汽车锂电池结构培训
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《锂电池培训》课件
锂电池的工作原理
• 充电时,正极材料释放出锂离子,通过电解质传输到负极材 料中储存;放电时,锂离子从负极材料中释放出来,通过电 解质回到正极材料中,产生电流。
锂电池的应用范围
消费电子领域
动力领域
手机、平板电脑、笔记本电脑、数码相机等 。
电动汽车、电动自行车、电动工具等。
储能领域
电力系统的储能、太阳能储能等。
03
锂电池的安全使用
锂电池的储存与运
储存要求
锂电池在储存时应避免高温、潮湿和阳光直射的环境,并远 离金属、液体和腐蚀性物质。
运输条件
运输锂电池时,应使用适当的包装和容器,以防止电池受到 机械损伤和短路。
锂电池的使用环境与温度
环境要求
锂电池应在使用说明书规定的环境条件下使用,一般为0-45摄氏度。
电解液的质量和纯度的关键。
电池的卷绕与封装
总结词
电池的卷绕与封装是制造锂电池的最后一 步,也是关键的一步,其工艺直接影响到 电池的安全性、可靠性和使用寿命。
VS
详细描述
电池的卷绕与封装需要在严格的无尘环境 中进行,以避免对电池性能的影响。卷绕 时需要控制张力、速度和卷绕精度等参数 ,以保证电池的结构稳定性和一致性。封 装时需要保证电池的密封性和安全性,同 时还需要考虑到电池的体积和重量等因素 ,以确保电池的便携性和使用方便性。
锂电PACK培训资料
密封与固定
将模组密封并固定在车架或电池盒中, 确保其稳定性和安全性。
质量检测与处理
功能检测
安全检测
对组装好的电池包进行功能检测,如充放电 性能、能量密度等参数。
对电池包进行安全性能检测,如过充、过放 、高温、挤压等测试。
环境适应性检测
不合格品处理
在不同的环境条件下测试电池包的性能和安 全性,如高温、低温、湿度等环境因素。
1
锂电池技术不断发展,能量密度高、放电效率 高等优势明显,推动了全球锂电pack产业的发 展。
2
全球范围内,日本、韩国和美国在锂电pack技 术上处于领先地位,拥有大量的专利和技术储 备。
3
全球新能源汽车市场的增长,直接拉动了全球 锂电pack市场的需求,预计未来几年内市场需 求将持续增长。
中国锂电pack产业现状
搅拌
将正负极材料与粘结剂、溶剂等混合搅 拌,使其充分分散。
涂布
将搅拌后的浆料均匀涂布在金属箔上, 控制涂布厚度和均匀性。
干燥
在一定的温度和湿度下进行干燥,使浆 料中的溶剂挥发并固定电极材料。
电芯制作
裁剪
叠片
将干燥后的极片进行裁剪,使其具有正确的 尺寸和形状。
将正负极片按照一定的顺序叠放在一起,并 加入隔膜、垫片、端子等配件。
01
我国已经成为全球最大的新能源汽车市场,随之而来的是对锂 电池及锂电pack的巨大需求。
锂电池培训资料
电池的制造流程
准备正负极材料
电解液是锂电池中的关键组成部分,其制备过程包括化学反应、萃取、分离、洗涤等步骤。
制备电解液
将正负极片、隔膜、铝箔等部件组装成电池,需要严格控制操作环境和工艺参数。
组装电池
正极材料
常见的锂电池正极材料包括钴酸锂、锰酸锂、三元材料等,不同材料有不同的电化学性能和价格。
负极材料
开发低粘度、高离子导电的液态或固态电解质,以减小锂离子传输阻力。
高能量密度锂离子电池技术
全固态电池具有更高的安全性,因为它们不涉及液态电解质,因此不易发生燃烧或泄漏。
安全性
高能量密度
长寿命
通过使用高容量的正负极材料和固态电解质,全固态电池具有更高的能量密度。
由于没有液态电解质,全固态电池的循环寿命更长,自放电率更低。
锂离子电池的储存要求
在储存过程中,应将锂离子电池放在原包装中,并存放在干燥、阴凉、通风良好、无阳光直射的地方,同时避免与氧化剂、强酸、强碱等物质一起存放。
锂电池的安全运输及储存
锂离子电池的回收利用
电池回收利用是保护环境的重要措施之一,可以通过回收旧电池中的有价金属元素,实现资源的再利用。
锂离子电池的环保处理
隔膜与电解质:聚烯烃隔膜、聚合物电解质等
负极材料:石墨、钛酸锂、硬碳等
安全阀与PTC组件:保证电池安全运行
充电过程
准备正负极材料
电解液是锂电池中的关键组成部分,其制备过程包括化学反应、萃取、分离、洗涤等步骤。
制备电解液
将正负极片、隔膜、铝箔等部件组装成电池,需要严格控制操作环境和工艺参数。
组装电池
正极材料
