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铁路工程涵洞工程施工方案

1.1.工程概况

本标段涵洞工程量大，新建、改建涵洞共计有862座，总计12817.61横延米，结构类型为矩形涵洞、盖板涵、框架涵、渡槽、倒虹吸。省界至大保当段为新建段，新建涵洞83座；大保当至绥德段新建涵102座，改建涵106座；绥德至延安北段新建涵89座，改建涵182座。涵洞地基处理类型为换填、旋喷桩、强夯、灰土桩。

1.2.施工安排

根据涵洞的工程数量及工期要求，配备涵洞施工队16个，每个施工队以满足铺架工期、路基连续作业为原则分四〜六个作业面考虑，各队的施工任务及施工计划见表3-1-1。拟上场混凝土工、模板工、起重工、电焊工、钢筋工、架子工、电工、机械司机、机械修理工等工种。

表3-1-1涵洞工程施工任务划分表

1.3.涵洞工程施工组织和施工顺序

优先施工对路基填筑有影响的和地基需要处理的涵洞，为涵背过渡段及路堤大面积填筑创造条件。需做旋喷桩、强夯、灰土挤密桩加固地基，尽量多开工作面，加大设备投入，优先施作，尽早完成。

尽量利用附近的高压电，不能利用时采用自备发电机。

施工用水由运水车从涵洞就近水源运至涵洞工点处，使用移动水箱满足施工用水。

涵洞施工利用就近的拌合站集中供应混凝土，混凝土搅拌车运输，人工配合吊车入模。钢筋在钢筋加工厂集中加工，用平板车运至施工现场，进行绑扎成型。水泥砂浆采用砂浆搅拌机拌和，模板采用大块

钢模板。

1.4.涵洞工程施工方案

基坑采用机械开挖为主，基底采用换填改良土、旋喷桩、强夯、灰土桩加固。基础及墙身混凝土立模整体现浇，沉降缝处用防水涂料浸制木板断开。

现浇混凝土集中拌和，混凝土输送车运输，机械振捣。

涵洞工程量计算

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涵洞工程施工方案

一、工程概况

涵洞工程是一项用于排水和交通的重要工程，旨在解决河流、河道、道路等地方的排水问题，方便交通通行。该项目总工程量为X立方米，包括挖土方、砌石方、混凝土浇筑、装修等工作。

二、施工步骤

1.前期准备：组织人员进行规划、设计、测量，确定施工图纸和承重力。

2.地基处理：按照设计要求清理洞口附近的杂草、垃圾等，挖掘洞口地表，清除松散土壤，确保地基整体坚固。

3.砌石基础：按照设计要求，在洞口地基上进行砌石基础，使用耐久、防水、抗挡洪能力强的石材，保证基础的稳定性。

4.支护结构：面对地下水位较高的情况，采用开挖槽壁支护，先进行边墙的施工，然后进行顶板的浇筑工作。

5.挖土方：根据设计要求进行洞口的土方开挖，确保洞内空间足够宽敞。

6.混凝土浇筑：运输混凝土至施工现场，根据设计要求进行混凝土的浇筑工作，保证混凝土结构牢固、耐久。

7.排水系统安装：根据设计要求，安装涵洞内的排水系统，确

保涵洞内不积水，保证交通的畅通。

8.装修工程：进行洞内的装修工程，包括道路的铺装、照明设

备的安装、标线的绘制等，使涵洞内环境整洁、安全。

三、施工要求

1.严格按照设计要求施工，确保施工质量。

2.施工过程中，保证洞口附近交通的正常通行，设置好临时交

通标志和警示标志。

3.施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋等个人防护用品，并参加

施工安全教育培训，掌握基本的安全操作规范。

4.施工现场必须保持整洁，及时清理施工废料和杂物。

5.施工完成后，进行细致的清理工作，确保施工现场无残留物。

四、安全措施

1.施工现场设置安全警示标志，明确施工区域范围，防止非施

涵洞施工方案（石拱涵）（1）

石拱涵加宽施工方案

一.编制依据

1.设计图纸

2.《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—89）

3.《公路路基施工技术规范》

二.工程结构特征及工程量

该石拱涵基础为浆砌片石基础结构，地基承载力低于580KPa的位置采用砂砾垫层，台身为浆砌片石结构，拱圈为M10片石结构，护拱为M10浆砌片石，拱上回填土为1米厚3:7灰土层，再铺10cm厚C15砼垫层，桥面铺装为C30砼（双层钢筋网片），桥面两侧各挑出75cm人行道和25cm宽度的桥栏杆，桥面行车道宽度为8米，桥两端设两根地梁连接桥面铺装层，在地梁外侧面2米宽度范围内加设钢筋混凝土桥头搭板。

