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CNG加气母站主要设备工艺参数

CNG加气母站主要设备工艺参数CNG（压缩天然气）加气母站是供应自然气燃料的关键设施之一、以下是CNG加气母站的主要设备和工艺参数的详细说明：1.压缩机：压缩机是CNG加气母站的核心设备，用于将天然气从地面管道压缩至一定压力，通常为25-35MPa。

常用的压缩机类型包括离心式压缩机和往复式压缩机。

一般而言，往复式压缩机适用于小型CNG加气站，而离心式压缩机适用于大型CNG加气母站。

2.高压储气系统：高压储气系统由储气瓶、气瓶组等组成，主要用于存储压缩后的天然气。

储气瓶通常为钢制或复合材料制成，具有较高的抗压能力和安全性能。

气瓶组由多个储气瓶组成，可以根据需要进行扩展。

3.燃气测量和控制系统：为确保加气过程中天然气的精确计量和安全性，CNG加气母站配备了燃气测量和控制系统。

该系统包括气量计、压力传感器、温度传感器、阀门等设备，可以实时监测和控制压缩天然气的流量、压力和温度。

4.气体净化系统：为了确保加气过程中天然气的纯度和清洁度，CNG加气母站采用气体净化系统进行气体处理。

该系统主要包括过滤器、水分分离器、油分离器和除尘器等设备，可以去除天然气中的杂质、湿度和油污等物质。

5.安全保护系统：由于CNG具有易燃易爆的特性，CNG加气母站配备了多重安全保护系统，包括火灾报警系统、排气系统、泄漏报警系统、自动切断阀等。

这些系统可以监测和控制气体压力、温度和泄漏等情况，确保加气过程的安全性。

除了以上主要设备和工艺参数，CNG加气母站还可能包括其他辅助设备和系统，如压力调节系统、防爆设备、通风系统和废气处理设备等，以满足使用和运行过程中的各项要求，并确保CNG加气母站的安全和高效运行。

总结起来，CNG加气母站的主要设备工艺参数包括压缩机、高压储气系统、燃气测量和控制系统、气体净化系统和安全保护系统。

这些设备和系统的选择和配置需根据加气站的规模、使用需求和安全要求等因素进行优化设计。

CNG加气站安全管理

CNG加气站安全管理CNG（压缩天然气）加气站是为CNG车辆提供燃料加注的设施。

由于CNG具有高压、易燃等特性，因此CNG加气站的安全管理非常重要，一旦发生事故将会造成很大的人员伤亡和财产损失。

因此，CNG加气站应加强安全管理，从源头上控制风险，确保人员和财产安全。

一、加气站安全管理应做到的基本要求（一）法律依据CNG加气站的安全管理应符合国家有关法律法规的规定，包括《安全生产法》、《特种设备安全法》等法律规定。

加气站应执行特种设备安全监察及使用管理规程、CNG站安全管理规定等标准，建立并完善安全管理制度，确保加气站符合安全规定的运行。

（二）装备安全设施CNG加气站建设应与周边建筑物和设备距离保持一定的安全距离，如严格控制设计及建设条件、绝缘料的防火性能等，确保设备安全。

装备应建有防爆、防火、自动灭火设备，增强火灾爆炸安全保障能力，防止因电器火花等原因引起的爆炸。

（三）加油站周围环境的安全要求CNG加气站用地应与周边建筑物和地形的关系进行审慎考虑，确保加气站周围道路平坦、能够承受车辆负载；站点应备有消防、环保等安全检查机构的现场监测和管理，确保周边环境的安全，提高人员和财产的保障能力。

二、CNG加气站风险评估和危险源识别CNG加气站应在正常运行中进行全面的安全评估和风险评估，评估的内容包括加气设备的安全性、加气站现场施工和作业的方向、加气作业时的车辆放置方式等。

