基于GPS的公交自动报站系统的设计与实现

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基于GPS的公交车智能报站系统设计

基于GPS的公交车智能报站系统设计程望斌;项姣;姚旭倩;周安琪;范坤设;谢模【摘要】As an important transportation, the bus is becoming a beautiful landscape in urban transportation now. With the improvement of city modernization, people have put forward higher requirements on the technology of the city bus station. Therefore, the optimization design on bus intelligent stop-reporting system is necessary conducted. The system is based on GPS technology and the single-chip technology is used in this paper. The system of intelligent bus reporting is scientifically demonstrated and the intelligent station announcer with good function is designed. Besides, the hardware systems and modules are designed, which are consisted of control module, GPS module, button module, voice broadcast module and liquid crystal display module. KEIL C51 is adopted to design software system, the main function module is analyzed and described. Finally, the EDA software tool PROTEUS 7.10 is used to the system simulation, which basically realized intelligent bus reporting function. The system designed in this paper can achieve automatic station reporting function and change the manual control station mode, so it has good use values and application prospects.%公交车作为重要的交通工具，已成为城市交通中一道亮丽的风景.随着城市现代化水平的提高，人们对城市公交车报站技术提出了更高的要求，为此需对公交车报站系统进行优化设计.本文以 GPS 定位技术为基础，采用单片机技术，对公交车智能报站系统进行了科学论证，设计了功能较全的智能报站器.对硬件系统和主要功能模块进行了规划和设计，其中系统硬件设计模块主要包含主控模块、GPS模块、按键模块、语音播放模块和液晶显示模块.同时采用KEIL对系统进行软件设计，对主要功能模块进行了分析和描述.最后，采用EDA工具软件PROTEUS 7.10进行系统仿真实验，基本上实现了智能报站功能.利用文中设计的系统，可实现自动报站功能，改变了手工操控报站方式，因此具有一定的使用价值和应用前景.【期刊名称】《湖南理工学院学报（自然科学版）》【年(卷),期】2016(029)001【总页数】5页(P37-41)【关键词】GPS;AT89C51;公交车;语音报站【作者】程望斌;项姣;姚旭倩;周安琪;范坤设;谢模【作者单位】湖南理工学院信息与通信工程学院，湖南岳阳 414006;湖南理工学院信息与通信工程学院，湖南岳阳 414006;湖南理工学院信息与通信工程学院，湖南岳阳 414006;湖南理工学院信息与通信工程学院，湖南岳阳 414006;湖南理工学院信息与通信工程学院，湖南岳阳 414006;湖南理工学院信息与通信工程学院，湖南岳阳 414006【正文语种】中文【中图分类】TP273随着城市现代化水平的提高,交通污染愈发严重.为响应“绿色出行,低碳生活”的号召,公交车出行变成出行新时尚.如何快速、准确地将公交车的行驶信息传递给乘客,是公共交通系统所面临的一大难题.近几年,手动报站器虽然取缔了人工报站,但该方法仍存在不少弊端.因此,设计一种更加智能化的,保险系数更高的报站系统,是具有实际意义的[1].本文采用基于GPS的智能化公交车报站系统进行报站,不仅具有自动预报、播报功能,还能有效地提高公交车行驶过程中的安全系数.系统以AT89C51为核心控制器件,首先检查系统能否正常接收GPS定位信号,若能正常接收,便将定位信息与站点位置信息相比较,以确定公交车是否到站; 然后由主控模块控制自动执行语音报站,用LCD显示站名[2],若接收不到GPS信号,则启用手动按键报站.此设计成本相对较低,开发周期也很短,与各类专业芯片搭配使用时还可以实现强大而丰富的功能.本文设计的系统主要是由主控模块、GPS模块、按键模块、语音播放模块、液晶显示模块五个模块组成.本设计是以AT89C51为核心控制器件的基于GPS的智能报站系统.首先由GPS模块实时获取公交车位置信息,经无线传输将信息传送至单片机芯片处理[3],然后控制液晶显示模块显示当前到达站名,同时控制语音模块播放当前到站信息.当GPS信号接收不正常时,可通过按键电路,直接发送信号给单片机芯片执行手动报站.系统总体设计框图如图1所示.系统硬件设计主要包含主控模块电路、按键模块电路、LCD1602液晶显示模块电路、ISD1700音频输出模块电路以及GPS模块接口电路.每个部分模块电路通过与AT89C51单片机相结合,均可实现各自功能.