该石拱涵洞为旧涵洞加宽、片石砌筑量较大，旧涵洞宽度为5.2米加宽3.2米后宽度为8.4米，石拱涵总长为29.85m ，该石拱涵片石砌筑量为375.767m3。

1、基础工程量为：基础土方4*1*27=1188m3片石砌筑108m3，

2、台身砌筑片石133.9m3，拱圈及护拱浆砌片石104.167m3 392.4m3，

3、拱上横墙片石砌筑29.7m3。

4、旧涵洞上面旧路挖方 5.2*1*30=156m3回填灰土6.4*1*30=192m3

5、钢筋砼地梁0.4*8.6*0.4*2=2.75m3桥面铺装砼0.32*10*25=80立方米

6、钢筋材料重量5.533吨

该涵洞顶上填土高度1.4m左右，故应在路基填筑前施工.

三.施工安排

施工前应沿路基方向修一条临时便道，然后再进行场地平整，开

挖涵洞基坑。涵洞较长，故基础、台身平行作业。基础完成两节沉降缝后，开始砌筑台身。

涵洞的工程施工方案

一、总体设计

1.1 工程概况

涵洞工程是指在河道、渠道、道路、铁路、城市下沉管廊等地下建筑结构中，用于跨越或

穿通一定范围的岩土体的工程结构，由两个端墩（或压顶）围合的空间构成。涵洞的作用

是保证水流或交通畅通，并且保证涵洞上部和周围环境的稳定和安全。

涵洞工程的施工需要根据具体工程的地质情况、施工条件和要求，制定详细的施工方案，

包括施工单位、人员管理、设备使用、材料采购、施工工艺、安全防护等内容。

1.2 工程内容

本次涵洞工程施工包括以下内容：

（1）地基处理：包括机械开挖、爆破破碎、加固处理等，以满足涵洞的开挖和支护需要。（2）涵洞开挖：根据设计要求和实际地质情况，进行涵洞的拆除、开挖和排土作业。

（3）涵洞支护：采用合适的支护措施，包括锚杆支护、土钉支护、喷锚支护等，确保涵

洞施工安全和稳定。

（4）涵洞结构施工：包括涵洞的混凝土浇筑、配筋、模板搭设等工序，确保涵洞结构的

质量和安全。

1.3 工程要求

本次涵洞工程施工要求如下：

（1）施工单位必须遵守国家相关法律法规和工程施工标准，确保施工质量和安全。

（2）施工单位必须设立专门的施工管理机构，负责施工的组织、协调和监督工作。

（3）施工单位必须配备合格的技术人员和施工人员，并定期进行培训和考核。

（4）施工单位必须购买足够的施工材料和设备，并定期检查和维护。

（5）施工单位必须制定详细的施工计划，包括施工过程和时间安排。

二、施工准备

2.1 施工单位的选定

根据招标文件要求，施工单位经过初步筛选和评定，确定为本次涵洞工程施工单位。

施工单位具有相关的施工资质和技术实力，有丰富的涵洞工程施工经验和成功案例。

涵洞施工方案

一、概述

阜朝高速公路第四合同段共有主线涵洞10座，过道涵7 座。主线涵洞形式有盖板

涵、拱涵两种，过道涵均为圆管涵。具体工程量如下表：

、总体施工方案及一般要求

（一）方案

基础采用机械开挖、人工检底，基础、涵身砼模型采用木模，外贴熊猫牌竹胶

板，盖板涵洞盖板采用预制安装法施工，拱涵拱圈采用现浇法施工。

（二）一般要求

1、涵洞施工完成后，必须待墙身及拱圈砼强度达到100%后方可进行涵顶回

填。

当采用机械填土，涵洞顶上填土厚度必须大于0.5~1.0m，才允许机械通过。

2、台背分层对称回填，用小型机具夯击压实，确保结构物两侧回填质量。

三、施工方法

（一）施工顺序

施工准备→测量放样→开挖基坑（盖板预制，拱架、模板制作同步进行）→地基处理→精确测量→基础施工→台身施工→预制板安装或拱圈施工→施工防水层→台背回填→附属工程施工。