同时，在加气站运营过程中，还需对可能造成人身伤害或经济损失的危险源进行识别和分析，确定对应的控制措施。

三、安全管理组织为保证CNG加气站的安全运营，应设立安全管理小组，并制定详细的安全管理制度，包括应急救援方案、人员岗位责任制、事故报告程序等。

而岗位责任制度也应明确，在安全工作方面，各岗位应严格按照制度规定开展工作，确保加气站和人员安全。

四、保养维护保养维护是保证CNG加气站安全运营的关键措施。

加气设备应按照规定时间进行定期检修和维护，必要时应替换磨损或者损坏的零部件。

cng前景

cng前景近年来，作为一种清洁能源的替代燃料，CNG（压缩天然气）在全球范围内得到了广泛的应用和推广。

其优点不仅在于它的环保性，还在于其丰富的资源储备与低成本的生产和使用。

因此，CNG在未来的发展前景可谓是光明。

首先，CNG具有较高的环保性。

相比于传统的汽车燃油，CNG燃烧所产生的污染物排放更低。

根据相关研究数据显示，使用CNG的车辆相较于普通汽油车辆，其二氧化碳排放降低约25%，一氧化碳降低约90%，颗粒物降低约95%。

这一点对于改善空气质量和缓解全球气候变化具有非常重要的意义。

随着环保理念的普及和推广，CNG的需求将会越来越大。

其次，CNG拥有丰富的资源储备。

目前地球上的天然气资源储量非常丰富，预计可以满足数十年乃至上百年的需求。

根据国际能源署（IEA）的预测，全球CNG储量达到了9,900万亿立方米，这种庞大的天然气储备为CNG的发展提供了坚实的基础。

相比之下，传统石油资源的稀缺性和价格的波动性将会成为不可忽视的问题，而CNG则无此忧虑。

另外，CNG的生产和使用成本较低。

由于天然气价格相对较低且相对稳定，CNG的生产和使用成本较传统石油燃料要低得多。

这使得CNG成为了许多工业和交通运输领域的理想选择。

例如，在巴西，CNG已经广泛应用于公共汽车和出租车上，在纽约，CNG已经成为了重型货车和出租车的首选燃料。

与石油价格的波动性相比，CNG的低成本和稳定性将为相关产业带来长期的盈利和稳定发展。

然而，要实现CNG在全球范围内的广泛应用并不容易。

首先，需要建设一套完整的CNG生产、储存和加注设施体系。

这需要巨大的资金投入和技术支持。

其次，相关配套设备和技术的供应链也需要得到建立和完善，以便确保CNG的供应和使用过程更加安全和便捷。

同时，还需要推出相关的政策和法规，以鼓励和支持CNG的发展和应用。

只有克服这些困难，CNG才能够实现其潜力的最大化和稳步的发展。

综上所述，CNG作为一种清洁、资源丰富且低成本的替代燃料，具有广阔的前景。

CNG基础知识及工艺流程

车用燃料的性能比较
参数/燃料
储存压力（MPa）
储存温度（℃）
密度（kg/L）
热值（MJ/L）
爆炸极限（%）
着火点（℃）
LNG 0-1.1 -160－-120 0.42-0.46 22..9-23.7 5-15
650
CNG 20-25 常温 0.16-0.2 8.5-10.8 5-15
650
• 2、加气站按登记分类：
级别
储气设备（m³）储气量（m³）
一级站
12＜V≤16
3000＜V≤4000
二级站
6＜V≤12
1500＜V≤3000
三级站
V≤6
Vn≤1500
• 3、母站加气量为2500-4000m³/h
•
标站加气量为600-1000m³/h
•
子站加气能力为20000m³/天
•
液压子站加气能力为10000-20000m³/天
回收罐
主要是将每一级压缩后的天然气经冷却分离后，随冷凝油一起排出的一部分废气；压缩机停机后，滞留在系统中的天然气；各种气动阀门的回流气体等先回收起来，并通过一个调压减压阀，返回到压缩机入口。当罐中压力超过其上的安全阀压力时，将自动集中排放。同时凝结分离出来的重烃油也可定期从回收罐底部排出。
作用：
利用塔内的分子筛有效吸附天然气中的水分，使天然气中的水分含量达到车用压缩天然气水含量的要求
干燥器每小时记录巡检一次
气液分离器每小时排污一次
前后置过滤器每八小时排污一次
缓冲罐
缓冲罐置于压缩机前，利用其容积大的特点，对天然气压力起到缓冲作用，保证天然气平稳的进入压缩机，减轻进气脉冲对压缩机带来振动；同时也能过滤掉天然气中的杂质，进一步净化天然气。

CNG

机械控制式天然气供给系统主要部件
❖ 减压器
减压器原理 ❖ 减压器是减压装置的重要组成部分，有三个
减压腔，实现三级减压。 ❖ 第一级将高压降至低压; ❖ 第二级调整分配; ❖ 第三级受控释放。
❖ 减压器原理
❖ 减压器原理
❖ 减压器原理
机械控制式天然气供给系统主要部件
❖ 混合器
❖ 比例调节式混合器原理
❖ 4.NG汽车的快速发展
❖ 20世纪，90年代以来，天然气汽车进入快速发展阶段。 ❖ 俄罗斯、澳大利亚、英国和法国等国分别成立了NGV协会。 ❖ 2000年我国实施清洁能源行动计划。 ❖ 目前，全世界的天然气汽车已达100 多万辆。建成加气站3000座。
国内外CNG汽车发展现状
❖ 纽约的CNG加气站－－Jackie Gleason Depot 和West Farms Depot.
奔驰公司新款天然气车
奔驰公司新款天然气车
本田公司天然气车
福特公司天然气车
天然气概念车
我国燃气汽车的发展现状
❖ 20世纪50时年代开始天然气汽车的研究 ❖ 80年代中期开始发展天然气汽车； ❖ 1994年起上海组织开展液化石油气燃气汽车样车的适
用及研究； ❖ 2001年底我国燃气汽车保有
电控CNG汽车燃料供给系统
电控CNG汽车燃料供给系统框图
电控CNG汽车点火系统框图
电控CNG汽车燃料供给系统主要部件
❖ 减压器
电控CNG汽车燃料供给系统主要部件
仿真器及线束电控单元
传感器及线束控制盒及线束
电控CNG汽车燃料供给系统主要部件
❖ 喷射器
喷射器工作原理
❖ 当电磁线圈断电时，球阀在进气口和出气口气体压差作用下向右运动，使CNG通道打开，实现供气。