常见的锂电池正极材料包括钴酸锂、锰酸锂、三元材料等,不同材料有不同的电化学性能和价格。
负极材料
开发低粘度、高离子导电的液态或固态电解质,以减小锂离子传输阻力。
高能量密度锂离子电池技术
全固态电池具有更高的安全性,因为它们不涉及液态电解质,因此不易发生燃烧或泄漏。
安全性
高能量密度
长寿命
通过使用高容量的正负极材料和固态电解质,全固态电池具有更高的能量密度。
由于没有液态电解质,全固态电池的循环寿命更长,自放电率更低。
锂离子电池的储存要求
在储存过程中,应将锂离子电池放在原包装中,并存放在干燥、阴凉、通风良好、无阳光直射的地方,同时避免与氧化剂、强酸、强碱等物质一起存放。
锂电池的安全运输及储存
锂离子电池的回收利用
电池回收利用是保护环境的重要措施之一,可以通过回收旧电池中的有价金属元素,实现资源的再利用。
锂离子电池的环保处理
隔膜与电解质:聚烯烃隔膜、聚合物电解质等
负极材料:石墨、钛酸锂、硬碳等
安全阀与PTC组件:保证电池安全运行
充电过程
锂电池基础知识培训
电压
开路电压 电池在开路状态下的端电压称为开路电压。电池的开
路电压等于电池的正极的还原电极电势与负极电极电势之 差。 工作电压
工作电压是指电池接通负载后在放电过程中显示的电 压,又称放电电压,在电池放电初始的工作电压称为初始 电压。
电池在接通负载后,由于欧姆电阻和极化过电位的存 在,电池的工作电压低于开路电压。
重于泰山,轻于鸿毛。16:14:2616:14:2 616:14 Saturday, July 13, 2024
不可麻痹大意,要防微杜渐。24.7.132 4.7.131 6:14:26 16:14:2 6July 13, 2024
加强自身建设,增强个人的休养。202 4年7月 13日下 午4时1 4分24. 7.1324. 7.13
锂电池基础知识培训
培训大纲
电池分类 锂离子电池之电化学反应机理 锂离子之电池之应用领域 锂离子电池之结构 液态锂离子电池之工艺流程 液态锂离子电池之生产设备 锂离子电池之性能指标 锂离子电池之质量认证
电池总类划分
一次电池 小型二次电池:镍镉、镍氢、锂离子 铅酸电池 动力电池 燃料电池 太阳能电池-地面光伏发电 其它新型电池
负极 负极干粉处理 负极筛粉 负极搅拌 负极筛浆料 负极真空搅拌
负极拉浆
拉浆工艺流程
正、负极浆料 送带 上浆 烘烤 收带
正、负极裁片
锂电池行业培训计划方案
锂电池行业培训计划方案
一、培训目标
1.1 提高从业人员的专业素养和技术水平,增强创新意识和发展能力;
1.2 掌握锂电池行业的最新技术和发展动态,推动我国锂电池产业的高质量发展;
1.3 培养一批专业化、复合型的锂电池行业人才,为企业发展提供强有力的人才支撑。
二、培训内容
2.1 锂电池基础知识
2.1.1 锂电池的原理和结构
2.1.2 锂电池的分类和应用
2.1.3 锂电池的工作原理和特性
2.2 锂电池生产工艺
2.2.1 正极材料的制备工艺
2.2.2 负极材料的制备工艺
2.2.3 电解液的制备工艺
2.2.4 锂电池组装与封装工艺
2.3 锂电池安全与管理
2.3.1 锂电池的安全性评估
2.3.2 锂电池的故障诊断和处理
2.3.3 锂电池的充放电管理
2.3.4 锂电池的寿命评估和延长
2.4 锂电池测试与检测
2.4.1 锂电池的参数测试与分析
2.4.2 锂电池的性能测试与评价
2.4.3 锂电池的安全测试与认证
2.4.4 锂电池的环境适应性测试
3.1 线下课程培训:邀请行业专家、学者进行专题讲座和技术培训,包括理论学习和实践操作;
3.2 在线课程培训:提供专业化的在线学习平台,结合多媒体教学资源,开展远程技术培训;
3.3 实践操作培训:组织学员到相关企业、科研院所进行实地参观和实践操作,深入了解锂电池行业的生产流程和管理模式。
四、培训对象
4.1 锂电池生产企业的技术人员、工程师和管理人员;
4.2 锂电池研发机构的科研人员和技术人才;
4.3 新能源汽车、储能系统等相关领域的从业人员;
4.4 其他对锂电池行业感兴趣的人士。
锂电池基础知识培训课件(PPT36页)
锂离子电池电化学反应机理
正极反应:LixCoO2=== Li1-xCoO2+XLi+xe负极反应: C +x Li+ x e-===C Li x 电池总反应: LixCoO2+C=== Li1-xCoO2+CLix 放电时发生上述反应的逆 方向.
