南京理工大学车辆工程专业毕业实习报告
车辆工程实习报告6篇
车辆工程实习报告6篇(实用版)编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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车辆工程毕业实习报告
车辆工程毕业实习报告一、前言作为一名车辆工程专业的学生，实习是我们学习过程中不可或缺的一部分。
通过实习，我们可以将所学的理论知识与实际操作相结合，提高自己的实践能力和综合素质。
在此，我根据自己的实习经历，撰写这篇车辆工程毕业实习报告。
二、实习单位简介本次实习单位是我国知名汽车企业——XX汽车集团。
该公司成立于上世纪80年代，是一家集研发、生产、销售为一体的大型汽车企业，拥有丰富的产品线和先进的生产技术。
公司秉承“创新、品质、服务”的企业理念，致力于为客户提供高品质的汽车产品。
三、实习内容及收获1. 实习内容（1）生产线实习：跟随生产线，了解汽车组装的整个流程，学习各个岗位的操作技能。
（2）科室实习：在科室实习期间，学习汽车设计、制造、检测等相关知识，了解汽车生产过程中的质量控制和管理。
（3）项目参与：参与公司的一个实际项目，深入了解项目实施过程，提高自己的项目管理和协调能力。
2. 实习收获（1）专业知识：通过实习，使我对车辆工程的整个生产流程有了更加深入的了解，对汽车设计、制造、检测等环节有了更加全面的掌握。
（2）实践能力：在实习过程中，我学会了如何将理论知识运用到实际操作中，提高了自己的实践能力。
（3）团队协作：在实习过程中，我充分体会到团队协作的重要性，学会了如何与同事沟通、协作，共同完成任务。
（4）职业素养：实习期间，我深刻认识到一名优秀的车辆工程人员应具备的职业素养，如敬业精神、责任心、创新能力等。
四、实习感悟通过这次实习，我对车辆工程专业有了更加清晰的认识，为自己的未来职业规划奠定了基础。
同时，我也认识到实践是检验真理的唯一标准，只有将所学知识与实际操作相结合，才能真正成为一名优秀的车辆工程人员。
五、结语实习期间，我严格遵守实习单位的规章制度，认真完成实习任务，充分发挥自己的专业特长。
在今后的工作中，我将继续努力学习，不断提高自己的综合素质，为我国车辆工程事业贡献自己的力量。
车辆工程专业实习报告5篇
车辆工程专业实习报告5篇车辆工程专业实习报告篇1一、实习背景及环境转眼间,大四就开始了,为了巩固上学期汽车电子控制系统,汽车运用工程等专业课程及马上就要学习的汽车诊断,维修,服务等课程有初步认识了解学校为我们安排了从9月5号到26号在武汉中南汽车修配中心的3个星期时间的生产实习.中南汽车修配厂具有近七十年的历史，是中国汽车保修设备行业协会，中国轻型汽车修理行业协会的常务理事，是上海大众桑塔纳，一汽捷达，武汉神龙汽车有限公司等生产厂的特约维修站，承接国内外各类轿车、吉普车、旅行车的维修和保养。
该公司结合多年的修车实践，设计和生产了系列技术先进、新颖、实用的汽车保修设备。
我被安排在上海大众特约维修站的维修车间跟随一位师-父做副助手,主要维修帕萨特,波罗,高尔,桑塔纳,途安等车型。
二、实习目的及意义1.通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。
2.熟悉汽车修理环境、修理工具。
为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验3，开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程3.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
4.维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。
在整个实习过程中充分调动我们的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
三、实习内容及过程(一)保养不管是旧车还是新车，在使用一段时间后由于磨损老化等原因，就必须对汽车进行保养，以保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性，延长汽车的使用寿命。
根据德国原厂的要求，大众汽油车种每一年或每15,000公里(以先到者为准)作一次换油保养。
每一年或每30,000公里(以先到者为准)作一次检查保养。
单一般而言，每半年或每7,500公里作一定保养应较合理。
车辆工程实习报告(精选五篇)
车辆工程实习报告（精选五篇）第一篇：车辆工程实习报告 xx 报告汇编 pilation of reports报告文档·借鉴学习 word 可编辑·实用文档车辆工程实习报告姓名：李军班级：机 1105 班学号：xx1076报告文档·借鉴学习 word 可编辑·实用文档车辆工程实习报告紧张而忙碌的车辆工程认知实习已经圆满结束，在这一周的时间里，虽然很累，但是很充实，更有实际意义。
通过这次认知实习，不仅增强了自己对车辆专业的整体感性认识，而且很大程度上加深了自己对以往所学知识的理解，开拓了自己的视野。
在这次实习中，通过不断的学习，在培养自己兴趣的同时，也树立了正确的人生观、更合理地认识，体会了自己将来的就业观。
总的来讲，这次实习提高了自己的综合素质和创新能力，而且将理论知识和实践知识综合起来的能力也大大提高，这对我的就业观产生了深远的影响。
在参加本次实习和尝试操作有关机械设备的过程中，我总结了我的经验与体会有如下几点 1，必须深刻了解各种有关车辆设备的仪器的灵活使用，尤其是各处主要设备的工作原理，操作流程。
2，了解各种先进仪器设备的工作机制，注意运用常用典型设备的工作原理和方法。
注意和国际报告文档·借鉴学习 word 可编辑·实用文档先进设备的接轨。
3，认识一般零件和所用器具的检测和维修方法，，尤其注意机械的故障测量方法。
4，注意运用好车辆工程等有关零件在日常生活中的使用和保护。