CNG加气操作流程与注意事项范本

CNG加气操作流程与注意事项范本一、操作流程用户到达CNG加气站，找到停车位停车。

将车辆停在指定的加气泵前，关闭发动机，并拉手刹。

下车后，将加气枪插入车辆加气口，确保插入牢固。

开启加气泵，开始注入CNG。

待CNG加气完成后，关闭加气泵。

将加气枪从车辆加气口中拔出，确保安全。

返回驾驶座位，启动发动机。

确保CNG加气站的相关设备及车辆周围环境没有异常后，离开加气站。

二、注意事项1. 检查车辆加气口：在加气之前，确保车辆加气口的密封性良好，无任何损坏或松动。

如果存在问题，应及时维修或更换。

2. 查看加气泵条件：在选择加气站时，要确保加气泵的设备完好，无任何故障或漏气现象。

如果发现问题，应及时报告工作人员。

3. 关闭发动机：在加气前，务必将发动机关闭，以避免火花引发危险。

4. 牢固连接加气枪：插入加气枪时，要确保插入牢固，以防止漏气或意外脱落。

5. 关注加气过程：在加气过程中，要时刻观察加气泵的指示，确保加气进度正常。

若有异常，应立即停止加气并通知工作人员。

6. 加气指示灯：有些车辆上装有加气指示灯，显示加气进度。

在加气过程中，应注意观察指示灯，确保加气充足。

7. 关闭加气泵：加气完成后，务必关闭加气泵，以免浪费气体或导致泄露。

8. 拔出加气枪：拔出加气枪时，要确保安全，避免过早拔出导致气体泄露。

9. 周围环境安全：离开加气站前，要确保周围环境安全，无明火或其他危险因素。

10. 定期检查车辆：定期检查CNG车辆的加气系统，确保安全可靠。

11. 遵守加气站规定：在加气站内务必遵守相关规定，服从工作人员的指示。

总结：CNG加气操作需要谨慎慎重，保证加气过程的安全和顺利进行。

在操作过程中，要注意车辆和加气设备的状态，确保连接牢固，加气正常。

同时，也要关注周围环境的安全，遵守加气站规定，与工作人员相互配合。

定期检查车辆和加气系统，确保其正常运行。

只有做到这些，才能保证CNG加气操作的安全可靠。

天然气产物(LNG、CNG、LPG、NGL、COND)的分类

天然气产物(LNG、CNG、LPG、NGL、COND)的分类压缩天然气(Compressed Natural Gas，CNG)是天然气加压(超过3,600磅/平方英寸)并以气态储存在容器中。

它与管道天然气的组分相同液化天然气（LNG）是天然气加压并以液态储存在容器中，可以用来减压制作CNG。

与生产CNG的传统方法相比，这套工艺要求的精密设备费用更低。

液化石油气是石油产品之一(liquefied petroleum gas，LPG),是由炼厂气或天然气(包括油田伴生气)加压、降温、液化得到的一种无色、挥发性气体。

由炼厂气所得的液化石油气，主要成分为丙烷、丙烯、丁烷、丁烯，同时含有少量戊烷、戊烯和微量硫化合物杂质。

由天然气所得的液化气的成分基本不含烯烃。

天然气凝析液（NGL）是天然气深冷分离得到的以乙烷、丙烷、丁烷为主要组分的轻质烃类混合物。

凝析油（COND）是指地层中处于高压高温条件下呈超临界状态的气藏，开采到地面时，由于压力和温度都降低，发生反相冷凝（Retrograde condensation）所凝析出的液体产物，未冷凝的气体称为凝析气井气。

有时油田伴生气和湿性天然气，由于温度降低而得到的冷凝液，也称为凝析油，或称天然汽油。

烃类族组分-----------------------------------------------------------------------------------------------------------名称甲烷(C1) 乙烷(C2) 丙烷(C3) 丁烷(C4) 戊烷以上(5+)-----------------------------------------------------------------------------------------------------------液化天然气<------LNG----------->压缩天然气<------CNG----------->液化石油气<-----------LPG---------->天然气凝析液 <----------------------------------NGL---------------------------->凝析油<----COND---->------------------------------------------------------------------------------------------------------------。

CNG知识

CNG气瓶国外市场销售简述1、CNG基本知识2、国内主要同行情况3、CNG气瓶产品特点、生产工艺4、主要目标客户5、科金优势一、CNG基本知识CNG（Compress natural gas）是压缩天然气的英文缩写，其中要成分是甲烷，其特点是燃烧后无有害污染物，可作为汽车动力燃料不会产生环境污染，同时CNG是原油开采的伴生物，由于气体储存比较困难，因此在采油时如不将天然气收集使用就只能将其燃烧消耗，因此油气资源丰富的各国均从能源利用及环保的角度大力加强CNG 的使用，其中包括中国的西气东输、俄罗斯向国外的长距离油气管线等。