锂离子电池特点
高能量密度 高工作电压 长循环寿命 电化学物性稳定 荷电保持能力强 无污染 无记忆效应
培训大纲
电池分类 锂离子电池之电化学反应机理 锂离子之电池之应用领域 锂离子电池之结构 液态锂离子电池之工艺流程 液态锂离子电池之生产设备 锂离子电池之性能指标 锂离子电池之质量认证
电池总类划分
一次电池 小型二次电池:镍镉、镍氢、锂离子 铅酸电池 动力电池 燃料电池 太阳能电池-地面光伏发电 其它新型电池
锂电池基础知识培训 1-C2/C0即为该电池之月自放电率
锂离子电池电化学反应机理 溶剂组成:DMC:EMC:EC=1:1:1(重量比)
C +x Li+ x e-===C Li x 溶剂组成:DMC:EMC:EC=1:1:1(重量比) 主要用于可充电锂离子电池的电解液, 软包装锂离子电池结构图 无色透明液体,具有较强吸湿性 只能在干燥环境下使用操作(如环境水 电池的内阻不是常数,在放电过程中随时间不断变化,因为活性物质的组成、电解液浓度和温度都在不断地改变。 电池的开路电压等于电池的正极的还原电极电势与负极电极电势之差。 在以后的放电过程中电池将只记得这一低容量。
锂电池培训教材课件
源利用效率。
航空航天
锂电池在航空航天领域具有较高 的安全性、可靠性和稳定性,可
用于无人机、卫星等设备。
医疗器械
锂电池可以为医疗设备提供稳定 、可靠的电源,如心脏起搏器、
呼吸机等。
05
锂电池的发展趋势与未来展望
锂电池技术的创新与突破
固态电池技术
固态电池使用固体电解质替代了传统锂电池中的液态电解质,具 有更高的能量密度和安全性。
电池老化
长期使用的锂电池可能存在老化现象 ,导致电池性能下降、容量减少,甚 至引发故障。
锂电池的故障诊断与处理
电池容量不足
电池内部短路
检查电池是否老化或损坏,如有问题及时 更换。
检查电池是否受到外部破损或内部故障, 如有需要更换电池。
电池充电故障
电池放电故障
检查充电设备是否正常,充电环境是否符 合要求,如有需要更换充电设备或改善充 电环境。
放电过程
当电池放电时,存储在阳极和阴极的 电荷通过外部电路释放出来,形成电 流。
锂电池的种类与特性
01
02
03
锂离子电池
最常见的锂电池类型,具 有高能量密度、无记忆效 应等优点。
锂聚合物电池
采用聚合物电解质,比锂 离子电池更轻、更薄、更 安全。
锂金属电池
能量密度最高的锂电池类 型,但由于金属锂的易燃 性,存在安全隐患。
航空航天
锂电池在航空航天领域具有较高 的安全性、可靠性和稳定性,可
用于无人机、卫星等设备。
医疗器械
锂电池可以为医疗设备提供稳定 、可靠的电源,如心脏起搏器、
呼吸机等。
05
锂电池的发展趋势与未来展望
锂电池技术的创新与突破
固态电池技术
固态电池使用固体电解质替代了传统锂电池中的液态电解质,具 有更高的能量密度和安全性。
电池老化
长期使用的锂电池可能存在老化现象 ,导致电池性能下降、容量减少,甚 至引发故障。
锂电池的故障诊断与处理
电池容量不足
电池内部短路
检查电池是否老化或损坏,如有问题及时 更换。
检查电池是否受到外部破损或内部故障, 如有需要更换电池。
电池充电故障
电池放电故障
检查充电设备是否正常,充电环境是否符 合要求,如有需要更换充电设备或改善充 电环境。
放电过程
当电池放电时,存储在阳极和阴极的 电荷通过外部电路释放出来,形成电 流。
锂电池的种类与特性
01
02
03
锂离子电池
最常见的锂电池类型,具 有高能量密度、无记忆效 应等优点。
锂聚合物电池
采用聚合物电解质,比锂 离子电池更轻、更薄、更 安全。
锂金属电池
能量密度最高的锂电池类 型,但由于金属锂的易燃 性,存在安全隐患。
锂离子电池基本知识培训教程
用寿命。
放电完成
当电池达到空电状态时 ,设备自动停止放电。
充放电过程中的反应机理
01
02
03
04
锂离子迁移
在充放电过程中,锂离子在正 负极之间迁移,实现了电荷的
储存和释放。
电化学反应
在正负极上发生电化学反应, 实现了能量的转换和储存。
隔膜作用
电池中的隔膜阻止了正负极直 接接触,避免了短路现象的发
生。
锂离子电池基本知 识培训教程
目 录
• 锂离子电池简介 • 锂离子电池的组成结构 • 锂离子电池的充放电过程 • 锂离子电池的性能参数 • 锂离子电池的应用领域 • 锂离子电池的未来发展与挑战
01
锂离子电池简介
定义与特性
定义
锂离子电池是一种二次电池,通 过锂离子在正负极之间的迁移实 现电能的储存与释放。
电解液作用
电解液为锂离子的迁移提供了 通道,并作为电荷传递的媒介
。
04
锂离子电池的性能参 数
容量与能量密度
容量
电池的容量通常以毫安时(mAh)或 安时(Ah)为单位,表示电池在特定 放电条件下所能提供的电量。容量越 大,电池的续航能力越强。
能量密度
能量密度是指电池的能量与体积或质 量之比,单位为瓦时每升(Wh/L) 或瓦时每千克(Wh/kg)。能量密度 越高,相同体积或质量的电池所能提 供的电量就越多。
放电完成
当电池达到空电状态时 ,设备自动停止放电。
充放电过程中的反应机理
01
02
03
04
锂离子迁移
在充放电过程中,锂离子在正 负极之间迁移,实现了电荷的
储存和释放。
电化学反应
在正负极上发生电化学反应, 实现了能量的转换和储存。
隔膜作用
电池中的隔膜阻止了正负极直 接接触,避免了短路现象的发
生。
锂离子电池基本知 识培训教程
目 录