5，中国的铁路发展正处于高速进展阶段，尤其是机车动车组方面更是飞速前进，这不仅给中国机车组各专业人员提出了大大的挑战，同时也激励了我车辆专业的青少年努力学习，刻苦拼搏，将来我为我国的机车发展贡献自己的一份力量。
6，简单了解感受了各企业的文化、管理制度。
这些对于提高自己本身综合素质大有裨益。
也对将来的就业给与一些提前的感性认识，更对自己的职业道德和就业观产生深远影响。
7，注意在实习过程中培养自己的实际操作能力，要把所学知识运用到实际中去，做到知识为生活所用，知识是生活的结晶。
车辆工程毕业实习报告范文
车辆工程毕业实习报告范文毕业实习报告一、实习单位概述我所在的实习单位是一家知名的汽车制造企业，总部位于中国，拥有多家分公司。
公司主要从事汽车研发、设计、生产和销售等业务。
公司拥有雄厚的技术实力和先进的设备设施，在汽车行业内具有较高的知名度和市场份额。
二、实习岗位介绍我在实习期间主要在汽车设计部门工作，负责参与各种车型的设计和开发工作。
具体的工作内容包括对车辆外观和内饰进行设计，制定设计方案以及参与车辆原型的制造等。
同时，还参与了一些测试和试验工作，包括车辆性能测试、安全性测试等。
三、实习工作经历在实习初期，我主要是作为助理工程师，负责协助高级工程师进行一些基础工作。
我参与了一款全新SUV车型的设计工作，负责研究市场需求和竞品分析，并提出改进方案。
在此过程中，我学习到了很多关于车辆设计的知识和技巧，对汽车设计流程有了更深入的了解。
在后期，我转入了车辆测试部门，参与了一些车辆性能测试和安全性测试。
我负责了一款新能源车型的电池系统测试工作，包括充放电性能测试、温度测试等。
通过这些测试，我了解到了新能源汽车的特点和测试流程。
同时，我还参与了一些车辆安全性测试，包括碰撞测试、制动测试等。
在这个过程中，我学到了如何设计合适的实验方案，如何收集和分析测试数据。
四、实习心得体会通过这次实习，我对车辆工程有了更深入的了解，并学到了很多实用的技术和方法。
在汽车设计方面，我掌握了一些车辆造型和美学的基本知识，了解了车辆设计的流程和标准。
同时，在车辆测试方面，我熟悉了一些常见的测试方法和流程，掌握了一些数据处理和分析的技巧。
这些知识和技能对我今后的发展有很大的帮助。
此外，实习期间我还锻炼了自己的沟通和协作能力。
在团队合作中，我能够积极与他人合作，倾听他人意见，并与他人共同解决问题。
同时，在与高级工程师的合作中，我提升了自己的专业水平和思维能力。
在实习中，我也遇到了一些挑战和困难。
由于我是初次接触汽车设计和测试工作，对一些专业知识和软件工具不够熟悉，但通过自己的努力和请教他人，最终克服了这些困难。
车辆工程专业毕业实习报告（精选）
车辆工程专业毕业实习报告（精选）新的一年已经来了，想必有的小伙伴们应该快毕业了吧。
你们的毕业实习报告写的如何了呢？你们还在为实习报告而苦恼吗？范文就是很好的指导方向！下面是由编辑为大家整理的“车辆工程专业毕业实习报告（精选）”，仅供参考，欢迎大家阅读本文。
一、车辆工程专业毕业实习报告（精选）一、实习目的与要求实习目的：1、通过实贱来巩固和加深对书本相关理论知识的理解，用实践来检验理论和促进对理论知识的学习。
2、. 掌握汽车发动机基本组成和结构、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项。
3、学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法。
4、了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类，培养良好的工作习惯。
5、锻炼和培养动手能力。
实习要求：1、学会汽车发动机和车轮常用拆装工具和仪器设备的正确使用。
2、学会汽车发动机的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装。
3、学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法。
4、掌握汽车发动机的基本构造与基本工作原理实习意义。
认识实习是我们学习车辆工程专业的一项重要的实践性教学环节，旨在开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。
通过亲自动手实习体会方式，加深对课堂上所学知识的理解。
开展本次实习，可以使我们学到很多课本上学不到的东西，并对理论知识有了更深的认识；还可以让我们获得了发动机构造的基础知识，了解了拆装的一般操作，提高了自己的操作技能和动手能力，而且加强了理论联系实际的锻炼，提高了工程实践能力，培养了工程素质。
二、设备及常用工具和仪器设备：实验室x台旧的发动机、x辆完整的汽车。
工具：套筒扳手、梅花扳手、一字和十字起子、扭力扳手、尖嘴钳、胶钳、活塞环拆装钳、气门拆装钳、三角拉器、活塞安装器等。
三、实习内容1、学会使用并熟悉掌握拆装发动机的各种工具。
2、掌握安全操作和熟记安全规则。
3、学会发动机拆卸、认识发动机各部件构成、掌握x大机构、x 大系统的工作原理，以及车轮的功用。
车辆工程专业毕业实习报告范文
车辆工程专业毕业实习报告(一)按照教学计划的进度，根据系部的总体要求，机电一体化专业2010级学生上半年将进行了一个月顶岗实习。
在院、系各级领导的关心、支持下，在各班主任老师的积极配合下，圆满完成顶岗实习工作，取得一定成绩。
现总结如下：一、顶岗实习概况1、合作企业。
校外实训基地——蓝思科技(湖南)有限公司2、实习班级及时间。
学生顶岗实习分三批，每次三个教学班(为期一个月左右)：第一批：期限从2011 年9月 1 日至2011 年10 月8 日止，实习班级：(一体化327、328、332班);第二批：期限从2011 年10 月4 日至2011 年11 月5 日止，实习班级：(一体化329、330、331班);第一批：期限从2011 年11 月5 日至2011 年12月10日止，实习班级：(一体化333、334班)。
3、实习管理方式。
校企双方共管，系部负责接送。
二、顶岗实习动员与安排学校主要由就业专干张高俊老师负责，各班主任配合工作;教学工作由系副主任黄建科协调。