（二）盖板涵、拱涵施工方法

1、施工准备

开通临时运输道路，平整场地；根据天气情况结合基坑四周地形条件，作好地表防排水措施。

2、测量放样

测量基坑的位置、高程，定出基坑开挖范围，将轴线控制线延长至基坑外适当位置加以固定并妥善保护。

3、开挖基坑

（1）首先核对所施工的涵洞设置的平面位置及其标高是否与现场一致，是否有利于水的排除，否则将采取相应措施。

（2）当在原有灌溉水流的沟渠修筑时，必须开挖并埋设好临时通道保护好灌溉水流；

（3）挖基前改移好施工便道，并做安全标识标牌；施工材料堆码整齐并树立材料标识牌。

（4）按测量组所放桩位进行机械放坡开挖，挖至距基底0.2 米左右时，则人工清理至设计基底标高后，检测基地承载力，如若地基不能满足设计要求时，及时通知监理工程师，尽快作出处理方案。

桥梁涵洞工程施工方法

一、钢筋混凝土盖板涵施工

1、基坑开挖

基坑开挖工程量较小的土质基坑采用人工开挖，其开挖方法：土质基坑采用放坡开挖。弃土提升及运输方法采用人工挑运。

开挖工程量大的土质基坑采用挖掘机开挖人工配合刷坡检底的开挖方法，机械开挖时在设计基底高程以上保留不少于20cm厚度的土层由人工开挖检底。

2、涵基、涵台施工

涵基、涵台施工采用立模现浇的方法进行施工，砼集中搅拌。涵台每隔4-6m设一道沉降缝，沉降缝贯穿整个断面（包括基础），缝宽1-2cm，缝内用沥青麻絮填充。

3、盖板的施工

本标段涵洞盖板计划由预制厂集中预制，然后用汽车运输到施工现场，吊车安装。盖板顶涂热沥青一层，铺油毛毡一层。

4、进出水口

进出水口的沟床应整理顺真，使上下游水流稳定畅通。

二、钢筋混凝土圆管涵施工

1、基坑开挖采用人工配合机械的形式进行开挖。开挖之前先进行精确的测量放线，画出开挖轮廓，确定开挖机具停放的位置及弃碴位置，开挖时采用放坡开挖，必要时进行坑壁防护。当基坑位于原有的

灌溉水流的沟渠修筑时，要开挖临时通道保护好灌溉水流。

2、基槽开挖后，应紧接着进行垫层铺设。压实度应在90%以上，按重型击实法试验测定。

3、基座的施工

基座可立模现浇，砼使用强制式砼搅拌机现场拌合，基座的尺寸应符合设计要求。管基砼可分两次浇筑，先浇筑管底以下部分，并预留管基厚度及安放管节座浆砼2~3cm，待安放管节后再浇筑管底以上部分。

4、管节的安装

圆管涵的砼管节计划在专业预制厂购买，用汽车运输到施工现场进行安装。管节从下游开始安装，使接头面向上游，每节涵管应紧贴于基座上，使涵管受力均匀，所有管节应按正确的轴线和坡度敷设。

涵洞施工方案

一、概述

阜朝高速公路第四合同段共有主线涵洞10座，过道涵7座。主线涵洞形式有盖板涵、拱涵两种，过道涵均为圆管涵。具体工程量如下表：

二、总体施工方案及一般要求

（一）方案

基础采用机械开挖、人工检底，基础、涵身砼模型采用木模，外贴熊猫牌竹胶板，盖板涵洞盖板采用预制安装法施工，拱涵拱圈采用现浇法施工。

（二）一般要求

1、涵洞施工完成后，必须待墙身及拱圈砼强度达到100%后方可进行涵顶回填。当采用机械填土，涵洞顶上填土厚度必须大于0.5~1.0m，才允许机械通过。

2、台背分层对称回填，用小型机具夯击压实，确保结构物两侧回填质量。

三、施工方法

(一)施工顺序

施工准备→测量放样→开挖基坑（盖板预制，拱架、模板制作同步进行）→地基处理→精确测量→基础施工→台身施工→预制板安装或拱圈施工→施工防水层→台背回填→附属工程施工。