• 锂离子电池简介 • 锂离子电池的组成结构 • 锂离子电池的充放电过程 • 锂离子电池的性能参数 • 锂离子电池的应用领域 • 锂离子电池的未来发展与挑战
01
锂离子电池简介
定义与特性
定义
锂离子电池是一种二次电池,通 过锂离子在正负极之间的迁移实 现电能的储存与释放。
电解液作用
电解液为锂离子的迁移提供了 通道,并作为电荷传递的媒介
。
04
锂离子电池的性能参 数
容量与能量密度
容量
电池的容量通常以毫安时(mAh)或 安时(Ah)为单位,表示电池在特定 放电条件下所能提供的电量。容量越 大,电池的续航能力越强。
能量密度
能量密度是指电池的能量与体积或质 量之比,单位为瓦时每升(Wh/L) 或瓦时每千克(Wh/kg)。能量密度 越高,相同体积或质量的电池所能提 供的电量就越多。
锂电池培训资料ppt
常见故障及解决方案
可能是由于过充、过放或内部短路等原因引起,应立即停止使用。
电池膨胀
可能是由于电池外壳破损或内部密封不良引起,应立即停止使用。
电池漏液
可能是由于充电设备故障或电池损坏引起,应检查充电设备和电池状态。
电池无法充电
可能是由于使用时间过长或使用不当引起,应更换电池或改善使用方式。
电池性能下降
详细描述
该新能源汽车公司针对锂电池使用与维护管理方面进行了长期实践和经验总结,通过规范电池使用、加强日常维护保养、及时维修处理等措施,有效延长了电池寿命和提升了车辆续航里程。
案例二
通过分析锂电池安全事故原因,制定相应的防范措施,确保储能系统安全稳定运行。
总结词
该储能公司针对发生的锂电池安全事故进行了深入分析,从设备、管理、使用等方面查找原因,并制定了相应的防范措施,完善了安全管理制度和操作规程,确保了储能系统安全稳定运行。
电解液灌装
将配置好的电解液灌入电池中。
电池组装
将正极片、负极片、隔膜等组装在一起,形成锂电池。
电解液灌装与电池组装
Leabharlann Baidu
电池检测
对组装好的锂电池进行电压、电流、容量等方面的检测。
包装
对检测合格的锂电池进行包装,以保护电池不受损坏,提高其安全性。
电池检测与包装
03
锂电池应用场景与市场趋势
锂电池基础知识培训材料
03
锂电池的制造和工艺流程
电极片的制备
电极片材料选择
通常包括活性物质、导电剂、粘结剂等。活性物质是锂电池的关 键组成部分,它决定了电池的能量密度和性能。
混合和研磨
将活性物质、导电剂和粘结剂按照一定比例混合,并通过研磨工艺 使其均匀混合,形成电极片的前驱体。
涂布和干燥
将前驱体涂布在金属箔(如铜箔或铝箔)上,然后通过干燥工艺去 除溶剂,形成电极片。
锂电池的安全风险和处理措施
短路风险
避免锂电池正负极直接接触或通过导体连接,防止短路产生火花或 燃烧。
过热风险
长时间大电流放电或充电可能导致锂电池过热,应避免此情况发生 。
不正确处理的风险
不正确处理锂电池可能导致火灾或爆炸。因此,在处理损坏或不再使 用的锂电池时,应严格按照相关指导和规定进行操作。
THANK YOU
等消费电子产品。
三元材料
由锂、镍、钴、锰等多种元素组 成,具有高能量密度和良好的倍 率性能,常用于电动汽车和储能
领域。
负极材料
01
02
03
石墨
具有良好的导电性和层状 结构,能够实现锂离子的 快速嵌入和脱出,是常用 的商业化负极材料。
硅基材料
具有高容量和较低的脱锂 电位,是下一代高能量密 度锂电池的研究热点。
够允许锂离子在电极之间迁移。
电池测试:包括容量测试、循环寿命测 试、倍率性能测试等,以确保电池符合
锂离子电池实用培训教程
电解质
电解质是锂离子传输的媒介,通常为有机溶剂和锂盐的混 合物。电解质对电池的电化学性能和安全性至关重要。
负极材料
负极材料通常采用石墨、焦炭等碳基材料,也可采用硅基 材料。负极材料对电池的容量和充放电性能有重要影响。
隔膜
隔膜位于正负极之间,阻隔两极之间的直接接触,防止短 路,并允许锂离子的传输。隔膜的质量和稳定性对电池的 安全性能至关重要。
02
锂离子电池的充电与保 养
充电方法与技巧
涓流充电
在电池电量极低时,应 采用小电流的涓流充电 模式,避免电池过度放
电或充电。
恒流充电
在电池电量适中时,应 采用恒流充电模式,确
保电池均匀充电。
恒压充电
在电池电量较高时,应 采用恒压充电模式,避
免电池过充。
快速充电
在紧急情况下,可以采 用快速充电模式,但应 避免频繁使用,以免影
快充技术
提高充电速度,缩短充电 时间,满足用户快速充电 的需求。
智能电池管理系统
通过先进的电池管理系统 ,实现电池的智能化管理 和监控,提高电池的安全 性和寿命。
未来发展前景与挑战
市场需求持续增长
随着电动汽车和储能市场的快速发展,锂离子电池市场需求将持 续增长。
技术竞争加剧
面对激烈的市场竞争和技术进步的压力,企业需要不断进行技术创 新和产品升级。
环保法规与资源限制
电解质是锂离子传输的媒介,通常为有机溶剂和锂盐的混 合物。电解质对电池的电化学性能和安全性至关重要。
负极材料
负极材料通常采用石墨、焦炭等碳基材料,也可采用硅基 材料。负极材料对电池的容量和充放电性能有重要影响。
隔膜
隔膜位于正负极之间,阻隔两极之间的直接接触,防止短 路,并允许锂离子的传输。隔膜的质量和稳定性对电池的 安全性能至关重要。
02
锂离子电池的充电与保 养
充电方法与技巧
涓流充电
在电池电量极低时,应 采用小电流的涓流充电 模式,避免电池过度放
电或充电。
恒流充电