主控模块电路由内部时钟信号方式构成,即由晶振和电容共同组建并联谐振电路,可在20MHz频率下工作.同时采取了较为简单的RC复位电路,在上电的一瞬间,由于RST引脚端产生了一个正脉冲使得系统自动复位.LCD1602液晶显示电路采用的是1/16D驱动方式,将八个数据端口即7～14依次与单片机P0口相连接,另外,4,5,6号的数码管脚对应接到P2.0,P2.1,P2.2引脚.音频输出模块中,ISD1700芯片语音录放功能将音频最终通过扬声器喇叭播放出来[4],同时兼备按键功能,按键形式是采用独立式按键,总共设有4个功能按键.GPS模块接口电路在上电之后立即自动发送与接收定位信息数据,其引脚1～3都必须接+5V的系统电源.另外,GPS模块的工作电源电压和51单片机的I/O口电压不同,因此需在中间串联接入一个阻值为27K的电阻充当保护作用.系统主要通过AT89C51芯片对按键模块或GPS模块传送过来的信息做处理,然后将处理后的信息同时传送给后面两个模块,进行音频输出和液晶显示.这样公交车的实时信息就可以简单明了地传达给乘客了.系统总体设计硬件电路如图2所示.3.1 基于GPS的公交车智能报站系统主程序设计思路主程序控制的核心是: 子程序(包括GPS模块、语音模块、LED显示模块)的调用.程序启动,显示开机界面,接着,LED显示下一站站名.本系统有两个控制模式: 按键控制模式和GPS的接收控制模式.系统得到位置信息后,语音模块开启播报模式,同时显示下一站的站点位置信息.到站后,显示灯亮起,提醒乘客下车.此时,若有乘客下车,则执行YES模式,停车; 若无乘客下车,则执行NO模式,系统按当前的方式正常运行.主程序流程图如图3所示.3.2 基于GPS的公交车智能报站系统主要功能模块子程序设计基于GPS的公交车智能报站系统主要功能模块子程序有: 语音模块子程序和LCD 液晶显示子程序.语音模块子程序主要实现的功能是: 接收特定的站点位置信息,当获取到准确信息后,P25端将发出一个负脉冲信号,使得语音模块系统内部指向与接收的站点信息一一对应的语音段,接着P26端将会发出信号,此信号被放大之后,由扬声器播报对应站点位置的语音段,乘客依次获取位置信息.流程图如图4(a)所示.LCD液晶显示子程序的主要功能是: 接收站点位置信息,并把其设为LCD_SetInput()模式,接着决策分析是否初始化LED子函数,当其完成初始化过程后,则显示定位子函数GotoXY()和字符子函数,位置信息设置及调用后,在LCD显示屏上显示站点位置.流程图如图4(b)所示.4.1 系统仿真4.1.1 仿真说明(1)KEY: 模拟GPS信号的接收,若接收,则由高电平变成低电平,并保持一段时间,随信号的消失而消失.因仿真软件中没有GPS模块器件故采用开关KEY替代.(2)D1: 灯亮表示/PLAY使能,此时执行语音播放.(3)D2: 灯亮表示/FWD使能,根据GPS提供的当前站点信息找到语音芯片内对应站点的录音.(4)D3: 灯亮表示车辆正在行驶中,此时语音报站结束,到站门开,D3亮,信号消失后D3灭.(5)LCD模块: 采用LM016L字符型液晶,可以显示公交车站点以及下一站站名.在KEY信号的电平跳变后立即显示下一站站名,否则不改变显示.(6)BUTTON: 当完成一趟公交线路的运行后,按其可恢复到系统预设站点.4.1.2 仿真流程假设公交车在距下一站还有大约一百米的距离时接收到了GPS信号,KEY给出一段时间的低电平持续到公交车离开站点重新出发.这段时间可划分为三个阶段,如图5所示.T1段,当AT89C51芯片检测到KEY信号的下降沿时,液晶显示更新下一站站名并发送一个负脉冲给D2,播放指针则指向下一段语音,延迟一段时间后发送一个负脉冲给D1,播放当前指向语音段,最后D3指示灯亮起.T2段,D3指示灯为亮起的状态,语音报站完毕.T3段,车子驶离信号区,KEY信号恢复上升沿,D3灯灭.4.2 功能实现(1)系统初始化当系统开机时,系统进入初始化界面,此时液晶显示信息为预设站点,且所有LED指示灯D1、D2、D3均未亮.(2)接收信号当系统正常收到GPS定位信息后,主控芯片的P25端口立即输出一个负脉冲,驱使语音芯片下移一位,其内部指针指向当前车站的语音段头.此时闭合控制开关KEY,D2灯亮起,表示根据GPS提供的当前站点信息找到了语音芯片内对应站点的录音,等待播放.延迟一段时间后,P26端口也会输出一个负脉冲信号,控制语音模块播放指针目前指向的语音段即到站信息,这时候D2灯灭,D1灯亮起播放站点信息.公交车继续前进的同时GPS定位系统传输一个信息给51单片机,液晶屏随后显示更站名,然后D3灯亮起.(3)到达站点公交车抵达站点后,D3指示灯为亮起的状态,语音报站完毕.(4)驶离站点打开开关KEY,D3灯灭.(5)循环报站公交车再次到站后,便重复之前的过程.本文设计的公交智能报站系统,利用GPS技术接收定位信号,并采用AT89C51单片机作为主控元件,可实现自动显示报站以及实时更新并显示所在站点信息的功能[5].公交智能报站系统的广泛应用,既可以减少交通安全隐患,又可以使用标准普通话进行语音报站,在为乘客提供准确站点信息的同时也促进了城市公共交通行业的发展.该系统具有功能强、电路简单、成本低、实用性强等特点,因此具有很好的应用前景和现实意义[6].【相关文献】[1] 林小军,赵怀坤,金英才,等.城市公交车自动报站器设计[J].兰州工业学院学报,2011,18(6): 21～23[2] 李吉志.基于单片机的公交车智能语音报站和液晶显示系统设计[J].科技广场,2010,(3): 3472～3473[3] 刘强,贾鸿莉.基于单片机的公交车自动报站器的设计[J].中国科技信息,2011,(9): 106[4] 段了然,李雪莲,杨海龙,等.基于ISD 1700语音控制芯片的低成本公交车自动报站电路设计[J].电子技术与软件工程,2014,(1): 263～263[5] 周锦荣,魏志明.基于AT89C51控制的公交车自动报站器的设计[J].漳州师范学院学报: 自然科学版,2010,23(3): 43～45[6] 张雅兰.公交车自动报站系统改进研究[J].广西工学院学报,2010,21(4): 22～25。

