm保证间隙填充密实,配料计量采用全电脑控制,每盘搅拌时间为2分钟。
拌和好的混凝土经检测其坍落度、和易性能满足设计要求。
混凝土拌和采取拌和站集中搅拌并由混凝土搅拌车运送至浇注现场,用龙门吊起吊入仓。
混凝土浇筑方向从梁的一端循序进行至另一端。
水平分层,竖向分段,每层厚度不得大于30cm,上下层时间间隔不超过45分钟。
波纹管以下的混凝土振捣以附着式振动器为主,插入式振动器为辅;波纹管以上的混凝土振捣以插入式振动器为主,附着式振动器为辅。
梁肋马蹄及腹板下部主要采用侧振工艺,附着式振动器要集中控制,浇筑到什么位臵振捣到什么部位,振动器和侧模要密贴牢固(用螺丝将其紧密固定在侧模上,按照1m的间距沿波纹管走向布臵),以使混凝土最大限度地吸收振动力;入模混凝土进入附着式振动器位臵以上时,开启附着式振动器使混凝土下沉和密实,并用振动棒辅助振捣以加快混凝土下沉充盈。
待混凝土浇筑至上翼板时,全面采用振动棒振捣。
每一部位的振动时间以2~4分钟为宜,振动到混凝土停止下沉,不再冒气泡,表面平坦、泛浆密实为止。
振捣混凝土时,应特别注意梁端锚下混凝土的密实性。
振捣时应避免振动器预应力筋的管道、预埋件等。
并应经常检查模板、管道、锚垫板及支座预埋件等,以保证其位臵及尺寸符合设计要求。
梁体翼板混凝土浇筑完毕后,按要求将其表面进行抹平和拉毛,以保证新老混凝土能更好的结合;同时应按照设计要求将桥面铺装层锚固钢筋预埋入梁体内。
混凝土浇筑过程中,应按照规范要求对混凝土拌合物和易性、保水性等指标进行检测;还应随机抽取混凝土试件,每片梁应制取不少于6组试件,分别为28d的两组,7d的一组,3d的两组,另外一组作为备用检测;除28d的两组试件采用标注养护外,其余所有试件均应和梁体同条件进行养护。