在电池电量适中时,应 采用恒流充电模式,确
保电池均匀充电。
恒压充电
在电池电量较高时,应 采用恒压充电模式,避
免电池过充。
快速充电
在紧急情况下,可以采 用快速充电模式,但应 避免频繁使用,以免影
快充技术
提高充电速度,缩短充电 时间,满足用户快速充电 的需求。
智能电池管理系统
通过先进的电池管理系统 ,实现电池的智能化管理 和监控,提高电池的安全 性和寿命。
未来发展前景与挑战
市场需求持续增长
随着电动汽车和储能市场的快速发展,锂离子电池市场需求将持 续增长。
技术竞争加剧
面对激烈的市场竞争和技术进步的压力,企业需要不断进行技术创 新和产品升级。
环保法规与资源限制
电池基础知识
• 水的存在会导致HF的产生从而溶解SEI膜,导致SEI膜不断被破 坏,而重新形成的SEI膜无论从稳定性上还是致密性上都差上很 多,且新形成SEI膜会不断消耗Li源,也会加快电解液被消耗的 速度。
• 水的存在还会导致Li2CO3和LiF不断产生,消耗Li源;
Li源不足会导致电池内阻增加,极化增大,从而也会加速电 解液被消耗的速度从而导致寿命的下降,水分的蜚也会导致电 池电压电压降的加大。
引起电池电压降类型及原理
电化学类电压降(自放电)
物理类电压降(自放电)
• a.正极片里面含有磁性单质 (如铁Fe、铜Cu 等)造成电池充电过程磁性异物被氧化溶解出 来形成离子态在负极还原并缓慢长大导致隔膜 被穿透(多表现为隔膜有少量黑点黄点)形成 内部微短路导致电压降;
• a制程粉尘。主要来源于涂布烘道、制片环境 粉尘、正负极片料的粘接好(是否易掉料)、 卷绕机台卫生及环境等。粉尘刺穿隔膜引起 电池正负极片微短路引起电压降;
4.4极耳中心距、极耳胶外露高度、顶封预留宽度(外 未封区)、顶封间隙(内未封区)
极耳
极耳中
外露
心间距
高度
顶封预留宽度
顶封间隙 侧封间隙
顶封宽度
4.3相对湿度与露点(科普)
• 相对湿度:空气中水汽压 与相同温度下饱和水汽压 的百分比(单位:%)。 温度越高,相对湿度越大。
• 绝对湿度:单位体积空气 中所含水蒸气的质量。
• 水的存在还会导致Li2CO3和LiF不断产生,消耗Li源;
Li源不足会导致电池内阻增加,极化增大,从而也会加速电 解液被消耗的速度从而导致寿命的下降,水分的蜚也会导致电 池电压电压降的加大。
引起电池电压降类型及原理
电化学类电压降(自放电)
物理类电压降(自放电)
• a.正极片里面含有磁性单质 (如铁Fe、铜Cu 等)造成电池充电过程磁性异物被氧化溶解出 来形成离子态在负极还原并缓慢长大导致隔膜 被穿透(多表现为隔膜有少量黑点黄点)形成 内部微短路导致电压降;
• a制程粉尘。主要来源于涂布烘道、制片环境 粉尘、正负极片料的粘接好(是否易掉料)、 卷绕机台卫生及环境等。粉尘刺穿隔膜引起 电池正负极片微短路引起电压降;
4.4极耳中心距、极耳胶外露高度、顶封预留宽度(外 未封区)、顶封间隙(内未封区)
极耳
极耳中
外露
心间距
高度
顶封预留宽度
顶封间隙 侧封间隙
顶封宽度
4.3相对湿度与露点(科普)
• 相对湿度:空气中水汽压 与相同温度下饱和水汽压 的百分比(单位:%)。 温度越高,相对湿度越大。
• 绝对湿度:单位体积空气 中所含水蒸气的质量。
锂电池培训资料
1
金属锂离子电池技术
2
3
金属锂离子电池使用金属锂作为负极,具有很高的理论比容量和能量密度,能够提供更长的续航时间。
高能量密度
金属锂在地壳中的丰度较高,且在地球上的分布广泛,因此具有丰富的资源。
资源丰富
金属锂在充放电过程中容易产生枝晶,导致电池短路甚至发生爆炸,因此需要解决该问题以及其他相关技术难题。
锂电池的正确使用方法
锂电池的安全运输及储存
锂电池的回收利用及环保处理
使用后的锂电池应及时回收,避免随意丢弃,造成环境污染。
对于无法回收再利用的锂电池,应采用符合环保要求的方式进行处理,如安全填埋等,以减少对环境的影响。
回收后的锂电池应根据其类型和性能进行分类处理,可再利用的部分应进行再利用。
处理锂电池时,应采用环保方式进行回收,如高温焚烧、化学溶解等,避免对环境造成危害。
需要解决的技术难题
06
案例分析
03
充电技术
特斯拉采用了超级充电技术,能够在短时间内为电动汽车快速充电,解决了传统电动汽车充电时间长的问题。
成功案例一:特斯拉电动汽车中的锂电池应用
01
锂电池的选择
特斯拉采用了三元锂电池,具有能量密度高、充电周期长的优点,同时成本也较高。
02
电池管理系统
特斯拉的电池管理系统先进,能够对电池进行实时监控、调节和保护,确保电池的安全和稳定运行。
锂电池培训资料
锂电池在电动汽车领域的应用范围不断扩大
电动汽车领域应用现状及前景展望
锂电池在电动汽车领域的技术水平不断提升 电动汽车领域前景展望
锂电池在电动汽车领域的应用将进一步普及
电动汽车领域应用现状及前景展望
01
锂电池在电动汽车领域的技术创 新将持续推动行业发展
02
锂电池在电动汽车领域的成本将 逐步降低,提高市场竞争力
主要应用领域及市场前景
电动汽车领域
锂电池在电动汽车领域的应用不断扩大,随着电动汽车市 场的快速增长,锂电池需求将持续增加。
消费电子领域
锂电池在消费电子领域的应用也较为广泛,如手机、笔记 本电脑、平板电脑等,随着消费电子产品的不断升级换代 ,锂电池需求将持续增加。
储能领域
储能领域是锂电池的重要应用领域之一,随着可再生能源 的大规模并网和分布式能源的发展,储能锂电池需求将不 断增加。