基于GPS的公交车自动报站系统[1](精)

基于 GPS 的公交车自动报站系统许连华,李学庆(山东大学计算机科学与技术学院,济南 250061摘要:介绍了由 GPS 接收器、工控机和音频输出设备组成的公交车自动报站系统的功能、组成原理和关键技术, 阐述了系统主要的硬件和软件设计方法。

关键词:GPS ;工控机;自动报站GPS Based Bus-stop Auto-announce SystemXU Lianhua, LI Xueqing(Department of Computer Science & Technology, Shandong University, Jinan 250061【 Abstract 】 The thesis analyses the function, the principles of composing and the key technology of GPS based buses’auto-announce system, alsothe hardware design and the software design are presented.【 Key words】 Global positioning system (GPS; Industrial Computer; Bus-stop announcer计算机工程 Computer Engineering第 31卷第 23期Vol.31 № 23 2005年 12月December 2005・工程应用技术与实现・文章编号:1000— 3428(200523— 0191— 02文献标识码:A中图分类号:TP2231 概述GPS 系统是由美国国防部开发的高精度卫星导航系统。

用户通过用户设备接收 GPS 卫星信号, 经信号处理而获得用户位置、速度等信息,最终实现利用 GPS 进行导航和定位的目的。

2000年以前, 民用 GPS 接收器的价格、实时定位精度都不能满足汽车导航定位的要求。

基于GPS定位的公交车自动报站系统的设计

b经贸职业技术学院学生毕业设计（毕业论文）基于GPS定位的公交车自动报站系统的设计系别：机电系专业：应用电子技术（电子产品营销）班级：应电0832班学生姓名：超学生学号： 0801083240 指导教师：王倢婷王益2010年 12 月 19日目录摘要 (I)前言 (1)第一章概述 (2)1.1GPS国外发展形势 (2)1.1.1国外研究现状 (2)1.1.2 国发展现状 (2)1.2 课题研究容及目标 (3)第二章整体框架及方案比较 (4)2.1系统整体框架结构图 (4)2.2单片机的选择 (4)2.3语音芯片的比较 (5)第三章系统的硬件研究与设计 (7)3.1各部分电路图 (7)3.1.1单片机的最小系统 (7)3.1.2LCD12864液晶显示电路 (8)3.1.3 ISD4004 音频输出电路及按键电路 (8)3.1.4 GPS模块接口电路 (9)3.2 系统整体电路图 (10)第四章系统软件的研究与设计 (12)4.1主程序流程图 (12)4.2语音模块子程序 (14)4.3 LCD12864液晶显示子程序 (15)第五章系统校验 (16)5.1系统仿真 (16)5.1.2仿真实现流程 (16)5.2系统运行结果截图 (17)5.2.1开机界面 (17)5.2.2接收信号后 (17)第六章总结与展望 (21)6.1总结 (21)6.2展望 (21)致 (22)参考文献 (23)附录 (24)摘要智能公交系统是指智能交通系统重要研究容，此论文设计了一种基于GPS定位的公交车自动报站系统，它是利用GPS进行数据采集，从而获得车辆位置信息，并结合了语音播放技术，根据公交车所处位置进行自动报站、温磬提示之类的语音服务。

它可以改变传统公交车的语音报站必须由司机操控，否则工作的落后方式，可以做到不需要人工介入，从而实现公交车报站完全智能化。

该系统以GPS 定位技术作为基础来实现自动定位，提供自动报站服务。

基于gps定位的公交车自动报站系统的设计

武汉理工大学毕业设计（论文）基于GPS定位的公交车自动报站系统的设计学院（系）：信息工程学院专业班级：通信工程zy1101班学生姓名：***指导教师：***摘要公交车已经成为人们出门必不可少的交通工具，目前公交车上采用的公交报站系统是采用司机手动切换，一方面增加了司机的劳动强度，另一方面由于司机的误报或漏报，不仅会对公交运营产生很大的负面影响，而且会对乘客造成很多不必要的麻烦。

为此，研究公交车自动报站系统是非常必要的。

本论文设计了一种基于GPS定位的公交车自动报站系统。

系统主要由STC89C52单片机、语音模块ISD4004、GPS模块和LCD12864液晶组成，它通过GPS定位获得车辆位置信息，与单片机中预存的位置信息对比，分析车辆运行位置，当公交车到达某站点附近，系统通过语音芯片播放站点信息，并通过液晶显示，从而完成自动报站的功能。

本系统完全不需要人工介入，全程自动报站，而且大大提高了公交车报站的准确性和可靠性，提升了公交系统的服务质量，促进了城市经济的和谐发展。

关键词：公交报站；GPS；单片机；ISD4004；LCDAbstractBuses have become an indispensable means of transportation when people go out .The bus station reporting is using manual switch by drivers now .On the one hand, it increases the driver's labor intensity, on the other hand, it not only has great negative influence on public transportation ,but also will cause a lot of unnecessary trouble to the passengers due to the misstatement or omission of the driver.Therefore, research on automatic bus station reporting system is very necessary.This paper designs a kind of bus system which can automatically broadcast platform name based on GPS.System is mainly composed of STC89C52 single-chip microcomputer, the ISD4004 voice module, GPS module and LCD12864 LCD, it obtains from GPS vehicle location information,and contrasts with single chip microcomputer location information which has stored ,then it analysis the vehicle running status, and broadcasts information from a web server by voice chip,finally the platform information is displayed through the liquid crystal display (LCD),the function of automatically stops has completed.This system doesn't need human's intervention and reports the entire stops automatically, and it greatly improves the accuracy and reliability of the bus station reporting and improves the quality of service of the public transportation system and promotes the harmonious development of urban economy.Key Words:Bus station reporting;GPS;51 single-chip microcomputer;ISD4004;LCD目录第1章绪论 (1)1.1 选题背景 (1)1.2 选题目标 (2)1.3 选题意义 (2)第2章方案设计 (3)2.1 方案比较 (3)2.2 结构框图 (3)第3章硬件设计 (4)3.1 单片机最小系统 (4)3.2 GPS模块接口电路 (6)3.2.1 GPS卫星定位系统 (6)3.2.2 GPS模块描述 (8)3.3 ISD4004语音模块 (12)3.3.1 芯片描述 (13)3.3.2 SPI(串行外设接口) (15)3.4 LCD12864液晶电路 (20)第4章软件设计 (24)4.1 主程序流程图 (24)4.2 语音实现 (25)4.2.1 录音程序 (25)4.2.2 放音程序 (26)4.3 液晶显示 (27)第5章系统测试 (29)5.1 程序下载 (29)5.2 实物测试 (29)第6章总结 (35)第7章致谢 (36)参考文献 (37)附录A 主程序 (38)附录B GPS定位程序 (43)附录C ISD4004语音程序 (48)附录D LCD程序 (50)第1章绪论1.1选题背景随着经济的快速发展和城市人口的逐渐增多，汽车越来越普及，交通需求迅速扩大，公路变得越来越拥挤。