分批召开学生实习动员会(系领导、教务处领导、考研室、学工办参加)，进行实习安排：顶岗实习的规章制度、实习项目内容、注意事项、实习手册的填写，公布指导老师的各种联系方式。
实习单位，以学生自己联系为。
同时对学生进行深入的思想工作和职业道德教育，实习为同学们提供自我成才的平台，也让他们在参与社会实践的过程中真切地感受到当前的就业形势，了解企业对人才的需求方向，为同学们顺利和保质保量地完成实习工作以及以后求职、就业打下坚实的思想基础。
三、跟踪指导情况顶岗实习期间，系主任杨培刚、副主任黄建科、系办公室主任柳琼、就业专干张高俊及各班主任老师采取电话、短信、QQ、电子邮件、慰问等多种方式与顶岗实习学生保持密切联系，对学生的实习情况进行检查和切实有效的指导。
顶岗实习学生基本能遵守实习单位的各项规章制度，尊敬师傅，服从实习单位的安排和管理教育，虚心向实习单位的师傅学习请教，都能较好的把书本上学到的知识与实际工作相结合，加深对工作的认识，并得到了实习单位的一致好评。
车辆专业实习报告（精选10篇）
车辆专业实习报告车辆专业实习报告（精选10篇）充实的实习生活已经告一段落，这段时间里，一定有很多值得分享的经验吧，让我们一起来学习写实习报告吧。
千万不能认为实习报告随便应付就可以，以下是小编为大家整理的车辆专业实习报告，仅供参考，希望能够帮助到大家。
车辆专业实习报告篇1一、实习目的通过实习加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。
切身了解龙井汽车服务市场现状，熟悉汽车修理环境、修理工具。
为将来工作打下基础。
通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习打下坚实的基础。
维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。
在整过程中充分调动人的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
二、实习单位及岗位介绍龙井市大田汽车修配中心始建于2006年，是一家私营企业，占地面积5300平方米，建筑面积1500平方米，拥有机修、钣金、喷漆、烤漆房、配件库房、二级维护、调度室等十多个车间（室）。
现有人员近20名，其中高级职称的有2人，中级4人，初级14人。
年维修量达3000多辆。
年产值260万元。
龙井市大田机动车维修中心获得省交通运输管理厅运管审批一类企业，2012年被省、州运输行业批准为AAA级企业，2013年获得315消费者诚信企业，2013年获得省州诚信企业单位，政府部门指定维修企业的，龙井市主要企业定点维修企业，龙井市六大保险公司指定维修点。
获得了《营运车辆二级维护资格许可》，实现了整车修理、总成修理、整车维护、维修救援、专项修理、竣工检验等成套的服务体系。
我先后在其中的四个车间进行学习。
三、实习内容（一）机修机修车间是大田汽车维修中心的重要车间，我先到这个车间进行实习。
发动机是汽车的最主要组成之一，也是汽车的心脏。
它的工作过程包括进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程。
车辆工程毕业实习报告
车辆工程毕业实习报告车辆工程毕业实习报告（精选9篇）时间稍纵即逝，充满意义的实习生活结束了，相信你会领悟到不少东西，不能光会埋头苦干哦，写一份实习报告吧。
可是怎样写实习报告才能出彩呢？下面是店铺精心整理的车辆工程毕业实习报告（精选9篇），仅供参考，欢迎大家阅读。
车辆工程毕业实习报告1时光匆匆，转眼就要大学毕业了，这学期的2月25至3月16我们进行了为期三周的毕业实习，在这次毕业实习中我们收获了很多平常在课堂上学不到的东西，了解和观看了黄河汽车、压路机、铲车、吊车等一些共用车辆，学习了很多与本专业有关的各种知识，也为我们的毕业设计打下了一定的实践基础。
我们的具体实习如下：一、实习目的：毕业实习是我们车辆工程专业知识结构中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。
其目的之一就是为我们即将走上工作岗位奠定一定的毕业实践基础，其二就是为我们的毕业设计提供更有力的实践支持，让我们能够自己参观学习，拿到第一手的资料和数据，为我们的设计打下良好的基础。
我们通过实习获得车辆的感性知识，理论联系实际，扩大知识面；同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法；参观与本专业相关的企业，初步了解企业管理的基本方法和技能，以及在生产现场将本专业的知识结合起来，增加感性认识。
这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。
二、实习时间：20xx年2月25日至20xx年3月16日。
三、实习地点：内蒙古科技大学实验室包钢集团车辆运输部四、实习内容：实习的前两周，我们来到内蒙古科技大学的车辆实验室，对汽车的发动机、电汽电路、底盘等汽车部分进行了解和学习。
首先由我们的车辆专业主任金老师给我们讲解汽车的组成和各个部分的联系与功用，让我们在汽车的实物面前了解我们所学习的车辆知识。
车辆工程毕业实习报告
车辆工程毕业实习报告一、实习单位及岗位介绍我实习的单位是_____汽车制造有限公司，这是一家在国内具有较高知名度和市场份额的汽车生产企业。
公司拥有先进的生产设备和技术，产品线涵盖了轿车、SUV、MPV 等多种车型。
我所在的实习岗位是车辆装配车间的技术员，主要负责协助工程师和技术人员完成车辆的装配工作，并对装配过程中的问题进行记录和反馈。
二、实习目的通过毕业实习，我希望能够将在学校学到的车辆工程专业知识与实际工作相结合，提高自己的实践能力和解决问题的能力。
同时，了解汽车制造行业的最新技术和发展趋势，为今后的职业发展打下坚实的基础。
三、实习内容1、熟悉车间生产流程在实习的初期，我主要是熟悉车辆装配车间的生产流程。