渣等。
解决方案探讨
提出解决环保问题的方案和建议 ,包括加强技术研发、提高资源
利用效率、加强环境监管等。
未来发展趋势
展望未来锂电池回收和环保领域 的发展趋势,提出加强科技创新
和政策引导的建议。
06
锂电池在新能源领域的应用前 景展望
电动汽车领域应用现状及前景展望
电动汽车领域应用现状 锂电池已成为电动汽车主流动力电池之一
05
锂电池回收与环保问题探讨
电动汽车领域应用现状及前景展望
锂电池在电动汽车领域的技术水平不断提升 电动汽车领域前景展望
锂电池在电动汽车领域的应用将进一步普及
电动汽车领域应用现状及前景展望
01
锂电池在电动汽车领域的技术创 新将持续推动行业发展
02
锂电池在电动汽车领域的成本将 逐步降低,提高市场竞争力
主要应用领域及市场前景
电动汽车领域
锂电池在电动汽车领域的应用不断扩大,随着电动汽车市 场的快速增长,锂电池需求将持续增加。
消费电子领域
锂电池在消费电子领域的应用也较为广泛,如手机、笔记 本电脑、平板电脑等,随着消费电子产品的不断升级换代 ,锂电池需求将持续增加。
储能领域
储能领域是锂电池的重要应用领域之一,随着可再生能源 的大规模并网和分布式能源的发展,储能锂电池需求将不 断增加。
渣等。
解决方案探讨
提出解决环保问题的方案和建议 ,包括加强技术研发、提高资源
利用效率、加强环境监管等。
未来发展趋势
展望未来锂电池回收和环保领域 的发展趋势,提出加强科技创新
和政策引导的建议。
06
锂电池在新能源领域的应用前 景展望
电动汽车领域应用现状及前景展望
电动汽车领域应用现状 锂电池已成为电动汽车主流动力电池之一
05
锂电池回收与环保问题探讨
汽车动力锂电池培训教材
平均电压/V 电压范围/V 循环性/次
环保性 安全性能 适用温度/°C 价格/(万元.t-1)
常见锂离子电池正极材料及其性能
磷酸亚铁锂
锰酸锂
钴酸锂
LiFePO4
LiMn2O4
LiCoO2
橄榄石结构 170
130~140
尖晶石 148
100~120
层状 274 135~150
130~160
130~180
注液机
卷绕机
Biblioteka Baidu
封口机
15
北汽EC180 车型电池包性能参数
以北汽现有车型EC180为例: 使用环境温度及湿度:温度-20℃~+40℃,湿度5%~95±2%; 贮存环境温度及湿度:温度-30℃~+55℃,湿度5%~95±2%; 设计寿命 >10年/20万公里 额定功率: 23kW (10-100%SOC,-5~45℃); 峰值功率(起始):≥ 45kW (30-100%SOC,-5~45℃,脉冲时间30s); 单个额定容量≥29Ah; 单个额定能量≥105.8Wh; 电池质量能量密度>210wh/kg; 电池体积能量密度≥460wh/L;
9
正负极及电解液材料 工作原理介绍 电芯、生产工艺流程、主要生产设备、控制要点 纯电车电池包组成部分 BMS简介 北汽EC180车型性能参数 动力锂电池的安全性能介绍 动力锂电池的发展趋势
环保性 安全性能 适用温度/°C 价格/(万元.t-1)
常见锂离子电池正极材料及其性能
磷酸亚铁锂
锰酸锂
钴酸锂
LiFePO4
LiMn2O4
LiCoO2
橄榄石结构 170
130~140
尖晶石 148
100~120
层状 274 135~150
130~160
130~180
注液机
卷绕机
Biblioteka Baidu
封口机
15
北汽EC180 车型电池包性能参数
以北汽现有车型EC180为例: 使用环境温度及湿度:温度-20℃~+40℃,湿度5%~95±2%; 贮存环境温度及湿度:温度-30℃~+55℃,湿度5%~95±2%; 设计寿命 >10年/20万公里 额定功率: 23kW (10-100%SOC,-5~45℃); 峰值功率(起始):≥ 45kW (30-100%SOC,-5~45℃,脉冲时间30s); 单个额定容量≥29Ah; 单个额定能量≥105.8Wh; 电池质量能量密度>210wh/kg; 电池体积能量密度≥460wh/L;
9
正负极及电解液材料 工作原理介绍 电芯、生产工艺流程、主要生产设备、控制要点 纯电车电池包组成部分 BMS简介 北汽EC180车型性能参数 动力锂电池的安全性能介绍 动力锂电池的发展趋势
锂电池PACK培训资料
电池管理系统通过对电池的充放电过程进行控制,保证电池的安全运行;同时对电池的状态进行实时监测,保证电池的使用寿命。
冷却系统通过液冷或风冷方式对电池进行冷却,防止电池过热。
02
锂电池pack电池片及模组
主要有18650、21700、32700等,不同尺寸满足不同领域、不同容量、不同电压等级的应用需求。
主要生产设备及功能
对设备进行定期检查,发现潜在问题并及时处理。
设备维护及常见故障处理
定期检查
定期对设备进行清洁保养,保持设备的良好状态。
清洁保养
当设备出现故障时,要及时停机检查,并根据故障现象进行分析和处理。
常见故障处理
05
锂电池pack检测与试验
检测项目及方法
试验项目及要求
将电池置于高温、低温、湿度等恶劣环境下,检测电池的性能变化。
锂电池pack作为电动汽车动力系统的核心部分,直接影响整车的性能和安全性。
锂电池pack定义
锂电池模块
电气控制单元(ECU)
冷却系统
锂电池pack组成
锂电池pack工作原理