基于GPS的公交自动报站系统设计(图文)

基于GPS的公交自动报站系统设计(图文)论文导读：基于GPS自动报站系统的应用在一定程度上，解决了传统的报站系统的弊端，但是在高楼林立的都市，也存在着很多GPS 的盲区，在这些区域，自动报站系统会失灵，所以，设计一种可以进行自动、手动任意切换的公交报站系统成为研究的目的和重点。

AVR 单片机的PD3脚模拟出时钟信号来控制数据的发送。

关键词：GPS，AVR，双机通信1 前言近些年随着公交系统的发展，公交报站系统成为公交车辆不可或缺的组成部分，但是传统的手动公交报站系统却有着诸多的弊病，如：按键会加重驾驶员的负担，分散驾驶员的注意力，为安全行驶留下隐患；公交司机会存在误报、漏报甚至是不报的情况，给乘客，尤其是外地游客带来不便[1]。

于是在很多城市，一种基于GPS的自动报站系统得到了应用。

基于GPS自动报站系统的应用在一定程度上，解决了传统的报站系统的弊端，但是在高楼林立的都市，也存在着很多GPS的盲区，在这些区域，自动报站系统会失灵，所以，设计一种可以进行自动、手动任意切换的公交报站系统成为研究的目的和重点。

科技论文。

2 系统硬件结构该系统将GPS模块获取的公交车经度和纬度，传给主机端的单片机，由其判断是否到达预置位置并控制液晶屏显示。

到达预置位置后由主机通过TWI来控制从机，使从机在接到有效控制信号后，控制点阵模块和语言模块进行显示和报站，从而完整实现自动报站功能。

自动报站与手动报站的切换则由从机中的按键进行选择。

图1 硬件系统结构框图2.1主机及其外围系统设计主机部分采用Mega16L单片机作为核心器件，接收GPS模块传送的经纬度数据，经过判断和处理，送交12864液晶模块显示时间、站名等信息，以便司机及时了解相关信息[2]。

GPS接收到有效信号后，传送给MAX232，该芯片将GPS使用的RS232电平和逻辑转换为单片机所使用的TTL电平和逻辑，并最终传给单片机。

科技论文。

本系统中使用Usart与GPS模块进行通信，通信协议采用NMEA0183协议。

公交车报站原理

公交车报站原理公交车报站是指在公共汽车行驶过程中，通过语音或文字提示的方式告知乘客即将到达的站点名称，以方便乘客及时下车。

公交车报站系统的实现离不开先进的技术支持和精密的设备配备。

下面我们将从报站原理、系统组成和工作流程三个方面来详细介绍公交车报站的相关知识。

首先，我们来介绍一下公交车报站的原理。

公交车报站系统是通过全球定位系统（GPS）和地理信息系统（GIS）技术实现的。

GPS技术可以实时获取车辆的位置信息，而GIS技术则可以将车辆位置与站点信息进行匹配，从而确定车辆即将到达的站点。

一旦车辆接近目标站点，系统会自动触发报站设备，向乘客播放相应的语音提示或显示文字信息，提醒乘客下车。

其次，我们来看一下公交车报站系统的组成。

公交车报站系统主要由车载终端、车载报站设备、车载音响设备和中央控制中心组成。

车载终端用于接收GPS信号和与中央控制中心进行通讯，车载报站设备用于实时监测车辆位置并触发报站提示，车载音响设备用于向乘客播放报站信息，中央控制中心则负责管理整个系统的运行和数据分发。

最后，我们来了解一下公交车报站系统的工作流程。

当公交车启动时，车载终端会自动获取当前车辆位置并上传至中央控制中心。

中央控制中心会将车辆位置与站点信息进行匹配，并确定下一站的名称和距离。

一旦车辆接近目标站点，车载报站设备会触发报站提示，车载音响设备会向乘客播放相应的语音或显示文字信息。

同时，中央控制中心也会记录车辆的行驶轨迹和报站信息，以便后续的数据分析和管理。

总的来说，公交车报站系统是通过GPS和GIS技术实现的，由车载终端、车载报站设备、车载音响设备和中央控制中心组成，其工作流程包括车辆位置上传、站点匹配、报站提示触发和数据记录等环节。