将CNG作为汽车的动力燃料使用在国内外已大量采用，尤其是在油气资源丰富的国家，如中东地区包括伊朗、中亚地区、东南亚地区等。

采用方式是将CNG气体装入车上安装的高压力的容器中随车使用。

因此盛装CNG气体的高压力容器成为CNG气体使用的关键部件。

目前CNG气瓶分为四类产品，分别被称为Ⅰ型、Ⅱ型、Ⅲ型和Ⅳ型瓶，其中：Ⅰ型瓶：全钢制气瓶；Ⅱ型瓶：钢制内胆环缠绕玻纤气瓶；Ⅲ型瓶：铝合金内胆碳纤维全缠绕气瓶；Ⅳ型瓶：塑料内胆全缠绕气瓶。

气瓶盛装压力一般在20MPa，使用寿命一般在15年，基本上可以和车辆寿命一致，使用比较多的是Ⅰ型、Ⅱ型瓶，主要是由于其价格因素，在第三世界国家用量较大。

二、国内主要同行情况：目前中国已经成为了全球最主要的CNG气瓶生产国家，由于其高能耗以及劳动密集形的生产特点使得中国在产品制造方面优势突出，但在国内的近三十家生产企业中仍然良莠不齐，压力容器是国家质监局监检的特种设备，同时出口也必须取得国际认证机构的许可。

目前国内较好的生产厂家有北京天海、苏州中材、沈阳中复科金等，其共同特点是设备先进（关键设备均采用国外进口）、管理规范、产品质量好；中等水平的厂家有江南机械、无锡百纳、齐齐哈尔华安、自贡大业等，设备能力及产品质量一般；比较低端但生产量较大的有浙江金盾、温州强力、江苏玉华等，其特点为追求产量忽视产品质量。

CNG培训课件

CNG应用范围
要点一
总结词
CNG的应用范围广泛，包括城市燃气、交通燃料、工业燃料等领域，特别是在出租车、公交车等领域得到了广泛应用。
要点二
详细描述
CNG作为一种清洁能源，被广泛应用于城市燃气、交通燃料、工业燃料等领域。在城市燃气领域，CNG可以用于居民炊事、供暖等领域；在交通燃料领域，由于 CNG的环保性能和较高的燃烧效率，得到了出租车、公交车等公共交通工具的广泛应用；在工业燃料领域， CNG可以用于替代石油等传统能源，减少环境污染和能源消耗。
改装安全注意事项
安全防护措施
在进行CNG汽车改装时，需要采取一系列安全防护措施，包括穿戴防护用品、定期检查施工现场的安全状况、及时处理可能的安全隐患等。
安全使用注意事项
完成改装的CNG汽车在使用时需要注意安全使用要求，包括选用合格的燃料、定期检查供气系统和发动机的工作状态、及时处理异
常情况等。
改装步骤及操作方法
改装步骤
CNG汽车改装技术包括多个步骤，首先进行车辆检查和准备工作，然后进行供气系统的安装和调试，最后完成发动机的改造和调试。
操作方法
在改装过程中，需要使用专业的工具和设备，按照规范的流程进行操作，确保改装质量和安全性。同时，需要注意保护原车部件和结构，避免造成不必要的损坏。
电器设备故障
诊断CNG汽车电器设备故障，如点火系统、灯光、雨刮器等不工作问题，进行维修和更换。
发动机故障
诊断CNG汽车发动机故障，如机油压力异常、发动机异响等问题，进行维修和更换。
维修工具及使用方法
专用工具
CNG汽车维修需要使用专用工具，如气瓶拆卸工具、高压管路拆卸工具等，介绍工具的使用方法。

CNG的解释

1.压缩天然气(Compressed Natural Gas,简称CNG)是天然气加压(超过3,600磅/平方英寸)并以气态储存在容器中。

它与管道天然气的组分相同。

CNG可作为车辆燃料利用。

LNG可以用来制作CNG，这种以CNG为燃料的车辆叫做NGV（Natural Gas Vehicle）。

与生产CNG的传统方法相比，这套工艺要求的精密设备费用更低，只需要约15%的运作和维护费用。

2.《中国国家地理》(China National Geograph,简称CNG)，原名《地理知识》，是一本关于地理的杂志月刊，由中国科学院、地理科学与资源研究所和中国地理学会主办。