在电池充电过程中,锂离子从正极材料中脱出,经过电解质传递到负极材料中,同时电子通过外电路传递到负极材料中;在电池放电过程中,锂离子从负极材料中脱出,经过电解质传递到正极材料中,同时电子通过外电路传递到正极材料中。
技术创新及产业升级方向
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总质量
工作电压
300V~415V
防尘防水
3箱 320㎏ IP67
单体电压/容量
额定3.7V/标称12Ah(电 压范围3.0V~4.15V)
标准充电电流
≤13A,25℃
电池成组方案 工作温度 绝缘等级
7并100串
充电最大瞬态电流 35A(25℃,<30秒)
放电: -20℃~55℃; 充电: 0℃~45℃
用途 大型袋式和开口式镉镍电池主要用于铁路机车、矿山、装甲车辆、
飞机发动机等作起动或应急电源。 圆柱密封式镉镍电池主要用于电动工具、剃须器等便携式电器。 小型扣式镉镍电池主要用于小电流、低倍率放电的无绳电话、电
动玩具等。
优点 优异的放电性能,储存期长,高倍率充电性能,大范围温度适
应性,高质量﹑高可靠性、重量轻,应用广泛,使用安全性高; 缺点
1. 锂电池类型介绍
1.2. 电池介绍
1.2.6.锰酸锂电池
用锰酸锂材料在铝板上形成阳极,用锂碳化合物在铜板形成阴极,极板间插入有亚微米 级微孔的聚烯烃薄膜隔板,电解液为有机溶剂。
用途 在手机和笔记本电脑及其它便携式电子设备中应用广泛。
优点 成本低、安全性和低温性能好,比容量高,不含有毒有害物质,
优点 结构稳定、比容量高、综合性能突出,电化学性能优越,没有记
忆效应,自放电小。 缺点
安全性差,使用温度范围窄( -20 ~ 60℃ ),钴是比较稀缺、 成本非常高。
1. 锂电池类型介绍
1.2. 电池介绍
1.2.5.三元材料(Ni+Mn+Co)电池
用锂镍钴锰(Li(NiCoMn)O2)三元正极材料在铝板上形成阳极,用锂碳化合物在铜板 形成阴极,极板间插入有亚微米级微孔的聚烯烃薄膜隔板,电解液为有机溶剂。
超长寿命、使用安全、可大电
3.2V
170mAh/g 流快速充放电、耐高温、大容
量、无记忆效应、绿色环保等
缺点 使用寿命短,充放电倍 率小,污染严重 有记忆效应
有记忆效应
安全性差、成本非常高
造价高,不易于回收
材料不稳定、高温性能 差、容易烯气 导电性差、振实密度较 低、低温性能差、一致 性差
1. 锂电池类型介绍
没有记忆效应,自放电小。 缺点
其材料本身并不太稳定,容易分解产生气体,因此多用于和其它 材料混合使用,以降低电芯成本,但其循环寿命衰减较快,容易发生 鼓胀,高温性能较差、寿命相对短。
1. 锂电池类型介绍
1.2. 电池介绍
1.2.7.磷酸铁锂电池
用磷酸铁锂材料在铝板上形成阳极,用锂碳化合物在铜板形成阴极,极板间插入有亚微 米级微孔的聚烯烃薄膜隔板,电解液为有机溶剂。
1.2. 电池介绍
1.2.1. 铅酸蓄电池
电极主要由铅及其氧化物制成,电解液是硫酸溶液的一种蓄电池。 放电状态下,正极 主要成分为二氧化铅,负极主要成分为铅;充电状态下,正负极的主要成分均为硫酸铅。分为 排气式蓄电池和免维护铅酸电池。
用途
起动型:主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明; 固定型:主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源; 牵引型:主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源; 铁路用:主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力; 储能用:主要用于风力、太阳能等发电用电能储存;
比容量高,循环寿命大,不含有毒有害物质,没有记忆效应,自放电小。 过放电到零伏也无损坏,高效率输出:连续高电流放电可达10C,瞬间 脉冲放电(10S)可达20C; 缺点
低温性能较差,导电率差,制造设备及工艺不完善。
2. 电池包结构
电芯类型
三元材料(Ni+Mn+Co) 箱体布置
标称电压/标称容 量
370V/84Ah
用钴酸锂粉在铝板上形成阳极,用锂碳化合物在铜板形成阴极,极板间插入有亚微米级 微孔的聚烯烃薄膜隔板,电解液为有机溶剂。
用途 主要用于制造手机和笔记本电脑及其它便携式电子设备,由于价格
太高应用比较少。钴酸锂电池不适合用作大电流放电,过大电流放电 时会降低放电时间(内部会产生较高的温度而损耗能量),并可能发生 危险。
优点 成本低,应用广泛,制造工艺成熟,使用安全性比锂电池高;
缺点 循环寿命短,充放电倍率小,污染严重,能量比、质量比低,重量大,体积大,自放电大。
1. 锂电池类型介绍
1.2. 电池介绍
1.2.2. 镍镉电池
镍镉电池正极由氧化镍粉和石墨粉组成,石墨不参加化学反应,其主要作用是增强导电 性。负极由氧化镉粉和氧化铁粉组成,氧化铁粉的作用是使氧化镉粉有较高的扩散性,防止 结块,并增加极板的容量。
用途 电动车:公交车、电动汽车、混合动力车、电动自行车、铲车、清洁 车、电动轮椅等; 电动工具:电钻、电锯、割草机等,遥控汽车、船、飞机等玩具,UPS 及应急灯、警示灯及矿灯; 储能设备:太阳能及风力发电等; 替代照相机的镍镉或镍氢电池,小型医疗仪器设备及便携式仪器等。
优点 可快速充放电、成本低、安全性高、高温性能好、体积小、重量轻,