（二）盖板涵、拱涵施工方法

1、施工准备

开通临时运输道路，平整场地；根据天气情况结合基坑四周地形条件，作好地表防排水措施。

2、测量放样

测量基坑的位置、高程，定出基坑开挖范围，将轴线控制线延长至基坑外适当位置加以固定并妥善保护。

3、开挖基坑

（1）首先核对所施工的涵洞设置的平面位置及其标高是否与现场一致，是否有利于水的排除，否则将采取相应措施。

（2）当在原有灌溉水流的沟渠修筑时，必须开挖并埋设好临时通道保护好灌溉水流；

（3）挖基前改移好施工便道，并做安全标识标牌；施工材料堆码整齐并树立材料标识牌。

（4）按测量组所放桩位进行机械放坡开挖，挖至距基底0.2米左右时，则人工清理至设计基底标高后，检测基地承载力，如若地基不能满足设计要求时，及时通知监理工程师，尽快作出处理方案。

方涵施工方案

方涵施工程序

施工准备→测量放线→机械挖槽→人工清槽→地基钎探→现浇混凝土垫层→底板钢筋安装→底板支搭模板→现浇混凝土底板→侧墙、顶板钢筋安装→现浇混凝土侧墙、盖板→结构验收→端口施工→回填土

1、施工准备

1.1按照设计进行基底处理；平整场地，准备料场。

1.2精确放样、测量挖基的位置、尺寸、高程及涵洞两侧原地面标高，定出基坑开挖范围，将轴线控制线延长至坑外适当位置加以固定并妥善保护。

1.3根据天气情况结合基坑四周地形条件，作好地表防排水措施。

1.4本涵洞内底高程9.34~9.42m，现况沟底高程10.47m，根据地勘报告

序号类型埋深（m）标高（m）

第1层水潜水7.50～11.30 1.30～4.11

第2层水承压水17.60～20.50-7.91～-6.39 第3层水承压水25.00～27.40-14.8～-13.39

由表中数据看出此涵洞不需降水施工。

2、施工步骤

2.1基坑开挖

现场清理平整，采用导线定位法测定方涵中线，放出开槽上口边线。定线复测验收后，采用机械挖槽，边坡为1：0.33，槽底两边各留1m宽度的工作面，当挖至高于设计0.3~0.4米时，用人工配合继续开挖修整成型。并留20cm采用人工挖至设计标高。基坑开挖出的土方使用运输车运往指定地点，不得乱堆、乱弃，以免造成环境污染。

基底清理完毕后做钎探，钎探点布置采用梅花桩形式，约请设计人员、监理到施工现场，根据钎探结果，确定地基处理方式。施工中如遇局部地基问题，如墓穴、枯井、废弃构筑物等应及时通知监理、设计并会同有关人员共同协商处理，施工方在未得到设计认可前，不得擅自处理。