内容以中国地理为主，兼具世界各地不同区域的自然、人文景观和事件，并揭示其背景和奥秘，另外亦涉及天文、生物、历史和考古等领域。

是中国大陆较为出名的一本有关地理的杂志。

现任杂志社社长兼总编辑为李栓科（社长1997年至今，总编辑2000年10月至今），杂志社地址北京朝阳区安外大屯路甲11号。

《中国国家地理》的前身《地理知识》，创刊于1950年，当时整本杂志祗有8页，一年后增至16页。

当时的内容包括地理思想、中外国地理、自然地理、地图及地理调查法、地理教学、地理资料等。

在1954年，《地理知识》因发表披露中国国内的工业地理文章，被中国官方认为是“泄密”而遭受重创。

但不久后影响消失，该杂志的内容继续扩充，至1957年时增至48页，发行量达到了2万册。

中国大陆的一些科学杂志在大跃进及文化大革命中遭受重大打击，《地理知识》也不例外，在此期间，《地理知识》发行很不稳定，时断时续，该情况在文革结束后才有所改善。

1998年，该杂志全面改版，页数增至84页，翌年增至100页。

2000年，《地理知识》杂志更名为《中国国家地理》，随后亦在台湾、香港等地推出繁体字版乃至在日本推出日文版。

2004年，《中国国家地理》增至148页并推出青少年版《博物》。

2005年10月，中国国家地理杂志“选美中国”的特刊。

CNG培训课件

《CNG培训课件》xx年xx月xx日•CNG概述•CNG生产工艺与技术•CNG应用领域与市场目录•CNG产业政策与法规•CNG项目投资与风险管理•CNG研究与开发01 CNG概述天然气是一种无色、无味、无毒、无腐蚀性的可燃气体，主要成分是甲烷，具有高热值、安全、洁净等优势。

天然气概述CNG即压缩天然气，指将天然气压缩到一定压力后储存于压力容器中的气体。

CNG是一种清洁环保的能源，具有较高的热值和能量密度，可用于汽车燃料、工业燃料等领域。

CNG的概述定义与特点CNG的主要成分是甲烷，燃烧时只产生二氧化碳和水，相较于汽油和柴油更环保。

CNG的优点环保性CNG价格相对便宜，使用成本低，具有较高的经济性。

经济性CNG具有较低的爆炸极限，不具有毒性，因此比汽油和柴油更安全。

安全性发展现状目前全球CNG市场已进入快速发展阶段，各国政府和企业纷纷加大投入，加快CNG产业的发展。

发展趋势未来CNG的发展趋势将朝着更大规模、更高压力、更远距离、更广应用领域等方向发展，同时还将与其他能源形式相互补充，共同推动全球能源结构的优化。

CNG的发展现状与趋势02 CNG生产工艺与技术天然气压缩技术概述介绍天然气压缩技术的原理、发展历程和应用领域。

压缩天然气工艺流程详细描述压缩天然气工艺流程，包括天然气的采集、压缩、储存和运输等环节。

压缩天然气技术设备介绍压缩天然气技术所需的主要设备，包括压缩机、冷却器、干燥器等。

天然气净化技术概述介绍天然气净化技术的原理、发展历程和应用领域。

天然气净化工艺流程详细描述天然气净化工艺流程，包括脱硫、脱氮、脱氧等环节。

天然气净化技术设备介绍天然气净化技术所需的主要设备，包括吸收塔、解吸塔、精馏塔等。

010203CNG加气站建设概述介绍CNG加气站建设的基本情况、建设目的和意义。

CNG加气站工艺流程详细描述CNG加气站的工艺流程，包括天然气的储存、压缩、充装和销售等环节。

CNG加气站运营管理介绍CNG加气站运营管理的主要内容，包括安全管理、质量管理、设备管理和销售管理等方面的知识。

CNG加气站基础知识

C N G加气站基础知识 Prepared on 22 November 2020CNG加气站基础知识一、什么是CNGCNG：（CompressedNaturalGas）英文第一个字母的缩写。

意思是压缩天然气。

目前，压缩天然气是一种最理想的车用替代能源，其应用技术经数十年发展已日趋成熟。

它具有成本低，效率高，无污染，使用安全便捷等特点。

二、什么是CNG汽车以压缩天然气（CNG）为原料的汽车。

三、什么是CNG加气站CNG加气站是指以压缩天然气（CNG）形式向天然气汽车和大型CNG子站车提供燃料的场所。

四、CNG加气站的分类一般根据站区现场或附近是否有管线天然气，可分为常规站、母站和子站。

1、常规站常规站是建在有天然气管线能过的地方，从天然气管线直接取气,进站压力为,天然气经过脱硫、脱水等工艺，进入压缩机进行压缩，经过压缩后压力为25MPA。

然后进入售气机给车辆加气。

2、母站母站是建在临近天然气管线门站的地方，从天然气管线直接取气，经过脱硫、脱水等工艺，进入压缩机压缩，然后经有储气瓶的拖车运输到子站给汽车加气，它也兼有常规站的功能。