通过这些技术和设备的配合，公交车报站系统可以准确、及时地向乘客提供站点信息，提高乘车体验，提升公交运输的服务质量。

希望通过本文的介绍，读者对公交车报站系统的原理、组成和工作流程有了更深入的了解，同时也能为公交出行提供更多的便利和舒适。

公交自动报站开题报告

公交自动报站开题报告一、研究背景与意义随着城市化进程的加快和公共交通系统的不断完善，公交车作为城市出行的主要方式之一，其服务质量与效率直接关系到市民的出行体验。

公交自动报站作为提高服务质量的关键环节，其准确性和实时性对于乘客来说至关重要。

传统的公交报站方式依赖于人工操作，不仅效率低下，而且容易出错。

因此，开发一种高效、准确的公交自动报站系统具有重要的现实意义和应用价值。

二、研究目标本研究旨在设计并实现一种基于GPS定位技术的公交自动报站系统。

该系统能够实时获取公交车的位置信息，并根据预设的站点数据自动进行报站。

具体目标包括：1. 实现公交车位置的实时跟踪和定位；2. 建立准确的站点数据库，包括站点名称、位置等信息；3. 设计并实现自动报站算法，确保报站的准确性和实时性；4. 将自动报站系统与实际公交车进行集成，验证其可行性和实用性。

三、研究方法与技术路线1. 调研与分析：对国内外公交自动报站系统的研究现状进行调研，分析现有系统的优缺点，为本研究提供借鉴和参考。

2. 系统设计：根据研究目标，设计公交自动报站系统的整体架构和功能模块，包括GPS定位模块、站点数据库、自动报站算法等。

3. 开发与实现：利用相关开发工具和编程语言，实现公交自动报站系统的各个功能模块，并进行集成和测试。

4. 实验验证：将自动报站系统安装在实际公交车上，进行实地测试和验证，收集数据并进行分析，评估系统的性能和效果。

四、预期成果与创新点通过本研究，预期能够开发出一种高效、准确的公交自动报站系统，提高公交车的服务质量和效率。

具体创新点包括：1. 利用GPS定位技术实现公交车位置的实时跟踪和定位，提高了报站的准确性；2. 设计并实现了一种基于站点数据库的自动报站算法，能够根据实际情况自动调整报站时间和内容；3. 将自动报站系统与实际公交车进行集成，实现了从理论到实践的转化，验证了系统的可行性和实用性。

五、研究计划与安排本研究计划分为以下几个阶段进行：1. 调研与分析阶段（1个月）：对国内外公交自动报站系统的研究现状进行调研，收集相关资料和数据，为后续研究提供基础。

基于GPS的公交车自动报站系统

基于GPS的公交车自动报站系统基于 GPS的公交车自动报站系统1 11,2宋茜茜丁卫撑庹先国四川(1.成都理工大学核技术与自动化工程学院成都 610059,四川成都2.成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室610059)【摘要】目前公交车上采用的公交报站系统具有语音和显示报站的基本功能，但由于报站时采用司机手动切换，一方面增加了司机的劳动强度，另一方面由于司机的错误操作，容易造成乘客误下或漏下，对公交运行带来很多不便。

本文以 GPS实现公交车行车路线的自动定位为任务，通过单片机 C8051F320获取 GPS 定位的地理坐标信息，并对获得的数据作处理，自动判别当前行车的站点位置信息，当达到一定范围要求时进行相应站点的自动语音播报，同时显示当前站点的信息。

该系统结构简易，实现了公交车报站的智能化，具有良好的应用前景。

【关键词】公交报站系统 ,GPS,定位,语音播报 ,OLED 显示The Designof Automatic Bus-stop Annunciation System1 1 1，2SONG Qian-qianDING Wei-chengTUO Xian-guo(1.The Collegeof Nuclear Technologyand AutomationEngineering,ChengduUniversity of Technology,Chengdu Sichuan，610059, China,2.Key Laboratory of Earth Exploration & Information TechnologyofMinistry of Education, ChengduUniversity of Technology,Chengdu Sichua，6n10059, China)【Abstract】The Bus Stop Announcement systemtwo has basic function: voice and display announcement,however, announcement of bus stoprelied on manual operationof bus driver which could increasedriver s’ work and alot inconvenientoftraffic for mistaking takeoff whendriver s’ faulty operation. This essay discussedhow touse singlechip C8051F320to get information of geographic location from GPSto and process these attained data then distinguishthepositional information, when reachto a certain scope,the announcement can be madeby voiceof the bus stop information. This systemis a simple and intelligent Bus Stop Announcementwhich system has a good application prospect.【Key words】Bus stop announcement syste, GPmS, Locatio,n Voice broadcas,t OLED display数据的获取，以实现公交车行车路线的自动卫城市公共交通是城市建设和发展的重要组成部 GPS星定位 ,GPS 数据的识别，以实现公交车行车站点的分，是影响国民经济和社会发展的具有全局性、先导自动识别 ,根据接受的 GPS数据，实现公交车行车性的基础产业。

公交车自动报站系统的设计_毕业设计

公交车自动报站系统的设计摘要根据AT89C51单片机的特点和公交车报站器的特点，本文提出了一种用单片机控制语音芯片进行公交车语音自动报站的方法。

同时给出了软硬件设计的方法，设计过程中包括硬件电路设计和软件程序编写两个方面，解释了单片机在应用过程中的方法和可能出现的问题。

本文主要介绍硬件电路设计部分。

利用AT89C51作为控制器，通过ISD4004语音芯片建立语音信息库，形成变化多样的语音信息，利用其功放播放语音信息以及提示语音，同时运用LED数码管进行站数显示。