涵洞工程施工方案

凤阳县2019年农村公路扩面延伸工程施工02标

涵洞工程施工方案

一、编制说明

1.1、编制依据

《公路工程技术标准》JTG B01-2014

《安徽省农村道路畅通工程实施指南》(皖厅畅通办[2016]1号）

《安徽省农村道路畅通工程管理实施细则》

《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006；

《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004；

《凤阳县2019年农村公路扩面延伸工程施工招标文件》

《凤阳县2019年农村公路扩面延伸工程施工02标段施工合同》

1.2、编制原则

确保生产安全、保证质量、突出重点、统筹安排、经济合理、环保节约。

（1）全面响应并严格遵守本项目招标文件与设计图纸的要求。

（2）根据沿线地形、地质、气候、水文等自然地理特征及工程规模、技术特点、工期要求等多方面的因素而编制；

（3）坚持“总体布局、全面开工，分段组织、快速推进，均衡生产、确保重点”的原则；

（4）力求采用先进可靠的工艺、材料、设备，达到技术先进、经济合理、切实可行、安全可靠；

（5）严格遵守各有关设计、施工规范、技术规程和质量评定及验收标准，确保工程质量达到设计及规范要求；

（6）科学管理，精心施工，通过对劳动力、材料、机械等资源的合理配置，实现工程质量、安全、工期、成本及社会信誉的预期目标。

二、工程概况

2.1建设项目情况

本项目凤阳县2019年农村公路扩面延伸工程位于凤阳县境内，主要包括武店镇及官塘镇，共计75条农村公路，路线全长为43.968km。

本工程路线采用四级公路标准，设计速度20km/h，路基设计宽度5.5m，路面宽4.5m，设计洪水频率为1/25，路面设计荷载为标准轴载BZZ-100，涵洞设计载荷为公路-II级，设计洪水频率1/25；利用构造物维持原荷载等级。

涵洞工程工序检查程序

拱涵工程工序检查程序及主要质量指标

中煤陕西中安项目管理有限责任公司

二零零七年元月

说明

编制目的：

根据拱涵工程施工监理程序，为了加强施工管理，保证工程质量，使拱涵工程施工质量检查有序进行，而编制《拱涵工程施工工序检查程序及主要质量指标》。

编制依据：

1、JTJ033—95《公路路基施工技术规范》；

2、TTJ041—2000《公路桥涵施工技术规范》；

3、JTJ071—98《公路工程质量检验评定标准》。

一、施工工序及检验程序

拱涵施工工序依次为：施工放样、基础开挖、地基处理（必要时），基础施工、涵墙施工、拱圈施工、出入口砌筑、涵墙（背）回填等。拱涵检验程序：当上道工序结束时，由承包人自检，确认施工质量合格后，填写相应的检查报表，报请监理工程师检查并签认，方可进行下道工序。

二、材料要求

钢筋、水泥、细、粗集料、水、石料应符合项目《技术规范》有关规定，且未经试验的材料不得使用。

三、施工要求

1、浆砌工程施工应符合《公路桥涵施工技术规范》有关章节的规定。砂浆、混凝土必须采用机械搅拌、配比符合要求并按规定制作混凝土和砂浆试块。

2、当涵身较长时，可沿其长度方向分段进行，其接缝应设在涵身沉降缝处。

3、基底承载力必须满足设计要求。

4、进出水口与上下游沟槽连接顺适，流水畅通。帽石、一字墙或八字墙应平直，无翘曲现象。

5、沉降缝处两端面应竖直、平整、上下不得交错；填缝料应具有弹性、不透水性，并应填塞紧密。沉降缝宽度应符合设计规定，设计无规定时，可采用2—3厘米。

防水层的位置应按设计规定进行，防水层的技术要求按

JTJ041—2000第二十章规定办。

渠下涵施工程序

1. 前期准备

在进行渠下涵施工前，需要进行充分的前期准备工作。包括：

1.1 施工图设计

在施工前要根据设计要求细化涵洞的构造CAD图，清楚涵洞尺寸、地质地貌、地下管线等情况及材料配方等。设计要合理，满足使用要求和工程验收标准。

1.2 材料配送

为确保施工期间材料的供应充足和及时，需提前安排好材料的进场、储存和调配，定时定量安排材料运输至现场。

1.3 设备清单

根据涵洞的特点选定合适的设备，包括机械设备、测量仪器等，使它们在施工

中能得到最大的利用。

1.4 现场准备

施工现场的交通、清理和布置应考虑到施工工作要求和人员安全，确保施工现

场的卫生和环境整洁。

2. 渠下涵施工步骤

2.1 布置现场

对涵洞施工现场进行布置，划出施工区域和作业区域，确定周围的交通路线，

指定人员职责和细化施工计划。

2.2 土方开挖

根据施工图施工，首先进行渠道的土方开挖，以确保完成洞的准确位置和开挖

尺寸。

2.3 断电、切断管道

考虑到安全问题，在洞口左右地面上，用铁片向左、右、上方大约几米处弯成

钩状，以快速、安全地切断穿过涵洞的电线和管道。

2.4 模板安装

根据施工图要求和涵洞开挖后的尺寸，按顺序进行模板安装。合理设置模板支撑，使涵道呈现出设计要求的形状。在模板安装过程中要保证模板的准确性和稳定性。

2.5 钢筋绑扎

根据设计要求安排好涵洞内的钢筋布置工作，合理放钢筋，确保涵洞的承载能

力和整体稳定性。

2.6 浇筑混凝土

在钢筋绑扎后，进行混凝土的浇筑，严格按照混凝土配合比配比，确保混凝土

的质量要求。

2.7 等待固结

混凝土浇筑完成后，需要给予足够的固结时间，一般在28天左右。施工人员

涵洞施工方案(全线)