母站多建在城市门站附近。

3、子站子站是建在加气站周围没有天然气管线的地方，通过子站运转车从母站运来的天然气给天然气汽车加气，一般还需配有小型压缩机和储气瓶组。

为提高运转车的取气率，用压缩机将运转车内的低压气体升压后，转存在储气瓶组内或直接给天然气车加气。

五、CNG加气站工艺流程1、常规站的工艺流程加气站天然气引自中压天然气管网，经过滤计量后进入干燥器，经干燥处理后，在经缓冲罐后进入压缩机加压，通过优先/顺序控制盘为储气井组充装天然气，或直接输送至加气机为CNG燃料汽车加气，也可以利用储气井组内的天然气通过加气机为CNG燃料汽车加气。

2、母站的工艺流程CNG加气母站气源来自天然气高压管网，过滤计量后进入干燥器进行脱水处理，干燥后的气体通过缓冲罐进入压缩机加压。

压缩后的高压气体分为两路：一路通过顺序控制盘，进入储气井，再通过加气机给CNG燃料汽车充装CNG；另一路进加气柱给CNG槽车充装CNG。

三气CNG、LNG和LPG基础知识介绍

三气CNG、LNG和LPG基础知识介绍一、压缩天然气CNG（一）基础概念CNG 即压缩天然气（Compressed Natural Gas,简称CNG）是天然气加压并以气态储存在容器中。

压缩天然气除了可以用油田及天然气田里的天然气外，还可以人工制造生物沼气（主要成分是甲烷）。

压缩天然气与管道天然气的组分相同,主要成分为甲烷（CH4）。

CNG可作为车辆燃料使用。

LNG（Liquefied Natural Gas）可以用来制作CNG，这种以CNG 为燃料的车辆叫做NGV（NaturalGasVehicle）。

液化石油气（Liquefied Petroleum Gas,简称LPG）经常容易与LNG混淆，其实它们有明显区别。

LPG的主要组分是丙烷（超过95%），还有少量的丁烷，LPG在适当的压力下以液态储存在储罐容器中，被用作民用燃料和车辆燃料。

（二）CNG 加气站CNG加气站包括母站、标准站和子站。

加气母站一般是从高压管道取气给CNG气瓶车加气，再通过CNG气瓶车输送给子站供气，同时具备直接给CNG汽车加气的能力；标准站一般是从城市中压管网取气，给CNG汽车加气；子站是以CNG气瓶车为气源，给CNG汽车加气。

标准站从中压管网取气，由于其流量比较大，对城市中压管网冲击较大，同时影响其他用户供气，在选择上需要综合考虑。

目前较多的为子母站形式，在子站类型上可以分为常规子站和液压子站。

（三）CNG 汽车CNG汽车是指以压缩天然气替代常规汽油或柴油作为汽车燃料的汽车。

目前，国内外有天然气管网条件的地区均以发展CNG汽车为主。

CNG汽车是指主要由甲烷构成的天然气在25Mpa左右的压力下储存在车内类似于油箱的气瓶内，用作汽车燃料。

主要工艺过程在CNG汽车站将0.3~0.8Mpa 低压天然气，经过天然气压缩机升压到25Mpa，由顺序控制盘控制，按高、中、低压顺序储存到储气钢瓶组，再由CNG加气机向汽车钢瓶加注。

而汽车钢瓶高压气再经过减压装置减压后经燃气混合气向发动机供气。

CNG基础知识及工艺流程PPT

可压缩性
由于CNG是在高压下储存的，因此具有很好的可压缩性，能够适应不同的能量需求。
清洁环保
CNG的主要成分是甲烷，燃烧后只产生水和二氧化碳，是一种清洁环保的能源。
经济实惠
相较于其他化石燃料，CNG的价格相对较低，能够为企业和个人节省能源成本。
CNG的压力和温度
高压储存
CNG通常是在高压下储存的，一般在20-25Bar之间，以便在较小的空间内储存更多的能量。
气田勘探
通过地质调查、地球物理勘探等方法确定气田位置，为钻井
提供依据。
气井钻井
利用钻井设备在气田上钻孔，建立天然气通道。
气井生产
通过采气树、排水采气等措施，将天然气从地下采出。
天然气的净化
天然气净化
通过物理或化学方法将天然气中的杂质去除，以满足后续加工和使用
的需要。
脱水
脱硫
利用吸附剂或化学反应将天然气中的水分去除，
CNG的应用领域
总结词
CNG广泛应用于汽车燃料、城市燃气、工业用气等领域。
详细描述
CNG作为一种高效、环保的能源，在汽车燃料领域应用广泛，包括私家车、公交车、出租车等。此外，CNG还可作为城市燃气供应，为居民提供清洁的烹饪和取暖能源。在工业领域，CNG可用于各种需要气体燃料的设备和工艺流程，如金属加工、玻璃制造、化工等。
同时使用汽油和天然气作为燃料，通过切换燃料来满足不同的需求。
CNG汽车的优势
环保
经济
天然气是一种清洁能源，燃烧后产生的有害物质较少，对环境友好。
天然气价格相对较低，长期使用可以降低运行成本。
安全
技术成熟
天然气相对轻，不易燃易爆，安全性较高。