从零部件的配送、车身的焊接、涂装，到发动机、变速器等关键部件的安装，再到整车的调试和检测，我对每一个环节都进行了详细的观察和学习。
通过与一线工人和技术人员的交流，我了解了各个工序的操作规范和质量控制要点。
2、参与车辆装配工作在熟悉了生产流程之后，我开始参与到实际的车辆装配工作中。
我协助工人师傅们安装零部件，如座椅、内饰件、轮胎等，并使用工具进行紧固和调试。
在这个过程中，我不仅学会了如何正确使用各种装配工具，还掌握了一些提高装配效率和质量的技巧。
3、质量检测与问题排查车辆装配完成后，需要进行严格的质量检测。
我参与了这一环节的工作，学习了如何使用检测设备对车辆的外观、内饰、性能等方面进行检测。
对于检测中发现的问题，我会协助技术人员进行排查和分析，找出问题的根源，并提出解决方案。
4、学习新技术与工艺在实习期间，公司引进了一些新的技术和工艺，如自动化装配设备、激光焊接技术等。
我积极参与了相关的培训和学习活动，了解了这些新技术的原理和应用，并在实际工作中观察其效果和优势。
四、实习收获1、实践能力的提升通过参与实际的车辆装配工作，我的动手能力得到了极大的锻炼。
我学会了如何将理论知识应用到实际操作中，解决实际问题。
大学生车辆工程实习报告
一、实习背景随着我国汽车产业的快速发展，车辆工程专业毕业生的就业前景十分广阔。
为了更好地将理论知识与实践相结合，提高自身综合素质，我于2023年在某汽车制造公司进行了为期一个月的实习。
本次实习旨在深入了解汽车制造工艺，掌握车辆工程相关技能，为今后的工作打下坚实基础。
二、实习目的1. 增强对车辆工程专业的认识，提高专业素养。
2. 熟悉汽车制造工艺，掌握车辆工程相关技能。
3. 培养团队合作精神，提高沟通能力。
4. 为毕业后顺利就业做好准备。
三、实习内容1. 参观企业生产线实习期间，我首先参观了企业的生产线，了解了汽车制造的全过程。
从原材料采购、加工、组装到检测、包装，每个环节都给我留下了深刻印象。
2. 学习汽车制造工艺在实习过程中，我重点学习了汽车制造工艺，包括焊接、涂装、装配等。
通过实践操作，我掌握了以下技能：（1）焊接技术：学会了电弧焊、气保焊等焊接方法，能够熟练完成小型零件的焊接。
（2）涂装工艺：了解了涂装流程，掌握了喷漆、烤漆等涂装技术。
（3）装配工艺：学会了汽车零部件的装配方法，能够独立完成简单的装配工作。
3. 参与项目实践在实习期间，我参与了公司某车型的装配项目。
在项目实践中，我负责了以下工作：（1）零部件检验：对进厂的零部件进行检验，确保其质量符合要求。
（2）装配操作：按照装配工艺要求，完成零部件的装配工作。
（3）质量检测：对装配完成的车辆进行质量检测，确保其性能满足标准。
4. 团队协作与沟通在实习过程中，我学会了与团队成员协作，共同完成工作任务。
通过与同事的沟通，我提高了自己的沟通能力，为今后的工作打下了基础。
四、实习收获1. 专业知识与实践相结合通过实习，我将所学的理论知识与实际操作相结合，加深了对车辆工程专业的理解。
2. 提高动手能力在实习过程中，我学会了汽车制造工艺，提高了自己的动手能力。
3. 培养团队协作精神实习期间，我与团队成员共同完成了工作任务，培养了团队协作精神。
4. 增强就业竞争力通过实习，我了解了汽车制造行业的发展趋势，为今后就业打下了基础。
车辆工程专业毕业实习报告范文
车辆工程专业毕业实习报告范文尊敬的导员：您好！经过三个月的实习，我对车辆工程专业有了更深入的了解，收获颇丰。
在此，我将向您汇报我此次实习的具体情况。
一、实习单位及背景介绍我所在的实习单位是某汽车制造公司的研发中心，该公司是国内知名的汽车制造企业，拥有先进的生产设备和强大的研发团队。
我被分配到车辆动力系统部门进行实习。
二、实习目标和任务1. 实习目标（1）熟悉汽车制造企业的组织架构和运行机制；（2）了解车辆动力系统的设计和制造流程；（3）掌握动力系统的测试与调试技术。
2. 实习任务（1）了解公司的研发流程，包括产品规划、概念设计、详细设计、试制和验证等环节；（2）参与车辆动力系统的设计和检验，包括发动机性能测试、排放测试和燃油消耗测试等；（3）学习使用先进的测试设备和软件，如传感器、数据采集系统和模拟仿真软件等。
三、实习过程和成果1. 实习过程在实习开始之前，我首先参观了公司的各个部门，与各位同事进行了交流，了解了公司的组织架构和工作流程。
然后，我开始参与车辆动力系统的设计和检验工作。
在设计阶段，我学习了发动机的传动原理和组成结构，了解了不同类型发动机的特点和应用范围。
我参与了某款新型发动机的设计工作，包括选用适合的材料和制造工艺，制定合理的设计参数，并通过模拟仿真软件对发动机进行优化。
在测试阶段，我参与了发动机的性能测试、排放测试和燃油消耗测试等工作。
我掌握了测试设备的操作技巧，学会了数据采集和分析。
通过分析测试结果，我发现了一些问题，并提出了改进方案，得到了领导和同事的认可。
2. 实习成果通过这次实习，我不仅熟悉了汽车制造企业的组织架构和运行机制，还掌握了车辆动力系统的设计和制造流程。
我学会了使用先进的测试设备和软件，提高了动力系统的测试与调试技术。
在参与设计工作中，我对发动机的传动原理和组成结构有了更深入的了解，并学会了使用模拟仿真软件进行优化设计。
在参与测试工作中，我掌握了数据采集和分析技术，并通过分析测试结果提出了改进方案。
车辆工程毕业实习报告
车辆工程毕业实习报告一、实习目的作为车辆工程专业的学生，毕业实习是我们学习过程中一个非常重要的环节。
通过实习，我希望能够将在学校所学的理论知识与实际工作相结合，加深对车辆工程专业的理解和认识，提高自己的实践能力和解决问题的能力，为今后的职业发展打下坚实的基础。
二、实习单位及岗位介绍我实习的单位是_____汽车有限公司，这是一家在国内具有较高知名度的汽车制造企业，拥有先进的生产设备和技术，产品涵盖了乘用车、商用车等多个领域。
我所在的岗位是汽车装配车间的实习生，主要负责协助一线工人进行汽车零部件的装配工作，并学习和了解汽车装配的工艺流程和质量控制标准。
三、实习内容及过程1、入厂培训在正式进入实习岗位之前，公司为我们安排了为期一周的入厂培训。