涵洞施工方案广东省龙川至怀集公路（龙川至连平段）TJ4合同段

（K23+500~K29+550）

涵洞施工方案

中交第二公路工程局有限公司

龙川至怀集高速公路TJ4合同段项目经理部

二○一五年六月十三日

第一章工程概况及工程量 0

第二章项目管理人员及材料设备进场情况 0

一、施工进度计划 0

二、拟投入本段涵洞的主要施工机械、设备表 (1)

三、本段涵洞管理及施工人员组织安排 (1)

四、检测及试验 (2)

第三章施工技术措施及工艺流程 (2)

一、涵洞工程施工方案： (2)

第四章质量目标与安全、环保保证措施 (7)

一、质量目标 (7)

二、安全保证措施 (7)

三、环境保护措施 (10)

第五章管理机构及质量保证措施 (11)

一、管理机构： (11)

二、质量保证措施： (11)

第六章工期目标及保证措施 (13)

一、组织保证： (14)

二、技术保证： (14)

三、人力保证： (14)

四、物资保证： (15)

第八章现场文明施工管理 (15)

一、文明施工目标： (15)

二、文明施工措施： (15)

第九章雨季施工措施 (16)

第一章工程概况及工程量

一、工程概况

中交二公局承建的龙川至怀集公路工程施工项目TJ4合同段，主线起讫桩号K23+500～K29+550，共长6.05公里。主要工程包括：路基、桥涵、防护附属工程等。本施工标段主要属低山丘陵地貌，一般为低山，为构造剥蚀或侵蚀山地，主要走向为东南-西北向。项目区受季风气候的影响，属亚热带季风气候，气候温和，雨水丰沛阳光充足。合同段内共有通道4处，涵洞5道。

盖板涵及通道盖板均采用C35混凝土，涵台台身采用C30混凝土；涵台基础采用C30混凝土；隔水墙采用MU30片石；洞口涵底铺砌采用MU30片石。

涵洞施工组织

涵洞施工组织设计

1．综合说明

1.1编制说明

1。1。1编制依据

⑴新建地方铁路遵化南至小寺沟地方铁路工程（唐山段)三屯营至铁门关段线下工程施工招标文件。

⑵中铁工程设计咨询集团有限公司有关新建地方铁路遵化南至小寺沟线施工的设计图纸。

⑶国家、铁道部颁布的现行有关技术标准、施工规范、工程质量检验评定标准和有关规定。

1.1.2编制原则

⑴根据业主对本工程质量与工期要求，强化质量管理,编制科学的施工方案，合理安排工程进度、作业循环与劳力组织，确保工程质量,尽量缩短工期。

⑵在施工中积极推广新设备、新技术、新材料、新工艺。

1.1。3编制范围

新建铁路遵化南站至小寺沟工程段DK0+000～DK10+100，编制范围为此区段内的涵洞工程.主要工程量：39座钢筋混凝土盖板涵，2座钢筋混凝土圆管涵.

1。2工程概况

1.2.1工程简介

新建遵化南至小寺沟地方铁路位于河北省东北部，锦承铁路南侧,

京山铁路北侧，是连接唐山市与承德市的第一条铁路运输通道。该线南起唐遵线的遵化站，北至锦承线的小寺沟站，途经唐山市的遵化市、迁西县，承德市的宽城县、平泉县,全长121。849Km。为合理开发利用沿线矿产资料,联系原材料厂地与加工基地，对地方经济发展具有重要作用；而且是内陆与沿海，东北至华北又一条铁路通道,在铁路网中具有加密路网的作用；同时可以盘活唐遵、锦承两条铁路，实现地铁和国铁双赢。因此，修建遵小地方铁路是非常必要和紧迫的。