CNG加气操作流程与注意事项模版

CNG加气操作流程与注意事项模版一、CNG加气操作流程：1. 接近加气站：当驾驶员接近加气站时应注意车辆在道路上的安全行驶，保持适当的车距，并遵守交通规则。

2. 停车排队：到达加气站后，驾驶员应根据现场指示停车排队等待加气。

3. 准备金卡：驾驶员在等待加气时，应取出CNG加气金卡，并确保卡内余额充足。

4. 加气操作：轮到驾驶员加气时，按照油站工作人员的指示，将CNG加气枪插入车辆加气口。

5. 等待加气：加气过程中，驾驶员应在附近等待，并注意观察加气进度。

6. 停止加气：当加气进度显示满足车辆需求时，驾驶员应按下停止按钮，停止加气。

7. 完成支付：加气完成后，驾驶员应将CNG加气金卡刷入刷卡机，并根据显示的加气金额进行支付。

8. 取出CNG加气枪：确认支付成功后，驾驶员可将CNG加气枪从加气口取出，并将其放回原位。

9. 离开加气站：完成加气操作后，驾驶员应尽快将车辆驶离加气站，让其他车辆顺利进行加气。

二、CNG加气注意事项：1. 安全第一：在加气过程中，确保车辆以及驾驶员的安全至关重要。

在加气站周围要保持警惕，注意观察交通情况，避免发生事故。

2. 遵守规定：在加气站内遵守相关规定，按照加气站工作人员的指示进行操作。

不得在加气站内吸烟或使用明火等危险物品。

3. 注意加气量：在加气时，根据车辆需要和加气站规定的加气量进行加气。

不要超过安全限制或空气压力范围，以防发生意外。

4. 灭火器准备：CNG加气车辆应携带有效的灭火器，在需要时能够迅速处理火灾等突发情况。

5. 定期检查：定期检查车辆的加气系统，确保其正常工作。

如果发现问题，应及时进行维修或更换。

6. 维护安全距离：在等待加气或加气过程中，保持足够的安全距离，避免车辆相互碰撞或造成其他危险情况。

7. 关注加气枪：在加气过程中，注意观察加气枪是否正常工作，如果发现异常，应及时通知加气站工作人员。

8. 定期维护：定期进行车辆的维护保养，包括加气系统的检查和清洁，确保其正常工作。

01 CNG基本知识

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CNG发动机的特点
排放性环保效益突出
经济性
动力性安全性
经济效益显著
略低于燃油车行驶安全可靠
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CNG发动机的特点
排放性能
CNG-双燃料汽车与原汽油车尾气排放相比：排放废气中CO下降80%，HC下降60%、NOx下降70%。温室气体CO2排放可减少20％左右干净燃料燃烧排放物中基本没有微小颗粒、硫化物和对人体有伤害的添加物可减少93%的苯类化合物（BTX）的排放基本上不存在形成光化学烟雾的危险
– 车用的CNG主要成分为甲烷(CH4) 85-95%的甲烷(CH4) • 不同的地区，天然气中甲烷含量不同 • 也含有Ｓ、Ｃ但极少
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天燃气的基本知识
大气中所含 CO的75％、 HC和NOX的50％来源于汽车的排放
汽车的保有量已达 XX亿辆
据统计至1996年末全世界
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天燃气的基本知识
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CNG发动机的特点
动力性能
由于单位混合气的热值低，燃烧慢，和使用汽油时相比，其发动机功率约下降15%以内。
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CNG发动机的特点
安全性能
CNG经过加压后储存在密闭容器内，储存压力一般不超过25MPa。 CNG供给系统的每一个部件都经过了严格的检验，安全系数高。钢瓶生产经过多道工序的严格检验。
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汽车用CNG的标准
• 汽车用压缩天然气标准（SY/T 7546-1996）
项目高位发热量 MJ/m3 质量指标 ≥31.4 试验方法 GB/T 11062
硫化氢（H2S）含量 mg/ m3
总硫（以硫计）含量mg/ m3 二氧化碳（CO2）含量（V/V）% 水露点