培训内容包括公司的发展历程、企业文化、安全生产知识、质量管理体系等方面。
通过培训，我对公司有了初步的了解，也为后续的实习工作做好了准备。
2、汽车装配工艺流程学习进入装配车间后，我首先跟随师傅学习了汽车装配的工艺流程。
汽车装配是一个复杂的过程，包括发动机装配、底盘装配、车身装配、内饰装配等多个环节。
每个环节都有严格的操作规范和质量要求，需要工人具备较高的技术水平和责任心。
在发动机装配环节，我学习了发动机的组成结构和装配顺序，了解了如何保证发动机的装配精度和性能。
在底盘装配环节，我学习了底盘的各个部件的安装方法和调试技巧，以及如何进行底盘的四轮定位和制动系统的调试。
在车身装配环节，我学习了车身的焊接工艺和涂装工艺，以及如何保证车身的密封性和外观质量。
在内饰装配环节，我学习了内饰件的安装方法和注意事项，以及如何进行车内电气系统的连接和调试。
3、实际操作与问题解决在掌握了汽车装配的工艺流程之后，我开始协助一线工人进行实际的装配操作。
在实际操作过程中，我遇到了一些问题和困难，比如零部件的安装不到位、工具的使用不熟练、装配进度跟不上等。
但是，在师傅和同事的帮助下，我逐渐克服了这些问题，提高了自己的装配技能和工作效率。
车辆工程专业毕业设计实习报告
车辆工程专业毕业设计实习报告一、实习背景及目的随着我国经济的快速发展，汽车产业作为国民经济的重要支柱产业，其市场规模不断扩大，技术水平不断提高。
作为车辆工程专业的毕业生，为了更好地适应社会需求，提高自身的实践能力和综合素质，开展毕业设计实习显得尤为重要。
本次实习旨在巩固和深化所学理论知识，培养实际操作能力，提升创新意识，为将来的工作奠定基础。
二、实习内容及过程1. 实习内容（1）了解和掌握汽车各系统的基本原理和结构，包括发动机、底盘、电气、车身等；（2）学习汽车设计的基本方法和步骤，熟悉CAD、CATIA等设计软件的使用；（3）参与汽车零部件的选型、设计和制造过程，了解汽车生产线的布局和运行原理；（4）进行汽车试验，掌握试验方法和数据分析技巧，提高实际操作能力；（5）撰写毕业设计报告，总结实习成果。
2. 实习过程（1）在实习初期，通过参观企业生产线、听取企业工程师讲座等方式，了解汽车产业的发展现状和趋势，明确实习目标；（2）在实习过程中，分组参与设计项目，与导师、同学和企业工程师沟通交流，不断改进设计方案；（3）利用所学知识，对企业提供的数据进行处理和分析，为设计提供依据；（4）在实习后期，撰写毕业设计报告，总结实习收获和经验；（5）参加毕业设计答辩，展示实习成果，接受师生评价。
三、实习收获及反思1. 实习收获（1）掌握了汽车各系统的基本原理和结构，提高了对汽车整体的认识；（2）学会了汽车设计的基本方法和步骤，熟练运用CAD、CATIA等设计软件；（3）参与了汽车零部件的选型、设计和制造过程，了解了汽车生产线的布局和运行原理；（4）提高了实际操作能力，掌握了试验方法和数据分析技巧；（5）培养了团队协作精神和沟通能力，为将来步入职场打下了基础。
2. 实习反思（1）在实习过程中，要注重理论与实践相结合，不断提高自己的实际操作能力；（2）要学会与团队成员、导师和企业工程师沟通交流，拓宽视野，不断优化设计方案；（3）要注重细节，严谨治学，养成良好的工作习惯；（4）要提高自己的创新意识，勇于挑战自己，为汽车产业发展贡献自己的力量。
车辆工程毕业实习报告
车辆工程毕业实习报告一、实习单位概况我在汽车制造有限公司进行了为期三个月的车辆工程实习。
该公司是一家世界知名的汽车制造商，产品涵盖轿车、卡车和SUV等多个汽车类型。
其生产线配备了先进的设备和精湛的技术，为客户提供高品质的汽车。
二、实习内容在实习期间，我主要参与了汽车生产线的跟踪和质量控制工作。
具体而言，我负责以下几个方面的任务：1. 生产日程跟踪：通过观察和记录生产线上车辆的数量和质量，我能够了解到整个生产过程的进展情况。
通过与主管人员的沟通，我学习了如何根据需求进行调度和优化产能。
2. 质量控制：我参与了车辆的质量检测工作，包括外观、内饰、发动机等方面的检查。
通过在实际操作中学习和应用质检标准，我能够及时发现并纠正产品生产过程中的问题，确保汽车质量符合公司要求。
3. 数据分析：我利用Excel等工具对生产线上的数据进行整理和分析，以评估工作效率和产品质量。
通过对数据的及时处理和解读，我能够提供决策者们所需的准确信息，为公司的决策提供支持。
三、实习收获通过这次实习，我获得了以下几方面的收获：1. 实践能力提升：在现场实践中，我学习了如何运用理论知识解决实际问题，并与同事们进行合作。
我更加了解了汽车行业的工作方式和流程，加深了对车辆工程相关知识的理解。
2. 沟通与团队合作能力：我在与主管人员和同事们的交流中，培养了良好的沟通能力。
通过有效的团队协作，我能够顺利完成分派的任务，并与团队成员共同解决工作中遇到的问题。
3. 数据分析技能：通过对实际数据的处理和分析，我掌握了使用Excel等工具进行数据分析和呈现的方法。
这将为我今后的学习和工作提供有力的支持。
四、实习总结通过这次实习，我对车辆工程有了更深入的了解，并提升了自己的专业能力。
我意识到汽车制造行业需要高度的责任心和严谨的工作态度。
这次实习不仅让我获得了实操经验，也巩固了我在课堂上所学的理论知识。
我深感实习是一次宝贵的机会，我将继续努力学习，进一步提升自己的技能和知识水平。
车辆工程毕业实习报告
车辆工程毕业实习报告近年来，随着汽车产业的快速发展，我国的车辆工程专业逐渐成为热门的就业方向。
为了更好地掌握专业知识和实践技能，我选择了在车辆工程领域的某知名企业进行了为期三个月的毕业实习。
本文将以实习经历为线索，结合个人所学和所感，综合分享实习中的所见所闻和自己的体会。
导入部分三个月的实习，是我在毕业阶段的重要一环，也是我了解车辆工程实际操作过程和岗位要求的关键时期。
通过实习，我不仅增强了自己的实践能力，还对于车辆工程的相关知识有了更为直观的理解。
以下将分为三个部分介绍我的实习经历。
第一部分：车辆维修与保养在实习的第一个月，我主要负责车辆维修与保养工作。
首先，我被分配到了车辆维修部门，负责检查汽车的机械部件、电子元件以及车内设施的维护工作。