当公交车到达某站点，用键盘控制本系统工作，通过语音电路输出语音信息和提示，同时站数信息在LED数码管上显示。

整个系统硬件设计包括键盘电路、复位电路、显示驱动电路、显示电路、内存扩展电路模块。

本系统很大程度上提高公交车报站的准确性，可靠性。

提高了公交系统的服务质量。

促进城市经济发展和交通变化的和谐发展。

关键词：AT89S51单片机，ISD4004语音芯片，LED数码管，自动报站目录第一章绪论 11.1 课题研究的背景及意义 11.2 报站器的动态发展趋势 11.3 设计的主要目标任务 21.4 技术指标 2第2章方案的选择与论证 32.1 方案比较 32.1.1 方案一 32.1.2 方案二 42.2 方案选择 4第3章硬件电路的设计 53.1 主控电路的设计 53.1.1 关于AT89C51单片机 53.1.2 振荡器电路的设计 83.1.3 复位电路的设计 103.1.4 电压变换电路的设计 133.2 脉冲检测电路的设计 143.2.1 霍尔器件简介 143.2.2 光电耦合器简介 153.2.3 脉冲检测电路的设计 163.3 语音输出电路的设计 163.3.1 关于语音芯片 163.3.2 录音、放音电路的设计 213.4 LED显示电路的设计 243.4.1 LED显示器件简介 243.4.2 6116芯片简介 273.4.3 LED点阵汉字显示电路的设计 28 3.5 总电路图设计 29第4章软件设计 304.1 主控程序的设计 304.1.1 流程图 304.1.2 程序清单 314.2 语音报站程序的设计 344.2.1 流程图 344.2.2 程序清单 354.3 LED汉字显示程序的设计 40第1章绪论随着科学技术的日益发展和进步,无人售票公交车在街头多起来了，语音报站器也被广泛使用，这在相当大的程度上免除了乘务人员沿途报站的麻烦，给许多不熟悉公交线路的乘客带来了方便。

基于GPS的自动语音报站系统设计

2010 年第 02 期，第 43 卷总第 218 期通信技术Vol.43，No.02,2010 No.218,TotallyCommunications Technology·应用·基于 GPS 的自动语音报站系统设计李志强，刘平，邓智慧，付勇山（衡阳师范学院物理与电子信息科学系，湖南衡阳 421008）【摘要】介绍一种基于GPS模块和凌阳嵌入式语音单片机SPCE061A设计的自动语音报站系统。

利用单片机串行通信接收全球定位系统模块输出的经纬度信息，经数据处理后确认公交车进入停靠站台范围内，从而进行自动语音报站；同时给出了硬件电路的设计方案、主要软件流程图、数据处理及其程序设计的方法。

本设计解决了以住公交车报站系统人工操作报站误报多、操作不便等问题，还增加了下车人数预先提示、站台显示、超速报警提示等功能。

【关键词】全球定位系统; 61 单片机；语音自动报站【中图分类号】TN91 【文献标识码】A 【文章编号】1002-0802(2010)02-0085-04Design of GPS-based for Auto-announce SystemLI Zhi-qiang， LIU Ping， DENG Zhi-hui， FU Yong-shan(Department of Physics and Electronic Information Science, Hengyang Normal University, Hengyang Hunan 421008, China)【Abstract】Based on the GPS module and SPCE061A micro-controller unit, this paper describes how to design a bus-stop auto-announce system. Making use of seriers port communication with the GPS module, the micro-controller unit receives and processes the latitude and longitude information to make sure that the bus has entered the station, and then announces the station name automatically. The design of system hardware, the main flow chart of software, and the method of design program for data processing are presented in this parper. The design has solved problems that the manual station report system has many failures and the announcing and operating is inconvenience. The proposed system also has functions pre-tip of the number of getting-off people, station display and speed-exceeding alarm. 【Key words】GPS; SPCE061A micro-controller; auto-announce0 引言随着国民经济的飞速发展，公交系统也日新月异。

公交车自动报站系统毕业设计

本科生毕业论文（设计）系（院）物理与电子工程学院专业电子信息工程论文题目公交车自动报站系统设计学生姓名董帅指导教师吴波（讲师）（姓名及职称）班级08级电信3班学号********完成日期：年月公交车自动报站系统董帅物理与电子工程学院电子信息工程08303407[摘要]本设计主要解决如何方便、准确地指示乘客到站的问题，具有自动检测公交站台，模拟人声进行报站和预报站，对所报站数和站名进行文字显示等功能。

系统包括微控制器模块，语音录放电路，液晶显示模块，键盘接口电路，复位电路及电源等。

系统使用51单片机来控制语音合成芯片和液晶显示模组。

站台检测使用干簧管检测。

语音合成芯片ISD4004,采用模拟数据半导体存储器直接存储的专利技术，即将模拟语音数据直接写入单个存储单元，不需经过A/D、D/A转换，因此能够较好地真实再现语音的自然效果，避免了一般固体语音电路因为量化和压缩造成的量化噪声和失真现象。

配合液晶屏lcd1602显示，就使得该报站系统更加实用。

[关键字]单片机语音提示液晶显示公交报站1绪论随着现在社会的发展，由于公交车的快速发展，越来越多的人选择乘坐公交车，公交车吸引人的优点除了价格低廉外，还有一个就是它的便利，尤其是报站系统，尤其对于对路线不熟悉的乘客尤为重要。

一般的公交车报站系统分为两种，一种是司机通过按键来操作，熟悉路线的司机在车辆驶入站点一定距离范围内时，按下所对应的按钮，系统报站。

另一种是通过全球定位系统（GPS）的用户终端接收工作卫星的导航信息，从而解算出车辆的经纬度信息，进而计算出实时坐标，将其与站点坐标相比较，当车辆驶入站点一定距离范围内时，不用人工干预，系统自动报站。