cng发动机原理

cng发动机原理
CNG发动机是一种使用压缩天然气作为燃料的内燃机。

下面
将介绍CNG发动机的工作原理。

CNG发动机采用的是四冲程往复式工作方式。

在工作过程中，气缸内分为进气、压缩、爆燃和排气四个阶段。

具体原理如下：
1. 进气阶段：活塞往下运动，进气门打开，进气门座上存在正压；进气阀门打开后，外部大气压力将充满气缸。

进气过程中，活塞继续往下运动，使蓄压气体进入气缸。

2. 压缩阶段：进气门关闭，活塞开始向上运动，将气体压缩。

在这个过程中，曲轴继续转动，活塞随之上移，并将气体压缩到较高的压力和温度。

3. 爆燃阶段：压缩气体达到正常发动机的压力和温度后，点火系统触发火花塞产生火花，点燃压缩气体。

火花点燃后，可燃气体燃烧并释放能量，推动活塞向下运动，同时带动汽缸下部的曲轴旋转。

4. 排气阶段：废气进入排气门，在排气门盖存在围压的情况下，排出气缸。

活塞再次往上运动，并将废气排放到外部环境。

CNG发动机的运行原理与传统汽油发动机相似，区别在于燃
料的不同。

CNG是压缩储存的天然气，它燃烧后产生的废气
中含有较少的有害物质，对环境友好。

此外，CNG燃烧效率高，减少了尾气的排放，使得该发动机成为节能环保的选择。

CNG

CNG1、什么是CNG？2、CNG加气站国产设备运行状况技术分析3、压缩天然气供应工艺及规模的探讨4、撬装式门站，撬装的原理5、进口撬装式CNG加气站常见故障的诊断和排除什么是CNG？CNG是压缩天然气。

天然气经加气站由压缩机加压后，压到20至25Mpa，再经过高压深度脱水，充装进入高压钢瓶组槽车储存，再运送到各个城市输入管网，向居民用户、商业用户和工业企业用户供应天然气。

CNG加气站国产设备运行状况技术分析成都市于1995年建成第一座CNG加气站，迄今共建成30余座CNG加气站，这些加气站中90％采用国产设备装备。

多年来，国产设备装备的CNG加气站接受了实践的检验，运行良好、稳定，并积累了经验和教训，得到了进一步的完善与提高，运行操作也更加日趋合理。

在此仅就我市部分加气站实践中的经验与教训，小结如下，以供参考。

1气源调压计量系统1．1气源压力与压缩机进气压力的匹配我市CNG加气站多数由城市管网中压管道供气，供气压力一般为0.3MPa—O.4MPa。

根据观察。

近年来我市对CNG加气站的供气压力。

在春、夏、秋三季基本能保证0.3MPa及以上水平，适应压缩机的进气要求；但冬季来临后,由于季峰用气的到来，城市气源的季峰调节能力尚无法适应城市冬季用气的需求，以至CNG加气站的供气压力普遍下降。

部分加气站供气压力有时仅为0.2MPa或更低。

对于要求供气压力为0.3MPa的压缩机，当供气压力下降为0.3MPa以下时，压缩机的供气量亦随之下降．如供气压力为0.2MPa 时，有的V型和L型压缩机的供气量将减少约25％。

因此，CNG加气站建设在一段时期内还必须认真考虑季峰供气对加气站自身能力的影响。

1．2进站计量装置目前采用的计量装置有孔板流量计和涡轮流量计。

其中后者使用更为广泛。

为保证流量计正常、准确的运行，应按规定设置缓冲罐，同时在流量计和缓冲罐之问设置止回阀，从而实现对压缩机工况的调节和阻止压缩机捧污时气体冲击的逆向传递。

CNG名词解释

CNG名词解释CNG，全称为压缩天然气（Compressed Natural Gas），是一种清洁能源，是以天然气为原料，通过压缩而成的一种可燃气体。

下面，我们将对与CNG相关的词汇进行解释。

1. 天然气（Natural Gas）天然气是一种燃料，主要成分为甲烷，也含有一些乙烷、丙烷、丁烷等气体。

天然气是一种清洁的能源，相对于煤炭和石油等化石燃料，它的燃烧产生的二氧化碳和其他污染物排放量较低。

2. 压缩（Compression）压缩是指将气体压缩至一定压力的过程。

在CNG的生产中，天然气需要经过压缩，使其体积缩小，从而便于储存和运输。

3. 储气罐（Storage Tank）储气罐是一种用于储存压缩气体的设备。

在CNG的应用中，储气罐通常采用钢制或玻璃钢制材料，具有较高的强度和耐腐蚀性。

4. 加注站（Refueling Station）加注站是指为CNG车辆提供加注服务的设施。

加注站通常具有压缩设备、储气罐、加注枪等设备，可将压缩天然气输送至CNG车辆的储气罐中。

5. CNG车辆（CNG Vehicle）CNG车辆是指使用压缩天然气作为燃料的车辆。

CNG车辆通常采用专门设计的储气罐，将压缩天然气储存起来，然后通过发动机燃烧，驱动车辆行驶。

6. CNG发动机（CNG Engine）CNG发动机是一种专门设计用于燃烧压缩天然气的发动机。

CNG发动机通常具有较高的热效率和较低的排放，是一种环保型发动机。

7. CNG转化套件（CNG Conversion Kit）CNG转化套件是一种用于将传统燃油车辆改装成CNG车辆的设备。

CNG转化套件通常包括储气罐、压缩设备、管路和控制系统等组成部分。

8. CNG贮气系统（CNG Storage System）CNG贮气系统是指CNG车辆中用于储存压缩天然气的系统。

CNG贮气系统通常包括储气罐、管路和压力调节器等组成部分。

总之，CNG作为一种清洁能源，具有广泛的应用前景，可以替代传统的石油和煤炭等化石燃料，降低环境污染，保护生态环境。