我单位施工的第二标段(DK0+000—DK10+100）为新建线路。

1.2.2自然特征

1.2.2.1地形地貌

明板涵工程施工技术方案

长武县马寨至汤渠四级公路改建工程涵洞（明板涵）工程施工方案编制：

复核：

审批：

陕西盛鑫建筑安装工程公司

长武县马寨至汤渠四级公路改建工程工程经理部

二〇一八年三月

目录涵洞（明板涵）工程施工方案1

一、工程简况1

二、施工进度计划1

三、施工前地准备：1

1、施工测量：1

2、施工便道1

3、拌和站1

4、实验：2

5、机械设备：2

6、劳动力配置表（2）2

四、施工准备：2

1、各分项工程地施工顺序：2

2、测量放样：3

3、开挖基础3

4、基础、台身施工3

四、施工方法4

五、台帽、盖板施工4

六、模板安装5

七、混凝土浇筑5

八、加强原材料地控制6

九、安全保障措施；6

十、文明施工措施：7

明板涵施工工艺框图8

涵洞（明板涵）工程施工方案

一、工程简况

本段共设有3个涵洞(明板涵）.其中新建明板涵1座、拆除重建2座，其中拆除重建涵洞（明板涵）：K9+350(1-1.0m）、K9+314(1-1.0m）2道；新建涵洞（明板涵）：K10+027(1-2.0m）、K18+506.302(1-4.0m)1道，主要工程量有：C30盖板、帽石混凝土：16.6m3；C30台帽混凝土：18.6m3；M7.5浆砌片石：

55.6m3；HRB335:1792.8g；R235:482.4g.

二、施工进度计划

本部工程计划开工日期为2017年月日，计划完工日期为2017年月日.

三、施工前地准备：

1、施工测量：

测量人员已对本标段水准点进行了复核，根据已知点和水准点将各涵洞基础线放出，并设置护桩和临时水准点.根据设计要求对涵洞地位置以及地面高程进行复核.

2、施工便道

涵洞工程

施工前，首先按设计图纸测放涵洞位置，进行基坑开挖，基坑开挖后及时进行垫层铺砌，基础安砌，台身安砌和盖板安装。涵洞基础应力如达不到设计承载力要求，应采用砂卵石换填。涵洞的沉降缝根据地质情况每隔4—6米设置一道，沉降缝必须垂直贯穿整个断面，缝宽2厘米，缝内用沥青麻絮或其它具有弹性的不透水材料填塞。台背回填须在支撑梁（或涵底铺砌）及盖板安装且砂浆强度达到70%以后才能进行，并应在两个台背同时对称分层夯填，涵顶80厘米范围内不能振动碾压。采用蛙式打夯机振压密实。台背回填材料应选择透水性较好的砂砾石或砂质土，保证内磨擦角小于35o。

混凝土盖板采用预制安排，预制盖板必须在混凝土达到设计强度70%以后，才能脱模，移运和堆放。堆放时应在块件端部两点搁置，上下面不得倒置。盖板安装前，应将涵台高度砌筑到与盖板支点处齐平的顶面，且涵台砂浆砌筑强度达到设计强充的70%以上后，才能进行安排。安排后的盖板必须搁置平稳并使盖板与台墙顶紧，相邻盖板间采用高标号水泥填塞密实。

钢筋混凝土盖板涵施工方法

1.1 基坑开挖

1.1.1 人工开挖

开挖工程量较小的土质基坑采用人工开挖，其开挖方法：土质基坑采用放坡开挖。弃土提升及运输方法采用人工挑运。

1.1.2 机械开挖配合人工刷坡检底

开挖工程量大的土质基坑采用挖掘机开挖人工配合刷坡

检底的开挖方法，机械开挖时在设计基底高程以上保留不少于20cm厚度的土层由人工开挖检底。

1.2 涵基、涵台施工

涵基、涵台施工采用立模现浇的方法进行施工，砼集中搅拌。施工方法与桥梁墩台身施工方法基本相同。涵台每隔4~6m设一道沉降缝，沉降缝贯穿整个断面（包括基础），缝宽1~2cm，缝内用沥青麻絮填充。