3.2. 电池包拆卸
3.2.3、电池包内部零件更换 1、更换BMS主板、从板、绝缘模块; 2、更换高压配电盒零件:高压继电器、保险、预充电阻、电流传感器等; 3、更换锂电池电芯及相应高压线束、信号线束、航空插件;
上述零部件更换一般为电池零部件厂家更换,如需更换需锂电池厂家授权及培训。
优点 优异的放电性能,储存期长,高倍率充电性能,大范围
温度适应性,使用安全性高;电量储备比镍镉电池多30%, 比镍镉电池更轻,使用寿命也更长,并且对环境无污染。 缺点
价格高,比镍镉电池贵;自放电大,性能比锂电池要差, 存在记忆效损伤电池寿命。
1. 锂电池类型介绍
1.2. 电池介绍
1.2.4.钴酸锂电池
4
钴酸锂(Li CoO2)电池
3.7V
274mAh/g
结构稳定、容量比高、综合性 能突出
5
三元材料(Ni MnCo)锂电池
3.7V
能量密度高、低温性能好、可 278mAh/g 靠性高、寿命长、电池续航能
力强
6
锰酸锂(Li2 MnO4)电池
3.7V
148mAh/g 成本低、安全性和低温性能好
7
磷酸铁锂(Li FePO4)电池
5、一旦发生火灾时,要及时报告公司管理部门,同时组织人员扑救,并打火警电话119 报警,事后协助查明原因,提出处理意见。
3. 电池包维修
3.2. 电池包拆卸
3.2.1、拆卸电池包之前注意事项: 1、关闭钥匙,拆除12V蓄电池负极; 2、拔出锂电池包上的维修开关; 3、穿戴绝缘手套、绝缘鞋; 4、准备绝缘工具,包括绝缘套筒、绝缘扳手,叉车、托盘、小车要求有绝缘胶包裹; 5、线束橙色波纹管的是高压线(370V电压),黑色波纹管的是低压12V线束; 6、如零部件贴有高压标识不允许私自拆卸或损坏,橙色波纹管不允许破损。
用途 在容量与安全性方面比较均衡的材料,循环性能好于正常钴酸锂,
三元材料的电芯代替了之前广泛使用的钴酸锂电芯,在笔记本电池、 电动汽车领域广泛使用。
优点 比容量高、循环性能优越、可快速充放电、充电效率高达100%,
而且输出功率大,使用寿命长,不含有毒有害物质,没有记忆效应, 自放电小。 缺点
安全性差,内部有应力存在,内部温度分布不均匀,使用温度范 围窄( -20 ~ 60℃)。
2. 电池包结构
2. 电池包结构
2. 电池包结构
2. 电池包结构
2. 电池包结构
2. 电池包结构
2. 电池包结构
锂电池包包括锂电池组、电池管理系统(BMS)、高压配电盒。
3. 电池包维修
3.1. 电池包存放
1、锂电池堆垛高度不大于2.2米,离光源距离大于60cm,离电源线缆距离大于100cm, 主通道宽度大于150cm,离墙壁及管道设施距离大于50cm,消防设施及配电箱1.5米范围内 不准堆放物料。
锂电池结构培训
主要内容
1 锂电池类型介绍 2 电池包结构 3 电池包维修
1. 锂电池类型介绍
1.1. 电池分类
序号 电池类型
额定电压 比能量
优点
1 铅酸蓄电池
3.7V
35mAh/g 功率比大,成本低
2 镍镉电池
1.2V
50mAh/g 轻便、抗震、寿命长
3 镍氢电池
1.2V
80mAh/g 循环寿命长
1、准确估测SOC 准确估测动力电池组的荷电状态 (State of Charge,即SOC),即电池剩余电量,保证
SOC维持在合理的范围内,防止由于过充电或过放电对电池造成损伤 2、动态监测
在电池充放电过程中,实时采集电动汽车蓄电池组中的每块电池的端电压和温度、充 放电电流及电池包总电压,防止电池发生过充电或过放电现象。同时能够及时给出电池状 况,挑选出有问题的电池,保持整组电池运行的可靠性和高效性,使剩余电量估计模型的 实现成为可能。
3.2.2、拆卸电池包顺序: 1、将车辆放置在举升机上,举升至合适高度,并确认是否安全; 2、先拔出19芯通讯线或8芯通讯线; 3、拔出电池包高压串联线,再拔出高压输出线; 4、再将举升小车放置在电池包下; 5、拆除传动轴并取下; 6、拧出电池包固定6颗螺钉; 7、将电池包放置到规定位置。
3. 电池包维修
金属镉污染严重,存在记忆效应损伤电池寿命,自放电大。
1. 锂电池类型介绍
1.2. 电池介绍
1.2.3. 镍氢电池
镍氢电池是由氢离子和金属镍合成,正极板材料为NiOOH,负极板材料为吸氢合金。
用途 镍氢电池凭借能量密度高、可快速充放电、循环寿命长
以及无污染等优点在笔记本电脑、便携式摄像机、数码相机 及电动自行车等领域得到了广泛应用,且在电动汽车主要应 用于混合电动车。
2、严禁将锂电池与金属物料混放,以免金属物体触碰到电池正负极,造成短路,损害 电池甚至造成安全隐患。
3、锂电池存放处禁止吸烟,禁止煮食及用火取暖,禁止乱接电线、使用明火、动火作 业。
4、锂电池存放、装卸、维修处应当配置相应的消防设施和灭火器材。消防器材必须设 置在显眼和便于取用的地点,附近不得堆放物品Hale Waihona Puke Baidu杂物,并确保任何时候都完好、有效。 锂电池不允许使用水灭火,要求在库房储备消防沙的区域。
放电持续电流
≤70A
一般使用温度工作范围 -10℃~45℃
放电最大瞬态电流 150A(25℃,<10秒)
电池对箱体的绝缘电阻大 于2MΩ
SOC工作范围
15%~100%(15%限功 率)
2. 电池包结构
2. 电池包结构
电池管理系统(BMS)主要就是为了能够提高电池的利用率,防止电池出现过 度充电和过度放电,延长电池的使用寿命,监控电池的状态。