两种报站方法来说，第一种不智能，容易出现失误，第二种花费昂贵巨大。

所以本设计就利用干簧管作为检测站牌的传感器，检测既准确又价格又低廉。

本设计的基本思路就是干簧管传感器检测到站牌后，单片机判断第几个站牌并发出指令进行相应的语音报站，并进行液晶显示。

基于GPS／GPRS的公交车自动报站系统设计

基于GPS／GPRS的公交车自动报站系统设计引言目前，国内公交车报站的方式多采用手动报站，但是因为司机需要在保证安全驾驶的前提下进行报站，所以经常出现错报、漏报、安全隐患等一系列问题。

采用GPS全球定位系统进行自动报站使这一难题迎刃而解，不需要人工干预，大大减轻了司机的工作量，也同时提高了车辆运行的安全性，促进公交系统的现代化进程。

现阶段，公交车内信息屏多通过有线方式获得新闻、天气预报、广告等信息，也可以同步显示报站信息。

但是有一个不可避免的问题，那就是由于没有整合GPRS无线通讯功能，所以维护起来比较麻烦，如果需要更换广告内容，就必须派出大量的人员，对需要更改广告内容的公交车内信息屏一一更改，浪费了大量的人力物力。

GPRS的应用使系统实现了前所未有的高度整合，解决了目前国内现有的公交车内信息更新方式落后的弊端。

通过GPS卫星定位系统和GPRS无线通信网络，公交监控调度中心可实时监控各条线路公交车位置的分布情况，并根据监控情况向有关公交车发出调度通知。

1 公交车自动报站系统的组成该系统由公交车内各终端(信息屏、腰牌等)、自动报站器、GPRS／GSM通信网络、公交监控调度中心组成。

自动报站器主要由主控芯片、GPS／GPRS通信模块、LCD、SD卡、MP3解码芯片组成。

整个系统的总体结构如图1所示。

自动报站器利用自学习功能存储站点的经纬度信息到SD卡，当公交车行驶到某站点时，接收的经纬度信息与存储的某站点经纬度信息一致，就可以。

自动播报相应站点的站名，同时实现以下两个功能：(1)通过RS 485接口发送相应的信息到车内各终端，实现公交车内的控制一体化；(2)通过GSM网络发送公交车的状态信息(经纬度、速度等参数)到公交监控调度中心，实现公交车与监控调度中心的高度统一。

2 公交车自动报站器的硬件设计公交车自动报站器主要以LM3S1601主芯片、GPS模块和GPRS模块为核心，搭建终端平台，他们之间通过串行通信方式连接，其余还包括电源模、MP3播放接口和SD卡接口等。

基于GPS的公交车自动报站系统设计

基于GPS的公交车自动报站系统设计【摘要】设计了一种基于GPS的公交车自动报站系统，以STC89C52为主控芯片，利用GPS进行数据采集和解析，获得当前车辆位置信息，将信息显示到LCD12864上，通过语音芯片ISD1760结合语音播放技术进行自动报站、温磬提示等语音服务，并且具有提醒车辆超速的功能。

能够完全代替人工手动报站，避免了误报、漏报等现象，实现了公交车报站系统的自动化和智能化。

【关键词】GPS；自动报站；STC89C52；语音1 引言随着城市规模的不断扩大，人们生活、工作节奏的加快。

公交车辆作为现在市民出行的主要交通工具，其服务质量与市民的生活质量息息相关。

现阶段，公交车报站主要是驾驶员手动操作，这样会加重驾驶员的负担，分散驾驶员的注意力，为安全行驶留下隐患。

因此设计一种更加智能化的保险系数更高的报站系统是具有实际意义的。

采用GPS全球定位系统进行自动报站使这一难题迎刃而解。

GPS全球卫星定位系统具有全天候，高精度、自动化、高效益、性能好、应用广等显著特点，它的应用范围正在不断扩大。

能够准确的采集多种数据（时间、经纬度、速度、航向、海拔等等）[1-2]。

本系统结合STC89C52和GPS设计一种公交车语音自动报站系统，无需人工干预，可实现全自动的语音报站。

2 系统组成框图及功能简介2.1 系统组成框图2.2 功能简介①、STC89C52：系统的主控芯片，接收GPS数据并解析，控制语音播放和LCD12864的显示。

②、GPS：通过卫星接收当前位置的经纬度、时间、海拔、航向、速度等信息。

③、语音芯片（ISD1760）：存储报站、提示等语音服务信息并播放。

④、显示模块（LCD12864）：接收单片机的指令，显示GPS信息和站牌信息。

3 硬件电路图3.1全球定位系统GPS本系统中的GPS接收模块使用的是瑞士u-blox公司生产的NEO-5Q主芯片，此芯片为多功能独立型GPS模组，成本低、体积小，并具有众多特性。

基于GPS的公交自动报站算法研究

2009年第11期，第42卷通信技术 Vol.42，No.11,2009 总第215期Communications Technology No.215,Totally基于GPS的公交自动报站算法研究彭勇（厦门雅迅网络股份有限公司，福建厦门 361008）【摘要】为了提高公交自动报站的准确性，让乘客有一个愉快的行车体验，文中讨论了两种基于GPS的公交自动报站算法，分别从线路站点信息的采集、车辆上下行方向的判断、进站的判定方法、出站的判定方法四个关键问题进行了充分阐述，并对两种方案各自的优缺进行了比较，第一种算法线路采集简单，算法复杂，准确性低，第二种算法线路采集复杂，算法简单，准确性高。