通过与资深技师的交流和观摩，我了解到了许多具体的检测和维修流程。
首先，我学习了车辆发动机的拆装和维护。
不同型号的发动机具有各自的特点，同时也存在一些常见的故障。
通过实际操作，我了解到了如何正确地检查和更换发动机的零部件，如何调试发动机的性能以及如何解决一些常见的故障。
其次，我熟悉了车辆电子设备的维修。
现代汽车中充斥着各式各样的电子设备，如音响系统、空调系统、倒车雷达等。
我通过观摩和参与，学习了如何正确地连接和调试这些设备，以及遇到故障时的排除方法。
最后，我还了解到了车辆底盘和悬挂系统的检测和维护。
底盘和悬挂系统是车辆安全行驶的基础，对于车辆的稳定性和驾驶品质具有重要影响。
通过实际操作，我学习了如何检查底盘和悬挂系统的工作状态，如何更换和调整底盘和悬挂零件。
通过这一个月的练习和学习，我不仅提高了自己的实际操作能力，还对于车辆维修与保养工作有了更深入的认识。
同时，我也体会到了车辆维修工作的辛苦和细致，为将来的职业发展提供了宝贵的经验。
第二部分：车身设计与仿真在实习的第二个月，我切换到了车身设计与仿真部门，开始接触和学习车身设计的相关技术和工具。
这是一个相对新颖和热门的领域，对于现代汽车的安全性、空气动力学性能以及乘坐舒适度起着至关重要的作用。
车辆工程毕业实习报告
一、实习背景随着我国经济的快速发展和汽车产业的蓬勃兴起，车辆工程专业人才需求日益增长。
为了提高自己的实践能力和综合素质，我选择了在一家知名汽车制造企业进行毕业实习。
本次实习时间为2021年7月至2021年9月，实习岗位为汽车研发工程师。
二、实习单位简介实习单位为我国一家大型汽车制造企业，主要从事汽车研发、生产、销售和服务。
企业拥有先进的研发设备、完善的产业链和优秀的研发团队，是国内汽车行业的领军企业之一。
三、实习目的1. 通过实习，了解汽车研发的基本流程和理论知识，提高自己的实践能力。
2. 学习汽车行业的前沿技术，为今后的工作打下坚实基础。
3. 提高自己的团队协作能力和沟通能力，为今后进入职场做好准备。
四、实习内容1. 车辆设计在实习期间，我参与了某款新车型的设计工作。
在设计师的指导下，我学习了车辆设计的理论基础，了解了车身结构、动力系统、底盘系统等各个模块的设计要求。
同时，我还学习了CAD、CATIA等设计软件的使用，独立完成了一些设计任务。
2. 汽车试验在汽车试验方面，我参与了新车型动力系统、底盘系统等项目的试验工作。
通过实际操作，我掌握了试验设备的操作方法，了解了试验数据的采集和分析方法。
此外，我还参与了试验报告的撰写，提高了自己的文字表达能力。
3. 汽车研发项目管理在实习期间，我参与了多个汽车研发项目的管理工作。
通过参与项目会议、跟踪项目进度、协调各方资源等工作，我学会了如何进行项目管理，提高了自己的组织协调能力。
4. 企业文化学习在实习期间，我还积极参加企业组织的各类活动，如团建、培训等，深入了解企业的文化和发展理念，为自己的职业生涯规划提供了有益的参考。
五、实习收获1. 知识技能方面：通过实习，我掌握了汽车研发的基本流程、设计方法、试验技术等，提高了自己的实践能力。
2. 团队协作能力：在实习过程中，我学会了与团队成员沟通协作，共同完成工作任务。
3. 沟通表达能力：在实习期间，我多次参与项目会议、试验报告撰写等，提高了自己的沟通表达能力和文字表达能力。
车辆工程实习报告
车辆工程实习报告【Introduction】车辆工程实习是车辆工程专业学生的一项重要实践活动，它帮助学生更好地理解和应用所学知识，提升实践能力。
在这次实习中，我有幸参观了一家汽车制造公司，与工程师团队共同探索了车辆工程的实际应用，真正感受到了车辆工程的魅力。
【Experience during the Internship】在实习期间，我深入了解了汽车制造过程中的各个环节，包括设计、研发、生产和测试。
首先，我跟随工程师们参观了设计部门，见证了他们如何使用CAD软件进行汽车外观和内饰设计，以及如何进行结构分析和模拟实验来确保汽车零部件的安全性和可靠性。
接下来，我参观了研发实验室，了解了各种测试设备的使用和汽车零部件的原型制作过程。
在生产车间里，我亲眼目睹了汽车的组装过程，从底盘组装到车身涂装，以及最后的质量检验与调试。
此外，在测试场地，我还亲自体验了驾驶模拟器，感受了不同路况下的汽车操控与性能。
【Challenges and Learnings】在实习过程中，我遇到了一些挑战，例如了解汽车工程领域的专业术语和技术细节。
由于汽车工程涉及多个学科的知识，我发现自己需要更全面的掌握汽车相关的物理、材料学和工程力学等知识。
此外，由于实习期限有限，我感到时间非常紧迫，需要快速学习和适应工作环境。
然而，正是通过面对这些挑战，我受益匪浅。
通过与工程师团队的交流和合作，我逐渐对汽车工程的原理和技术有了更深入的了解。
我学到了如何利用软件工具进行汽车设计和模拟实验，了解了新材料在车身轻量化方面的应用。
同时，我还学到了如何进行质量控制，以确保汽车的安全性和性能。
这些理论知识和实践经验对我今后的学习和职业发展具有重要意义。
【Reflection】通过这次实习，我不仅对车辆工程产生了极高的兴趣，同时还深刻意识到工程师的责任和使命。
在汽车工程领域，每一个零部件的设计和性能都直接关系到汽车的安全和可靠性，这需要工程师具备高超的专业能力和创新精神。
车辆工程毕业实习报告范文
车辆工程毕业实习报告范文时光荏苒，转眼间，我的大学生活即将画上圆满的句号。
在过去的四年里，我一直在车辆工程专业深造，为了更好地将所学知识应用到实际工作中，我选择了进行毕业实习。
在这段时间里，我来到了我国一家知名汽车制造企业，担任了质量检验员的职位。
现将我的实习经历和感悟进行总结，以飨读者。
一、实习单位简介实习单位位于我国某沿海城市，是一家集研发、生产、销售为一体的大型汽车制造企业。
企业拥有先进的生产设备和技术，具备完善的质量管理体系。
产品涵盖了乘用车、商用车等多个细分市场，畅销国内外。
二、实习岗位及工作内容我在实习期间担任的质量检验员，主要负责对生产线上的汽车零部件进行检验，确保零部件符合质量标准。