在实际产品中采用了第二种算法，取得了良好效果。

【关键词】GPS；自动报站；进站点；出站点【中图分类号】TP301.6 【文献标识码】A【文章编号】1002-0802(2009)11-0211-03 Algorithm for GPS-based Bus Automatic Stations BroadcastingPENG Yong（Xiamen YAXON Networks Co,Ltd, Xiamen Fujian 361008, China）【Abstract】In order to improve the veracity of automatic stations broadcasting in bus, and let passengers have a joyful experience, two algorithms of GPS-based bus automatic stations broadcasting are discussed. The discussion focuses on four key fields: bus stations information collection, driving direction judgement, pull-in judgement and pull-out judgement, and strong points and shortcomings of these two schemes are compared. The first scheme is simple in bus stations information collection and processing, but complex in algorithm and low in veracity of stations broadcasting, while the second is complex in bus stations information collection and processing, but simple in algorithm and high in veracity of stations broadcasting. In practical products the second is employed and achieves excellent application result.【Key words】global positioning system; automatic stations broadcasting; pull-in point; pull-out point0 引言全球定位系统（Global Positioning System）是在海、陆、空进行全方位实时三维导航与定位能力的新一代卫星导航与定位系统，其定位精度达到10～20 m，为公交自动报站设计提供了条件。

基于GPS的公交车自动报站系统[

—191—基于GPS 的公交车自动报站系统许连华，李学庆(山东大学计算机科学与技术学院，济南250061)摘要：介绍了由GPS 接收器、工控机和音频输出设备组成的公交车自动报站系统的功能、组成原理和关键技术，阐述了系统主要的硬件和软件设计方法。

关键词：GPS；工控机；自动报站GPS Based Bus-stop Auto-announce SystemXU Lianhua, LI Xueqing(Department of Computer Science & Technology, Shandong University, Jinan 250061)【Abstract】The thesis analyses the function, the principles of composing and the key technology of GPS basedbuses’auto-announce system, alsothe hardware design and the software design are presented.【Key words】Global positioning system (GPS); Industrial Computer; Bus-stop announcer计算机工程Computer Engineering第31 卷第23 期Vol.31 №232005 年12 月December 2005·工程应用技术与实现·文章编号：1000—3428(2005)23—0191—02 文献标识码：A 中图分类号：TP2231 概述GPS 系统是由美国国防部开发的高精度卫星导航系统。

用户通过用户设备接收GPS 卫星信号，经信号处理而获得用户位置、速度等信息，最终实现利用GPS 进行导航和定位的目的。

2000 年以前，民用GPS 接收器的价格、实时定位精度都不能满足汽车导航定位的要求。

GPS自动报站系统的设计与实现

GPS自动报站系统的设计与实现摘要:给出了利用GＰS卫星定位系统来采集车辆运行时的地理位置的经纬度、方位以及速度等信息的实现方法，利用该系统，可在上述信息经过AVＲ高速嵌入式单片机处理后,对预存的数据进行方向和距离误差分析，并在车辆行驶到达预定位置时，通过语音处理芯片对预先录制的语音进行播报,从而达到自动报站的目的。

关键字:ＧPS；自动报站;单片机张波哈尔滨工程大学信息通信学院自动报站系统使公交车辆可以方便、及时地告诉乘客车辆运行的信息。

另外，该系统还可以为乘客提供多项提示或警示服务,使得乘客能安全乘车，减轻司乘人员的负担。

ﻫ通过GPS卫星定位系统可以比较准确的给出车辆的运行位置、行进的方向及速度等情况。

本系统利用RoyａlTｅk 公司的21R OEM GＰS数据接收板，进行经纬度及行进方向等数据的接收；使用ISＤ４００４—１6长时间语音处理芯片进行语音的存储与播放;用ＡTＭEL公司的AVR 高速嵌入式单片机AT9０S85１５做数据存储与控制单元，较好地满足了设计要求.GPS数据接收本系统使用的是RｏyalTｅk公司的２1R ＯEM接收板，接收板使用ＮMＥA-018３V3。

0协议,支持GGA、GＬＬ、GSA、ＧＳＶ、ＲＭC、VTＧ等6种数据格式。

本例使用的是较常用的ＲMC格式。

该格式的数据为：“〈格式标识＞，<协调世界时UTＣ〉,〈接收状态＞,<纬度〉，<北/南纬度指示>，＜经度〉，＜东/西经度指示＞,＜速度>,〈方向＞，〈日期〉，＜磁偏角〉,＜检查和〉，〈ＣＲ〉<L Ｆ〉”。

以上数据均以ASCII码表示。

这里我们主要关心＜格式标识〉、〈状态〉、＜纬度>、＜经度〉、<速度>、〈方向〉等数据，其中＜格式标识>是NＭＥA－0183协议中ＲMC数据格式的头标志,具体内容为“＄GPRＭC”；＜接收状态>是指接收的该帧数据是否有效,“A”表示有效,“Ｖ”表示无效;<纬度＞数据格式为“dｄmm。

基于GPS的公交自动报站系统设计

基于GPS的公交自动报站系统设计
杨再龙;赵仁冉;肖明;刘英
【期刊名称】《科技信息》
【年(卷),期】2010(000)012
【摘要】本研究设计了一种公交自动报站系统.该系统使用GPS定位技术,以Mega16L为核心,利用TWI协议实现主机从机双机通信,将主机控制的GPS的接收单元和从机控制的报站显示单元分离开来,大大提高了系统的可靠性,确保在GPS接收失效时,仍可以使用从机手动控制,实现手动报站系统的功能.
【总页数】2页(P632-633)
【作者】杨再龙;赵仁冉;肖明;刘英
【作者单位】大连民族学院;大连民族学院;大连民族学院;大连民族学院
【正文语种】中文
【相关文献】
1.基于GPS的公交车自动报站系统
2.一种新的基于GPS公交车自动报站器的设计
3.基于GPS/GPRS的公交车自动报站系统设计
4.基于C8051F020单片机控制的GPS公交车自动报站系统
5.基于GPS的公交车自动报站终端设计
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