工作内容包括：对零部件进行尺寸、形状、表面质量等方面的检查；对不合格品进行标识、记录和追溯；对生产过程中的质量问题进行分析和处理；协助工程师进行质量改进措施的实施。
三、实习收获1. 了解了汽车制造企业的生产流程：实习期间，我深入了解了汽车制造企业的生产流程，从原材料采购、零部件加工、整车组装到成品出库等各个环节。
这使我更加全面地认识了汽车行业，为今后的工作打下了基础。
2. 提高了质量检验能力：在实习过程中，我学会了如何运用各种检测工具和仪器对零部件进行精确测量，掌握了质量检验的标准和方法。
同时，通过实际操作，我对检验过程中的注意事项有了更深刻的认识，如防止人为误差、确保检验数据的真实性等。
3. 学会了团队合作：在实习过程中，我意识到质量检验工作并非一人之力所能完成。
与同事们的密切配合，使我学会了如何与他人沟通、协作，共同解决问题。
这对我今后的工作和生活具有很大的帮助。
4. 培养了敬业精神：实习期间，我深刻体会到质量检验工作的重要性。
每一项检验任务都关系到产品的质量和企业的声誉。
因此，我始终保持敬业精神，对待工作认真负责，确保每一个零部件都符合质量标准。
四、实习感悟1. 理论联系实际：通过实习，我认识到理论知识与实际工作的重要性。
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实 习 报 告课 程 名 称实 习 日 期学 生 专 业学 生 学 号学 生 姓 名教 师 姓 名成 绩南京理工大学机械工程学院毕 业 实 习 2018.02.27-2018.03.07 车辆工程一．实习目的本次实习以生产实习为主，生产实习是一项重要的实践性教育环节，旨在开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程,是学生理论联系实际的课堂。
实习方式主要是以企业技术管理和企业管理人员介绍以及学生参观两种形式进行。
同学们下生产车间参观，向企业的现场管理，技术生产工作人员学习请教相关知识。
通过交流实习体会方式，加深和巩固实习和专题讲座内容。
通过本次实习，我们学到了很多课本上学不到的东西，并对生产管理有了更深的认识。
与此同时，还能初步了解企业管理的基本方法和技能，使我们获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面。
同时专业实习又是锻炼和培养我们业务能力及素质的重要渠道，培养我们认识企业、与社会企业沟通的能力。
此次通过对南京申华汽车电子有限公司、南京MG汽车有限公司、南京东华汽车转向器有限公司、南京依维柯汽车有限公司发动机分公司等参观了解认识，使我们对车辆的生产设计，制造检修，运营等方面有更全面更直观的了解，加深我们对专业知识的理解，使学习与实践相结合，提高了自己的综合素质，是不可或缺的经历。
二．实习地点与时间2018.02.27：南京依维柯汽车有限公司（发动机分公司）；2018.02.28：南京申华汽车电子有限公司；2018.03.01：上汽大通南京分公司（跃进总装、车桥）；2018.03.02：南京东华转向器有限公司；2018.03.06：南京东华力威汽车零部件有限公司；2018.03.07：上汽大众南京分公司(名爵、荣威总装)。
三．实习内容2018.02.27：南京依维柯汽车有限公司（发动机分公司）南京依维柯汽车有限公司（简称为NAVECO）成立于1996年3月1日。
是由南京汽车集团公司和意大利 IVECO股份公司共同投资建立的中外合资公司。
总投资37亿元人民币，合资双方各占50%股份。
南京依维柯不仅是中意两国政府间的最大的合作项目，也是菲亚特集团诞生一百年以来海外合作最成功的典范，是中国南京汽车集团与意大利菲亚特集团依维柯公司共同成立的合资公司。
2007年1月1日，伴随着上汽集团与意大利依维柯深化合作项目的全面推进，南京依维柯汽车有限公司与跃进汽车股份有限公司强强联合，业务整合。
公司占地面积125万平方米，总建筑面积40万平方米。
公司设有11个部门、5个工厂（总装厂、车身厂、跃进总装厂、跃进车身厂、车厢厂）、3个总成分公司（发动机、车桥、变速箱）、1个销售公司、3个子公司（底盘分公司、跃农分公司、正宇分公司），在册人员6000余人。
南京依维柯汽车有限公司发动机分公司：南京依维柯汽车有限公司发动机分公司是由跃进汽车集团公司和意大利菲亚特集团依维柯股份公司共同投资成立的中外合资发动机专业设计、制造企业，隶属南京依维柯汽车有限公司。
企业占地面积约12万平方米，建筑面积近5万平方米。
生产由意大利IVECO公司设计开发的具有世界一流水平的SOFIM 8140、8142系列柴油发动机，装备了900多台国内外先进的工艺设备、检测仪器和试验设备，建成了缸体、缸盖、曲轴、连杆、凸轮轴、附件箱零件等自动化生产线和4条发动机装配、测试生产线，现在年整机生产能力7.5万台套，固定资产近10亿人民币。
南京依维柯汽车有限公司发动机分公司专业制造由意大利依维柯公司设计开发的。
这一次我们主要是在HR的带领下参观了依维柯柴油机零部件的生产以及总装配。
零部件生产线主要分为四个主要部分：下缸体、上缸体、缸盖以及曲轴，四个生产线全部全自动化数控机床，工人只需要装夹和拆卸工件便可以，效率很高，一个工位加工完后由传动滚轮传到先一个工位。
还有产品检测的员工，对下线的零件进行检测，检查是否符合要求，不合格的要么返修要么报废。
之后去参观了柴油机的总装车间，一列列发动机缸体被桁架挂起，工人在流水线上装配各自部分的零部件，一个装完，桁架边把发动机运到下一工位。
参观结束之前负责人还给我们介绍了国三、国四、国五等一系列标准，让我们对国家法律法规与政策有了更加深刻的理解。
2018.02.28：南京申华汽车电子有限公司南京申华汽车电子有限公司于2009年1月1日由上海实业交通电器有限公司和南京东华汽车实业有限公司合资组建。
公司注册资本3000万元，股东公司各占55%、45%股权比例。
公司借助东华公司的独资子公司——南京汽车仪表有限公司原有厂房设备和仪表、传感器等产品的生产，同时注入了上实交通的电动玻璃升降器等产品，全体员工近200人。
公司通过ISO/TS16949:2002质量体系认证，搭建起车用电子仪表、传感器、电子控制器、车用塑料件系列研发、产销平台，形成了以国内商用车和乘用车系列配套为主的产品格局。
公司重视技术创新和品牌发展，已形成各档次水平的车用仪表、传感器、电子控制器研制系列平台，数据通讯电子技术得到成功应用，汽车电子产品领域将作为今后重点拓展的目标。
公司主导产品为大客车、轿车、轻型卡车、中型卡车、重型卡车、轻型商务车、旅行车、越野车车型等组合电子仪表；转速、水温、油量、气压、油压报警等传感器；及电动玻璃升降器等。
公司现有产品主要配套服务南京依维柯公司、上海汽车、上汽通用五菱等整车企业。
我们主要参观了二楼的车窗装配线和三楼的仪表装配线。
车窗装配车间分为四个区域：左前窗、左后窗、右前窗、右后窗，每个装配线都有三四个工人在操作设备，在钣金成型喷漆后的钢支架安装上塑料扣件、电机等零部件，整个过程还需要人工来进行，自动化程度不是很高，适合中等批量生产，并且工人每日至少站立10个小时，较为辛苦，对工位的人体工程学要求较高。
仪表生产线第一步就是根据电路图将元器件焊接在PVC电路板上，在这一环节明显可以闻到有刺鼻气味，对工人身体有一定影响。
焊接完成的PVC电路板会被拿到下一个工位，外壳的安装与固定，这一环节主要就是将塑料扣件组装起来。
2018.03.01：上汽大通南京分公司（跃进总装、车桥）上汽大通南京分公司（南京汽车集团有限公司）是我国特大型汽车骨干生产企业。
南汽董事长王浩良，总经理俞建伟。
南汽现有资产总额120亿元，占地面积470余万平方米，1.29余万名职工,拥有28家子公司（其中6家中外合资），7家参股公司（其中3家中外合资），400余家关联企业。
南汽目前已形成南京依维柯、南京菲亚特、南汽名爵等三个整车生产公司，生产跃进、依维柯、菲亚特、MG名爵四大品牌系列400多个品种汽车，年综合生产能力20 万辆，至2006年底已累计生产汽车160万余辆。
除整车生产公司外，南汽还拥有铸造、锻造和一批汽车零部件企业，拥有技术中心和国家级汽车质量监督检验鉴定试验所，以及7个专业研究所。
南汽拥有外贸进出口权，中德合办的职业教育中心，博士后科研工作站及南汽汽车工程研究院，具有较完善的科研和生产经营体系。
南汽的历史始于1947年。
1958年3月10日，南汽成功地制造出我国第一辆轻型载货汽车，国家命名为跃进牌汽车，同时批准成立南京汽车制造厂。
1995年6月21日，原国家经贸委同意南京汽车制造厂更名为跃进汽车集团公司。
2003年8月28日，资产重组后的南京汽车集团有限公司正式揭牌，南汽正式移交江苏省管理。
跃进、依维柯等产品为国民经济的发展和繁荣作出了积极的贡献，多次荣获中国机械工业名牌产品、全国用户满意产品及江苏省重点名牌产品称号；南汽连续多年获得江苏省、南京市文明单位称号。
2005年7月22日，南汽成功收购了英国MG罗孚公司和动力总成公司的资产，为南汽再创辉煌寻求到了新的机遇。
通过购买海外优质资产、并购海外企业，拥有并控制国际品牌、先进技术等优势资源，高起点、低成本、快速度地实现自主创新和国际化战略目标的发展模式，南汽创造了中国汽车工业发展的全新道路。
2007年12月26日，上南合作成功签约。
资产整合后的新南汽成为上海汽车的全资子公司。
上海汽车是目前国内领先的乘用车制造商、最大的微型车制造商和销量最大的汽车制造商。
上南双方推进“五个统一”（统一规划、统一研发、统一采购、统一制造、统一营销），优势互补、资源共享。
南汽将依托上汽的优势，着眼于未来更长远、更深入、全方位的发展，建设成上汽全球整车业务中的重要汽车制造基地，使上汽集团借助南汽集团制造基地成为中国最大、世界一流的汽车企业。
1995年6月21日，国家经贸委批准南京汽车制造厂更名为跃进汽车集团公司，并以跃进汽车集团公司为核心组建跃进汽车集团。
2003年8月28日，由跃进汽车集团公司、中国信达资产管理公司、中国华融资产管理公司、江苏省国信资产管理集团有限公司、江苏交通产业集团有限公司等5家公司共同出资重组的南京汽车集团有限公司正式揭牌。
南京汽车集团有限公司是我国特大型汽车骨干生产企业。
南汽现有资产总额120亿元，占地面积340余万平方米，1.46余万名职工,拥有25家控股子公司（其中7家中外合资），7家参股公司（其中2家中外合资），400余家关联企业。
南汽拥有四个整车生产公司，即南汽跃进、南京菲亚特、南京依维柯、南汽新雅途，生产跃进、依维柯、菲亚特、新雅途四大品牌系列400多个品种汽车，年综合生产能力20万辆，至2004年底已累计生产汽车近140万辆。
除整车生产公司外，南汽还拥有铸、锻、装备和一批汽车零部件企业，有7个专业研究所以及技术中心和国家级汽车质量监督检验鉴定试验所。
南汽拥有外贸进出口权，中德合办的职业教育中心，博士后科研工作站及与东南大学、南京理工大学、江苏大学、南京工业大学、无锡轻工大学联合组建的跃进汽车工程研究院，具有较完善的科研和生产经营体系。
当天主要参观了南汽的整车装配间，参观了整车装配流水线，工人在各自的工位上进行这自己的工作，分工明确，两条流水线有条不紊的进行着两种不同车型的装配，先从底盘的装配开始，变速箱和发动机装配好以后被运来跟底盘进行装配。
整车装配完后被运到检测处进行检测，测试是否符合要求。
2018.03.02：南京东华转向器有限公司南京东华转向器有限公司作为东华汽车实业有限公司的一个全资的子公司，南京东华汽车转向器有限公司于2001年12月28日在南京市江宁区市场监督管理局登记成立。
法定代表人陆振新，公司经营范围包括汽车转向装置、转向器总成、汽车零部件、摩托车零部件的开发等。
转向器型式：目前常用的有齿轮齿条式、蜗杆曲柄销式和循环球式。
它的作用是增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向。
1.齿轮齿条转向器它是一种最常见的转向器。
其基本结构是一对相互啮合的小齿轮和齿条。
转向轴带动小齿轮旋转时，齿条便做直线运动。
有时，靠齿条来直接带动横拉杆，就可使转向轮转向。